自動車（本体） クチコミ掲示板

高速道で不思議な体験

[やはり飲むなら日本酒でしょ!!]

今回の連休､九州に行ってきました。もちろん千円高速！で､料金は往復2100+2100円
今回お聞きしたいのは、高速道路の通行区分は2車線なら走行車線と追い越し車線区分ですよね。

本州側では、数が少ないからか、気にならなかったですが九州道に入ってから追い越し車線がすごく混んでいるのです。
私の横には走行車線に縦列して車が何台かいましたから、九州道混んでると思いきや、走行車線の車両が切れたので戻って前を見たらびっくり、なんと走行車線側がからっぽ、はるかかなたまで、車がないんです。

さてこの状態で追い越し側にいる車両の違反者どもを、かなりの数ごぼう抜きにして、元凶のノロノロ運転の追い越し車線先頭アホ車両の前に出れば視界スッキリやはり空いているではないですか。

その時、思ったのですがこれってポリさんがいたらどっちがポリさんに捕まるの・私、追い越し車線にいるアホ？？

九州道・宮崎道・長崎道往復しましたがこの走りがものすごく多いんです、九州､外ナンバーは少なく、あっても山口ナンバーが目につくくらいでした。これが地元民の今風の走りなんでしょうか？

いつまでも追い越し側にいるアホは免許取り消しになっちまって再度取り直せ！！

書込番号：9507261

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

しかし、走行車線がガラガラの状態で、自分が追い越し車線を走行
してる前車に追いついて、数回パッシングしても動じない車が多いと
感じてましたが、どこも同じなんですかね…
どいてくれても、こっちが追い抜いたら、また追い越し車線に戻って
いるのが多いのも呆れてしまいます…
それとも左利きの人が多くて、左右を間違えて覚えてる人なんだろうか？
と、思ってしまうくらいです…（箸を持つ方が右、茶碗を持つ方が左）^^;

書込番号：9509394

[天使な悪魔]

こんばんわ＾＾。

是非にタイーホは追越車線トロトロの奴に＾＾ｗ。

警察も１００＋＠位じゃ現実速度ですし、
上記のが通せんぼしてて危険な違反ですからねー＾＾ｗ。

中にはパッシングすると意地でも、
譲らない超狂った基地外も居ますからねー＾＾；。
挙句の果てには嫌がらせでブレーキテストして来る奴も＾＾；。

そんな事でσ(･_･)は馬鹿は相手にしないで、
（パッシングしたい気持ちを可也抑えつつ・・・爆）
（圧力は掛けますが←人聞き悪いな＾＾；・・・笑）
（後ろに要る存在を気付かせます←人聞き良く言うとこれ・・・爆）
なるべくパッシングしないで、
走行車線から抜くよう心がけてます＾＾；ｗｗ。。。

書込番号：9510460

[モンスタボノ]

追い越し車線をトロトロ走る奴はもちろん…一般道の右折用車線から追い越し信号待ちの前に割り込む奴もタイホしてほしい。

公共の場で好き勝手するな！

書込番号：9510762

[やはり飲むなら日本酒でしょ!!]

皆さんおはようございます。
たくさんのレスありがとうございます。ココを観ている人は当然の常識でしょ。追い越したら左に戻るが当たり前ですよねぇ〜しかしわからないアフォ多いですよね。

覆面とかこーいう奴どんどん取り締まってほしいですよね。反則金の高い法定速度＋ﾁｮｯﾄαばっかり追いかけないでイライラが事故の元って言われてもねぇ、それを発生させてるアフォにお灸を。。。

＞一般道の右折用車線から追い越し信号待ちの前に割り込む奴もタイホしてほしい
耳が痛いです。でも言い訳したいですぅ
50kmを30kmで走行されて、ゆずり合いゾーンでも道を譲らず青信号手前でさらにスピード落とし黄色になって止まるのならいざ知れず、本人黄色から赤に変わる寸前に渡りきり信号無視、

ポツンと取り残された私、追いついてもまたまた同じ行為の繰り返し、延々何キロもやられたならついココでやるしかないって選択肢
違反です、、分かっているんですが。。。

書込番号：9510807

[カレコレヨンダイ]

因みに、本件のような「追い越し車線をトロトロ運転」の場合、余程、変な運転をしない限り、違反で捕まる事はありませんが、パトライトを廻しながら、スピーカーで「運転手さん、運転手さん、追い越しが完了したら、速やかに左車線へ移動して下さい。」と警告は、してくれます。

↑この事は、私自身も、警告している現場を目撃した事がありますし、以前、左側からスピード違反で捕まった時に、警察官に文句を言ったら、上記のように対応していると回答されたので、間違いないでしょう。

「他人に迷惑を掛けても捕まらない」という無情を感じますが、それはそれで【因果応報】、いずれは、後続車から追突されるような、悲惨な事故に巻き込まれる原因を自ら作っているようなものですから、根本的に考え方を改めて貰うしかないですね。

変な運転をする人を見掛けたら、長々関わらず、さっさとパスして、先へ行っちゃいましょう。

書込番号：9510953

[モンスタボノ]

わたしがこの連休中に遭遇した右折用車線追い越し野郎は　信号待ちで５台ほど追い越し、追い越し車線を普通に走ってる間に走行車線を走るわたしにで追いつかれ、またそれの繰り返し…　ずっと混んでるのに

このときも走行車線の方が早かったみたい。

そして、その日の午後　割りと混んでる道の車群(60キロの流れ)の最後尾を走ってると、後ろからすごいスピードの車が接近してくる…

追突されるのかと思ったら、車間距離を狭めてジグザグ運転を始めた。

わたしも、前が空いてるのなら、道を譲りますが、混んでるのでそのままにしてました。すると、進路変更してわたしの隣へ…

顔を見ると、シミだらけの80歳くらい…　特攻隊か！？

だから、わたしは片側一車線の道を選ぶのですが、右に寄らない右折車・左折時に横断歩道の前でなく、走行車線で停まる左折車・2台すれ違える道幅のわき道道路のど真ん中から本線道路への侵入を目指す車もいるからなぁ…

書込番号：9512819

[最終レースの達人]

おたくら全員、一回タイヤが２つしかない乗り物に乗ってみれば？

気持ちいいですよ〜

書込番号：9512867

[SupraRZX]

チャリで登校中に軽にひかれそうになった者です(笑)。

一番うっとうしいのは、追い越し車線をのろのろ走っているくせに、走行車線から追い抜こうとした瞬間車線変更してくる奴。
じゃあ最初から左走ってろ！！って思います。

書込番号：9513048

[やはり飲むなら日本酒でしょ!!]

