自動車（本体） クチコミ掲示板

バイク板よりも先に

携帯から口コミ掲示板の一覧をみると、
自転車板が出来ております（現状ではタイトルだけ。
書き込みも、パソコンから見ることも不可能）

バイク板を待ち望んでいる人の方が
多い気もするんですけどね（＾＾；

バイク板の出来る日も、近い・・・かな？

書込番号：2663805

[ＺＺ−Ｒ]

ん〜本当だな
でもバイクより先にチャリだと〜
バイクファンの方が多いと思うけどな〜
タイトルだけで何も書いて無いけどね〜
バイクも何時かは出来るだろうな〜

書込番号：2664025

[Ｒ１０００]

バイクの高速道路２人乗り解禁くらいには新板ができるんでしょうね〜。

でも、ビッグスクーターの改造の話題ばかりになるんでしょうね・・・。

書込番号：2664984

[成型屋]

バイク板できてほしいですね。
一度、価格.comさんにお願いメールを入れて、前向きに検討・・・みたいな回答頂いたので期待しています。

書込番号：2665862

エリシオン

ホンダのエリシオンの仮契約（予約？）をしてきました。と言っても自分のでなく父の車ですが。まだ価格がわからないそうで正式に契約は値段のわかる４月１０日になります。２．４のＭです。予想では２７０万くらいだそうです。内部資料を見せていただいたらとても気に入ってしまいました。資料には車名はエリシオンでなくＵＸと書いてありました。値引きは車体から１０万、オプを２割引です。交渉は値引きでなく納期をとにかく早くとお願いしました。発売から１週間以内と口約束ですが言われました。発売は５月１３日です。参考までに…

書込番号：2634484

ＡＴ車orＭＴ車

今新車購入を考えているのですが、ＡＴに乗り換えるか引き続きＭＴ車にするかものすごく悩んでいます。周りはＡＴ車を強く進めるのですがなかなか決心がつきません。雪道の安全性も含めてみなさんぜひ助言を下さい

書込番号：2621121

自分もＭＴが大好きで最初の１８０ＳＸから３２ＧＴＲ，ＦＤ，８０スープラと乗り継いできましたが結婚を機にアコードワゴン、ＶＯＸＹ,ＷＩＳＨとＡＴに変わりました。スポーツモードの付いた車なら運転も楽しいです。最初は抵抗が有ったけど今はないです。なのでおすすめですよ。

書込番号：2621384

[のぢのぢくん]

どっちでもいいので安い方を選びたいんですが、車種によっては、ミッションの違いは下取りに大きく影響するので、新車を買うならその辺を考慮します。

書込番号：2621699

のぢさんと久々に意見がわかれますが、将来の下取りを視野に購入される方と、やはり自分が一番好きで乗るので関係無いから好きな物を買うというのとあります。私は後者で、いつも好きなのを買って、下取りで泣くんですが・・。ｗ
ＭＴとＡＴでの良し悪しはもう御自分では判断できておられると思いますので
ご決断はやはり自身の好きな方で良いのではないでしょうか。

＞周りはＡＴ車を強く進めるのですが

この周りの意味が、普段悩めるガーベラ　さん の車を乗らない（運転しない）、つまり友人や知人の方の意見であればあまり気にしなくてもいいのでしょうが、奥様や家族の方等の意見であれば、取り入れなければならないでしょうし・・。

雪道での安全性と言う意味では、どちらも同じ条件だと思います。ＡＴもＭＴも状況では変りません。どちらかに慣れすぎている、といった状況はあると思いますが・・。
横滑り抑止装置や、ＡＢＳを初め、ＡＴでも先進の技術が盛りこまれた車種も多いので、雑誌やＨＰ等で雪道インプレッション等の資料を集め、情報を収集されると良いと思います。

書込番号：2622521

[もずのはやにえ]

MTに乗ってて不満がなければ、リセール以外で特にATを選ぶ理由がみつかりません。（駆動効率、価格、音の面など）良いATだとたしかに楽チンですが、たいてい変速アルゴリズムに不満を感じます。安価に済ませられる分、安全装備にお金をまわす余裕もできることも選ぶポイントだと思います。

