自動車（本体） クチコミ掲示板

ワーゲンやEVの墓場はどうしてあるの？

[名取さな]

中国が廃品からの無茶な資源回収をして河川を汚染させてる村の画像を昔見たことあるけど
どうして廃車のEVから金属を取らないんだ？

中国は先進国になって廃品から資源回収は儲からなくなったのか？
鉄の価格が上がるまで寝かせているのか？

アメリカの砂漠にあるワーゲンの墓場も、資源回収してゴミ処分しないのか？

書込番号：25835161　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

素晴らしい提案ですね。

書込番号：25835217

[ちゃんちゃら-pup]

？

書込番号：25835411　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞名取さなさん

中国も砂漠に放置しておけば？
5千年の歴史が1万年になるころには地下遺跡になるのでは？

書込番号：25835418

[名取さな]

＞バニラ0525さん
ハラショー（ｏ＾＿＾ｏ）

＞ちゃんちゃら-pupさん
奪われたぷっぷさんの言葉を取り戻して欲しいんだお(･∀･)

＞funaさんさん
車の万人坑だおΣ（・□・；）

書込番号：25835452　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

部品取りや、再生に手間と費用をかけたくないんじゃないの？
おそらく採算が合わないんでしょう。

書込番号：25835455　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

実は使えなくなったリチウムイオン電池のリサイクル方法は確立されていない。

電池パックを分解すれば、爆発炎上するので放置しかない。

書込番号：25835712

どうして不正は新たにバレたの？

[名取さな]

一連のニュース記事を見た感じだと
メーカーが検査して書類を国交省に提出し、書類に不備がなければ承認される流れのようだから
書類さえ問題なければ検査してなくても通りそう
aiで検査の様子の写真を偽造してデータも適当に書類に書いとけば不備がなければ通るんじゃないか？

ダイハツは内部告発されたから、隠し立ては厳しいとあきらめ洗いざらい話したようだけど
どうしてトヨタは国交省にバレたの？

国交省がトヨタ車を買って、暇そうな他社の自動車メーカーに型式指定通るか検査してもらったのか？

書込番号：25834268　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

国交省の検査で発覚となっていますが、実際はどうなんでしょうね。

https://www.jiji.com/jc/article?k=2024073101519&g=eco

書込番号：25834287

[茶風呂Jr.]

内部からの情報提供かな？

書込番号：25834290

[NSR750R]

国交省の型式認証する部門は技官がいなくて、文系の書類をこね回す官僚が幅をきかしてるそうな。

クルマ会社のエンジニアと技官はツーカーで話が通るが、書類の数字しかわからない官僚では重箱の隅をつつくような事になる。

それに処理能力が遅い。

書込番号：25834296

[名取さな]

＞スーパーアルテッツァさん
社長さんが佐藤だけに甘かったと謝ってたんだ(^^)

書込番号：25834301　スマートフォンサイトからの書き込み

[名取さな]

＞茶風呂Jr.さん
告発してくれてありがとう案件だ

＞NSR750Rさん
文系だとメカの事はわかんないお（つд｀）

書込番号：25834317　スマートフォンサイトからの書き込み

新車購入時の祈祷について

[アカシアはちみつ]

新車を購入した際、神社でお祓いを受けたりってしていますか！？
気持ちの問題だとは思いますが、どのくらいの方がやっておられるのかと思い、質問させていただきました。
車内にお守りがあれば、お祓いを受けたことを思いだして、普段から安全運転に心がけるのかと思いまして。

書込番号：25820791　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒い招き猫]

お祓いはした事ありません。

お祓いと安全運転は無関係だと思います。
自分ではそのつもりが無くても傍から見れば運転が危なっかしい、場合によっては煽り運転と取られかねない運転の方も居ると思います。
そのような人がお祓いを受け、お守りを見る度に安全運転を心掛けようと思ったとしても、そもそも自分の運転を危ないと思っていないなら、お祓いやお守りに意味は無いと思います。

事故に巻き込まれないなど交通安全に対してであれば、それは個人の信仰心や気持ちの問題でしょう。

書込番号：25820818　スマートフォンサイトからの書き込み

[カスタードクリームぱんぱん]