達人さん　チャリとバイクも乗ってましたが４輪の横暴さに恐怖しか覚えていないです。気持ちいいよ〜はその時の怖い思いでで全部吹っ飛んでますけど

しかしこれ程多くの人が高速走行で不快に思っているなら、免許更新時の再教育が必要そうですね。何とかしてくださいよ。警察さん（ココなど見てないか）

書込番号：9513339

[茶団子]

昔、名神の追い越し車線を95Km/hで通せんぼしている爺がいたのです。
パッシングしてもどかないので､しゃーなしに後ろを走っていたら、私が車間距離違反で、グリコ犯を取り逃がした直後の滋賀県警に捕まりました。

これが私の免許取得30年で唯一の違反検挙経験です。

アホな車には関わらない事が一番です。

書込番号：9513497

[2bokkoshi]

＞九州道に入ってから追い越し車線がすごく混んでいるのです・・・
なんと走行車線側がからっぽ、はるかかなたまで、車がないんです。
九州道・宮崎道・長崎道往復しましたが、この走りがものすごく多いんです、
九州､外ナンバーは少なく、あっても山口ナンバーが目につくくらいでした。
これが地元民の今風の走りなんでしょうか？

あれー？　九州もんの反撃がありませんね〜　　価格コムは本州でしか使えない？

私が想像するに、走行車線は、乗用車限定１０００円乗り放題のために迷惑を被っている
トラックのために空けていたのかもしれませんね〜
九州もんは、思いやり深い方々が多いですからね〜

う〜ん、でも不思議だにゃ〜

書込番号：9513719

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

>>一番うっとうしいのは、追い越し車線をのろのろ走っているくせに
>>走行車線から追い抜こうとした瞬間車線変更してくる奴。
自分、これを初めて買った２０万の中古車に乗って、名神を走って
いた時にやられました。
目の前に飛び込んでこられ、こちらは反射的にブレーキをかけて
やってはいけないハンドル操作までやってしまい…^^;
２０年くらい前の８年落ちの中古車だから、今の車みたいにスッと
車線変更せず、あっと言う間にスピンしちゃいました^^;;
いや〜、スローモーションになるって感じを初めて体験しました^^;
後続車が２００mくらい離れてたんで追突される事も無く、渋滞を
引き起こしてしまいましたが、無事にJAFの車でインター出口まで
行く事が出来ましたが…
追い越しする場合は本当に気をつけないと怖いです。
でも、別スレでは危険回避する為にスピードを上げて追い越しする
のが安全と平然と書き込んでる人もいますので、一度、自分と同じ
体験をして頂きたいと思います…

書込番号：9514274

[井上トロん]

>九州道・宮崎道・長崎道往復しましたがこの走りがものすごく多いんです、九州､
>外ナンバーは少なく、あっても山口ナンバーが目につくくらいでした。これが地
>元民の今風の走りなんでしょうか？

免疫ができていないのだからしょうがないのでせう。
1000円導入前でよく渋滞するのは大宰府〜久留米位だったし。

1000台にン台のアホのせいでこの言われようです。


アホと自惚れ屋は紙一重

書込番号：9514504

[小手石三勢]

同感ですね。

でも、私も平気でやりますが、
左側から追い越すのは違反ですよね？

書込番号：9515171

[やはり飲むなら日本酒でしょ!!]

おはようございます

井上トロんさんは、九州男児？実際に厚木から兵庫くらいまでは、よく高速使いますが右べったりがいないとは言いません。
でも九州道はこの連休でも交通量は東・名・阪道路に比べるとすごくすいてましたよね。
そんな走りをしていない箇所はスムーズに走行できるのですから。
私が入り込んだこの連休中だけの行動だったと思いたいですね。

一般道でも独特の走りです。地元ナンバー車が右左折するときは、まずブレーキその次ステアリングを切り始める、最後にウインカーを出す。初日は面食らいましたが、前車がその行動を始めたら曲がるんだーと学習させてもらいました。

書込番号：9515519

[モンスタボノ]

＞車が右左折するときは、まずブレーキその次ステアリングを切り始める、最後にウインカーを出す。

中部ですけど、毎朝いますよ。車種とナンバーでだいたい覚えましたけど…

周りは関係ないのかな！？合図は周りの車に知らせるために出すのに。左折の合図を早めに合図すると、右折車が先に交差点に入ってくるからかなぁ…

書込番号：9515841

[やはり飲むなら日本酒でしょ!!]

>中部ですけど、毎朝いますよ。車種とナンバーでだいたい覚えましたけど…
追い越し側走行とか右左折とか、特定できる台数とかのレベルではなかったです。

書き方で九州地域の方々の顰蹙を買っていると思いますが、行った事のない地域の運転状況に驚いてしまいましたので。。。ご無礼をお許し願います。

もちろん私の地元でもありますよ。最低の一番始末悪い運転は、右折レーンもない道路で赤信号停止中交差点右折するのに青になるまでウインカーを出さない輩は多い、こーいうアフォの後ろに知らずについたら避けられなくなる。先頭車両のすぐ後ろのしっている車両は避けれるだけの車間を開けて停止しますよ。これだけはやめてほしいですね。

北海道行ったときなどは、法定速度で走っていたら､超〜年配のおばちゃんに追い越しざまに睨まれてあっという間に視界から消えていってしまったり
その土地、土地の運転事情を感じたという事で。。

書込番号：9516016

[ハイドとジキル]

ケータイのマナーと一緒で、田舎ほど性が悪い。
東名で東京から名古屋に向かうと、浜松辺りから、追い越し車線ノロノロ野郎が出没し始める。

書込番号：9516232

[SupraRZX]

>>victoryさん
僕も名神です。
そのときは、左側が広かっので、父が何とか回避したんですが、いきり立った父は普段はほとんど鳴らさないクラクションを連発してました。
その後、追い越し車線からブチ抜きましたが、運転してたのは若い男性でした。

寂しいので、僕も体験談を･･･。
場所は名古屋高速3号大高線。
1000円高速になる前の話です。

地元の方ならわかると思いますが、知多半島道路に降りる道がありますよね？
そこに入ろうとしていたんです。
走行車線は結構混んでいましたが、僕の前の車は結構先にいて、その間の追い越し車線に、シルバーの、いかにもファミリーが乗っていそうなヴォクシーがいました。
ICに近づき、わき道に入ろうと父がウインカーを出した時、そのヴォクシーがウインカーを出さずに、急に僕の車の前に入ってきたんです。
とっさに父がブレーキをかけたので、惨事にはならなかったんですが、なぜか相手がハザードを出してました。
譲ったとでも思われたのでしょうか？
f(・_・:)
｢ハザード出せるならウインカーも出せや！｣と思った経験でした。

ちなみに、その後2車線になったところで思いっきりブチ抜いてやりました(笑)。

書込番号：9516251

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

SupraRZXさんも結構な体験をしたみたいで…^^;
でも、自分みたく事故にならずに良かったです。

名古屋高速ですが、高速道路みたいに追い越し、走行の車線の
区別は無いはずですので、どちらを走行してても基本はOKのはずです^^
でもハザードを点けながらの割り込みは…(--;)
割り込んだ後でなら「ゴメンナサイ」の意思表示かもしれませんが…
SupraRZXさんは、まだ免許取得前みたいですが、非常にいい体験を
したと思って、今後に生かして下さい^^

書込番号：9519414

自動車税について 自動車税のグリーン化（環境配慮型税制）

[ケイン＠]

5月になり、自動車税が通知されました。

早速、内容を確認すると、あれ、自動車税金が上がっている？

１０％ほど、あがっています？？？？

よくよく、同封されていた資料をみると、自動車税のグリーン化（環境配慮型税制）が
実施された事により、上がっているそうです。

確かに、マイカーは13年経過しています。

だからといって、自動車税のグリーン化で上がるのは、納得できません。

日本人の物を大切にする心は、どこに行ったのか？

オイル交換なども、５０００KM以内で必ず実施し、エンジンは快調で車体にも
やれは、あまり感じないのに。

走行距離も少なく、6万3千KM。

この税制、ちょっとおかしいよ。

書込番号：9506093

[すーぱーりょうでらっくす]

何を今更、言っているのですか。
この法律に２００２年４月１日に施行されますよ。
平成１７年度排出ガス基準をクリアしない車を排除するのが目的だったと思います。

１３年も経過してれは自動車税１０％割り増しは正常じゃないですかね。
幾ら、オイル交換を５０００KM以内で必ず実施し、エンジンが快調でも、排出ガス基準をクリアしてなければ意味ありませんよ。

