このページのスレッド一覧（全3489スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 車両本体価格の値引き額って？ |
3 | 8 | 2009年7月6日 00:14 |
| 契約しなくても査定料は取られるの？ |
1 | 2 | 2009年7月5日 10:51 |
| フォグランプの色について |
78 | 22 | 2009年7月8日 01:09 |
| ボディカラーの変更 |
3 | 4 | 2009年7月1日 04:11 |
私だけでしょうか？ |
12 | 17 | 2009年6月30日 19:01 |
| 次期ハイブリッド |
0 | 7 | 2009年6月30日 13:44 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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車の購入に際して車両本体価格から何万円〜何万円値引けるとよく
言われていますが、先日ディーラーに行き最初の見積もりを取り
家に帰って内容を確認すると車両本体価格がメーカーオプション
を合わせた金額で（ＭＯＰを幾つか選択しました。）記されてい
ました。まわりくどい言い方になってすみませんが車両本体価格
値引きは純粋にＭＯＰを入っていない金額のことを指すのでしょう
か？ またどこのディーラーでもＭＯＰを選択するとそれを含めて
見積書に車両本体価格として記載するものなのでしょうか？
1点
少なくともトヨタと日産では見積書に車両本体価格とメーカーオプション価格
という形で別々に記載されます。
書込番号：9806388
0点
こんにちは、バックナムさん
ご回答ありがとうございました。
また、参考になるサイトをご紹介していただき早速拝見させてもらいました。
やはりＭＯＰは本体価格に含まれ、その総額が見積書に本体価格として記されることを理解
しました。
また質問で恐縮ですが、巷で言われている本体値引きがこれ位という金額は純粋にＭＯＰを
付けない金額のことを指しているものなのか、自分としてはＭＯＰをいくつか選択すれば本体
価格がかなり高くなりその金額からこれ位値引きしてもらったと言われてもあんまり参考にならないように思うのですがいかがでしょう？（実際にはＭＯＰをこれ位付けた金額ですという説明を購入された方が言っていただけるとありがたいですが）
書込番号：9806396
1点
MOPの場合、値引きは殆ど期待出来ません。
しかし、DOPの場合は2割引き程度は期待出来ます。
書込番号：9806414
1点
こんにちは、スーパーアルテッツァさん
ご回答ありがとうございます。
メーカーによって（トヨタ、日産）違うのですね。
ＭＯＰを含めた本体価格表記にするのと分けて記載するのはどのような根拠があるので
しょうか。どちらかというとトヨタ、日産の方が客に対して良心的な感じがします。
書込番号：9806421
0点
スーパーアルテッツァさん
ご回答ありがとうございます。
そうですか ＭＯＰからの値引きは期待できないのですね。
書込番号：9806703
0点
MOPは、生産工場で車体に取り付けるもので、DOPは、都道府県のディーラーで取り付けるもののことです。またメーカーによっては、例えばアルミホィールがMOPだったりDOPだったりと違う場合があります。基本的には、MOPには、値引きはありません。ただ、地域や期間限定で特別仕様車として○○万円分を減額サービスなどの場合もありますので、カタログや価格表、営業スタッフに確認することも必要ではないかと思います。表記の方法は、車両本体価格とは別にMOPの価格も書いてもらって、DOPは、別枠で値引き交渉することをお薦めします。MOPを別記（表記）することによって注文漏れの防止策にもなります。減税や補助金対策など消費者には最高の昨今ですが、各対策金にも予算額があり追加金は無いと思われますので、車種によっては、値引き交渉に時間を割けないことも考慮して交渉してみてください。
書込番号：9809895
0点
こんばんは、doncoさん
ご回答ありがとうございます。
ＭＯＰとＤＯＰの違いを教えて頂き感謝です。
