自動車（本体） クチコミ掲示板

どうしてＴ社のお安い車は内装が貧相かお？

[雨後のたけのこの里]

お安いから仕方ないんだろうけど
グレード低めのお家のヤリスにのった瞬間に安物って感じがしたんだお(°Д°)

昔はＴ社は内装が他社と比べると豪華と聞いたんだけどMAZDA2の方が豪華に見えるお

どうしてダッシュボードが安物のオモチャみたいなプラスチックなのかお？
もうちょい落ち着いた風合いに出来ないのかお？

ヤリスくんの前にあったカローラくんもダッシュボードやハンドルが安っぽかったお(´；ω；`)

書込番号：24678505　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞雨後のたけのこの里さん
＞どうしてダッシュボードが安物のオモチャみたいなプラスチックなのかお？

沢山の従業員の生活のために安く作って高く売ってもうけて給与を払ってるんですよ。

そして、日本にも沢山の税金を払って（？）るんですよ。

書込番号：24678522

[スーパーアルテッツァ]

https://response.jp/article/2020/04/24/333969.html

書込番号：24678526

[写画楽]

こんばんは、　
なによりも利益を最優先するのだからそうなるわけでしょ。
なんでもあるようで欲しいものが１台もないという不思議さ。

書込番号：24678527

[養殖はまち]

するどい

＞雨後のたけのこの里さん

書込番号：24678632

[NSR750R]

安く作って高く売るのがトヨタの戦略です、安物でも高級感を出していたが、そうも言っていられない。

部品も中国生産で細かい打合せも頻繁にできない、クルマは動けりゃいいって人も増えた。

書込番号：24678677

[み〜おんちゃん]

そんなに内装いいのかって見てみたけどもなにも変わらなくね？
でもトヨタは一強時代なので明らかになにか手を抜いたりするよね
マツダと違って車種も多いし上級車種に誘導しないといけないだろうから
マツダは車種も少ないしライバル車種よりなにか付けないと買ってもらえないよね

書込番号：24678710

[ダンニャバード]

＞昔はＴ社は内装が他社と比べると豪華と聞いたんだけどMAZDA2の方が豪華に見えるお

い〜や、昔からトヨタの内装はプラスチッキーで安っぽかった。
30年前、私のルーチェとツレのマーク2を比べたら、ルーチェのほうがはるかに高級感があった。
トヨタのいいところは、安っぽくても10年後、15年後もあまり劣化を感じないところ。使用されてる素材自体が長持ちするんですね〜

書込番号：24678818

[ミヤノイ]

とにかく軽量化とコストダウン
燃費を0.01km/Lでも良くするためにトヨタ・日産・ホンダの3車は酷い内装だわ・・・

特にトヨタは500万円を超えないとペラペラで飾りっ気無しのハードプラばかり
昔は内装のトヨタと言われ質感は高かった｡
昔はドアポケットまで厚い絨毯貼ってあったりスイッチ加工もきちんとされていた｡

内装品質が悪くなったのはオプション攻撃販売になったから｡
販売開始価格を下げるためにベース車両が安い作りで
オプション追加追加で飾り立てするからフルオプションで300万円超えても
ベースが最低の作りだからちぐはぐな安っぽさが目立つ｡

雨後の軽トラをいくら豪華に飾り立てても安っぽい作りにしかならない｡
一番の問題はこれで普通だと思っていること｡
ドア・ダッシュボード・コンソールがハードプラばかりで普通だと思うのが怖い｡

30年前から給料は変わっていない｡
当時の車はシルビア150万円プレリュード170万円､ソアラで300万円
ヤリスで300万円って実は異常な価格なんだな・・・給料が2倍になっていないとおかしい｡

社員の給料が1,000万円近い中国車は200万円ちょっとでこの内装
中国だから安いってことじゃなく日本車も中身は中国製が多数｡
なんか変だぞー

書込番号：24678822

[雨後のたけのこの里]

スーパーアルテッツァさん

フィットの方がかっこいいおρ(・・、)


写画楽さん

客よりお金が大事かお(´；ω；`)


養殖はまちさん

名探偵ウゴくんだお(o^−^o)


