
このページのスレッド一覧(全3492スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
---|---|---|---|
![]() ![]() |
14 | 11 | 2022年10月22日 19:40 |
![]() ![]() |
2 | 8 | 2022年10月22日 14:03 |
![]() ![]() |
4 | 9 | 2022年10月22日 13:50 |
![]() ![]() |
10 | 10 | 2022年10月22日 04:29 |
![]() ![]() |
28 | 13 | 2022年10月21日 12:23 |
![]() ![]() |
28 | 13 | 2022年10月20日 23:36 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


いつから後部座席が倒れて荷室を広く使えるようになったのか?
色々なメーカーで採用されてるようだけど、特許とかはないのか?
荷室は防水性がないし、後部座席で段差があったりするけど、もう少しなんとかならないものなのか?
書込番号:24975785 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>青林隆雄さん
>昔のハッチバックやセダンは後部座席が倒れなかった気がするんだ
昔のも有りましたよ(高級車、高いグレードのもの
セダンタイプはシート倒すと秘密の抜け穴の様な穴が有りました
書込番号:24975790
2点

>いつから後部座席が倒れて荷室を広く使えるようになったのか?
少なくとも自分が車乗るようになった30年以上前からあると思います。
書込番号:24975795 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

欧州の高級セダンは昔からトランクスルーでスキー板入ったけど
たぶん特許だったんじゃないかな
日本だと90年代以後
逆に ハッチバックで倒れないものは ほとんど無いと思います
書込番号:24975800
3点

>青林隆雄さん
1985年のトランクスルー車。
書込番号:24975809
1点

>青林隆雄さん
1984年カローラUに乗りましたが、後席が倒れました。
ハッチバックは後席が倒れなければハッチを付ける意味がない。
書込番号:24975864
2点

>青林隆雄さん
>特許とかはないのか?
取ったとしても期限切れでしょう。
書込番号:24975867
1点

初代シビックはFF2ボックスだったけど、ハッチバックではなくて、トランクだったなと。
書込番号:24975950 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

|
|
|、∧
|Д゚ 昔とは何年前だ?
⊂) 100年前か?
|/
|
書込番号:24976094 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

1980年に登場したギャランΣのリアシートは、トランクスルーとリクライニングシートが採用されていました。
書込番号:24976121
0点

トランクスルーは、1968年デビューのいすゞ117クーペにもありましたが?
書込番号:24976172 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

私の乗る2008年式スカイラインのトランクスルーはアームレストのみで、シートは倒れない。
ま、2008年を昔と言えば昔だが、それ以前に乗っていた車は全てリアシートが倒れる構造になっていた。
そー言えば、プリメーラに乗っていた時はトランクスルーの穴を10インチサブウーハー2発で塞いでいたなあ…
書込番号:24976200
0点



そこから水分がブレーキフルードに少しずつ混入して沸点が低下してベーパ・ロックが発生しやすくなるって聞いたんだ(°Д°)
だったら穴をなくすか湿度は入らないけど空気なら入る素材を使うとか出来ないのか?
ブレーキフルードが古いとラジエターのファンが回り電力が低下すると踏みごたえがおかしくなってスカスカするから恐いんだ(ノ_・。)
書込番号:24975402 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>サイコヘルメット教信者さん
地球は気圧が変化するので、穴は必要。
ブレーキフルードを車検ごとに交換していればだいじょうぶ。
書込番号:24975406
2点

>そこから水分がブレーキフルードに少しずつ混入して沸点が低下してベーパ・ロックが発生しやすくなるって聞いたんだ(°Д°)
そこまで老朽化するまでに定期的に交換しましょう
書込番号:24975410
0点

>funaさんさん
2年車検の時はまだマシだけど3年車検の時が恐いんだ(ノ_・。)
書込番号:24975412 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>神楽坂46さん
お家の車だからおかしいゆっても直してくれないんだ(ノ_・。)
それに踏みごたえが変わることはサイくんしかわからないようなんだ
書込番号:24975418 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>サイコヘルメット教信者さん
3年車検で問題があれば、ディーラーで換えることも必要ですが、国が規制するのでは?
逆に規制しないということは、安全性が損なわれるとは見ていないと思いますが。
心配なら毎年変えても良いのですが、フルードの廃棄処理は環境負荷になります。
書込番号:24975422
0点