しないですよ
どっか神社行った時に交通安全のお守り買ったり
する事はたまにあるかなぁ
お願いしたい事たくさんありすぎて
あんまり多いと神様も困るだろうから
神社行った時は宝くじ当たる事だけお願いしてます

書込番号：25820821　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞アカシアはちみつさん

こんにちは。
気になるのなら済ましておかれたらどうでしょうか？

私は一応は無神論者を標榜していますが、神社仏閣は好きでよく行きますし、ちゃんとお参りもお賽銭も人並みにしています。
クルマの祈祷も新車、中古問わず、納車直後真っ先に行きます。
なんとなくの習慣みたいなもんですかねぇ・・・
でも安心材料にはなりますよ。

さすがにバイクは祈祷してもらったことがないですが、一度も事故を起こしてませんので意味がないのかもしれませんが、数千円のことですから行っておかれたら良いのではないかと、個人的には思います。

書込番号：25820826

[q_papa]

新車でなくとも中古車でも地元の社寺仏閣で、お祓いをして頂きます。
年に一度、クルマ用交通安全のお守りも初詣の際に購入します。
もう習慣になっているので、私にとっては欠かせないものです。
ただウィンドウに貼り付けたり、ぶら下げたりはしません。グローブボックスに保管してあります。
このような問題は、デリケートでなおかつ考え方も人それぞれですので、異論を唱える方がおられることも承知の上です。
人知れず、そっと行えばよろしいのではないでしょうか。

書込番号：25820829　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞アカシアはちみつさん
＞新車を購入した際、神社でお祓いを受けたりってしていますか！？

一回もありません。
これからもする予定はありません
心の中で（みなさん、家族、本人が安全でありますよう）お祈りをしています。

お祓いはしなくても、新しい車おろし（新車）お祝いはしていました。

＞車内にお守りがあれば、お祓いを受けたことを思いだして、普段から安全運転に心がけるのかと思いまして。

古くなったお守りの置き場所に困りますよね（お祓いを受けたところへ返せばいいんでしょうけど）
なかなか行けなくて

書込番号：25820830

[湘南MOON]

＞アカシアはちみつさん

＞新車購入時の祈祷について

専用の駐車場があるくらいですから、みなさん祈祷を受けてられる方も多いみたいですね。
家は、ほっとけさまですので、一回もないです。

書込番号：25820837

[神戸みなと]

もう６０年ほど前、私は中学生で兄は高校２年生で軽４輪免許所有。
兄の運転で寝屋川の成田山へマツダB３６０の祈祷を受けに行ったことがあるよ。
当時は車を買うと交通安全の祈祷を受けに行くのが通例だったと思う。
時代は過ぎて国道４３号線沿いの西宮神社の横にも成田山の祈祷を受けることができるようになってた。
でも祈祷を受ける記憶は寝屋川で受けた１度だけだな。
お正月の松飾を車に付けてた時代もあるが今はもう見かけない。
親父の実家では馬小屋や牛小屋にも松飾があったな。
弟が大事故でも無事だった時、落ち着いてからみなと八幡神社で家族そろってお祓いを受けたよ。

まあ気持ち次第なので祈祷を受けて安心できる方は今でも続けてると思うよ。
小生はもう受ける気持ちは無いですね、お守りも息子が買ってきてくれるのを身に着けるだけだ。

書込番号：25820843

[JamesP.Sullivan]

＞神社でお祓いを受けたりってしていますか

してない、したことない。
おそらく今後もしない。

この辺は、納車日を大安吉日にこだわる方がいたり、
その後気持ち良く乗り続ける儀式、ルーティンは、
自分の気持ち次第ってことで良いのではないでしょうかね。

私は新しい車が納車されたら、

アクアライン通って千葉館山から海沿いに野島崎灯台まで行って、
房総半島中央部の山間部を北上して帰る、

という日帰りドライブをルーティンにしてる。

車のクセを把握するため、
自分が車に慣れるため、
各部の動作チェックのために。

まあ、神頼みも特に否定はしませんが、安全に運転するには、

車と自分の感覚を擦り合わせ、馴染ませる作業

が何より大事だと思っているところ。

書込番号：25820845

[Surf's Up]

