自動車（本体） クチコミ掲示板

アライメント調整について

[やすきっつぁん]

皆さん、こんにちは。
以前、こちらでローダウンの質問をさせて頂きましたが、昨日、近所のオートバックスでサスペンションのみの交換を行いました。
ＴＥＩＮのハイテクを約４６％引き＋工賃で総額６３０００円でした。
４０ｍｍダウンでフェンダーとタイヤの隙間も指で２〜３本程度になり、これが純正本来の隙間じゃないか？と思う程、普通です。
あと２ｃｍ位落としたら見栄えは良くなりますが、近所のスーパーの輪止めに擦りそうなので、これでＯＫとします。
乗心地はやっぱり硬くなって細かな振動はありますが、嫁も何も言わないので多分大丈夫です。
一番の効果は信号やカーブで曲がる時です。純正は『オットットッ』って感じで曲がってましたが、今は『ヤァッー』って感じ（判りにくい？）で曲がってくれます。
交換して本当に良かったと思います。
さて質問ですが、私は暫くたったらアライメントの調整をするつもりだったのですが、店員さんは『タイヤが片減りしたら調整する必要がありますが、運転中は気付かないので必要ないです』と言ってます。
確かに異音もないし、ブレーキを掛けて止まっても違和感もないし、手を離しても真っ直ぐ進んでいます。
この状態でもアライメントの必要はないのでしょうか？
交換した店には測定器がないので、多分、タイヤ館になると思います。
ご教授願います。

書込番号：9882570

[スーパーアルテッツァ]

私も偏摩耗等の問題が無いのならアライメント調整は不要と考えます。

私の車も当初ローダウンスプリングだけで車高を30mm程度落として
いましたが偏摩耗も無く特に問題無く乗れていました。

その後、車高調により55mm程度ローダウンしたところタイヤの偏摩耗が
発生しましたのでアライメント調整を行いました。

という事でローダウンした後は頻繁にタイヤをチェックして偏摩耗が発生
しそうならアライメント調整を実施するので良いと思います。

書込番号：9882654

[やすきっつぁん]

スーパーアルテッツァさん。

早々の返事有難うございます。
偏磨耗がなければ、とりあえずはアライメントの調整は必要なさそうですね。
大事なのは日々のチェックですね。
今週、出張で高速道路を乗る機会があるので効果がどれほどあるか楽しみです。
それでは有難うございました。

書込番号：9882752

軽自動車のハイブリッドカー☆

[ノリスギ]

軽自動車のハイブリッドカーって、出たりしないのでしょうか？
出れば経済的で、とっても魅力的だと思うのですが。

書込番号：9877531

[里いも]

こんにちは
軽の性格上からハイブリッドはぴったしですね。
軽メーカーも検討してることでしょう。

書込番号：9877547

[ノリスギ]

里いもさん、返信ありがとうございます。早く軽自動車のハイブリッドカーが出てほしいんですけどね☆やっぱり、家計に優しい車ってのが欲しいですよね。

書込番号：9877704

[SIどりゃ〜ぶ]

実はすでにスズキより出てましたが、当時としてはＨＶは見向きもされず数年で廃盤になりました。

スズキツイン
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a030122b.htm

書込番号：9877778

[ノリスギ]

SIどりゃ〜ぶさん、返信ありがとうございます。ｽｽﾞｷから昔、軽自動車のハイブリッドカーが出ていたんですね。今度は、いろんな種類のハイブリッド軽自動車が出るのを期待したいです。

書込番号：9877862

[ぎるふぉーど♪]

検討はするだろうけど、軽の規格でモーターとバッテリ積んだら、車重が重くなり、居住性に無理が出るし、価格上昇まちがいなし。
費用対効果が悪くなるだろうね。
軽規格ならＨＶよりＥＶの方が可能性が高いでしょ。

書込番号：9877901

[ノリスギ]

ぎるふぉ〜ど♪さん、返信ありがとうございます。
EVとは、何なのですか？

書込番号：9877923

[SIどりゃ〜ぶ]

ＥＶとは、人型最終決戦兵器エヴ･･･ではもちろんなくて
エレクトリック云々〜ヴィークル・・いわゆる電気自動車です。
スズキの先読みはすばらしいですね、今で言うところのｉＱ＋ＨＶですから。
しばらくしたら復活の予定があるそうですので期待されたらいいと思います。

二匹目のスバルもステラでプラグインを出すので、先行のスズキはもっと現実的な価格でプラグインＨＶ車を用意していることでしょう（なんちゃって）

書込番号：9878000

[ムウミサ]

