
このページのスレッド一覧(全3489スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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5 | 8 | 2024年6月19日 12:48 |
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10 | 15 | 2024年6月18日 23:32 |
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43 | 14 | 2024年6月18日 18:19 |
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0 | 6 | 2024年6月18日 10:23 |
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2 | 6 | 2024年6月18日 09:45 |
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13 | 5 | 2024年6月17日 12:23 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


いらないボタンなのか?
消えたのは実はACでECONの表記がACに変わったのか?
ガラパゴスホンダなのか?
省エネエアコンボタンらしい事は知ってるけど、お家のエアコンには付いてない
車にしかないボタンなのか?
書込番号:25777790 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>プラーニンさん
もうエコがデフォルトになってるからでは?
ecoボタン確かに今はホンダだけかも知れないけど、ドライブモードにエコモードがあるのはトヨタ他ありますね。
書込番号:25777812 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

気にならないけどな…
気にする?
書込番号:25777816 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>プラーニンさん
>いらないボタンなのか?
記憶ではホンダ車以外ないのでエコノミーを言ったけどダメだった
書込番号:25777818
0点

>省エネエアコンボタンらしい
まあマニュアル車ならば、エアコンにしか作用しないから、省エネエアコンボタンだね。
オートマチック車ならば、エアコンだけではなく、エンジンやトランスミッションの制御にも作用する、省エネ運転ボタンだぞ。
また純ガソリン車だと、ECON オフにすればアイドリングストップ機能も停止するんだ。
と、マジレスしてみた。
書込番号:25777843 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

Yahoo知恵袋さにこういうのがあったので貼っておきます。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1242590657
昔のクルマのエアコンスイッチ、ECOという表記だと記憶してましたがECONという表記もあったようですね。
上記質問は2010年のもの。
現行ホンダ車についての説明
https://global.honda/jp/tech/Eco_Assist/
自分が鈍感なのか体感では違いが感じられず、FIT3HVでは常時オンのままで使ってます。
NBOXについては単なるアイストのオンオフスイッチとしてしか違いが感じられないです。
ウチはノーマルエンジンですがターボ車だとかだと違いが感じられらるのですかね?
書込番号:25778212 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>M_MOTAさん
FYI
現車の N-VAN だと、エンジンを始動したら ECON オフにしてから出発するのがルーチンワークですが、たまに「何か変だな?」と感じると葉っぱが点灯しており、「忘れてた」と巡航中にオフにした瞬間ほんの僅か加速度を感じます。
前車の FIT3HV で停車中にアクセルの感度を調べた時も・・・
(書込番号:18861863)
ECON オフ状態
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100%
を基準にして同じ踏みしろのままボタンを押して
ECON オン状態
0 4 15 26 38 49 59 70 80 90 100%
になり、浅く踏んだ時の反応を鈍くして踏み過ぎを抑制しているみたい
・・・ですし、そのスレでドライブバイワイヤの話をしてくれた方(書込番号:18853284)も。
書込番号:25778348 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

無段変速インバータ式エアコンにエコモードは必要性がない。
エンジンダイレクトドライブコンプレッサ旧式クーラに有効。
エンジンダイレクトドライブコンプレッサ旧式クーラでも
カーコンピュータが賢ければ不要。
アバウトに言えば、エコモードは
温度メモリ・温度センサない車種向きだね。
書込番号:25778419
0点

>チビ号さん
ありがとうございます。
違いを感じる感じないは普段の運転の仕方で違いがありそうですね。
書込番号:25778709 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



夏しか使わないと中のオイルが循環しなくて、1年ぶりに動かした時に内部で金属どうしが擦れあって激しく摩耗する恐れがある聞いたんだ
それから車内が湿気ってカビるとか、自動車は目的地に付く5分前にエアコン切って送風にしたら中がカビないゆってたけど面倒だ
本当ならどうしてメーカーはエアコンボタンつけたんだ?
5分前の送風か必要ならどうしてカーナビと連動させて目的地近くになったら送風する仕組みにしないのか?
ワイくんは窓が曇ってタオルがないときや、炎天下の昼間に街を走る時以外はエアコンつけないんだ
もしかしてなんちゃらオイルが回ってなくてヤバいのか?
書込番号:25777594 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

