このページのスレッド一覧（全3489スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 軽い車 |
1 | 9 | 2009年11月24日 19:54 |
| 外車の新車納車時、走行距離数はどの程度が許容範囲ですか？ |
0 | 3 | 2009年11月19日 21:03 |
| ディーラーの落ち度について |
41 | 11 | 2009年11月22日 08:26 |
スズキスイフトの燃費 |
1 | 5 | 2009年11月3日 11:44 |
| 新車補助申請方法について。 |
1 | 6 | 2009年10月30日 23:51 |
| フロントガラスのキズ |
53 | 21 | 2009年10月28日 20:06 |
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中古車購入を考えている大学生です。
まだ車はもっていません。
最近某クルマアニメに侵されて車重を極度に気にするようになったのですが、実際にそれほど変わるのでしょうか。
ちなみに自分の用途としては、普段のドライブと、軽くジムカーナをやります。
0点
自分ひとりで乗ったときと四人乗ったとき運転しててどう思ったでしょうか？
書込番号：10509299
0点
サバンナRX-7ターボGT-X（12Aターボ）の最高出力はグロス165PSでした。
ネット表示なら140PS程度のエンジンです。
しかし、車重は1t強と軽量であった為、この車の0～400mは14秒台と速かったです。
という事で軽さは速さです。
余談ですがサバンナRX-7ターボGT-Xの最高速度は221km/hと、これも速かったです。
書込番号：10509373
1点
軽いに越したことはないのですが、軽くてもボティがふにゃふにゃだと、パワーを受け止められないし、操作に対する反応も曖昧になるので、結果的に遅くなることがあります。
要はバランスですね。
書込番号：10509529
0点
２リッタークラスまでのＮＡ車程度では、車重の軽さがかなり効くと思います。逆に、大排気量ターボ車などトルクのある車では、少々重量を加えても、その差はほとんど体感できませんね。
ただ、共通して言えるのは、そのウエイトをどこに積んでいるかによって、ハンドリングに明確な差が出る点です。そんなことは、ジムカーナをやってる者なら十分理解できる事だとは思いますが・・・ためしにスペアタイアを助手席やリアトランクに固定して旋回してみてください違う車かと思うほど挙動に差が出ます。
という事で、運動性能を高めるだけなら軽い方が良いでしょう。ただし、重い車のほうがしっとりした乗り心地を確保しやすいという事もあります。クルマの上質感はこんなところで効いてきますね。
書込番号：10509623
0点
＞最近某クルマアニメに侵されて．．．
頭文字Dですか？リアルっぽいけど、あれを真面目に受け止めたら生命も免許証も足らなくなります、念のため。
d-threeさんも仰ってるように軽さだけじゃないですよ。
書込番号：10509646
0点
返信ありがとうございます
バランスですか。
ちなみに、アルトワークスなんてのはバランス的にどうなんでしょう？
やっぱり軽は軽なのですか？
書込番号：10509977
0点
アルトワークスですか。
車両重量650kgは、今の軽ではなかなか出来ないですね。
車高も今の車に比べれば低いし、競技用のパーツも豊富なようですので、
補強を入れるなどして弄ればかなりの速さを見せるでしょう。
目のつけどころは良いと思いますよ。
旧軽規格のターボ車はどれも面白そうです。
ただ、程度の良い車体が今見つかるかどうかが...
良い玉があったら、妻用の車という名目で購入したいくらいですね。
書込番号：10510079
0点
スズキ車でジムカーナするのならタマ数が減ってはいると思いますが、カプチーノの方がよいのではないですか？
いまだにスズキスポーツレーシングからパーツが出てるくらいなのでまだ盛んなのでしょう。
書込番号：10512397
0点
アルトワークスでジムカーナ、転がるから気を付けてくださいね。
F6Aは、最終モデルでもオーバーホールが必要な時期です。
K6Aは、電子スロットモデル以外であればなんとかなるかも。
アルト、というよりFFのバランスは、決して良い物ではありません。
おすすめはロードスターかな。
あれならジムカーナも楽しめるし、そこそこバランスも良いし、中古も探しやすいと思います。
書込番号：10526569
0点
外車の正規ディーラーから新車を納車する場合、
国産車の場合と比べ走行距離は多いことがあると聞きましたが、
友人で、イタリア製のスポーツカーを買った際、納車時80キロも
走行してあったそうです。
これは、新車として定義できるでしょうか。正規ディーラーに
問い合わせたところ、新車登録をしたばかりとのことで、
新車である、という答えが返ってきたそうです。
皆さん、どう思われますか？クレームするに値するほど
走行距離が多いと思いますか？許容範囲以内だと思いますか?
