このページのスレッド一覧（全3493スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 半導体の劣化は自動車に影響しないのか？ |
29 | 16 | 2022年6月4日 12:01 |
| もし、ソーラーパネルで発電してリチウム電池に蓄電したら |
7 | 10 | 2022年6月3日 19:33 |
| セレナe-powerの見積もりについて |
5 | 3 | 2022年6月3日 04:35 |
| プレミアム付き商品券を446万円分だわさ |
24 | 6 | 2022年6月3日 01:34 |
| 会員がロードサービス呼んだら不法ぞなもし？ |
15 | 11 | 2022年6月2日 19:04 |
| 日本車はチューンすると伸びるのはなぜだ？ |
10 | 8 | 2022年6月1日 06:11 |
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半導体は出荷したてのピークの性能から徐々に劣化し
数年後放射性物質が半減期を向かえ別の物質に変化するから不可避の劣化らしいが
パソコンにモーターとバッテリーを付けたようなBEVも数年で半導体の寿命がくるのだろうか？
半導体の載せ換えが必要になるのだろうか？
半減期が来て劣化しても影響ないのだろうか？
書込番号：24772639 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
パソコンは昔からある。
劣化で騒ぐならとっくに騒がれてるだろ。
書込番号：24772643 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞コードネーム：誰そ彼さん
半導体とLiバッテリーなどとごっちゃに考えておられるのでは？半導体へ放射性物質が使わてれるとも初耳です。
半導体は真空管と違い、とても長い寿命を持っています。
半導体で比較的寿命の短いものは光発電ユニットかな。
書込番号：24772650
1点
そら影響するわ
モノには寿命っちゅうもんがあるんや
書込番号：24772652
5点
＞じゅりえ～ったさん
パソコンはそもそも使用期間４～５年ぐらいの設計で作られている
期間を過ぎると内蔵電池がﾀﾋぬから時刻を合わせられない
内蔵電池はそもそも交換する前提で取り付けられてないから、知識がなければ交換不可能
OSもサポートを打ち切られる
書込番号：24772655 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
車へ乗せる半導体はその車の機構部品以上の寿命を持つと考えます。
バッテリーの寿命と勘違いされてるのでは？
書込番号：24772661
0点
つうか メーターがタブレット用の液晶な時点で 何年もつことやら
速度表示できなければ車検とおりません
書込番号：24772673
3点
＞半導体
半導体と集積回路（ＩＣ）を混同していませんか。？
半導体とは文字通り電気流す性質と絶縁する物質ですよ。
その性質を利用してシリコン（半導体）の上にコンデンサや抵抗器、トランジスター、ダイオードを
形成したものが集積回路（ＩＣ）ですよ。報道で言っている半導体不足は集積回路（ＩＣ）の
事ですよ。また市場に流通している半導体（集積回路（ＩＣ））は放射性物質ではありません。
書込番号：24772719
1点
劣化度合いによる。
その度合いを示しておくれ。
書込番号：24772886 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞コードネーム：誰そ彼さん
言いたい事は解らなくもないが
ＢＥＶでないガソリン車でもリスクは大差無いと思う
少なくともキャブ時代くらい前遡らないと大きく違わないかも
書込番号：24772973
3点
専門的過ぎて知らんなあ
半導体の寿命は5年と聞くけどそのこと？
書込番号：24773022
1点
半導体で回路や画面が出来てる液晶テレビはいい例です。
ウチのテレビは15年も故障知らずです、5年が寿命など根拠有りません。
若し５年で寿命なら自動車メーカーが採用するはずがありません。
書込番号：24773260
0点
シリコンやゲルマニュウムには中性子の数が多い同位体と呼ばれる放射性物質が混ざっている
同位体には半減期があり崩壊を起こし別の物質に変化するだわさ
今の研究では同位体を追い出して高い品質の半導体を作る事を目標とした研究と、同位体の特性に注目して同位体を規則的に並べる研究があるらしいだわさ(o^－^o)
書込番号：24773391 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
半減期の意味を良く調べてから、正確には高校からやり直したほうがいい。
原子核が分裂して別の物質に替わる訳だが、半減なので５０％、逆指数関数の減少率なので０％になるのはもっとかかる。
書込番号：24776143
0点
関係ありませんが私は４０代で髪の毛が半減しました。
書込番号：24776276 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スレ主さんの言うことも分からなくはないんですが、それは学術論的な話であり、研究者レベルの人が特殊な用途の製品でのみ心配すれば良いものです。普通に市場にある製品（この場合であれば車）を使用するうえでは全く気にするようなことじゃないですよ。