こんばんは！

ダイハツ　軽自動車　ハイゼットバンに　ハイブリッド仕様ありますよ！

ただ、値段が　２００万円〜以上するので、売れてないそうですが？

　

書込番号：9878075

[neh]

軽自動車のハイブリッドですか．．．
ｉＭｉＥＶで車両重量が１１００ｋｇ（軽量なリチウムイオンバッテリー搭載）ありますから
さらにエンジン積んでとなると（モーターやバッテリーを小型化したとしても）かなり重く
なりそうですね。そこそこの走行性能を持たせるとしたら燃費はそんなにも大幅には良くは
ならない様な気がします。

書込番号：9878221

[当たり前田のおせんべい]

経済性で選ぶなら、これで決まりでしょう！

http://www.auto-ev-japan.com/

お値段も、iMiEVやプラグイン・ステラよりずっと現実的（笑）

ただ、加速は交通の流れに乗れない程トロく、最高速もメーター読みで
60キロがやっと(^^;)

国道を走らない人にお薦め？

書込番号：9880403

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

個人的にiMiEVの電池の搭載量を減らして小型発電機を積んでの
シリーズハイブリッドを出して欲しいですね…
停止してる時間が多い場所だと発電機だけで十分、充電出来たりして…

書込番号：9884069

[里いも]

＞停止してる時間が多い場所だと発電機だけで十分、充電出来たりして…

停止中はエンジンと違い、アイドリングなど無いかも知れません、モーター停止でしょう。
モーター廻して発電機廻してもロスがあるだけでプラスにはならないでしょう（エネルギー不変の原則）。
下り坂などモーターへ電気が流れない状態では発電は有効となります。

書込番号：9885554

[JOKR-DTV]

それ以前にミラの5MTと大してかわらん燃費も影響したかも？
ただミラも3ドアだけだったからあまり売れなかったような？

我輩は免許ないから，チャリに無理やりエンジンつけた流行の
アレがお勧めね，なぜかポリンキーがやっきになってるらすいが

書込番号：9886370

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

>>モーター廻して発電機廻してもロスがあるだけでプラスにはならないでしょう（エネルギー不変の原則）。
あの〜、発電機なんでエンジンで発電というのが普通だと思ってたんですが…^^;

書込番号：9887254

[nanaizumi]

話はちょっとずれますがーーー。


電気式ディーゼル列車は、ディーゼルエンジンで発電機を動かして発電し、モーターで機関車を動かします。

四輪自動車の場合は、こくな複雑なことは必要いのでしょうが。

書込番号：9895751

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

シリーズ方式は他の分野では結構ありますね…
車でも世界最大のダンプカーなどもシリーズ方式のハイブリッド
らしいです。
これは制御しやすいという事で採用されてるみたいです。
でも列車みたいに規則正しく動く車両だといいみたいですけど
普通に走る車だと不規則ですので、その辺で難しいのか、それとも
エンジンが小さく、定速運転するだけだからお金をかける必要も
無い為、儲けが少なくなるから避けてるのか…
とりあえずGMがボルトという名前で出しますので、それ次第という
感じもしますが…
将来的には電気自動車に変わっていくと思いますから、より電気
自動車に近いシリーズハイブリッドの方が将来的にはいいと思う
んですけどね…

書込番号：9896707

[Ｒａｌｆ２００７]

軽ハイブリッドは以前スズキのＴｗｉｎがありましたが、車体寸法の短さと二人乗りというコンセプトがネックで市場に受け入れられず、消えていきました。メルセデスの築いたスマートコンセプトの車は国産車ではことごとく失敗ですね。
それと軽ハイブリッドの燃費上のメリットも、小型軽量高性能バッテリーがないとアドバンテージが稼げません。

確かハイブリッドバッテリーは寿命保持の為、全体の２〜３割の容量の範囲内でしか使えないんですね。つまり、満充電までのマージンも考えると、６割台の電池は使われないけど常に運んでいると…。さらにリチウムイオンバッテリーだと、過充電と過放電をしない様、車載コンピューターでしっかり管理しないと、寿命も短くなり危険も伴うそうな。

昔ホンダが熱心に研究していた、大きなコンデンサーみたいなウルトラキャパシタを使うのも軽には向いているかもしれません。

ダイハツがやるとすれば、遊星ギア式のトヨタのＴＨＳ方式はコストと重量が重くなるから軽には不向きでしょう。システムはヤマハ発動機が開発したら面白くなります。

スズキもそのうち償却してない同じコンポーネントを使って、また新型車を発売するでしょう。

書込番号：9899398

車の買い替え時期について

[ﾊﾟﾊﾟこじこじ]

