このページのスレッド一覧（全1586スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 あなたにとって、プリウスの魅力とは？ |
8 | 8 | 2010年3月4日 19:14 |
| トヨタ自動車社長！ |
2 | 2 | 2010年3月2日 12:23 |
| 古いコマーシャル |
0 | 1 | 2010年2月28日 21:33 |
| 高速道路の料金を元通りに戻したらどうなんですか？ |
2 | 16 | 2010年3月1日 21:31 |
| スズキ・エブリィ軽バン：【リコール】火災に至るおそれ |
0 | 0 | 2010年2月26日 08:08 |
| スミスさんの落ち着きは素晴らしい。 |
24 | 12 | 2010年3月1日 08:59 |
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技術の粋を集めているところ。
書込番号：11028709
4点
嫌いなのも２、３居るが、良い人ばかりのユーザー方達。
書込番号：11029058
1点
スレ主の執拗なネガティブキャンペーンにも関わらず、
ユーザーの愛着が揺るがない最先端のエコカーであるところ。
書込番号：11030642
2点
やっぱりあの燃費であの広さでしょうか。
当時はインサイトと比べるしかありませんでしたから、リアシートの広さを考えてプリウスを選択しました。
デザインはインサイトの方が好きだったんですけどね。
書込番号：11031635
0点
やっぱりＨＶ技術と燃費性能でしょうか。
イエロー大好きさんはプリウスのオーナーさんでしたか。
良い点、悪い点など客観的な視点で車を評価されてみえますね。
この掲示板のプリウスオーナーにこのような方々が増えると有意義な議論ができるのではと思います。
これからも宜しくお願いします。
意味の無い、つまらない書込みしかできないオーナーにはうんざりしていますからね。
書込番号：11032793
0点
世界各地に行って謝罪会見ご苦労様です。もういいよって思うぐらい各地へ行って謝罪されてますね。さすが、世界のトヨタ自動車の社長って感じに思います。私も、次に買う車はトヨタかな？って感じです(^-^)
0点
トヨタ自動車から一番高い給料を貰ってるのだから当たり前だと思います。
書込番号：11020880
1点
送料込さん、返信ありがとうございます(^-^)
トヨタ自動車から一番高い給料ですか？確かに、そうですね(^_^;)どれぐらいの給料もらってるんでしょうね？一月に、何十億でしょうか？もっとですかね？どんな生活をしてるんでしょうね？
書込番号：11021390
1点
いすゞの古いコマーシャルフィルムですが、今視てもいいですよね。
http://m.youtube.com/watch?v=ybEBjdMi334&hl=ja&gl=JP&warned=True&client=mv-google
0点
超アクロバチックな、連なって旋回するシーンは、クルマ同士を鉄棒で繋いで撮影したと、当時のクルマ雑誌に出ていましたね。
書込番号：11013545
0点
高速1000円は非常に迷惑！物流関係のトラックやバスが可哀相！今年の6月から制度が変わるみたいだけど、いい加減に元の料金体系に戻したらどうなんですか？高速道路大渋滞では高速道路の意味がなくなってしまいます。
0点
高速道路の料金を下げたのは、旅行促進による内需拡大ですよね。
高速渋滞でも、外出してくれたら高速のＳＡやＰＡでお金を使ってくれるだけでも
目的は果たされているのでしょうね。
高速道路による車での高速移動は高速料金割引の目的にはあるはずもなく・・・
移動時間重視なら、電車の方が早いし。。。
本当の意味でＣＯ2削減をしたいのなら、エコカー減税ではなく
都心部では、首都高の料金を普通車1000円均一とし
違反駐車の取り締まりを、冗談のように厳しくする事により
庶民の車での移動を減らすべきですね。
御指摘の物流関係の業者も大喜びでしょう。
自動車業界が猛反発するでしょうけどね。
書込番号：11012779
2点
であれば、「いずれ無料化します」という当初の約束はどうなるんでしょうかね？
べらぼーな通行利用金は、既存道路の補修というよりは、不要な地方の高速道路やらの工事費に回されていたというのが実態ではないんですか？
書込番号：11013135
0点
首都高の無料化。。。
当時の約束を守って無い事を、最近は公然と開き直ってますね。
