このページのスレッド一覧（全3492スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 どうしてCVTは、高速走行に弱いんだ？ |
17 | 6 | 2024年6月30日 17:09 |
| ガシャン、カチャカチャ音 |
4 | 10 | 2024年6月30日 19:54 |
| ガラパゴスの日本車の輸出が好調ってどうゆうこと |
11 | 8 | 2024年6月26日 08:31 |
| 片側1車線の交通ルールを守った追い越しは可能なの？ |
21 | 10 | 2024年6月25日 14:34 |
| 中国車をイタ車と表記して売るって何が起きたの？ |
24 | 8 | 2024年6月24日 18:47 |
| 空飛ぶクルマはどうなるの？ |
17 | 9 | 2024年6月23日 06:21 |
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そうゆう話を聞いたけど本当なのか？
CVTのガソリンヤリスは80キロで驚異的な燃費を出してた気がするけど、アウトバーンでは通用しないのか？
クリーンディーゼルDCTが高速道路最強なのか？
書込番号：25792482 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
そうなんですか？
書込番号：25792515 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞ジョン炊いた〜さん
アウトバーンでも走れるよ。
書込番号：25792521
2点
ＣＶＴが高速に弱かったら、高速道路がＣＶＴ故障車だらけになるのでは？
書込番号：25792537
0点
＞ジョン炊いた〜さん
＞どうしてCVTは、高速走行に弱いんだ
米国で最初プリウスが売れたが高速走行の燃費が悪いので売れなくなったときいています。
CVTは高速になるとスリップロスが出るのでは。
ハイブリは、すいている山道より混んでいる時の方が燃費は良かった！！実感
書込番号：25792543
2点
＞ジョン炊いた〜さん
こんにちは、アウトバーン（ドイツ）での経験はありませんが、日本の高速道路でのCVTの経済性とドライブフィーリングの良さは
何度も実感しています。
2Lクラスの国産CVT車は時速100Kmでエンジン回転数2000RPM(平たん路）だったのに対し、MTのBMW 130i は同じ道路を
2800RPM(6速）です。
こうなるとCVTの優位性が分かります、６速MTの更に上のレシオがあることが分かります。
DCTも決められたレシオであることからMTと同様と思われます。
書込番号：25792814
0点
段差や舗装の悪い道路を走ると左側から（前か後ろかわからない）ガシャンとかカチャカチャとか音がします。
止まってる時ゆすってみても音はせず走行中だけです。
ディーラーで下廻りや足廻りみて貰いましたが緩んでる所はないみたいで何日か預けましたが原因わからずでした。自分はショックかサスペンションが怪しいと思うのですが、どなたかここが怪しいんじゃないかとかないですか？情報あったらお願いします、ディーラーに伝えてみます。困ってます。
ダイハツハイゼット7万キロ
書込番号：25792333 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
見てもらっているのでなんなのですが、私の場合足回りの上に石が載っていました。
足回りと言わずマフラーの遮熱板の間とかも有るかと思います。
書込番号：25792345 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
一応下回り全部緩みがないか石はないかとかマフラーなど見て貰ってます。
書込番号：25792360 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
結局解決しなかったんですね
仕方ないので乗り換えましょう！
書込番号：25792412
1点
＞28タロハウスさん
>> 段差や舗装の悪い道路を走ると左側から（前か後ろかわからない）ガシャンとかカチャカチャとか音がします。
>> 止まってる時ゆすってみても音はせず走行中だけです。
>> 自分はショックかサスペンションが怪しいと思う
「電子制御サスペンション」が搭載された車種ですと、
ガシャンとかカチャカチャという擬音じゃないですが、
「ハード」に設定していると、車体の姿勢コントロールしているせいか、
ショックアブソーバから異音はする感じはします。
昔乗っていた、
KP61のポテンザ〜のラリーショックやAE92のコニーの無段階切り替えショックでは、
跳ね上げるような異音は感じませんでした。
書込番号：25792435
0点
車載工具、ジャッキなどが
キチンと固定されてない
なんてオチもあります。
書込番号：25792448 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
アオリの緩衝材が劣化で外れてた
チェーンが揺れてた
くらいしか思いつかない
書込番号：25792531 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞28タロハウスさん
＞ガシャン、カチャカチャ音
なりそうな場所で、他の人に運転してもらってかくにされたら。
書込番号：25792552
1点
音はディーラーでも確認済みです。
一通り音がなりそうな所は確認しましたが原因不明です。
書込番号：25792723 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞28タロハウスさん
知り合いで、
ショックアブソーバーをいじった
ランサーエボリューション
とか
