自動車（本体） クチコミ掲示板

改めてハイブッリッドって、どうよ

[風の又三郎１６]

エコ減税＋ガソリン価格＝ハイブリッド

上記の公式が出来つつありますが、

さてと、どうしたもんかなあと、考えております。
バッテリ−の問題もあるし、価格も安くなったと、言っても。このご時世だし。

車よりも食べられるか、どうかの問題じゃ！と、言われそうで。
庶民は、ツライのう。
数年後には、消費税は間違いなく７〜１０％になるだろうし。。。

買い換えるなら、今でっせ！と、どこともなく、聞こえるし。
みなさん、いかがでしょう？

書込番号：9601895

[当たり前田のおせんべい]

ハイブリッド車は、現時点では環境意識が高く、且つ平均以上の経済力のある消費者の為の
「嗜好品」としての性格が強いかと思います。
ユーザーは、自分はエコロジーに貢献しているという満足感もあるでしょう。

しかし、無理をしてまでハイブリッド車を選ばなくても、コンパクトカーや軽自動車等の
燃費の良い車種を選べば、十分エコに貢献出来ると思います。

書込番号：9602007

[風の又三郎１６]

そうですよね。
ワシも、かねがねそう思っていました。
ちなみに、ウチのデミオ１５いきます。
足もしっかりしてるし、現在、１５３，０００Ｋｍノントラブル。
ま、当分、これで我慢かなあ。。。

書込番号：9602035

[number0014KO]

渋滞が多い都市部で乗り回すのには有効でしょうが、自分の住んでいる地域では平均時速６０ｋｍで走れるような道ばかりですので、車体価格の差を償却できるほどの燃費向上は見込めません（そもそも田舎に電気だけで走れるような場所があるのか？）。

また平均速度が速いため、軽自動車では逆に燃費が落ちてしまいます。
今までの経験では１００馬力程度の１５００ｃｃクラスが一番燃費がいいですね。

ちなみに、２１年落ちの自分のクルマ（１６００ｃｃ）ではカタログ燃費が１２ｋｍ／Ｌ（１０モード）ですが、高速をまったく使わずに実燃費で１１〜１３ｋｍ／Ｌ走っています。

書込番号：9602227

[バックナム]

ハイブリッド車を購入される方ってエコ意識よりも、軽自動車や小型車でなくガソリン代が節約出来る車として購入されている方が実際は多いのではないでしょうか。

最近話題のプリウスやインサイトの他にアルファードやエスティマ等がありますが、プリウスやインサイト以外はそれなりに高価になりますし、個人的には何より車本来の楽しさや用途にまだ乏しく思いますので、ハイブリッド車に注目は
しますが購買意欲までとはいかないのが現状です。

またハイブリッド以外では欧州では主流になりつつあるディーゼルエンジン車に注目しています。

書込番号：9602276

[スーパーアルテッツァ]

number0014KOさんって4A-Gの86レビンとかMR-2に乗っているのですか？

書込番号：9602618

[SupraRZX]

ハイブリッド買う人で、本当に地球環境のこと考えている人って、まだまだ少ないんでしょうか。
(本当に考えている方、ごめんなさい)
多くの人はエコ減税やガソリン代節約による金銭的恩恵や、ハイブリッドに乗っているという優越感を求めているように感じます。
なんか、最近｢私の車はハイブリッド｣というのがその人の1つのステータスになっているような気がします。

余談ですが、低価格競争も激しいですね。
ホンダも、プリウスの値下げをネタにしたCMを放送してますね(笑)
まあ、この2台が起爆剤になって、今低迷している自動車業界全体が活性化してくれるといいですね。

書込番号：9602639

[SupraRZX]

訂正

まだまだ少ないんでしょうか
↓
まだまだ少ないんじゃないでしょうか

みなさんに問いかけているわけじゃなく、あくまで僕の主観です。

書込番号：9602671

[number0014KO]

＞スーパーアルテッツァさん
＞number0014KOさんって4A-Gの86レビンとかMR-2に乗っているのですか？
惜しい！
正解はCA16DEです。もっとも、スペックはAW10の後期やAE92の前期に載っている4A-GEとほぼ同じですが。

ただ、下がスカスカで、ブン回してパワーを稼ぐタイプのエンジンなので、排気量の割には燃費は悪いです。もちろん、ローギアードなので５速＆６０ｋｍ巡航で２０００rpmです（それ以下だとノッキングしてしまいます）。
今１８万ｋｍですが、レブリミッタがかかるまで吹き上がりますし、カタログ燃費と同じ数値が出ていますのでそこそこ満足です。