書込番号：9506189

[Kisina_Itui]

法律自体は、もうとっくに施行されているもので、今回の景気対策で実施されたものではありません。

日本の主要産業は、製造加工業です。
原料を輸入し、品物を製造して、その差額で成り立っている国です。
ですので、製造業を保護する方針は仕方ないのです。

古い物を大事に使うと言うのは良い事ですが、貴方は現在どちらのメーカーのお車に乗られて入るでしょうか？
ちなみに日本最大の自動車メーカーの設計の基本方針は、「無駄を省く」です。
この無駄の中には、「車の寿命が予定より延びる。」も無駄として居ます。
予定通り壊れてくれないと言う事は、材料が良すぎたから寿命が延びてしまったと言う事で、「もっと悪い材料を使ってコスト段する余地があった。」と言う意味での無駄な設計だったと言う事になるんだそうです。
まぁ、これは余談ですけどね。

自動車税が１０％上がったと言う事で不満を書かれている様なのですが、それより前には、１１年を越えた車は、乗用者でも毎年車検になって居たんですよ。
それが２年車検の継続になっただけでも、重量税１０％アップよりずっとユーザーにはメリットになって居ます。
そういう所も御存知でしょうか？

書込番号：9506368

[元トヨタ党]

13年以上の車の乗り換え（新車）の場合、安く購入出来るように
麻生太郎君が頑張っているみたいです。

書込番号：9506394

[ケイン＠]

＞すーぱーりょうでらっくすさん
＞１３年も経過してれは自動車税１０％割り増しは正常じゃないですかね。
　なにを持って、正常としているのでしょう？
　ビンテージカー（昭和20年以前）は割り増しなしで、実用車を割り増しするのが
　おかしいと思います。

＞幾ら、オイル交換を５０００KM以内で必ず実施し、エンジンが快調でも、排出ガス基準をク＞リアしてなければ意味ありませんよ。

　ﾃﾞｨｰﾗｰに確認した所、平成17年規制事体には引っかからないとの事。
　単に13年経過した事による措置だそうで。

＞最終レースの達人さん

　＞塀の向こうにでも行ってたんでしょうかね

　　人が悪いにも程度と言うものがあります！

＞Kisina_Ituiさん

　＞ちなみに日本最大の自動車メーカーの設計の基本方針は、「無駄を省く」です。
　＞この無駄の中には、「車の寿命が予定より延びる。」も無駄として居ます。

　はい、そのトヨタ自動車製です。
　トヨタ製の車体は、家族、知人、親戚を含め、多数利用していますが、
　10年のっても、故障ひとつしない事が多いです。

　家族、親戚の愛車で修理した車は、マーク�Uのオルタネータと、ハイエースの
　エアコンのコンプレッサー交換位しか記憶にないです。
　バッテリーとかの消耗品は別にして。

　
　＞それが２年車検の継続になっただけでも、重量税１０％アップよりずっとユーザーにはメ　　リットになって居ます。

　そうですね。これが一年のままであれば、代替していたかと思います。

　しかし、その根拠としては、10年経過しても、自動車を構成する部材の劣化
　が少なくなってきていることが、過分な影響を与えているのも事実だと思います。

　なおさら、13年経過車への割増課税は？です。
　
　

書込番号：9506476

[カレコレヨンダイ]

家は、まだ納付書が来てませんが、10%割り増しでしたか。
当方も、今年か、来年割り増しだったと思います。

”グリーン化”とか言ってますけど、集まった税収は、結局、【道路特定財源】の方へ行く訳だから、道路整備に使われる訳ですよね？

一方で、”プリウス”なんか3ナンバーサイズで、道路拡張工事が必要な因子を持ってるクセに減税されるなんて、矛盾した部分を感じます。

減税優遇されて納得出来るのは、”インサイト”だけですかね〜。
他の低燃費5ナンバー車も、まあまあ納得かな。

幅を取る3ナンバー車も増税しても良いんじゃないかと思いますけどね〜。

書込番号：9506638

[ケイン＠]

イギリスなんかだと、15年経過車の自動車税は無税になります。

日本とお国柄、文化の違いがあるとは言え、ずいぶん違うものです。

書込番号：9509863

[NORINORI-x]

ほんとにおかしな税制ですよね。

長年メンテナンスにお金掛けて大事に乗って来ているのに増税で、環境対策車であればノーメンテで乗りっ放しだろうが減税だなんて。
ノーメンテだったら環境対策車だろうが、そんな性能を維持出来ないと思うけどね。

本来なら贅沢な事に掛けられるはずの税金が、初回車検前に乗換えている方が税金が軽減されているなんて、やっぱりこの国は金持ち優遇税制なんですかね〜。

グリーン税制で減税と言うなら、せめて法定点検を確実に受けている車に限定して欲しいですね、もちろん古い車も増税無しで。

書込番号：9511687

[ハイドとジキル]

ケイン@さん
気持ちはよくわかりますが、もう決まったことに愚痴を言ってもしかたありません。
もうトヨタのクルマをやめるなどの小さな抵抗しかありません。
私は、以前はヨタ党でしたが、最近のトヨタのフィロソフィーに賛同できず、他メーカーに買い替えました。全然、エコ替えじゃないけど、、、

書込番号：9516070

[カレコレヨンダイ]

当方にも、ようやく通知書が届きました。

グリーン化税制についての詳しい説明が無くなってました。
去年の通知書の方が、詳しく載ってましたね。(取って置いて良かった)

ケイン＠さんの場合は、【平成7年4月〜平成8年3月】の間に新車新規登録されたお車だったのですね？
”満13年を迎えた翌年度分から”『10%割り増し』されるように書いてありました。

当方は、【平成8年4月〜平成9年3月】に該当するので、来年(平成22年)度分から割り増しである事が確認出来ました。


なんか巷では、エコカー助成で13年超えの車を廃車して買い換えしたら25万円貰えるような話があるみたいですが、10%割り増しの自動車税と言っても、年に4,000円程度増えるだけなので、買い換えの費用に比べたら微々たる物だと思います。

25万円なんて、「新車購入時の諸費用」程度にしかなりませんからね〜。
国にとっちゃ『プラマイゼロ』で、折り合おう、ってとこですか。

書込番号：9541548

スクラップインセンティブ・・・

[（新）おやじＢ〜]

ニュースによると、経済産業省から「業界団体」へ通達？されたようですね。

http://www.njd.jp/main/20090422-001.html

ウチにも今年「１２年超え」のクルマが有るのですが、来年（２２年）３月末の期間だと該当しなくなります（泣
時限立法だったはずですが、他の法案の様に「延期」も有りえるのか？と密かに期待も・・・

また、新車の「転売目的」の点も考慮されている様なので「新古車」が溢れるという事もなさそうです・・・

書込番号：9430624

ハイブリットカー購入検討

[HARRIER1]

私は、ハリアーに乗っていますが、ガソリン代が、月に１万円掛かりませんが、
ある雑誌を見ましたが、１万/月くらいの人は、ハイブリッドカーを買っても、元を取れるのは、
８年半掛かるそうです。

もっと燃費の向上が無ければ、購買メリットが少ないです。

書込番号：9420641

[kawase302]

見栄でもハヤリでもエコノミー（エコロジーじゃなく）でも良いから買うべきです。

地球上のクルマの半分くらいをエコカーにしないと、メーカーの標榜する地球環境効果も得られないでしょう。
なのでひとりでも多くエコカーを買ってガソリン車と入れ替えるべきです。

