自動車（本体） クチコミ掲示板

日産ルークスターボを購入しましたが…

[ドムドムジェリー]

昨年から何度か日産のディーラーに足を運び、 今日ついにルークスターボのミステリアスバイ オレットを購入しました。
自動車については全くの無知でしたので、こち らの価格.comさんの情報を参考にしながら値引 きの交渉をしました。
購入した後なんですが、適正な金額だったでし ょうか？
確認していただけると安心ですm(__)m

車両本体価格 1,627,500円(特別塗装色21,000 円含む)
付属品(ﾌｯﾄｳｪﾙﾗﾝﾌﾟ、ﾊﾞｲｻﾞｰ、ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄﾘﾑ、ｶｰ ﾍﾟｯﾄ) 63,300円
車両本体値引き ▲119,130円
付属品値引き ▲30,000円
初商いｷｬｯｼｭﾊﾞｯｸ ▲17,000円
販売諸費用(課税) 36,225円
販売諸費用(非課税) 45,030円
税金保険料等 57,440円
消費税等 76,073円
下取りなし
ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽ

支払い合計 1,680,000円

いかがでしょうか？
よろしくお願いいたします。

書込番号：14001141　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ドムドムジェリーさん　こんばんは。

又、ご契約おめでとうございます。

先ほど書き込んだところは、削除依頼されたのですね。（汗）

この車の値引き目標額は車両本体12〜14万円、DOP（付属品）2割引き
約1万円の値引き合計13〜15万円辺りかなと思われます。

これに対して実際の値引き総額は約16.6万円ですね。
という事で目標を超えており、良い値引き額と言えそうです。

一点気になる点は販売諸費用が少し高いようにも思えます。
メンテパックとか延長保証に加入したのでしょうか？

それでは納車を楽しみにお待ち下さい。(^.^)/~~~

書込番号：14001253

[茶風呂Jr.]

＞購入した後なんですが、適正な金額だったでし ょうか？


この手の質問にいつも思うんですが、購入した後に聞いてどうしたいんでしょうか？

もっともっと値引く事が出来たのに残念でした。と悔しがりたいのか、
大幅な値引きでしたね、おめでとう。と満足したいのでしょうか？

書込番号：14001259

[ドムドムジェリー]

すみません(>_<)
質問のｶﾃｺﾞﾘｰを間違えてしまった様で…

お早い回答をありがとうございます＼(^^)／
販売諸費用(非課税)には、お察しの通りﾒﾝﾃﾌﾟﾛﾊﾟｯｸがつけてあります。
このルークスは乗り倒す予定なのでつけた方が良いのかなと思いまして(^^;

正直、購入前にｽｰﾊﾟｰｱﾙﾃｯﾂｧさんの情報を参考にしながら値引きに挑みましたので嬉しいです！！(最初、付属品値引き込みで約70,000円と言われていましたので(>_<))
ありがとうございますm(>_<)m

書込番号：14001331

[PF4]

あと10万円は安く買えた、かもしれないですね…

書込番号：14001479

[ドムドムジェリー]

茶風呂jr.さん
返信ありがとうございます。
そこまで深くは考えていなかったのですが
確かに購入した後にまだ値引き出来たのにと知ったら悔しいですもんね(>_<)
確かにと思いました。
ありがとうございます。

書込番号：14001577

[ドムドムジェリー]

PF4さん
返信ありがとうございます。
そうなんですね(*_*)
ありがとうございます。

書込番号：14001605

黒いタンクの正体は…？

[city hunter]

R32の（元）オーナーさん又は詳しい人に質問です。

先日エンジンルームを洗浄してて気が付いたのですが左フロントの黒い筒状の樹脂のタンクは何でしょうか？

エアクリーナboxの前にあります。またタンクから直径1�pのホースが２本エンジンの左下の方に繋がってます。
注:似てますがパワステのタンクではありません。

書込番号：13988521

[32N1WHITE]