あのスタンスを、子供にどう説明して良いのか。。。
教えてほしいものです。
真面目に説明しようとするなら。。。
『世の中力こそ全て』
だから
『人の上に立てるように頑張りなさい』
こんなところでしょうか？
道徳観念の欠片もないですね。
書込番号：11013303
0点
子供たちにとっては目先の１０００円割引よりも子供たちの将来にも関わる８５０兆円の国の借金の方が
よっぽど深刻じゃないっすかぁ～
＞旅行促進による内需拡大も地方によってはまちまちで都市部周辺の地方は閑古鳥、遠隔地方だけがいっけんウェルカム～ですが、宿泊してはくれないのでトータルどうなんかな～
こんなのいつまでも続くとＣＯ＾２がジャンジャンバリバリ、ますますエコ車が幅を利かすようになるかな。
書込番号：11014353
0点
高速1000円のせいで高速道路の走り方が解らないサンデードライバーが多発して事故続出！路肩走る馬鹿もいるし、何とかしろよ本当に（怒）
書込番号：11014488
0点
エコ車って何？
エスティマ・ハイブリットは燃費20キロで、減税１００％
対して、リッター20キロ以上なのに、コンパクトカーとか軽自動車は税金が掛かる
（５０％減税くらいはあるけど。。。）
エスティマハイブリッドって。。。そんなに凄いか？
サンデードライバーは、都心の抱える自己矛盾。
元々、ほとんど必要ないのに車を持つ事がステータスとなっている事自体が問題。
結果、運転経験と運転能力のない日曜しか運転する時間もないような
サンデードライバーが車をなんで買っているのでしょう？
摩訶不思議
車なんて、地方じゃタダの足だし。
無いと生活出来ないよ。
会社にも行けないし。。。
地方の車は、都心の自転車みたいなものです。
だから、日曜だからって別に高速に入らないよ（笑）
田舎では、土日1000円は本当に旅行に行きますよ。
1泊2日くらいで。。。
私も2度行きましたが。。。ホテルも土日は混むって言ってましたよ。
3月には1泊2日で高知に行く予定。
瀬戸大橋も1000円ですしね。
書込番号：11014656
0点
＞路肩走る馬鹿･･･
以前からいましたし、大型連休なんてほとんど帰省中心の長距離サンデードライバーだらけですよ。
ていうか、今ごろこの話題っすか･･･遅れってる～
書込番号：11014690
0点
結局は高速1000円で経済効果ってあったのでしょうか？プラスの面よりもマイナス面の方が多かったんじゃないでしょうか？
書込番号：11014741
0点
1000円高速。。。
観光資源を抱えている地方での地方活性化には役に立ってるようです。
実際に、普通の連休で無い土日の観光客は増えたそうです。
それに、行ってみたかった場所に1000円で行けるので
旅行の計画が増えますね。
しかし、マイナスの面って。。。
地方では感じませんが。。。
しかし、特定地域のみの高速無料化は、無料高速周辺の地域と
それにより、交通量の減少する地域で勝敗がハッキリ分かれますので
賛否両論が余計はっきり分かれるでしょうね＾＾
書込番号：11014843
0点
>>普通の連休で無い土日の観光客は増えたそうです。
人が増えてもね…
お金を落とさなければ意味が無いって…
お店も人は増えても買う人が増えるわけではない、という事しか聞きません。
書込番号：11015618
0点
こーいうのってなんてぇいうかぁ CO2とかエコとか言ってるなら自分もパソコン使用控えたらぁ ちょっとは貢献するわょ
あたしわ運転大好きだしぃ1000円高速大賛成 2000円高速でも渋々まぁいいかって
改正されて厚木→鹿児島2000円で行ければいいんだけどぉ そーすれば休特昼間の2500円より安くなるしぃ
排出者取引なんて胡散臭い事があるから商売になるって騒いでいるだけよ
書込番号：11016213
0点
当たり前田のおせんべいさん！貴方はこの事についてどう思われるのですか？感心がないのですか？
書込番号：11017989
0点
私はトヨタと言う企業は、あまり好きではないです。
理由は、給料をみるとやっかみたくなるからです。。。＾＾；
やはり、高すぎる給料と先ほどの名古屋地区の派遣社員のリストラ劇は
腹が立ちました。
しかしながら、作る車に対しては、
面白味が無いとの指摘もありますが、無難でコストパフォーマンスに優れる事を考えると
さすがだと思います。
書込番号：11018321
0点
〇〇賢いトヨタは、社員の給料を自分の会社で循環しているんです。家はトヨタホームで、通勤車も当然トヨタ。
