このページのスレッド一覧（全3489スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ミラーサイクルエンジンや低燃費エンジンは、なぜ水冷？ |
5 | 6 | 2024年5月18日 10:38 |
| どうして最近の車はAとBのピラーやサッシュが黒い？ |
5 | 6 | 2024年5月17日 22:50 |
| EVは衰退なのか？ |
28 | 12 | 2024年5月17日 20:10 |
| 第二青函トンネルは本当に作るのか？ |
3 | 3 | 2024年5月17日 18:14 |
| 軽トラはマナー違反なのか？ |
3 | 5 | 2024年5月17日 14:44 |
| テールランプが切れてる車は、いつもSUZUKI？ |
10 | 12 | 2024年5月17日 12:22 |
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燃料燃やさないなら空冷式でもいける気がする
空冷式なら部品数少ないし軽量化だし、良さげな気もするけど無理なのか？
最近は夏がめちゃくちゃ暑いし渋滞もあるから燃やす燃料が半分になっても水冷なのか？
書込番号：25738481 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
全く詳しくなく勉強もしたことないけど、水冷なら強制冷却できるからエンジンの温度に余裕ができるんじゃないかな。
空冷よりも圧縮率を上げられたりする分、同じ燃料消費でもパワーが出せるのかも？
ということは、結果的に水冷の方が燃費も期待でき、ということは熱効率も高くなるのでは？
知らんけど…
書込番号：25738491
0点
空冷化によってエンジンがデカくなるよ
それによるクラッシャブルゾーンの確保は？
＞最近は夏がめちゃくちゃ暑いし渋滞もあるから燃やす燃料が半分になっても水冷なのか？
意味わからんw
書込番号：25738506 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
面倒臭いですけど^_^
空冷式はカスタマイズがしやすく、熱負荷に合わせてこうしたいと整備士さんとの会話に花が咲く気がします
水冷式は、急激な熱暴走に強く少々無理な使い方をしても余裕が確保できる印象ですかね
※人間の吸い零は、水冷を絶賛推すために目下努力した方がコスパ良い気がしますm(_ _)m
書込番号：25738568 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞岐阜テッドさん
＞ミラーサイクルエンジンや低燃費エンジンは、なぜ水冷？
後々の補修が空冷式と比べてし易くて結局安上がりになるのかもですと思います
書込番号：25738611
1点
亡くなった本田宗一郎氏はエンジンは空冷がいいんだと常に言っていた。
わざわざ空冷のF1エンジンを作らせたが、さんざんの結果で言わなくなった（オーバーヒート、エンジンブロー）。
またNR500の開発時、単気筒モデルで開発テストをしていた、馬力は出たかと毎日見にきたので
福井ＰＲ（プロジェクトリーダー）が来るのはやめてくれと言った。
書込番号：25738834
0点
〉燃料燃空冷式でもいける気がする
〉良さげな気もするけど無理なのか？
理想燃焼に対する温度管理したいのでは
書込番号：25739231
0点
ピラーやサッシュが付いてないように見えるんだ
どうして見づらくするんだ？
そこまでやるならCピラーも黒くすればいいのにだいたいはボディと同じカラーだ
どうして見づらくするんだ？
書込番号：25738285 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
流行り？
屋根が黒いのもなんで？って思うよね〜
書込番号：25738298
1点
ミラー周りは反射で熱焼けが多いので
熱に強い素材 塗装が多くなってきています
書込番号：25738312
0点
＞岐阜テッドさん
＞どうして最近の車はAとBのピラーやサッシュが黒い？
以前の自動車はみな車体と同色でしたよ
それから前段を上げるためにステンレス加工なんかありましたね
黒色は、セリカXXくらいからですか？
やっぱり同色より黒色の方が良いように思います
傷がつきやすいみたいですけど
書込番号：25738313
0点
背の高い車が流行っているので、背高ノッペリして見えるのを
ボディーカラーの部分を平たく狭く見せる事で
もっさりデザインを精悍に見せようと苦肉の策を施しているため。
そのためピラーや屋根を黒くしたり、色を変えたりしている。