>サイコヘルメット教信者さん
>お家の車だからおかしいゆっても直してくれないんだ(ノ_・。)
>それに踏みごたえが変わることはサイくんしかわからないようなんだ
サイくんが家族に内緒で交換修理をする以外無いように思います
サイくんがなおしましょう
書込番号:24975450
0点

O2 よりも H2O のほうが小さいから無理
書込番号:24975568
0点

車検の度に交換すればいいみたいだけど、ふだんからボンネット開けて色が濃くなってきたとか、効きが悪いと感じたら交換すればいいのでは?
https://www.fas.gr.jp/pages/tenken/07ripe_b-oil.html
車検にはブレーキフルード交換必須じゃないけど、いっしょにやってもらえば工賃浮く場合もあるようです。
書込番号:24975778 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



車検が近い夏場によく起きるんだけど
信号待ちで軽くブレーキ踏んで待ってる時にラジエターのファンが回るとブレーキの踏みごたえが減って少しスカスカになるんだ(°Д°)
驚いてブレーキベタ踏みしたりサイドブレーキ引いたりしたけど、止まってる状態でブレーキベタ踏みするとどうなるのか?
よくないのか?
書込番号:24975431 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>サイコヘルメット教信者さん
力が必要となるので、増力しなければなりませんが、
寿命にあまり関係はないと思います。
しっかり踏んで止めておきましょう。
何なら、ギアだけニュートラルにしておけば?
書込番号:24975441
0点

>サイコヘルメット教信者さん
>驚いてブレーキベタ踏みしたりサイドブレーキ引いたりしたけど、止まってる状態でブレーキベタ踏みするとどうなるのか?
>よくないのか?
大丈夫です。良くない物を販売するわけ無いです
それにファンが回転してもそんなに動力伝わりますか?
(寒い時にエンジンの回転数が上がると怖いですけど)
書込番号:24975443
0点

funaさんさん
少し強く踏むと簡単に一番奥まで沈んでカチッと金属に当たった感触がするんだ
なんだか頼りげないから更に怖くなるんだ(°Д°)
ブレーキをパイプオルガンの足踏みみたいに何度も踏み直すとそのうちカッチカチになってさっぱり踏み込めなくなるんだ
恐怖を感じると運転が疲れるんだ┐('〜`;)┌
書込番号:24975451 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

神楽坂46さん
ファンが回ると油圧が下がった感じがするんだ
フルードが新品ならたいして下がらないけど古くなるとサイくん的には驚く程度に下がるんだ(°Д°)
書込番号:24975457 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>信号待ちでブレーキをベタ踏みするとブレーキは傷むのか?
気にしたことあれへん
書込番号:24975467
0点

>サイコヘルメット教信者さん
ブレーキフルードが漏れた形跡はありませんか?
リザーブタンクに規定量のフルードが残っているか確認したほうが良いと思います。
書込番号:24975468
1点

アイドルアップで流入増えるので アシストの負圧は下がりますね
書込番号:24975555
0点

>サイコヘルメット教信者さん
その後 アクセルをべたぶみすればプラマイ0なのでいいと思います。やってみてください。
書込番号:24975660 スマートフォンサイトからの書き込み
0点




ロードスターがトラックに挟まれオープンカーになったとか聞いたんだ(°Д°)
痛そうだ(ノ_・。)
トラックとトラックに挟まれるなんて怖いからどうにかならないのか?
どうして高速で渋滞したところに、よくトラックが突っ込んでくるんだ?
トラックに渋滞を知らせる機能とか付かないのか?
トラックとトラックに囲まれたら車線変更してそこから出るようドラレコが指示してくれるように出来ないのか?
書込番号:24974498 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

その機能は運転者自ら回避する事で発揮します。
発揮出来ない方は何かが足りない…そんな気がします。
書込番号:24974507 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

