このページのスレッド一覧（全1584スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ビッグモーターの不正 自動車の保険と修理の闇 |
52 | 39 | 2023年7月30日 14:26 |
| 水素バス爆発炎上 |
293 | 71 | 2023年7月30日 11:10 |
車をレコーディングスタジオにしてみた。 |
0 | 6 | 2023年7月23日 15:20 |
| 今回の車の選定の流れ（実話） |
10 | 5 | 2023年7月21日 23:36 |
| 自動車のこういう使い方 |
4 | 28 | 2023年7月23日 08:10 |
| セルフスタンドの給油開始について |
57 | 19 | 2023年7月25日 14:33 |
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いまやニュースサイトを開けば見ない日は無いですね。
損保ジャパンの、
「私どもが知りようがなかった」損害保険ジャパン・白川社長 ビッグモーターの保険金不正請求問題、損害賠償請求も視野」というコメント。
？？？？？
開いた口がふさがりませんね。
5点
損保会社たちは 逃げ切りを図ったね ビックと今までナアナアだったのに・・
特に O保ジャパン・・
今ビックの謝罪会見開いているけど 給料を１年無給や減額と言っているけど
関連会社や取引先き企業なんかからの金をつり上げて 今までと同じ年収は確保するだろう
倒産に至るか？ほかの企業が買い叩いて買収するか？だろうな・・・
しばらくは様子見だな・・・
自分が売ったノート約２５万円は適正な買取価格だったのだろうか？
今はそれが気になる
書込番号：25358502
3点
>>「私どもが知りようがなかった」損害保険ジャパン・白川社長 ビッグモーターの保険金不正請求問題、損害賠償請 求も視野」というコメント
笑わせる発言だよね 不正請求されようがなんだろうが 任意保険の掛け金を上げるわけだから
損保会社は痛くも痒くもない 一般の任意保険掛けている人たちが本当の被害者なのに
自分たちが被害者面しているという 滑稽な表現だわ
書込番号：25358547
3点
＞不買運動とか起きないのかなあ
この騒ぎになる何年も前から、
察しのいい人は避けてたしね。
もう一つの大きいところも、
さて無傷でいられるか。
書込番号：25358624
4点
報道では、「車両保険を使った人の等級が下がる」という所ばかり強調してるけど、そこじゃないよね？
保険の掛け金(保険料)に影響する『料率クラス』のランクが、保険を使った件数や金額が多ければ、多い程、上がっちゃうって所でしょ？
車種別で判断されてるみたいなので、「自分は車両保険を使ってないよ！」という人達も、運悪く不正で多く使われた車種に乗ってたら、翌年には料率クラスが上がっちゃって、「自分は無事故で等級が上がって割引率が増えたから、次の更新は安くなるだろう」と期待してたら、逆に掛け金は上がっちゃってるって事が多々あった。
前に乗ってた車が、車両保険「料率クラス[２]」で、掛け金がめっちゃ安かったんですが、乗り換えた車が「料率クラス[９]」だったので、めっちゃ高い差額を払わされてしまいました。(;´Д｀)
それと、ビッグモーターの社長、辞任発表しましたが、社長は辞めても、役員として残るんじゃない？
ズルイよなぁ～。
書込番号：25358651
7点
>>それと、ビッグモーターの社長、辞任発表しましたが、社長は辞めても、役員として残るんじゃない？
ズルイよなぁ～。
ずる賢いから今の状況なんだろうね 車検が１４万円/１台当たりのノルマでしょう？ データを見てノルマの１４万円以上になっているのも知っていたはずだよね
院政を布いて見えない所から指示していくか 関連会社や子会社の方で生き残りを図るか・・・
まあ１年無給で・・・と言っても株の配当もあるし屁みたいなものでしょう
他人を社長にして 倒産しても自分は身を引いているから・・・で通そうとするだろうし
新社長にすべての責任押し付けるのかもな・・
知らんけど・・・
書込番号：25358690
1点
＞つぼろじんさん
＞昔は技術者今はただの人さん
＞JamesP.Sullivanさん
＞カレコレヨンダイさん
https://news.yahoo.co.jp/articles/5b0c2dcffc7fac160238ef2cef796697497db548
ビグモがここまで巨大化する前の30年前に車庫飛ばし。
昔からやることやってたんですね。
保険会社が出向していたのなら尚更きちんと監査していたはずなのに。
保険を使えば保険料も上がるわけで、ビグモは割増しの修理代で利益大、保険会社は上がった保険料でごちそうさま。
仰る通り被らなければいけない泣きを見るのはユーザー（保険契約者）ですね。
そもそも見積もりでそんなに高くなければ保険を使わない選択肢もあるので、わざと修理部分を増やし見積額を大きくし保険を使わせ、保険会社も「使ったんで保険料上がりまーす」というありさま。
損保ジャパン系列の例えばセゾンとかもどうでしょうね？
書込番号：25358703
1点
保険会社は
受託保険数と保険修理数の比率とか
平均修理単価 みれば ビックだけが異質なのを把握してるはず
近年 保険は 事故あり比率の導入など 大きくね上がっていますので
被害者は 保険ユーザー全体です
書込番号：25358719
3点
＞受託保険数と保険修理数の比率とか
平均修理単価 みれば ビックだけが異質なのを把握してるはず
「知りようもなかった」はあり得ないんで色々とまだ闇がありそう
「知りようもなかった」→闇がある証拠
「少し変だなと思ってずっと調べていたが明確な証拠がつかめなかった」→正当な保険会社
一般人への保険支払いはしつこく調べる
色々な不正は発覚するのは氷山の一角
法治国家のなせる技で不景気になると､法に触れない､違法性がばれなければ何でもありになりがち｡
書込番号：25359031
3点
今思ったけど 知らぬ存ぜぬの社長の会見は 水戸黄門の悪代官と同じだな・・・（笑）
書込番号：25359041
4点
裏は取ってませんが 副社長（息子さん）は 新卒時 損保ジャパンに入社したとのことだとか
書込番号：25359043
1点
車に関係無いですが、枯葉剤の散布疑惑まで話題になっているようで。
書込番号：25359204
1点
通常の除草剤を撒くことは 法的に問題ないでしょう 自分の玄関先ですし
ただ 木がかれている様を見る限り 普通じゃないことをしています
バッテリー液を撒くと こんなことになるか どうか わかりません
書込番号：25359255
0点
>>給料を１年無給や減額と言っているけど
関連会社や取引先き企業なんかからの金をつり上げて 今までと同じ年収は確保するだろう
持ち株会社としての親会社の社長副社長としてそのまま君臨し続けるようだね
結局ここから今までと変わらない年収は得られるわけだし
新社長をはじめ役員たちを動かせるわけだ
居場所が変わるだけで中身は今まで同じさ
書込番号：25359566
1点
ビグモは除草剤の販売もした方が良いかもしれませんね。
除草剤と言えばビッグモーターという印象が強くなってしまった。
書込番号：25359757
3点
旧車買取系の話では
ビックモーターは
買い取った車を 本部車両検査で
事故形跡が見つかったとして
「減額振り込みでいいですか ダメなら戻しますが輸送費は負担してください」
ってのが常套手段らしい （本当に事故形跡があるかも不明）
書込番号：25360002
1点
いまTVをにぎあわせてる
「全車修復歴なしなのに 事故車をつかまされた問題」は
車台番号で オークション歴R点 や 買取減額ユーザーと
同一車両確認がされると 詐欺罪になると思われる
書込番号：25360028
1点
敢えて批判しなくても、
近づかなければ良いだけの事。
ボッタ○○バーと同じ。
書込番号：25360684
0点
報道ではないけれど 社長たちは 高級車で謝罪会見場にやって来たのかな？
その車の車検や点検修理は ビッグモーターでやっていたのかな？
不正点検修理とかなかったのかな？
書込番号：25360716
0点
>敢えて批判しなくても、
>近づかなければ良いだけの事。
ぃゃぃゃ
等級維持 事故なし の一般ユーザーも
大手三社は保険料が上がっているはずです
証書のあるかたはご確認ください
詐欺被害金額は ビック以外で保険契約したユーザーも負担しています
書込番号：25360730
1点
＞事故歴認定で減額となりましたが、減額の金額で売却されますか？売却されない場合は査定場所までの輸送費をお支払いください。
これは、安い車検チェーンで「すでに検査ラインですから車検をやめる場合はキャンセル料（今まで実行した作業の料金など）がかかります」と同じ意味合いに思えます。
ただ思うのですが、ネットなどで無料無料と書いてあっても、基本的に車検証情報とユーザーからの申告でつまり机上でのみの見積額であり、出張査定の場合にも拡大鏡を使用しないと見えないような小さい字で「その場で売却契約をしない場合は出張査定料が別途かかります」などという手段はありえると思う。
そもそも病院だって検査やら診断やらには金がかかるわけなので、自動車業界だってよほど長い付き合い、上玉のお得意様、ではない限り一見（初めて）さんだと無料という方がおかしいと思いますね。
ボツたも行かないとわからない場合が全部と言っても良いでしょう。
飲み屋のボツたは客引きがここいいですよとしつこくするケースもありますがそうではないお店でも法外なお店ありますね。
ビグモ経営陣の車は新車から新車だったのでは？
これだけ違法な事をやっておいてぼろ儲けで美味しい部分は経営陣それも創業者がごっそりごちそうさましてたと判断して良いと思います。そうだとしたら新車から新車なので点検すらやっていないかもしれませんね。
書込番号：25360737
0点
金融庁に虚偽の報告
https://news.yahoo.co.jp/articles/adeaa0b0444dc088e53df39e5a456e13d3d31017