書込番号：2626081

[のぢのぢくん]

意見と言うより、貧富の差が分かれるんでしょう。リセールを無視出来ない貧乏人と、趣味としておカネをかけられるお金持ち。

書込番号：2626341

うっ！！スルドイかも・・・。

きっと私の場合は、リセールを無視出来ない貧乏人なクセに好きなもん買っちゃって後で後悔するオマヌケカモー・・・。（哀）

・・・まぁそれはさておき、私の場合は、色のせいで折角高く売れる車種でも安くなるほうなんですけどね。トホホのホ・・・。

書込番号：2627365

みなさん貴重な意見ありがとうございます。
ＭＴ車だとかなり選択肢が限られてくるので、余計迷ってしまいます。
リセールのことはあまり気にしてないのですが、みなさん結構考慮にいれてるんですね。
悩みすぎて決められないので、今の決算期に決めるのは断念しました。
本当はインプレッサの記念車にしようかと思っていたのですけどね・・・。

書込番号：2628139

次期ステップワゴン

カー雑誌ＦＥＮＥＫの４月号に、「次期ステップワゴンは2005年４月に４列シート１０人乗りで登場」とありました。
実際それが本当だとすると、登場まで丁度１年しかありませんのでもはや大幅な仕様変更はできないのでしょうが、メーカーさんに要望したい。
要望�@４列目のシートはオデッセイの３列目シートのような回転収納タイプか着脱可能タイプにして欲しい（リビングでイスとして使えるとなお良い）。２列目が着脱可能でもいいな。

要望�A４列目シート収納・着脱時は、２列目と３列目はロングスライド可能な足元ゆったりタイプにできるように。２列目収納時に３列目がロングスライドでもいいな。

要望�B願わくば、エスティマやエリシオン並の座り心地のよいシートにして下さい、オプション設定でも良いです。

要望�C気になるお値段ですが、座り心地のよいシートを選んでもなんと、お値段すえおき。

書込番号：2609108

[大阪次男]

対抗機種はコレですかね？
キャラバン　コーチ　10人乗り（2-2-3-3)
http://www.nissan.co.jp/CARAVAN/E25/0305COAC/index.html

ハイエース　コミュータ　15人乗り（シートレイアウト不明）
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/hiacecommuter/index.html

書込番号：2609383

三菱自動車「欠陥車隠し」の驚愕事実

[もずのはやにえ]

もうこの会社のことは何を聞いても驚かないのですが、
今月の「財界展望」p86から4頁に渡って以下のことが記載されています。

「大型トレーラーのエンジンロックについて、無断のエンジン交換、
会社ぐるみの嘘の書面提出、積荷顧客への原因説明や謝罪も無し、
ユーザーの立場を一切考え無い腐敗体質」

もしご興味の有る方は立ち読みでも。
これが末端の判断で行ったただ1つの出来事ととるか、氷山の一角ととるかは
ご自由ですが、私の場合は実体験から明らかに後者だと判断します。
これでも三菱車を購入もしくは検討される方は前者だと判断し、
自分には関係の無いことなんでしょうね？　皆さんどう思われますか？

書込番号：2428602

トヨタ、ホンダ、三菱の工場に良く行くのですが、三菱は工場内の品質管理がぜんぜんダメです。いつのかわからない部品、不良品が混じってました。トヨタ、ホンダでは考えられない。以前のリコール隠し以降は多少マシですが、あの頃はさらに凄かったです。

書込番号：2428635

[ジェド]

三菱買うくらいならヒュンダイ買った方がよさそう（＾＾
あ、販売代理店は三菱だった＜ヒュンダイ（笑）

書込番号：2429384

ヒュンダイはしらないですが、大宇には何度か乗りました。価格の割に質感、品質は高いです。あとはデザイン…

書込番号：2429850

[のぢのぢくん]

