自動車（本体） クチコミ掲示板

ハイブリッド車が事故等で水没した時に気をつけること

[ベスト☆セレクション]

ハイブリッド車は５００〜６００Ｖ電気が流れていると聞いたことがあるんですが、事故等で車両が水没した際、激しい損傷などにより漏電の危険性は皆無なのでしょうか？
水中内で電気が流れて感電する恐れなどの心配はありませんか？

書込番号：15373487

[SUNTOUR]

それで助けるために水の中に入った救助隊が感電死する事があるそうです。←聞いた話

書込番号：15373662

[alley cat]

プリウスなどのハイブリッド車が水没した場合、車内の人が
スレ主様と同じ心配をされた方がトヨタに質問したさいの回答です。

「感電するではとお考えとのこと、ご心配をおかけしております。
しかしながら、水没した車から脱出する人・水没した車にいる人を
助けに行く人とも、感電の恐れはございません。

なぜなら、水の中で電気は、＋から−に最短コースで流れようとするため
駆動用バッテリー内の端子間で短絡電流が流れても
普段から触れられないバッテリー内でおさまり
周囲には流れないからでございます。
ご安心いただければ、幸いでございます。」

水につかっただけなら大丈夫みたいですが破損した場合はなにが起きるかは分かりませんね、
アメリカのハリケーンの被害では炎上しものもあるそうで。

書込番号：15373724

[ai3ri]

トヨタの場合ですが、ここを参考にされても良いと思いますよ。
http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/safety/technology/help_net/hv.html

書込番号：15373738

[ベスト☆セレクション]

＞破損した場合はなにが起きるかは分かりませんね
要はそこが問題なんですよね。
自分は気をつけていても公道に出れば何台も相手がいるので。
何年か前に九州地方？で飲酒運転の車が橋の上を走行中の車に激突し、激突された車が川に落下してしまった事件が記憶に新しいです。
プリウスのバッテリーは前にあるのか後ろに付いてるのか知りませんが、大破して水没したときが一番怖いです。
ガソリン車の車両火災も恐ろしいですが、１２Ｖの電圧だけで動くような画期的な電気自動車が開発されればそんな心配はいらないのですが。

書込番号：15373759

[ＪＦＥ]

感電はしないでしょう。簡単に説明すると電車の線路を思いだして下さい。雨が降って濡れていて、近寄っても感電しないでしょ。

ＨＶ車ＥＶ車の高圧バッテリーが水没しても端子間の距離があり、ショートしても人体に影響ある電流は流れなく、万が一、短絡によりショートしても高圧バッテリーには漏電の安全装置などで感電することはない作りになっていると聞きました。

問題は高圧バッテリーがしっかりと作られている物かということだと思います。
アメリカで原因は解明されてないが、ＥＶ車の水没による火災が発生しています。
http://trendnews100.com/2071.html

書込番号：15373786　スマートフォンサイトからの書き込み

[alley cat]

>感電はしないでしょう。

そうですね、私もそう思います。


>問題は高圧バッテリーがしっかりと作られている物かということだと思います。

感電より火災の方が心配ですね、日本のバッテリーは信頼できると思いますが。

ドライバーが取れる対応としては 「イグニッションをOFFにしハイブリットシステムを停止させる」 くらいしかないかな。

書込番号：15373863

[gda_hisashi]

可能性の話では”０”ではないでしょうが
（皆無ではないと思います）

普通に起こりえる事故では対策していると思いますよ
（バッテリーのパッケージとかも安全性には工夫していると思いますよ）
大抵バッテリーの搭載位置は後部座席の後ろあたりですよね
ガソリン車の燃料タンクもそうですが搭載位置にも考慮したいるかと思います
し
ガソリン車でも最悪の場合爆発もありますし

事故ではバッテリーやガソリン等のリスク以外の外的衝撃で命を落とす可能性の方がかなり高いかと思います

僕はそれより今流行のソーラ発電の方が不安です

地震で住宅が倒壊した場合電気は停電になるでしょうが
ソーラ発電パネルは日光を浴びると発電していしまうでしょうしその電気はどうなるの・・・

書込番号：15373975

[ポンちゃんのパパ]

12Vでも火災の危険はあります。
自分の体験ではありませんが、整備中にウッカリとオルタネータのB端子エンジン間にスパナを落としてしまい、スパナが真っ赤になったことがあると聞きました。