0点
問題ないとおもいます。
他車ですが試走する車もありますし、イタリアからずっとローダーなどに乗せっぱなしも出来ないでしょうから自走もしてそうですね。
書込番号：10501241
0点
前スレにもありましたが･･･国内で製造しても、ある程度は走行されますので、他の国で製造され日本に輸出する手間等を考えればとそう理解するしかありません。因みに私の場合、今年の9月にmy10を購入! 納車時の走行距離は80kmと同じでした。契約時、私のDでは200kmまでは新車ですときっぱり言われました。その理由として、上のグレードは受注生産なので必ず走行テストをするそうです。普通のグレードの場合は、抜擢してその中の一台をするそうです。乗って見れば解るような気がします！
書込番号：10501302
0点
早速有難うございました！
そうですね、考えてみるとローダーごと船に積むわけにはいかないし、そもそもそれほど高い車ではないので特別扱いされることもない。日本のディーラーに届いて、ディーラー側で試運転してから納車、となるとそれなりに走行距離はでますね。
書込番号：10501414
0点
先日、新車の１ヶ月点検でオイルを交換したのですが、結論からいうと整備士がオイルキャップを締め忘れていました。
家に到着してからオイルが漏れているのに気付き、ボンネットを開けて見てみると、エンジンルームがオイルまみれになっていました。
このような場合、皆さまならディーラーにどの様な対応を希望しますか。
宜しくお願いします。
3点
こんにちは
それは大変な目に遭われましたね。
オイルキャップは注入後締めるわけですが、ちょっと考えにくい人的ミスですね。
オイルが噴出した分、量が不足してることも考えられ、キャップをしても自走かどうか？
確認が必要でしょう。
デーラーにての清掃と、ボンネット裏にも跳ね上がっていれば断熱防振材の交換、その期間の代車提供でしょう。
書込番号：10480729
3点
こんばんは！
良く、エンジン燃えませんでしたね！
エンジンおかしくなってませんか？
メーカーの整備士が、なにやってんだか！
発覚した時点で、ディラーの店長に直接連絡して、お詫びさせる！
また、オイルまみれになったエンジンをきれいにしてもらう！
今回は、オイル代はサービス（無料）にさせる！
エンジンが、おかしくなってるかもしれないので、車の交換を要求するのもいいかも？
すぐ、メーカーに電話して、相手の対応を伺い、経過をここに報告してください！
その後の検討は、その後で！
参考まで！
書込番号：10480738
5点
流石に新車への交換は難しいのではと思います。
原状回復は最低ラインとして＋αで例えば数万円分のDOPサービスや整備費用サービスが落としどころかなと思います。
書込番号：10480931
7点
エンジンルームの清掃は、要求できる部分。
飛び散った事によるオイルの補充も要求できる部分。
単に飛び散ったといっても、オイルが不足すれば、オイルプレッシャーランプが付きます。これが点いて即エンジンを停止し、それによって発生したエンジンの不具合があればそれは修理。
ランプが付いたのに乗り続けて故障したものに対しては使用者の責任。
ランプが付かなければ、まずエンジンに不調は出ないでしょうね、潤滑のための油圧は確保されていたという事になりますので。
まぁ、現実的には、エンジンルームの清掃と、オイルの交換になりますね。
その間の代車は要求できるでしょう。
車の交換は、裁判起こしても無理ですね。
書込番号：10481170
4点
新車同然の車をオイルまみれとは、もとの状態の復帰は無理です。ミスをした整備士を締め上げて、本人に購入金額で、その車をかわせて、そのお金で、再度新車を購入しましょうね。
書込番号：10481266
2点
>ミスをした整備士を締め上げて、本人に購入金額で、その車をかわせて、そのお金で、再度新車を購入しましょうね。
それじゃ○暴さんや。
書込番号：10481408
8点
御愁傷様です。
順番としては、まずデーラーにTEL、次に支店長立ち合いで、エンジンルーム内の写真を支店長が写るように写真を細かく撮ります。
（写真を撮る場所は整備工場がいいでしょう、車体下からの写真が撮れます。）
その後支店長、整備士を交えて自宅で話し合いを行います。
（この時、絶対に金銭面での話はしないでください、後でもめることがあります。）
デーラーとして何をしてくれるか細部まで話を詰め、契約書という形で書面に残します。
（サイン、確認印をしてもらいます。）
その後、契約に沿った形で作業してもらえばいいと思います。