私の場合、エアコンは気温が高い時期、若しくは窓ガラスが曇った時のみの使用です。
このような使用状況で今までエアコンが故障した経験はありません。
ただ、この使用状況ではカビ臭が出るのは仕方無い事と諦めています。
書込番号:25777599
0点

>プラーニンさん
>ワイくんは窓が曇ってタオルがないときや、炎天下の昼間に街を走る時以外はエアコンつけないんだ
それでいいんじゃないですか
人それぞれですから、わたしも暑い時とガラスが曇る時以外は使いません
書込番号:25777619
0点

常に風の通り抜ける風路にはカビは生えませんが
半年空気の流れない所はきついよね
書込番号:25777646
2点

>ひろ君ひろ君さん
外気循環の使い所相当考えます^_^
けど、車内の陽射しによるフロントガラスの温室化効果考えると真剣にエアコンつけますけどね
個人的には、雪国ではない当方は冬場のフロントガラスの温室化効果は暖気運転も短く嬉しいですね
※まだ構想段階ですけど、寒さは厚着で凌げる地域ですけど、暑さは本当に命に関わるのでフロントガラスのカスタムが悩ましい^_^
書込番号:25777659 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

バルクヘッドの取り入れ口にもフィルターがほしいですね
フィルム施工は諸刃のなんとかかなーー
もし剥がす場合 綺麗にするのは苦行の作業のようです
https://www.youtube.com/watch?v=ZJ6KYBUJPhE
劣化で 色変わるそうですし 強制イベントが発生すると泣きが入りそう
書込番号:25777686
0点

>ひろ君ひろ君さん
飛び石とかの時は、保険適応外のプラス出費考えると普通にエアコンガンガンつける結論に至りました^_^
※ミニ四駆のジャパンカップもそうですが、車検通す難易度はあげたくないですね^_^
書込番号:25777697 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

常にオンです
切る事は無いですね てか私の車ACボタン無かったような気がする
書込番号:25777729 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

外側のプロテクションフィルムって 車検どうなるんでしょうね
施工例はGT選手権車両だったりするので 不明
剥がして 2年単位で張り直しなら 2,3回でガラス代にとどきそう
書込番号:25777736
0点

エアコン付けたら曇りが取れるのは
除湿してるから
切ったら除湿しなくなるから余計にカビる
なのでいつも付けている
書込番号:25777797
2点

エアコン冬つける、つけないもなく、1年中フルオート、ノータッチで使ってるよ。
いじるのは、季節によって設定温度を変える時くらい。
だから、1年中快適で窓が曇ったことは1回もないよ。
常時動かしていたほうが、調子が良いという話は聞いたことがあるような。
書込番号:25777811 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

冬にエアコンつけてないのかな?
夏も裸で運転ならエアコンいらなくなくなくなくない?
一応、案件にならない為に
「安心してください、はいてますよ」
は、紳士のマナー。
書込番号:25777828 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>コマンタレブブブブーさん
最近多くなった大型貨物運転の女子から丸見えで、色目使われるんじゃない。
書込番号:25777835 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

エアコンは年中つけっぱなしで、温度の微調整のみです。
フルオートエアコンですので、吹き出し口とか風量とかACスイッチとかを、逆になんで触るの?と思います。
ですので走行中の窓はほとんど開いた事は無いです。
昔から安い車しか乗ってませんが、車選びはオートエアコンが最低条件で、他は特に何でもOKです。
書込番号:25777964
0点

エンジン止める前に送風なんか一切やったことないですが、カビ臭とは無縁です
エアコンフィルターも車検毎交換で十分です
ほぼ外気導入、一人乗車で郊外に走らせに行くことが多いことも関係しているでしょうかね
書込番号:25778094
0点