NSR750Rさん

買い叩いて高く売るみたいだお(°Д°)


み〜おんちゃんさん

Ｔ社の安い車は最安の三輪車や最安のゴミ箱に使われてそうなプラスチックで出来てそうだお
MAZDA２はそれじゃ可哀想だからともうちょいお高いのを選びましたって感じだお


ダンニャバードさん

黄土色のダッシュボードとか最悪だお(´；ω；`)


ミヤノイさん

メイドインチャイナは昔はダメだったのに今はメイドインジャパンがヤバいおρ(・・、)

書込番号：24678898　スマートフォンサイトからの書き込み

[サメのざっぷ]

デザインの好みは人それぞれではないですか？
安っぽいと言われ続けても売れてるのがトヨタ、売れ続けてる限りデザインはそのままでしょう。落ち着いた方がいいって人もいますから。

書込番号：24678961　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

甘い
内装だけじゃない

書込番号：24679626　スマートフォンサイトからの書き込み

[chacha=lily=nana]

最近のT社は分からないが、他の会社の　同じ車の個体のバラツキには正直驚き呆れている。
工業製品には、ある程度のバラツキはあるのだろうけど、ただの素人が如実に分かるような偏差を感じてビックリしてる。
（色々あって、同じ車を4-5台乗り比べた結果）

内装がチープな位、横並びだろうから、購入前に判断すれば概ね分かるだろう。　それが車の基幹部分の事だと、しかも、個体差の部分だと、普通は　一人のユーザが複数の個体を　丹念に乗り比べたりは少ないだろうから、分かりにくいし、問題点を指摘するのは、相当に苦労する。

　　この程度の偏差は　弊社が（独自に）規定したバラツキの許容範囲です

なんちゃって言われたら、多くのユーザは、こんなもんだと　あきらめるのかも知れない。　３０年前どころか、10年前でも　日本車はこうじゃなかったと感じてた。　いつの間に　劣化したのだろうかね....　 。

書込番号：24679864

[naka8292]

＞雨後のたけのこの里さん
軽く作って成形しやすいからプラは増えてますね
ライズなどもリアゲートは樹脂ですし、
これからも増えると思いますよ。

汚れても掃除し易い、
雨に濡れても染みになりにくいなどメリットもありますし、革製品も合皮に置き換わってますから。
機能性とか生産性を求めるとこれからはもっと樹脂まみれになりますよ。

Prius乗ってましたがプラスチックの塊みたいな内装ですけど、見慣れたら気になりませんでした。

豪華な内装が良ければ金華山等のファブリックを張るのも
一部の方には根強い人気です。

書込番号：24680393　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞雨後のたけのこの里さん
https://newswitch.jp/p/31435

こんな感じの素材が増えてます。

https://cp.glico.com/caplico/item/

似た感じの商品はこちら。

書込番号：24680400　スマートフォンサイトからの書き込み

[にく1229]

展示場も行ったことない人？
写真で分からないのは仕方ないが全然違うんだが

書込番号：24935121　スマートフォンサイトからの書き込み

[Evil poison]

かお、かお、かお、まだいたのか・・

書込番号：24935471

日本人なのにどうして外車に乗るのか？

[３月 うさぎ]

日本車は高温多湿の過酷な環境下で作られたからとにかくエンジンが頑丈に作られ壊れづらかったけどアメ車を真似て作られた出自から足回りがふにゃふにゃで乗り心地はいいけど運動性能が低く制限速度を超過すると挙動が不安定で危なかった
だからアウトバーンで鍛えられたドイツ車を選ぶ人がいたのは理解できるけれど

昨今では高い安全性が求められプラットフォームを刷新した結果、昔ほどの差はなくなったと思うんだお

車好きが道楽であえて外車をチョイスするならわかるけど、どうして車に興味なさそうな人も外車に乗ってたりするのか？

日本車は壊れづらいからコスパがいいし、運動性能も向上したと思うから、こだわりがなければ日本車１択だと思うんだお

書込番号：24933924　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

趣味性が高いからでしょう。
と、真面目に回答したりする。
私は、誰かと違いグッドアンサーは要らないでする。

書込番号：24933928

[スーパーアルテッツァ]