大手損保、「なれ合い」構図 事故車紹介、契約獲得にプラス
https://news.yahoo.co.jp/articles/ab5c8cdf31094fc705a5f31a2e1a683758c984f9
東海と三井のトップと損保ジャパンが会合していたという。
でもさすがに東海と三井は危ない橋は渡れないという事だったのでしょう。
損保ジャパンだけは「天下りに官僚いるしさほど問題にはならないだろうと」と思っていたのでしょうね
保険会社は1件でも契約が欲しいものだから、大手相手だとダンマリな事もあるのでしょうね。
生命保険の勧誘なんて毎日しつこいくらいに隠居のもとへ来るから、本社に苦情を言ったらようやく止まりました。
圧に屈し割り引くとか、大手が見積額を増やしてその損した分を他人の保険料に上乗せするとか、叩けば出る埃という事で徹底的に調査したら出てくる可能性もあるのでは？
建前では「昨今の物価上昇事情により保険料を上げざるをえなくなりました」等上手い理由を付けていますが、実際は大手の分を割り引いたり修理費用が大きくなり保険会社の損が多くなるから一般個人は高くしようと値上げしようと、という事なのかもしれませんね。
つまり大手の分を個人が被ると。
ビグモの会見なんて会見じゃないですね。
言い訳と責任転嫁の愚痴を言っていただけ。
ユーザーの事なんてこれぽっちも考えていない、経営陣は自分たちさえよければ御の字。
書込番号：25360746
1点
いやいや
損保ジャパンは副社長の同期入社組が牛耳（偉くなってる）ってるはず
民間企業の場合リベートバックは違法ではありませんので
この人達にお金がわたっている可能性があります
保険会社って 社員の範囲が特殊だったようなので
もしかすると 収賄になるかも
書込番号：25360940
0点
グルの保険会社も許せませんが、高給を取って不正に加担していた社員も同罪です。
本当の被害者は、保険契約者全員では？
書込番号：25361126 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
金融庁は 激おこ みたいです
等級の下げられた人の救済は提示しないと許してもらえないような話が あるとかないとか
書込番号：25361139
0点
＞損保ジャパンは副社長の同期入社組が牛耳
＞金融庁は 激おこ
不祥事を調べていると、過去にところどころにある事から役員はそういう教育を受けそれが受け継がれていると思われます。
金融庁から天下りを受け入れていますので、処分は下がった等級を戻すだけになるのかどうかですね。
表向きは厳しくやっているとかなんとか？でも実際はどうでしょうね。
損保ジャパンはビッグモーターの大株主2位だった時もあり上は知らないとは言えないのに、ビッグモーターと同じで適当に言い訳しかしていませんね。
＞本当の被害者は、保険契約者全員では？
小さな自動車店の契約者などには損保ジャパン契約者であっても厳しい事を投げつけて「お前が悪い」と契約しているのにあり得ない対応。
実例１ ドラレコが無い時代にわき見もしていないのに自転車が急に横断出してきた→「損保ジャパン契約者の自動車がわき見運転してたのが悪い。自転車は自動車よりも弱者だし急に出てくることくらい予測できたはずだろ。急に出てきたなと文句を言うな」 と。自転車側は警察に「周りを確認せずに自転車に乗って道路を横断した」との供述です。
実例２ ドラレコが無い時代にスーパーの駐車場で、相手（任意保険は損保ジャパン）はどこを見ていたのかバックしてきてぶつかり、その際、損保ジャパン契約者（相手にバックでぶつけられた方。駐車していたのでもちろん動いていない）に対して「損保ジャパン契約者：事故を治しても査定が下がるので売却時に不利なんですけども」と苦情を言ったら「損保ジャパン側：じゃあどれくらい寝落ちするか調べてこい！今すぐ売るのか売らないのか？」とのモノ言い。.
実例1は自動車は損保ジャパン契約者、実例2はどちらの自動車も損保ジャパン契約者
実例１の自動車、実例２のぶつけられた方、両方とも損保ジャパンはやめましたよ。
対応がとてもありえないですが実際の出来事です。
契約をしていても、加害者側被害者側どちらも保険にてカバーしたくない最小限の損害で済ませたいのと、対応として本当にあり得ない対応をしています。
実例２の評価損の件は「判例 事故車 評価損」という言葉で検索すれば出てきます。
しわ寄せは小さな者にさせるという、税金の取り方と同じですね。税金も庶民から搾れるだけ取るのと同じです。
書込番号：25361304
0点
ウィキペディアみたら 損保ジャパンはビッグの株主だわ
書込番号：25362257
1点
だったが正解だ・・・２０１５年当時だわhttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%93%E3%83%83%E3%82%B0%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC
書込番号：25362262
0点
＞つぼろじんさん
https://friday.kodansha.co.jp/article/324102?page=1
息子が損保ジャパンにいたこともあり、事故報告の際にオペレーターから上記URLのように勧誘され、見返りとして自賠責は損保ジャパンだけで、ということですね。
損保ジャパンはビグモと心中すれば良いですよ！
他の損保ジャパン扱い業者からは総スカンでしょうね。
扱い業者たちは、損保ジャパンをやめて東海や三井やあいおいに乗り換えるケースが増えると思っています。
個人でも損保や傘下のセゾンをやめて東海三井あいおいやその傘下のネット保険に移行すると思われるケースが増えるでしょうね。
ビグモとずぶずぶになり、しわ寄せは契約者並びに他の損保ジャパン扱い業者、挙句の果てにビグモ以外の整備工場や板金塗装工場から仕事を取り上げていたという（事故報告の際のビグモ勧誘）、なんたることでしょう。
書込番号：25362341
0点
＞つぼろじんさん
どっかの やばってタイミングでアセットに差し出したらしい
書込番号：25362362
0点
車とは関係無いですが、除草剤のばら撒きは、当社が悪かったとゲロしましたね。
何から何まで、お騒がせな会社だ。
来客も減っているようだし、これからの営業は厳しいと思われます。
書込番号：25362805
1点
国道の街路樹も国交省の管轄なので
劇怒プンプンらしい
300人以上の職員に 「残業とかして頑張って抜き打ちしていいよ」って
鶴の一声言えるのは 国土交通大臣 かと思われる
重要部品の整備でお金取っていいよって まさに整備士資格の後ろ盾あってなので
それで不正請求なら 所属整備士の資格剥奪や みなし公務員による 指定工場停止
くらいあってしかるべき
もうサンドバック状態で打ち返す気力もなさそうなので
東京の女帝も 参戦してきました （街路樹が都の持ち物だったりするらしい）
書込番号：25362914
0点
損保は「知りようもなかった」キリッ
確かに見てみないふりする密約だから知りようがなかったダナ
書込番号：25362971
1点
賃金残業代の未払い 不当解雇・・などの損害賠償請求になるかもな
一気に集団訴訟になるかもな・・・知らんけども
書込番号：25363056
0点
緑地帯１０％の店舗が途中からコンクリ打って展示スペースに改悪されていたそうです
これも国土交通省（旧建設省）案件で いったい何回 国交大臣を怒らせれば気が済むのだろう
書込番号：25363066
1点
>>これも国土交通省（旧建設省）案件で いったい何回 国交大臣を怒らせれば気が済むのだろう
今までが ただの放置プレイだったと思えるけども・・・
書込番号：25363126
1点
ある日突然、街路樹が枯れて無くなるはずもなく、見てみぬふりしてた官公庁にも責任の一端は有るのでは？
ここに至って一斉に袋叩きに加担するのも、なんだかなぁって。
書込番号：25363781 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>>ある日突然、街路樹が枯れて無くなるはずもなく、見てみぬふりしてた官公庁にも責任の一端は有るので は？
国道は少なくとも週１回はパトロールしていますからね 業者がパトロールしている時と直接職員が回る所もあるけど 毎回報告書を提出しているはずです 何か異常があった場合はすぐに対応しなきゃならない
それを怠った 放置していた・・という事を隠すためにな何をいまさらヤルの？
と思います
書込番号：25364743
1点
>>何故か日本のマスコミは無視。
ビッグモーターの件で忙しいのかもしれないな・・
札幌のラブホテルの殺人事件もあるし・・・
こっちの方が ネタとして良いだろうな
書込番号：25358510
4点
水素社会を推し進める大スポンサーのトヨタ様の機嫌が悪くなる事するわけ無いじゃないですか
伝えたい事だけ伝える。それがマスコミです。
他にも、マイナンバーカードのトラブルは嬉々として報道するけど、今の健康保険証の不正やミスが多い事は報道しないとか
書込番号：25358578 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
トヨタ様の機嫌の悪くなるような報道は出来ないからね
15年前の古くさい小さな充電器が故障しただけで
「だからEVなんて使い物にならない」とされるけどね｡
水素乗用車は私らが生きているうちは1㎜も期待値無いから
SSスタンドは1000基で5000億円・・・税金
現在のSSステーションの経営は収入3900万円､支出4300万円 1.1万円/kg・・・税金
政治献金はトヨタがトップ 政治家は自分の懐暖めて人の金使うだけ
素晴らしい戦略だが水素はやっちまったね
書込番号：25358806
3点
バスガス爆発バスガス爆発バスガス爆発
書込番号：25358814 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