少なくともＲ３２のスカイラインＧＴ−Ｒにも、多少材質は異なるものの同様のものが付いていると思われます。今は保管しているガレージまで降りるのが面倒くさくて再確認してませんが・・・。
おそらく、キャニスターだと思われますね。平たく言えばガソリンタンクで発生した揮発ガソリンを脱臭する装置とでも言いましょうか・・・近代の車には必ず装備されていますね。
間違ってもエアクリボックスが外れないからと一緒に取っ払ってはいけませんぜ。

こんなんでよいですかね。ちなみにゴルフの「Ｒ３２」の事ならわかんないですが・・・。

書込番号：13988766

[city hunter]

返信ありがとうございます。

キャニスターですか？その可能性高いですね。忘れてました。

ガソリン蒸気を吸着させエンジンに送り燃焼させる装置ですよね？

スカイラインGT-Rです。記載漏れてました。

書込番号：13988867

次期アテンザ スカイアクティブディーゼル

[ｳﾞォルク･ハン]

皆さん、次期アテンザはスカイアクティブディーゼル搭載が確実視されていますね。
皆さん、ディーゼルセダンをどう思いますか。
僕の思い描いていた車の登場です。
コンセプトカー｢雄｣そのままのデザインで発売をしてほしいです。
皆さんは、フルスカイディーゼルセダン、次期アテンザをどう思いますか。
フルスカイアクティブガソリン車との燃料代は無視して、ディーゼルセダンとしての魅力を皆さん、多角的な視点から感想を聞かせていただければ幸いです。

書込番号：13964949

[大江戸操舵網]

煙さえ出なければ、アリだと思います。
先行試作車は、およそ175PS・42.0kgmで、アウトバーンで230キロ出たそうです。
5000回転以上回せるようですし、動力性能的には期待しています。
欲を言えば、スカイアクティブMTを日本でも売ってほしいです。
繰り返しますが、煙さえ出なければ。

書込番号：13965221

[ｳﾞォルク･ハン]

アクセルを踏み込んだ時の黒煙の事ですか。
まず、無いでしょう。
スカイアクティブでエコ技術を大々的にPRをしているのですから、黒煙モクモクでは興醒めです。
まずは、CX-5でその実力を見極めさせていただきましょう。

書込番号：13965776

[ぼんパパがんばるぞ〜]

明けましておめでとうございます。

今年も新技術がたくさん発表されて、どんどん進化して行くのが見える年になると良いですね。


ところでスレ主さんは

> アクセルを踏み込んだ時の黒煙の事ですか。
> まず、無いでしょう。

とお書きですが、根拠は何でしょう？
私の感覚が古いのかも知れませんが、アクセルを踏み込んだ時には出そうな気がします。

書込番号：13965856

[ｳﾞォルク･ハン]

>> ｱｸｾﾙを踏み込んだ時の黒煙の事ですか｡
>> まず､無いでしょう｡
その根拠ですが、現在ディーゼルエンジン搭載車を発売するには厳しい排ガス規制をクリアしなければなりません。
今は、エクストレイルとパジェロにクリーンディーゼルエンジンが搭載されていますが、僕の試乗したエクストレイルGTは昔のディーゼルの｢煩い、汚い、遅い、臭い｣のイメージは過去のものだと実感しました。
セールスマンに停車中にアクセルを吹かしてもらい、僕はマフラーに近づいてみましたが、臭い匂いも、汚い黒煙もありませんでした。
スカイアクティブディーゼルが黒煙モクモクでは、クリーンディーゼルの称号は得られないでしょう。
マツダがディーゼルエンジンを発売する以上、そのクリーン度はエクストレイルと同等かそれ以上かは容易に想像できませんか。
後出しなのですから。

書込番号：13965912

[ぼんパパがんばるぞ〜]

根拠の件、了解です。

確かにマツダの小型ディーゼルは多くの実績もあり、様々な面で少なくとも三菱なんかより遥かに良いと思います。
どこのメーカー製にしても、あの硬質な振動を何とかしてもらいたいと思っています。
以前よりずいぶん振動も減りましたが、ガソリンエンジンもさらに進歩してますからね。