今年は、エコカー購入時の税金が減額されたり、補助金が出たり
何かとお得な仕組みになっていますが、昨年3回目の車検を取ったので
車検切れは再来年の1月です。

次は4回目の車検なので、さすがに買い換えようかと思っていますが、
前倒すべきか、車検満了まで待つべきか迷っています。

皆さんはどう考えますか？

いろいろ探しましたら、アンケートサイトにも同様の調査がありますが、
集計されていないようでした。
http://www.smaster.jp/potal.aspx

書込番号：9862055

[BADHOT]

>昨年3回目の車検を取ったので車検切れは再来年の1月です。

どこの国で車検を取ったの？という突込みが入りそうですね（笑）

買い替えか前倒しかは、欲しい車はあるかどうか、財布の中身はどうか、
という問題で、結局は自分で決めるしかないでしょう。
優遇措置なんてこの先どうなるか誰にもわかりませんから。

書込番号：9863285

[トレノGT-APEX]

＞結局は自分で決めるしかないでしょう。

結論が出ましたね。終了。

書込番号：9863765

[ﾊﾟﾊﾟこじこじ]

BADHOTさん
失礼しました、車検は今年の1月でした。

>優遇措置なんてこの先どうなるか誰にもわかりませんから
確かにそうですね、そのときになって同じような優遇措置あったら後悔しそうです。

どうせ買うならお得が多いときにという思いと
車検が残っているのにもったいないという思いとで
迷っていましたが、車検まで引っ張ることにします。

書込番号：9863951

新・旧プリウス乗りくらべられた方

[ナニワの親父]

続々と納車中ですが、旧型と乗り比べて、きずいた事、良い点、悪い点
の比較出来た方教えてください

又、オプションや保険等お勧めも嬉しいです

また廻りの評価等なんでも聞きたいです

納車待ちで、参考にしてたいと思ってます

過去スレも色々ありましたが、現在納車近い方も心境や準備聞かせてください

書込番号：9858628

[里いも]

こんにちは
納車待ちなら、前の車種のことなど聞かれても仕方ないと思うのですが。
ボクなら納車される車へ期待するのみ。

書込番号：9858730

[ナニワの親父]

＞里いもさん
もっともですが、現行車もたまに社用で乗りますので、解りやすいので・・

駐車場で、時間待ち等多いので環境（音）も含めて使い勝手が良いんですが、乗り継いだ方
の意見が聞きたかったんです（なぜ決めたかも含め）

書込番号：9858770

[鉄砲玉24号]

両方乗れるのに尚他人の感想が必要とは・・・。
他人の感想など聞いてどう役立てるおつもりか？

そんな事するぐらいなら納車までワクワクして
納車後に意見・感想を書いた方がよほど建設的だと思いますが。

書込番号：9864918

[バックナム]

以下の雑誌では「プリウスフルテスト」と題して、新型プリウス、インサイト、先代プリウスによる0→200〜1000mのタイムや、追い越しの加速性能、燃費性能等の比較テスト結果が特集されていましたね。

既にバックナンバーになってしまいましたから、もしご覧になっていないようであれば出版会社に問い合わせるなどして、探すしかありませんが。

http://www.gran-turismo.com/jp/carmedia/d3343c207.html

書込番号：9865172

軽自動車のナビについて教えて下さい

[ノリスギ]

軽自動車のナビについて教えてほしいのですが、軽自動車の新車購入時にディーラーや、メーカーオプションのHDDナビがある車種とない車種とかってあるんですか？

書込番号：9834626

[スーパーアルテッツァ]

一部のメーカーのDOPカタログにはHDDナビの記載が無いようですが、ディーラーでHDDナビを希望すれば取り付けてくれます。

書込番号：9834780

[ノリスギ]

スーパーアルテッツァさん、返信ありがとうございます。そうなんですね。私は、まだ車にナビをつけたことがなくて…。次車買うときには、是非にと思っています。ナビもいいのですが、車でテレビを見れるってのもいいですよね。特に私は野球が好きなので、プロ野球や、高校野球の中継が車で見れるなんて最高ですよね。

書込番号：9834834

[X41]

カーナビに軽自動車特別枠はありません。ですから、画面が小さくなることもありません。(笑)

書込番号：9836623

[ニックネーム登録済み多すぎ]