基本は洗浄と交換、代車だと思いますが、
それ以上に精神的な面を、だれにフォローしてもらうか、
ここが今回の一番のポイントだと思いますが、こればっかりは、私には何も言えません。
「何でも中途半端」さんが一番信頼のおける方に相談（愚痴）、
フォローしてもらってください。
書込番号：10481762
2点
一ヶ月点検をして車を傷物にされてはたまったものではありませんから、毅然とした態度で侘びを入れさせ、エンジンに不具合が発生していないか点検をさせて報告させるとともに、今後不具合が発生した場合の保証もして貰うといいですね。
すべて書面で残すようにしてください。
後の慰謝料とかは話し合いの上決めてください。
書込番号：10481848
1点
皆様、貴重なご意見有り難うございます。
皆様からのアドバイスを参考に、自分の納得いくかたちでディーラーと話をしたいと思います。
今日あたり、ディーラーから何らかの連絡があると思うので、後ほど連絡させていただきます。
また、当方と同じ経験をされた方がおられましたら、どのようにディーラーと話をつけたのか意見を参考にしたいと思いますので、引き続き、ご意見を頂きたいので、宜しくお願いします。
書込番号：10484476
1点
ディーラーは、整備ミス等に備えて、保険をかけていますので、新車交換以外の対応については、金銭的損害はほとんどありません。
書込番号：10484601
1点
ようやく、ﾃﾞｨｰﾗｰと話しがつきましたので、報告させていただきます。
結果としては、飛び散ったｵｲﾙの清掃と、ｺｰﾃｨﾝｸﾞ(5年間ﾉｰﾜｯｸｽでいけるもの）の再施行と、それまでの代車を借りておくことで話がつきました。
ご意見を下さった皆様方に、この場を借りてお礼申し上げます。
本当に皆様、ありがとうございました。
書込番号：10512969
4点
初めてまして。よろしくお願いします。２ヶ月前スイフトスタイルを購入しました。乗り心地は、凄く満足してますが、燃費が思ったより上がりません改良されてカタログ燃費21となっていたので、まぁ15はと思っていたのですが、実際乗り始めてみると、11くらいです。こんなもんでしょうか？皆さんの意見教えて下さい
0点
こんにちは。
「スイフト」に関する質問は「スイフト」のスレッドに書き込む方がコメントが付きやすいでしょう。
以下はパソコン用のリンクです。
http://kakaku.com/kuruma/km_suzuki/70100710176/
なお、”クチコミ”や”レビュー”の過去ログに燃費に関する書き込みもたくさんあります。
書込番号：10411652
0点
現在の乗り方はチョイ乗りが多いとか渋滞に巻き込まれるとか暖機運転をしているとかではありませんか？
それと長距離ドライブは行いましたか？
高速道路等信号の少ない道を利用して長距離ドライブすれば良い燃費が出ると思いますので一度お試し下さい。
尚、スイフトの実燃費は↓が参考になると思います。
http://www.carview.co.jp/userreport/SUZUKI/SWIFT/
書込番号：10411749
1点
こんばんは。
対象車種と違い申し訳ありません。
私はスイフトスポーツ１．６Ｌに乗っています。
高速は嫌いですので、
一般道のみの利用です。
私の住んでいる地区は飛ばしても信号につかまるので、
地元民は流れに乗って走っています。
たまに飛ばしている人がいますが、
結局流れに乗れなくて信号で追いつきます。
（パトカーに捕まる人も多いです。１０分に一度はカーロケ入りますし。）
時間がないのでちょい街乗り程度です。
エコに反して申し訳ありませんが、
暖気運転は必ずしています。
エアコンは常に作動。
私は特に燃費運転は気にしていません。
発進時はレブ５０００回転まで回します。
（回してなんぼのツインカムバルタイだと思うので）
１・２速で引っ張って巡航運転という感じです。
平均実燃費１０Ｋｍ／Ｌ・最高実燃費１２／Ｋｍといったところでしょうか。
ちなみに私はＭＴですが、
ＣＶＴの方が燃費は良いはずです。
燃費は気にしていない私でもこのくらい走っています。
書込番号：10412646
0点
皆様、有り難うございます。周りに走り方が悪いなど、いろいろ言われてたので皆さんの意見を聞きたいと思って、書き込みしました
書込番号：10414471
0点
新車購入時、補助申請はディーラーが代行して送ってくれると思ってましたが…
わたしの場合、担当者に「自分できますし自分でした方が早いですよ」と言われ…自分で直接補助申請の受付に書類を郵送しました。
