
このページのスレッド一覧(全3489スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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5 | 5 | 2024年4月18日 18:31 |
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21 | 10 | 2024年4月20日 16:11 |
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4 | 8 | 2024年4月18日 11:25 |
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29 | 12 | 2024年4月18日 13:18 |
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11 | 10 | 2024年4月18日 14:56 |
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1 | 3 | 2024年4月18日 09:33 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


当時は微妙なデザインだと思ったけれど、今見るとかっこいい気がするんだ
走り屋のアニメや旧車が出てくるアニメでもさっぱり見た記憶がない
どうしてランティスは忘れ去れたんだ?
書込番号:25704304 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

もっと忘れ去られた車はあるだろうに…
書込番号:25704310 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>辺境貴族さん
燃費が悪かったとか
それにマツダ車なのでそんなに売れてなかったとか?
書込番号:25704320
0点

乗ってたけど2リッターV6で良いクルマだった。
トルクが細いのを除けば。
書込番号:25704333
1点

>MIFさん
同じエンジンのユーノス500に母が乗っていたので、時折借りて乗ってました。
非常に静かな滑らかなエンジンで乗り心地も良かったです。二代目カリーナEDからの乗り換えでしたが、内装もユーノス500のほうが上質でゴージャスで母はとても気に入ってました。
特に当時のイメージカラーが非常に凝った塗装だったのでそれが良かったみたいです。
ランティスは前期型も後期型もちょっと見た目で損してますね。
ユーノス500は車の性格とも見た目がとても似合ってたと思いますが、凝ったデザインのせいか価格が高めで売れにくかったように思います。母は初見で即断してましたけどね。遊びがてらディーラーに付き合った私も父もこれにはちょっと驚きました。
ディーラーの営業マンも驚いてましたね。
ちなみにランティスのほうは近所の店で100万くらいで売ってたけど、今もあるのかなぁ、、、、昭和の旧車を専門にしてる店でランティスあたりでもその店では新しいほうの車になります。
書込番号:25704613
1点



来年から50cc廃止で普通免許で125ccに乗れるけど、リミッターつけて5.4馬力にした125ccって話なんだ
意味がわからないんだ(>_<)
50ccでも7馬力あったり、凄いのは20馬力あるって話なのに5.4馬力って50ccでも遅い部類じゃん
どうしてこうなったんだ?
書込番号:25704271 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>辺境貴族さん
自動二輪の免許を取らずに二輪車を運転するのは交通事故など危険だからです
電動キックボードなんか無免許運転は危険です
書込番号:25704293
1点

排ガスを綺麗にするため
パワー規制があるから50も125も大して変わらなく意味ないかな
ちょいと静かになるか
それより30km/h規制は止めて普通車と同じにしないと危なくてしょうが無い
書込番号:25704305
3点

電動キックボードが、どの種類をさしているか?不明ですが。
免許無しで、乗れる機種もありますよ。
情報は,アップデートしましょうよ。
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/electric_mobility/electric_kickboard.html
書込番号:25704306
3点

>肉じゃが美味しいさん
分かっててレスしてますけど
あえて明記してないのですが
書込番号:25704327
6点

50ccで排ガス規制に対応するのが無理になってきてるから、
125ccエンジンで原付レベルのスクーターを出すって苦肉の策だよ。
普通免許で125cc乗れると考えるより、
実質50cc(以下)の書類上だけ125ccと考えた方がいいよ。
書込番号:25704343 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

まぁ排ガスもあるけど50ccは日本だけなので
海外(110cc125cc)と部品共有する意味も強いかな
小型バイクは圧倒的に東南アジアとかだから
日本だけ50ccにしても無駄が出る
メーカーがそう直訴したのだと思うよ
書込番号:25704675
0点

>ミヤノイさん
>メーカーがそう直訴したのだと思うよ
直訴したって、
50cc廃止を?
一部125ccの原付対応を?
ミヤノイさんの書き方ではそこら辺よくわからん。
書込番号:25704696 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

メーカーが直訴したと言うより国とメーカーの利害を検証する中で双方が歩み寄ったといった感じなんでしょう、原付一種が無くなると困る業界は少なからずありますので、社会が回らず混乱すると国も困ります。
でも原付一種の免許で125ccが乗れるなんてお得な世の中になりましたね、今回は排ガス規制様々と言ったところでしょうか。
馬力は5.4PSでもトルクは0.7〜0.8Nmあるようです、50ccの約2倍です、背中を押されるような感覚の片鱗を味わえますわ。
書込番号:25705235
2点

>ミヤノイ!
メーカーが直訴しただと!
相も変らぬ空想.妄想
知った被りのカキコだなァー!
お主の辞書には「恥!」「嘘!」と云うのは無ネーのかい!
書込番号:25706994
1点

https://motor-fan.jp/bikes/article/100040/
↑ この記事の説明が分かりやすいかな
パワーのない、排気量だけ大きい ものを 無理やり 作り出すから
2段階右折必要
2輪用の免許不要
と、それなりになっているように思います
乗る人が増えるとも あんまり思えないが
つまるところ 排気ガス基準 が主要な目的?
原付1種、ほんとーに見かけなくなった感
書込番号:25707320
1点