＞アカシアはちみつさん
我が家では父の代から、新車の納車日に必ず西新井大師で祈祷してもらっています。
足立区の西新井は道が狭いので半分は車両感覚に慣れる目的もあります。

祈祷に意味があるか否かは個々人の気持ちだと思いますが、いつも6台くらい一緒に受けるので、一定数の方は受けられているのではないでしょうか。
私の場合は、ご祈祷を受けると気が引き締まる感じがしますし、コンソールボックスに入れたお守りに安心感をもらっています。

まあ、個人の感覚次第だと思います。私は祖父の代まで僧侶だった家系で育ったので、特別そう感じるだけかもしれません。

書込番号：25820875　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

自分は塩と米をラップに包んで1週間ほど車内に置いときます。
昔は焼酎も少々車にかけたり、おちょこなんかで車内にコメ塩と一緒に
置いたりしていましたが、酒と車は相性悪いだろうと思って、ここ１０数年は　
塩と米だけです

書込番号：25820881

[オクタビ穴]

日本神話の神様は誰と誰が結婚するか決める仕事をしているわけで、交通事故から守ってくれる神様なんていないんだお
神社はこれから自分がやる事の決意を神様に報告する場所だお
例えば村を代表して伊勢参りする場合、今から旅に出ます病気やケガに気をつけ必ず戻って参りますとか報告するんだお

神主は陰陽師の真似事をして胡散臭いんだ
穢れを祓うとか中二病になっちゃったのかお？
本当に神様がいたら罰が当たるんだ

書込番号：25820884　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

私は全くしませんし、する気もないですが、
家内が、そこそこうるさいので、あまり否定すると夫婦げんかの理由になりますので、
車自体を祈祷受けることはないですが、
何かの機会にお守り程度は用意します。
こういうことで、自己主張で、意味ないとかいうとしこりが残るので、何事でも、家内の言うことは否定しないように努めております。
夫婦円満のため、自己主張ほどほどです。というかしないほうが賢明です。

書込番号：25820887

[funaさん]

＞アカシアはちみつさん

ここでアンケートを取っても意味はないと思いますが...。
私はしたことはありません。

誰かがおっしゃっていましたが、神社や仏閣は決意表明、結果報告の場でしょう。
神や仏は自分の心の中にいるもので、神社仏閣に行ったから会えるものでもないでしょう。
毎日、朝起きたら心の中で今日一日の安全を祈願し、寝るときに一日の行動を報告し、無事を報告すればよいと思います。

書込番号：25820926

[スプーニーシロップ]

蓼科に有るトヨタ関連の会社が建立した神社ならその辺の神社よりかは交通安全祈願になりそうな気がする。

書込番号：25820967　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

スミマセン、お寺でした、聖光寺。

書込番号：25820971　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞その辺の神社よりかは交通安全祈願になりそう

事故らない代わりに、

免許の更新忘れたり、
手放した車の自動車税の請求が来たり、
標識見余って違反取られたり、

なんてことが増えたりして。

って単なる与太話。

書込番号：25820990

[二千円札の新札は誰？]

お祓いをしなかった車は事故に遭ってます
全て被害者側の事故ですのでやっぱり何かあるのかな？と思っております

馴染みの神主さんは車好きなのでいつもお祓い後の車談義が楽しくて最近は必ずお祓いしておりここ10年は事故を経験してません

書込番号：25821068

[eikoocb]

お祓い？
その発想すら無いのでした事ありません

書込番号：25821099　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユニバーサルセンチュリー]

車もバイクも買った時のお祓いは必ずします。
親の代から何十年もずっと欠かさずお祓いしています。

お祓いをする理由は、自分ではどうにもならない「もらい事故」を防いでもらう事ですね。
自分が安全運転して事故を起こさないのは当然ですが、対向車線から居眠りの車が突っ込んでくるとかは神頼みするしかありませんから。
お祓いの御加護かは不明ですが、今まで一度ももらい事故（自損事故も）はありません。