書込番号：15374098　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞スパナが真っ赤に

″真っ赤″ は大袈裟ですが、スパークにより火災の可能性はありますよね。

ＨＶ車の感電に関する過去スレがありますが参考になると思いますので貼ります。
http://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=9680113/

書込番号：15374177　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベスト☆セレクション]

＞感電はしないでしょう。
実際に感電した事例をテレビで見た記憶があります。
電車の車体の真上にある電線にはもの凄い高圧の電流が流れていて、近くに「電界」と呼ばれる電気の層？みたいなのが発生するらしく、時々、カラスや鳥が感電死する事もあるとの事です。
素人なので詳しくは分かりませんが、電線に近づいただけでも感電するらしいですよ。

書込番号：15374193

[alley cat]

＞スパナが真っ赤に

私　真っ赤にさせたことあります、
バッテリで溶接もできるんでバッテリ端子間のショートは危険ですね。


＞普通に起こりえる事故では対策していると思いますよ
（バッテリーのパッケージとかも安全性には工夫していると思いますよ）

その通りだと思います、運転者が感電することはまずないでしょうし簡単に燃えてしまうことも無いでしょうね。
（アメリカのケースはたぶんバッテリだな）
レスキュー隊員の場合は感電する可能性が高いようですがカッター等でボディーを切ったりもするのでそうなるのでしょう。

ドアに触れただけで感電するなんてことは無いでしょう。

書込番号：15374299

[pmb]

基本的には、ドライバーの感電に関してはそれほど気にする必要はないかと思います。

alley catさんが回答してくれておりますし、そもそもハイブリッド車程度の低電圧ならば、金属部分に触れないように注意すれば、海中でも感電するような条件を満たさないと思います。

また、ベスト☆セレクションさんが途中で仰っている事は、内容から察するに交流の話ですよね。ハイブリッド車のような直流回路では、回路的に繋がっていないと電流は流れませんのでご安心を（もちろん、雷のような高電圧では、回路となりうる条件を満たしてしまいますが）。

書込番号：15374488

[神戸みなと]

密漁や調査で、電気ショックで仮死状態の魚を浮かび上がらせるというのがある。

書込番号：15374962

[カメカメポッポ]

12Vのバッテリーを直結させてください。　なるべく太いサイズのハーネス、工具類で。

12Vで動く物を作っても、感電の恐怖は避けられるけど、ショートによる怖さは免れない。

書込番号：15377139

[ポンちゃんのパパ]

↑バカなことを書くな
本当にやるヤツがいたらどうすんだ

書込番号：15377431　スマートフォンサイトからの書き込み

[どうしてこうなったOTZ]

↑
自業自得だろ、氾濫する情報の取捨選択ぐらいできなくてどうすんだよ。
その程度できないのは○えてくれ
それ以前に真に受ける奴いるのか（笑

書込番号：15377899

[alley cat]

>密漁や調査で、電気ショックで仮死状態の魚を浮かび上がらせるというのがある。

こういうこと書くとやっぱハイブリットは感電しそうだと思う人が出ちゃうんじゃない、安心して乗ってもらいましょうよ。

ちなみに海中に潜水して（海水は電気流しやすい）溶接作業をしてる職人さんたちがいますが、あれって直流の２５０V
くらいですよ、特別な潜水服着てるわけでもなく、時には素手でやる時もあるそうですよ。

仲間の溶接棒が振れて電撃をくらうことはあるらしいけど気絶はしないんだそうです。

ハイブリット車で事故って、モーター用の電源線が直接体に触れてしまうような事故ってあまり考えられないけど、
もしあったとしてもそこまで破壊されるような事故なら感電する前にお亡くなりになりますよ。

書込番号：15378210

[ベスト☆セレクション]

ありがとうございました。＾＿＾

書込番号：15378470

Audi Q7 皆さんのタイヤ、オイルなどなど

[norimonobaka]

こんばんは
今度の車の購入にあたりAudi の　Q7を考えています

私はメンテナンスが好きで車を買う前にその車に適合する
消耗品についていろいろと調べることが好きなので
q7の物も最近調べています
ですが欧州車は初めてで最近の欧州車はオイルもロングライフなものと聞き
みなさん消耗品の管理はどうされているかと思うことと
単純にこれは欧州車でなくても関心がある質問（タイヤなど）を質問させて
いただきます