輸入車を選ぶ理由

https://autoc-one.jp/news/5007681/

書込番号：24933935

[エンディミオンの呟き]

拘りの強い人しか外車に乗らない。

書込番号：24933960　スマートフォンサイトからの書き込み

[eikoocb]

いわゆる外車に連続乗ってますが特に国産、輸入車、メーカーに拘り無く色々なメーカーの車に乗りたいと思ったのが始まりで以前は国産全メーカーと米　仏　伊　独　英の主要国の全部所有してみたいと思ってましたw

でも個人的にハズレの車もあったり次々と買い替えれる富裕層では無いので最近は一度購入して気に入ったメーカーのみに絞って無難な選択になってしまってます。
今更ハズレ引きたくなきのでw

書込番号：24933976　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

ぶっちゃけ「親も乗ってる」って言うのが一番多いと思う。
「学歴は連鎖する」って言葉があるけど車にも当てはまるのでは？
近所の金持ちなんてお爺さんがBMW乗っててお父さんがベンツ息子がアウディ乗ってる。
多分、その息子も輸入車乗ると思う。
家族内で輸入車に乗ると言う事に抵抗が無いし割高な修理代金や車両価格も気にしない
経済的余裕が有る。

書込番号：24934044

[ミヤノイ]

と言うか日本車しか選択肢が少ないからだな｡
日本は先進国ではダントツに外車が売れない国｡

数が売れる見込みがないために価格が高い・修理費が高い､何かに付け何でも高い､不便｡
フェラリーやポルシェなどの高価格帯を買える人は限られている｡

日本車が壊れないと言う神話はもう過去の物｡
どこのメーカーもさほど変わらなく同じトヨタでもお値段次第｡

意外にもNo1はポルシェ
次にレクサス・ジェネシスはどっこいどっこい
意外に壊れないのがアメ車
ちょっと離れてトヨタ＞日産＝マツダ＝ホンダ＞三菱＝スバル

逆に意外に悪いのはベンツ・Audi・ボルボ
もっと良くないのは英国車・イタリア
もっとも故障の基準がないために正確には出しようがない｡

韓国車はこのところの売上率は結構アップ（米国・EUで人気）
装備が簡素なので有利だが中国の50万円のEVが年間40万台も売れているのに故障率が圧倒的に低く火災も一件も無し｡
BYDのPHEVとカローラHV　10万キロテスト
価格・性能・装備・品質・ボディの歪み・不具合・・・ほぼ全ての項目でカローラが圧倒的に負け
https://www.youtube.com/watch?v=UAi33Vneqgs&t=236s&ab_channel=%E6%98%93%E8%BD%A6%E5%8E%9F%E5%88%9B%E8%8A%82%E7%9B%AEYicheOriginal

書込番号：24934110

[ぶうたろう２号]

乗ってみればわかるよ。

書込番号：24934249　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞３月 うさぎさん

外車は高級車というイメージで高価だった。
今はそうでもないが、同クラスの車からすればやはり運搬費用がかさみ、値段が高くなり、コスパが悪いので、売れない。そうなると、一台当たりの儲けを大きくするためいろいろなオプション満載でさらに高くなる。
また、整備拠点の維持にコストがかかるので、整備費用もバカ高くなる。

ヨーロッパ並みになにも付いていない車が日本で売れれば車の価格はもっと安くなるが、日本ではエアコンを付けないと売れそうもない。それだけ日本は南にある。
車にナビやテレビが付いている国は日本だけ。
ETCだって.．。高速道路がタダならいらない。

書込番号：24934258

[３月 うさぎ]

スーパーアルテッツァさん

ステータスシンボルかお
梅宮辰夫の男のシンボルとかゆう歌を思い出したんだ
そうゆえばこの前テレビで見たらアンナを久し振りに見たんだ、昔はマブイ女だったのに今はライオンみたいな顔のおばたんだった(ノ_＜。)


エンディミオンの呟きさん

面倒くさそうな人が乗るのかお


eikoocbさん

直ぐ壊れるからお金もかかるし時間もとられるんだ(ノ_＜。)


