自動車（本体） クチコミ掲示板

ハイブリッド車の車庫入れ

[komatta14]

２０１３年ホンダＦｉｔ１５００のハイブリット車を購入しました。
ハイブリットは初めてでしたが、車庫入れでヒア汗をかきました。
車庫が傾斜しているのですが、バックで入れるのに一旦停止して
バックしようとしたら、前に（車道側）に下がり人にあたる前に
ブレーキを踏みとめました。ギアを確認しましたが（Ｒ）に入っていたので
操作ミスはありません。ハイブリット車の特性なのか不安を感じています。
今までガソリン車では発生してませんでした。
解消する方法があったら御教授ください。
なお、車庫はカーブしているので勢いを付けて入れることができません。

書込番号：17128865

[neh]

上り坂で、D（ドライブ）入れたまま停止して、発進のためブレーキ離すと車が後退する事があるのと
同様ですね。
傾斜のある場所では、ずり下がらない様にパーキングブレーキ使って発進して下さい。
自動車免許を取る時に自動車教習所で習っているはずですよね。

車はハイブリッドであっても無くても同じです。

書込番号：17129285

[コブちゃんドンくん]

私の場合ですが、急な坂道の発進(前進、後退共に)では、ATは左足でブレーキを踏んで右足でアクセルを吹かしながらブレーキを徐々に緩め発進してます。
MT車も毎日乗ってますが、MTではサイド使っての発進です。

ただ左足ブレーキは、普通の減速時などでも使っていないとですので(いきなり坂道発進で使える技ではない)(>_<)

やはり、nehさんが書かれてるようにサイドブレーキ使用をおすすめします。

書込番号：17129577　スマートフォンサイトからの書き込み

[komatta14]

ご連絡有難うございます。
サイド発進は承知していたのですが、今まで各種のＡＴ車に乗ってきたのですが、
山道での急こう配の場合は停車後サイド発進を使用してましたが、首都圏内の坂
程度はニッサン「マーチ」「サニー」でも下がらずに駆動していました。
今回は従来と同じ条件でバックしようとして前に下がることが、発生したので
疑問に思いました。
ご指導に従いサイド発進で対応しようと思います。

書込番号：17132609

[Green。]

こんばんは。

最近の車のほとんどは下がりますので慣れるしかないと思いますよ。

書込番号：17133967　スマートフォンサイトからの書き込み

[komatta14]

アドバイス有難うございます。
他のメーカーしか乗っていないので、今回初めて「ハイブリット」を
乗ってみようとこの車を選び乗り換えたので、従来の感覚での意識を捨て、
この車の特性？に慣れるしかないと思って乗るようにします。

書込番号：17135068

濃い色のトヨタ車の色褪せについて

[Mark0817]

いつも、ホワイトパール、シルバーを頼んでいたのですが、色も選べる時代になったので、黒紫（黒色に近い）の車を契約しようと思っているのですが、長く乗りたいので、10年以上乗った場合の色褪せ（日焼け？）ってあるのでしょうか？

一昔前の車で時々見るのですが、赤が剥がれたようになった状態です。
日中は仕事で屋根なし駐車場です。夜、土日はカーポートです。
人それぞれと言われたらそれまでなのですが、今の技術でそういうことがおこりにくなっているのでしょうか？

すみませんが、宜しくお願い致します。

書込番号：17127225

[ＪＦＥ]

今も昔も、赤や黄色は退色はしやすいですよ。黒系や青系は退色しにくいです。

単純に説明すると、色素の違いにより塗料は発色していますが、この色素が紫外線や化学部質により分解されてしまうからです。

赤や黄色の色素は分解されやすい(弱い)ため他色に比べて退色しやすいのです。

一番の対処方は日に当てないことです。
紫外線吸収ワックスなどもありますが、気持ち程度と思われは方がいいです。。

黒系なら１０年位は退色に関しては問題ないです。

退色は心配ないが、手入れを怠ると塗装表面やクリアが劣化して曇るのはどの色でも一緒ですので、日頃の定期的な洗車やワックス掛けなどのメンテナンスは大事です。

書込番号：17127389　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mark0817]