ちょっと過去ログを調べてみたら、ちょうど２年で５万５千キロ走ってました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=6367896

書込番号：9607575

[JOKR-DTV]

>買い換えるなら、今でっせ！と

改めて,最強です！買いでぇ〜す,(嬉)
という感じでしょうか,(謎)

ダイハツミラなら、かなり昔の数年前からとっくに
リッター30km以上(10/15モード)で出していたかと。

書込番号：9609447

[すーらい]

　ハイブリッドは面白いから買いですね。特にプリウスは、良い悪いは別にして、制御が複雑で、単純に運転して面白いです。フェラーリだって、軽自動車だって、所詮エンジン車は、同じようなもんと言えますが、ハイブリッド車はある意味別世界で、楽しいと思います。電気自動車と比べても、その点では面白いかもと思う。モーターだけだと電車気分だもの（電車を運転したことはないですが・・・、最近鉄道もハイブリッドの時代ですね）。

　損得、環境問題で選ぶなら、1300ccくらいのコンパクトカーが一番かなぁと思います。

書込番号：9612799

[すーらい]

　AE86は燃費良かったです。何せ今で言えば軽自動車並みの重量ですから。大人しく走ると今乗っているアイより良かったですね。安全性は、現在の軽自動車以下かもしれませんが。

書込番号：9612843

[スーパーアルテッツァ]

スレ主様少々話が横道にそれますがご容赦下さい。m(__)m


number0014KOさん、レスありがとうございます。

前回の4A-Gのレビン等に乗っているのではという質問は相当の自信が
あったのですが外れちゃいましたね。
車種まではお答頂く必要は全くありませんがCA16DEという事はパルサー
エクサ、サニー（RZ-1）等に乗っているという事ですね。


すーらいさん

86レビンは確かにデビュー当時は車重940kgと今の重めの軽並みですね。
最終的にはアペックスとかスーパーチャージャーのGT-Zとかになって車重は
1tを超えちゃいましたが・・。

書込番号：9613039

[すーらい]

スーパーアルテッツァ様

AE86は最終型の4AT、APEXでも1t以下だった覚えが・・・。2ドアだと900kg程度。私のアイより軽いです。現在のエンジン技術で、昔の重量なら、かなりの低燃費になるでしょうね。純粋に技術論だと、重くしてハイブリッドって本末転倒の気もしますが、それでもハイブリッドを日本の誇りとして支持します。

書込番号：9613161

５月２０日は電気自動車の日？

[（新）おやじＢ〜]

慨出のニュースですが、全然知りませんでした。

http://www.gs-yuasa.com/jp/nr_pdf/20090520.pdf

今年はインサイトに始まり、今月のプリウス、夏のアイミーブ、暮れのプリウスプラグイン車と「エレキ」に関係する年ですから尚更・・・

ちなみに、復活プロジェクトも興味深い内容です。

http://www.gs-yuasa.com/jp/detroit_pj/top.html

書込番号：9578687

HONDA「CR-Z」・・・。

[鉄人１１号]

２００７年の東京モーターショーで見て「発売は無いかな？」と思っていたら次期発売のハイブリットスポーツとなっています。

若い年代に買ってもらおうと言う事で販売価格も抑え目みたいです。
ディラーに聞いても「発売も・発表もされていないので何も分かりません」・・・。

「福井社長」の言葉を（記者会見）信じてディラーに仮？予約して来ました。
勇み足ですが今乗っている車も今が売り時と思い売却して来年の発売に期待しています。

書込番号：9562197

[バックナム]

今年2月に福井社長の退任が発表されましたよね。
確か6月からは伊東社長になる予定のはずです。

書込番号：9562219

[鉄人１１号]

おはようございます。

そうですね、次期社長にバトンタッチは６月です。
でも福井さんのハイブリット戦略は継承されるはず・・、と思っています。

書込番号：9562313

お盆休みの休日割引き・・・やめてほしいよなぁ

[SIどりゃ〜ぶ]

お盆は14日に有給とって帰省・・・と思っていたのに、
盆休みは、狭い空間で不特定多数の人たちの同じ空気を吸うことになる飛行機・新幹線･長距離バス・フェリーすべて、
新型インフルエンザの温床に飛び込むようなものなので高い高速料金を払ってでもと思っていましたが、それも潰されて・・・
その頃はもっと新型が流行して長距離移動不可措置とか取られてるかなあ・・・