＞車でテレビを見れるってのもいいですよね。

もし目的がこちらメインならディーラーとよく話をされてから検討した方が良いですよ。
走行中はＴＶが音声だけになります、解除となると掲示板上問題ある会話になるようなので。

自分も軽にナビ付いてますがほとんど使いません、軽で知らない土地（遠出は）にはほとんど行かないので。

X41さんの言われるように軽自動車用のナビなど存在しませんのでナビのどれを買っても付ける事はできます。

書込番号：9836816

貧乏人が乗るべき車？

[ノリスギ]

貧乏人が乗るべき車は、やっぱり軽自動車なんでしょうか？それとも、今流行のハイブリッドカーでしょうか？みなさんは、どう思いますか？

書込番号：9807600

[バックナム]

燃費だけ見たらHV車が上を行きますが、購入額、維持費を含めたら軽自動車に軍配ですよね。しかも圧勝で。

一番良いのは車を所有しないことなんですが・・・。

書込番号：9807738

[ノリスギ]

ﾊﾞｯｸﾅﾑさん、いつも返信ありがとうございます(^-^)やっぱり、軽自動車ですか？嫁の軽自動車を購入したばかりで、まだまだ私の車の買い替えはないと思いますが、男が乗る子育て便利なオススメの軽自動車って、何かありますか？

書込番号：9807774

[里いも]

こんにちは
今はスカGお乗りでしたよね。
ちょい乗りでしたらハイブリッドがペイ出来ないと思いますね。
購入価格だけ見れば軽は50万円台からありますよね。

書込番号：9807817

[バックナム]

ノリスギさん

現時点で育児を考えたら、スライドドアを採用したタントかパレットでしょうが、とりあえず乗り替えが決まってから検討されても良いでしょう。

これから男が似合うスライドドア装備の軽自動車が発売されるかもしれませんし。

書込番号：9807842

[ノリスギ]

里いもさん、返信ありがとうございます。今は、スカイラインに乗ってますよ。燃費悪いですが。やっぱり、軽自動車ですかね？次の次の車検あたりで検討してみます。これから子供ができるのでミニバンとか乗りたいのですが、家計のことを考えると軽自動車ですかね？

書込番号：9807848

[ノリスギ]

ﾊﾞｯｸﾅﾑさん、返信ありがとうございます。そうですよね。まだ、今から出る車に期待してもいいですよね。先の話をして、すいませんでした。

書込番号：9807861

[ニックネーム登録済み多すぎ]

貧乏の定義は？

貧乏なら車なんて買えない。

書込番号：9807877

[スーパーアルテッツァ]

ノリスギさん

どのような車を選ぶか検討する上で現在の車の走行距離が重要になります。

スカイラインで年間何キロ位走行しますか？

書込番号：9807914

[bokutyan20sai]

貧乏な人なら
何が家計を圧迫しているかを
真剣に考えているし
悠長な話ではない

にも関わらず
次の次の車検？
最低でも２年先まで待てる
そんな人が自分を貧乏だと思っているわけがない
完全に人を見下しているから
こういった発言が出るわけだ

書込番号：9808257

[サンジパパ]

自分は東北の片田舎に住んでいて関東圏から嫁をもらいました。

東北の片田舎は車の所有を前提とした生活圏になっています。
どうでしょうか？同じ境遇の方。賛同いただけないでしょうか？
老年期にさしかかった両親の通院の送り迎え、子どもの保育所の送り迎え
買い物。通勤。

交通インフラが飽和状態まで整備された首都圏の人には想像ができないと
思います。

自分は社会人になってからの独身時代も１０年近くあります。
嫁をもらって子どもが三人いるのが現在の生活です。

自分はそのような独身時代の金回りと現在を比較して
スカイライン所有が軽自動車所有を考えなくてはならないくらいの
ギャップは普通にありうると思います。

（買い替え・維持費・などを考えた
選択にはなるとおもいますが）

自分は事情は細部までわからないですが
これまでのレスから判断するに
スレ主氏が完全に人を見下しているとは
自分は、思いません。
（ほかの方はどうかわかりませんが）

逆に結婚して育児生活を抱え込む苦労、
交通インフラが自動車を前提をする田舎の生活ということに
想像が及ばない方とのコミュニケーションにストレスを感じる
場合もあります。

たとえば結婚前のうちの嫁に「お前も車を所有してくれ」ということを
説得するのは結婚するまでは難しかったと思います。

書込番号：9808426

[当たり前田のおせんべい]