ところでｳﾞォルク･ハンさんは今まで何台くらいディーゼル車に乗られましたか。（運転経験or所有）

書込番号：13965947

[ｳﾞォルク･ハン]

僕のディーゼル所有歴は、ダイハツ シャレードディーゼルです。
古過ぎますね、覚えてられる人、います？
それと、エクストレイルGTの試乗です。
僕はSUVは好みではなくセダン派なので、次期アテンザに興味津々なのです。

書込番号：13965981

[ぼんパパがんばるぞ〜]

石臼の中に小石を入れてシャッフルしたような音の出るアレですね？？

(失礼！)　　当時のディーゼルはあんなもんですね。。


良いクルマが出て来ることをお祈りします。

書込番号：13966099

[なかでん]

ディーゼルの黒煙に関しては心配は無用です。
マツダボンゴバンのクリーンディーゼルに乗っていますが、音や振動に関しては貨物車なのでどうしようもないですが、黒煙や排気ガスの匂いなどは全く別物となっています。
さすがに自分で乗っているので走行中に黒煙が出ていないとは断言できませんが
排気管がススで汚れることがありませんので自分自身で納得は出来ています。

で、近頃のガソリン車は燃費が良くなっているのでディーゼル車をわざわざ購入する意味があるのかが疑問を持っています。
クリーンディーゼルには２種類あって、尿素を使うタイプは燃費の悪化は少ないそうですがＤＰＦ車はＤＰＦのクリーンナップのために昔よりもイマイチ燃費が悪くなっていますからね。

ボンゴフレンディーだと地元で乗っている限りは１２ｋｍ／Ｌ程度は維持できていたのがボンゴバンでは１１ｋｍ／Ｌまで行けば良い方なのでＤＰＦ付きクリーンディーゼルは確かに少し燃費が悪くなっている感があります。
ガソリンと軽油の値段差が小さくなっていますから余計に意味を考えてしまいますね。

アテンザよりもＭＰＶやビアンテなどのミニバンユーザーのほうがスカイアクティブディーゼルに興味を示すのではないかと思っていますが。

書込番号：13966132

[微ー痔ー図]

こんにちは。
ルマン２４Ｈ等、最近のディーゼルは凄いですね！
(ｳﾞォルク･ハンさん、パソコン環境で御覧くださいね)　

http://www.youtube.com/watch?v=KdpfYvvdPbM

書込番号：13966259

[くくるりんぐ]

排気ガスのはユーザーではなく行政の問題だねー。
動力としてはCX-5がディーゼルの試金石になるでしょうからまずはそちらに期待。
アイドリング時間が長く振動にシビアな日本でどこまで受け入れられるかに注目してます。
パジェロは分かりませんがエクストレイルもオプションの制限をしていたりと振動には苦慮しているようだしアテンザセダンならなおのことかな。

書込番号：13966307

[ｳﾞォルク･ハン]

シャレードディーゼルは確か、グロス50psだったと思いますが、街中ではトルクフルで良く走りました。
セダン志向となった今の僕には、アテンザスカイアクティブディーゼルは理想の車になると思います。
SUV、ミニバンに最適なのは分かりますが、昔は普通にラインナップされていたディーゼルセダンが時を超えてエコカーとして、そしてスポーツカーの可能性をも秘めて帰還してくる。
今年は楽しみな年になりそうです。

書込番号：13966646

[little wish]

ディーゼルにもi-stop搭載なので、燃費より振動を消すという点で
相性が良いと思いますね。
時期アテンザの国内ディーゼルには、MTも投入されるとの噂なので
半信半疑ですが楽しみです。

書込番号：13966924

[クマウラ-サード]

＞ディーゼルセダンをどう思いますか。

スレ主様同様、最も希望する車種です。
高速でのロングツーリングに最も適したものと考えています。
私は↑のような使い方が全走行距離の9割に近いので、
EVは不可、HVは無意味、唯一の実用エコカーとなりますから。