1.Audiの新車時装填オイルはロングライフオイルと聞き交換というよりは
　減った分を補充するというものとわかりました
　では1年が経過しオイル交換が必要となったときみなさんはどうされてますか？
　1)交換はDIY?　ディーラー？　普通のショップ？
　2)オイル銘柄は純正のロングライフオイル？　アフター品？　

2.タイヤはどの銘柄をはいていますか？またその製品とｑ７の相性はどうですか？

3.車検はディーラーでなくても構わないですよね？

4.その他消耗品（ブレーキフルード・クーラント・ミッションオイルなど）で自分では
　交換できないものはありますか？（機構上不可や一般では手に入らないも含む）

その他メンテナンス関連で教えていただけるものがれば教えていただけると幸いです

欧州車は昨今のECOの風潮で交換不要などが多いと聞いたことや某雑誌の特集で
欧州車系ディーラーはサービスマニュアルはどこも入手不可ということで
メンテナンス生活に一抹の不安を覚え質問させていただきます
よろしくお願いします

書込番号：15358246

[ウッカリボンヤリ]

スレ主さんの質問に対しての直球回答でなく申し訳ありません。

商談中に保証条項を確実に確認することおすすめします。

国産車でも、年次定期点検、車検点検を認定工場で実施しない場合には保証適用しないなんて有りますので。
保証適用が受けられないなんてなると、消耗品の金額わずかですよってなりかねません。

書込番号：15358281

[ＡＳ−Ｐ]

メーカーによっては半年自主点検さえディーラーで受けないと保証しないって所もあるよ。

書込番号：15358461

[norimonobaka]

>スレ主さんの質問に対しての直球回答でなく申し訳ありません。
いえいえとんでもないです回答ありがとうございます
やはりディーラーも「うちでやんないと後のことは知らないよ」
的な布石もおくのですね

もちろん商談になればいろいろと販売員の方には聞こうと思ってます

書込番号：15359598

[カメカメポッポ]

オイルは減ったら・・いかなるオイルも補充です。　古くならない限り交換する人はいないでしょ？

純正ロングライフオイルか、指定ロングライフオイルです。　適当な物であれば、自分で適当に対応。

タイヤは好みで。

ディーラーじゃなくても良いけど、保障関係は？　どこのショップでも受ける物では無い、交換部品はディーラーに発注しちゃうし、調整項目があればディーラーに丸投げされます。　交換部品、調整の無い車検整備であれば受けるかも？

クーランとにしても、ミッションオイルにしても自分で交換は可能。でも、指定オイルの種類は十分に確認してください。上位互換オイルでは無く、指定オイルの物を入手する事です。

交換すると、下手すると調子を崩す場合もあります。　プラグも純正指定を基本にして、試す程度にしてみる事です。

サービス本は、ディーラーの物を入手は難しいでしょうけど、サービス内容を記載した本は専門店経由で入手できるかも？　古い欧州車だと1万前後で販売している場合もある、現行モデルだとどうなのかな？　メンテマニアとかクラブとかのサイトがあると・・・参考になるかも？　存在しなければ、お店任せのユーザーばかりだと言う事です。　当然、英文になると思います。

国産車知識で、通常は油脂類を塗り込む所を・・・実は、してはダメとか言う部位もありますので注意してください。

工具類は・・・所により、ボルトヘッドのサイズが違う物があります。専用工具含めて必要に応じてそろえてください。

書込番号：15359878

[kat55]

正規Dで新車購入ですか？その場合、

＞1年が経過しオイル交換が必要となったときみなさんはどうされてますか？
新車ならとりあえず３年間は無料のフリーウェイ保証でエンジンオイル等の油脂類やブレーキパッド交換はタダ、わざわざ自腹でDIYでなく皆さんDでやってるのでしょうね。
また、５年目までのプラス保証もそんなに高くないので、その後のメンテも引き続きDに丸投げって人が多いのではないでしょうか？

＞タイヤはどの銘柄
レクサスRX350AWDに乗ってますが、GRANDTREK PT2安く売ってる割に意外と良いです。

＞車検
プラス保証等も考慮しながら後々考えるとDでやるのが無難だと思います。

書込番号：15360009

[norimonobaka]

kat55さん
コメありがとうございます
確かに欧州系Ｄは全体的にメンテナンス・保証関連のサービス良いですよね
グラントレック良いとのことなのでは検討してみます

書込番号：15362542

[kat55]