購入も検討もしませんが、志を持って真っ当に仕事してる人は三菱にもいるわけで。「三菱は〜」とくくってしまうのは気の毒な気もします。

書込番号：2429869

そうでした。
三菱にもまじめな人もたくさんあると思います。

書込番号：2430886

[もずのはやにえ]

たしかに気の毒ではありますが、
まじめに働くのは民間では当たり前のことだと思います。

自分に関わる確立が全くと言っていい程低い牛肉や鳥肉、
サーズなどになると途端に敏感に反応する人が多いのに、
かなりの確立で不具合に遭遇する三菱車を買う人がいるのが不思議です。
余程魅力的なクルマがラインナップされていれば、
話は少し違ってくるかもしれませんが、
やはりウイッシュ一番さんの仰る工場のことが実状であれば、
運転して危ない目に合うのは自分だけでは無いという認識を
ユーザーもメーカーも持つべきです。

私が三菱車（GDIギャラン）で経験した不具合内容は、
１．低μ路で制動距離が延々と伸びるABS
　　→運輸省の規格においては制動距離はどうでも良いらしい。
　　　パジェロイオのABSが止まらないことで有名
　　　後に良いABS車に乗って性能の差に愕然としました。

２．一日走行中に10回以上も止まるエンジン（高速でも止まる）
　　→3回見てもらって頻度は減ったが0にはならず、燃費も悪化

一度しか所有したことが無い三菱車、もう乗ることは無いでしょう。

書込番号：2432852

[もずのはやにえ]

ジェドさんのひとりボケ、突っ込み　流石です＾＾

書込番号：2432856

[ジェド]

毎度（＾＾

三菱はギャランVR-4（古い！）が出たときに、おお！すっげーと思ったものでした（＾＾
しかし、その血を受け継いでいるランサーエボ乗りはアホが多いと思うのは俺だけだろうか？アホなエボ乗りのおかげで死ぬ目にあったからな（＞＜
４WDだからって、タイヤが滑らないとか思うな、ボケ！
（善良なエボ乗りは気にしないでください。）

それはさておき、ヒュンダイは義弟が乗っております。
たぶん、トラジェとか言うやつ。


＞「三菱は〜」とくくってしまうのは気の毒な気もします。

俺はくくってもいいと思うよ。三菱自動車販売に対しては。
グループ企業は別だけどね。社員に変革をして行こうという気がないならば、ひとくくりにするしかないでしょう。まじめで優秀な人ならほかの会社へ移ればいいわけだしね。

書込番号：2433773

[もずのはやにえ]

皆さんもうご存知かと思われるニュースのコピペですが、
ここまで実態を知ってしまうとその神経たるや恐ろしいとしか思えないです。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040313-00000201-yom-soci

過去５年の「ハブ」破損すべて三菱、国交省対応せず

三菱ふそうトラック・バス（東京都港区）が大型車のリコール（無料回収、修理）を表明した問題で、昨年９月までの約５年間に国内トラックメーカー４社の大型車で起きたタイヤ脱落事故８４件のうち、車軸周辺の「ハブ」と呼ばれる部品の破損による事故４０件が、すべて三菱ふそうの車両で起きていたことが１２日、分かった。

　国土交通省の昨年１０月の調査で判明したもので、同省は一昨年から問題となっていたハブの破損による脱落事故が、他のメーカー３社で１件も起きていないことをこの時点で把握しながら、対応策を一切取っていなかった。

　国交省は、横浜市で母子３人が死傷した事故を受けて一昨年２月、メーカー各社に通達を出し、タイヤ脱落防止のための点検整備や事故・不具合についての情報収集に努めるよう要請した。しかし、４社を対象とした調査で、三菱ふそう以外の３社で過去約５年間にハブ破損による事故がなかったことが判明したにもかかわらず、三菱ふそうに問い合わせもしていなかった。

　同省自動車交通局の担当者は「整備不良に関する詳細な説明を受けており、それで納得していたが、結果的にはリコールにあたるケースを見つけることができなかった。調査の時点で同社に確認を求めるべきだった」としている。