他にはバンパーの下部をなんちゃってディフューザーっぽく
黒くすることも同じ効果を狙ってたりする。
フェンダーなどの未塗装樹脂も同じ。
書込番号：25738574
1点
以前にも同じような事を言っていたような．．．
ネタ切れですか
書込番号：25738804
1点
テスラが社員１割クビにしたらしいし
大雪でバッテリーがしおしおらしいし
車が一瞬で火球になったりで評判悪くて売れなくなってきたらしいんだ
EVにここからの逆転はあるのか？
ハイブリッドも電池の寿命があるし交換費用高過ぎで元を取るのは難しいらしいし
結局ヤバい廃棄物が少ないガソリン車が１番エコなんじゃないのか？
書込番号：25737438 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
ちょっとコメしにくいスレのような。
書込番号：25737443 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞岐阜テッドさん
＞ガソリン車が１番エコなんじゃないのか？
エコではないかもしれないが、便利ということでは？
書込番号：25737444
2点
＞岐阜テッドさん
＞EVは衰退なのか？
各国が奨励をやめない限り衰退はしないでしょうけど
結局はガソリン車の低燃費低公害車が良いと思いますけど
書込番号：25737454
3点
一息ついてるだけですよ。
いずれ大半がEVになって内燃機関は少数派になるでしょうけど、一時期の予想よりも遅れているのは確かでしょうね。
イーロンですら読み違えたのでしょう。でもまあ、そのうちEVだらけにはなりますよ。
書込番号：25737470
0点
＞岐阜テッドさん
今まで一気に売れたから一段落したんじゃない
後はディーゼルと同じで情報の改ざんがバレて色々ケチも付きつつ
収まらない発火問題じゃないｗｗ
書込番号：25737527
3点
そのうちってのがいつなのかがキモなんですけどね。
書込番号：25737664 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
EVって万博単位でその国でブームになったりする
万博終了は毎回 未来の電気自動車タクシーはなかったことにされた過去があります
書込番号：25737684
2点
カリフォルニアのZEV規制の頃からこの業界と付き合っていますが、昔から同じことを何度も繰り返していますね。
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/694ec4965bb132706d393090f6b3eb9053e4ef1a/
個人的には近距離コミューターとしてのＥＶは、非常に優れていると思います。
書込番号：25737825
1点
＞ユニコーンIIさん
＞そのうちってのがいつなのかがキモなんですけどね。
それはもちろんそうなんですが、相場と同じでなかなか予想はできないもんです。
少なくとも私はもっと一気に進むと思ってましたから、予想は外しました。(^^ゞ
ドル円相場もいずれもっと円安が進むと多くの人が予想してますが、いついくらになるのかなんて誰にも予想できません。
株式相場もいずれ世界同時株安になるでしょうけど、やっぱり誰にも予想できません。
難しいものですね・・・
書込番号：25737836
0点
純エンジン車は先進国ではかなりシェアを下げるでしょうね、でもエンジンの進化の探求は止まらない。
発電に特化した極めて効率的なエンジンへの探求が進み、そしてそれを搭載したハイブリッド車が第一ポジションを獲得するでしょう、BEVは第２位だろうね少なくとも2050年あたりまでは。
恐らくそのエンジンは我々が純エンジン車に求める爽快なエンジンでは無いと思うけど。
書込番号：25737866 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
みんなが買わなきゃもっと衰退するだろうね。
書込番号：25738633 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
青函トンネルの寿命が近づいて来たけれど本当に第二青函トンネルを作るのか？
自動運転で車が通行するらしいけど、トンネルを１時間とか走ったら精神的にキツくなって閉所恐怖症を発症しないのか？
フェリーよりもトンネルの方がメリットあるのか？
ところで、いつから作るんだ？
書込番号：25737953 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
議論しているだけ。