車の速度が渋滞で遅くても「道路の危険度は、その道路の制限速度と関連性がある」から制限速度の時の車間を基本としてる。
簡単に例として「車間距離を100q/hの所で100mを標準」として考えたとして。。。
自分が渋滞の最後尾で後ろの車両が見えなければ、今の車速に合わせた車間ではなく、制限速度に合わせた100mを取る。
後ろ見てて後続車が突っ込んでこないだろうと思ってから、車間を詰める。
これで挟まれる事だけは減るんじゃないかな?
書込番号:24974526
1点

>トラックとトラックに挟まれないような機能はないのか?
自分で挟まれんようにすればエエんや
書込番号:24974546
3点

他でも書いたけど、渋滞の最後尾になり、ヤバそうなときには、あらかじめ外側にハンドルを向けて置く。
そうすれば、例え追突されても外側に弾かれ、少なくも挟まる危険性は激減しましょう。
書込番号:24974547
2点

>自分で挟まれんようにすればエエんや
簡単ですよ、車道に居なければ良いのでは...
書込番号:24974641
1点

回避はトラックには近づかないこと
トラックの後ろは入らない
さっさと追い越す
後ろに付いたら引き離す。又は後続トラックが追い越しできやすい状況にする。
トラックは飛び石も多いし、前方トラックの前方も見えない。
重量物を積んだトラックは止まりにくい
そもそもトラックと乗用車は速度区分が違うことが
多いのでそんなところをゆっくり走っては危ない。
ゆっくり=安全じゃない
一般的にはメーターは実速度を上回っており
速度超過は12km/h程度までは状況によって
暗黙されてます。
トラックは走るのが仕事なので制限速度ギリギリで
走行します。
それより遅く走れば煽りまでとは行かなくても
車間距離ギリギリまで詰め寄られることが多くなります。
また、緊急回避のための速度違反は証明が
厄介ですが違反とならない場合があります。
前方のトラックの積荷が落ちそうな気がしたというようなとき。
または今回の事故のような状況で後ろから
煽られているような場合でお互いに速度制限ギリギリで走っていても速度超過で前方のトラックを追い越すことができます。
但し、緊急回避であるという客観的な証明が必要。
安全のためには速度制限を僅かに超える速度で
流れに乗る運転を心がけた方が安全です
書込番号:24974828 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

( ;∀;)これかなロードスターがぺちゃんこ
み〜おんちゃんはトラックやダンプの近くにはいたくないから距離をとるか追い抜くようにしているお
やつらは砂利を巻き上げてくるからね
砂利よけぐらいつけとけ(゚Д゚ノ)ノ
だけど後ろから突っ込まれるとなると避けようがないんだよ
(´・ω・`)トラックの運ちゃんはよく気をつけてほしいんだお
書込番号:24974913
0点


トラックは渋滞すると長い車間を開けるが、割り込まない、散漫な運転をしている可能性が高い(長時間の運転ですから)
また、トラックが前にいると前方が見通せないので、後方には付かない、またトラックが割り込めない車間距離で走行する。
書込番号:24975180
0点

>サイコヘルメット教信者さん
F15並の緊脱出装置を付ける、
またはFAB-1(ペネロープ号)に乗る。空も飛べるよ。水中もOK。
あとは流星号かな?
書込番号:24975197
0点



意味がわからないけどふたつ書かされた気がするんだ
拒否したら面倒な事になりそうだからおとなしく適当に書いといたけどすっかり忘れた
もし拒否したらどうなるのか?
検問で暗証番号を聞かれ知らんゆったら署に連れてかれるとかゆう事が起きたりするのか?
忘れたけど聞いたら教えてくれるのか?
結局、どこで使う番号なんだ?
書込番号:24973411 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>カ"ンビーノさん
次回更新のとき再登録をしてください。
書込番号:24973417
1点

>カ"ンビーノさん
>もし拒否したらどうなるのか?
免許証を交付されないでしょう
>検問で暗証番号を聞かれ知らんゆったら署に連れてかれるとかゆう事が起きたりするのか?
そんな事無いでしょう
>忘れたけど聞いたら教えてくれるのか?
教えてくれないでしょう
>結局、どこで使う番号なんだ?
免許証交付に必要なんでしょうね(たぶんですけど)
書込番号:24973422
2点