doncoさんの言われたことを参考に見積もり時にチェックしたいと思います。
補助金助成の枠が限定的なのでそれを考えるとあんまりのんびりしてはいられない
ところですが、いろいろ考えて納得のいく契約を目指したいと思っています。
書込番号：9810481
0点
現所有車を下取りに出して新車を購入しようと思っています。その際、いくつかの店で下取り査定を行い、見積もりを取るつもりでいますが、見積書の項目で査定料というものがあり、これはもし、その店で契約をしなくとも査定を受けたことでその店に査定料を支払わなくてはいけないものでしょうか？
0点
新車を見に行ってその時に、現在乗っている車の査定をしてもらったことがありますが、
査定料を取られたことはありませんよ。
書込番号：9806136
1点
こんにちは、nehさん
早速のご回答ありがとうございました。
そうですか査定料は取られないのですね。
安心しました。いくつかのお店に行って
みようかと思います。
書込番号：9806233
0点
こんにちは。
ただいまステップワゴンの納車待ちです。
今の車にはフォグランプがなく霧の時に怖い思いをしたので、今度の車にはフォグランプをつけることにしました。
ディーラーの方に霧には黄色がいいと薦められたので黄色にしたのですが、周りの車を見渡すと、ほとんどが白の様な気がします。
こちらの過去ログにもありましたが、最近はフォグランプがファッション化しているから？なんでしょうか？
確かに白やブルーの方が見た感じかっこいいですよね･･･。
黄色いフォグランプは見た目おかしいですか？
いえ、フォグランプを付ける目的は霧のときの為ですから、見た目よりも機能重視とは思っています。
とはいえ、これほどまでに白っぽいフォグランプばかりってことは、黄色のフォグランプってそんなに変なのかな？と不安になってしまったもので･･･。
ちなみに車の色はルミナスブルー・パール（水色っぽいパール）です。
カタログの写真でしか見ていないのですが、実物はどんな感じでしょうか？
1点
＞黄色いフォグランプは見た目おかしいですか？
全く問題ありませんのでご安心下さい。
たかだのとりばさんもお分かりのようにフォグの基本は黄色です。
私の車のフォグも黄色です。
書込番号：9797306
4点
イエローフォグの有用性を問う説もありますが、私も経験上、歴代の車は全てイエローバルブを用いています。
スキーに良く行くので、霧はもちろん昼夜の降雪時等、本当に重宝しています。
以下はステップワゴンオーナーによるイエローフォグ、イエローバルブに関するレビューです。
良かったら参考にしてみて下さい。
http://minkara.carview.co.jp/parts/searchunit.aspx?mo=181&ci=169&kw=%83C%83G%83%8d%81%5b
http://minkara.carview.co.jp/parts/searchunit.aspx?mo=181&ci=170&kw=%83C%83G%83%8d%81%5b
書込番号：9797363
5点
こんばんは たかだのとりばさん
フォグランプの役割は雨や霧の中での視界確保と他車から認識してもらう事です。
黄色が実用的で正解ですよ。
最近はドレスアップ目的で白〜青っぽいのが流行ってますが、本来の機能が失われています。
そう言うクルマに限って街中でも付けっぱなしで、迷惑する事も度々です。フォグランプの意味分かってない人には装着出来ない様にして貰いたい装備ですｗ
書込番号：9797388
10点
やはり黄色です・・
前車が黄色で、現車が白。。 濃霧(悪天候)時の視認性が全然違います
書込番号：9797397
2点
濃霧時に約に立つのは黄色いフォグランプです。全くおかしくないと思います。私の車も黄色いフォグランプです。
ところで、フォグランプはディーラーオプションで付けられたんですよね。でしたら、レンズはクリアーですので、どんな車体色でも違和感ないと思いますよ。たぶんマルチコートイエローを選択されたと思いますが、非点灯時には見る角度によって黄色く見えたり、青く見えたりで綺麗ですよ。
書込番号：9797405
6点
こんばんは。