書込番号：2578709

[のぢのぢくん]

最悪なのは、ひた隠しにしてた事で、その間にリコール対象車がかなり行方不明になってる事です。行方が解らなければ、当然リコールのしようが無いワケで。廃車になった車や、海外に行ったクルマもあるんでしょうが、殺人ウェポンを装備した三菱のトラックが、うようよ国内を走ってる事に変わりはないんですよねぇ。

書込番号：2579643

[もずのはやにえ]

＞殺人ウェポン

関わらない様にすれば特に害は無いと別スレに書いたのですが、
とんでもない誤認識の様ですね。

書込番号：2579849

>リコール対象車がかなり行方不明になってる事です。

かなり行方不明って現実にありえるのですか？詳しいことは知りませんが、トラックだって車暦は残るのでしょう。海外行きはともかく、国内では全車暦で追跡し、確認が取れない分も、廃車済み分、構内専用車も含め、三菱ふそうの社員を総動員してでも所在確認の聞き込み調査を徹底的にやらせるべきではないでしょうか？事の重大性を考えると郵便や電話で連絡がつきませんでは済まないと思うのですが。
しろうと考えで書きましたが、リコール時のメーカーの対応方法などご存知の方は教えてください。
また本当に行方不明になるケースとはどのようなケースが考えられるのでしょうか？

書込番号：2579860

[のぢのぢくん]

倒産した運送会社の所有車が、金融車としてモグリの白ナンバー業者に回ってる場合もあります。他にも細かい事例を挙げればキリが無いんですが、まぁそういう事です。確かに「社員を総動員してでも所在確認の聞き込み調査を徹底的にやらせるべき」なんでしょうが、そんな良心が三菱にあれば、ハナからこんな問題は起きないワケです。社長に至っては他人事でしかないんでしょうし。

書込番号：2581743

なるほど金融車ですか。
悪徳業者なら保有車両でわざと事故起こして・・なんてことにならないうちに総動員しかないと思います。解体パーツまで徹底的に。

書込番号：2582103

ディーゼルエンジン仕様車は、販売される？

ヨーロッパ地方では、ディーゼルエンジン車の、
販売成績が好調な性もあり、マーチ(マイクラ？)や、アコードの、
ディーゼルエンジン仕様車あると、
新聞報道されていましたが、ディーゼルの片身の狭い日本では、
発売される見込みは、あるのでしょうか？
(上記の自動車仕様は、ヒノメを、見る機会が、あるのでしょうか？)

＊ガソリン車より、航続距離が長いディーゼルエンジンの方が、
環境にヤサシイと、ヨーロッパの人たちは、考えているのカモ。

書込番号：2577350

一部、訂正致します。
1>マイクラ？ --> マイクラ
2>航続距離 --> 二酸化炭素の排出ガス問題から、選択している様ですね。

その他：今週TV見てましたら、ドイツの街角の風景の中に、
日産新型マーチ(マイクラ)が、写ってました。
あの型は、結構受ける？様です。

書込番号：2577550

別にマーチや、アコードだけでなくベンツもディーゼル仕様があります。
ディーゼルエンジンはガソリンエンジンよりも環境に良い所もあるのですが、
日本では今の軽油の品質が悪くディーゼル仕様車は発売される見込みはありません。
ただし外圧により軽油の品質が改善されると、日本でもディーゼル仕様車は発売されるでしょう。

書込番号：2578195

ほんと？ 軽油の質が、そんなに悪いんだ、日本は。

マイクラは、実質傘下になってるルノーから、エンジン供給を、
受けて、ディーゼル仕様車を秋から販売している様です。
(アコードは、ホンダ自社製)
結構、マーチ(マイクラ)は、日本で人気のある車種なので、
ディーゼル仕様車は、日本でも、発売されるかなって思って。

昔、ベンツのディーゼルに乗った経験が、ありますが、
ガラガラ音が、とてもヒドカッタのですが、今は、そん
な事は、ないでしょうね。

書込番号：2578883

日本の軽油は硫黄分が問題です。

書込番号：2582049