地球規模の実験台になろうとも、かもねぎと言われようとも、迷っているならそうすべきです。

書込番号：9432257

[やまなか３]

現行の法律では、直進時に警音器（クラクション）以外の人工音を出せないのですよね。
法律の改正が急務と思います。

書込番号：9432260

[♪ぱふっ♪]

ポストペット作者の八谷和彦氏が作った、割り込ませてくれてありがとうを意味する「サンキューテイル」というのがありましたね。
実際に装着しているクルマを一度だけ見たことがあります。

書込番号：9432323

[tetsu-f]

政府は車所有の全国民に対し
無料エコカー引き換え券を発行すべきでしょう
現在の所有車を引き換えにする事前提で所有車に最も車格が近いエコカーと交換出来る権です

全国ガソリン車総入れ替え政策！

これで我が家もエコカーライフに・・ｗ

書込番号：9433036

[canna7]

ハリアーハイブリッドに乗ってますがモーター走行してても
タイヤの音やエアコンのコンプレッサー等の音はしますので自転車のように無音ではありません
歩いている人にも十分わかりますよ

僕は仕事が休みの日にしか車に乗りませんので
月に25リッターほどしか使いませんｗ
こうなるとハイブリッドだろうがなんだろうがあんまし変わらないような感じですが＾＾；
ハイブリッドといってもハリアーやクラウン、レクサス系のハイブリッドは
燃費向上と言うよりも重い車体を快適に走行するためのアシストする動力の一つだと思います。

書込番号：9433792

[最終レースの達人]

＞タイヤの音やエアコンのコンプレッサー等の音はしますので自転車のように無音ではありません
＞歩いている人にも十分わかりますよ

確かに無音ではないが、チャリンコも無音ではない

道路には高校生もいれば耳の遠いジジババも歩いてる

車にしか乗ってない人間にはわからんだろう

書込番号：9435222

[canna7]

車専門の掲示板でも同じようにハイブリッド車のモーター走行時の音の少なさに対して言われてる方は何人かいらっしゃいますね
たぶんあまり音を聞かれた事がない方だと思いますが。

最近の車は低騒音にもなっているので　ハイブリッド車だけでなくても
後ろから来ているガソリン車も同じように音は聞こえにくいと思いますよ
通り過ぎて排気音が聞こえる程度で　そうなるとハイブリッド車もガソリン車も
同じ事だと思いますが。
人間の耳は前方向からの音は良く拾いますが、後ろからの音は聞き取りにくい構造にもなっているようですね
またトヨタのラジエターのファンやエアコンのコンプレッサーの音って、外で聞くと割と大きく聞こえますが私の耳が過敏なのでしょうか？

メーカーとしてもモーター走行時は完全無音ではないと言う事でわざわざ走行音を出す装置を追加するまでもないと思ってるのではないでしょうか

＞道路には高校生もいれば耳の遠いジジババも歩いてる
私は平日が休日ですので、車で家から最寄りの国道まで出るまでに、中央線で分けていないような車2台が離合できる位の道でともに1ｍ強の歩行者専用通路が設置しているような道でも、最近多いのですが、その道の真ん中まで3人も4人も広がって登校している小学生や
横に2列3列で話ながら登下校する中学生高校生、1台でも道の真ん中あたりを走行するお年寄りの自転車を
歩行者保護として通り過ぎる時にはゆっくり徐行してますが、学校や下校時にボランティアで下校する子供達を保護されているお年寄りの方達は、交通マナーなど教えていないのでしょうか？と良く思う事があります。
道に広がって下校している子供達の歩く速度に合わせて運転するのが理想なのですが・・・。これはハイブリッド車のモーター走行時だけでなく、車と歩行者お互いの交通マナーの問題でもあると思いますがいかがでしょうか
板違いな内容になってきてて申し訳ありません。

ちなみに私は普段の通勤は徒歩メインなので車を運転するだけの生活ではありませんので　通勤時に歩行していると車とすれ違う事や追い抜かれる事は良くあります。

書込番号：9435864

[Kooo1]

ハイブリッドでも電気でもまぁ静かな走行音のものは普通は喜ばれるというか必要な性能の一つですよね。
少なくとも「騒音」はどんなものでも必要としないのが世の常です。

無闇にクラクション鳴らすマナーのなっていない人の車は別として車が直ぐ近くまで接近しているのに気付かない、もしくは気付けないで鳴らされるのは仕方の無いことです。
人も車両も普通に道路を利用していて互いに安全ならクラクションを鳴らすか鳴らされる事はありません。
鳴らされた時は大抵というかほとんど危険行為か不安全行動を取っている、だから鳴らされる。
鳴らす方はそうせざるを得ない、なぜなら危険だったり不安全だから、

危険行為までいけば自覚出来る人は多いのですが、不安全行為は自覚していない人が多く、それ故に自身の非にも気付けない・・・

>音も無く惰性で後ろから近づいてきて、いきなりクラクション鳴らすドアホがいるんだけどね
これは車両が減速して徐行もしくはそれに近い速度になっているからエンジン音その他が聞こえ難くなっているのでは?
耳が遠いとかお年寄りだから危険行為や不安全行為が許されるはずも無く、むしろその自覚があるならより安全に気をつけるべきで、これらに歩行者も車両も関係ありません。
健康な普通の人も風雨などで気配を感じにくくなっている場合は怖いから周囲に気を配る事をしますよね?

自分の安全を確保する為ですから相手やその装備に頼らず自分で注意する方が確実性は高くなるんじゃないかな・・・

書込番号：9439293

[ネコごはん]

本当のエコって、物を大切に使うってことなんだと思います。安易に買い換えない。使い捨てになってしまう物はなるべく買わない。安かろう悪かろうで、アフターサポートが貧弱なメーカーのもの（特に中国製品。中身が中国製な場合も同じ）は買わない。…などなど。
今テレビとかで官民上げて行ってるエコキャンペーンは、買い替え消費を促すばかりで辟易してしまいます。「20年快適走行保証！」をうたい文句に使うようなメーカーは現れないものかな。…それじゃ商売にならないって？

書込番号：9444832

[Ronda.com]

ハイブリッドカー買うのもいいですけど、アクセルの踏み方変えるだけでかなり燃費は違います。
カタログ燃費より実燃費が悪いと言っていろいろと問題になっていることもあるようですが、私はカタログの１０・１５モード値より悪かったことがありません。
燃費の悪い人は皆アクセルの踏み方がラフなんです。
車速にあった踏み方をすれば燃費なんていくらでも変わります。
私は初代フィットで普段は２４km/l程度（カタログ値は23のやつです）
広い幹線道路では30km/l位走ります。
まあ、これは信号で停止しないように２・３個先の信号のタイミングも見ながら車速を調整したり、アクセルも靴の中で足を動かして靴底の変形程度のアクセル変化しかさせないなど技は必要ですが慣れればなんてことないです。
あ、別にホンダだけ良く言うつもりはありません。
以前も一関から大船渡までレンタカー（パッソ）で往復してアップダウンが結構ある山道なのに満タン法で２４km/l走ったし、仕事で乗ってる３トンダイナも他の人が5km/l程度なのに10km/lくらい走りますよ。
私は今埼玉に住んでいるんですが、埼玉はバカばっかりで運転は疲れます。
前の信号が赤なので減速すると追い越して急ブレーキかけるような人が多すぎです。
車間距離もみんなものすごく近くて、前の車のわずかな車速の変化でブレーキかけるんですから燃費なんて良くなる訳ありません。
あ、またタイヤの空気圧が低い人も多いです。１０台に１台は規定より２割程度低いまま乗ってますね。
近所の人も私の乗り方を聞いてアクセルの踏み方変えたら５割くらい燃費よくなったって言ってました。