＞コンセプトカー｢雄｣そのままのデザインで発売をしてほしいです。

これは正直いって嫌ですね〜、理由はボディが大きくなり過ぎて使い勝手が悪そうだから。
また、もしあのフォルムで現行同等のサイズとするとキャビンが狭くなるでしょうし…。
あのデザインはクーペモデルとして完全に別けて欲しいものです。

＞燃料代は無視して、ディーゼルセダンとしての魅力

なんといっても低回転からのトルク、コレに尽きます。
高速走行時の追越がよりスムーズになりそうです。

書込番号：13966986

[ぼんパパがんばるぞ〜]

ええっ？

ディーゼルって黒煙と始動＆停止時の振動、それから騒音が不評の上位であって黒煙が克服されつつある現在ではかなり静かになったとは言えまだガソリンエンジンよりうるさいのと、克服できないのではないかと言われている始動・停止時の振動が難関として残っていますよ。まして圧縮比１４：１と言うローコンプ仕様とはいえガソリンエンジンよりも多くの電力を要する始動を繰り返すことによるバッテリーの疲労や耐久性の低下など、これから発覚するであろうトラブルは未知数ですよ。始動時に微妙に発煙するクリーンディーゼルも見かけるような気もしますし。

長時間アイドリングは賛成しかねますが、アイドリングストップを繰り返すことによるバッテリーやセルモーターの交換サイクルが早まったりするのであれば本末転倒と考えますね。専門家筋には、数年後にセルモーターとバッテリーの交換が激増すると分析する人も居ます。
と言うことで、ディーゼルでアイドリングストップと言うのは良いことは無いと思いますね。
まだ始まってから日が浅いアイドリングストップですが、ただの流行りで終わるのではないでしょうか。。

書込番号：13967009

[ｳﾞォルク･ハン]

コンパクトカー等、今やアイドリングストップが付いて当然という感じですが。
今のクリーンディーゼルはバランサーが付いているので振動は個人的には許容範囲です。
エクストレイルGTに試乗した限りでは。
次期アテンザには、電気二層キャパシタの採用が決まっていますので、バッテリーへの負担も軽減されるものと思います。

書込番号：13968561

[ジンバブエ]

エクストレイルのディーゼル（ＭＴ）に乗ってます。
黒煙は始動時、アイドリング時ともに吹かしてもまったく出ません。

それどころか閉め切った車庫で、始動直後はむしろガソリン車のほうが臭いです。（長時間車庫内でアイドリングしたことはありませんが）

振動はやはりあります、車外ではかなり大きなエンジン音がします。
音と振動については同車のガソリン車よりあきらかに大きいですね。
ずっと昔のディーゼルよりマシですけど。

ＣＸ−５は国内で売る以上はエクスの欠点を改善してくると思います。
アテンザもＣＸ−５も価格が気になるところです。もしディーゼルが２５０万〜２７０万くらいだったらかなり売れるんじゃないでしょうか？

アテンザＤの排気量は２．２ですよね。エクスは２．０で少しミスマッチな気がしています。６速では回さなくては使いにくいんです。でも回すと燃費に不利。

しかしマツダのSKY-Ｄは＋．２であり、トルクも太い。かなり乗りやすいんじゃないでしょうか？。ただエクスもそうですがキビキビ感は薄いと思います。その代わり悠々と流すことができて、中速以上だと追い越し加速なんかは暴力的な加速が味わえるかも。


欧州版の概要が段々出回ってきましたね（ＵＲＬより）。

書込番号：13969983

[ぽんぽん 船]

>克服できないのではないかと言われている始動・停止時の振動が難関として残っていますよ。

マツダだから、i-stop（直噴の圧縮再始動）を使うでしょうから、既存ディーゼルより始動性は良いと思いますよ。

>まして圧縮比１４：１と言うローコンプ仕様とはいえガソリンエンジンよりも多くの電力を要する始動を繰り返すことによるバッテリーの疲労や耐久性の低下など、これから発覚するであろうトラブルは未知数ですよ。