ＪＦＥさん、ありがとうございます。
黒系は退色しにくいのですね。
日頃のメンテが必須ですね。

グラスコーティングをかけるのですが、基本水洗いでと言われるのですが、それでOKなのでしょうか？
別途ワックスなど必要ですか？
お勧めがあれば教えて下さい。

書込番号：17127421

[ＪＦＥ]

＞グラスコーティングをかけるのですが、基本水洗いでと言われるのですが、それでOKなのでしょうか？ 別途ワックスなど必要ですか？

水洗い、またはメンテナンスシャンプー洗車でＯＫで、ワックス掛けは不要です。

簡単綺麗に楽に車を維持していくには出資が必要だと思います。

私のオススメは以上の日頃の手入れをしつつ、１〜２年後に再コーティング施工です。

３年５年と保証されているコーティングでも１〜２年で鉄粉や洗車傷が付くためです。

再コーティングは店舗によりますが、半額でできるところもあります。

書込番号：17127469　スマートフォンサイトからの書き込み

[ta-boちゃん]

僕はボルドーマイカメタリック（３Ｒ９）に乗って約２年なので、１０年もつかどうかは解りません。

僕が聞いた情報では、特にＨＯＮＤＡ車の赤は営業担当者も進めないらしいですよ。僕の愛車には営業

担当者の薦めも有ってガラスコーティングを施工しています。勤務中は青空駐車ですのでウォータース

ポットに悩まされていますが、光沢は新車時と変わらないと思っています。当然ながら手入れは年一回

の付属品アフターケアキット（ワックス掛けと同じ）を使用して行っています。

書込番号：17127495

[Mark0817]

ＪＦＥさん、ありがとうございます。

やはり定期的にメンテ必要なのですね。
分かりました。

書込番号：17127623

[Mark0817]

ta-boちゃんさん、ありがとうございます。

ホンダの赤は要注意なのですね。

書込番号：17127627

[なかでん]

自動車に使用される塗料は紫外線に強い顔料を使っていますし、紫外線から保護する薬品の性能も上がり、その薬品が塗料に混ぜてありますので退色や黄ばみというのは昔に比べたら起こりにくくはなっているのですが、かといって紫外線による影響はゼロには出来ていないですね。

ちなみに美術の時間に彩度や明度という言葉を習ったと思いますが・・・

赤や黄色・青などの原色に近くなるほど彩度が上がります。
彩度が高い色というのはどうしても紫外線により劣化（退色）します。
また、モノクロカラーで言えば白に近くなるほど明度が上がりますが、明度が高くなればなるほど紫外線により黄ばみが起こりやすくなります。
ですから、彩度が低く明度が低い色ほど色あせや黄ばみは起こりにくいですね。
まあ、上塗りされたクリアー塗装はどうしても黄ばみますが・・・

色あせに関しては白や黒・グレーっぽい色は彩度が低いため起こりにくいです。
でも、白っぽい色であればあるほど黄ばみやすいです。

色の劣化が一番目立ちにくいのは黒か黒っぽく見える色です。
黒紫ならばさほど気にしなくても良いかと思います。

書込番号：17128372

[Mark0817]

なかでんさん、ありがとうございます。
う〜ん、なるほど。
素晴らしい回答ありがとうございます。
勉強になります。

書込番号：17128448　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA-CT9A]

基本水のみでOKですが、稀に水だけでは落ちない汚れもあります。
２度手間なのでシャンプー洗車してます。

書込番号：17129235

[Mark0817]

CBA-CT9Aさん、ありがとうございます。
メンテは、専用キットで洗うのが一番なのでしょうね。

書込番号：17130247　スマートフォンサイトからの書き込み

点滴について・・・・・・

[とほほのアリエル]

最近、初めて、点滴の存在について知りました。

ネット上で調べると、ワコーズの　レックスについての情報が多く、

その他　においては、

ニューテック＆ウインズ＆トヨタディーラーとジェームス　で扱う　ＳＸ７０００
日産ピットワーク系＆スバルのスリーボンド系　などなど　調べれば、沢山の会社の
点滴があることを知りました。