書込番号：9445670

[iekikai]

確かにアクセルワークで燃費は大きく変わりますね。
私もプリウスで燃費重視のアクセルワークを試行錯誤しています。
あと，意識する必要があるのは，全体最適ですね。１台だけ燃費が良くても，その後ろに渋滞を作って多数の車が燃費悪化していたら，意味がないですよね（かえって環境に悪いかも）。

プリウスの悪いところは，運転が全然楽しくないことですね。特に高速安定性は悪いです。
「燃費が良くて，運転もなんだか気持ちいい！」という車にしないと，自動車はますます売れなくなると思いますよ，トヨタさん。

なお，信号待ちでエンジンが止まって静寂なのは，いつまで経っても素晴らしく感動的です。環境にも精神衛生上もすごくいいですね。また，高速道路の渋滞で燃費が伸びるのがとても意外な長所で，渋滞への怒りも和らぎます（笑）。
こういう精神衛生上いいことで，元が取れるかも知れません（？）。

書込番号：9446550

[factisfact]

プリウスの「LCA（ライフサイクルアセスメント）」http://toyota.jp/prius/ecology/index.html　見ましたが...
この資料からは以下のことが読み取れるかと思います。

・ガソリン車と比べて、10万キロ乗った場合は、プリウスの方が1.4倍環境に優しい。
ところが、
・5万キロの場合はCO2についてはほぼ同じになり、他の4項目中3項目についてガソリン車の方が環境に優しい。

ついでに、「一般車を10万キロ乗り続けた場合」と、「5万キロでプリウスに買い換えて残り5万キロを乗った場合」を比べてみると、環境インパクトはほぼ同じ数値になります。（一般車の廃棄によるゴミ処理分は、さらに加算されます。）

トヨタが出している資料でこの状態ですから、実際はどうなんでしょうね。
（*資料は10万キロ時のものですので、他の比較は棒グラフからの推定です。）

書込番号：9449327

[factisfact]

すみません、前のコメントで後半「一般車」と書いているのは「ガソリン車」です。途中で表記方法を変えてしまってすみません。

書込番号：9449335

[hisadog]

みなさん、知ってましたか。
自動車税はおおむね１４年以上保有する車両に対して税額が上がることを。
私は知りませんでした。平成６年登録の２６０００kmしか走っていない車を保有しているのですが、昨年から３７８００円の自動車税が４３４００円になってしまいました。滅多に乗らないしもったいないから長く使うと、税金が上がるんだあと昨年思いました。まもなく自動車税納入のお知らせがきますが、釈然としません。長く使って偉いってほめてほしいなあ。
車におけるエコって、新車に買い換えさせるために（産業保護のために）国が考えたものなんだなあと思っています。
本当は５ナンバーのインサイトを買いたいけれど、お金もないし、取得のために安くしてくれるって言っても２００万以上かかるんだから、やっぱりお金持ち優遇策ですねえ。１００万ぐらい出してくれたら、考えるんですけどね。
１３年以上の対象車は５５０万台あるとか。私のような人も結構いると思うんですが。

書込番号：9451052

[がんばりや]

＞本当は５ナンバーのインサイトを買いたいけれど、お金もないし、取得のために安くしてくれるって言っても２００万以上かかるんだから、やっぱりお金持ち優遇策ですねえ。１００万ぐらい出してくれたら、考えるんですけどね。

インサイトはこれから激安中古が流通するのかなと期待してます。
例えばパソコンも進化して高性能化すると、性能が劣るタイプは同じ値段では売られてませんよね。マニアだったら見向きもしないポンコツ扱いです。
これからインサイトは探せばトヨタT-UPで激安があるんじゃないのでしょうか？新車に拘らなくても、安くて良いハイブリットに乗れば本当に（自分の財布にも）エコになるのかなと考えてます。

書込番号：9451108

[Kooo1]

>自動車税はおおむね１４年以上保有する車両に対して税額が上がることを。

自動車税のグリーン化よる重課対象は
ガソリン(LPG含む)車が新車新規登録から13年経過
ディーゼル車が新車新規登録から11年経過
でおよそ10%増加ですよ。

エコカーの減税分を古い車から搾り取り税収を下げない悪巧み・・・大量生産大量消費はエコじゃないと政府も言ってるはずなんだけどおかしいなぁ?
3Rの一つリユースには使える物は駄目になるまで使いましょうという意味なのに・・矛盾の多い世の中だ。
排ガス浄化装置や燃費改善装置を取り付ければ減税になるようなシステム作る気は無いようで

書込番号：9453278

[んｃ３６改]

３月は決算期にかかわらず、皆さん様子見で不発に終わったみたいですが、販売店はこれからが勝負でしょう、すでに何回も電話まで掛かってきます、（うるさい）

３月はある意味想定内、これから販売員の熱も入ってくるでしょう、
これだけ売れる条件揃ってるので売れる営業マンはどんどん値引きしてくるでしょうね。

書込番号：9466962

[ねねここ]

>自動車税はおおむね１４年以上保有する車両に対して税額が上がることを。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080824/biz0808240046000-n1.htm

自動車税がＣＯ2排出量基準の税制になるかもしれませんし、
まだまだ国の打つ手はあるみたいです（＾＾；…

書込番号：9468355

[♪ぱふっ♪]

今ようやく知ったんですが、新型プリウスって205万円になったんですね。
販売店は薄利多売で大変そうですが、さすが世界の大トヨタ。やればできるってところを見せてくれたような気がします。

書込番号：9487360

[んｃ３６改]

確かに、今トヨタ本気ですね。

でも前の型の下取りと同じように新型も相当値落ち覚悟しないとだめでしょう？

速くすれば年末にもプラグイン現れるかも？？？
（本当に省エネならやっぱこれでしょう）

書込番号：9489354

３月決算で新車買ってがっくりすることばかり

[ｸｻｶ ﾏｻﾄ]

４月登録者の自動車減税に続いて、買い換え今度は助成金ですか?
下取り車両なしの新規買いも対象になるとか、私の場合３月登録でノアを買ってしまったので合計で２０万円以上損した計算になります。
３月決算まで我慢して待って買った意味が全くない。
こんな不公平な政策は納得いかん。

書込番号：9412417

[SIどりゃ〜ぶ]

それはどうでしょうか？
３月の決算値引きが４月にも通用するとは限らないし、車自体やディーラーの待遇に問題がないのであればそれで良いではないでしょうか？
今月は登録したくても現車がない状態になってるかもしれないし、所詮計算上の２０万円ですって･･･。

書込番号：9412556

[あめっぽ]

以前にも減税処置は有りました
当時は、事前に公表されてましたので
皆さん、利用されたと想います
≪我が家も新車を買いましたよ。≫

今回は４月突入後に公開で
我が家の車がちょうど車検でしたのでshopに出掛けましたが
すでに垂れ幕の準備≪減税のアピール≫はされてましたね。
ようするに内緒というわけです。

もし、我が家が車検ではなく乗り換えだったら・・
ムカついたでしょうね。
なお、減税の対応には条件付きも有ります。
↓にも記載してますが、なぜか車両重量ｕｐが条件とか
ようするにオプションをあれこれ付けなさい！と言うことのようです。
低燃費に対する減税と公表してるのに車両重量をｕｐさせなさい？
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100310099/SortID=9335834/
【長いレスですので４月４日以降を見てください。】

