このページのスレッド一覧（全3489スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 3Dプリンターでエンジン作れないのか？ |
4 | 12 | 2024年4月18日 09:04 |
| トラック協会は激怒しないのか？ |
2 | 2 | 2024年4月16日 09:05 |
| 廃業した車屋さんのHPはいつまでネットに載ってるの？ |
21 | 4 | 2024年4月16日 19:54 |
| どうしてN産は弁当売ってたんだ？ |
11 | 9 | 2024年4月15日 18:42 |
| どうしてなんちゃらモーターは車が盗まれまくるの？ |
2 | 4 | 2024年4月15日 16:23 |
| 電池がダメになったハイブリッドは問題なく走るのか？ |
48 | 11 | 2024年4月15日 11:35 |
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テレビみてたら3Dプリンターを使って500万で1DKのお家をコンクリートで作ってたんだ
お安いんだ
そこで思ったんだけど、エンジンの開発は3Dプリンター使った方が安くて早いんじゃないかと
3Dプリンターでエンジンは作れないのか？
書込番号：25701362 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
熱と圧力に耐えられるか。
展示用のレプリカなら可能らけど。
書込番号：25701381
1点
＞茶風呂Jr.さん
セラミックエンジンが完成してれば可能だったかも(>_<)
書込番号：25701390 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞3Dプリンターでエンジンは作れないのか？
ロケットエンジンですら作れるからね、
やってやれないことは無いんじゃね。
組付けは必要だけどパーツを作る分には。
ただ、コストと製造スピードが実用に足るとは思えんけど。
書込番号：25701422
1点
パーツの形だけスキャンしてプラモデルは作れても、
何百、何千回転する機械を故障少なく仕上げるのは、
無理ジストン。
書込番号：25701429 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
金属3Dプリンターで作ったエンジンパーツはありますね。
ピストンでも数年前からテストしているはずですし、バイクではCR110の3Dプリンター製のシリンダーブロックを組んだのをオートサロンで見ました。
その時にスタッフさんに聞きましたけど、ピストン含めて全てを3Dプリンターで作る事は可能だそうです。
強度は十分であり鋳物や削り出しの限界を超えた造形ができるので、今までより高性能な物が作れるみたいですよ。
でも制作に時間がかかって量産には向かないので、お安く作るのは現時点では無理じゃないですかね？
書込番号：25701430
0点
そんな事しなくともCADとコンピ解析で事足ります。
書込番号：25701838 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ユニバーサルセンチュリーさん
> 金属3Dプリンターで作ったエンジンパーツはありますね。
> その時にスタッフさんに聞きましたけど、
> ピストン含めて全てを3Dプリンターで作る事は可能だそうです。
> 強度は十分であり鋳物や削り出しの限界を超えた造形ができるので、
> 今までより高性能な物が作れるみたいですよ。
鉄製、ステンレス製ならば可能だが
しかし、現行の軽量かつ熱伝導率の高いジュラルミン製はまだ不可。
書込番号：25701851
0点
＞現行の軽量かつ熱伝導率の高いジュラルミン製はまだ不可
そんなことはありません。
AM（アディティブ・マニュファクチャリング）マシンは、「チタン」素材でも造形できますから。
書込番号：25701974 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Giftszungeさん
＞現行の軽量かつ熱伝導率の高いジュラルミン製はまだ不可。
2020年にポルシェが911GT2RS用のピストンを3Dプリンターで作っていますが、記事内ではアルミニウム（M174+)を使用していると書いてありますね。
https://media.porsche.com/mediakit/porsche-innovationen/ja/porsche-innovationen/3d-printed-pistons
M174+がどんなアルミ合金か不明ですけど、GT2RSのピストンに耐えられる強度を持っているのは間違いないと思います。
突き詰めれば20%軽量にすることも可能との事だし、ギャラリーの画像を見るとスカート内は応力を計算しつくした造形でかっこいいです。
4年前の時点でこのレベルですから、今ならワンオフなら製品化も可能じゃないですかね？
F1でも2021年時点でターボハウジングやMGU-Hハウジングは3Dプリンター製が実戦投入されていますし、テストベンチ用だとピストンやシリンダーヘッドも3Dプリンター製です。
3Dプリンターの進化は凄まじいものがありますので、10年後には総3Dプリンター製の車ができるのも夢物語じゃない気はします。