私の車は車種が違いますが、購入後にイエローのバルブに交換しました。それ以前の車もイエローバルブに変えていました。
霧のときの視認性は、普通の色のバルブや白色HIDよりは上だと感じます。
書込番号：9797638
6点
以前にディーラー担当に聞いた事ですが・・・
白い霧の中では光線が拡散しにくく、一番遠くまで視認し易いのが黄色だそうです。
ただ、現在はディスチャージライトの登場で、フォグはあまり必要無いとの事です。
理由は、以前のヘッドライトの白色光では霧の中では拡散し過ぎて遠くまで照らせないから、フォグの黄色が有効だったらしいのですが、ディスチャージライトは灯台のライトと同じように、霧中でも遠くまで照らせる光源との事だそうです。
科学的に本当かどうかは調べてませんのでわかりませんが・・・
私の経験では、昔のライトよりはディスチャージのほうが視認性はいいと思います。
現在はファッション感覚で白色フォグを装着してますが･･･^^;
書込番号：9797655
0点
私が経験したことですが、ディスチャージ(HID)ヘッドライトは濃霧の中では使い物になりませんでした・・
対向車からみ見るとどうかわかりませんが、自車からみると殆ど道路が見えませんでした・・
その時はイエローフォグだけで走行しました。
これが、ホワイト(クリアー)だとほとんど同じ状況だと思います。
いざというときにはイエローフォグが役に立ってくれると思いますよ〜
書込番号：9797747
7点
白色よりも黄色の方が対向車に対して眩惑感が強いので、必要の無いときにには点灯しないようにしてください。悪天候時しか使わないランプですので色を気にする必要は無いと思われますが、黄色の方が対向車に対して自分の存在を伝えやすいのと、乱反射が少ないので有効だと思います。国産の車はフォグランプのスイッチはライトスイッチに連動していので、消し忘れ（点灯しっぱなし）が多いので注意してください。必要以外は消灯する事がカッコ良いと思います。
書込番号：9798120
5点
フォグランプは色より低い位置に付いてる事が重要ですので
ランプの色は好みでいいでしょう…
他のスレで自分も黄色の方が好みでしたので書き込んでたん
ですけど、黄色に優位性は無いと強く書き込まれてしまい
ましたんで、これは好みで選ぶしかないという事でいいかと…
>>周りの車を見渡すと、ほとんどが白の様な気がします。
これはほとんどの黄色いバルブだと暗くて評判が悪いという
事と、過去ログで書き込まれたんですが、黄色い光と普通の
光と比較しても透過率など変わらないから、黄色の優位性は
無いという事がどこかに書き込まれていたという事もあり
メーカーでも暗いという評価をされるよりは、という事で
白いフォグにしてるんではないかと…
設定してるだけでも余計な在庫を抱えるとかで余計な経費が
かかるから、というのもあるんじゃないですかね？
興味があるんでしたら、ここもどうぞ…
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100310496/SortID=9149333/
ここ読むと「フォグは黄色が基本！」なんて怖くて書きこめなく
なりますよ？^^;
書込番号：9798125
2点
短時間にたくさんのレスをありがとうございます！
ここ1週間悩んでいたことがスッキリ解決しました！！
ＷＯＯＯ−01さん、そうです。ディーラーオプションで、マルチコートイエローです！
レンズはクリアーなんですね？よかったー！安心しました！！
非点灯時には角度によって色々に見えるんですか？なんだか楽しみです！
書込番号：9798136
1点
視認性については、他の皆さんが書かれている通りだと思うので省きます。
他に言って置くと、特に夜間、運転している本人の目の疲れ方の違いです。
ホワイトだと、霧に乱反射して、全面が明るくなり過ぎて、異常な程、目が疲れます。
「新名神」とか10分程度ですぐ霧の区間を抜けてしまうような短時間なら、そうは気にならないかも知れませんが、「中央道」のように30分以上ずっと霧の中を走行しなければならないような時は、もう目が開けてられなくなる程、目が疲れます。
イエローだと、視認性が良いばかりでなく、目の疲れも、殆ど感じません。