書込番号：11018468
0点
 |
 |
 |
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|---|---|---|---|
①リコール届けの画像 |
②不具合ドットコムの画面 |
③お知らせメール内容の画像 |
④fuguai.comの画像 |
・・・お早う御座います・・・
エブリィのリコールは、我家の場合これで２回目になります。
前回はバッテリー端子の腐食によるリコールでした。
今回は雨洩れから進入したことによる錆びなどによる火災の危険がある
と云うようなことのようです。
雨漏れはダイハツさんなんかが昔からなり易い傾向な問題でもある。
今回もハガキがくるのだろうか・・・／／／！？
連絡がきたら修理に行くつもりです。
【不具合の部位】
その他（ブロアファンモータ）
【不具合の内容】
エアコンの外気導入口の構造が不適切なため、雨水がブロアファンモータ
部に浸入し、当該モータの軸受けが錆びて固着するものがある。
そのため、ブロアファンモータが停止してデフロスタが作動しなくなる。
また、マニュアルエアコン仕様においては、ブロアファンの回転数を制御
する抵抗のヒューズが溶断せず、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
車名：スズキ
型式：EBD－DA64V、GBD－DA64V、ABA－DA64W
通称名：エブリイ
車名：マツダ
型式：EBD－DG64V、GBD－DG64V、ABA－DG64W
通称名：スクラム
http://www.mlit.go.jp/common/000108550.pdf
http://www.fuguai.com/index/main_page/product_fuguais_info/cPath/10_76_207/products_id/974/fuguais_id/9904
fuguai.comからのメールで知りました。
http://www.fuguai.com/
このサイトから毎日メールで不具合情報が入るので、ニュースなどでは
聞いたことがない情報があるので有効かなと感じてま～す。
0点
スミスさんは０６年１０月の午前、トヨタ自動車のレクサス（ＥＳ３５０）で自宅近くの高速道路に乗った。間もなく、アクセルを踏んでいないのに車が急加速しているのに気付いた。ブレーキをかけたりギアをバックに入れたが加速が止まらず、時速は１４５キロに。「ガードレールか木にぶつけて止めるしかない」と考えるうちに時速は１６０キロに達し、「私は死ぬ」と感じて、最後の電話のつもりで夫に連絡したという。スミスさんはこの時の状況を語るうちに言葉に詰まり、あふれる涙を何度もぬぐった。
この状況でギアをバックに入れた？ 入るのかな？ 入ったなら凄いね。
１６０ｋｍに達し「私は死ぬ」と思った→夫に電話。
時速160ｋｍで死ぬと思う位の状況で電話できるとは素晴らしい平常心です。
僕は死ぬと思ったらブレーキがっつり踏んでハンドル握り締める位しか出来ないな～
みなさんどうですか？
160ｋｍで車が暴走、電話しないと！！って思います？
いやはやこの危機的状況下でのスミスさんの行動はたいしたものです。
2点
落ち着きはたいしたものですが、どうして回避したのか？その後を聞きたい。
書込番号：10991183
0点
スレ主さんが書いた状況の後に，徐々に減速していったそうな。
異常とはいえ160km/hで安定して走っていたんでしょうね。
非常に長い直線道路だったのかな？
書込番号：10991212
3点
それにしてもレクサスは160Kmで走行中電話できるとは、安定性のいい車では？
書込番号：10991278
0点
＞この時の状況を語るうちに言葉に詰まり、あふれる涙を何度もぬぐった。
毎日らしい叙情的な表現ですね。
事実のみを伝えたいのであれば、「涙ながらに訴えた」と書けば十分だと思いますが．．．
元ネタ↓↓
http://mainichi.jp/select/biz/news/20100224k0000e020021000c.html
＞「ガードレールか木にぶつけて止めるしかない」
その前にトルコン壊すつもりでニュートラルに入れるという考えは浮かばなかったのでしょうか．．．
＞「欠陥車両」としてトヨタ側に全額返金を求めたが「適切に整備されていれば、ブレーキはアクセルに勝る」との回答しか得られなかった。
確かにそのとおりだと思います。