鳩山代表は、もし・・ならば高速道路料金前面無料とか抜かしてるし、そういう面では岡田代表の方がよかったな！

書込番号：9554568

[モンスタボノ]

【ユニバーサル・エクスプレス・パス（有料）】をご存知ですか？

わたしが当選し、政権をとった暁には専用レーンを設置し、【高速・グリーン・通行券(高額有料)】の発行を計画しております。

または【ターボ専用レーン】(別名【♪キーン・レーン】)の設置を考えております。

しかし、ユニバもこのパスが出来てすぐ(スパイダーマンが新設された頃かと！？)は３時間半待ちが５分で入れたけど、最近は利用者が増えてるらしいですね。

書込番号：9555845

[やはり飲むなら日本酒でしょ!!]

モンスタボノさん
>わたしが当選し、政権をとった暁には専用レーンを設置し、【高速・グリーン・通行券(高額有料)】の発行を計画しております。
ぜひ総理大臣に。。。
専用レーンは最低速度１３０kmなんてね上限なし、最低２車線は何とか確保してくださいね。

書込番号：9556052

[はなまる＾＾]

梅雨が明ける頃には、インフルエンザって何？？状態かも？？

書込番号：9556972

[SIどりゃ〜ぶ]

違うんすよ、
ぼくが言いたいのは高速道路入場料は1000円でいいんです！
全レーンをユニバーサルなんやらでいいので本来の通行料にしてもらうだけでいいのです！平日はねっ。

書込番号：9557026

[最終レースの達人２]

スバル車だけやってもらえば〜

書込番号：9557102

[GO10]

高速道路の車線を一部潰して渋滞を避けたい人のために、通常料金の３倍位の料金で走行できる“エクスプレスレーン”
とやらを設ければ、渋滞する貧民の車の横をスイスイと気持ちよく走れますよ。（笑）

書込番号：9557316

[SIどりゃ〜ぶ]

ぼく個人だけででも結構ですよ
従来通りの通行料金で渋滞・混雑であ・れ・ば･･ね。

走行時間が約２倍（2日）ばかりか、ほぼすべてのＳＡ・ＰＡでの駐車待ちが1.5時間以上、トイレも休憩も給油もホイホイできない。
男子はさいあく非常駐車帯かバス停でタチション可ですが、女子はどうするんでしょう。
ＳＡ・ＰＡにたどりつけば男子トイレを集団占拠という常套手段がありますが・・・
また、ＳＡ・ＰＡでの一眠りの休憩のつもりが起きてみたら･･･前後左右を駐車車両に阻まれて出るに出られない。

やっぱり、しばらくは｢九州行くなら新幹線｣かな・・待ってろよ〜さくらぁっっ。

書込番号：9557373

[SIどりゃ〜ぶ]

＞通常料金の３倍位の料金で走行できる“エクスプレスレーン
全レーン通常倍でじゅうぶんだよ。

書込番号：9557390

[やはり飲むなら日本酒でしょ!!]

SIどりゃ〜ぶさん　先程は失礼致しました
５月に厚木から宮崎より長崎周りで帰って来ました。皆さんが思っているような渋滞はいろいろな方法で回避しながらのドライブでしたので渋滞に、はまったのは(道上で停止していたのは)突発の事故渋滞１時間だけです。
時間に余裕があっての移動なら、なんとでもなりますよ。ただ時間の制限があると難しいですけど
地域情報総合カテに書き込みしてありますので良かったら参考資料の一部にでも

トイレに関しては、狙い目は自販機しかないPA。これは探せば結構あります。渋滞の中に入ってしまうとそのようなところも混雑してしまいますが、トイレと缶コーヒー買うぐらいしかする事ないので回転は早いです。
通常みなさんSA･PA最低でも売店が有る所に集中しますので割り切ってトイレだけなら比較的スムーズです。今回検証済み。。
後は万一の時の携帯トイレ３８０円もってて良かったの為に

仮眠の話も出ていますが、今回混雑すると思われる有名処のSAなどにもよりましたが中には２４時間誘導係りがいる所も有りますので無茶苦茶な置かれかたはさせていないようです。