ホントはカイエン等も採用しているミシュラン辺りが妥当なんでしょうけどね。
値段が全然違います。

書込番号：15367903

[norimonobaka]

ミシュランですか
探してみます

q7の純正ナビのほうはどうですか？

書込番号：15368021

実家のビルトインガレージが低いくて

[ベッカム２３]

高さ151〜152センチしかありません。
実家で家族が4人乗れる軽自動車を新車で買いたいと行っているのですが、高さ的に150センチのミライースぐらいしかありませんが1〜2センチぐらいの差ではビルトインガレージの天井にぶつかってしまわないか不安です。

ミライースより車高の低い4人乗りの新車で買える車なんて無いんでしょうか？

書込番号：15326884　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ラパンを買って20mmローダウンすれば大丈夫かな・・・。

書込番号：15326925

[G4 800MHz]

ダイハツのエッセなら147cm。ダイハツに行ってどこかに在庫が無いか聞いてみたら。

書込番号：15326964

[みなみだよ]

いまさらエッセの新車は
売っていないと思います。

買うなら中古になるかと。

書込番号：15327000

[Berry Berry]

Yahoo自動車で条件選択したら、ミライースとピクシスエポック（ミライースのトヨタ版）しかありませんでした。

書込番号：15327035

[ＪＦＥ]

最低１０センチは余裕があった方がいいと思います。
スレ主さんの環境が分かりませんが、段差などでクルマの揺れがあったら危ないし> <

書込番号：15327067　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

ミライースしか選択肢なさそうですね。

注意しなければならないのは、ラジオアンテナ位置。
　　仕様書の高さにアンテナは含まれていないので。
　　フロントガラス中央上部から角度調整出来るが、押し込み出来ないタイプは破損の恐れ。

車庫入れで車をぎくしゃくさせると天井に当たる可能性も出てきますし、実際に車を車庫に入れてみないとどうなるかわからないかも。

車庫の天井、床の構造材質によっては、削り取ること考慮すべきかも。
タイヤの通る部分を５０ｍｍでも掘り下げられたら、選択肢が広がるかもしれません。

書込番号：15327097

[ベッカム２３]

スーパーアルテッツァさん、ありがとうございます。
そんな手もあるんですね！
参考になりました！

書込番号：15327780　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベッカム２３]

G4 800MHzさん、ありがとうございます。
そうですね！
エッセは147センチですから大丈夫そうですね！

書込番号：15327876　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベッカム２３]

みなみだよさん、ありがとうございます。
やっぱりもうエッセの新車は無いですよね〜(T_T)

書込番号：15327894　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベッカム２３]

Berry Berryさん、ありがとうございます。
やはり、可能性があるのはミライースですかね(~_~;)

書込番号：15327919　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベッカム２３]

ＪＦＥさん、ありがとうございます。
やはりそれくらいは余裕が無いと怖いですよね(~_~;)

書込番号：15327933　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベッカム２３]

ウッカリボンヤリさん、ありがとうございます。
いろいろと心配していただいて、とてもありがたいです。
その選択肢も視野に入れて考えてみます。

書込番号：15327958　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメカメポッポ]

カタログの寸法で決めると危険ですよ。数ｃｍの誤差はあります。・・・１ｃｍどころではありません。

５ｃｍ程度低い車が安全だと思います。

書込番号：15332353

[ベッカム２３]

カメカメポッポさん、ありがとうございます。
やはりそれくらいは余裕がないと怖いですよね(~_~;)
そうすると中古のエッセしかないですかね。

書込番号：15335608　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

無理やりの数値遊びですが、ご容赦を。

エッセのタイヤサイズが　145/80-13　でしたら、
　　155/70-13　にすると、タイヤ外形　562mm→　547mm　車高が７ｍｍ下がる計算。
　　　　　３％小さくなり、スピードメーターの誤差は問題なしの筈。

　　155/65-13　に変更すると、タイヤ外形　532mmで、15mm車高が下がる計算。
　　　　外形サイズ、メータ誤差が５．５％　車検で何と言われるか？？？

145/80-13の外形は、155/65-14　にほぼ同じ。イースの車体も下げられる理屈。

書込番号：15335840

[マイペェジ]