米国カリフォルニアでの水素給油ステーションの火災とトヨタ社にどのような関係があるのでしょう。
水素は中国や欧州・米国それこそ世界中で将来のエネルギーと期待されて研究開発が続けられてる物質。
トヨタに忖度する意味あるの？
トヨタはこの３月の水素エンジンカローラの車両火災も詳細に公表し原因究明。精査をされてます。
それなのにわざわざこの異国のトピックを隠蔽する必要ある？
トヨタに関係ないことをトヨタにかぶせてディスって情けないね、恥ずかしいと思わないのかいな。
書込番号：25358965
11点
＞関電ﾄﾞｺﾓさん
>トヨタに忖度する意味あるの？
あるでしょう
水素は危険で取り扱いが難しい
凄く高い維持費と手間がかかる
水素の良い面ばかりだけ報道され特に危険性は表に出したくない
ノルウェーのSSスタンド爆発で一時販売停止と現車両の使用禁止で代替えを余儀なくされたが
爆発規模が大きく細心の注意が必要
書込番号：25359012
3点
トヨタ終了という自らの願望を達成させる為の妄想プロセスにとって「水素燃える」はとてもタイムリーなワードだったんだね。
涙ぐましいよ。
拡声器をもってトヨタ本社前に行けばいい、そして「水素、燃える」のシュプレヒコールをすればいいのだ、ワンマンでね。
書込番号：25359515
9点
中国や朝鮮半島で散々EVが燃えてるけど、それを殆ど報道しないのと一緒でしょ。
日本のマスコミはあっち方面に忖度したい人が多いから。
書込番号：25360029
10点
その記事はMasstransitmag等の一部メディアが報じただけで、まだ大手メディアからは報道されていません。
https://www.masstransitmag.com/bus/vehicles/hybrid-hydrogen-electric-vehicles/news/53066621/ca-explosions-fire-at-hydrogen-fueling-station-destroy-11-million-get-bus
現地のローカル局は設計上の問題の可能性と報じたようです。
https://www.kget.com/?submit=&s=GET+Bus+fire&orderby=relevance
書込番号：25360125
3点
全世界のローカルニュースを全て報道できるほど日本は平穏じゃないよ。
悲惨な事件でもすぐに記憶から遠のく程、次から次に事件は起こる。
それに水素だって燃料になるのだから取り扱いを誤れば当然燃える、電池だって燃えるんだからね。
燃えるものは危険だからと言って利用を封印してたら、自動車は動かせなくなるよ。
書込番号：25360169
4点
水素が１kgもれた時と
ガソリンが１kgもれた時
と
リチウムバッテリーの電解液が１kg漏れた時
一番危険なのは
バッテリー液それからガソリンで水素だと思うが？
水素は短時間で四散するもの
書込番号：25360219
6点
問題なのはEV やガソリン車は「燃える」んだけど水素は「爆発する」んだよね。
書込番号：25360315 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞サザエかつおさん
いいえ
違います
全て爆発します
書込番号：25360377
11点
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水素爆発（圧縮爆発） |
＞ktasksさん
満タンのガソリンタンクに火を付けたらどうなりますか？
燃料爆発とはより速い燃焼で正確には爆発じゃないが爆発的に燃えること
江原の水素爆発は圧力爆発 水素爆弾は熱爆発
圧力をかければ水でも空気でも爆発する
大気中で爆発（爆発的に燃える）のは水素
非常に軽いために爆発のように燃える
ガソリンは重いために広がってから勢いよく燃える
電池の爆発は電解質が爆発するのではなくショートして大きなエネルギーが放出され
コバルト使用だと水素などを発生するために爆発的に燃える｡
リン酸電池は爆発しないがゆっくり燃える
電池1kgの電解質は僅か数十グラム位で普通の有機溶液で火は付く程度
書込番号：25360594
0点
＞ktasksさん
乗用車の場合、EV やガソリン車は着火から爆発的燃焼までタイムラグが有るので、脱出できる可能性が高いですが、水素爆発は一瞬で終わりです。
書込番号：25360596 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
韓国の事故は水素燃料の生成実験中に起きたものです。また、カリフォルニアの事故も設計上の問題と報道されています。
本来、水素燃料は安全弁によって破裂が起こらないように調整されています。炎が上がるもののそのままの状態であれば爆発の危険性はありません。
書込番号：25360619
6点
＞サザエかつおさん
水素は溜まらなければ無問題
溜まる確率
尚且つ火がつく確率
ガソリンは？
漏れてから長くそこに留まるので
火が付く確率は高い
バッテリは
早く発火しにくい種類になれば良いが
まだ全てではない
最新と思える
アイオニック５でさえ激突炎上で死亡は記憶に新しい
衝突後3秒で炎上…韓国・現代自動車「アイオニック5」の事故に見る、EVの怖さ
https://diamond.jp/articles/-/314892?page=2
書込番号：25360633
6点
水素もガソリンもバッテリーも取扱いを誤れば燃えたり爆発したり危険なのは同じでしょう。
そうならないように厳重な対策をとられてそれぞれが存在してるのです。
各々特性があるので危険の可能性や損傷度は異なるので各自ネットで調べればいいんじゃないですか。
それでも水素は爆発するイメージがあるから嫌です、と言ったところで安全基準を満たして合法的に存在してるものを排除する事は出来ないでしょう。
自分から近づかないように気を付けるしかないですね。
書込番号：25360670
4点
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こんな所に大型トラックが突っ込んだらどうなるんだろう？
書込番号：25360708 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞こんな所に大型トラックが突っ込んだらどうなるんだろう？
そんなこと言ってたら、ガソリン満載したタンクローリーが事故ったら？
プロパンガスのボンベ何本も積んで走ってるトラックが事故ったら？
ま、水素は安全だと強弁するつもりもないけどさ、
他のエネルギー源と比べて、使用、研究、開発をタブー視しなきゃならんほど、
危険性は高く無いわさ。
街を歩いてたら、突然高圧電線が切れて垂れてくるかも知れんし、
そういうのが怖いなら、部屋に引きこもってた方が良いよ。
書込番号：25360714
12点
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「 2019年6月10日、ノルウェーにあるFCV向け水素ステーションで大規模な爆発事故が発生した。これを受けて、トヨタと現代（ヒュンダイ）が同地での水素自動車（FCV）の販売を一時停止したと、アメリカの自動車専門メディア「InsideEVs」が報じている。
爆発事故は、ノルウェーのサンドヴィカにあるUno-Xの水素ステーションで起きた。Uno-Xは、ノルウェーやデンマークで無人ガソリンスタンドをチェーン展開する企業であり、2020年までに20カ所の水素ステーションを設立する計画を打ち立てている。
今回の事故は、水素タンクの爆発によるもの。これにより、事故現場の半径500m圏内が立ち入り禁止となり、幹線道路E18とE16の交差点が閉鎖に追い込まれた。爆発の被害を直接受けた者はいないが、現場近くの車道を走行していた車両のエアバッグがその衝撃で作動し、2人の負傷者が出たという。 」
水素スタンドの半径500メートル圏内が立ち入り禁止、衝撃でエアバッグが開いて負傷。
書込番号：25360728 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞サザエかつおさん
https://ieei.or.jp/2020/01/yamamoto-blog200120/
ノルウェーの事故は、「タンクの爆発」ではなく「不良品のバルブによる漏れ」が原因だったようです。
書込番号：25360745
2点
＞mat324さん
今後、日本においてはバルブの不良は起こらないから「絶対に安全」だと言う事ですね。
書込番号：25360780 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞サザエかつおさん
そんなことはどこにも書いていませんよ。
スレ主さんが書かれていた内容と、私が以前見た内容が異なっていたので、指摘させていただいただけです。
特にそれ以上の意図はありません。
書込番号：25360825
8点
杞憂
てか
バナナも滑ってころぶから
輸入やめましょう？
雨降って洪水になるかもしれないから
砂漠に引っ越ししましょう
暑く、、、
無限に続く
書込番号：25360971 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞mat324さん
「タンクの爆発」ではなく「不良品のバルブによる漏れ」が原因だったようです。
バルブが不良品で、そこから漏れた水素に引火してタンクが爆発した。という解釈ならいいですか？
＞ktasksさん
もっと安全でローコストのエネルギーがあるんだから、爆発する可能性が高いものを使う必要性が薄いってことね。
バナナねえ。 下品だね。 もっと大人の会話をしましょうよ。
書込番号：25361099
0点
＞今後、日本においてはバルブの不良は起こらないから「絶対に安全」だと言う事ですね。
それを言い出したら、
今後、世界においてEV充電での火災は起きないから「絶対に安全」だと言うことですね、