・渋滞情報をこまめにチェックし狙って本線進入
・道上で止まるか、SA･PAで止まるかを見極め
・用意出来るのならパソコン・ネット環境はだいぶ整備されてきているのに、PAなどは渋滞情報案内が無い所も、
　そのような所でもネット環境は整備されている所が多々有りました。

２４時間渋滞はしていません。配分がうまくいけば苦痛なドライブにはならないと思いますがどうでしょう？

書込番号：9558099

[ハーケンクロイツ]

> わたしが当選し、政権をとった暁には専用レーンを設置し、【高速・グリーン・通行券(高額有料)】の発行を計画しております。

> または【ターボ専用レーン】(別名【♪キーン・レーン】)の設置を考えております。


いいねぇ〜、割り増し料金(200%〜300%)でも構いませんので、ぜひお願いします。
オマケにFISCOと鈴鹿の「全開ドリドリ・クーポン」が欲しいです。
ここんとこ、ストレスたまってます。

書込番号：9560057

[SIどりゃ〜ぶ]

自分も日本酒派です、生まれはかごんまですがしょつの味はわかいもはん。
最近のマイブームは日本盛の鬼ころしパック酒です（笑）

ここ１０年、愛知−鹿児島間を年に２往復しているたわけです。
まだ休日割引が発生していない今年の正月明けの復路の際、２０時間の混雑を体験しまして
それからの想像でこのスレをたてました。
１月４日に鹿児島の実家を出たので、ある程度渋滞の予測はしていましたが、九州道の松橋から古賀まで自然渋滞と事故渋滞にはまり
北九州から山口までは空いてると思いきや混雑･･･まわりに車がごちゃごちゃ、主なＳＡ・ＰＡは進入口をはみ出て赤いテールランプのにぎやかな様、
時刻も２時を過ぎたのでそろそろ道路上の車も減る頃なのに昼間と変わらない状態で混雑･･･ＳＡＰＡがにぎやか状態なので仕方ないのかな
さすがに３時を過ぎれば・・・変わらない
仮眠＆給油をしようと少し距離を伸ばして岡山のＳＡに停めようとしたところ、そこも1.5時間待ちということで
駐車場案内のお兄さんからの情報でいったん下道に降りて給油
6時過ぎにやっとスペースの空いたＰＡで１時間ほど仮眠して、さあ車を出そうとしたら
後ろに駐車しようとしている車列
｢こらぁ〜オレは２列目やぞ、オマエが停めたらデらレンだろコラ！｣ふだん気弱な性格も寝起きも手伝って気を吐いちゃいました。
相手の方も｢ウン、わかってるんだけど･･･｣苦笑い、自分も周りの混雑を見て･･しゃあないかなと納得。
予想を上回る渋滞だったので、これに1000円のみなさんが加わったらどうなるのだろうと想像するだけで・・・・気が遠くなりまんがな。

書込番号：9561631

[やはり飲むなら日本酒でしょ!!]

日本盛の鬼ころし..辛口。。おいしいですね。

これは釈迦に説法でしたね。。。本年の正月は暦的に悪い並びでしたね。多くの方が４日までには帰らなくては状態でしたし　
でも千円高速になった時SA･PAは、警備員の増員、仮設トイレの増設などを行っていますので、SAでお土産を買おうなんて無謀な事しなければ（うちの人はこれやってレジ４０分待ち）ひどい混雑の割には人、車は流れていたように思います。

高速は結構利用しますが、今月の連休は、高速慣れてない人が多かったのか、追い越し車線べったり走行が異様に多かったですけど。

書込番号：9562470

[すーらい]

確かにGWはテレビがあおるほどは、実際には渋滞や混雑はひどくなかったですね。
結構、TVがインタビューしてるの見ましたが、都合の良いのだけ使うのでしょうね。

１０００円と思うと、一回出ても２０００円。逆に高額取られた上に、渋滞する方が我慢できませんね、私は。

書込番号：9588813

[モンスタボノ]

テレビはありのままを放送してませんね。

結論ありきで、都合のいい場面を作り出してます。

書込番号：9589284

右折車は右に寄って欲しい

[ほう・れん・そう]

交差点の右折待ちで、車線左寄りになっている車は何なんでしょう？
対面する右折車がお互いにもっともっと右に寄れば、
対向車線の見通しが良くなるんですが。

書込番号：9532235

[number0014KO]

おっしゃるとおりですね。

あと、交通量が多いのに右折レーンがない交差点では右折車を先頭に大渋滞になっていることがしばしば見られます（あとタイヤ１本分でも右側に寄ってくれれば左側を抜けられるのに）。