気分転換にマジレスしてみるぞ。
昔の免許証は、表に本籍が記載されていたけど、今の免許証は、IC チップに本籍が記録され、表には記載されていなかったので、葬儀の手続きの時に困ってしまったよ。
免許試験場等にあるリーダーに暗証番号を入力すれば、本籍や顔写真を確認できるぞ。
私も暗証番号を忘れた事があるが、免許試験場等に行けば、その場で教えてもらえたぞ。
検問で暗証番号を聞かれる事は無いとは思うけど、米軍基地に入る時は暗証番号を聞かれるらしい、知らんけど。
書込番号:24973482 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

この間、マイナンバーカードの暗証番号三回間違えて、自分だけ定価でホテルに泊まった。
書込番号:24973532 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>チビ号さん
朝のラジオで言ってましたね。
暗証番号の登録は任意だとも言ってたと思います。
個人的にはマイナンバーカードとの結合はどうでもいいけど、スマホに登録できるように早くして欲しいですな。
書込番号:24973537
2点

暗証番号がいろいろ増えすぎて、
暗唱できない番号になってる。
なんてなー! ( ̄ー ̄)
書込番号:24973541 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

このスレ見るまで、
暗証番号登録したのも、忘れてた!
勿論、番号なんて?
書込番号:24973543 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>ダンニャバードさん
マイナンバーカードに色々詰め込んでしまうと、やはり紛失した時が面倒ですよね。
因みに葬儀の手続きの時、本籍が分からなくても、役場で調べてくれるから、間違って書く方が面倒な事になります。
死亡届(のコピー)や火葬許可証、埋葬許可証等に、誤った本籍地が記載されるので、書類が無効にはならなくても、(紛失等を含む)再発行するとなれば時間がかかり、書類が間に合わないと、最悪の場合納骨できない事になるそうです。
書込番号:24973571 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

icチップの中を見るのに暗証番号必要らしいけど、どんな時にチップの中味を確認する事があるのかは不明。。。
暗証番号を設定しなかった場合は、ICカード読み取り装置を持っている人が、何らかの理由で至近距離(約10センチメートル)まで近づくとICチップ内の個人情報がその人に読み取られるおそれがあるそうです。
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/menkyo/menkyo/menkyo_annai/ic.html
書込番号:24973648 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>チビ号さん
行政はホントに融通が利かなくてムカつきますね。
私の住む地方の自治体は、毎年ある手続きのためにファックスを送るんですが、未だに「送信後に確認の電話をくれ」となっていて、電話をすると書いた項目一つずつを読み上げて確認するんです。○カ○カしいと思いながら毎回付き合ってます。(^^ゞ
マイナンバーカードもなんだかなぁ・・・ですね。
私は発行開始直後に作りました。eTAXでそれまでは住基カード(はどうなったんだ?)を使っていたので、それが使いやすくなるのかな?と思ったけど、何も変わらなかった・・・住基カードのままで良かったやん!と今でも思います。
免許証のチップと言い、行き当たりばったりで箱物だけ作って利権を作って、活用できないままそれを使わざる得ない国民と行政職員の仕事を増やし、なんの役にも立たない仕組みばかり増やす。
誰がこんな○カ○カしいことを思いつくんだか?
誰かちゃんと考えて意見を言える人は、行政機関の賢くて偉い人たちの中には一人もいないのか?不思議です・・・
書込番号:24973838
1点

>ダンニャバードさん
私も e-TAX で使っていた住基カードの有効期限が切れ、マイナンバーカードに変わりましたが、似た様なシステムがてんでんばらばらですね。
肝心要の戸籍でさえも、現時点では地元で取得できないモノは、各自治体に出向くか郵送請求ですからね。(数年後には地元で纏めて取得できる様になる予定だそうで)
古文書ほどではありませんが、昔の人は達筆すぎて、ただでさえ手書きが減り文字入力主体の私には、解読に苦労しました。
書込番号:24973946 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>カ"ンビーノさん
忘れると大変なのでおでこに書いておけばいいと思います。やってみてください。
書込番号:24974134 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