「最近、ホワイトが流行」と言っても、もう15年程前からの流行で、”最近”という感じではないと思いますが？
純正品に多い、小糸製作所がイエローを出していないので、イエローの入手が困難なのが、ホワイト主流の原因になっているのだと思います。(フランスのデザイナーがホワイト好きだからという噂も・・・苦笑)
流行り出して、もう15年以上過ぎたから、もうそろそろ飽きが来て、イエローに復活の兆しが現われ出したのが、最近という事じゃないでしょうか？(周りがホワイトばかりなので、逆にイエローの方が目立つから？)
まっ、私的には良い傾向に戻りつつあるので、喜ばしい事ではあります。
書込番号：9798182
6点
ちゃっと余計な事かも知れませんが、参考程度に聞いて下さい。
http://www.cibie.com/page/foglamp/t353.html
↑CIBIEの商品ですが、昔、グランドビックに乗ってた時に付けてたタイプに似た形の情報です。(見た目がこういうタイプのを付けてました)
ホンダ純正オプション(今で言うメーカーオプション)品だった(でも[BOSCH]のロゴが入ってました。笑)のですが、本当に手前(10mぐらい？)しか効果がなく、金の無駄遣いだったような気がしました。(たぶん55W仕様だったと思います)
今、使っているのは、スバル純正オプションの「プロジェクターのクリアレンズタイプにイエローバルブ」を付けています。(消灯時は白に見えます。ハロゲンです。)
自分的には、これが最強だと実感しています。
外(対向車側)から見たら、大したことない(迷惑にならない)明るさなのに対し、運転者側から見たら、かなり遠くまでしっかり照らしてくれているという実用性の高さに驚愕物です。
ステップワゴンのオプションカタログを見て来ましたが、どうやらレンズ蒸着タイプのようですね？
もし、実際に使ってみて、不満を感じた時には、この話(プロジェクターレンズ恐るべし)を思い出してみて下さい。
書込番号：9798848
0点
Ｖｉｃｔｏｒｙさんの言うように取り付け場所の問題が大きいでしょうね。
また、取り付け場所以外にもフォグランプそのものの上方に光が漏れやすいかどうかですね。
低い場所に取り付けてあって上方に光が漏れやすくなければ白い光でもそれほど問題にはなりません。
結局のところ自車の前にある霧に光が乱反射して光の壁が出来ることが見にくさの原因ですからね。
ただ、黄色の光のほうが霧に対して乱反射がしにくいですから見やすさを考えれば黄色の光源のほうが間違いないと思いますよ。
書込番号：9799085
4点
乱反射しにくいって書き込んでるとまたくるよ？^^;
書込番号：9799683
0点
＞ Ｖｉｃｔｏｒｙさん
いろいろあったみたいですね・・・
まあ、フィラメントで発光させているわけですから色温度の高い成分も含まれてはいるでしょう。
ただ、フィルターでその色温度の高い成分をカットして色味を黄色に近づけているような製品であれば乱反射はしにくくなるように思うんですけどね。（色温度の高い成分をカットしますから光そのものは弱くなりますが・・・）
青系のランプは色温度の低い部分をカットしているそうですから同じ事が出来ないはずはないと思います。
ハロゲンとかのフィラメントを利用する電球では上記のことがあって黄色であっても見やすさはそれほど変わらないと言うことかもしれませんが、現在主流になりつつあるＨＩＤに変わってくれば放電による発光ですから色温度の低い黄色のフォグランプの見やすさがクローズアップされるかもしれませんね。
書込番号：9801020
1点
晴天時の正午の太陽光は約6,500Kといわれ、色としては白色（本来は透明ですが、便宜上白とします）です。
白色は加法混色で言えば、RGBがすべて同率で含まれた場合の色と定義できます。
一般に黄色のランプの色温度は3,300Kであり、透過率が高く乱反射しにくい特徴があります。
透過率が高いということは、光の波長が長いという性質があるからなのです。
青紫が波長は380-450nmに対し、黄色は570-590nmです。
波長が長くなるほど指向性ががなくなり、乱反射率は減ります。
スピーカーの横で聴くと高音部分が聞こえにくくなるが、低音は聞こえるのと同じ現象です。