そもそも半導体製品って、用途に応じて例えば１０年とかって寿命が設定されていて、それを保証できるように信頼性試験を実施されています。だから基本的にはたかが数年で故障するなんてことないです。もちろん工業製品である以上、突発的な故障によって想定された寿命よりも早く使えなくなることはありますが、これは「半減期」とは関係なく、この世界のあらゆる工業製品が同様なので仕方ないことです。
別の言い方をすると、車載部品の故障モードって、振動、衝撃、熱、過電流、静電気、湿気、排ガス、製造不良といったものが大半でしょうし、これらの発生率もppmレベル（100万分のいくつ）以下でしょうから、技術者の端くれである私から言わせてもらうと、「半減期なんて気にする必要ある？」って感じです。
それと、パソコンと車の品質を単純比較しちゃダメ。パソコン等の一般民製品は比較的低い品質グレードとしてメーカーが設定しいるのに対し、航空、車、医療といった業界で使う製品は高い品質グレードとして設定してます。故障したときにダイレクトに人の命に係わるかどうかの差としてです。なので、厳密にはその製品の仕様次第ですが、原則としてはパソコンより車に使われる製品のほうが高品質で故障しにくいです。
小難しいこと書きましたが、Win98のパソコンなんかがしれっと社会で生き残ってることを鑑みれば、自ずと答えは出るかと思うんですけどね。。。
書込番号：24777223
2点
もし、普通の一般家庭でソーラーパネルで発電してリチウム電池に蓄電して、その電力でお家の電気とEV自動車の充電をするとしたら
どれぐらいの広さのソーラーパネルがいるのかお？
車は2台とするお
書込番号：24770271 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
EVの電池容量が分からん…
書込番号：24770282 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞リッ㌧調査団さん
＞どれぐらいの広さのソーラーパネルがいるのかお？
小学校の運動場位ですか？ね。
書込番号：24770283
2点
＞リッ㌧調査団さん
>普通の一般家庭でソーラーパネルで発電して
>リチウム電池に蓄電して、
>その電力でお家の電気とEV自動車の充電をするとしたら
>どれぐらいの広さのソーラーパネルがいるのかお？
解を広さで求めておられますが、基本は使用電力に対する、発電効率じゃないかな？
使用電力はめっちゃ要るのに、発電効率悪いパネルなら、蓄電する前に使ってしまうはずですので、面積いるでしょうね。
（余れば、蓄電に回ります）
太陽光上がっているので、この類の業者結構来ます・・・
書込番号：24770302
1点
＞リッ㌧調査団さん
よく考えたら運動場一つじゃ少ない様な気がしてきました。
運動場二つは必要なようですね。
書込番号：24770334
1点
当方、ソーラーを導入して６年を経た者の単なる印象として
例えば、関東地方居住 家族４人での一般家庭の電力使用量、また車はノート級２台合計で月2,000Ｋｍ走行として
車は効率よく充電できたとして、少なくも8～10ＫＷ位は必要かな？
パネル数は、物により違いますが 特段狭くない屋根ならカバーできますね。
ただし、雲が厚めの曇天時や、雨天時は全くと言って良いほど発電しませんし
また夏冬は家のエアコンがやたら電力を食いますから、そこが難しいところですけどね・・・涙
書込番号：24770583
0点
ウチは、太陽光パネルを導入して8年半。
38000kWhほど発電し、その間の使用電力量は51000kWhほど。
自給率は、73％。パネルの出力は3.３kW。
はじめの２年半くらいは、毎晩リーフを充電。年間、２万km以上走ってました。
その後は、外での急速充電が中心になってます
家族構成も変わり、最近の電力使用量は減りましたので、また少し状況は変わってます。
これらのウチのデータから考えれば、v2hの効率を含めて、ざっくりとした計算ですが、
６kWほどの出力の太陽光パネルを乗せれば、EV１台と自宅での電力は賄えると思います。
ちなみに、自宅は群馬県北部の山間地です。
冬には降雪のため（太陽光パネルには積もった雪が溶けるまで）発電できない日が、何日もあります。
書込番号：24770812 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
横から恐縮です。
＞tarokond2001さん
具体的な数値等、大変参考になります。
また、積雪のある環境にも関わらず、発電総量は相当に多めの印象です。
（とは言え、最近のパネルは、もっと効率が良いのでしょうが・・・）
さて、我が家のソーラーは導入後数年になりますが、屋根には上がるすべがない（梯子が無い）ので
設置以来 全くの放置ですが、そちらではパネルの掃除等メンテは何かなさっていますか？
そもそも、ほこりや汚れは、相当に付くものですか？
ご存知でしたら、ぜひ教えて下さい。
書込番号：24774136
0点
＞tt ・・mmさん
お尋ねなので。
＞そちらではパネルの掃除等メンテは何かなさっていますか？
一切、してません。
ほこりや汚れはつくと思いますます。
ただ、雨で洗い流されたり、冬の積雪（30cmくらいは普通です）が
溶ける際に流されたり（上部のパネルから溶け始め、徐々に下へ）しているとは、思います。
＞積雪のある環境にも関わらず、発電総量は相当に多めの印象です。
太陽光パネルが、パナソニック製のHIT（詳しくはググってください）です。