と言うことになるのだが。
水素よりも規模は小さいが件数は多いし、夜間の発生だと大変になると思うけど。
↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/4f3455c6b6422735f39e502c35e1ff051713c72d
書込番号：25361161 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
皆さん､面白いですね
原発反対､電池は爆発するとすぐ言うけど水素はOKなんですね
原発が爆発したのも水素､電池が爆発するのも水素
水素は一番やっかいな物質だけどどれにも必要な物質 水だって水素と酸素ですからね
水素単独では自然界では存在できない物質です
危険だからダメとは言わないけど安全にするには非常にお金がかかる
取り扱いが難しく危険な水素を安定させるためには何重もの安全装置と高額な維持費がかかる｡
GSスタンドが6万軒から減って田舎や大都会では数が減って多少不便も見えていてもまだ3万軒
水素ステーションを1000基に増やしたどころで不便極まりないのに1基4-5億円
現在､1カ所当たり3900kgしか売れないのに経費は4300万円 11000円/kg
MIRAI満タンにすると6万円で500kmしか走れない
全部､税金で補填されている
危険と言うより金銭面で最初から終わっている
MIRAIは10年で2万台しか売れずトヨタも大赤字
ユーザーが得かというと1650円/kgで計算すると8km/L相当で純ガソリン以下
部品関連業者も売れないから儲からない
誰もがハッピーになれない
水素自動車は原発発電100％近くで初めてBEVとFCVで有効なモノ
原発は発電停止すると余計に経費がかかる
だから夜間はEV充電と水素に変えて発電を止めない方が良い｡
こうすることで総発電量が増えkWh単価が大幅に下がり5円/kWh以下が達成でき皆がハッピーになる｡
昼間の電気も全て安くなり33兆円も燃料費を使わず景気が良くなる
原発は理論上は安全｡事故を起こさなければね
福島事故は何年も前に指摘されていた非常用電源の防水工事を怠った人災
防水工事をするか非常用電源の更に非常用電源を確保しておけば起きなかった問題｡
地震そのもので起きた事故ではないんだよ｡
原発技術者が高齢化してしまい開発が止まって衰退して行っている
日本の原発技術で世界を圧巻することも可能だった
それには絶対に事故が起きないことが前提
今更水素に期待したどころで金銭上普及はない
脱炭素などどこの国も第一優先ではない建前だけ
書込番号：25361196
1点
水素が危険だと思うのなら水素自動車が販売されても乗らなければいいし、関連施設を発見すれば近寄らなければいいだけ。
自動車に乗ってるのなら水素であれ電気であれガソリンであれどれも危険な燃料、乗り物自体が鉄の塊で危ないよね。
自分は正義、善人と言いたいのだろうが、五十歩逃げてながら百歩逃げたものを笑ってるのと同じだろ。
恥ずかしいと思わないかい？
書込番号：25361199
6点
＞皆さん､面白いですね
＞原発反対､電池は爆発するとすぐ言うけど水素はOKなんですね
貴方こそ面白いですね。
このスレでは誰も原発反対、EV反対などとは書いてませんけど、
また勝手に前提条件を作り上げて他人を批判するんですね。
＞水素単独では自然界では存在できない物質です
それを言い出したら、LiもNaも同じです。
書込番号：25361382 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞バナナねえ。 下品だね。 もっと大人の会話をしましょうよ
バナナって下品なの？
そんな大人になりたくないな
大人なら
https://www.infocom-sb.jp/blog/2014/05/post-33.html
これでも見て勉強しなさい
またガスは空気より重く
水素は原子中一番軽いのは知ってますよね？
大人だもんね？
事故が怖い
死ぬのが怖い
それこそ子供やな
書込番号：25361417
5点
＞今後、日本においてはバルブの不良は起こらないから「絶対に安全」だと言う事ですね。
この考え方、下記ではどうなるんでしょうか？
↓
＞原発は理論上は安全｡事故を起こさなければね
＞福島事故は何年も前に指摘されていた非常用電源の防水工事を怠った人災
＞防水工事をするか非常用電源の更に非常用電源を確保しておけば起きなかった問題｡
＞地震そのもので起きた事故ではないんだよ｡
＞日本の原発技術で世界を圧巻することも可能だった
＞それには絶対に事故が起きないことが前提
書込番号：25361424 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
質問ですが、水素を推している皆様は当然、MIRAIを所有されているんですよね?
書込番号：25361496 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ktasksさん
＞またガスは空気より重く
水素は原子中一番軽いのは知ってますよね？
はい、知ってますよ。中学で習いましたね。
では何故、ノルウェー、韓国、アメリカと爆発事故が起こるんでしょう?
あ、日本でもトヨタ車が爆発しましたね。
書込番号：25361511 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞サザエかつおさん
質問に質問で返しますが、水素を推している皆様って具体的にどなたの事ですか？
サザエかつおさんはEV推しって事ですか？
書込番号：25361528 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞ユニコーンIIさん
関電ﾄﾞｺﾓさん、ktasksさん、ありりん00615さん、JamesP.Sullivanさんです。
私はEV推しなので、当然EV に乗っていますよ。
書込番号：25361537 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞サザエかつおさん
＞関電ﾄﾞｺﾓさん、ktasksさん、ありりん00615さん、JamesP.Sullivanさんです。
なるほど。
EV推しなんですね。
書込番号：25361545 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
別に水素推しじゃないよ。
どの方式も否定してないだけ。
トヨタは全方位で本気って前社長言ってたでしょ？
あれ嘘だと思うよ。
むしろ全方位で本気じゃない。
どれが本命になっても良いように、お小遣いの範囲で、
ルーレットの全部のマスにチップ置いてる段階。
トヨタとしちゃ、別に水素がコケても痛くも痒くもない程度の
投資しかしてないしね。
本命が定まるまで、世の中がどう動いても良いように、
全方位で基礎を固めてるのよね。
懐に余裕がなくて、一歩足打法にならざるを得ないのとは、
一緒に語ることはできないんだわさ。
書込番号：25361564
11点
その理論だとフェラーリ買わないとF1でフェラーリ応援しちゃいけなくなるんですけど
書込番号：25361584 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞サザエかつおさん
私の車もEVでっせ
水素がエンジン車やEVより危ないと思わへんだけ
書込番号：25361589
6点
＞サザエかつおさん
だ、そうですよ。
書込番号：25361599 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞use_dakaetu_saherokさん
一本足打法なのはテスラと中国EVスタートアップだけ
BYDもそのほかの中国メーカー・韓国・欧州はみんなFCV作っているよ
水素は中国が圧倒的に進んでいるからね（グレー水素だが）
まだFCV乗用車は出しても売れないから発売しないけど
みんなFCV-PHEVだよ｡
水素自動車は自動車本体の問題ではなく､水素そのものに問題｡
水素の価格が解決しないうちは出しても無意味なんだよ
FCVはFCスタックだけの問題で電気HV自動車そのもの（要EVベースのPHEV化）
全方位が出来ていないのはトヨタ（日本）だけなんだが・・・・
メインはEVで5割､PHEVで3割､その他2割・・近未来
そのEV/PHEVで全く戦闘能力が無いんだが・・・・
https://ev-for-everyone.com/archives/11092
書込番号：25361614
1点
＞一本足打法なのはテスラと中国EVスタートアップだけ
BEV一神教、他は邪教。
という方が語ってもね。
BEV以外にも製品ラインナップを持っていることと、
将来に向けてBEV以外にも多方面戦略を持っていることは別物。
その程度は理解して欲しいところですな。
無理だろうけど。
書込番号：25361658
7点
スレ主さんの論理で言えば、ミヤノイさんは偽のEV推しでしょう？
EV持ってないんだから。
書込番号：25361664 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞サザエかつおさん
＞こんな所に大型トラックが突っ込んだらどうなるんだろう？
私も別に水素推しではありませんが、トラックに突っ込まれたくらいじゃビクともしません。
カットモデルの断面見るとスゴいですよ。過剰品質なんじゃないかと思うくらいです。
ちなみに、タンクを火で炙っても爆発はしませんが、溶栓弁が融解して2分間火炎放射器になります。
原発も電池の熱暴走も反応が連鎖的に起こって制御不能に至るのが恐ろしいのであって、タンクから水素が吹き出そうが溜まる空間さえなきゃ上記のように制御可能でしょう。
＞あ、日本でもトヨタ車が爆発しましたね。
燃えたという報道はありましたが、爆発なんて報道はなかったと思いますが。
それもマスコミの忖度なんですかね。