書込番号：9412607

[32N1WHITE]

決算期の「３月が安い」だなんて思っているのは、今は昔の話・・・大きな間違いです。

書込番号：9413133

[HR500]

もう考えても仕方がないと思いますが。

好きな時期に、好きな車を買ったんですから、もっと楽しみませんか？

書込番号：9413585

[kokoｍｉｎ]

はしめましてm(__)m
ＨＲ５００さんおっしゃるとおり、過ぎたことを言っても仕方ないので楽しんで下さいよ＼(^_^)(^_^)／

先の方がおっしゃるとおり『計算上の２０万ですよ』これは名言だと思います♪
気休めになるかわかりませんが良かったらお読みくださいm(__)m

ディーラーもプロですから単純に４月以降購入で減税をそのまま恩恵受けるわけではないです〜

例えば:３月購入者はディーラー側より４月からの減税を見越して値引きの上乗せ受けられている様ですし(無論交渉しだいでこの要求を購入者側から言い出せない場合、４月に購入してもディーラー術中に１００％嵌まるでしょう)
いい良いディーラーはここで４月減税の事は十分に話しているはずです
もし話してない担当者なら私なら今後関係を断ちますね!!

補助金も４月１０日以降の登録対象ですからかなり中途半端ですし、まだ決まったわけでは有りませんし、全ての車種が対象ではないです!!っと書きながらスレ主さんはノアだから対象ですねぇ(汗)

ディーラーもあの手この手で理由を付けてきます
｢決算は過ぎたのであまり値引きは出来ないです｣と言ってきます!!ここで納得したらもうおわりです
きっちり減税分はディーラーゲットです♪

私も｢最初会社の指示で値引きは余り出来ない!!、３月登録購入者は減税無しで購入されてますから、これ以上値引きを端末に入力してもエラーで弾かれます｣なんておバカなコメントをされました｡
ハッキリ減税分を値引き額から差し引くような額を提示してきましたから!!
(・Д｀)
終いにはずばり｢減税されますからこの辺で購入してください｣とか平気(一応笑顔)で言って来たので私はかなり強い口調で｢今回の減税は自動車会社の為の減税ですか？あれはこの不景気で購入を躊躇っている人が買いやすいようにして景気の底上げを目的にしたものでは？｣なんか減税分をそのまま車屋が儲かるための施策だと勘違いしてませんか？｣ (言い方は気を付けないとここで険悪になります)
っと言ってこの値引きでは去年１１月に検討した額に遠く及ばない額ですからこれ以上値引き無理なら他を当たります等と言ってやっとまともな値引きになったのが私の印象です。
それでも私が納得出来る額では有りませんでしたが…
値引きにしても残価設定や単純ローンでの購入の場合、金利でしっかり値引きの何割かは回収されますから!!
一番はこの先どんな優遇策がでるか解りませんから、今あるノアを満喫する方が健康的ですね!!

それに政治家のやることですから選挙の為なら何だってやりますよ。次の選挙乗りきれば今回のいろんな景気対策で消費税ＵＰの口実もできてますからね!!
政権変わると解りませんが…
スレ主さんの怒りの矛先はこんな不平等ばかりやっている政権にぶつけましょう♪って言って決して私は野党がいいと言うわけでは有りませんのでm(__)m
ただ何もしないと何も変わらないですねぇ!!
ってかなり話が脱線しましたがようは４月購入でも皆が恩恵を受けてる訳ではないと言う事を言いたかったのです。
失礼しましたm(__)m
最後までお読み下さり有り難う御座いました


携帯で疲れた…

書込番号：9415054

[笑点大好き]

国土交通省のホームページを見てみると、確かに、自動車取得税の減税は新車の時しか適用になりませんが、自動車重量税については、新車時に環境基準に適合している車であれば、初回時の車検の時に適用になるみたいですよ。
（3年後の車検）
自動車重量税が50,400円（1.5t〜2.0tの場合）→12,600円（75%軽減）

これで、お怒りが少しは治まると良いのですが…

文章を読み取る能力がないかもなので、一応、確認してみて下さい
国土交通省ＨＰ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr1_000005.html

書込番号：9415733

[2bokkoshi]

何か知らんが、今回のように判り難く誤解を生む景気対策なんかより、
重量税と同じような暫定税率の撤廃、消費税と同じような取得税の
撤廃等、今まで国民を騙して御役人様のために施行している重税制度を改めれば、
１番の景気対策になるし、

これが一番声を大にして言いたいけど、ＥＴＣ設置の人だけという不公平なことを止めて、
全員が平等に恩恵を受け、皆が喜ぶ、判りやすい政策をしてください。

御役人様のためにはならないと思いますが、国民のために、おねげーしますだー
御役人様ー

書込番号：9416184

[佐竹54万石]

2bokkoshiさん、こんにちは。

>重量税と同じような暫定税率の撤廃、消費税と同じような取得税の
撤廃等、今まで国民を騙して御役人様のために施行している重税制度を改めれば、
１番の景気対策になるし、

まったくおっしゃるとおりです。

書込番号：9416443

[やまりう]

タイミングが悪かったですね…。

出来る限り安く買いたいという気持ちはわかりますが、
このケースは損をしたのではなく、単に優遇を受けられなかったのかと。
当たり前のように受けられる優遇ではない(時限政策)ので、約20万は皮算用です。

仮にたまたま優遇を受けられたとして、
それでもそのとき『優遇を受けられなかった他の人に対してこの政策は不公平だ』と言うことができるでしょうか？


その時、買う決断をしたのは自分自身。
ディーラーや国を擁護する気はないですが、
自分の決断の結果にすぎません。

まぁ、そういう感情を持つことはいいのですが、
その感情を掲示板にぶつけたところで、
何も解決しないです。

書込番号：9416541

[ｸｻｶ ﾏｻﾄ]

私の独り言にいろいろとご意見下さいました皆さん本当にありがとうございます。
一応、価格．comの掲示板なので、安く買えなかった例として愚痴を書いてみました。
こういう大きな額の買い物は初めてだったので、車種や一般的な値引き額の相場、値引き交渉、試乗しての感覚などいろいろ考慮しましたが、政策による減税や助成金は考慮できませんでした。

書込番号：9417014

[あめっぽ]

ｸｻｶ ﾏｻﾄさんへ
＞こういう大きな額の買い物は初めてだったので、
＞車種や一般的な値引き額の相場、値引き交渉、試乗しての感覚など
＞いろいろ考慮しましたが、政策による減税や助成金は考慮できませんでした。
私が最初に購入した車の交渉では今想えば失敗です＾＾；
っていうか今みたいに度胸が無かったです。

４月に入り、今現在、交渉されてる方々の値引きってどれほどなのか？≪減税外項目≫
以外と渋いのでは？と想われます。
ＥＴＣに関する事例として
３月上旬過ぎて、このサイトでの登録価格が約２倍になった製品もありました。
９千円代だった商品が１９０００円に・・
http://bbs.kakaku.com/bbs/70601010143/SortID=9329248/
メーカｈｐに記載価格は１４０００円です↓
http://panasonic.jp/car/its/products/ETC/ET908/
メーカ小売価格を超えた金額設定になってました。
一般店舗では、取付工事代が値上げされたところも有ります。
≪２月以前は３１５０円だったのに３月上旬以降→５２５０円≫
助成金の恩恵をまともに受けてるのはｓｈｏｐのような気がします
＝＝＝＝＝
なお、購入されたノアちゃんには
なんにも悪いところは有りません。大事に乗ってあげてください。
悪いのは日本の政治家・・

書込番号：9423597

ETC祭り終焉・・残数15万台

[やはり飲むなら日本酒でしょ!!]