CVTは金属とか削れてフルードがザラザラになると燃費が悪くなるし乗り味も悪くなり更に金属が削れる、そこまで磨耗が進行すると下手にフルードを交換すると滑って動かなくなる(ノ_・。)
不具合が出て手遅れになる前に車検の時にでも交換した方がいいような気がするけどメーカーは無交換やシビアコンディションで10万キロで交換を推奨してたりで替えたがらない
CVTフルードは交換の時にゴミが混入してしまうと故障の原因になったりするらしいけど、そんなにゴミが入ってしまうものなのか?
メーカーは壊れて補償するのが嫌だから10万キロまで無交換がいちばん壊れるリスクが低くて保証期間が切れるから推奨してるんじゃないかと思うけど
乗り潰すつもりだとCVTの交換はお高いから20万キロぐらいまでは故障しないでほしいんだ
どうしてメーカーはCVTフルードの交換に消極的なのか?
書込番号:24971335 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

そんなことは無いですよ。
ホンダは定期的な交換を推奨しています。
書込番号:24971363
5点

そらそうや
もしCVTの調子が悪うなったんがオイル交換したせいにされたらかなわんからな
まあ、ワシゃCVTの車は乗らんから関係あれへんけどな
書込番号:24971370
4点

CVTフルード交換してCVTが壊れた話はよう聞くがCVTフルード交換せんでCVTが壊れた話は聞かんで〜
>ホンダは定期的な交換を推奨しています。
交換させた方が儲かるからやろ
書込番号:24971377
7点

>黒タコブラザースさん こんにちは
CVT自体へ最初にどの位入ってるかわかりかねますが、例えば化学合成油で10万キロ問題ないとか。
書込番号:24971473
3点

>黒タコブラザースさん
トヨタでも5年目の車検の時に今交換しとけばもうしなくていいよって言ってきたねで交換しましなよ。
書込番号:24971548 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

その昔、CVTではないトルコンATFでも、オートバックスでは、長期間一度も交換したことないクルマについては、基本的に断っているみたいなハナシを聞いたことあります。
馴染みすぎているのを抜いて、さら油を入れると、不具合を起こした例が多かったからとか。
そういや、エクストロイドCVTとか特殊なCVTもありましたが、あんなのは管理がシビアなんでしょうね。
書込番号:24971642 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

フルードってことは作動油ってことは、どうなんかなと、
今乗ってるハスラーはCVTなんで気になります。
書込番号:24971788 スマートフォンサイトからの書き込み
1点


作動油であろうとオイルはオイル。
フルード・・流体
オイル・・油
フォークリフトだって作動油って言うし。
別にこだわりはないけど、オイルという言葉が無難じゃないかな。
従来からある多段式ATもディーラーによっては不可という場合もありますね。
カーメーカーが消極的
1 交換をすることで機器の延命により新車が売れなくなるから
2 交換することにより新たな異物混入で故障リスク
3 指定油以外のオイルを入れられることで保証期間内の問題
4 もしも長期交換をしていない場合に新油に交換すると不具合が出る場合がある
自動変速機は複雑な構造なので、長期交換をしていない場合は、ストレーナーだとかフィルターも一緒に交換することが必要なんですが、スズキとか一部カーメーカーは供給をしていない。
ミッションメーカーとしては部品の設定はありますが、カーメーカーとしては出していないところもあります。
新油により油路のゴミ等異物がオイルパンに流れる→ストレーナーからそれを吸うがゴミが多く目詰まりを起こす→オイル給油不足になりCVTが故障・・と言う流れだと思う。
これは従来からある多段式ATも同じです。
ストレーナーやフィルターも交換が必要ですね。
書込番号:24972008
0点

CVTフルード、油圧を作るのがメインみたいだけど、潤滑や冷却もしてるみたいなんで。
書込番号:24972025 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

CVTフルードの交換って、メーカーのすること?
ディーラー等の整備士さんがするのでは?
そんでもって、ディーラーも街のクルマ屋さんも客を選びますよ。
書込番号:24972031
0点

カーメーカーからディーラーへの指示
それさえわからないのか・・
書込番号:24972093
1点


クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【その他】AMD ベアボーン
-
【Myコレクション】メイン機メモ
-
【Myコレクション】これ買っちゃおっかな〜
-
【欲しいものリスト】次のMini-ITX このPCケースに惚れそう
-
【欲しいものリスト】Core Ultra 3 205出たらこのくらいで組みたい
価格.comマガジン
注目トピックス

(自動車)
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)