パネルが高温になった際でも、発電効率があまり落ちないのが特徴です。
したがって初夏から残暑の時期まで、パネルが高温になる時期の発電量もそれなりに維持されているためだと思われます。
機器に記録されている現在までの、総発電力が38179kWh、積算売電量23674kWhです。
FITの売電価格が38円なので、約90万円。
残りの自家消費電力量が14505kWhなので、kWh30円として約43万円。
ほぼ、初期投資は回収できました。
ちなみにリーフ（AZE0）と同時に購入しました。
これからはv2hを設置して、余剰電力でリーフの充電する予定です。
書込番号：24774890 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
tarokond2001さん
早速、大変詳しいご回答を頂きありがとうございます。
屋根のソーラーは、「汚れることはあっても、雨等で流されそれなりに綺麗になると思う」とお聞きし些か安心しました。
そういえば、家の外壁も「親水性壁」とか言って殆ど汚れは付きませんので、それと同じようになっているのかも知れませんね。
なお、夏場で高温になっても出力が余り変わらないパネルは良いですね。
うちのは、 夏場 高温になるとがくんと発電量が落ち、しかもそんな時にエアコンをガンガン効かせる者がいてがっかりです。（涙
今度は、高温でも性能が落ちにくいパネルを検討したいと思っています。
書込番号：24776251
0点
セレナe-power(ハイウェスターV)の購入を検討しています。
そこで見積もりをお願いして出してもらったのですが、値引き額は低いでしょうか？
母親の代からお世話になってる店舗なので、家からも近いですし、なるべくお世話になってる店舗で購入したいと思っているのですが、皆さんの意見を聞いてみたいです。
他の店舗も見て回ろうかなとは思っています。
書込番号：24774511 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ぐーぐる先生に聞いてみたら
＞e-POWERハイウェイスターV（349万円）の購入時の情報です。 30万円から50万円ほどの値引きが可能ですので、目標となるのは40万円程度でしょう。
＞2021年2月6日
ってゆってたんだわさ
書込番号：24774516 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
念力送ってみましたが数字は見えてきませんでした(^^)
書込番号：24774723 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
付き合いのある店舗での購入をしたいのなら、その店舗の交渉は最後。
最初に行くとショボい値引きを提示される事がほとんど。
で、付き合いもあるから無理は言えないで低い値引きで買う事になる。
他店で大幅値引きを引き出しておいて、「これより安くなりますか？」と相談するとだいたい安くしてくれるし、即決すればその店舗での付き合いも継続する。
まずさ、見積もりの内容や値引き額くらいは提示しようぜ。
付き合いがあって、無理も言える間柄なら無理言ってきなさいよ。
その辺はどの程度の付き合いなんですかね。
書込番号：24775320 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
どこかの自治体で、景気促進のため自治体の中で通用して３割り増しの価値のある商品券を販売
あまりまくった商品券をおひとり様数枚限りの制限なしで売ってたらごっそり買った人がいるそうなんだわさ
プレミアム付き商品券446万円分買ったそうで580万円ぐらい買い物が出きるそうだけど自治体の中でしか使えないし期限もあるから使い勝手が悪いんだわさ
車を買うんじゃないかとゆう噂だけど、納車待ちが長い昨今、商品券で車が買えるのだわさ？
もし先払いしてメーカーの都合でマイナーチェンジやフルモデルチェンジした場合、解約して580万貰えるようなマジックは起きるのだわさ？
期限切れの商品券を返されたら目玉が飛び出しちゃうだわさ(°Д°)
そんなに大量の商品券を買う度胸があるなんて尊敬するだわさ
書込番号：24774804 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞紳士 協定さん
＞どこかの自治体で、景気促進のため自治体の中で通用して３割り増しの価値のある商品券を販売
あまりまくった商品券をおひとり様数枚限りの制限なしで売ってたらごっそり買った人がいるそうなんだわさ
ニュースで言ってましたね。
自治体さんは返金要求しないと言ってましたね。
お○○なわたしは思いつきません。
書込番号：24774814
1点
事前登録店舗でしか使えないし
額面1万3千円のうち、市内に本社・本店がない店舗で使えるのは5千円分しかなく
メーカー系ディーラーは利用店舗登録なんてしてないので、
個人経営の独立系ディーラーでしか使えない(何件かそれっぽい店舗登録はある)はずだから
ハナシがついてるかそこの関係者の可能性が高いと思うけどね。
書込番号：24774848
1点
独り言はブログでやってくれ。
書込番号：24774862 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
カオカオから、わさわさ？？？