横道坊主さん

頭がいい家系とか身体が丈夫な家系とか、病気な家系とかあるんだ(´；ω；`)
外車も遺伝したのか！？


ミヤノイさん

韓国車は日本車と比べ少しお安くて保証がついてるから売れてるらしいお
でも3年ぐらい経つと故障が頻発してエンジンを何度も乗せ替えたりする事もあるらしいし、いくら保証してくれてもディーラー通いは面倒そうだ

書込番号：24934261　スマートフォンサイトからの書き込み

[mat324]

「車には興味ないけど、ドヤれるブランドが大好き」
「海外ブランドの高級車買っときゃ間違いない、という思い込み」
「周囲より一段高い位置にいたいというマウント思考」
「まだバブルのあの頃を引きずっていて輸入車信仰から離れられない」
「とにかく人と一緒じゃ嫌だ」
「変わったデザインの車が欲しい」
「いいな、と思った車がたまたま輸入車だった」
「家族の車は輸入車ばかりなので、なんとなくそのブランドになった」

昔より輸入車の敷居は低くなりましたよね。
40代以上は明確なブランド志向、30代以下はデザインが気に入った(そのブランドにこだわりはない)って人が多いですね。
周りの車に詳しくない輸入車乗りは。

書込番号：24934336

[肉じゃが美味しい]

＞横道坊主さん
ドイツ車一家なので、次は、VWかポルシェだと妄想します。
ひねって、スマート（メルセデス傘下ですが）かも？

ルノートゥインゴは、近所で見かけるが、スマートは一回も見た事が無い…。

書込番号：24934479

[eikoocb]

＞３月 うさぎさん
すぐ壊れたのですか？　どこのクルマ？

私が所有した車で壊れたのはトヨタ　日産　アルファロメオでどれも新車購入3年以内でした。

書込番号：24935303　スマートフォンサイトからの書き込み

ドアが凍ったり立ち往生したらどうしたらいいのか？

[３月 うさぎ]

たまに天気のいたずらで物凄いブリザードに巻き込まれ亡くなっちゃう人がいるんだ

もし、建物から離れた場所に車を止めていて、ブリザードの中を5分歩いて死にそうになりながら車に到着して車内に逃げ込みヒーターをつけようと思ってたらドアが凍結して開かなかったらどうしたらいいんだ？
ブリザードは更に激しくホワイトアウトも始まり車に行こうとしたことが致命的な失敗で、もう建物まで帰れないだろうと気づいたら打つ手はあるのか？

運よく車に乗ってエンジンをかけて道を走らせたとして積雪が30センチ超えたりすると動けなくなってくるし、どこが道路かもわからなくなってくるんだ
下手に外に出たら凍死するけど、車内に居続けても吹雪がやんだり救助が来なければいずれ死して屍を晒すんだ(°Д°)

そうなったらどうしたらいいんだ！？
SOSボタンを押せば助かるのか？

最近、朝が寒くなってきたから不安だ

どうしてスマートキーにSOSボタンがないのか？ドアが凍ったらボタンを押せないんだ！！

書込番号：24934484　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

凍った車の氷は叩いて落とすんやで。
緊急事態なら思いっきり蹴っ飛ばそう！
https://youtu.be/n2C2B9Db_uM?t=209

書込番号：24934506

[ハラダヤン]

SOSボタンなんぞ当てにならん

携帯で助け呼ぶしかないやろ

書込番号：24934515

[スーパーアルテッツァ]

そのような事態に備えて携帯トイレを車載しても良いかもしれませんね。

https://news.yahoo.co.jp/byline/katoatsushi/20210129-00220035

書込番号：24934525

[ひろ君ひろ君]

ABS開発をしてる友人は　北海道のテストコースを周回テストしたあと
ドアが開かなくなったそうです　

電話してぬるま湯もってきてもらったそうな

書込番号：24934557

[スプーニーシロップ]

米フェザーブレンズ社の-51℃対応ってのが市販で一番暖かい寝袋らしい。

日本メーカーなら、ナンガ、イスカ、モンベル、タケモが信用出来るかなと。

書込番号：24934612　スマートフォンサイトからの書き込み

[かげろう67]