どうやらミライースの一択になりそうです。
それでも車庫に入れる度にイヤな汗を掻きそう・・・？
登録車まで選択を広げれば、そんな事もないかもしれませんね。
http://kurumart.jp/ranking/back/height1203.html

書込番号：15335964

[ベッカム２３]

ウッカリボンヤリさん、ありがとうございます。
タイヤを変える手もあるんですね〜o(^▽^)o
勉強になります。

書込番号：15336663　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベッカム２３]

マイペェジさん、ありがとうございます。
軽自動車に限定しないといろいろあるんですね〜(^O^)／

書込番号：15336728　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

マツダ・デミオ1,475mm　三菱・ミラージュ1,490mm　トヨタ・アクア1,445mm　スバル・インプレッサ1,465mm　

軽自動車に限定しなければ結構燃費の良い車とかありますが、やはり維持費で軽自動車なのでしょうか？　。

書込番号：15337877

[ベッカム２３]

北に住んでいますさん、ありがとうございます。
確かにいい車がたくさんありますね！
ですが、家族は維持費と使用頻度の関係で軽自動車を希望しているんです(~_~;)
厳しいですよね。

書込番号：15340063　スマートフォンサイトからの書き込み

アイドリングストップのデフォルト設定のなぜ？

[PES2157]

アイドリングストップ機能付きの車はエンジンONで必ずアイストもONになるデフォルト設定の様ですが、なぜなんでしょう？

例えば、この様な設定にしないと燃費性能に反映されないとか？？

明確な理由があるのでしょうか。

書込番号：15331863

[ＪＦＥ]

質問の主旨が分かりにくいです。
アイストがＯＦＦの方が良いということですか？

エコ車なのでアイストＯＮで あたりまえかと思うのですが。

書込番号：15331911　スマートフォンサイトからの書き込み

[ai3ri]

アイドリングストップ搭載を売りにしてるので、デフォルトでONが普通と考えます。
基本的には、アイスト使って燃費を伸ばす作戦でしょうしね。

売りにしてる機能を、デフォルトでOFFにしてる物ってあります？

書込番号：15331921

[麻呂犬]

>>例えば、この様な設定にしないと燃費性能に反映されないとか？？
そうですよ、それ以外に明確な答えも無いです。

書込番号：15331969

[PES2157]

質問に特に深い意味はありませんが、沢山あるアイスト車の中に、一つくらい普通のスイッチで自分でデフォルト設定出来る車があってもいいのでは？と疑問に思いました。

書込番号：15332070

[ささいち]

OFFがデフォルト、もしくは一回OFFにすると自動復帰しない設定だと・・・・・
ONにするのを忘れて「燃費が悪い」とか「アイストが作動しない」とか騒ぐ人が結構居そうです。

アイスト機能は価格に反映されているので（３万〜５万程度？）・・・アイスト嫌いの人は非アイスト車を選ぶべきでしょう。

書込番号：15332250

[PES2157]

麻呂犬さん、明確な答えありがとうございます。

書込番号：15332610

[なかでん]

普通に考えれば解ることだと思います。

燃費も税金などに関係する数値です。

アイドリングストップ機能の動作がデフォルトで燃費基準を達成し免税となっているのであれば
アイスト機能を殺してしまうことで燃費が悪くなり免税基準にも関係してくる可能性が有るわけです。

デフォルト設定をアイストＯＦＦのまま出来るようにすることで燃費基準が達成できなくなり脱税となってしまう可能性が有れば、アイストＯＦＦに出来ないのは当たり前じゃないでしょうか？
何かの問題があってキャンセルできる機能くらいは必要だと思いますが・・・

書込番号：15332685

[PES2157]

レスを下さったみなさん、ありがとうございます。

アイスト搭載の車が増えていますが、このデフォルト動作が燃費達成の必須項目なら仕方ないですね。

正直、現状のアイスト性能（音、振動、発進のタイムラグ）では、非アイスト車を選びたいと思っていますが、今後も増えて行きそうで、選択肢は少なくなりそうです。

書込番号：15332955

[みなみだよ]

燃費向上のためにｱｲｽﾄをつけているんだから
一般的には、その機能を望む客は
ｱｲｽﾄがONの方がうれしいと思う。

OFFがデフォルトで
わざわざＯＮにしないといけない設定になっているんだったら
その車は、ｱｲｽﾄを望む人からは敬遠されるでしょう。

ｱｲｽﾄが不要な人は
ｱｲｽﾄが付いていない車を選べばいいだけの話のような。

書込番号：15336404

[PES2157]