人間の可視光線領域からいうと一番波長の長い赤が一番有効ですが、これはストップランプなどに使われているため使うことができません。
また、黄色は青紫と補色の関係にあるので、青系の光はほぼ吸収し乱反射を抑えるのにも有効です。
そして、ここが一番重要なのですが、霧や雪は白色であるため、黄色のライトを照射することで着色でき、視認性が良くなるということです。
これは雪や霧の時と同じですが、黄色の色を通して見ることにより陰影を強調させることを重要視しています。
ハンターや狙撃兵は、シューティングレンズとして黄色のレンズを使用することが良くありますが、対象の動きをこの陰影の原理で利用しているのです。
霧や雪道で一番知りたいのは、路肩や凹凸部分です。
白い部分が黄色に照らされ、それ以外が黒く見えることが大事なのです。
それと光の透過により、自分の位置を対向車に知らせることが重要な要素となります。
雨天などで点灯する場合、路面が黒いため黄色のフォグは上記の理由で有効な手段とはなりません。
あくまでも霧や雪の中で路面状況の確認をするためにあるものですから、雨天の場合は黄色以外の方が見やすいと思います。
フォグランプの光源ですが、降雪時は気温が低くレンズに付着することがあるので、発熱の少ないHIDを使用するよりは、ハロゲンなど熱を発する光源にする方が良いと思います。
フォグランプは読んで字のごとくですし、前方直前を照らすランプです。
決してファッション的なものではありません。
特に光軸の調整には充分注意して欲しいです。
書込番号：9802311
11点
写真学的に言って、黄色や赤の色はコントラストを上げる効果があります。
現に、白黒フィルム用フィルターでは赤や黄色はコントラストを上げる目的で使われます。
また、根拠は無いですので個人的な主観で話をさせてもらえば、豪雨時は私は黄色のサングラスを着用して運転していますが、サングラスをかけない時よりも距離感がつかみ易い印象を持っています。
書込番号：9803121
2点
ついでに言えば、信号の色が、何故赤、青、黄色なのかを考えれば、答えは明確かと思います。
残念ながら、赤い光は車の前面を照射する色としては使えません。
次に使える色として、黄色が選ばれるのは当然です。
書込番号：9803165
1点
この後に2件の返信があります。
新車購入の契約をし、納車まちの状態でした。
当然、グレード、オプションなど家族と悩んだ末、決断した契約です。
ところが、ディーラー担当から、メーカーより指定のボディカラーは在庫切れ、
そのまま廃止になるので、もう一度選びなおしてほしいとのこと！
こんなのありですか？ 契約後ですよ！ 私は自動車を気楽に買えるような身分じゃないし、
ボディカラーも含めてその車を契約したのに・・・
頭パニクッて、どうしたらいいのか？
みなさんなら、どういう行動にでますか？おしえてください。
0点
希望の色が無かったらパニックですか？
大丈夫ですか？ まあ落ち着いて！（笑
念のため「契約書」の内容を確認してくださいね。
で、下記のような感じでどうでしょう？
・別のボディーカラーに変更、且つ値引き拡大。
・別のボディーカラーに変更、且つオプションをサービスで追加。
・格上の別車種に変更、もちろん現状の費用と同額で。
・違約金を払ってもらって契約解除。（多分無理？）
これでもお気に召さなければ弁護士にでも相談されては如何でしょうか？
書込番号：9783764
1点
残念ですが、自動車の購入契約書には、ディーラーやメーカーの都合で違約金などなしで契約を解除できると言う、解除特約が必ずあります。
逆に、購入者からの解除は出来ません。
ですので、あなたに出来る事は、
・購入契約自体の解除
・色を変更して契約を継続
のどちらかになります。
価格などは交渉できますが、必ず安くしなければならないと言う法的義務もありませんので、拒絶されればそれまでになります。
書込番号：9783877
2点
はじめまして！
スレ主さんの購入しようとした車種及びグレードと色は何ですか？
書込番号：9784244
0点
連投失礼します。
自分なら、そんなアンポンタンなディーラーから車は買いません。
ただ、近くに別のディーラーがあれば良いのですが。
書込番号：9784769