＞ミヤノイさん
名前を間違えるのは相手に対してリスペクトがないとみなされても仕方ありませんよ。
＞原発が爆発したのも水素､電池が爆発するのも水素
あれだけ説明さしあげたのに、未だにリチウムイオン電池が水素爆発すると思っていらっしゃるんですね。
ボルタ電池のように電池の中で水素がブクブクしてるとでも思ってらっしゃるんでしょうか。
どんな燃料であろうと1tの物体を時速100km/hで航続500km走行できるエネルギーですからね。
ガソリンで考えると1Lが8,400kcalとして30Lで252,000kcal。
TNT爆薬に換算すると252kg相当です。
当たり前に使っていて麻痺しているけれど、本来は誰にでも簡単に扱えるようなエネルギー量ではないですね。
書込番号：25361680 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞JamesP.Sullivanさん
＞将来に向けてBEV以外にも多方面戦略を持っていることは別物。
他のメーカーは持っているじゃん
EVがメインなだけでPHEVがサブ､純ガソリンも一杯あるしFCVなどすぐ出せる
純ガソリン車よりHVの方が良い､HVよりPHEVが良い
同じ価格なら何を選ぶ？
だからBYDもEVよりHVの方が売れている（EVベースだが）
EV一辺倒ではなくEVがメインなだけ
私はEV信者ではないよ
現状､大型車ならPHEVで良いね 現状は重いから
小型車ならコストの問題でEVの方がお得なだけ｡
書込番号：25361686
0点
米国カリフォルニア州のローカルニュースを日本のマスコミが報道しないのを「マスコミが無視」と表現するあたりから感情的になってるよね。
そして、そんなの別に不思議でもない的な事を言えばその方は「水素推し」との決めつけ。
挙句は「水素を推している皆様は当然、MIRAIを所有されているんですよね?」とは小学生でももっと冷静に理論的に話されますよ。
あなたがBEVの乗ってるのは単に自分にとって現況コストパフォーマンスが高いからでしょ、爆発の危険度が小さいとか、環境にいいとか、思っても無い適当な事言ってるんじゃないですよ。
そう言うのは「BEV推し」とは言わないの、それはね「調子のいい人」って表現するんですよ。
それにそんな事言えばBEVも原資は原発の発電が入ってるのだから、BEVに乗れば原発の稼働が増加して不穏要素が増すので危険だ
と言う理屈につながるんじゃないですか？私はそんな事言いませんけどね。
書込番号：25361901
7点
HEVとPHEVの価格が同じって、それだけで何らかのバフがかかってると考えるのが普通だと思うんですが。
にもかかわらず、バフなどない世界でHEVと同じ価格のPHEVを待ち続けるのは、健気というか滑稽というか。
書込番号：25361930 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞サザエかつおさん
> バルブが不良品で、そこから漏れた水素に引火してタンクが爆発した。という解釈ならいいですか？
それは事故後に調査された結果の報道とは異なりますし、解釈という話でもありません。
私の知る公表された事故原因は「バルブから漏れた水素が大気中で爆発」ですので、「タンクが爆発」したわけではないようです。
確かに速報段階の記事では「タンクが爆発」と書かれていたところもあったようですが、そういう記事は「詳細や原因は調査中」などと書かれていたと思います。
私は別に水素推しでもなんでもないですが、客観的に見て、事故の話をするなら「事故原因」は大事ですよね。
「防ぎようがない事故（現在の技術では不充分）ならまだ普及させるべきでない」し、「防ぐ方法がある事故であれば改善できる可能性がある」し。
そういうことを考慮するつもりがないなら、このスレは「根拠のない漠然としたイメージだけの水素批判」としか見えなくなりますけど。
＞ミヤノイさん
> 他のメーカーは持っているじゃん
トロなんとかさんは海外メーカーは「ただのパフォーマンスだ！」って言ってましたけどね(笑)。
書込番号：25361977
7点
＞mat324さん
ばるほど、タンクが爆発したんじゃなくて空気中の水素が爆発したんですね。
それで、半径500メートル圏内が立ち入り禁止になり、衝撃でエアバッグが開いて２名が負傷した。こういう事ですね。
水素って空気中で大爆発をするんですね、勉強になります。
書込番号：25362057 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞サザエかつおさん
そんな事もしらんの？
そら怖くて仕方ないでしょうね？
小麦粉でも空気中に一定以上漂って引火すれば
爆破する
エアバッグは火薬を使うから
ソレに引火した可能性もあるか？
水素は空気（酸素）と火が無ければ
爆発も燃焼もしない
タンク内が爆発するには
タンク内に酸素が入って無いとならないよ？？
書込番号：25362205 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
ほとんどの人がわかっていると思うので、今まであえて突っ込まなかったのですが。
> 水素単独では自然界では存在できない物質です
この文章の前後の記述から「水素」は「H2（水素分子）」のことを指していると思います。
下記リンクの説明にもあるように、割合として多くはありませんが自然界にも存在しています。
https://www.ismz.co.jp/suiso-kihon/index.html
また、爆発の大きさは水素の量によって変わってくるので、水素があれば全て大爆発するのではなくて、少量であれば中学校の実験のような「ポッ！」という程度の爆発もあります。
大きなエネルギーを貯めるということは、エネルギーの種類に関わらず、形は違えど必ず危険な面はあります。
いくら専門家でも制御不能なほど危険なものを燃料として普及させようとは思いませんよ。
そもそもBEV推しの方はやたら水素を敵視する方がいますが、現状ではメーカーはあくまで適材適所で利用することを考えていて、今回、BMWの日本での実証実験のニュースでもメーカーはそのことにも言及しています。
書込番号：25362356
4点
＞use_dakaetu_saherokさん
BYDならEVよりPHEVが最強 だからPHEVはBYDばかりだよ
カローラHV13-14万元（HV) BYD 10万元（PHEV） シルフィー11万元（ガソリン）
レクサスRXより豪華で高性能 29000ドル（400万円）
https://www.youtube.com/watch?v=FkqWrFkveOo&t=220s
こちらで100万円高くなってもカローラクロスHV（500万円と同じ）
BYDのHVは燃費もパワーもHEVとは比較にならない
熱効率43.04％ 圧縮比15.5 ヘッドとシリンダーの分割冷却 SiC半導体
モーター効率97.5％､システム効率97％・・どれもが日本車では達成できないレベル
日本車にはまだHV専用エンジンがないんだよ
HVには純エンジン車では走れないHV専用エンジンが必要
BYDはEVよりPHEVが得意（世界初のPHEVはBYD)
＞mat324さん
どこの自動車メーカーもエンジン捨てているわけじゃないよ
ただし､純ガソリンは消えつつあるので何らかの電動化
FCVにしても何にしても電池がキモ
書込番号：25362369
1点
 |
 |
|---|---|
図１ |
図2 |
＞ミヤノイさん
＞熱効率43.04％ 圧縮比15.5 ヘッドとシリンダーの分割冷却 SiC半導体
↓ の回答者sia********さん(画像１)って、ミヤノイさんでしょ。www
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/byd/chiebukuro/detail/?qid=14274802054
しかも「下でデタラメ書いていますがEVとPHEVのみで」と書いておきながら、
自身でデタラメ書いてるじゃん。www
正しい回答のべストアンサーは図２。
アチコチでデタラメ書くのも、質問に関係ない中国車賛美も、
その一部コピペを使い回すのはやめましょうね。www
笑いが止まらないです。(どうしてくれんの!)
書込番号：25362399 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞ミヤノイさん
>日本車にはまだHV専用エンジンがないんだよ
以前はTHS車のエンジンについて「極端なミラーサイクルでHV専用」とか「殆ど発電専用に近い」等と書いてましたよね。
書込番号も貼りましょうか？
過去の自分の発言を自ら否定するスタイルは健在なようで（笑）
書込番号：25362417 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞コマンタレブブブブーさん
何を訳分からんこと書いているの
BYDは元々トヨタからカローラやエスティマをそのまま譲り受けたり
ハリアーのシャーシを譲り受けてガソリン車とPHEVを作っていた
エンジンも最初はトヨタ製を流用
10年前のレベルと今のレベルを一緒にするな
純ガソリン車は2020年に廃止した｡
トヨタから供給された経緯があるから現在BYDはトヨタに電池・モーター・インバータ・ソフトウエアを提供している
＞シェイパさん
トヨタのHV用エンジンは純ガソリン車用エンジンをHV用に合わせてチューニングしたモノ｡
HV専用エンジンは純ガソリン車では走れないエンジン
HV用エンジンでは上下分割冷却が必須（ヘッドは冷やしてもブロックはできるだけ冷やさない）
書込番号：25362456
1点
＞ミヤノイさん
＞何を訳分からんこと書いているの
＞BYDは元々トヨタからカローラやエスティマをそのまま譲り受けたり
＞ハリアーのシャーシを譲り受けてガソリン車とPHEVを作っていた
＞エンジンも最初はトヨタ製を流用
ミヤノイさんこそ何を訳わからん話のすり替えしてんの?