R34 GTR
でも「ガシャンとかカチャカチャ」の異音は、
していなかったですけど。
書込番号：25793002
0点
＞28タロハウスさん
ショックアブソーバーが抜けた
クラウンやランドクルーザーを乗ったことありますが、
ガシャンとかカチャカチャの音はしませんでした。
車体がふらつくので、すぐ判断出来るかと思います。
書込番号：25793063
0点
日本車はガラパゴス化していて海外では不人気なCVTばかりと聞いてたのに、輸出が好調とはどうゆうことなんだ？
海外向けにAT MT DCTを作ってるのか？
みんなCVTを喜んで乗ってるのか？
安いから我慢してくれてるの？
書込番号：25786905 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
そんなガラパゴスに世界は追い付けないからね。
書込番号：25786924 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
情報が古いな。
欧州でCVTが再評価され始めてるんだが。
書込番号：25786948
3点
＞麻呂犬さん
日本車は速いガラパゴスゾウガメなのか？
＞ktasksさん
コスパがいいらしいね
＞BREWHEARTさん
オランダ生まれのCVTが日本で育ち、欧州に凱旋して故郷に錦を飾り捲土重来なのかお？
書込番号：25786963 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車ジャーナリストの人も言っていたが、品質、耐久性はもちろん性能も今や世界のトップですと
書込番号：25787018 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
これだけ「円安」ならば、日本車は相対的に安くなる。最近は1ドル160円。170円も視野に入っているって。組み立ては現地だとしても部品代は安い。
書込番号：25787187
1点
元のニュースがわからないことには
きょせん さんの言うことがどういうことかがしっくり来ないなぁ
現地生産もあるだろうし
輸出好調とだけ言われても
ちな車は すごいってのと、系統的に通じる気が
書込番号：25787214
0点
シームレスにギア比を変化させる事が出来るCVTは素晴らしいトランスミッションです。
海外勢にはCVTのネガを克服し長所を引き出す技術力が足らないだけでしょう。
書込番号：25787350
2点
ワイくんが制限速度の40キロで白くて途切れ途切れのセンターラインの片側1車線の上り勾配の道路を走ってると、後続車が60キロ以上の速度で追い抜いて行くんだ
たまに無茶な追い抜きされてワイくんもひやりとする事もある
でも交通ルールを守って制限速度で追い越そうとするとワイくんが速度を落とさない限り数十分並走しないと追い越し無理なんだ
他にも黄色のセンターラインははみ出さなければ追い越し可能だけど、そもそも道路は狭いから原付や自転車を追い越すにしてもはみ出さないと危ないんだ
どうして交通ルールは、やったら危険な行為をするように書いてあるんだ？
書込番号：25786361 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
片側1車線で数十分並走したら自殺行為だね。
書込番号：25786372
1点
測度違反だね
書込番号：25786432 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
40キロのY君を60キロで追い抜いていく車は、一発免停にはならないな？現実は
書込番号：25786442
0点
＞虚船さん
＞どうして交通ルールは、やったら危険な行為をするように書いてあるんだ？
出来た当時はこんなにも多くの種類の乗り物が出来ると思わなかったのと、
交通ルールを厳しくしていないと事故が少なくならないので良いのです。
交通違反者が警察官に文句言うらしいですよ。
書込番号：25786463
0点
＞虚船さん
アンタは制限速度ギリギリで走らないと死んじゃうマンなのか？
速度を落として左に寄って譲ればいいんだか。
書込番号：25786472 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
追い越される車の義務は 相手が法定速度であるかないかに関わらず
義務は義務だったはず ちゃんと抜かれてください
書込番号：25786476
4点
道路交通法のどこに「危険な行為」をするように書いてるのかいな。
スピード違反をして追い越しをしなさいとは書いてないし、イエローラインをはみ出して追い越しをしなさいとも書いてない。
「交通ルールを守って制限速度」で追い越しが出来なければしなければいいだけでしょう。
書込番号：25786529
2点
＞虚船さん
虚船さん
ワイ君って？だれ？
バイクなら赤信号のダッシュで、黄色跨がず右に並べば抜けそうです。
0発進なんで、制限速度にはならんでしょう。
書込番号：25786555
1点
悪い奴の「どうぞ抜いて下さい」の罠もたまに有るので気を付けましょう。
センターライン黄色の峠の登り道でノロノロの大型トラックの後ろについていた時、トラックが左に寄って追い越しどうぞの合図を出したので、おそるおそる右に出たら、正面で警察が一斉取り締まりをしていて捕まりました。
トラックの運転手は笑いながら走り去りました。
見事にトラックの罠に嵌まってしまい悔しかったね。
書込番号：25786614 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞蘭妻は電鰻の夢を見るのだろうかさん
産地偽装見たいな販売してる車あるんですか？知らないので具体的に教えてください。
書込番号：25784996 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞あかビー・ケロさん