書込番号：24775187 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞MIFさん
市のHPを見たら地元の中古車販売店が数店舗入ってたので
そこで中古車狙いでいけば使えるんじゃないですかね。
まあ、あんな小さい市でこれだけニュースになって使ったらすぐに
特定されそうで怖いけど。
書込番号：24775274
0点
会員がロードサービス呼んで仕事に使ってたら裁判になって賠償命令が出たそうなん
ダメならダメゆうて断ればいいのに裁判なんて恐いぞなもし
会社が会員を訴えるなんて、どしてぞ？
書込番号：24771002 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞没ちゃんさん
>ロードサービス呼んで仕事に使ってたら裁判
その「仕事」の内容がロードサービスの規定から逸脱していた可能性があります。
ロードサービスに関係ない農作業だったり？
書込番号：24771020
1点
里いもさん
車屋さんがオークション会場から修理工場まで運ばせてたそうなん
書込番号：24771024 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
故障を装って利用したのが原因だろうね
ある場所からある場所に運ぶのに、壊れたと言って運んでもらうのはだめでしょう
ある場所からある場所が、オークション会場や車検場にけん引してもらうのはだめらしい。
有料ならOKなんだけどねぇ
書込番号：24771045
2点
＞テキトーが一番さん
会員になっても有料なら入らない方がマシぞなもし(ノ_・。)
書込番号：24771052 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自走できる車を故障と偽って運ばせたなら規定違反で損害賠償請求もあり得ます。
それを、黙認して前例とすれば、これからも同様の依頼が増えることを懸念しての裁判でしょう。
書込番号：24771167
1点
スレ題が分かりづらい。。。
「ＪＡＦの無料ロードサービスを不正利用し、商品の中古車の運搬を繰り返した」という内容だと思うけど、
これがなんで不法なのか疑問って事？
・無料ロードサービスは走行できなくなった車を１５キロまでは無料で修理工場などに 牽引するサービス
・このサービス使って商品の中古車をオークション会場や車検場などに牽引
ＪＡＦ側も不自然な利用と判断すべきだったと対策を怠った過失があったとして、損害額の３～５割を相殺
書込番号：24771330
2点
>会員がロードサービス呼んで仕事に使ってたら裁判になって賠償命令が出たそうなん
本来ロードサービスでない車の運搬に利用したって事で規約違反だったった事でしょうね
仮ナンバーの使用と同じで厳密にするか多少ごまかして使うかで
元々悪なんだけど多少（頻度が少なければ）見逃していたかもしれないけど
頻度が多く見逃す事が出来なかったって事でしょうね
ちなみに
車検場で故障した車を修理工場まで運んでもらった事は有りますよ
書込番号：24771409
2点
スレヌシはJAFとは言ってないし、ここでJAFを出したら問題になるかも。
書込番号：24771456
1点
点火プラグ外してれば よくなくなくなくなくなくないかい
書込番号：24771513
1点
＞会社が会員を訴えるなんて、どしてぞ？
会社がウケ狙いのデタラメ擁護を続けてどうすんじゃい！！！！！
書込番号：24774657
1点
ドイツ車は弄ってもそんなに変わらんのに
日本車は別物になる
どうして日本車はドイツ車のように市販車の段階でエンジンの性能を出しきらないのだ？
書込番号：24772087 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞コードネーム：誰そ彼さん
日本のいまどきの車は動力・走行性能より環境・燃費性能重視です。
そのためには他の性能は適当に抑えます。
環境性能無視なら何でもできるのでは？
書込番号：24772113
1点
あああああやんなちゃった♪
あああああおどろいた♪
書込番号：24772114
3点
こんばんは、
アウトバーンはないしね。燃費指向のHVが主流だし。
書込番号：24772138
0点
壊れにくくなる
燃費が良くなる
安く作れる
低速トルクを増やせる・・・・・・
ヤリスとヤリスGRのエンジンはコストが3倍くらい違う｡
書込番号：24772147
1点
つうか、輸入車チューンはコスパが悪いから弄るチューナーが
少ないからでは？
書込番号：24772158
0点
トヨタに９１１ＧＴ３のような８４００ＲＰＭで５１０ＰＳを出す水平対向６気筒ＮＡエンジンは、つくれないでしょＹＡＭＡＨＡならできますが。
トヨタ車に3000万出す人はいないマーケットがない。
ヨタハチのエンジンはヤマハ製。
書込番号：24772206
1点
トヨタにとってFerrariの12気筒でもPorscheのflat6でも技術的には生産可能でしょ。
製造業に限らず現在そしてこれからの世界で商売するのに不必要な事業投資はたとえ1円たりともするわけない。
書込番号：24772255 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
チューンすると伸びるのは 馬力規制のあった日本の９０年代車
今の車は伸びしろないよ
書込番号：24772260
1点
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