慌てて、ごまかそうとしてんのミエミエなんだけどwww
書込番号：25362467 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
まぁ貴方らどう言おうと勝手だが
既にレベルは何段階も先を行っているんだよ｡
日本が2010年以降お休みしている間に相手はどんどん進んでいるんだよ｡
現実くらい理解しろよな
EVに付いても急激に差が付いたのはこのコロナ
日本はコロナで何をやっても無理だとお休みしていた
中国はこの機会に研究を加速した
その差がこの3年の差
4年ぶりの上海モーターショーで日本の首脳陣は驚愕した
首脳陣がこれでは終わっているだろう
コロナ期間お休みしていた結果
書込番号：25362471
1点
＞ミヤノイさん
＞純ガソリン車は2020年に廃止した｡
BYDのことだと思いますが、BYDは2022年に純ガソリン車廃止ですよ。
https://36kr.jp/181014/
中国BYD、世界で初めて「純ガソリン車」の生産を終了 2022年4月5日
＞中国電気自動車（EV）大手「比亜迪（BYD）」は4月3日、今年の3月で純ガソリン車の生産を終了したと発表した。
慌てた？w またデタラメ？
間違いは誰でもするのでいいけど、訂正してくださいね。
「私は長文だから、0%でも3%でもどうでもいい」なんて考えてる方は、
数字は書かない方がよいかと。w
書込番号：25362483 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞コマンタレブブブブーさん
そうでしたか それは失礼
書込番号：25362488
0点
＞ミヤノイさん
>HV専用エンジンは純ガソリン車では走れないエンジン
日本語が微妙におかしいですが、要は「純ガソリン車に搭載したら走れないエンジン」がHV専用エンジンって言いたいんですよね。
以下がTHSスレでのTHS車のエンジンについてのミヤノイさんの書き込み↓
>極端なミラーサイクルはガソリンエンジンには使えないHV専用エンジンです
>実質排気量が減り､超ロングストロークとなるのでレスポンスが悪くガソリン車には使えません｡
>THSのエンジンは殆ど発電専用エンジンに近いです｡
こちらも日本語として微妙におかしいですが、「純ガソリン車に使えないからHV専用」って言ってますよね（笑）
ミヤノイさんにとってTHS車のエンジンはHV専用なの？専用じゃないの？
いったいどっち？
書込番号：25362489 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞世界初のPHEVはBYD
正しくは「安価で大規模な量産をしたのは」かな・・・政府向けかは知らんけど。
1969 年の GM XP-883 が始祖とか、2003 年にはカングーの PHEV 仕様が発売とか、2007 年にはトヨタも公道テストをしていて、2008 年に BYD の発表らしいけどね。
プラグインハイブリッドカー
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B0%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%AB%E3%83%BC
まあ世界初の「量産電気自動車」は何か？という話と同じで、発表はともかく、性能的には後発には及ばない・・・なんて話も。
じつは初の量産PHVは中国車！ アフターコロナの自動車業界で目が離せない中国の動向
https://www.google.com/amp/s/www.webcartop.jp/2020/06/531683/amp/
書込番号：25362584 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞何故か日本のマスコミは無視。
水素のデメリットを知る事も大切ですね、ところでEV車両の炎上や六価クロム問題などは大々的に報道されているのでしょうか？
書込番号：25362604 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞日本が2010年以降お休みしている間に相手はどんどん進んでいるんだよ。
＞現実くらい理解しろよな
＞EVに付いても急激に差が付いたのはこのコロナ
＞その差がこの3年の差
＞コロナ期間お休みしていた結果
13年の差なんですか？
3年の差なんですか？
＞首脳陣がこれでは終わっているだろう
首脳陣も貴方と同じような方なんでしょうね。
同年代だしね。
書込番号：25362763 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
六価クロム問題は、アメリカではいまだに続いています。
https://www.usatoday.com/story/news/local/michigan/2022/08/11/fbi-wixom-police-tribar-hexavalent-chromium-huron-river/10301169002/
今回の事故で、バス・充電施設合わせて1.5億円規模の被害が生じています。それでも、報道を行ったのは現地のローカル局でだけです。
書込番号：25362765
2点
＞ユニコーンIIさん
自動車全般品質に対して2010年前から
円高に襲われ海外部品意向でコスト優先になってから
以降コスト削減が開発の焦点になってしまった｡
EVに関して大きく差が開いたのはコロナの3年
それまでは日本は世界でもトップの位置にいた
六価クロムは現在発売されている三菱のバス等にもまだ採用されている
書込番号：25363468
0点
＞ミヤノイさん
＞六価クロムは現在発売されている三菱のバス等にもまだ採用されている
また唐突に六価クロムの話を始めてるが、意味不明。
書込番号：25363477 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
> 六価クロムは現在発売されている三菱のバス等にもまだ採用されている
三菱ふそう(会社違うんだから「ふそう」付けようよ)のものは、自主規制開始前から継続生産されているもので自主規制対象外です。
言ってることは間違ってないんだけど、必要以上に擁護しているように見えますよ。
個人的には「六価クロムを使用すること」より、今のご時世に「六価クロムを使おうとすること」、「法規の確認が不充分なこと」の方が問題のような気がしますね。
書込番号：25363481
1点
水素自動車は安全で絶対爆発しないって言ってた人いたけど、条件次第では爆発するってことなのね。もともと水素は爆発しやすい物質だし。
書込番号：25363818 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
今後の水素エンジン式自動車の安全向上のための一つの試金石になるでしょう。
隠ぺいするどこぞゃの国とは違いますょ。
日本にはあまり水素エンジン車は、なじみの薄い車だから報道が無くても別にかまわない事象でしょう。
ガソリンエンジンの車も最初のころは、炎上してたかもなぁー。
書込番号：25363888
1点
トヨタは情報操作してるに違いノイぞ
なぜなら我ミヤノイが情報操作したいからだ
我がしてる事はよそもしてるに違いノイ
書込番号：25364525 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
日産セレナe-power2018年式
ハイウェイスターの車内にて、
【使用録音機材】
初代iPhoneSE
【録音の状況】
録音のホワイトノイズと声に抑揚と強弱をつけるときの息継ぎと発声音まで拾ってしまう。
【総評】
相当ショックを受けた。・゜・(ノД`)・゜・。
おそらく自分の声は年相応ではない気がする。
無理やり演じて重みを演出するのは性に合わないかな。
書込番号：25355133 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ひろ君ひろ君さん
そんなお金がありません。（ひろし風）
個人的に反抗期の子供達が、目の届く範囲で家出やレコーディングで車を車中泊してくれれば大変安心に思います。
ディーラーオプションの電動ワンタッチ遮光カーテンも有りかなと考えています。
※プライバシーに関しては、コスパを無視する所存です。
多分このコメ相当気持ち悪いけど、上手くお父さんの味付けで相当尊敬は得られるじゃないかな。
※※かみさんと娘さんの同意を得るために、ワンペダル走行の材料が揃っているメーカーを狙え！
書込番号：25355269 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
車の中は センターユニットに冷却ファンがあるので 停車時はノイズ多いよ
iphoneのマイクは指向性高いのと キャンセリングしてるので音はよくない
ちゃんとしたファンタムマイク買いましょう
ひろしなら
「そんなお金はなかとです ひろしです ひろしです ひろ、、」
書込番号：25355287
0点
＞ひろ君ひろ君さん
アドバイスありがとうございます。
私が仮に息子と娘がいて欲しがった場合、絶対に購入します。
※ファーストテイクを親が演出できるくらい、絶賛研究して別件で感謝します。
書込番号：25355297 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞荒ぶれ乙女どもよ。
高値の撫子より拝借。
これしか声に魂を込めて伝える方法が思いつかんかった。
※どうか法的に訴えないでください。
（生贄になったんだから世の漢は、こんな苦労を常にしているのかと大変勉強になりました。終わらない現在進行形。。）
書込番号：25355372 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
一つ訂正
立ってレコーディングする場合には、向かないかもしれない。
※声の圧力の調整が座ったままだと付けづらい。