軽自動車は売れてるらしいのに三社ぐらいしか作ってないんだ
ダイハツのシェアは大きくスズキとホンダに奪われるのか?
それとも大穴でスバルの軽自動車が売れるのか?
査定額が激減で、みんなダイハツにはガッカリなんだ
書込番号:25703983 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

私はデリカミニが好き
書込番号:25703990 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>コマンタレブブブブーさん
そうゆえばM菱忘れた(>ω・)てへぺろ
日産の軽の方が売れてて影が薄いんだ
書込番号:25703996 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>山窩さん
少し値下げすれば、シェアは大きく減らないのではないかな。
書込番号:25704006
2点

生産が正常に戻ればシェアも戻るでしょう。
ダイハツ社は主力のムーヴ、ミライースそしてタントがロングセールになっており今年以降順次フルチェンジが控えております、なので他のメーカーより伸び代が大きいです。
シェアはより拡大すると思います。
書込番号:25704010 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>日産の軽の方が売れてて影が薄いんだ
マジすっか!
サクラか! サクラなのか!
電動サクラに勝てないのか!
書込番号:25704012 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>山窩さん
燃費不正の時のように人は忘れます
ですからまたシェアトップになるでしょう
書込番号:25704049
0点

>それとも大穴でスバルの軽自動車が売れるのか?
査定額が激減で、みんなダイハツにはガッカリなんだ
スバルは作ってない
ダイハツのクルマを取り扱い
査定が激減て確かなの?
査定してみないと分からないんじゃ?
軽は、下げ止まると思うけど?
書込番号:25704103
0点

3月の単月で、ルークスとデリカミニで同じくらいの台数だよ
三菱の中では人気車種になったのだろうね。
書込番号:25704106
1点



下道をゆっくり走った方がお得なんだ
みんなビュンビュン飛ばすから恐すぎる
高級車セダンなら安心感がありそうだけど軽も飛ばすんだ
どうして高速はあんなにお高いの?
タイムイズマネーなのか?
MAX500円ぐらいにしてほしいんだ
書込番号:25703839 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>山窩さん
昔あった土日のETC割一律千円が懐かしいですね
田舎に帰る前にETCつけて横浜から秋田まで走って千円これで元が取れましたから
書込番号:25703849
7点

>山窩さん
改名ご苦労様です。
2月と3月で、茨城県の歴史資料館北は北茨城市、東は神栖市、西は古河市、南は利根町などの14か所巡りスタンプラリーを貫徹しましたが、一般道を使いました。
その他でも、30分くらいの短縮なら一般道を選びます。
平日は割引なしなので高いですね。
書込番号:25703889
2点

>山窩さん
高速代が高いのは土地の買収費が高くて建設費が高くなるから。
建設費を税金から出せばタダにもできる。
書込番号:25703916
0点

アメリカのハイウェイは無料だけど、PAもSEもトイレもなくてシンプルなのだ。
書込番号:25703941 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

アルゼンチンの高速は渋滞発生すると、直ちにゲート開放されて無料になるのだ。
これは日本も見習って欲しい。
渋滞で高速道路の体をなさないのに、普通に料金取るのはおかしいだろ。
せめて割り引きにするべき、ETCできめ細かく出来るはずだから。
書込番号:25703951 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

ガソリン税を無くし高速道路通行料は無料という大風呂敷で総選挙に臨み勝利した政党があったな。
結果政権を取った数年間で何一つ実行できなくて政党の化けの皮が剥がれた。
自民党の麻生政権下で土日高速1000円ということになった、期間限定だが恩恵にあずかったなという回顧の思い。
あわててETC機器を取り付けたよ。この時クレジットカードも作ったな。
ローバーミニ10004速ATに乗っていたころで、広島県御手洗という江戸時代の船待ちの港を訪ねたよ。
オランジーナのコマーシャルで流れる御手洗の町が懐かしかった。
淡路島も何度も橋を渡って行った、ありがたいことに今も橋の通行料は土日祭日は安く設定されている。
今が燃料費が高くておいそれとは遠出は出来なくなってる。
下道で神戸から但馬、鳥取、関金温泉と行ったことがある、帰路はこれも下道で津山を通って2号線の有年へ出て無料バイパスを通って戻った。
兵庫県は探せば無料の下道だけで遠出はできます。無料で出来ないのは淡路島への橋の通行料で垂水インターから淡路インター間だと安く利用できるから工夫次第。
書込番号:25703959
4点