燃焼室の洗浄を行う事により、改善がなされるのは、
�@レスポンスの向上（回復）

�Aエンジン音が静かになる（改善）

�B燃費の向上（回復）

走行の距離＋車の使い方＝これらによって汚れた部分（カーボンなど）を
溶かして、ふき飛ばすと言う商品（施行）のようですが、、、

実際に、施行の経験が有る方又は、お詳しい方〜　感想やご意見を頂ければ
幸いです。

ウインズの施行整備工場　と　　ジェームスに　問い合わせしましたら
良い話し、、、つまり　効果が有るの返答しかなかったので、経験談など
教えて頂きたくなりました。

エンジンは、日産のＶ型エンジン　スバルの水平対向エンジンにて検討中です。
日産は、走行３７，０００キロ　　スバルは、６７，０００キロ　です。
扱いは、街乗りメイン〜　高回転まで回す事は、無くて、、、
アイドリングの状態などが時間的には、長いです（エアコン付けて停車してるなど）

目的としては、希望的には、１番は、燃費の改善＝回復　２番は、レスポンスの改善＝回復
です。
月平均で、ハイオクを２台で、２５０〜３００リットル飲むので、少しでも回復すると
うれしいのでした。

どうぞ、詳しい方には、宜しくお願い申し上げます。

書込番号：16665986

[panda_kaeru]

先に言います、詳しくないです。

私が使用した（施行してもらった）のはスバルでのスリーボンド系（型番忘れました）です。
スバルで扱い始めた月にたまたま居合わせたので、やってもらいました。
（もうだいぶ前ですな。）

対象：GF8インプレッサ＝EJ20、走行60000km位。
効果：レスポンスは少し改善、燃費は変化無し。アイドルが下がりました。
悪影響は特になしですが、しいて言えば「これをやったらオイルも交換したほうが良い」と
アドバイス受けました。

白煙がかなり出てたので、意味があったのかなぁ？

スバルだと感謝デーの時が狙い目ではないでしょうか。

書込番号：16666079

[一番星星桃次郎]

RECSを自分で数台に施工しましたし、NUTECの
ものもカレストのキャンペーンで無料施工した
事があります。

エリシオン（RECS）

40,000km弱で施工。結構白煙が
出ましたね。施工後は排気音が
大きくなりました。吸気量が
増えたのだと思います。

13万kmのエリシオンにも施工しました。
10万km超えだと排気量/10*1.5の
量を施工してくださいとのマニュアル
でした。かなりの白煙。レスポンスが
軽くなったとの事。

レガシィ（NUTEC）

6,000kmで施工。直噴なので汚れやすい
かと思いましたが、ほぼ白煙無し。
効果も特になし。V型との事ですがV35
の知り合いも施工しました。

どちらも似た様なものですね。安い方で
良いと思います。
施工後は満タン一回分走行ぐらいでスス
が落ち切るので、オイル交換ですね。

ただこの手の（添加剤含め）ものは
海外ではO2センサーを汚すので好まれない
ようです。

距離的には施工しても良い距離ですかね。

書込番号：16666257

[マイペェジ]

ハイオクにも同じ様な効果があるらしいので、お好きならどうぞというレベルかと思います。
http://www.noe.jx-group.co.jp/company/rd/intro/nenryo/e71_cordinne_vigo.html

書込番号：16666258

[とほほのアリエル]

panda kaeruさん

こんばんは

経験談・・・EJ２０　にて
ありがとうございます。

効果の中で、燃費の改善があまり感じられなかった様子ですね、
オイル交換まで、勧められる流れのようですね〜
ビジネス優先かなぁ！？　なぁんて見えますね。
しかしながら、点滴→白煙〜〜〜〜演出としては、最高ですね（＾＾）
また　様子からしますと、１回施行して以来、二回目は、無かったご様子ですね〜
本当に良いと認識すれば、毎回施行したくなるとも思えますから、、、