書込番号：25356148 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
※くれぐれも！
特殊な訓練や経験をしてない場合には、絶対に真似をしないでください。m(_ _)m
【ワクワク車購入ポイント】
ネットの情報のみで0試乗購入に挑戦してみた。
【ショップ】
前回予約なしで、良い買い物をさせてくれたお店。
【価格】
とりあえず人件費は致し方ないが、車体価格はギリギリまで値切りをお願いしますと意思表示。
【選定の決め手】
最終的にシートに座った感じとデザインをかみさんに任せて決定。
書込番号：25353830 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞豆腐の錬金術師さん
ちょっと、意味わからないですけど、
結局、なにを購入したのでしょうか？
私も、現在、車選びに迷走してますのでよろしければお教えください。
あと、案外、試乗なんかせずに購入する人の方が多い感じがしていますが、どうなんでしょうね？
書込番号：25353856
4点
＞まきたろうさん
ありがとうございます。
私はまだ若輩者で、かみさんの決定の重さを感じ発言の仕方を研究している途中ですが、
ご無礼を働いてもを重々承知して、
セレナe-powerの初代で2018年モデルです。
5ナンバー1200cc
プロパイロット無しフットブレーキ仕様です。
書込番号：25353871 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私、これまで何台かクルマやバイクを購入してきましたが、試乗して買ったのはゼロです。
たまたまですが、試乗したクルマは購入には至らず、むしろパッと見て一目惚れしてそのまま契約した、ってのばかりです。
書込番号：25353901
5点
追記です。
色々なご職業の方がいらっしゃるので、直接的な発言は控えさせていただきます。
回生ブレーキの乗り味は、全メーカー共通と思いこんでいました。
※ミッションの車での運転を経由すると、あの感覚に感じれる可能性が生まれることを失念していました。
書込番号：25353934 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞豆腐の錬金術師さん
お答えありがとうございます。
なにはともあれ、かみさんの機嫌を損ねないことが重要だと思ってます。
でも、今回は、来年になりそうですが、無断で購入するかもしれません。
はじめてのワガママ許してくれるかなぁ怖いなぁ・・・
書込番号：25354076
1点
https://news.yahoo.co.jp/articles/e52f8f7aa637da20f0168808feb6fc0fa679f23d
グリルガードがあれば外装が傷つかなくて済んだかも。
日本だとひったくりや泥棒にこういうことをやったら、バイクへは器物損害で人間へは過失運転致傷罪か傷害罪になる可能性が。
0点
殺意はないでしょうが、
未必の故意で、殺人未遂罪の可能性もありそう。
書込番号：25352096 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞バニラ0525さん
車泥棒もそうですが、日本は刑が軽すぎます。被害者泣き寝入りが多い。
https://news.nifty.com/article/world/worldall/12184-2299260/
アメリカでの出来事ですが、盗んでもさすがにその場で射殺はひどいとか家族の前でなんてことを、と外野は言っていますが盗みを働いたら最悪こうなるとの見せしめができました。
せっかく購入した車、盗まれたら犯人をどうしようかと盗まれた持ち主はとても憤りを感じている怒っている事と思います。
書込番号：25352245
0点
なるほど。
そちら側でしたか。
さすがに自国の領土占領した側の人間は恐いですね。
農耕民族の小市民、やられるかもしれないが、やり返すのは、性に合いません。
平和が一番ですが、平和を勝ち取るための争いごとが世界的に増えてきてるのですかね。
くわばらくわばら。
書込番号：25352292
0点
自分と家族と財産を守るためには射殺もするでしょう
警察官でさえ 少しでも相手が変な行動すれば射殺しますよ
書込番号：25352333
2点
車泥棒であっても武器を向けられたわけでも無い人間を射殺したんだから殺人罪でしょう。
どんな相手でも正当防衛で無く射殺すれば殺人罪を適用されると、見せしめになったんじゃないでしょうか。
書込番号：25352459
0点
事故でも起こされたら持ち主の責任ももしかすると問われるかもしれない。
逃げている途中に何人もはねてやってしまったら？
なんせアメリカですから持ち主にも何かしらあるかもしれません。
その前に手を打っておいてよかった、とも考えることはできませんかね？
そもそも盗むのが悪いですから。
盗まなければ事は起こらなかったとも考えることはできます。
盗みをした犯人は悪いとかそういう感情は無いでしょうね。他人が金を出して買ったものを平気で盗むから。
書込番号：25352485
0点
事が起こる前に手を打ったはいいが、自分が殺人犯になってしまったんでは残念すぎるね。
タイヤでも狙えば良かったんじゃないですかね。
書込番号：25352501
0点
これ本当の映像なんですかね？
ちょっと前に泥棒はひき殺しても罪ならない法律ができたとかデマ映像が出回ったけど。
書込番号：25352747
0点
もしこんな場面に遭遇しても過剰防衛とか気にしてなんもせずにやり過ごしてしまったら、被害に遭った人の顔を思い浮かべそずっと後悔するんだろうな。
まぁ、でも自分の身も大事だよね。
人の不幸の為に自分を危険にさらす事はないか。
でもやっぱずっと後悔するんだろうなぁ。
書込番号：25354194
2点
＞関電ﾄﾞｺﾓさん
＞どんな相手でも正当防衛で無く射殺すれば殺人罪を適用されると、見せしめになったんじゃないでしょうか
？？？
誰に？
フランスの暴動の原因は？
職質逃げたら射殺ですよ
＞バニラ0525さん
ドライバーは一応手加減してますよね
殺意があるなら
バイク乗り越えて轢き殺しているでしょ？
書込番号：25354258
0点
半沢直樹の倍返しだ！のように、盗んだら倍以上の返しがあると思えば。
そもそも盗むひったくるやつが悪いので。
盗みひったくり万引きは何回もやるケースが多い。万引きなんて動画見てて年配がごめん申しませんと言っているにもかかわらずまたあなたですかとお店に呆れられている事もある。無人販売もそう、モノだけ取って逃げるやつモノと同額未満の金銭しか入れないやついますよね。無人販売や万引きはひったくりとは人が持っているか置いてあるかだけの違い。
大事な車やホイール付きタイヤが車から外されたりして盗まれたらどう思いますかね？
とにかく自分の所有する財産や物を盗むひったくるスルやつが悪い。
書込番号：25354296
0点
＞ktasksさん
●誰に？
犯罪よる被害を受ければ「正当防衛で無くても射殺しよう」と考えておられる方にです、でも「見せしめ」と言う言葉は良くなかったですね、「教訓」に訂正します。
●フランスの暴動の原因は？職質逃げたら射殺ですよ
何が仰りたいのかわかりません、今回の一般人の行動と関係ないんじゃないですか。
書込番号：25354349
0点
＞ktasksさん
「ドライバーは一応手加減してますよね
殺意があるなら
バイク乗り越えて轢き殺しているでしょ？」
私は、意識してぶつけたりしたことないので、手加減わかりません。
ぶつけ慣れてる方なら、手加減可能かもしれませんが、
私が、エイヤーっとやってしまったら、バイクも飛ばして、人も轢き殺すかもしれません。
書込番号：25354366 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞関電ﾄﾞｺﾓさん
何が教訓？
その方がわけわからんのですが？
書込番号：25354639 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ktasksさん
何がわからないのかわからないです。
これで理解出来ない方に更に別の言葉で説明する事は自分には不可能です。
どうせまたわからないと仰るだけでしょうから。
書込番号：25354653 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞関電ﾄﾞｺﾓさん
https://news.nifty.com/article/world/worldall/12184-2299260/
の事ですよね？
＞犯罪よる被害を受ければ「正当防衛で無くても射殺しよう」と考えておられる方にです
から
まだ取り調べで
相手が凶器のような物を持っていれば直ぐ釈放ですよ
リンクのA氏が殺人罪で捕まったってんなら
理解できるるんですけど
そうじゃないでしょ？
みせしめにも教訓にもなってないと思いますが？
書込番号：25354733
0点
あっ
凶器持ってなくても
フリーズと言われて（家宅敷地内不法侵入の場合ですが）
動いたら射殺されても泣き寝入りの国でしたね
書込番号：25354774
0点
＞ktasksさん
どんな相手でも「正当防衛で無く射殺すれば殺人罪を適用される」と言う話ですよ、「正当防衛」だったケースでの話ではないですよ。
顛末は分かりませんが、
●警察が駆けつけAは拘束された。
●警察は「Bが武器を持っていたということは現在までに確認されていない。Aのみが発砲したと考えられている」
●警察は「自分の車が盗まれたらイライラすることは理解できるが、今回の事件のように決して自分の手で解決しようとしないでほしい」
この３つの文章で「正当防衛で無いだろう」と想像し、その場合はいかに米国でも「殺人罪」が適用されるだろうから、その教訓の話をしただけですよ。
なんか複数回もわからないと言われるほど、おかしなこと私言ってますかね。
この方が最終的に無罪放免になったとしたらそれは正当防衛が認められたと言う事になるんでしょうけど、それは関係ありませんよ。
書込番号：25354775
0点
＞関電ﾄﾞｺﾓさん
いや
推定無罪ですけど？