確かにアイスト無しの車を選べばいいだけの話しなんですが・・・

これだけ搭載車が増えるとアイストは要らないけど他の魅力でアイスト搭載車を買って、アイストにストレスを感じている人はいないのかな？（毎回OFFの操作も面倒でストレス？）

書込番号：15337379

[sarlio]

私の車(アルファロメオ ミト)もアイドリングストップがデフォルトで掛かりますけど、私は毎回乗るたびに最初にこの機能をスイッチで切ります。

最初は面倒だな、と思ってましたけど慣れると気にならなくなりますよ？(シートベルトしめて手袋はめて…スイッチ切る、みたいな何も考えずに体が動くようになるので)。

書込番号：15338731　スマートフォンサイトからの書き込み

[PES2157]

そう言えば、アイスト搭載の流れは日本メーカーに限ったことでは無いですね。

毎回のスイッチ操作もそのうち慣れますか。
確かにシートベルトも無意識で締めていますね。

体験談ありがとうございます。

書込番号：15339598

ホンダライフ JB5リコールの件

[イヤン・バカン]

こちらで初めて投稿させていただきます。

当方ホンダライフJB5を所有していますが、昨日ディーラーより、リコールについて連絡があり、詳しい内容をよく調べてみますとエンジンの制御プログラムの不良によりLAFセンサを故障させエンジン警告灯を出力する。とのことのようです。

ここで問題が、
実は当方の車はすでに、エンジン警告灯が点灯しLAFセンサーを交換しているのです。
この場合交換した際の部品代は請求できるものでしょうか？

よろしくお願い致します。

ホンダHP
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/121109_life.html

書込番号：15320857　スマートフォンサイトからの書き込み

[流星１０４]

こんにちは

車種は違いますが、以前同じような事があり、ホンダのサポートに問合せた所、
修理内容の書類をディーラーに持って行き、リコールの対象と確認ができれば、
全額返金してもらえるとの事でした。
念の為、サポートに確認されれば、と思います。

ご参考まで

書込番号：15320931

[peanuts821]

以前、FIT(GD1)のベアリングで同様のコトがありました。

Ｄラーに修理履歴があるはずなので、返金請求の話をするだけです。

メーカー、Ｄラーは何もやってくれませんｗ

・・・リコールと同症状であればですが

書込番号：15321082

[イヤン・バカン]

皆さま返信ありがとうございます。
ご意見を参考に早速、本田技研お客さまセンターへ問い合わせしました。

前回の部品交換の内容が今回のリコールの内容と一致していた場合
返金をしますとの回答を得ました。
ただ、技研ではディーラーの作業内容を把握していないため、
ディーラーから返答させるとのことでした。

ディーラーからの返答では、おおむね返金の方向ではありますが、
技術部門で精査したうえで返答するとの事でした。

返答がきましたらご報告致します。

書込番号：15325371

[イヤン・バカン]

ディーラーからの返答が来ました！

『この度はご迷惑をお掛けし、大変申し訳ありません。返金の手続きに入らせて頂きます。つきましてはお手数ですがご来店頂けますでしょうか？』

とのことです。
近いうちに返金手続きとリコールの作業でディーラーへ行こうと思います。

この度は皆さんありがとうございます。

書込番号：15335353　スマートフォンサイトからの書き込み

[流星１０４]

良かったですね！（o^-'）v

書込番号：15335577

[peanuts821]

すんなりと解決して良かったですね！

・・・ユーザーから問い合わせしなくてもいいようにしてもらいたですねｗ

書込番号：15335675

車のステッカーについて

[ひろやなぎ]

車のガラスにステッカーは外側から貼るタイプばかりなのですが 内側から貼るのはダメなのですか？

書込番号：15288619

[JTB48]

フロントは規制があったはずですがリヤは無いと思います。ただリヤは熱線があって誤って剥がしちゃう事もあるので貼っている人をあまり見かけません。

書込番号：15288657

[神護寺 京一郎]

最近の車はほぼプライバシーガラスなので、内側から貼るタイプはステッカーが見えにくいのではないでしょうか？

書込番号：15289250　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろやなぎ]

ありがとうございます

書込番号：15322975