＞３月 うさぎさん
その様な状況を過程するなら小型シャベルを積んでおいた方が良さそうですね。

車内で待機するのも雪でマフラーが塞がれ一酸化炭素中毒になる可能性があるので時々雪の除去をしなくてはいけません。

書込番号：24934862　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

というわけで、ブリザードの時は、建物から出ないように気を付けて生きましょう。

書込番号：24934920

ダッシュボードに足を乗せて事故ると大変なのか？

[３月 うさぎ]

ちょっとした軽い接触事故なのにエアバッグが作動した勢いで骨が外れたり頭に膝が強打して頭が陥没したり恐ろしい画像を見たんだ(°Д°)

車に長時間乗ってるとエコノミーなんちゃら症候群になりそうな感じでお行儀の悪い乗りかたをしたくなる事もあるんだ
ダッシュボードに足を乗せてただけなのにエアバッグ恐いんだ(ノ_＜。)

助手席の人が悪いのか、つらそうなのに休憩しないドライバーが悪いのか、火薬なんて危険なギミックを仕込むメーカーが悪いのか
安全のための装置が人間に牙をむくなんて恐ろしいんだ

どうしたら安全装置から自分を守れるのか？

書込番号：24934242　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞３月 うさぎさん

>ダッシュボードに足を乗せて

最近あまり見ないですね

窓から手出しての運転も

お行儀が悪い方減っているのかな

休憩（駐車）時は見ますね
追突されてもエアバック作動かな

>火薬なんて危険なギミックを仕込むメーカーが悪いのか
安全のための装置が人間に牙をむくなんて恐ろしいんだ

エアバックは販売上は義務でも使用（維持）は義務ではない
リスク回避にエアバック殺し（キャンセラー）装着が吉では

正しくシートベルトしていればエアバックなんて無くても
生還率は大差ないですよ

逆に小さな事故でエアバックが作動し顔パンパンに腫れて１週間休んだ女性知ってます
（車はＲＶだったのでほぼ無傷）

書込番号：24934308

[ハラダヤン]

＞ダッシュボードに足を乗せて事故ると大変なのか？

一応 何処かには「エアバッグ上にモノを置かないでください」と書いてあるよって
足乗せるんなら自己責任で・・・っちゅうこっちゃ。

書込番号：24934458

[ハラダヤン]

＞どうしたら安全装置から自分を守れるのか？

完璧な安全装置などあれへん
事故に遭うても安全装置無いよりはあった方がマシなんや

書込番号：24934464

水で走る夢の自動車はどうなったのか？

[ク口ラン]

NISSANとルノーが5年ぐらい前にアルミニウムと塩水で1,000キロ以上走る車の実用化の目処がついたとかゆってたんだ
でも、待てど暮らせど発売されないんだ
ただみたいな燃料代で走る車はどうなったのか？

産油国に配慮して販売しなかったのか？
単なるビッグマウスなのか？
世界中の人が塩水を使ったら海が真水になっちゃうのか？
アルミが足りなくなって1円玉が高騰しそうだからやめたのか？

どうなっちゃったんだ？
塩水でそんなに走るなら日本一周してみたかったんだ(ノ_＜。)

書込番号：24931346　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

＞NISSANとルノーが5年ぐらい前にアルミニウムと塩水で1,000キロ以上走る車の実用化の目処がついたとかゆってたんだ

その後、実用化出来ん目途がついたんやろ

書込番号：24931586

[ハラダヤン]

アルミ造んのに電気要るでなあ
その電気でEVに充電した方がエエことに気が付いた・・・っちゅうお粗末やないか？

書込番号：24931621

[麻呂犬]

結構昔水を元に走れるシステムを考えた天才がいたそうです。
まー簡単に言えば水素と酸素に分けて燃焼で水に戻る的なシステムかな？

ところが途中でやめたそうです。
水を100使用してそれが、水100に戻らない…
ロスが出るらしいです。

大袈裟に言えば地球から水が無くなる…
だからやめたそうです。

書込番号：24931824　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

蒸気機関は水と石炭で走ってますけど。

県内には蒸気機関車が走行する路線はないです。

小学６年の修学旅行、関西本線の一部区間で蒸気機関車でした（最後の年度）、トンネルに入ると窓閉めないと煙が入ってくる（５０年前？）。

コロナ過で中学生は、入学卒業式無、修学旅行も無だったそうです。

書込番号：24932074

[ゆうたまん]

