自動車（本体） クチコミ掲示板

天皇陛下の車

ニュースそのままコピー。でも結構ビックリした。

ロイヤルは、プリンス自動車（日産自動車と合併）が国産初のリムジン型の皇室専用車として６５年ごろから開発した。８人乗り、排気量６４００ＣＣで防弾仕様車は総重量４トンを超える。前後の座席の間にガラスの仕切りがあり、侍従長らが同乗するための折り畳み椅子も付くなど、当時の日本の自動車製造技術の粋を集めた名車として知られている。

　現在、同庁には６７年から７２年にかけて１台１０００万〜２３００万円台で納入された計５台（霊きゅう車１台を含む）のロイヤルがあり、国会開会式、全国戦没者追悼式、国賓の歓迎行事など東京都内の主要行事に限って使用されている。走行距離は３万５０００キロ前後で、毎年車検を受け、走行に支障はないが、購入から３０年以上経過して一部では腐食が進み、部品のストックも少なくなっている。

　このため同庁は、８０年ごろから総額１億数千万円かけて部品の交換など「特別整備」を進めているが、地方訪問などでは改装したニッサン・プレジデント、トヨタ・センチュリーが使われている。日産は「走らせるだけなら今後も維持できるが、補修不能の部分もあり、重要な行事で故障したら大変なことになる」として、使用中止を要請した。

見た人も多いと思いますが、お金掛かってますねー。

以上。

書込番号：2548738

トヨタが後続車を開発するらしいですね。

書込番号：2548760

[yu-ki2]

日産はやる気ないのかな

書込番号：2548783

やる気というよりは余裕がないと言った方が当たってるんじゃ？
プレジデントも実質やめちゃったようなもんですしね。

書込番号：2548864

[yu-ki2]

でも
格上げされたシーマ（昔でいうインフィニティの位置）がベースだから
前の
インフィニティとプレジ
の関係とめちゃくちゃかわってるわけではないけどね

たしかにたぶんお金の問題かな

書込番号：2548946

6400ccでも4ｔ・・・あんまり想像付かないんですけど・・。
1回は遊びで乗ってみたいですけど。天皇陛下ごっこ辺りで・・。
似合わネーけど笑うカモ。

不可能だろうけど中古車試乗で出して、田舎のアンちゃん辺りが乗ってたらツボに入るんだけどなァ。でも絶対売れそう・・。

書込番号：2548962

[yu-ki2]

車両は解体されるでしょうね

書込番号：2548965

良く文章見ると67-72年納車で35,000Km！！
・・・単純計算で年1000Km位しか乗ってないってこと？
うーん、勿体無い。小市民にはわからん次元ですな。

書込番号：2548974

[ミチャポンパパ]

私の頭で一番に浮かんだのが「マイバッハ」でした。
トヨタはどんなスタイリングにするのでしょう？？？
欧州車風、北米車風、やっぱり純和風・・・興味ありますね。♪

書込番号：2549104

その車は博物館行きかな？それとも解体？
解体されたら解体屋から誰か車を引き揚げてきて組み立ててしまうかもね。

書込番号：2549283

[yu-ki2]

お札と同じように
復元ができないように
解体でしょうね

書込番号：2549490

[yu-ki2]

解体ならね

復元というか
どんなふうにつくってあるとか
たとえばどんな防弾ガラスになっとるとか
ばれないようにするでしょうね

書込番号：2549504

[のぢのぢくん]

皆さんの税金です。

書込番号：2549557

[yu-ki2]

天皇家は何気に資産がある

書込番号：2549573

[て２くん]

資産ってよりも、国民の税金じゃないのかな・・・
跡形もないように解体するのもいいけども、どこかに展示するのもいいと思うけどもね・・・　どうせ、国民の税金なんだし・・・　なかなかみれないから、よく見れていいと思うし

書込番号：2549826

あの・・純粋に驚いただけですので・・（汗）
何かリアリティあふれるお話しになりそうだったので。
ハハハ・・。

書込番号：2561518

[yu-ki2]

もともとあるもの

書込番号：2565574

３００ＧＴはまるでモビルスーツだ

ＮＥＷスカイライン３００ＧＴの走りは最高だ！まるでモビルスーツを操縦しているような気分にさせてくれます。大袈裟かもしれませんが、それくらいスゴイ車です。あぁ、スカイラインにしてよかった！他の車なんて考えられないよ、新しい車の購入を考えている諸君は是非スカイラインにしなさい。おすすめです！

書込番号：2517191

あんたモビルスーツ操縦した事あるの？
人類第一号だね

書込番号：2517887

じゃあ、赤い車は全てシャア専用？

ホワイトベースはジャフに任せましょう。

極端な表現は分かりやすいようで、分かりにくい。
５Ｗ２Ｈ使って何がいいかのか？知りたいです。

書込番号：2517963

新車ＧＥＴ間近

念願の車が納車しまっす！な、なんと車は憧れのスカイラインだ。
ん〜スカイライン３００ＧＴが待ち遠しいぜ！ところで、ある雑誌にスカイラインの記事が掲載されてありました。不人気車なうえに値引きしても売れない車と書いていましたが事実なのでしょうか？