現状価格の返金を求めたのであれば同情もできますが、見方によってはくたびれた中古車を新車価格で買取を要求したクレーマーにしか見えません（訴訟大国のアメリカだったら認められる要求なのでしょうか？）。
＞僕は死ぬと思ったらブレーキがっつり踏んでハンドル握り締める位しか出来ないな～
ＭＴならクラッチ切ってブレーキ踏むだけで止まれるんですよね。
ＡＴ否定派の自分としては、今後もＡＴには絶対に乗るまいと心に誓いました。
書込番号：10991388
3点
ストーリーは信じ難いほどドラマチックですね。
書込番号：10991454
0点
・・・エンジン切ればいいのにと思いました。
書込番号：10991668
4点
俺はトヨタの社長の発言が気に入らなかった。 ブレーキが一瞬抜けるなんて
何と人事な発言をするんだ。 自分がアメリカで生活していた時にトヨタ車で
高速道路で事故をした。 その時は自分の運転ミスで前の車に追突したと思って
いたが、確かにブレーキが一瞬効かなかったように感じた。
トヨタの社長は一回、高速道路でブレーキが抜ける経験をしてこい。 それから
あの発言をしろ。 フォードやヒュンダイの車は燃費も品質もひどかったが
ブレーキはちゃんと効いたぞ。 今思えばあの時にトヨタを訴えておけばよかった。
書込番号：10991710
3点
ちなみにホンダの中古車でもブレーキ不良を自分は経験した。 事故はまぬかれたが
たった3万キロしか走っていないのにブレーキがダメになるとは。 整備不良と言って
しまえばそれまでだが、車を運転中にブレーキが効かなくなるのはトラウマ的な
出来事だ。 メーカーはもっと真摯な姿勢を示すべきだ。 トヨタ車は他社よりも
苦情が多いらしいじゃあないか。 俺はあと5年間くらいはトヨタ車は様子見するな。
書込番号：10991746
3点
いかにも「アメリカ人」が好きそうな展開ですな。
number0014KOさん
そうなんです、変態新聞毎日らしいでしょ（笑）
明日の朝ズバはどうなる事やら、なんたってＴＢＳ＋毎日コンビの放送ですから。
他のみなさんもスミスさんの行動には関心なされたのではないかと。
uwuさん
私別にトヨタ派でもなんでもないです、プリウスがどうとかレクサスがどうとかそんな事を言ってる訳ではないんです、只スミスさんは凄い人だな～と思っただけです。
ちなみに私もトヨタ車乗っています古～いハイラックスサーフです、私のサーフはかろうじて「曲がるサーフ」だったので良かったです。
あやうく私も死を感じて「曲がらない車で電話をかけなければならなかったかも」こんな感じですから別にトヨタを１００％信用なんてしてません。
ですがスミスさんの話もどれだけ信用できる話でしょうかね？
書込番号：10992766
2点
その160キロで暴走したというレクサスのその後
こんな記事が
【ニューヨーク共同】２３日の米下院公聴会で恐怖の「急加速」体験が披露されたトヨタ自動車の「レクサスＥＳ３５０」が、目立ったトラブルもなく現在も使用されていることが２４日分かった。米紙ウォールストリート・ジャーナル（電子版）が伝えた。
米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が現在の所有者に確認したところ、３千マイルの走行距離で購入後、２万７千マイルに達したがこれまでに大きいトラブルを起こしていないという。
２３日の下院公聴会に出席した米テネシー州に住むスミス夫妻は、保有していたレクサスＥＳ３５０を２００６年に運転中、車が勝手に加速して時速１６０キロに達する恐怖の体験をしたと涙ながらに証言。この経験の後で車は売却したという。
書込番号：10996649
2点
調査の為に、当局が買い取ったそうです。
http://mainichi.jp/select/biz/news/20100227dde001020014000c.html
そもそも、トヨタだけではなく公的機関が調査に入って「原因はフロアマット」と結論付けているにもかかわらず、クルマのせいにしてカネを取ろうとする守銭奴根性が気に食わない。
当然、売却先には「暴走した事実」を隠匿したまま売ったんだろうな．．．．
是非、次の公聴会には売却先のオーナー（中古車屋）も呼んで、売却の際に事実の告知があったかどうかを調査してもらいたいものです。
そうしたら、
「強欲なババァよ、恥を知りなさい！」
と言われるかもしれませんね。
書込番号：11015823
0点
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