一番星星桃次郎さん
こんばんは

多くの経験談）））ありがとう御座います。
施行後には、何かが、興る！！！
排気音しかり　　レスポンスしかり　
変化無しは、距離的に関連してるのかですね

価格は、ジェームスさんにて　施行の　ＳＸ７０００　が、
一律価格で、３７００円　で一番安いみたいです。
つくしの背比べならば、初めては、安いのでも充分かもしれませんね
普段は、日産ピットワークのガソリン添加剤のＦ１を定期的に飲ませて
ました。その延長での思考でした。
しかし、伺うには、その車によって、施行後の現れが全く違う！？
それぞれに何らかの影響を与えてるのでしょうね！！！
Ｖ型は、ＶＱ３５　です。
輸入車の場合には、施行を断られる場合もあるみたいですね〜
また、薬品を入れる量も多いとセンサー不良を興す・・・！？
１０００ＣＣ＝１００ミリ　の量　　ワコーズの場合みたいです。
今回は、結果して施行すれば、オイル交換も実施する考えです。
その上に　Ｆ１を入れる予定です。
そこまでして改善〜燃費＆レスポンス　するなら　直ぐ実行したい！
しかし、今は、未確認状態でした・・・とほほ

同じなら安いので〜〜〜背中を押される言葉でした。。。

マイペッジさん
こんばんは
各社のハイオクは、それぞれ洗浄剤を添加なされていてそれを
使用しますが、それでもカーボンなどが蓄積すると聞かされてました！？
現在は、ハイオクは、シェル石油の　シェルピューラ（販売地域限定品）
特に洗浄性能が高いが売り・・・それと出光のゼアスを使用してます。
調べたら、この２社の洗浄剤は、ドイツのバズフ製の添加剤みたいです。
また　バズフの石油関連事業は、出光興産が買収した様子です。
今後は、エネオスも参考にしていきます。

点滴〜〜〜〜〜〜
施行作業を　動画で見てましたが、そこまででは、その先が、見えない
ですからね〜

なかなかむすいです。

余談ですが、、、
先日、走り屋では無い、、、小生ですが、
デフギアオイル交換させました。
スバルは、４万キロで交換　日産は、三万五千キロで交換
体感は、ゼロです。初めから承知置きしてましたが、
無交換と説明されても　交換は、したいタイプなんです。

普通は、デフギアオイルは、交換しないのかなぁ？
自然と疑問に思いました。。。

書込番号：16666661

[一番星星桃次郎]

定期的にF1を入れているならば必要ない
かもしれませんね。

普段待ち乗りが多くて不完全燃焼が多い
ような状況で施工すれば効果は有ると思
いますが。
ENEOSのハイオク使用時の画像のように
定速でずーっと走り続ければ汚れは少ない
です。欧州車は10万キロ走ったエンジンを
分解してみたところカーボン付着はほぼ
皆無のようです。高回転走行が多いから
かと（オートメカニックより）

書込番号：16666931

[panda_kaeru]

＞効果の中で、燃費の改善があまり感じられなかった様子ですね、
＞オイル交換まで、勧められる流れのようですね〜
オイル交換を勧めるのは、施工により汚れの一部がオイルへ溶け込むからだそうです。
私は自分でオイル交換するのを良く知ってるメカさんですので、向こうの利益にはならないんです。

その後施工しようと思わなかったのも事実ですが、しばらくして乗り換えましたので（笑）

＞普通は、デフギアオイルは、交換しないのかなぁ？
MTだとギアの入りに影響しますので、デフも３万キロくらいまでに交換してました。
（粘度は純正に合わせます。スバルは極圧高めだと聞いてます。）
インプはメンテがやりやすい車でした。

今時の直噴エンジンの方が、点滴効果が大きいと思いますよ。
ガソリン添加剤では吸気側を清浄化することができないはずですから。

同じようなものにスナップオンのドクターカーボンというのもありますよ。
お店によってはこっちを勧めるようです。

書込番号：16667027

[とほほのアリエル]