昔から思っていますが、車に限らずお祓いとかお守りのような神頼みを気にする人は個人事業主に多い気がしますね。

書込番号：25821227

[Che Guevara]

神社の交通安全祈願のステッカーとか貼ってある車で、ボディーがボコボコの車を
何故かよく見かけるんで、祈ったところで
そうなるのかと思うと、自力の方が良いのかなと。

成田山は専用の交通安全祈祷殿があって、ドライブスルーみたいになっている。

書込番号：25821262

北米基準1800キロは嘘だったΣ（・□・；）

[名取さな]

旧北米基準が1814キロで2006年に廃止され現在は1361キロだとゆう事だそうだ
どうして立場ある人間がその場しのぎの嘘をゆうのか？

企業イメージがダウンしまくりだ
どうして恥の上塗りになるようなつまらない言い訳をしたのか？

書込番号：25833085　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞名取さなさん
＞どうして恥の上塗りになるようなつまらない言い訳をしたのか？

基準が変わったのを知らなかったんだと思いますよ、

さすがに知ってては言わないと信じましょう。

書込番号：25833092

[バニラ0525]

素晴らしい

書込番号：25833099　スマートフォンサイトからの書き込み

[名取さな]

＞神楽坂46さん
ブルータスにだまされたのかな？

書込番号：25833100　スマートフォンサイトからの書き込み

[名取さな]

＞バニラ0525さん
トヨタ基準だおΣ（・□・；）

書込番号：25833104　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

18年前に北米基準の1814キロの台車から1361キロに変わっていたのですから、国内基準の1100キロよりも厳しい基準とは言え辛い感じはしますね。

https://news.yahoo.co.jp/articles/7418ae5e5ad2eb481e84f4b45ed0f206f2533747

書込番号：25833276

[渚の丘]

＞北米基準1800キロは嘘だった＜
やはり、台車の重量差は大いに影響があるのですね。

＞素晴らしい＜
「素晴らしい」と言うか、NHK朝ドラで「なるほど」のフレーズがかなりの頻度で出ていますが、その類いですかね？
なお、豊田会長の不正問題の記者会見で「不正は絶対に無くなるものではない」みたいな発言にびっくり！ですが
車の事を知らない者には「素晴らしい！」とはとても思えず、それはトヨタや＆製造者側からすれば、”なるほど”と言う事になるんでしょうかね？

書込番号：25833914

ヤリスクロス等型式指定合格、新たに7車種不正発覚

[名取さな]

＞国交省によると、国交省の立ち入り検査などで新たに不正が判明したのは、▽ＲＡＶ４▽ノア・ヴォクシー▽ハリアー▽レクサスＬＭ――の現行生産４車種と、▽プリウスα▽レクサスＲＸ▽カムリ――の過去生産３車種。ノア・ヴォクシー以外は、海外当局による認可を受けた車種という。

https://www.yomiuri.co.jp/national/20240731-OYT1T50146/#google_vignette

国交省様を怒らせたから徹底的に調べられちゃうんだ
虎の尾を踏んだんだ
ワイくんもネットリテラシーを学んで発言に気をつけるお

トヨタは本当に出て行くのか？出て行く鷺なのか？

どうして悪いことして開き直ったんだ？

書込番号：25832858　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

同じようなネタ、もうお腹いっぱいなので控えて頂ければと思います。
よろしくお願いします。

書込番号：25832868　スマートフォンサイトからの書き込み

[名取さな]

＞ラpinwさん
サーセン(゜゜)(。。)ペコッ
今更、驚くような話じゃないよね

書込番号：25832874　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

そうですね

書込番号：25832879　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ふむふむ…

書込番号：25832895　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

＞名取さなさん
> ワイくんもネットリテラシーを学んで

じゃあハンネを使い捨てするのは辞めたらどうだ？

書込番号：25833215　スマートフォンサイトからの書き込み

バッテリー交換する？まだ頑張れる？

[ダンニャバード]