財団法人高速道路交流推進財団 の累計四輪車助成台数が16日時点で994,311台。本日17日に100万台突破。残り15万台　
毎日約11000台助成金付登録されていますので115万台到達は今月末より早く終了しそう。
残るは高速道路KK各社合計25万台。。順調？に行けばこれも来月後半にはすべての助成台数が終了。

しかしこのお祭りが終わった後、高値安定した機器を助成金無しでどれだけの人が取り付けるのだろうか？終焉、その後の顛末の筋書きは?

各メーカー合計、毎日11000台以上生産している。助成金終了後も生産を続行し続け供給していくとして。
1)終了後も購入者は高値でも在庫があれば取り付ける。
2)みんなで買い控え、在庫過剰になり店は投げ売りを始める。
3)助成金終了したらETC購入自体をやめてしまう。
4)その他
さて皆さんはどれでしょう？
私は、2)で投げ売り状態まで手を出さず底値になったら買いに走るがいいのですが。

書込番号：9406861

[やはり飲むなら日本酒でしょ!!]

さっそくにいろいろなご意見ありがとうございます。
このような事聞いても意味がないとのご意見、ごもっともな話ですね。

しかしここまでの狂想曲せっかく奏でたのだから、事の顛末なんて予想したくなりましてねぇ

このところの品不足をいい事に機器の高値、取付工賃の高騰には驚いたの一言です。
でもこれからは皆さんが反撃に出るのではないのかなと、助成金終了と同時に購入を控えて、たちまち投げ売りになると予測してるのですが。一般人って賢いですからねぇ

＞ETC1000円大作戦、いつまで効果があるか疑問です。
　私も、5月の連休がピークでジリ貧になっていくんだろーなって思います。

＞騒ぎがすんで店頭に商品が並ぶようなら夏までに付けてみようかなと思っています。
　一般人って賢いですからね。冷静に見極めて、夏までなら、助成金付機器よりきっと安く取付出来るでしょうね。

書込番号：9407228

[kakaku113]

2)みんなで買い控え、在庫過剰になり店は投げ売りを始める。
私もこれに期待していて待っています！
国民の方々は、お役人の１０００円バーゲンに踊らされて、ここぞお得と旅行に出発！・・いざお財布を見たら１０００円の為にガソリン代￥ｘｘ０００円を使ってお財布事情がカツカツだった事に気付く・・・
問題はガソリン使って遠くに走れば走るほどガソリン税＋二重消費税で、お役所は、もとはとれるって事・・・かなとｗ
でもＥＴＣは使い方によっては、とてもお得ですよね！通勤及び夜間半額割引は超効率良く移動できますよね！！

書込番号：9407592

[カレコレヨンダイ]

やはり飲むなら日本酒でしょ!!さん、ご苦労様です。

いつもETC割引を使い倒して、浮かれてる話ばかりしていて申し訳ないです。

またも推測話になりますが、休日特割が終了する2年後から発売される新車は、ETCが標準装備になって、供給メーカーも安泰だと思うので、それまでが、「メーカーvsユーザー」の駆引き合戦だと思うんです。

なんとか折り合って、気持ちよく入手出来るような流れになればと思います。

私としては、「通行料が安ければ、利用者は増える。現在の通行料が高過ぎるのだ。」という結果が数値として現われ、今後の料金の抜本的な見直しが行われるきっかけになれば良いと思ってます。

バブルの時は、仕事で高速を使う事はあっても、プライベートで高速を使う事は殆どなかったので、プライベートで思う存分満喫している現在が、とても不思議な感覚です。

「取り敢えず流れに乗っとけ！」ってな感じで、皆さんも楽しんでみては？
(なんか、”楽しんだモン勝ち”のような気がしてならない)

書込番号：9407935

[RIU3]

カレコレヨンダイさん、こんばんは。

>>「通行料が安ければ、利用者は増える。現在の通行料が高過ぎるのだ。」

お役人の思考回路はなかなかこうはならないんですよねえ(^^;)。

私の場合、ETCを(5万円ハイカが販売中止になった)2003年から搭載しているので、
今回の狂騒曲からは一歩引いてます。
今回の騒ぎに巻き込まれている方には申し訳ないのですが、高速料金が土日は距離
無制限で1000円だからといって旅行の回数を増やすでもなく、高速道路の利用回数
を増やすでもなく、割引の恩恵を静かに受け取るだけです。

あと、ETC車載器の標準装備の件、高速道路は使わない、乗る機会が殆どないので
要らないという方もいらっしゃるでしょうから、装備するかしないかの選択権は
ユーザー側に残しておいた方がよいのではないでしょうか。

書込番号：9409619

[カレコレヨンダイ]

RIU3さん、どうも。

「ETC標準装備化」は、3月12日に要望書が提出されましたので、そういった流れなのかと・・・

http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/head_office/h21/0312/

↑こんな感じです。

それで、大体、このような要望書が提出されて、実施されるとすれば、2年後ぐらいかな？と勝手に推測した訳です。

標準装備ともなれば、ETC車載器自体の値段も、一気に5千円ぐらいにまで下がって、ゆくゆくは、更に安くと、そんなに苦になる金額にはならないと思うんですが。

それよりも気になるのが、「ナビとの連動機能」なんですが、現状では、信号方式が各社バラバラで、連動出来る機種の組み合わせが限定されていますよね？(単にコネクタの形状の違いだけではないと思います)

なので、標準装備として搭載される機種が固定化されるのか選択出来るようにするのか、はたまた信号の規格を統一するのか、ややこしい問題が発生すると思うんです。

そこまで考えて要望書を提出したのかというと、考えてないんじゃないか？と、私は、そっちの方が心配になります。

書込番号：9409953

[やはり飲むなら日本酒でしょ!!]

おはようございます。
皆さんレスありがとうございます。

＞でもＥＴＣは使い方によっては、とてもお得ですよね！通勤及び夜間半額割引は超効率良く移動できますよね！！
私も通割、カード数枚使いとか、前回の政策で緩和された深夜割、夕方から入って朝流出し、半額の恩恵を受けたりしました。使う側としては、高速料金は安いに越した事は無いですものね。

＞いつもETC割引を使い倒して、浮かれてる話ばかりしていて申し訳ないです。
そうです。あそこの・・ETCゲート封鎖せよって!!ホントに封鎖してしまったヨンダイさん。。あれがきっかけで高速道周回コースをご利用の皆様へって警告書が発令されてしまったんです。。。なんちゃってね(~~)v

>「取り敢えず流れに乗っとけ！」ってな感じで、皆さんも楽しんでみては？(なんか、”楽しんだモン勝ち”のような気がしてならない)
祭好きの私としてもこれに乗っかってどっぷり浸かって。。お上の思う壺に嵌ろうと　

＞高速料金が土日は距離無制限で1000円だからといって旅行の回数を増やすでもなく、高速道路の利用回数を増やすでもなく、割引の恩恵を静かに受け取るだけです。
本当はこの境地に到達しなければならないですよね。頭では解っているのです。浮かれている我が身を振り返り、反省･････でも今までは、下(した)道上等でぇいと走っていたからやはり使用回数は激増するんだろうなぁ　　　　ハンセイしとらんやっちゃ

書込番号：9410085

[RIU3]

やはり飲むなら日本酒でしょ!!さん、こんにちは。
祭りは参加するのも観るのもいいものです(^^;)。
で、もしも今回、観る側でなく参加する側だったら、私の答えは(1)でしょうね。
考えるのは、導入コストとメリット(割引分)を比較してどれだけおトクか、導入コストを回収するのに
どれだけ時間がかかるか、それだけです。
私が6年前にETCを付けた時も全く同じ。
三菱電機のEP-421(定価32550円)を工賃、セットアップ料含めて35000円くらいかかりましたが、
大した割引制度がなかった当時でも回収するのに1年かかりませんでした。
その後、ナントカ割引やらカントカ割引が追加され、対象時間帯が拡大し、遂に土日の定額1000円。
今は当時の半値以下で取付け可能ですし、多少高かろうが、回収期間が多少延びようが、そこそこ
高速道路を利用するドライバー/ライダーにとって ETC設置による金銭的なメリットは大きいです。
これを祭りの日常化と言わずして何と呼べばよいのでしょう(^^;)。

書込番号：9413869

[やはり飲むなら日本酒でしょ!!]