エンジンはホンダの1番の取り柄なのにどうして捨てたんだ?
フィットやN BOXの成功も高性能なエンジンと室内レイアウトの二段攻撃で一歩も二歩も他のメーカーを先んじ、客の心を掴み販売を伸ばしたのに
なぜかevに社運を賭け自動車エンジン開発の道を捨てた
まるでソニーが家電事業を半ば放り出して映画や保険やゲーム会社に転身してしまったぐらいの変化だ
他の家電メーカーがことごとく消えていく中でソニーは生き残ったんだからホンダの選択は神の一手なのか?
原子力発電で潰れた東芝の二の舞いなのか?
過去の成功にすがっていては企業は生き残れないのか?
書込番号:25775846 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

時代の流れに乗っていくのは当然のこと。
富士フイルムだってTDKだって別の会社になってる。
書込番号:25775858 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

シャープペン作らなくなった会社もあったっけ
書込番号:25775869
0点

答えはご存知とは思いますが、
提言素晴らしいです。
書込番号:25775870
6点

>スーパーアルテッツァさん
そうゆわれてみれば富山化学は戦争中に披露がポンのホニャララを作ってたんだ
戦後の価値観から見たらヤバいんだ
米国のコカコーラは元々は薬だったし名前のコカの意味はやばいんだ
書込番号:25775873 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

どこに捨ててありますか?
拾いに行きますけど。
書込番号:25775946 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

八千代工業を手放してしまったのは残念ですね。e-fuelでもバイオ燃料でも良いのでICEは継続して欲しいところです。
メルセデスも3年前にエンジンの新規開発終了を宣言しましたが、EVが売れてないので今年になってエンジンの新規開発を再開すると前言撤回しています。
ホンダ単体で開発が厳しいならニッサンあたりと組んでエンジン車の生産を継続してほしいです。
書込番号:25775952 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>プラーニンさん
アンタは人の道を捨ててるじゃん。
書込番号:25775989
1点

>私はとてもいいひとですさん
たぶん冬の海へと流してきたんだお
>sunny-cruiserさん
八千代なのに永遠じゃなかったんだ(つд`)
>待ジャパンさん
山川の末に流るる橡殻も 身を捨ててこそ浮かぶ瀬もあれとゆう歌を武士は尊んで様々な句を作ったんだ
身を捨ててこそとゆう侍の死生観や矜持がわからないのに侍ジャパンとは嘆かわしいんだ(つд`)
書込番号:25777148 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>プラーニンさん
もう解決済みのところ失礼します。
他の方のスレで、以下のような発言されてますが、
これはひどいこと言ってますね。
「スズキは作りが甘いゆう噂だし、検品ではねられた部品を戻して車を作ったりするって噂だからアタリハズレが激しそう
それからオフロード走ってたりすると振動でガスが抜けやすいんだお」
噂にしても最低な発言と思います。
トヨタは、名前隠すようにされてるのにこれはスズキに失礼ですね。
書込番号:25777219
6点

>プラーニンさん
昔は、口減らしのために家族を捨てたそうなんだ。婆さんが山に捨てられたなんて話もあるような。
書込番号:25777226 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>バニラ0525さん
ワイくんは受け売りでついゆっちゃったんだ日経がそうゆう事をゆってたんだ
違うなら電話してとっちめてほしいんだ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO43717720T10C19A4EA5000/
書込番号:25777565 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>プラーニンさん
ありがとうございます。
確かに不正はあったのでしょうが、
「検品ではねられた部品を戻して」
は、言い過ぎではないでしょうか。
書込番号:25777605
5点

>バニラ0525さん
検品ではねられた車をそのまま売ったが正解なんだ(つд`)
書込番号:25777636 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>八千代なのに永遠じゃなかったんだ(つд`)
しょうがないな ( ^o^)ノ 山田く〜ん座布団1枚♪
書込番号:25777638
1点



ミニクーパーみたいな日本車はスズライトから始まってなんちゃらビストロとかなんちゃらクラシックとか色々あった気がするけど、ビートルに似てるのはスバル360ぐらいしか思い浮かばない
どうしてビートルに似せた車はほぼ作られなかったんだ?
スバル360が不人気だったならまだわかるけど、今でも人気があるし?
書込番号:25776622 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