HVはバッテリーが車内にあるから楽です	SOC=71％／SOH=54％	負荷テスト（？）＝13.96V	ジャンプスターターとバッテリーテスター

「好きにしたらいいやん？！」レベルの話です。(^^ゞ
よろしければコメントをお願いします。

もう10年超のエスティマハイブリッドです。
その補機バッテリーですが、今付いているのはもう7年前後になります。
3〜4年前から点検のたびに「バッテリーが弱ってきてますので交換しますか？」と言われてますが、「次回考えます・・・」で今まできています。
だってHVはセル始動がないので、バッテリー弱ってきた感が全くないものですから。

しかしさすがに気になるのでバッテリーテスターを購入してみました。
https://amzn.asia/d/0e5JgCXJ
で、早速チェックしてみたところ、「要注意」と出ました。
電圧はあるんですが、SOC/SOHが低いんですね。

でも実用上は全く問題ないし、いざというときのためにモバイルジャンプスターターも積んでるし、大丈夫かなぁ・・・と思ったりもします。
皆さんならやっぱり交換されますか？
なんかまだ使えるバッテリーを廃棄するのがもったいないというか、忍びないというか・・・

ちなみに交換はネットで買って自分で行うつもりですが、エスティマハイブリッドはバックアップしなくても大丈夫ですかね？
これまで交換してきたどのクルマもバックアップなしでやってきたんですが、ハイブリッドは初めてなので大丈夫かな？と少し心配してます。
バックアップなしでトヨタハイブリッド車の補機バッテリー交換をされた方、経験談をお聞かせ願えたら幸いです。
よろしくお願いします。

書込番号：25812154

[スーパーアルテッツァ]

ダンニャバードさん

その状態なら、ジャンプスターターも積んでるとの事ですし、もう少し頑張ってみては如何でしょうか。

因みにエスティマハイブリッドの取扱説明書の初期設定項目に「補機バッテリーを再接続したとき、補機バッテリーがあがったとき」に行う項目が記載されています。

具体的にはパワースライドドア、パワーバックドア、パワーウィンドゥ、インテリジェントパーキングアシスト、バックガイドモニター、サイドモニターの初期設定が必要との事です。

以上の事からバックアップを行わずに補機バッテリー交換すると初期設定が結構大変そうですね。

書込番号：25812180

[kmfs8824]

＞ダンニャバードさん

20系エスハイの補機バッテリー交換をした際、途中メモリーバックアップ機器のヒューズが飛んでしまい、結局バックアップ無しで交換しました。

あまり覚えてませんが必要だったのはバックモニターとパワースライドドアの初期化ぐらいで、面倒なECU関連の再学習は必要なかったと記憶してます。

バッテリー交換の件ですが、新品のころと比べバッテリーの健全性(SOH)が50％近く低下しているので自分なら交換しちゃいます。

書込番号：25812188　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

そこまで分かってるなら、自社のバッテリーのせいで他の車に迷惑かける前に交換の一択でしょうね。

分かってて何もしないのは、もはや迷惑行為と一緒です。

頑張れとか的外れなこと言うな。迷惑だわ。

書込番号：25812191　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞スーパーアルテッツァさん

早速情報ありがとうございます。
取説にそんなことが書かれているとは、知りませんでした。いつも有益な情報、助かります。
ちなみに私のはそのうち、パワースライドドアとパワーウィンドウ、バックガイドモニターくらいしか該当しませんので、悩ましいですね。
検討します。m(_ _)m


＞kmfs8824さん

体験談ありがとうございます！
私のもAHR20ですので同じですね。
ふむふむ、その程度なら簡単そうなのでバックアップ不要かなぁ？と思い始めました。
設定作業はこの通りでOKでしょうか。
https://www.toolplanet.jp/wp-content/uploads/2020/02/estima_ahr20.pdf


＞のり太郎 Ｊｒさん

スレを建てると一定数の失礼なコメントが入るのは覚悟してますよ。(^0^;)
で、弱ったバッテリーを使い続けることで発生する迷惑行為とは？はて？
具体的に教えて頂戴。

書込番号：25812219

[kmfs8824]