バッテリーの疲労は、減速時の回生機能を高めたオルタを現行SKYでも使っているから、
当然、今以上の回生能力のあるオルタを使うでしょう。

CX-5 の SKY-D の出来で、
アテンザ・ディーゼルの出来も予想出来るでしょうね。

まぁ、黒煙がモクモク出るようなディーゼルだと首都圏は法的に走れないので、
新型車で黒煙は心配ないかと。

書込番号：13981995

ホンダＣＲ-Ｚのレッドの中古探し（大阪）

[オオクワパパ]

初めまして、皆様の意見をお願いします。
現在ＣＲ-ＺアルファＭＴのレッドを大阪で探しているのでが
どこの検索ＨＰにも引っかかりません、黒や白などはありますが、
出てくるのは愛知や東京近郊ばかりです。
レッドは人気薄なのでしょうか？それとも大阪では売れていない？
若しくは大阪人はレッドを手放さない？
実際にホンダのUSEDCAR店舗に行っても大阪近郊には無いと言われました。
無念。皆さんどう思われますか。

書込番号：13959330

[神戸みなと]

ＭＴ、これだけでも希少車だと思うよ。
全国で検索したらでてくるのではないかな。

カーセンサーで検索すると愛知県に１台ある。
ホンダ店だから近くのホンダの中古車店で愛知にあるが引いてもらえますかと聞いてみたら。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0578998054/index.html?TRCD=200002

書込番号：13959384

[オオクワパパ]

早々の返信ありがとうございます、確かに郊外に目を向けると幾つか出てきますね。
ＭＴ車は希少かと自分でもそう思っていましたが、ホンダUSED店の方は予想に反して
ＭＴ車販売が５割程あると言っていました。
想定は２割程だったとか。
でも赤が大阪ではでないんですよねーと、、、言われてました。
どうもありがとうございました。
また、疑問等あれば載せますので、その際はよろしくお願いします。

書込番号：13959491

[スーパーアルテッツァ]

発売後約一カ月でのCR-Zの受注状況は以下の通りです。

http://www.honda.co.jp/news/2010/4100324.html

MT／CVT 構成比で6速MTの比率は40％です。

又、カラー構成比でミラノレッドは7％です。

という事で、赤のMTが売れていないので中古車も見つかりにくいのでしょう。

書込番号：13959543

[ようつべ＠JAPAN]

初回の車検を迎えず手放す人ってマレだと思いますよ。
あっても高いしウマミがありません。

初回の車検を迎えタマ数も増える三年後からが狙い時でしょう。

書込番号：13959601

[オオクワパパ]

皆さんありがとうございました。

書込番号：13960275

[乳蛙]

ホンダの赤って退色がひどいってイメージありますからねぇ。
好きな人だと赤を指名買いして、しばらく手放さないと思います。
そのわりに、値段が落ちない色でもありますね。
(中古だと業者が強気で売れる色でもある)

最近の大きな中古車屋さんだと登録しておけば入荷で連絡とかできたりしますので、網張っておく等の方法もあります。

年式が新しいほど新車と中古車で実際の値段差があるほど何かしら問題があるということになりますから、他の方もおっしゃっていますように待つ旨味はあまりなくなってしまうかもしれません。

地域限定だとなおさらですから新車買った方がいいのでは・・・と思います。

書込番号：13960803

[オオクワパパ]

皆様、色々な意見ありがとうございました。
とりあえずもう暫く待ち気に入ったCR-Zが中古に並ぶのを
待つ事にします。m(__)m

書込番号：13974009

シートカバー選びについて

[ﾉﾘｽｹｻﾝとﾀﾗﾁｬﾝ]