0点
価格が安い、手頃なハイブリッドミニバンが出てほしいと思っているのは私だけでしょうか？エスティマやアルファードのハイブリッドがありますが、けっこうお高いですよね(^^;)やっぱり、軽のミニバンタイプか軽のRV系の車に乗っておくべきなのでしょうか？私は現在、4ドアスカイラインR34GT-Xﾀｰﾎﾞに乗っているんですが、8月に第1子が産まれ、次の車検か、その次の車検には乗り換えないとなぁ〜と思っています。そのうち、お手頃なミニバン出そうですかね？それとも、やっぱり経済性を考えたら軽自動車ですかね？最近、嫁のためにオッティの新古車を契約しました(^-^)週末にいただく予定です☆それはそれで、すごく楽しみにしてます☆嫁が今は妊娠しているので、しばらくは私が乗るでしょうしね(^-^)車の買い換えはまだ先になると思いますが、ご指導いただけると嬉しいですm(_ _)m
0点
こんばんは
スカGのユーザーでいらっしゃるので、是非乗り続けて欲しいですね。
軽のミニバンはいつでも買えますから。
奥様のオデッセイも来ることだし、大きな車は２台（ミニバンと）必要ないかと。
書込番号：9777422
0点
ハイブリッドではありませんが来年フルモデルチェンジ予定のセレナには
エクストレイルに搭載されているクリーンディーゼルエンジンが搭載される
との話もあるようです。
その他、カー雑誌では来年末にプリウスと同じ1.8Lハイブリッドシステムを
搭載した3列シートのミニバンが発売されるのではと予想しています。
ボディーサイズはウィッシュと同程度の4580×1760mm前後との事です。
書込番号：9777437
3点
里いもさん、返信ありがとうございます(^-^)嫁に買った車は、日産オッティですよ(^^;)軽RV自動車の。私はスカイラインが好きで、お金持ちでもないのにこのR34GT-Xﾀｰﾎﾞを中古で購入し、まあ購入した頃は独身だったからよかったんですけどね(^-^)ただ、結婚し、8月に子供もできますので、ずっとこの車を乗ってられないんだろうなぁ〜と、最近つくづく感じます。燃費がリッター8ぐらいですからね(^^;)それで子供もできますし、広くて、乗り心地が良くて、経済的な車の方がいいんだろうなぁ〜と思いまして(^-^)
書込番号：9777545
0点
ノリスギさん
これだけミニバンが売れているご時世ですから、そう願っている方は多いでしょう。
トヨタなら商売上手ですから一斉にHV化せず、ミニバン他のクラスでもジワジワ小出しに発売していくでしょうね。
書込番号：9777558
1点
スーパーアルテッツァさん、バックナムさん、返信ありがとうございます(^-^)クリーンディーゼルエンジンって初耳なんですが、ディーゼルエンジンのように軽油で走る車のことなんですか？セレナは気になってますが、ナビ付きで購入したらけっこうお高くなりそうな気がします(^^;)1.8Lのハイブリッドミニバン早く出てほしいですね(^-^)まあ、次の車検は来年1月なんで受けないといけないでしょうが(^^;)セレナ気になってますが、トヨタの車に乗ったことがないので、乗ってみたいなぁ〜てのもあります(^-^)世界のトヨタですもんね☆まあ、最終的にはいろんな所で見積もり取って、一番安い所になるんでしょうけどねo(^o^)o
書込番号：9777664
0点
ノリスギさん
クリーンディーゼル車は欧州では既に汎用されていますよ。
日本にもメルセデスE320CDIが既に発売されていますし、近いうちにVWやアウディの車種にはクリーンディーゼルのTDIエンジンが搭載されるでしょう。
それから確か三菱のデリカD5にもクリーンディーゼルエンジン車が追加される予定だったと思います。
書込番号：9777814
1点
クリーンディーゼルの燃料は軽油でトルクが極めて高く乗りやすいかもしれません。
又、軽油価格はレギュラーガソリンの8割程度でしょう。
セレナにクリーンディーゼルが搭載されればCVTとの組み合わせで10・15モード燃費15〜16km/L位と推測しています。
燃料の価格差よりガソリンエンジンで19〜20km/L位の10・15モード燃費に相当します。
書込番号：9777845
1点