＞ダンニャバードさん

貼られたサイトに書いてある通りです。

バックモニターとパワスラの初期化だけなら簡単な作業です。

あと、場合によってはナビのセキュリティコードの再入力が必要になるかも。

書込番号：25812239　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞ダンニャバードさん
前にバッテリー交換したとき、、、
同じくネットでバッテリーを用意して、、、
でも、、、ちょっと申し訳ないと思いつつ、しっかり毎年、年会費は払ってるから・・・とJAF様にお願いしました
だって重くて腰いわしそうで・・・

あとの初期化設定は自分でしましたよ
まるで昔のゲームの裏技（右右左左AB・・・）みたいに、アクセルだかブレーキだかを何回踏んでからスタートボタンだとか・・・

書込番号：25812260

[ダンニャバード]

＞kmfs8824さん

＞あと、場合によってはナビのセキュリティコードの再入力が必要になるかも。

Oh!
それは盲点でした。
セキュリティーコード？どこかに記録があるのかな・・・(^0^;)
要チェックですね。
貴重な情報ありがとうございます！


＞ねずみいてBさん

バッテリーを用意してJAFに交換してもらう。そんな裏技がありましたか？！
なるほど、考えましたね。
しかし交換時にバックアップはしてくれなかったのでしょうか。JAFさんならその辺も抜かりなさそうですが・・・

我が家もJAFはず〜っと会費を払うばかりです。もう30年くらい払ってるのではないかと。
JAFメイトを読むためだけに払ってるようなもんですが・・・と思ったら、あれ？最近JAFメイト見てないなぁ？
発行頻度が少なくなったんでしたっけ？

書込番号：25812270

[ヨブ記]

ワイくんもメカを使いこなしたいんだ
でも不器用だからスパークさせちゃいそうだお
バッテリー上がりした美人ドライバーを助けると映画だとまた運命的な再会があって危険なジョージくんの始まりだ
映画がもし本当なら、ダンニャバードさんはそうゆう経験が両手じゃ数え切れなく足の指でなんとか数えられたりしてそうなんだ（；¬＿¬）ジー

書込番号：25812273　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞ヨブ記さん

そうありたいところだけど、世の中そんなうまい話は転がってないんだ。
池谷先輩のようなラッキーが転がってないかと何度峠を往復したか・・・でも真子ちゃんは見つからなかった・・・(T_T)

でも大学生風の男の子と、BMWの感じのいい紳士はジャンプスターターで救援してあげたことはあるよ。(^^)v

書込番号：25812282

[Che Guevara]

SOC（充電率）71％を100％に充電器で満充電した時のSOH（劣化）が
新品から減った容量を割合で表すので、充電してみないと判らないですね。
（新品時の満充電容量（Ah）を100％とした場合の現在の満充電容量（Ah）の割合）

数値的な健康状態が測定で良くても、バッテリーは急速に悪化して
突然終わるので、交換目安が2年とか短いので
予防整備で早期交換するのが望ましいですね。

国交省の実態調査では、路上故障の約３割がバッテリーです。
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/common/data/r4_jittai.pdf

使用者には車が使える状態ではなく、良好な状態に保つことを義務としております。
路上トラブルでは、多大な迷惑をかける事になりますので
まだ使えるは、明日使えなくなる可能性を秘めていますので
良好な状態を保った整備をした車で公道を走る
事に尽力すべきという事になりますかね。

書込番号：25812295

[ダンニャバード]

＞Che Guevaraさん

ありがとうございます。
一度一晩充電してみて再チェックしても良さそうですね。

ちなみに路上トラブルですが、路上でシステムOFFすることは有り得ませんので、少なくともHV車で補機バッテリー起因の迷惑行為は考えられません。
ガソリン車のアイストの場合はあり得ますが、ストロングハイブリッドで他人に迷惑かける可能性はどんな場合がありますかね？

書込番号：25812316　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

車の消耗品やパーツ交換って楽しみじゃないですか？バッテリーやタイヤ、オイルなんか次どの銘柄にしようかとか、折角交換してもいいタイミングが来たんだから交換してしまえばいいんじゃないですか。