おはようございます

RIU3さん　自然にすーっと入ってきて説得力のある書き込みにいつも感心しています。

＞もしも今回、観る側でなく参加する側だったら、私の答えは(1)でしょうね。考えるのは、導入コストとメリット(割引分)を比較してどれだけおトクか、導入コストを回収するのにどれだけ時間がかかるか、それだけです。

私もETC導入は早かった方ですが、でも何も考えずに新しい物好きとしては、買わなくっちゃとしか考えていませんでしたねー。ここがRIU3さんとのちがいですね。このような考え方だから文章での説得力の違いが出るんですね。（アハハ私ってやっぱ軽いゎ）

当時奥さんに、こんな高い買い物をして3万円の優越感は要らん!!と言われて却下、乏しい自分の小遣いで取り付けて一般ゲート尻目に3万円の優越感楽しんでました。

書込番号：9415156

[HARRIER1]

私もETC本体の購入を考え、3/14に首都高でのカード・本体セットで取り付け費込みで、4980円/9800円に申し込み、カードは届きましたが、本体は、未だです。

本体は何時になるか判らない様です。
連休前に来れば・・・

書込番号：9420847

[パトロールカー]

日本人は熱しやすく冷めやすい国民性ですからね。既にもう話題にはなっていませんよね。
機器の供給が全く間に合っていないという現状は変わっていないのに。

二年間だけの政策ですから、ＥＴＣ特需で儲かっている業者さんも設備投資などはしないでしょうしね。
はっきり言って馬鹿げた政策ですよ。一部の人間にしか直接恩恵が行かない政策ですからね。
ＥＴＣ生産企業で人手が足りないから従業員を募集したなんてニュースは全く聞かないですね。

書込番号：9421345

[カレコレヨンダイ]

パトロールカーさん、ナイス！

>ＥＴＣ生産企業で人手が足りないから従業員を募集したなんてニュースは全く聞かないですね。

このETC特割政策で、今まで売れなかった在庫が一気に捌けて儲かったんだから、この2年間分だけでも、『法人税を増税』しますか。(笑)

税金が足りない原因は、『法人税と所得税の減税』にあるのに、その原因をさも『不況の所為』にして、差額の不足分を『消費税のアップでしか解決しない』かのように誘導する御上の方々。

もうバレてるよ！その手口。

【人気企業ランキング】で、トヨタの順位がガタ落ちしてる意味を軽視しない方がいいのでは？

書込番号：9421633

[Horizontal Grays]

踊るアホウに観るアホウどうせ・・・w

書込番号：9440565

[RIU3]

23日時点の助成台数が約108万となりました。
やはり飲むなら日本酒でしょ!!さんがおっしゃっていた
ペースで増えていますね。いよいよ祭りも大団円？

書込番号：9449075

[やはり飲むなら日本酒でしょ!!]

こんにちは
昨日時点(26日)でついに残数19.249台、財団法人高速道路交流推進財団扱い分は明日で終了ですね。
後追加分、25万台の高速道路KK割り振りの詳細がまだ発表されていないですよね。ドーなるのでしょう。。
田舎の私の周りではETCありますって張り紙、２店舗で見ましたが、都会ではいまだに入手困難なんでしょうねぇ

RIU3さん　
＞いよいよ祭りも大団円？
難しいお言葉を・・・調べてしまったです。。。なるほど〜〜そーゆーことか

kotobank デジタル大辞泉
大団円とは だい‐だんえん〔‐ダンヱン〕【大団円】
演劇や小説などの最後の場面。すべてがめでたく収まる結末についていう。「―を迎える」

書込番号：9455305

[RIU3]

解説まで加えていただいてありがとうございます (笑) 。
めでたく収まるかどうかはともかく、「115万台」の終了日は、やはり飲むなら日本酒でしょ!!さん
の予想通りになりました。
GWの渋滞の度合いは要注目ですね。
高速料金が安くなったのでちょっと遠くまで行ったはいいが、どこも渋滞どこも混雑でもうこりごり
という声が多いようだと、ETCに対する関心が薄れる可能性もあります。

書込番号：9457808

[カレコレヨンダイ]

【カタストロフィ】って、こういう意味だったんだ〜。(←私も電子辞書で調べました〜)

発音のニュアンスから、”悲しい結末”だと勘違いしてました。
”めでたし、めでたし”でしたか。

今日の「たけしのTVタックル」とかでも言ってましたが、民主党の「高速道路無料化」主張も、だんだん強くなって来てるような気がしました。

でも、その財源については、「モゴモゴ」口を濁らせていて、具体的な話は出ていませんでしたね？
どうやって捻出するつもりだろう？

『消費税引き上げ』なんて誰でも言ってる事なんだから、結局、「税率を何％にするか」が争点なんでしょうね〜？

もう【消費税撤廃！】なんて言う所が無くなってしまった。(あの共産党でさえも)
お金持ちにとっちゃ、消費税はバンバンザイなんだから、お金持ちの議員同士で反対の声が挙がる訳がないもんね。

なんで皆、気付かないんだろう？
上手く、丸め込まれてるな〜と思います。

どうも、オジャマしました〜。

書込番号：9459017

[やはり飲むなら日本酒でしょ!!]

ついにお祭りは終了しました。。
ここもこれにて終了致します。　　　御静聴ありがとうございました。

2009年4月28日 四輪車ETC車載器新規導入助成は終了いたしました。
http://www.etcjyosei.com/main04/info04.php

本人５月１日から、鹿児島に向けて千円高速！(ホントは2500円)めざせ鹿児島珍道中に出発します。身をもって混雑状況を体感して来ます。
地域、交通板にて珍道中ネットブックPCより混雑具合の情報を発信する予定です。キョーミあったら覗いてみてください。

書込番号：9460362

[RIU3]

行ってらっしゃいまし、道中ご無事で。
私は全く逆方向(東北)に向かう予定です。
宿もコースも決めていませんが、まあナントカなるでしょう。
ETCも付いてますし(^^;)。

書込番号：9462227

[やはり飲むなら日本酒でしょ!!]

RIU3さん　東北へ行かれるんですね。私も4月18〜19日に2日で、福島県 三春の滝桜に行こうかなと地図広げていたのですが、
そのほかにも観る所が多すぎて２日で帰ってくるには、もったいないと断念したのです。今度ゆっくりと東北は廻りたいですね。

RIU3さんも道中お気をつけて、楽しいご旅行を。。

書込番号：9464058

[Horizontal Grays]

環境問題どーなったんだ？www

書込番号：9465598