書込番号：2513449

だとしたらドウなんです？
関係ナイッショ！本人が気に入ってれば一番。

書込番号：2513470

かっいいですよ。さいこーです。大丈夫！

書込番号：2514542

ありがとうございます。

書込番号：2517162

次期エスティマ

いつ頃でしょうか？先代みたいに長く作られるのかな？

書込番号：2429581

三菱自動車「欠陥車隠し」の驚愕事実

[もずのはやにえ]

もうこの会社のことは何を聞いても驚かないのですが、
今月の「財界展望」p86から4頁に渡って以下のことが記載されています。

「大型トレーラーのエンジンロックについて、無断のエンジン交換、
会社ぐるみの嘘の書面提出、積荷顧客への原因説明や謝罪も無し、
ユーザーの立場を一切考え無い腐敗体質」

もしご興味の有る方は立ち読みでも。
これが末端の判断で行ったただ1つの出来事ととるか、氷山の一角ととるかは
ご自由ですが、私の場合は実体験から明らかに後者だと判断します。
これでも三菱車を購入もしくは検討される方は前者だと判断し、
自分には関係の無いことなんでしょうね？　皆さんどう思われますか？

書込番号：2428602

トヨタ、ホンダ、三菱の工場に良く行くのですが、三菱は工場内の品質管理がぜんぜんダメです。いつのかわからない部品、不良品が混じってました。トヨタ、ホンダでは考えられない。以前のリコール隠し以降は多少マシですが、あの頃はさらに凄かったです。

書込番号：2428635

[ジェド]

三菱買うくらいならヒュンダイ買った方がよさそう（＾＾
あ、販売代理店は三菱だった＜ヒュンダイ（笑）

書込番号：2429384

ヒュンダイはしらないですが、大宇には何度か乗りました。価格の割に質感、品質は高いです。あとはデザイン…

書込番号：2429850

[のぢのぢくん]

購入も検討もしませんが、志を持って真っ当に仕事してる人は三菱にもいるわけで。「三菱は〜」とくくってしまうのは気の毒な気もします。

書込番号：2429869

そうでした。
三菱にもまじめな人もたくさんあると思います。

書込番号：2430886

[もずのはやにえ]

たしかに気の毒ではありますが、
まじめに働くのは民間では当たり前のことだと思います。

自分に関わる確立が全くと言っていい程低い牛肉や鳥肉、
サーズなどになると途端に敏感に反応する人が多いのに、
かなりの確立で不具合に遭遇する三菱車を買う人がいるのが不思議です。
余程魅力的なクルマがラインナップされていれば、
話は少し違ってくるかもしれませんが、
やはりウイッシュ一番さんの仰る工場のことが実状であれば、
運転して危ない目に合うのは自分だけでは無いという認識を
ユーザーもメーカーも持つべきです。

私が三菱車（GDIギャラン）で経験した不具合内容は、
１．低μ路で制動距離が延々と伸びるABS
　　→運輸省の規格においては制動距離はどうでも良いらしい。
　　　パジェロイオのABSが止まらないことで有名
　　　後に良いABS車に乗って性能の差に愕然としました。

２．一日走行中に10回以上も止まるエンジン（高速でも止まる）
　　→3回見てもらって頻度は減ったが0にはならず、燃費も悪化

一度しか所有したことが無い三菱車、もう乗ることは無いでしょう。

書込番号：2432852

[もずのはやにえ]

ジェドさんのひとりボケ、突っ込み　流石です＾＾

書込番号：2432856

[ジェド]

毎度（＾＾

三菱はギャランVR-4（古い！）が出たときに、おお！すっげーと思ったものでした（＾＾
しかし、その血を受け継いでいるランサーエボ乗りはアホが多いと思うのは俺だけだろうか？アホなエボ乗りのおかげで死ぬ目にあったからな（＞＜
４WDだからって、タイヤが滑らないとか思うな、ボケ！
（善良なエボ乗りは気にしないでください。）

それはさておき、ヒュンダイは義弟が乗っております。
たぶん、トラジェとか言うやつ。


＞「三菱は〜」とくくってしまうのは気の毒な気もします。

俺はくくってもいいと思うよ。三菱自動車販売に対しては。
グループ企業は別だけどね。社員に変革をして行こうという気がないならば、ひとくくりにするしかないでしょう。まじめで優秀な人ならほかの会社へ移ればいいわけだしね。

書込番号：2433773

[もずのはやにえ]

皆さんもうご存知かと思われるニュースのコピペですが、
ここまで実態を知ってしまうとその神経たるや恐ろしいとしか思えないです。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040313-00000201-yom-soci

過去５年の「ハブ」破損すべて三菱、国交省対応せず

三菱ふそうトラック・バス（東京都港区）が大型車のリコール（無料回収、修理）を表明した問題で、昨年９月までの約５年間に国内トラックメーカー４社の大型車で起きたタイヤ脱落事故８４件のうち、車軸周辺の「ハブ」と呼ばれる部品の破損による事故４０件が、すべて三菱ふそうの車両で起きていたことが１２日、分かった。