あれはかぶれだけです。
書込番号:25776646 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

ビートルあれは当時簡単に作れるように設計された車で、使用する人のことはあまり考えられていない。
まっ当時はそれでも安かったから良かったんだろうけど。
室内狭いし、荷物(トランク)は積めないし、エンジンルームも小さくて凝ったメカは積めないしで
そんなの今時よほどのエンスーしか買わないだろう。
書込番号:25776717
0点

言葉不足を訂正 ↓
ビートルあれは当時簡単に作れしかも簡単に修理ができるように設計された車で、
書込番号:25776731
0点

単純にMINIに似せた車は作りやすいけどビートルは作り難いような気がする
でもビートルって同モデルでの生産台数四輪では最多記録保持車なんですね
ヒトラーの政策でポルシェが造ったて事が微妙に評価し難いけど
書込番号:25776778 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>麻呂犬さん
イヤミのおフランスかぶれみたいなものかお?
>あさとちんさん
板金のおじちゃんが真っ平らだと誤魔化きかないから直すの大変ゆってたんだ
丸いと多少歪んでても見比べでもしなければわからないらしい
丸い方が不良品は減りそうな気がするお
>奈良のZXさん
ボンネットに荷物がたくさん入れば便利そうなのに、丸いしタイヤが入ってるから残念なんだ
>eikoocbさん
千年帝国の国民車だお
書込番号:25777138 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



ようやくキーンルックに慣れてきたのに次はハンマーヘッドなのか?
キーンルックは睨んでるみたいで恐かったしハンマーヘッドはまるで鉄仮面みたいで不気味だ
トヨタは丸くてかわいいライトにしないのか?
書込番号:25776610 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

鉄仮面…
R31か?
書込番号:25776686 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

R30やったわ…
書込番号:25776692 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

おまんら許さんぜよ
書込番号:25776705 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>プラーニンさん
人真似しないで流行を作る意気込みなのでしょう。
書込番号:25776706
0点

おまんら…
スケ2だね、懐かしい…
書込番号:25776771 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>麻呂犬さん
どうしてスカイライン?
鉄仮面とゆえばアレクサンドルデュマの三銃士だお(〃▽〃)
>桜.桜さん
南野因果かマッポの手先
テレビあまり見ないせいか最近南野見たことないわ
斉藤由貴は刑事ドラマに出てたのチラ見した気がする
>あさとちんさん
後出しジャンケンやめたのかσ(^_^;)?
書込番号:25777087 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



昨今はドライバーや歩行者の安全性が求められ、Aピラーが太くて死角が増えたり、ヘットレストが前のめり過ぎて運転席や助手席に長時間乗る事が苦痛な人が増え、家族や仲良しさんと楽しく過ごす予定が狂ってしまいガッカリだったり
段差を乗り越えただけなのにボンネットの安全装置が作動して半開きのボンネットを直すのに想定外の高額な修理代を請求され地獄だ
そこまでドライバーに苦痛を犠牲を強いり安全性を高めておいてナンバープレートが金属製とはどうなってるの?
昔はメッキでピカピカの金属製のバンパーだったからナンバープレートが金属でもつり合いが取れているけれど
今はやわらか素材でバンパー作っているのに、ナンバープレートが金属ならせっかくの効果が半減だ
エアバッグの顔に当たる部分に金属を付けられるぐらいの暴挙だ
前だけでもゴム製のナンバープレートに出来ないものなのか?
書込番号:25775827 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

やろうと思えばできる話だと思う。
また安全性向上でも良い話だと思う。
ということで国などに強く要望してみては?
書込番号:25775842 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

じゃあ 国会議員になるため供託金を私に預けてください
書込番号:25775848
2点

素晴らしい発想ですね。感心します。
ありがとう。浜村淳です。
書込番号:25775877
4点

>プラーニンさん
>どうしてナンバープレートはやわらか素材じゃないの?
火災事故などで、ナンバープレートの原型文字などが読めるように残るのであれば良いと思います
発明(発見)してお金を儲けましょう。
書込番号:25775932
2点


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