宛先付きの封筒と申請用紙の記入と車検証のコピーは担当者が用意してくれてあり…身分証明と振込み銀行口座のコピーは自分で用意し同封し送りました。
同じ様な申請された方っていますか？
書き込み見ててもほとんどの方がディーラー代行で手続きされてる様なのでちゃんと申請されたのか不安になってきました。
ちなみに申請書類を郵送してから１ヶ月半くらいたちます…。
0点
４～５日前の読売新聞に、
・申請して３ヶ月経つけど、未だ振込が無い
・精査して書類を審査してるので処理に時間がかかっている
とか書いてましたよ。
家電のなんとかポイントと良く似てますねぇ
書込番号：10391652
0点
自分で直接申請の場合は、次世代自動車振興センターに到着後、書類の確認のため、自販連 全軽協に書類は経由して、再度次世代自動車振興センターに到着、審査のうえ、通知 振り込みがなされます。各代行センターを経由しない分、早いくらいです。
書込番号：10392089
0点
けいごん！さんはじめまして。
人により振込まれるまでの早さが違うみたいですね…。
わたし以外に直接郵送した人いるんだろうか…と不安になりまして。
書込番号：10392115
0点
てつお55さんレスありがとうございます。
もうしばらく待ってみます。
最近は配達証明で送った方が良かったんだろうか…と不安になりだしたもので書き込みさせてもらいました。
あと同じ様な方法で申請された方もいるのかなと思いそういう人はどれくらいで通知が来たのか参考にしたくて。
書込番号：10392194
0点
やはり飲むなら日本酒でしょ！！さんわざわざありがとうございます。
一度調べてみます。
書込番号：10394918
0点
先日、運悪く（２度目）高速走行中に飛び石被害にあい、フロントガラス全交換の措置が必要になりました。傷は助手席側から拡大し、線傷が40センチくらいに拡大しました。交換は部品取り寄せの関係で来週となりました。この状態で雨天時ワイパー作動はどうなのでしょう？今週末、雨予報。車が必須な状況なのですが。
0点
こんにちは
それは大変な被害でしたね、お見舞い申し上げます。
キズのままでのワイパー使用ですが、ガラス表面にシールが貼られています。
そのシールにヒビが入っていなければワイパー使用に支障はありません。
書込番号：10350143
0点
>ガラス表面にシールが貼られています。
フロントガラスの表面にシール？
私はそういうガラスを見たことがないんですが、一般的に使われているものですか？
ガラス2枚でフィルムを挟んでいるフロントガラスなら見た事はありますが。
書込番号：10350206
5点
試しにワイパーブレードを外して金属のワイパーアームで直接こすってみてください。
再生（修理）は出来ませんが、表面シールへキズがつきます。
その場合、ガラスにはキズは届いていません。
書込番号：10350216
0点
キズが有るままワイパーを使うと、ワイパーのゴムが切れるか、キズ付きます。
書込番号：10350231
5点
里いもさん。 本当ですか？
私のも、小さい★傷がありますが、シールは見当たりませんよ。
フロントガラスは、単なる合わせガラスでは？
私のものは違うのでしょうか？
主さん。 任意保険（車両エコノミー）は入っていないのでしょうか？
免責０円なら、飛び石、悪戯等は等級保留で使えるかと思いますが。。。。。
書込番号：10351045
5点
>里いもさん。 本当ですか？
本当です、何人かの方が疑っていらっしゃいますが、ボクは先代ブルーバードシルフィーで実践しています。
ブレード無しのアームと書きましたが、実際は凍結したフロントガラスをアルミスコップで取り除こうとこすりました。
結果は無残に表面がキズだらけになりました。
これで実践された訳です、アルミでキズ付くガラスなどありません、その表面にプラスチックのシールがあったのです。
表面に切キズのない（内部のガラスにヒビが入ろうと）ガラスへワイパーを使ってもブレードが損耗することがない事がわかりました。
その車は15万キロを走行しており、それを機会に廃車しましたが。
書込番号：10351379
0点
>何人かの方が疑っていらっしゃいますが、
疑っているというか、自分がそのようなフロントガラスを見たことがない事と、
スレ主さんは車種を書いていないのに、フロントガラスにはシールが貼ってあると書いている事から、
どんな車種であってもフロントガラスには一般的にシールが貼られているものなのか？と思ったので、
「一般的に使われているものですか？」と質問したわけです。
その後、旭硝子などの車のフロントガラスの構造を説明しているページなども探してみたんですが、