セレナHSVを成約し、２月の納車待ちです。そこで質問です。シートカバーを検討していますが
皆さんはどこの製品を付けておられますか？何か良いものがあれば教えてください。できれば、
低予算で・・・。それと、純正でサンシェードが付いていますが、カーテンもあればと考えて
います。OPで付けるとサンシェードに影響がでるとのことでしたので、何か良いものがあれば
教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：13958583

[スーパーアルテッツァ]

シートカバーについては↓のインテリアの中のシートカバーのところが参考になるでしょう。

http://minkara.carview.co.jp/car/NISSAN/SERENA/partsreview/

書込番号：13958600

全塗装

[アベンシス24]

マークX中古車五年落ちを購入予定、青です。内装はかなり状態がよく申し分なく、HDDナビ、プッシュエンジンもつきSパッケージです。ただ外装がペン修理跡、擦り傷が非常に目立ちます。一台全て塗り直しするといくらでしょう？正直新車は興味ありません

書込番号：13952334

[スティッチMk-II]

こんばんは。

安い所で30万くらいかと思います。
まぁもっと安い所もあるでしょうが、外せるパーツは外してもらい脚付けし焼き付けブース内で塗ってもらった方が良いと思うので…

その分を上乗せしGAZOO（トヨタ認定中古車）で購入されてはどうでしょうか？

書込番号：13952456

[みなみだよ]

私は20万くらいかなぁと思いましたが
30万くらい見ておいた方がいいのかもしれませんね。

ただそれだけ全塗装にお金を出すなら
程度のいい車がほかにもないか見てみたらどうでしょうか？

書込番号：13952495

[サントリーニ]

どこまでのクォリティを求めるかで決まります。

安ければ10万後半〜出来ると思いますが、エンジンフード、サイドドアなどのフタもの内側までキッチリやれば色にもよりますが40万前後は…。

書込番号：13952610

[Berry Berry]

私もスティッチMk-IIさんやみなみだよさんと同意見です。
全塗装をするのであれば、その予算を購入予算に回してもう少し程度の良いものを探してみてはいかがでしょう。
中古とはいえ全塗装は全損扱いになってしまいますから。

書込番号：13952626

[スーパーアルテッツァ]

ヘッドライトやバンパー等のパーツを外さずに塗装するのなら、15万円位で全塗装出来るところもあります。

ただ、普通はパーツを外して塗装し、最後の仕上げに磨きを行いますが、この場合は30万円程度を覚悟しておいた方が良いでしょう。

今回の色は青ですが、メタリックやパールは更に高くなり、メタリックなら40万円弱、パールで40万円強位になる可能性もあります。

書込番号：13952654

[ささいち]

ところで・・・
その傷だらけの外装の車はいくらですか？
例えば３０万かけて塗装しても割安感はありますか？

書込番号：13953382

[ぽんぽん 船]

>中古とはいえ全塗装は全損扱いになってしまいますから。

どう言う意味ですか？
全塗装すると、全損修理をした事故車扱いになるってこと？

書込番号：13954593

[Berry Berry]

ぽんぽん 船さん

過去の判例で、
今日の塗装技術の観点から考えると、必要部位以上に板金塗装修理をする必要は無いとあります。

なぜ全塗装する必要があったのか事故歴が疑われ、特にコーションプレート記載以外のカラーでは事故車扱いになります。

書込番号：13954892

[ぽんぽん 船]

Berry Berryさんへ

なるほど。サンクスです。
いつもありがとうございます。

書込番号：13954917

[ささいち]

新車の塗装では、熱に弱い部品を付ける前に行いますので・・塗装後にかなりの高温で焼付けします。

再塗装の場合では、低温での焼付けしか出来ないので塗装が弱くなりやすいです。
塗料もグレードによって価格が大幅に異なります。
また、職人の腕によっても大差が付きます。

書込番号：13956424

[スティッチMk-II]

解決済みになってますがアベンシス24さんは、どうされるんだろうか…
非常に気になる。

車が車なんでVIP系のショップで売却すれば全塗＝全損扱いって訳でもないんですよね〜
もちろん条件として同色塗装である事が前提ですが。

書込番号：13956502