　国土交通省の昨年１０月の調査で判明したもので、同省は一昨年から問題となっていたハブの破損による脱落事故が、他のメーカー３社で１件も起きていないことをこの時点で把握しながら、対応策を一切取っていなかった。

　国交省は、横浜市で母子３人が死傷した事故を受けて一昨年２月、メーカー各社に通達を出し、タイヤ脱落防止のための点検整備や事故・不具合についての情報収集に努めるよう要請した。しかし、４社を対象とした調査で、三菱ふそう以外の３社で過去約５年間にハブ破損による事故がなかったことが判明したにもかかわらず、三菱ふそうに問い合わせもしていなかった。

　同省自動車交通局の担当者は「整備不良に関する詳細な説明を受けており、それで納得していたが、結果的にはリコールにあたるケースを見つけることができなかった。調査の時点で同社に確認を求めるべきだった」としている。

書込番号：2578709

[のぢのぢくん]

最悪なのは、ひた隠しにしてた事で、その間にリコール対象車がかなり行方不明になってる事です。行方が解らなければ、当然リコールのしようが無いワケで。廃車になった車や、海外に行ったクルマもあるんでしょうが、殺人ウェポンを装備した三菱のトラックが、うようよ国内を走ってる事に変わりはないんですよねぇ。

書込番号：2579643

[もずのはやにえ]

＞殺人ウェポン

関わらない様にすれば特に害は無いと別スレに書いたのですが、
とんでもない誤認識の様ですね。

書込番号：2579849

>リコール対象車がかなり行方不明になってる事です。

かなり行方不明って現実にありえるのですか？詳しいことは知りませんが、トラックだって車暦は残るのでしょう。海外行きはともかく、国内では全車暦で追跡し、確認が取れない分も、廃車済み分、構内専用車も含め、三菱ふそうの社員を総動員してでも所在確認の聞き込み調査を徹底的にやらせるべきではないでしょうか？事の重大性を考えると郵便や電話で連絡がつきませんでは済まないと思うのですが。
しろうと考えで書きましたが、リコール時のメーカーの対応方法などご存知の方は教えてください。
また本当に行方不明になるケースとはどのようなケースが考えられるのでしょうか？

書込番号：2579860

[のぢのぢくん]

倒産した運送会社の所有車が、金融車としてモグリの白ナンバー業者に回ってる場合もあります。他にも細かい事例を挙げればキリが無いんですが、まぁそういう事です。確かに「社員を総動員してでも所在確認の聞き込み調査を徹底的にやらせるべき」なんでしょうが、そんな良心が三菱にあれば、ハナからこんな問題は起きないワケです。社長に至っては他人事でしかないんでしょうし。

書込番号：2581743

なるほど金融車ですか。
悪徳業者なら保有車両でわざと事故起こして・・なんてことにならないうちに総動員しかないと思います。解体パーツまで徹底的に。

書込番号：2582103

国はアホすぎます。

[もずのはやにえ]

料金払わずＥＴＣ通り抜け　バー接触防止策が裏目に

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040202-00000031-kyodo-soci

書込番号：2417750

[TOMITOMI]

ただ乗りする人が悪いのか、道路公団がアホなのかはわかりませんが、そのツケをまじめに料金払ってる人が払わされるのを考えると本当に腹が立ちます。

書込番号：2417872

[のぢのぢくん]

ETCの予算を取る事が大事だったんでしょうから、どう運用されるかは関係無いんでしょう。

書込番号：2417881

>ただ乗りする人が悪いのか、道路公団がアホなのか

前車はアホというか犯罪。後者は対策が甘いだけ。
比較対象にはならないと思うのですが。

書込番号：2418249

[のぢのぢくん]

ドア全開で外出する奴と、空き巣に入る奴。後者が悪いのは明らかですが、簡単に不法行為が出来る環境を提供し助長するってのも罪ではあります。

書込番号：2418270

新聞を読む限り「関西だけ」でやっていたようですが、なぜよりによって関西だったのでしょうか？（笑）東京だったらもしかすると大丈夫だったかもしれないのに・・・。お偉いさんは出向のキャリアだから気付かなかったんでしょうかね。

書込番号：2418302

昔過去ログにも載せたのですが、関西方面のドライバーさんに多く見られるのが、気が短いのかどうかはわかりませんが、破壊件数が圧倒的に多いそうです。その事を書いて”関東にもあるよ、関西を偏見の目で見ないでチョ”みたいな事を書かれた記憶があるのですが、やっぱり正しかった様な、というか現実と噂が本当だったと今思いました。

書込番号：2419071

[もずのはやにえ]

皆さんアホな記事に思案して頂いて有難う御座います。

個人的には、日本の高速道路料金は妥当性、有用性が破綻している上に、
この「バーのスキマ」を見たら通り抜けてみたくなる気持ちも
分からんでもないです。というか、1度覚えたら快感になりそうです。
比較的自由に出入りできるパーキングエリアが有ったりもします。
（名神　菩○寺Pとか taketaさんご存知無いですか？）

国のこの緊張感の無さは「ちゃんとやってない」ことの表れなんでしょうね。

書込番号：2421291