どうしても表面にシールが貼ってあるという解説をしているページを見つけられないでいます。
もしそのようなガラスの解説が載っているページを知っていれば教えてもらえませんか？
書込番号：10351581
4点
ただ、実践し検証しただけで、資料などは知りません。
廃車に出した自動車工場社長も同じようなことを言ってました。
書込番号：10351698
0点
ああそう、フロントガラスへ油膜が付きますね、それを落とすには洗剤など必要ですが、単なるガラスより落ちにくいことからもお分かりいただけるかと。
書込番号：10351719
0点
走行中、警察に見つかったら整備不良で捕まるのでは？
書込番号：10352084
5点
いろいろご意見いただきありがとうございます。いくつか補足回答します。
車種はフォレスター。車両保険は一般で入っています。保険で全交換します。等級は据え置き。9級で、来年も変わらず。でも保険契約期間中に二度目があると、免責10万円は免れないとの保険会社の説明でした。4年で2回ですから、高確率ですよね。
ディーラーの工場長の話では、合わせガラスとは言ってました。フィルム？についてはなんとも。見た目的にも気づきませんでした。
ワイパー作動は、傷が広がるてことですね。ディーラーの話では、走行振動、寒暖の差でさらに広がるとの話でした。
昨日は傷の拡大ありませんでした。
整備不良に該当するんですかね。警ら中のパトカーと10分ほど一緒に走行しましたが、呼び止められることはなかったです。
結果的には、週末は雨回避。次に車に乗るのは、修理の日なのでワイパー作動しなくて済みそうです。
書込番号：10353292
1点
スレずれですが私もガラス表面にシールには「？」ですね。
もしかしたら車種によってあるのかもしれませんが…一般的ではないと思います。
「アルミスコップでキズ」が理由のようですがガラス面をアルミスコップで擦れば多少の差はあってもキズは付きますよ。
車の油膜が取りづらいのは油膜の原因物質がガンコなモノ(ワックスやピッチなど)が多いからです。
またフィルム加工していれば よくあるフロントガラスの磨き/研磨サービスは出来ませんよね。
●視界整備専門店「くるまガラスアドバイザー」
http://www.kuruma-garasu.com/migaki/kenma.htm#flow
※「ガラスの雪をはらう時、スコップで付けた傷」なんてのもあります。
書込番号：10354049
5点
結局、昨日夕方雨に降られてしまいました。こ１時間程度の走行で小雨でしたので、ノーワイパーで乗り切りました。フロントガラスは全面水滴、対向車のドライバーは！？と思ったでしょうねぇ。警ら中のパトカーとも2台すれ違いましたが、なんとか事故なく帰れました。
書込番号：10363793
0点
ガラス表面にシールなんて貼ってあったらウインドウリペアできないじゃない。
ホントかね、その情報。
書込番号：10373909
4点
日産に問い合わせしてみました。
転載の許可を得られなかったので内容の詳細は書きませんが、ブルーバードシルフィに限らずガラス表面にシールを貼り付けする施工は行っていないとのことです。
日産のサポート担当者さん回答ありがとうございました、この場を借りてお礼申し上げます。
書込番号：10378515
3点
結局ガラスの表面にフィルムは貼ってあるのでしょうか、ないのでしょうか？
専門家の方いらっしゃいませんか？
書込番号：10381946
2点
言い出し兵衛さんのコメントを引用すると・・・
>凍結したフロントガラスをアルミスコップで取り除こうとこすりました。
>結果は無残に表面がキズだらけになりました。
>これで実践された訳です、アルミでキズ付くガラスなどありません、その表面にプラスチッ
>クのシールがあったのです。
もしこれが事実なら、何のためにシールを貼っているのでしょう。
わざわざ傷が付きやすいシールを貼れば視界が妨げられるだけですよね。
まさか液晶保護シールのように張替えができるわけでもあるまいし。
シールを貼る意味がわからん。
書込番号：10382137
3点
イリアーマーさん、
口耳の学さんのレスが明確な答えよ。
>日産に問い合わせしてみました。
>転載の許可を得られなかったので内容の詳細は書きませんが、ブルーバードシルフィに限らずガラス表面にシールを貼り付けする施工は行っていないとのことです。
書込番号：10382330
2点
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