まだみせしめにも教訓にもなってません
書込番号：25354782
0点
あーそうか！
疑われる事自体を
恐れる人なら
あるかもね
でもそんな人は
元から
警察に頼むでしょ？
書込番号：25354790
0点
＞ktasksさん
●疑われる事自体を恐れる人ならあるかもね
仰ってる意味がわかんないです、要するに事件は警察に任せましょうと言いたいだけです。
書込番号：25354876
0点
＞関電ﾄﾞｺﾓさん
いやだから
彼の国は
犯人で無くてもフリーズと言われて
動いたら
射殺OKの国なんだよ？
その上
警察は判決を下さない
決めるのは
陪審制なのだ
犯罪者にほぼ人権はない！
日本でも人を襲ったり作物を荒らしたら動物は射殺でしょ？
犯罪を行うと人でも害獣扱いなんですよ？
なので
判決が下らない限り
彼の国では
誰にも教訓にもみせしめにもならないんです
書込番号：25354891
0点
＞ktasksさん
一般の民間人が事件の当事者（被害者）になった場合の話をしてるのです、その場合は警察に任せた方がいいですと言う話です。
一人で勝手に飛躍して違う方向に行かれても応えようがないです。
あなたが教訓にならないのならそれで結構ですよ、もし米国に行かれた際に盗難被害に合って犯人を見つけたならば自身の銃で解決して下さいな。
書込番号：25355569
0点
＞関電ﾄﾞｺﾓさん
旅行客は
そんな事できませんし
日本人は犯罪者を害獣と思う人はほとんどいないと思いますよ
法体系自体彼の国とは違うでしょ
日本の当たり前を
彼の国に当てはめてる事自体がおかしと思います
書込番号：25355572
0点
＞ktasksさん
それなら永住権でも国籍でも米国人と同等の権利を得たならばそのようになさって下さいね。
でも法体系違えど正当防衛でなく射殺すれば、相当の期間自由な生活を出来ないと思いますよ。
「慎重な上にも慎重に行動しましょう」が何でとやかく言われるのかわからないわ。
●日本の当たり前を彼の国に当てはめてる事自体がおかしと思います
これ、「容疑者側の立場」での行動の話でしょ、私がさんざん言ってるのは「犯罪被害者の立場」での行いですよ。
やっぱり全然理解してなかったのですね。
書込番号：25355585
0点
＞関電ﾄﾞｺﾓさん
だーかーらー
貴方がみせしめにとか教訓とか言ってるから
それは
本当に罪が決まらないと
彼の国の人たちはそうは思わないと言ってるんです
俺が永住権とって何になんねんな？
だから
誰が？なにが？
って聞いたんですよ！
まだわからんの？
書込番号：25355636
0点
＞ktasksさん
あなたが、米国の方々がそう思わないと思ってるのならそれで結構ですよ、了解です。
書込番号：25355644 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
口はさんですみませんが、
アメリカのその方は、逮捕はされたのですね。今自由にされてるのか知りませんが、
アメリカのことはわかりませんが、
もし、無罪放免になっても、
日本なら、逮捕された時点で、
社会的制裁受けますので、かなりのダメージ受けると思いますので、
教訓にはなると思います。
失礼しました。
書込番号：25355645 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
 |
|---|
私はほとんどいつも給油はセルフです。
ところで給油する際、給油機にカードを入れたり油種を選択したりと一連の手順を踏んだ後、給油ノズルを給油口に差し、レバーを引いて給油開始します。
が、実際にガソリンが出だすまでに妙に時間がかかる時があると思いませんか？
「ん？まだかな・・・？レバーの反応が悪い？」などとレバーをカチカチ握り直したりしてませんか？
私はしてました。(^^ゞ
しかしこれ、機械のせいではなく、単に監視カメラで見てる監視員が給油解除のボタンを押すのが遅かっただけのようです・・・
https://car-me.jp/articles/11701
完全にセルフではなかった!? セルフスタンドの裏側
目からウロコでした。なんかハズカシー！
ってことで情報共有します。
8点
知ってます。
なので「俺は今からガソリン入れるぞ！」と、事務所の方をガン見しながらレバーを握りますｗ
書込番号：25350499
9点
だいたい事務所奥で押してるのでわからないですが、
セブンイレブン併設のセルフとかよく押しに行ってるの見かけます。
ノズルを上げたら自動で給油許可になるよう店が改造してて行政指導受けてましたね。
書込番号：25350523 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞ダンニャバードさん
私の利用するセルフは、給油後に建物内（ちょっとした飲食物なども販売）の店員さん対応のレジで支払いといった流れです。なのでレジの横に画面とボタンがあり、そこで操作しているのを見る事が多々あります。
それで知っているので、給油口に差し込んだ後はデジタル表記の変更待ち（リセット待ち）、もしくはちょっとした作動音（かたっ）待ちをしています。
書込番号：25350525
2点
＞ジャック・スバロウさん
＞待ジャパンさん
＞買物センス３点さん
みなさんご存知でしたか・・・
さすが、車好きの皆さんが集まっているだけのことはありますね。(^^)
私は全く知りませんで、いつも「今日は機械の反応が悪いなぁ・・・」なんて思ったりしてました。(^^ゞ
いつも行くスタンドは事務所の窓にミラーフィルムが貼ってあって、中の様子が全く見えないんですよね。
ほぼ無人と思ってましたが、まさか中でチェックされていたとは・・・と衝撃的でした。
書込番号：25350545
4点
店員さん不在の場合は出ないという事ですね （笑）
書込番号：25350554
3点
＞つぼろじんさん
必ず一人はいますよ
書込番号：25350561
5点
昨日セルフスタンドで給油したがやはり何度かトリガーを引き直してやっと給油が始まる。
スタンドによってはすぐ出てくるところもあるのでなんでかなと思っていたが。
書込番号：25350601
1点
＞神戸みなとさん
あはは！ありますよね～！
実はカメラで見てスイッチ押す人のタイミング次第だったんですね～・・・(^o^;)
一度カメラに向かって中指立ててみたらどうなりますかね？
いつまで立っても出てこない？なんてことになってりして。
書込番号：25350615
1点
知らなかったですー！
確かに「反応悪いなー」とは思っていましたが、セルフは安全面を考えてわざと給油までの時間がかかる設定にしているものと思っていました。
次回からゆったりした気持ちで給油に向かいます！
書込番号：25350621
1点
〉店員さん不在の場合は出ないという事ですね （笑）
店によってはリモコン持ち歩いてるので事務所にいなくても操作は可能。
書込番号：25350636 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ノズル覗いてレバーカチカチはカチカチ山になるな。
書込番号：25350679 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ダンニャバードさん
私が良く行くセルフスタンドは、以前は事務所内で操作していました。
消防法でセルフスタンドには、必ず一人は危険物資格を持った人が居なければなりません。
その人が給油の許可を出すのが基本です
最近はタブレットで出来るようになっています。
他の作業をしていてもその場で許可を出せるので給油開始が早くなったと思います。
書込番号：25350738
3点
＞mat324さん
お役に立てたとしたら嬉しいです。
人が相手だと分かれば気長に待てますね。いや、場合によったら逆かも？(^o^;)
＞じゅりえ～ったさん
＞バモカイさん
リモコンやタブレット端末で操作するのは良いですね。
しかしヒマそうに思ってたセルフのスタッフも、実は忙しいんですね～
＞スプーニーシロップさん
カチカチ山のたぬきさん。なんか懐かしくてほっこりしました。
しかし改めて読み返すと、なんとも残酷なもんですね、昔話というのは。(^o^;)
https://www.aozora.gr.jp/cards/000329/files/18377_11982.html
書込番号：25350853
1点
アメリカのレース車両みたいに
がっちり接続する給油ホースを規格化してくれれば
完全無人セルフできないですかね
書込番号：25350900
1点
ま、色々もっともそうな理屈は捏ねているけれど、所詮は利権確保の結果の手打ちでしょ。
外国のセルフスタンドはどうなの？
https://trafficnews.jp/post/91072
書込番号：25350920
2点
まあ、すぐにAIで監視も自動化するでしょうね。
省力化と言えば聞こえは良いですが、AIが次々とあらゆる作業を担ってくれるようになりますから、人はAIの指示通りに動けば良いだけ、みたいになっていくのかな。
書込番号：25350937
1点
深夜も開いているセルフでは居眠りしているのか、なかなか開始されない事も。
併設されているインターフォンで、まだ？って言った事も。。。
書込番号：25351684 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞かず＠きたきゅうさん
それはありがちですね・・・(^o^;)
私は逆に、朝の4時台とかに行ってもちゃんと出てくることに、むしろ「ご苦労さま」という気さえします。
全く関係ないですけど、最近は深夜のコンビニバイトが女の子（といっても二十歳は過ぎてるでしょうけど）だったりして、危険はないのかな？と心配になったりします。
書込番号：25351714
1点
止まらない様に持ち上げて給油し続けてます
音で判断出来ますからね
自分が行くGSはどのみち100L入れるか5分で強制STOPです
再度タッチパネルをポチポチしなきゃなりません
書込番号：25358697
0点
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