書込番号：9532425

[2bokkoshi]

モンスタボノ様の『何が問題なのかもわかってないのだと…』
で思い出しました。『何が悪いのよ！　婆さん』

前方の信号が赤だったのに右折した婆さんに、今「赤」だったよと言うと、
前方の信号を指差し「青じゃない！　青で進んで　何が悪いのよ！」

確かに、右折したての前方の信号は綺麗な「青」でした・・・

書込番号：9532747

[カレコレヨンダイ]

右折レーンに列んでるからといって、「右折にあらず」という場合も。

私は、時々、Uターンしようとしている時で、道が狭ければ左寄りで待ちますけどね〜。
それより、左折するのに左側を空け過ぎて、スピードそこそこに大回りする車の方が、巻き込み事故とかの原因になって危険だと思いますけど。

「ほう・れん・そう」さん、何かあったんですか？

書込番号：9532842

[トレジャー ハンター]

教習所の指導にも問題アリです。

車線内すべてキープレフトが原則だそうですから。

書込番号：9533070

[くろげ]

それ以前に、曲がる瞬間にウインカーを出す様な
「方向指示器」の意味を理解していないドライバーが多過ぎる。
曲がってる時に出されたって、「見りゃわかるよ。。。」って。
これからどういう行動に移るか事前に知らせるためのものだと思うんですが。
自分の認識が間違ってるのかな〜？

書込番号：9533132

[SupraRZX]

近所のスーパー前(に限らないが)の交差点でよくあること

右折車線へ(前には何台か右折待ちの車)
↓
先頭の車、対向車線の交通量が多くなかなか曲がれない
↓
信号が赤に、右折信号(→)点灯
↓
先頭の車、なかなか曲がらず
↓
｢何してんだ、ｵｲ｣(助手席の僕の心の声(笑))
↓
先頭の車、やっと曲がり始めるも、信号が赤に･･･
↓
後続車 後ろに続けず 待ちぼうけ (字余り(爆))

おそらくは車内でくっちゃべってるんでしょうが･･･。

先頭なら、信号に集中してほしいです(右折ならなおさら)。
それが守るべき最低のマナーだと思うのですが･･･。
えらそうかもしれませんが、みなさんはこういう人、どう思われますか？

書込番号：9533355

[まさのりちん]

右折待ちで右側に寄らない人は、対向車がぶつかってきそうで怖いから．．．という人も
居るみたいですね。
また右ウインカーを出して右折するのかと思いきや、左側にいきなりぐいっとはらんで
Ｕターンする車とか．．．
周りの状況を見ていない、自己中の車は結構多いですね。

書込番号：9533459

[piroron]

運転モラルについては過去にも色々上がっていますが、私もかなり前からモラル低下には悲しいモノがあります。

私の許せない体験では、交差点にある直進右折共有の車線側で、赤信号で右側レーンに止まっていて、信号が赤→青に変わったらウインカーを出すという馬鹿者です。先頭車両がそんなことしたら直進すると思って後ろについた車達は待ちぼうけ、下手をすればまた信号が変わって行けないことも。
最初から右ウインカーを出して待っていればいいのに。（っていうかそれが正しい運転マナーでしょ！）-^-ﾒ

書込番号：9533543

[モンスタボノ]

↑
↑
↑
…
みなさんの指摘された事柄がよく職場で話題になります。

マナーが悪いと思うと腹が立つので、一定レベルに達してないドライバーが間違って免許を取ってしまったと思うようにしてます。

高齢者ドライバーの篩い落としよりも、この手のおりこうさんの免許を取り消してもらいたいと思っております。

書込番号：9533709

[Berry Berry]

くろげさん、納得です。
曲がるつもりなら、ブレーキランプよりウインカーを先につけてほしい。

書込番号：9533995

[ほう・れん・そう]

皆さん、返信ありがとうございます。
始めに、ひとつお断りといいますか、弁解しておきたいのですが、
私は文句ブツクサ言いながら運転するタイプじゃないです(笑)
自分の車のクラクションすらどんな音か忘れたぐらいです。よ

＞モンスタボノさん　
私も左寄りの方は何の気なしに寄っているだけだと思います。
でも、気づいて欲しいです。

＞RHOさん
日頃の鬱憤をさらに言えば「中央ゼブラゾーン」に斜めに入る車！
右折後続車の妨げを解消する目的なのになぁ、と思います。
通りすがり様チラ見すると、おばさんが多い気が…(笑)