皆様方は、本当にお詳しいですね〜

頂くコメントが、小生の学習につながります。
ありがとう御座います。

点滴については、本来、本当に必要な場合には、メーカーも
そろってその施行を勧めるのでしょうね！

問題が有って施行するのであらば理解出来ますが、何も問題なく
施行するのは、ほんと、気持ちの問題＝好みなどなど〜かもですね、

その効果を期待した場合には、なかなか　、むずい判断です！？

書込番号：16673128

[RS-71]

大して値段高くないんだから、グズグズ言わずに人柱になればいいんじゃない？
気になる人なら「プラシーボ効果」を期待できるし www

書込番号：16673178

[stitch_mk-�U]

RECSで汚れが取れて白煙が出る訳じゃないと書いてる工場のブログも有りましたけど、実際はどっちなんでしょうね？

自分は「PITWORK　エンジンシステムコンディショナー」と「WAKO'S F-1 フューエルワン（PITWORKも同じ物有り）」を好んで使ってます（スロットルコートを塗布してる車には×かな!?）

前車はプラグ外してピストンヘッドに直接吹きかける→暫くしたら汚れた液をスポイトで抜くようにしてます（効果自体はRECSと同じかと…）
後者は皆さんご存知のようにタンクに入れガソリンを50Lくらい入れれば完了です^^

燃費が良くなるのはレスポンスが良くなって、余計にアクセル踏みこむ必要がなくなるからかな？と思います。

気持ち汚れが気になるな〜くらいならハイオク入れてギア落としてエンジン回してやった方が費用対効果としては大きいんじゃないかな〜と自問自答しています。

書込番号：16673221

[とほほのアリエル]

RS-71さん

ＭＫ−�Uさん

こんばんは　

確かに　白煙が出る＝汚れが出てる訳では、無いと言う話しは
見ました。残った薬品が、燃えて、煙になってるという内容だった
ような〜〜〜です。

同じ施行で、意見が別れるのも　不思議　だなぁ〜〜と見てました。
それから　ウインズの点滴施行店と　ジェームスの　ＳＸ７０００について
問い合わせしましたが、２件は、白煙＝汚れの現れと説明しましたよ。。。

私も　日産ピットワークの　Ｆ１　を　好んで使用してます。
オイル交換と同時に毎回３〜４本を入れてます＝１台当たりです。

偶然ですが、本日、この　ピットワークのＦ１を注文しました
いつものスタンドにて〜

そんな訳で、常日ごろは、Ｆ１を添加してます。

点滴は、この流れですと、実行する流れです！　

興味が、沸いてますからね（＠＠）

オイルもそろそろ交換したいので、本日　注文と見積もり依頼しました。

１０月から新しく変わりましたオイル））））

出光の　ツーリング　５ｗー３０　ＳＮ　ＧＦ−５
フル合成油を　注文、、、

見積もりは、スノコ　スウ”ェルト　５Ｗー３０
モチュール　Ｊ−０１　ライト　この２つを見積もり依頼しました。

おそらく　点滴の後には、オイル交換でしょうから・・・
いずれも初めてのオイルでした。

オイルは、ワイドレンジが好みなんで、毎回　４０番　５０番を使用してました
が、初めて　３０番を使用してみます・・・（ー＠）

今週末かなぁ

日産の　ＶＱ３５　にて　点滴するかなぁ（＠＠）ですね。

白煙が見たい気分ですね、、、、
しかし、白煙が出ない場合には、奇麗な証なの？　
どの程度の白煙なのか？？？　興味があります。

しかし、一般的には、点滴の存在も知らないのが普通かな！？

今日も出光のスタンドの整備士から、、、
初めての提案を受けました！

有機モリブデンのオイル添加剤をです。
省燃費型の　０Ｗー２０　レベルのオイルには、必ず添加されてる
有機モリブデン！　摩擦抵抗が減る＋燃費が向上する＋パワーも回復する
そして、アクセルフィーリングが軽くなるそうです。

小生は、オイル「添加剤」などは、使用の経験も無く、、、知らないです。
こんなの使うと・・・・益々　ハマリそうですね（ー＠）

ＲＳ−７１さん　＆　ＭＫ−�Uさん　　
そんな心境です。。。

書込番号：16677832

[stitch_mk-�U]