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-06-21/SFEHWNT0G1KW00
書込番号：25785011 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
DRオートモービルズは中国の自動車メーカーのCheryやBAIC、JAC Motorsの製造した部品を輸入し低価格帯のEVを組み立て販売しています。
車は60−70％しか中国で事前に組み立てられておらず、燃料システムや衝突基準など、欧州の規制を満たすためにＤＲの工場で重要な変更を加えているようです。
日本でもインド等で造った車を日本車として売ってるけど、それもアウトになるのかな？
書込番号：25785018
1点
＞蘭妻は電鰻の夢を見るのだろうかさん
おっさん、記事を読め！
書込番号：25785023
4点
知ったかぶり自称有識者やくだらないグッドアンサー狙いがいる限り こいつは消えない
よく、ネタ切れとか言う人がいるけど意味のないネタなんてどこからでも拾ってこれるからつきるわけがない
相手にする人がいなくなれば自然と消えるんだけど無理ね
書込番号：25785142 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
輸入鰻をチョッと飼育してから、国産鰻っていうのと同じなのかな？
書込番号：25785235
2点
日本車もイギリスで生産すればイギリス車両としてヨーロッパで売られていた過去があります
書込番号：25785257
3点
中国がよくやる手口ですね。
前にトマトの缶詰も、中国で出来たトマトをイタリアに運んで缶詰に加工、イタリア産として売ってたそうです。
中国の会社が歯ブラシを日本で作って、日本産として中国で売ってるとかテレビでやってたのは見ました。
聞いた事が無いメーカーは要注意ですかね。
書込番号：25785650
1点
4つの事業者中２社が商用運行を断念してデモ飛行しかしないそうなんだ
万博の目玉だったのに目玉が取れちゃいそうだ
一番期待されてたスカイドライブが認可が間に合いそうにないからと商用なしにしちゃったんだ
スズキの工場を借りて量産するんじゃなかったのか？
どうして認可してくれないの？
クルマだから国土交通省なのか？
公明と維新の戦いなのか？
てか、海の近くは強い海風が吹くから空飛ぶと危ないんだ
書込番号：25782499 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
様々な問題点があるから、それらを克服して徐々に実用化されて行くのでしょう。
https://jidounten-lab.com/y_sky-car-matome-toha
書込番号：25782501
0点
モーターは いつか突然止まりますので
人間がマルチコプターに乗るのは危険が危ない
書込番号：25782510
1点
人の乗れるドローンのことだな、車とは別物だ。だまされたよ。
安心を担保できる状況じゃないからドローンでも日本国ではまだ先のことだ。
書込番号：25782535
2点
そんなもんだよね
書込番号：25782537 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞蘭妻は電鰻の夢を見るのだろうかさん
＞どうして認可してくれないの？
中国に負けたのです（総理が）
空飛ぶバイクもやめて？
悲しい日本
書込番号：25782540
0点
＞どうして認可してくれないの？
認可してくれないんじゃないくて、万博までに新たに耐空証明とるのが大変だから断念したんじゃないかな？
https://www.yomiuri.co.jp/expo2025/20240614-OYT1T50221/
https://www.atengineer.com/pr/portal_aeronautics/20150110002.html#:~:text=%E8%80%90%E7%A9%BA%E8%A8%BC%E6%98%8E%EF%BC%88airworthiness%20certificate%EF%BC%89%E3%81%A8,%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%A4%A7%E8%87%A3%E3%81%8C%E8%AA%8D%E5%AE%9A%E3%81%99%E3%82%8B%E3%80%82
https://www.mlit.go.jp/koku/15_bf_000094.html
書込番号：25782549
1点
ドローンに人間乗るのは、怖いですね。
安全性がいつになったら担保できるかでしょうね。
電池で、乗れてもどのくらいの時間乗れるのか、
実用は、どうでしょうね。
まだまだ商用など無理でしょう。
電気自動車が当たり前にならないと空翔ぶのは時期尚早と思います。
書込番号：25782812 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
まず航空法から改正しないとね、どの免許で操縦できるのも不定。
ヘリかプロペラかどっち？別カテゴリー？
書込番号：25782859
3点
ある程度歴史の有るヘリコプターも落ちますからね
新しいシステムは軍事とかである程度実績を積まないと
実用には難しい気もします
確かに自衛隊のデモンストレーション(公開
)も
天候が悪いから延期みたいな記事も有ったような
前澤さんがロケットに乗るくらいの覚悟が有れば良いかもしるないが
一般人が気軽に乗って事故が起きたら
大騒ぎになる
書込番号：25783422
0点
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