＞number0014KOさん
家の近くにも片道1車線で右折による渋滞ポイントがあります。
確かに寄せが足らない人もいるのですが、対向車も結構譲っています。

書込番号：9534126

[はなまる＾＾]

マナーの悪い車の後ろに付いてしまった時は諦めも肝心、距離を取って追い越すタイミングを計りましょう・・・

法定５０ｋｍ/ｈの道路は最高が５０であって４０でも３０でも違反にならない・・・
信号も赤は止まれだが、青は進んでも良い・・・言い換えれば進まなくても良いなのです。

まあ、実際そんな事してたら車社会は成り立ちませんから、トロトロしてたら追い抜く、クラクションを鳴らして追い立てる・・・それも相手（車）をみてホドホドに・・・

ヤバイ人の場合もありますから(^^;;

書込番号：9534130

[ほう・れん・そう]

＞2bokkoshiさん　
さらにどんどん高齢化で、交通も緩やかになるかもしれませんね。
今はだいたい制限速度＋1〜２割が流れですけど、あと20年したら
制限速度以下が当たり前になるんでしょうかね？

＞カレコレヨンダイさん　
厳密にいえば、右矢印でのUターンは違反なんですけどね。
右折レーンがある交差点のほとんどは、矢印がありますし。
私の前の車は全長5m、ホイールベース2.9mの車だったんですが、
2車線だと厳しくて、3車線だと余裕でUターンできました。
だから見ていて、左に寄らなくてもUターンできるのに、って
思ってしまうことがほとんどなんです。
まぁでも確かに左折でも危ないですね。
＞＞「ほう・れん・そう」さん、何かあったんですか？
いや、何もないですよ(笑)ふと気になっただけです。

＞トレジャー　ハンターさん　
私、教習所で右折時に「もっと右に寄って」って習ったんです。
ラインにタイヤが乗るぐらい寄ってたのに「もっと」って言われて
こんなにいいの？と最初疑問だったんですけど、
今となっては正しく習って良かったなぁと思っています。
かと思えば、同じ教習所で「教官が隣で寝てた」って
いう友人もいました。その教習所(母校)はつぶれました(笑)

＞くろげさん　
たしかにそうですね。特に生活道路（裏路地)で出さない方が多い気がします。

＞SupraRZXさん　
それぞれ言いたくなること、やっぱり結構あるもんですねー
たしかに、運転に集中しないともたついて迷惑かけますね。
ここは自己反省ですが、左折専用レーンの矢印に気づかず、
後ろにクラクション鳴らされることがたまにあります。。
気をつけたいと思います。

＞まさのりちんさん　
大きい国道だと、対向車が60キロ以上で突っ込んできます。
一歩タイミングを間違えば、確実にエアバッグ作動、怪我じゃ済まないですからね。
私は首を右のほうへ伸ばして対向車が来てないか確認することが多いんですけど、
もうちょっとあの車が左(自分から見て)によってくれたらなぁ、と思うことが
よくあります。

書込番号：9534475

[色々検討中]

うむ確かに交通ルールに直接ないマナーというか周囲への気配りとか
欠けているように見えるドライバーが結構いますよね。
狭い片側1車線をフラフラしながらゆっくり走っていたら携帯使用中だったりと・・。
右折時にハンドル切り過ぎて車線ふさいだり、いきなりのウィンカーとか
(これは車間距離の問題か？)数え上げたらきりがないです。気をつけているつもりですが
私も同じ事しているかもしれませんし。

まぁ、そういう車には近づかないのが一番です。クラクション鳴らすのも方法のひとつでは
ありますが、ボロッボロの軽に怖いおにーさんが乗っていたりするしね！

心にゆとりを持って運転しましょう！

書込番号：9534922

[vtolbe]

確か教習所では事前に曲がる方向へ寄せてから曲がると教えていると
思います。　直進時はキープレフトですね。

右折車が右寄せしない理由として、曲がりきれない等の状況は考えられますが
大抵は後ろの車がどれほどもっと右に寄せて止まって欲しいか分からないのだと
思います。

似た様な話しで
・右折時に交差点で反対車線を気にせず、反対車線側の停止線をまたいで走る人
・複車線道路で左折時に一度右側車線に確認もせずに、大きくはみ出てくる人

いずれにしよ、知り合いなら注意の一つもしたくなりますが、追いかけて注意する
位でもなく、注意しても逆切れされそうな気もします。

まあ自分がそういった運転をしていないか気を付けるで良い気がします。

書込番号：9536104

[まさのりちん]