書込番号：25702162
0点
GT2RSのピストンを3Dプリンターで作っている動画がありました。
https://media.porsche.com/mediakit/porsche-innovationen/ja/videos
これを見ると、ピストンヘッド下にオイル冷却通路まで作ってあります。
精密鋳造でもこれは無理っぽいので、超高性能エンジンは3Dピストンが主流になりそうですね。
書込番号：25702192
1点
tarokond2001さん
> ＞現行の軽量かつ熱伝導率の高いジュラルミン製はまだ不可
> そんなことはありません。
> AM（アディティブ・マニュファクチャリング）マシンは、
> 「チタン」素材でも造形できますから。
チタン素材が3D形成可能なのは既に知っているが
チタンの熱伝導率はとても悪く
銀や銅の1/20
アルミの1/11
マグネシウムの1/7
鉄の1/4
鉛の半分
新たな冷却対策が必要となる
一般車エンジンには不向き。
チタン素材はとても高く
一般車エンジンには不向き。
チタンはアルミほど軽量ではない。
原子力プラントではチタンの熱伝導率の低さと
耐熱強度の高さが重宝されている。
金額の高さはまったく問題ではない。
ガソリンエンジン、耐熱強度は必要ではない
アルミ合金で十分
熱伝導率と強度と軽量さの観点でアルミ合金が最適。
書込番号：25703934
0点
ユニバーサルセンチュリーさん
> 2020年にポルシェが911GT2RS用のピストンを3Dプリンターで作っていますが、
> 記事内ではアルミニウム（M174+)を使用していると書いてありますね。
貴重な情報をありがとうございます。
> これを見ると、ピストンヘッド下にオイル冷却通路まで作ってあります。
> 精密鋳造でもこれは無理っぽいので、超高性能エンジンは3Dピストンが主流になりそうですね。
これは凄いね
3Dじゃなければ不可能だね。
書込番号：25703938
0点
葉月くんは、時々ネットで異世界ファンタジーを読むんだけどトラックにはねられたり、婚約破棄されたり、追放されたりで、主人公はみんな不遇でアゲインストの風が吹きまくるんだ
そこで思ったんだけど、トラックにはねられるなんて描写はトラック運ちゃんからしたら気分悪いんじゃないかと
もし、物語と現実を混同して転成したいとトラックに飛び込んできて悪者にされたら恐怖だ
90年代に現実とファンタジーを混同させた少年少女が続出した、戦士症候群のような事は起きないのだろうか？
書込番号：25701347 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞葉月るーぺさん
またHN変えたの。
異世界ファンタジー読んでトラックの前に飛び出すやつはいないだろ。
ちなみに、某スライムは暴漢に刺されたのだったね。
書込番号：25701358
0点
＞あさとちんさん
スポ根読んで、こういうものかと生徒や後輩をしごく人もいるし
ヤンキー漫画に憧れてヤンキーになっちゃう人もいるから
わからないと思うんだ
壺や聖書や羽毛布団を物凄い値段で買う人もいるし、鰯の頭も信心からなのかも
書込番号：25701376 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
夜逃げ事件の被害者のその後が知りたくてググると夜逃げした車屋さんのHPが出てくるんだ
HPはいつまでネットに出てくるの？
夜逃げする時はHPの会社に削除を頼まないと、いつまでもネットにHPが残るのか？
書込番号：25701313 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
削除依頼のログがどこから送信されたかも わかったら怖いじょ
書込番号：25701317
1点
お前のようにいつまでも残るんだお。
書込番号：25701333 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
コイツも、はやく夜逃げしてくれんかのう ☺かお
書込番号：25701343
9点
夜逃げするのにHP整理する余裕なんてない。
書込番号：25701985 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ようかん売ってたカメラメーカーもあります
書込番号：25700283
2点
＞快盗乱麻さん
多角化は会社が生き残る道。
書込番号：25700323
0点
その昔はプロペラ飛行機、作っていたのかな ．．．
書込番号：25700452
0点
https://help.kakaku.com/cgi-bin/mt/mt-search.cgi?search=%E4%BC%8F%E3%81%9B%E5%AD%97&IncludeBlogs=3&limit=20&SearchResultDisplay=ascend&btnSearch.x=0&btnSearch.y=0
無意味な伏字は禁止。
誰か指摘してやれよ。
書込番号：25700579
1点
ダイキンは砲弾つくるのが本業だったかなと。
書込番号：25700614 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スレ乱立と度々アカウント変更
かおかお くん復活ですか?