>どうして高速道路はお値段があんなに高いんだ
それはね
造る建前上の言い訳は方便で
政治家が国民jから巻き上げた税金をばらまいて票にすたたけでは足らず
売上で回収できるからと有料高速道路を計画し続け
建設工事の利権をむさぼって票にしているから
地方に建設している高速道路は全線開通していないからと
無料で運用してる所も多いよね
有料だと利用者いない(少ない)不要な道路になってしまうからね
いわゆる首都高のように膨大な建設費と維持費がかかる道路は都心税的に利用者負担も有る程度仕方ないかもしれないが
たとえば東北自動車道とか国道(無料)のバイパスでも代用できたりもするし
政策がバラバラ
難しい事は置いておいて
勿論、無料や安いにこしたことないけど
長距離使う幹線高速道路は今の半額くらいなら
まあ仕方ないと思えるくらいの金額かな
書込番号:25704015
1点

>どうして高速はあんなにお高いの?
逆に安すぎるんじゃないか?
だから渋滞する。
アクアラインなんか補助をやめて本来の料金に戻せば、
いつでも渋滞知らずの快適な道路になるだろうに。
私個人としては、
多少割高でも渋滞に無縁で快適な移動がしたいので、
いっそ今の3倍から5倍に上げてもらっても構わない。
それで交通量が激減して快適に移動できるなら。
書込番号:25704055
1点

>gda_hisashiさん
地方にいくと、高速に限らずバイパスやら、広域農道やら、訳の分からん道だらけで、たいして必要とも思えないんだけど、それも利権なんですかね。
書込番号:25704156 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

昔は有料道路は建設費を回収するまで有料で、その後は無料って聞いてたけど。
そういう意味では首都高なんか大昔にペイ出来ていそうなんだけど。
書込番号:25704168 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>それも利権なんですかね。
建設業者に工事費払うからね
票も入るしお金も色々・・・
日本の政治の基本
書込番号:25704226
2点

>gda_hisashiさん
ありがとうございました。
なんか、道路が必要だから造るのではなく、金を回すための手段として道路を造るみたいに思えてしまいます。
書込番号:25704244 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



M菱が嫌いで冤罪でえんぴつもトンボを買っちゃう山ちゃんでもデリカミニと擦れ違うと欲しいと思って指を咥えちゃうんだ
ブルドッグみたいな見た目が素敵なんだ
ルドルフとイッパイアッテナに出てくるデビルが大好きな山ちゃんはブルドッグに弱いんだ
どうしてM菱はあんなかっこいいデザインの車が作れるんだ?
M菱は復活するのか?
書込番号:25703815 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

カッコイイか?
書込番号:25703873 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>じゅりえ〜ったさん
三木のり平みたいな顔のアルファロメオよりかっこいい(^^)
書込番号:25703879 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

カッコイイとは思わんし、伝統のデリカブランドが可哀想・・・
書込番号:25703939
1点

可愛い顔してタフな奴ってか、買うたらええやん。
書込番号:25703964 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

三菱鉛筆は三菱グループと関係ないってのは有名な話なんだが。
書込番号:25704007
0点

カッコいいか? に僕も1票
D5も以前の方が良かった
書込番号:25704023
1点

>待ジャパンさん
なんとな〜く脳裏にありましたが、さりとてかつては同じ会社だったのでは?と思ってました。
メーカーサイトにその辺、記載がありますね。
https://www.mpuni.co.jp/company/history.html
なんと、創業から全く関連がないんですね。
同じ三菱マークですが、商標登録は三菱グループよりも15年早かったとか。
その間、両社で争いはなかったんですかね?
この辺り、ドラマ化できそうな裏話とかありそうですね。いや、ないんかな?(^^ゞ
しかし三菱グループのサイトにもこの三菱マークの解説ページがあるなど、なんだか今でも密かにドンパチやってそうな気がします。興味深い。
https://www.mitsubishi.com/ja/mark/
書込番号:25704096
1点

>ダンニャバードさん
意外と知られていないんですね。
日清オイリオ、日清食品、日清製粉も資本関係のない別会社。
ブックオフとハードオフも別会社。
三井住友銀行と三井住友信託銀行も資本関係ない別会社です。
書込番号:25704138
1点

>待ジャパンさん
追加情報ありがとうございます。
「へぇ〜!」ボタンがあれば数回押したいお話です。
>三井住友銀行と三井住友信託銀行も資本関係ない別会社です
そんなわけがあるの?と思ってググったら、分かりやすい画像を見つけたので貼っておきます。
面白いもんですねぇ〜
書込番号:25704363
1点



カエルっぽい見た目がダメらしいけれど
カエルといえばポルシェやビートルなんてカエルっぽいのに人気があった
MINIもカエルっぽいのによく走ってるんだ
カエルといえばジュークもそんな感じの気持ち悪さがあるけれど、近所の庭に置いてあるからびびるんだ
お高くて外車ならカエルでも人気なのか?
これが蛙化現象なのか?
書込番号:25703803 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>山窩さん
キャンパスとスマイル2台並んでたらやっぱりキャンパス選びますよ
かわいいですもん
今回のすずちゃんのCMははずれ見たい(わたし的に)
書込番号:25703863
0点

>山窩さん
いいねぇ。
もっともっと、いっぱいスレ立ててちょ。
書込番号:25703970 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

スマイルはね、きたろうさんをCMに使わないからダメ。
書込番号:25703980 スマートフォンサイトからの書き込み
0点


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