一台辺りF-1 フューエルワン3〜4本は入れ過ぎかと…^^;

それだけ（新車時から？）入れてればRECS効果はほとんどないんじゃないでしょうか？

書込番号：16678084

[とほほのアリエル]

M K- �Uさん

おはようございます。

スバルは、F1を新車時から添加しております。
日産は、新車時からでは、ありません。

オイル交換時には、F1を入れて　綺麗にしてあげる〜
こんな気持ちが芽生えますが、添加の本数ですが、１本
や　２回で、２本　などでは、中途半端な気がしてしまい
結果して、３〜４本入れます。
小生の場合ですが、綺麗にしたい反面・・・・・
明らかに改善するのは、燃費です。
オイル交換における効果には、
オイル+　F1　＝　燃費の改善が、期待できますので、
嬉しい限りでした。
そもそも　F1のみで充分と考えておりましたが、
点滴の場合には、F1では、入らない（燃焼室のエリア）まで、、、
綺麗にしてくれる！
ここに期待しておりました。
意味が有るか無いか　拘るのですが、、、
F1を添加した場合ですが、３〜４本目を入れる時には、
高速道路の走行をさせます。
２００キロ〜（距離にて）　程度巡航させます。連続した燃料の噴射！
より綺麗になるのでは、、、なんて考えてました。

ハイオクは、シェルピューラ　そして、F１に添加・・・・
このくらいしか、手を掛けておりません。

さてさて、点滴〜　白煙＝は、いかがなものか？

書込番号：16679722

[マジ困ってます。]

悪名高き三菱のgdiエンジンなので何回か試しました。
施工する前にプラグホールからカーボンの蓄積具合を確認。
施工後に比べて見ましたか、効果のほどは？でした。

それからは、オイル交換前にプラグホールから泡状になるキャプクリーナーをぶち込んで15分放置。
軽くクランキングしてからプラグを取り付けて始動。
プラグを外して覗くと綺麗なピストンヘッドが確認出来ました。

それからはこの方法がお気に入りになりました。

書込番号：16679884　スマートフォンサイトからの書き込み

[stitch_mk-�U]

とほほのアリエルさん、こんにちは^^

あっ！燃焼質エリアの事を忘れてました…（スロットルとかもですよね？）
自分の車はスロットルコート剤の塗布が有り、エンジンコンディショナーの部類は使えませんので^^;

軽はエンジンコンディショナーで洗ってあげます。
なかなかエンジン掛からないのでドキッとしますが、スペアプラグで始動して燃やしてからNGK RXを入れ替えてあげればなかなか快調になってます。

書込番号：16680709

[とほほのアリエル]

おはよう御座います

マジ困ってますさん

内容・・・拝見しました〜
ご自身で、そこまでメンテが出来る＝触れる・・・
うらやましい限りです。

そんな方法で、嫌いに出来る〜　宜しいですね。

ＭＫー�Uさん

おはよう御座います

なかなか　本格的な施行ですね・・・
やはり、自分で、出来る〜〜〜素晴らしいです。

小生は、オイル交換すら　自分では出来ないです。

お返事が、遅くなり、ゴメンナサイでした〜

色々、教えて頂き、感謝します。

本日から、お休みになりましたので、

少し、、、何か、、、してきます！

オイル交換は、実行します。

書込番号：16695650

[とほほのアリエル]

皆様方

大変、長い間、お返事出来ないでおりまして
失礼致しました。

持病が悪化して、入院しました。
３ヶ月の入院で、こちらに来れないでした。

スミマセン（ーー）

結論としては、

ジェームスで、点滴を施行しましたが、
全く、白煙は、出ないで、、、
ガッカリさせられました！？

作業者と会話しました〜
質問を受けました・・・・
普段からF1を定期的に使用してので、
全く白煙は無い状態でした。
今回は、施行して満足はしましたが、
結果は？でした。
同時にオイル交換もしました〜
その後、
私が、入院してる最中に妻に次のオイル
交換をしてきてもらいましたが、オイルは
奇麗な状態でした。