出禁になっていないの？
書込番号：25700728 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
盗難対策に対してはプロ中のプロで警備会社と契約もしているんだろうし、街なかだから交番や警察署も近そうなのに、なぜ盗まれるんだ？
もしかして、車の盗難対策なんて誰がやっても無理なのか？
除草剤をぶっかけられた街路樹の呪いなのか？
書込番号：25700067 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
被害届を出しても 警察は手抜き捜査だから これさいわいに
書込番号：25700076
0点
人柄がよくわかる上記の方々
私は好きだったよ ここ
今でもね
ただ売りで買うのはなしだけど
書込番号：25700162 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
電池等がダメになってハイブリッドシステムを直すには多額の費用が必要になった場合
ガソリン車として長年乗り回すのは可能なのか？
流石にモーターアシストのないミラーサイクルエンジンの加速はカメのようで右折が大変なのか？
燃費はどうなるんだろう？
古くなったリチウムイオン電池は外さなくても大丈夫なのか？
書込番号：25699385 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
エラー表示の出てる車は車検に通らないから 走れても駄目よ
書込番号：25699396
6点
＞快盗乱麻さん
＞電池等がダメになってハイブリッドシステムを直すには多額の費用が必要になった場合
＞ガソリン車として長年乗り回すのは可能なのか？
走行用電池が完全にダメ（少しは充電する、子機バッテリーに充電する能力がある）になって無ければ、燃費が悪くなるだけでガソリン車の様に乗れるでしょうね。
書込番号：25699403
7点
電池が完全にダメになったら走らない
ソフトウエアを改造して走れるようにしたとしても
全くパワーも無く発進することさえ出来ない
トヨタの場合もホンダの場合もギア比は5速相当
5速では発進できない
減速比を大きくして発進できるようにしたとしても
今度は速度が出なくて燃費が酷いことになる
まぁソフトウエアを改造すること自体が困難
死んでいない中古電池探した方が利口
でも電池が死ぬまで20-30万キロは大丈夫だろう
書込番号：25699441
6点
＞ミヤノイさん
私も最初そう思ったんですが、考えたら発電電力をそのままモーターに送ればいいので、案外走りそうな気がしています。
THS2の場合でも、発進時エンジンパワーは動力分割機構でMG1に大部分を振り分け発電。その電力をMG2に送れば普通に加速できそうです。
eHEVやePOWERでも同じことで、要は回生エネルギーを有効活用できないだけで、走るのは問題なさそうな気がしていますが、どう思います？
書込番号：25699667
5点
＞ダンニャバードさん
そういえばそうですね
ただソフトウエアを改造しなければそういうプログラムにはなっていないのでダメでしょうね
モーターが過熱して酷いことになりそうですが・・・･
余分な電気が出たときに捨てるにはどこかに流さないとなりません｡
発電量と駆動力（速度）を合わせるのは困難かな
書込番号：25699697
3点
＞ミヤノイさん
＞余分な電気が出たときに捨てるにはどこかに流さないとなりません｡
＞発電量と駆動力（速度）を合わせるのは困難かな
なるほど！おっしゃるとおりですね。
やはりエスケープゾーンとしてバッテリーは必要そうですね。
しかしその容量は1kWhも必要ないでしょうね。(^0^;)
書込番号：25699965
1点
＞ダンニャバードさん
＞考えたら発電電力をそのままモーターに送ればいいので、案外走りそうな気がしています。
これは無理です。
ハイブリッド用バッテリーが機能しなくなれば、エンジンの始動が出来ませんから。
THSはもちろん、e-POWERやe-HEVも発電用モーターでエンジンを起動しています。
ということは、高電圧バッテリーが使用できない状況では「エンジンは始動できない＝車は動かせない」ということです。
したがって 快盗乱麻さんの質問の
＞電池等がダメになってハイブリッドシステムを直すには多額の費用が必要になった場合
＞ガソリン車として長年乗り回すのは可能なのか？
「不可能」ということですね。
書込番号：25700028 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ただ、ダメな場合もいろんな種類があるので
想定したとおりのセーフモードにはなるとは限らない
ダメになった理由が絶縁膜の損傷なら火事にもなりかねないわけで
一応 メーカーの考えでは
ハイブリットバッテリーがダメ（寿命 充電効率の大幅な低下）な場合で
サブバッテリーが健康であれば
始動は可能
カメさんマークが表示されてのろのろ運転可能
回生ブレーキは使えないが その分物理ブレーキが作用 となります
書込番号：25700066
2点
＞tarokond2001さん
まあまあ、それはもちろんそうですね。
エンジン始動できないということなら、プログラムを変更してアイドリングストップしないように制御するという手も考えられそうですが・・・
しかしミヤノイさんとの会話では、それよりも大枠の原理的なところの話になります。
実際の運用レベルでは、ひろ君ひろ君さんが言われるようにさまざまな条件が考えられるので、「走行不能になる」というのが正解でしょうね。(^0^;)
書込番号：25700081
2点
「走行不能になる」 にならない場合でも
車検に通らない 整備不良車両なので 、
運行させちゃダメってことでしょうね
つくば山の上でなったら とりあえず頑張って麓までは降りてきたいところだが
書込番号：25700280
2点
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