アルミの電極は電池の中で化学反応を起こし、以降はもう電極として利用することはできなくなります。
そのため、アルミ板を交換可能なカートリッジ式とし、寿命を迎えたアルミ板を取り外して再利用する。。。。

たまに電池とりかえなきゃならないってことです。＾＾；；

実際にアルミ板をリサイクルする際には大きな電力が必要になるため、トータルで考えた二酸化炭素排出量やコストがどうなっているのか。。。。

https://gigazine.net/news/20140614-phinergy-alcoa-electric-car/

日産は全固体電池にシフトしたんじゃないかな？

https://news.goo.ne.jp/article/toyokeizai/business/toyokeizai-580498.html?page=1


塩水で走る車は、nanoFLOWCELLという企業のQUANT e-Sportlimousineというのがあるらしい。

https://forride.jp/car/quant

書込番号：24932160

どうしてガソリンスタンドはピークの1/2になったのか？

[のぶれすおぶりぃーじゅ]

90年代がピークらしいけどそこから店舗が激減して半分になったらしい
確かに近所のスタンドは半分ぐらい廃業している
でも、のぶくんの近所は車の台数はむしろ増えて渋滞問題を起こしている

どうして、人口が増え車が増えた地域でさえガソリンスタンドが減少するのか？
やはり低燃費やハイブリッドで売り上げが減ってカーボンニュートラルで見切りをつけたのか？

もしEV化したら近所の車の整備や車検をしている会社はどうなるのか？
EVも自動車整備士がメンテや車検出来るのか？

あと10年経ったらスタンドはどうなっているのか？

書込番号：24930170　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

数が減ったのは消防法改正の影響だよ。
タンクの腐食対策やらタンク交換が義務化されたからね。
補助金が出ても前者は100〜300万、後者は2000万弱の自己負担が発生する。
薄利多売のガソリンスタンドがペイできる額じゃないから。

書込番号：24930206

[スーパーアルテッツァ]

スタンドの減少は地域によっては死活問題になるかもしれませんね。

https://bestcarweb.jp/feature/column/436215

https://www.sankei.com/article/20220327-SJK4F4QACBOH5B7JJC252NSMOU/

書込番号：24930215

[神楽坂46]

＞のぶれすおぶりぃーじゅさん
＞どうして、人口が増え車が増えた地域でさえガソリンスタンドが減少するのか？

スタンドの店長さんの話では、仕事の割には儲けが少ないのでガソリンスタンドを経営するのが難しいと

個人経営店では後を継ぐのやいやだと言うことです

書込番号：24930218

[えうえうのパパ]

GSは、私がバイトしていた四半世紀以上前から、ガソリン代では価格競争で利益がないから、洗車や車検、添加剤などで儲けようとしていました。

燃費が良くなり給油回数が減れば売り上げは落ちるでしょうけど、前から構造的にはしんどかったのかと。

GS跡が中古車販売店や事務所になっているのもよく見かけますね。

EVは近距離の通勤（自宅で充電）とか配達とかには向きますが、長距離配達とか帰省には向かないので、何でもかんでもEVではなく、内燃機関もまだまだ必要だと思います。

現に欧州でも急激にEV化を煽って不便も出ているそうですし、日本は単純に後追いせず、使い分けて真のエコと無理のない普及を図って欲しいですね。
相変わらず補助金ばら撒きとかやってるようでは期待できませんけど。

書込番号：24930478　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

のぶれすおぶりぃーじゅさん

理由は、利益が出にくい上に更に車の低燃費化が進んだ事。

もう一つは、洗車やメンテナンス等のサービスで健全な商売を怠ってイメージが悪く客離れが加速した事です。

不必要な水抜き剤、バッテリー、冷却水、オイル、タイヤ等のセールス！

効果がイマイチな高いコーティング！

ハッキリ言って自業自得です。

若くて可愛い女性スタッフ勤務の真面目にやってる店舗は健全です！

書込番号：24931239　スマートフォンサイトからの書き込み