ケインズ理論からすれば景気対策に有効だけど。
書込番号：25737968
0点
＞岐阜テッドさん
＞青函トンネルの寿命が近づいて来たけれど本当に第二青函トンネルを作るのか？
海底、地下にトンネル作るより、空中にトンネルをつくつた方が景色もよくていいと思いますけどどう思います
書込番号：25737983
0点
予算は算出できるのか？
自動車専用トンネル作って減価償却に何年かかるんだ？
新幹線と貨物列車の関係は？
何故、自動車本体ばかりに質問するんだ？
何故、捨アド駆使してアカウント作りまくってんだ？
何故、運営に消される前にスレ閉じるんだ？
何故、先着3名に拘って訳分からんレスにGAつけるんだ？
何故、自分で調べれば簡単に分かる事を毎日毎日質問するんだ？
書込番号：25738499 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ゴルフ場に軽トラはTPOをわきまえないマナー違反の可能性があると聞いたんだ○｜￣｜＿
本当なのか？
軽トラで行かない方が無難な場所や集まりはあるのか？
軽バンもマナー違反になるのか？軽トラだけ別格なのか？
書込番号：25738051 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞岐阜テッドさん
＞ゴルフ場に軽トラはTPOをわきまえないマナー違反の可能性があると聞いたんだ○｜￣｜＿
本当なのか？
見たことあるし、行けるか行かないかはゴルフ場に聞いてからにしましょう
書込番号：25738068
0点
じゃあ、自転車で行ったら。
書込番号：25738094 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
昔
ADバン はダメで
アベニール ならOK とか 揉めてたな
書込番号：25738177
0点
新型でまだ１年ぐらいの車でもテールランプやブレーキランプが切れてたりする事があるから驚くんだ
安い電球なのか？電圧が高いのか？
もしかしてマーフィーの法則なのか？
書込番号：25737260 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
今朝、ハイマウントしか点かないekワゴン居たよ。
パンダに見つかればいいのに。
書込番号：25737263
3点
＞岐阜テッドさん
＞テールランプが切れてる車は、いつもSUZUKI？
ホンダ車もダイハツ車のテールランプとストップランプ切れてるの見ますよ
書込番号：25737285
0点
三菱じゃないの？ハイマウントだけ点いて、通常位が全く光らなかった。
書込番号：25737330
0点
明らかに薄暗いのを過ぎているのに無灯火車、オートライトじゃないので手動、何考えているんだろう盗難車？
書込番号：25737348
0点
切れるのは電球を採用している車で、そういう車は大体安い大衆車。その手の車が得意なSUZUKIに玉切れが多いってのはある意味理にかなっている。
書込番号：25737392
1点
ブレーキランプの玉切れは、安全上危険極まりない。しかし日常点検で１人では中々出来ない。
方向指示器みたいに玉切れしたらハイフラで分かるようにとか、警告ランプとか、ならないのかな？
まぁ、最近はLEDが多くなってきたのでランプ切れも少なくなっていくかな？
書込番号：25737581 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
Sのランプ切れは標準装備です
実際はアース不良だったりするのは内緒です
書込番号：25737685
0点
ずっと前に三菱チャレンジャーに乗ってた時は、ストップランプがよく切れた。
プラスドライバー1本で簡単に交換出来たけど、もしかしたら、電圧異常とかあったのかも。
ランプ寿命は電圧の何乗(確か16乗？)とかに反比例するのでちょっと電圧が高いだけで、寿命は極端に短くなるから。
書込番号：25737906 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ここは行政の力で車両まるまるLEDライト義務化を早期に決めていただきたいです。
書込番号：25737943
0点
１円規模でコストダウンしてると
ウインカーは電球の値段に LEDは勝てないかなーー
それよりコンビネーションLEDで ひと玉でも切れてたら車検通せないはやめてほしい
（80％以上のLEDが生きていればOKとか）
書込番号：25738156
0点
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