バックナムさん、いつもありがとうございます(^-^)クリーンディーゼルエンジン、これから気になりますね☆ハイブリッドとどちらが経済的だとか☆今後の動向、すごく楽しみにしていますo(^o^)o
書込番号：9777851
0点
スーパーアルテッツァさん、すごいじゃないですか(*_*)今、魅力を感じました☆ただ、エスティマハイブリッドみたいに価格がお高くならなければいいのですが…。
書込番号：9777911
0点
ニッサンエクストレールのクリーンデーゼルは170馬力あります。
セレナ搭載には少しダウンされる可能性もありますが。
わが国唯一の素晴らしいエンジンとの評価です。
書込番号：9777935
1点
里いもさん、ありがとうございます(^-^)そうなんですね☆ますます、クリーンディーゼルエンジンに魅力を感じ始めましたo(^o^)o
書込番号：9778003
0点
価格はエスハイ程は高くならないと思います。
エクストレイルのガソリン車とディーゼル車の価格差より40万円前後UPするかもしれません。
書込番号：9778057
1点
スーパーアルテッツァさん、返信ありがとうございます(^-^)てぇ〜ことは、だいたい300万円ぐらいになってくるんですかね？貧乏人には厳しいですね(^^;)安くて、維持費も安い軽のミニバンに乗るべきなのでしょうか？(^^;)次買う車には、ナビをぜひと思っていまして☆まだ、カーナビ知らずですから(^^;)宝くじでも当たらないかなぁ〜☆
書込番号：9778190
0点
ノリスギさん
クリーンディーゼルエンジンはガソリンエンジンに比して高精度、高耐久性が求められるので現時点ではどうしてもコスト高になってしまいます。これはエクストレイル2.0GTやメルセデスE320CDIの価格を同車種、同排気量のガソリン車と比べて貰えれば分かります。
ですのでこの点がクリアされればもっと普及するでしょう。
そして理想を言えばクリーンディーゼルエンジン＆HV。この組み合わせを見てみたいですね。
書込番号：9778264
2点
＞だいたい300万円ぐらいになってくるんですかね？
グレードにもよりますが現行型の価格より、その位の価格になりそうです。
書込番号：9778416
1点
ノリスギさん
子供さんの誕生楽しみですね。
ミニバンのカテゴリーは良く分かりませんが、６人以上の乗車が必要であれば７・８人乗りの選択となりますし、５人以上乗ることがないのであればミニバンの選択は無いと思います。
2,000CCクラスミニバンは、本体価格自体高い、燃費が悪い（ﾌﾟﾘｳｽすら燃費が悪いと言うﾚｽが有ります）、重量税が高いし。
大型ミニバンありきであれば、言うことがありませんが…
書込番号：9779661
1点
R34の4ドアだったらしばらくはファミリーカーで使えますよ。うちはゼロ歳児がいてもオープンスポーツカーは手放しません。因みに前の愛車はR34の2ドアでした（笑）。
書込番号：9782071
0点
プリウスの販売が好調ですね。
友人が２人申し込みました。来年１月下旬の予定だそうです。
その時に秋にはプリウスより車格が上のセダンタイプのハイブリッドの発売予定があるので
発表をまって切り替えるのもいいですよ。と言われたそうです。
排気量2200〜2300cc、車体も大きくなるそうです。
プリウスは小さくのが不満で高速道路の使用が多い私はこのハイブリッドに注目したいです。
情報をお知りの方は教えて下さい。
クラウンのハイブリッドは高すぎるのとハイブリッドの方向性が違います。
0点
これのことですかね？
レクサスHS250
http://newsweekjapan.jp/headlines/business/2009/06/4634.php
トヨタからはSAIという名前で出るらしいです。
あくまで｢らしい｣ですが･･･
書込番号：9776335
0点
雑誌等によるとSAIの価格は280〜320万あたりと予想されていますね。
書込番号：9776366
0点
one2oneさん、こんばんは
HS250hはもうすぐ発売です。予約も開始されていますよ。
ディーラーに行けば詳しくおもてなししてもらえますから、一度行ってみては？
SAIは11月下旬とディーラーにお達しがあったようです。
価格は未定とのことでしたが、300万〜じゃないかと聞きましたよ。