点滴は、有る意味　自己満足・・・・・（＠＠）
そんなとこだと思いました。

書込番号：17123846

軽〜1500ｃｃ以下の車で

[トムクラ]

クルーズコントロール標準搭載の車種（グレード）を教えてください！

至急お願いします！

書込番号：17121636

[まさ0712]

スイフトＸＳとＲＳ

書込番号：17121788

[ささいち]

軽ターボ車の最上級グレードには付いている事が多いです。
軽以外だと1500cc超えにならないと・・・付いているのは珍しいような。

書込番号：17122177

[おのちんさん]

ＨＯＮＤＡのフィットやヴェゼルにもクルーズコントロールの付いているグレードがあります。
当方も車種は違いますが、非常に楽させてもらっています。

書込番号：17122199

[ich202]

クルーズコントロールは、追従式のレーダー式クルーズコントロールじゃないと、あんまり意味ないですよ！

普通のクルーズコントロールでは、高速道路などでは、すぐ前の車との車間が近づいたりして、一旦解除して、又、再設定しないといけないし、、、。

その手間が、余計にめんどくさい（ない方がいい）

追従式なら、車間も保って走ってくれるのでとても、便利です！

書込番号：17122412　スマートフォンサイトからの書き込み

[をーゐゑー]

レーダー式以外も含むなら，輸入車にもけっこう装備されていると思います。
例えばルノー・ルーテシア等。

書込番号：17122885

新型オデッセイの値引き額について

[kokoyuu]

オデッセイアブソルートEX（FF7人乗り）を検討しています。
価格表でいくと、オーダー記号「1YB4C」になります。
ディーラーとの交渉にそろそろ結論を出したく、値引き額の妥当性について
助言頂けますと幸いです。

宜しくお願い致します。

車両本体　3,700,500（3,658,500＋カラー42,000）
DOP　　　　 260,714
合計　　　3,961,214

DOP詳細は次の通りです。

・フロント撥水　　10,500
・ETCセットアップ　3,150
・ETC還元　　　　　▲525
・ガードコスメ　　78,750
・フロアマット　　55,177
・ガーニッシュ　　52,395
・LEDフォグ　　　 35,647
・ドアバイザー　　25,620
合計　　　　　　 260,714

これに対し、値引き提示額は次の通りです。

車両本体＆DOP分：▲285,000
下取分　　　　 ：▲135,000
合計　　　　　 ：▲420,000

下取車はトヨタアレックス（H13式、80,000キロ）で、右前方部事故歴あり、
車体に擦り傷多数です。（妻の練習車でした・・・）
買い取り業者査定では、10万は出せますとのこと。輸出するから価格つくとか何とか。
正直なところ意外でした。（7年前に25万したHDDナビに値段がついているのですかね？
分かりませんが。）

もう1万円も引けないと言われております・・・。

書込番号：17113206

[スーパーアルテッツァ]

kokoyuuさん

オデッセイの値引き目標額ですが、車両本体18〜25万円、DOP2割引5万円の値引き総額23〜30万円程度でしょう。

これに対して現時点での値引き額は28.5万円です

更には下取り額13.5万円にも値引きの上乗せが含まれているようですね。

これなら上記の値引き目標額を超えており良い値引き額と言えそうですよ。

書込番号：17113304

[kokoyuu]

スーパーアルテッツァ様

いい線いってたということですね。先程契約してきました。最後に26000円の車内装備をつけて貰って。(笑)

これ以上値引きや下取り項目には載せられないので、車庫証明やら代行費用やらを名目上削る形をとるとのことでした。

ご助言参考になりました。ありがとうございました。

書込番号：17115610　スマートフォンサイトからの書き込み

ヨーロッパの洗車事情

[源流テンカラ師]

以前、テレビ番組の「ロケみつ ヨーロッパブログ旅」の稲垣早希ちゃんのブログで、「ヨーロッパの車は、洗車をしないでベンツであろうがドロドロだった」と言うような事が書いてありました。
本当にヨーロッパの方は、汚れても気にしないのでしょうか？

書込番号：17106994　スマートフォンサイトからの書き込み

[E=mc^2]