あと、右折関係で多いのが右折先に車が居ようが構わず道のセンター無視の最短距離で
曲がろうとする車。　こういう車はカーブでも平気でセンターラインを割り込んで
走っていきます。　こういう人はほとんどが自分は運転がうまいんだと勘違いしている。
サーキットでの走り方が上手な走り方だと勘違いしているんですね。
まぁ車雑誌等の影響もありそうですが．．．
この様な車と何度も接触しそうになったことか．．．
こういう人に限って邪魔するなと言うがごとく、こちらに非があるかのような顔をして
走り去っていきます。　自分が悪いことが分かっていないんですね。
困ったもんだ．．．

書込番号：9536665

[モンスタボノ]

みなさんはたぶん都会にお住まいで、センターラインのない道はあまりないと思いますが…

そのような道はお互いに端に寄れば、すれ違うことができるのですが、ど真ん中を走り徐行もせずに、道路端に相手方を停車させ、通過するおりこうさんもいます。

「もっと端っこ通りなさいよぉ〜」

書込番号：9537728

[Ｐ956]

そこそこ二台がすれ違えそ〜な道！

いますね〜図々しいとでも言うのか、堂々としてるとでも言うのか！

性格、車の運転にはでますね〜（笑）

対向車を気使い待ってると、携帯片手にニコニコ運転！ お礼も無しに通過（怒）

人の振りみて我が振りなおせ！かな

まっ そんな非常識ぢゃ無いけどね。

遅かれ早かれ痛い思いするんでしょ〜ね！


最近は、そんな事あっても腹がたたなくなってきました。


血液薄くなっちゃったのかな〜（笑）

書込番号：9539123

[GO10]

このような運転は止めてね。

●道路反対側にあるガソリンスタンドやお店に入る際に、道路が混んでいるとかなり手前から右側通行する。

●高速道路などの本線に合流する車を入れるため、追い越し車線の車のことを考えずに進路変更する。（大型トラック同士によく見かけます）

●駐車場等から出る際、手を挙げると同時に進入する車。（手を挙げたら入れて貰えると思っているらしい）

●待ってくれるのは有り難いけど、その場所通り辛いのですが（初心者に多いが、こちらがすれ違いし易い場所で待ってるのに)

書込番号：9540749

[さしみ嫌い]

安全を確保するためにセンターラインや車線を無視したほうがいいケースなんて
いくらでもあるけどね。

書込番号：9547921

クライスラー破綻

[ムウミサ]

こんばんは！
クライスラーが破綻したそうです！
今後、アメリカの車業界は、どうなるのでしょうか？

書込番号：9528265

[ＹＳＵパパ]

とりあえず、世間はビッグ３で最も規模の小さいクライスラーの動向に注目している段階ですね。ＧＭやフォードが破綻することに比べれば、クライスラーの場合は破綻時に世界経済に与える影響はまだまだ少ないですからね。


アメリカで次に危ないのは間違いなくＧＭでしょう。
かつてのスズキとの関係は解消されてしまいましたから、それこそスズキの協力を得て小型の低燃費車で販売回復を狙うという作戦は取れませんから、自力で売れる車を開発出来るだけの体力が残っているかどうかという心配があります。その心配が現実化したときに「ＧＭショック」が起こるのでしょうね。そのタイミングがいつになるのか、あるいは回避できるのかがポイントになりそうです。
逆にフォードは残存者利益を得られる可能性を残していますが、もっと燃費の良い環境配慮型の車を市場に投入できないと先行きは厳しいでしょうね。それこそマツダ：デミオをＯＥＭで作って世界中で低価格で展開するとか、なりふりかまわない策も必要かも知れないですね（まぁ、これは極端な例だけど、、）。

どのみち「ハイブリッド」路線に出遅れたメーカーは、それに対抗できるだけの何らかの「得意技」を持っていないと厳しいでしょう。
それは、対岸の火事ではなく、日本のメーカーのとっても他人事ではないのですが。

書込番号：9531547

[トレノGT-APEX]

アメリカの政党と同じで2大政党じゃなくて2大メーカーとなるのでは？
因みに日本のそれも政党と同じで弱者が混迷しているのは将来も変わらないです。

書込番号：9545812