私はビンボーなので、軽自動車でしかもエコカーの、iMiEVが欲しいです（謎

書込番号：9808550

[bokutyan20sai]

＞スカイライン所有が軽自動車所有を考えなくてはならないくらいの
＞ギャップは普通にありうると思います。

それは私も同感ですよ
でもそんな人は「次の次の車検」なんて事は考えないでしょうね
切実さが全く伝わってきませんからね
せめて次の車検でしょう？

書込番号：9808718

[里いも]

スレ主さんへ書き込むのはこれで何回目になりますが、過去のスレをご覧になると、真剣に書き込みされてると思われますが。
http://bbs.kakaku.com/bbs/nicknamesub.asp?nickname=%83m%83%8A%83X%83M&TopCategoryCD=50
でも、タイミング的に？です。

書込番号：9809020

[vtolbe]

書き込み２５０件で初心者スレにする意味が分かりません。
貧乏人とか差別を連想させる題名は如何なものでしょうか？

点数稼ぎでしょうか？

書込番号：9809071

[イケメン貴公子]

どうしても車が必要で、お金に困っているのなら、
維持費が掛からず
安価な車です

車種は好みがあるので自分で携帯で調べればどうですか？
車を選んでからおススメ車種を質問した方が良いですよ。

書込番号：9809416

[ぎるふぉーど♪]

使用頻度にもよりますが
駐車場代やメンテナンス代、原価償却がかからないレンタカーやカーシェアリングも考慮する時代かも知れません。
本当はバスと電車が一番エコでしょう。

書込番号：9809949

[ノリスギ]

みなさん、返信ありがとうございます。スーパーアルテッツァさん、私はスカイラインで年間約15000ｷﾛ走っています。bokutyan20saiさん、次の次の車検っていう理由は次の車検が1月なんです。それで、嫁の車を最近買っていきなり約半年後に私の車もというのは、かなりキツイと思います。8月には子供も産まれすし。サンジパパさん、現実は厳しいですよね。私はミニバンに乗り換えたいなとは思っているのですが、家計のことを考えると、軽自動車にしないといけないのかな？という感じです。まだ、これから生活してみてどちらかを選択したいと思います。当たり前田のおせんべいさん、iMiEVとはどんな車なんですか？どこのメーカーですか？里いもさん、確かに私はいつも真面目に投稿、返信しているのですが…。購入時期が先な理由は、上に書いた通りです。vtolbeさん、貧乏人は別に点数稼ぎで載せたわけじゃないですよ。お金持ちじゃないので、こんな載せ方をしてしまいました。すいません。イケメン貴公子さん、確かに車を選択してからですね。模索していきます。ぎるふぉーど♪さん、私の住んでる地域柄レンタカー、カーシェアリング、バス、電車は考えられません。みなさん、こんな私の投稿にいつも親切に返信いただき感謝います。ありがとうございます。

書込番号：9810185

[天下の優柔不断]

ノリスギさん　こんばんは

家計など考えたら
15000km/年との事で、排気量１L〜1.3L位の小型普通車を乗りつぶすのが一番
ベターと思います。乗りつぶすなら装備を簡略したノーマル仕様車が一番です。
9年で135000km、11年で165000km、この数字は軽ではきついです。
軽よりやはり普通車の方が耐久性はあると思います。

車の維持費効果は乗りつぶすのが一番と思います（物欲を我慢できるかが問題ですが）

それと奥様が既に軽車両所有との事ですので、子供様連れでの遠出の時などは
小型でも普通車の方が楽です。

けっして軽自動車を否定するものではありません。一家庭に２台必要でなお且つ
家計に優しくと考えれば、上記のような考え方もあるのではと思います。

書込番号：9811092

[ノリスギ]

天下の優柔不断さん、返信ありがとうございます(^-^)確かに休日はよく遠出したりするので、軽自動車より普通車の方が楽かな？とは思います。やっぱ、プリウスや、インサイト、シビックのハイブリッドがいいですかね？それとも、小型の普通車。これから使い勝手の良い、価格がお手頃なハイブリッド車が出たらいいのですが。

書込番号：9811232

[里いも]

「現在の」走行距離、ハイブリッド車の価格、ガソリン価格では一般車（ガソリン車）との差を燃費でペイすることは難しいのでは？

1〜1.2Lのガソリン車でも12〜15Km/L走りますし、購入価格も80〜100万の差がありますから。
リッターカーでエコドライブがいいでしょう。

書込番号：9811618