その稲垣早希という人は、ヨーロッパ全土を回って調査をしたのでしょうか？
たかが少しの例を見て、結論を断定するのは文系ですよ。

書込番号：17107012

[ぽんぽん 船]

最新型の高級ベンツはピカピカ！
これは世界共通だと思うよ。

書込番号：17107058

[をーゐゑー]

自動車雑誌や自動車評論家のブログ等では，こんなに洗車するのは日本だけ，のような文を
よく見かけますね。日本は欧州に比して多雨なので，と推測する人が多いようです。
実際の統計ってあるのかどうか知りませんが・・・。

ところで，
×少しの例を見て、結論を断定するのは文系ですよ。
○少しの例を見て、結論を断定するのは早計ですよ。

言葉は正しく使いましょう。

書込番号：17107065

[源流テンカラ師]

アメリカでは、何人かで手洗い洗車をしてくれる店と、日本のＧＳの洗車機のような物があるとアメリカ在住の友人が言っていました。日本では、洗車機はキズが目立つと良くききますが、欧米人は気にしないんでしょうか？

書込番号：17107106　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

こんにちは
レポーターが見たのは、たまたま雨上がりでまだ誰も洗車してない状況だったかもしれない。
ヨーロッパは5-6回行きましたが、よごれたまま走ってるのは見かけたことがありません〔駐車中を含めて）。

書込番号：17107108

[麻呂犬]

国民性?
水質としてははとても硬度が高いです。
水道代が高いんだと思います、飲料水用として
硬度を下げていますから。

ベンツ、日本から見れば舶来の高級車、ピンからキリまで有りますが。
フランスからしてみれば陸続きのお隣さんの車です。
海の中にポツンと一人の日本とは感性が違いますよね。

それと
全体を観ずして一点で判断してはいけません・・・
そんな諺有ったよね?

書込番号：17107109

[たぬし]

これはイギリスの話ですが皿洗いをした洗剤の泡がまだ残っている状況でも
それ以上流さず水切りをしてしまうって話がありました。
何でかって言うと水が貴重だからってことだそうです。

水をジャンジャン流す日本人とは価値観が違うますし、必要以上に洗車をしないことはエコロジーにもつながります。

あと、よく家の軒先でカーシャンプーを側溝に流して洗車していますが、本来は雨水以外を流してはダメなんですけどね。

書込番号：17107155

[Dragostea]

　洗車グッズには外国のものも多いのに・・・。
　洗車する人はきっちりしてますよ、外国でも。

書込番号：17107162

[.pwtmptpt.]

稲垣早希ちゃんの「ロケみつ」でしょ(^o^)／

テレビの番組で
ずっと、日本とヨーロッパ行ったり来たりしてんだから

５、６回とか、たまたまじゃないよ
文化とか気質の違い？
全然、洗わないアタシはヨーロッパ人てか(*^_^*)

書込番号：17107224

[ＪＦＥ]

水は貴重で飲食店の水も有料なのが当たり前。

なので、日本に比べれば洗車頻度が少ない (汚い) 車が多いかもですね。

でも高級車はピカピカでしょ！？

書込番号：17107671　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

「ヨーロッパ」っていう言い方、なんか懐かしい！　今はEUとか言うんでしたっけ？
ロータスヨーロッパは非力だけど楽しかった。

書込番号：17107741

[里いも]

ヨーロッパには湖も沢山あるし、水自体は豊富にありますが、硬質なので軟化させたものがホテルに置かれています。
有名なエビアン水は軟化しないそのままですが、日本の水道水規格上限一杯の290あります。

書込番号：17107802

[CBA-CT9A]

国内の輸入車はオプションてんこ盛りで高い印象しかありませんが、
現地で販売してるベース車はそう高い車ではありません。
下駄車として乗ってる人は多いですよ。

海外には仕事で色々行きますが、総じて汚れてる車が多いです。
数年前にスペイン滞在した時は、アウディＡ６(C6系？)が傷だらけで路駐してました。
もちろん車好きそうな人の車はピカピカですが。

それは国内にも言えることなので、結論としてはどこの国も一緒。

書込番号：17109208