バックアップなら純エンジン車ならエンジンをかけたまま行えば出来るように、ハイブリッドならシステムオンにしたまま交換すればバックアップ出来るんじゃないですか、車内にあるならショートの心配も最小限でしょうし。

書込番号：25812326

[ねずみいてB]

＞ダンニャバードさん
そうです、ＪＡＦ様は抜かりなくバッテリー交換時、しっかりメモリーしてくれていました

そのままでも良かったのですが、一応みんカラの諸先輩情報見て、充電制御のメモリーはリセットしておこうと・・・まぁ、やり方が面白そうだったので・・・

ＪＡＦメイトは減ってしまって寂しいですね
いつも、表紙の動物から、ドライブ情報、そしてどこに危険が潜んでいるかを、いかにぱっと見で正解できるか・・・などなど楽しみにしていましたので・・・

書込番号：25812338

[アドレスV125S横浜]

＞のり太郎 Ｊｒさん
＞Che Guevaraさん

2人はちゃんとダンニャバードさんの書き込み呼んでるの？

自分で対処できる準備しているのに何故、批判的事な事を言うのか解らんです

世の中自分で対処できなくてJAFを呼ぶ人が多いのに変なの

書込番号：25812345

[Che Guevara]

一般道路における故障では

バッテリーの長期使用による劣化、あるいは電装品の複数同時使用等によりオルタネータからの発電量を超えて電力を消費する状況が続くことで、バッテリーが過放電状態になったことが原因
と書かれています。
これは路上でエンジンオフやシステムオフではなく
走行中にいきなりストールして、そのまま再始動ができなくなるトラブル事例になります。

これが思うよりも多いって事ですね。

書込番号：25812349

[のり太郎 Ｊｒ]

安全な場所に駐車、停車中で他者に迷惑かからない状況なら個人の勝手だけど、そうじゃないリスクも考えてるのか疑問。

書込番号：25812388　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

＞Che Guevaraさん
3車線の真ん中で止まっても自分で対処できれば問題ないんだ。

勉強になるなぁ。

故障で止まって渋滞の原因でも貴方は迷惑に思わず大らかな心の持ち主なんだ。ましてや雪道で一週間身動きできなっても迷惑に思わないんだ。

見習いますわ。

書込番号：25812441　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん

確かにさっさと交換したらいいと思うんですけどねぇ〜
タイヤなんかは走行性能に直結するんで早めに変えるんですが、バッテリーは始動さえできればいいので・・・
あと、ここまで来たら「どこまでいける？！」みたいな気持ちもあるかも？10年無交換とかちょっと自慢できそうで。(^^ゞ


＞ねずみいてBさん

さすが、JAFはしっかりしてますね。その裏技、ちょっとそそられます。(^^ゞ
JAFメイトはなにげに面白いので読んじゃいますね。
嫁さんに「最近見てないなぁ？」と聞いたら、「え？見てるん？見てないと思って捨ててたかも？」って言ってました。(T_T)


＞アドレスV125S横浜さん

フォローありがとうございます。
同感です。


＞Che Guevaraさん

ストロングハイブリッドにはあまり該当しないような気がしますが・・・


＞のり太郎 Ｊｒさん

いや、だから、補機バッテリーが要注意のレベルになってたからと言って、なんで3車線の真ん中で始動不能になるのさ？
信号待ちでシステムOFFする奇特な人ならあり得ますが、私は普通の人間なんで、駐車可能な場所以外でシステムOFFすることなんてありませんから、バッテリー上がりで人様に迷惑を掛ける可能性なんて考えられません。
もっとマシな具体例を書いてくださいな。情けないよ？

書込番号：25812457

[Berry Berry]

私でしたら、一晩パルス充電をかけて、SOHが改善されたら使用を継続します。

書込番号：25812497

[ダンニャバード]

＞Berry Berryさん

あ、そうですね！
それ一度やってみます。
ただこのクルマを置いてる場所がコンセントが遠いので、次の週末にでも延長コードを用意してやってみます。
SOHが70％くらいになればOKですかねぇ。

書込番号：25812517