書込番号：9779331
0点
みなさん、情報を教えて頂いてありがとうございます。
プリウスの車格が上のハイブリッドはレクサスHS250ｈとSAIの2種類あるのですね。
両者はおなじような大きさコンセプトでしょうか？
当然レクサスの方が高級路線なんでしょうね。
私は今ウィンダムに乗っています。
この12月で11年です。現在17万kmを越え年末には18万kmになっているでしょう。
高速半分、一般道半分で月に1300kmほどの走行距離を走っています。
一般道では７km、高速では１０km/Lの燃費です。
高速では今も快適に走っていますが
低速走行（ガタガタ道で２０km程度でしか走れない道）ではガチガチ音がします。
エンジンを止めているマウントのパッキン？が割れてしまっているそうです。
ショックの留めの部分も同じ状態だそうです。
外観はとてもきれいですよ。
半年ごとにポリマーをしていますのでピカピカです。
そろそろ買い替えの時期かなと思い検討を始めました。
問題は駐車場です。
マンションの機械式駐車場では車体の制限がり
485cm×180cm×155cmの大きさ以下でないといけません。
最近の3ナンバーはほぼこのサイズを越えています。
2500cc程度のセダンが希望です。
出来たら6気筒がいいです。高速での静粛性が高ければ4気筒でもかまいません。
日産ティアナを試乗しましたが
新車のトキメキがなにもなくガッカリしました。
4気筒のようなエンジンです。ガサツです。
プリウスは小さすぎます。
トランクにゴルフバックをいつも2つ入れています。
その他にも荷物があるのでトランクが広いのがいいです。
幸い駐車場は夜も昼も安全な所なので荷物を入れっぱなしです。
ハイブリッドは燃費だけでなく
静粛性と収納に期待しています。
収納なら不利でしょうね。
レクサスGSのハイブリッドのトランクの大きさには閉口しました。
書込番号：9780268
0点
HS250とSAIは、ベースが同じですから、大きさはあまり変わらないでしょうね。
プリウスとクラウンハイブリッドの間を埋める車ですね。
ハイブリッドにこだわらないなら、マークXなんかどうでしょうか。
僕の父が乗っているんですが、走行性能と静粛性は抜群です。
トランクもちょっと狭いかもしれませんが、ゴルフバックくらいなら入ると思います。
いざとなったらリアシートを倒せばトランクスルーになってます。
サイズも473×177.5×143.5なので、なんとか駐車場にも入ると思います。
(幅は本当にギリギリですが)
ただマークXも秋頃にモデルチェンジの噂があるので、それまでウィンダム君にがんばってもらって、役者が出そろった頃改めて考えるのもいいんじゃないかと思います。
書込番号：9780788
0点
SupraRZXさん
２車種はそう変わりませんか
変わらないなら安いに越したことはありません。
ただカムリでさえ入らない駐車場ですので困ったものです。
マークXは注目しています。
ＦＲなのでトランクが狭いかもしれないですね。
今のタイプはお尻を絞ってあるのでいっそう狭くなっています。
今までは
サニー、シグマ、７thスカイライン、クラウン、ウィンダムと
乗って来たので狭くなるのは少し抵抗があります。
１台を７年〜１１年のスパンで乗っています。
狭いとは運転席の足元とトランクのスペースです。
いつも２人までしか乗らないので後席は要りますが広さは気にしません。
買い物を置く場所です。
地デジも対応するでしょうから
マークXを待ってみます。
クラウンの中古も検討しました。
ゼロクラウンなら駐車場に入ります。
書込番号：9780889
0点
マークXのトランクは確かに狭いかもしれませんが、それでもあのテールの短さと開口部の狭さの割にということだったら結構広いと思いますよ。
後席に誰も乗らないなら、シートを限界まで下げればそこまで足下の狭さも感じることもないでしょう。
ただモデルチェンジで幅がちょっとでも広がったら即アウトなんですよね･･･
ちなみにゼロクラウンとマークXの足まわりはほとんど同じですよ。
書込番号：9780957
0点
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