このページのスレッド一覧（全3489スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 覚えていますか？ |
3298 | 1300 | 2009年10月19日 17:20 |
| スペアータイヤ |
1 | 9 | 2009年10月19日 06:02 |
| 自動車注目度ランキングについて |
1 | 19 | 2009年10月17日 16:49 |
| おすすめ車種を教えて下さい。 |
16 | 31 | 2009年10月7日 16:18 |
| レアメタル使用量について |
4 | 5 | 2009年10月4日 23:03 |
| うーん、とれない |
0 | 1 | 2009年10月1日 14:39 |
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お気に入りに追加
確かこの中にあると思う。
ヘリコプターに追われた車が海に飛び込み、海底からミサイルを発射してヘリを撃墜したシーンが・・・。
車はなんだっけか・・・ ロータス・エスプリ？
第11作 ００７/ムーンレイカー(MOONRAKER)
1979年 監督：ルイス・ギルバート 出演：ロジャー・ムーア ロイス・チャイルズ
第12作 ００７/ユア・アイズ・オンリー(FOR YOUR EYES ONLY)
1981年 監督：ジョン・グレン 出演：ロジャー・ムーア キャロル・ブーケ
第13作 ００７/オクトパシー(OCTOPUSSY)
1983年 監督：ジョン・グレン 出演：ロジャー・ムーア
ご存知の方がいたら返信ください。
私はもう寝ますが（笑）
4点
こんばんは。早よ帰ってビール飲もっ！さん
またお会いしました。
私を愛したスパイですね。ロータス・エスプリです。
書込番号：9685459
4点
スレ主さん
そう、ロータスエスプリですね。数有るボンドカーの中でもインパクトでは一番ではないでしょうか。
http://www.geocities.jp/sf_submarine/007lotus.htm
書込番号：9685497
4点
take a pictureさん バックナムさん
おはようございます。
やはりエスプリ！
しかし 「私を愛したスパイ」とは知りませんでした。
でも 「ムーンレイカー」の一作品前とは惜しい！（笑）
当時の映画館は連日満員で、その殆どがボンドカー見たさに集まった男達でしたね。
同じく私も友人と行ったのですが、彼は自分のギャラン（？）が
潜水しないのにやや不満だとか（んなアホな）笑。
ボンドカー、もっともっとありますね。
その逸話、思い出等を載せてくださる方、募集中（笑）
書込番号：9686891
3点
06年、カジノロワイヤルの中で出てきたアストンマーチンDBSがカッコ良かったですね。
車体が消えるというか風景と一体化してしまう機能が印象的でした。
http://response.jp/issue/2006/0506/article81763_1.html
書込番号：9687027
3点
バックナムさん
アストンマーチン、このシリーズでは２台目ですよね？
かなり昔、ＴＶが白黒のころ（また始まった^^;）００７のＣＭ見た覚えがあります。
ウチの兄の友人が 「これ（映画のこと）は最高によかった」 としきりに感動していました。 今のアストンマーチン いくら位するんでしょうかね？
書込番号：9687108
3点
早よ帰ってさん（略してすみません）
見て貰えば分かりますが、どれも高級車と言うか超高級車ですよ。
でも007の興業収益からすれば微々たる経費でしょう。
http://www.carview.co.jp/catalog/make/18/
書込番号：9687162
3点
バックナムさん 情報提供ありがとうございます。
私のことは ビール と呼んでくださいな^^/
３２７６万！ これに改造費入れたら相当な額でしょうし、改造そのものが実車を上回ることが多いらしいです（定かではないですが）。
以前ソアラやクラウンをオープンにするマニアもいましたね。
最近ではすでにオープンのカプチーノをコブラ風にというニュースも見ました。
書込番号：9687287
3点
ボンドといえばショーンコネリー
ボンドといえばアストンマーチン
だった記憶が……
書込番号：9687911
3点
ぎけんですさん こんばんは。
なんか私の旧い話に同調するかのように、ショーン・コネリー とは！（笑）
「００７は殺しの番号」 これが一作目でしたが・・・・・・
ところで、浜 美枝が出たのはどれでしたっけ？
あっ、あかん。 だんだん同窓会的スレッドになりそう（苦笑）
書込番号：9688906
3点
ビールさん（これで良いですか）
浜美枝は67年の007は二度死ぬです。
私の生まれる前の作品ですし見てもいませんが、確かトヨタ2000GTが使われていることで有名な作品ですよね。
書込番号：9688957
3点
いつの間にかビールさんが桜庭ななみになっている！
＞覚えていますか？
えぇ、えぇ、覚えていますよ。
ミスマガジンのお披露目の時のななみちゃんですよ。
汗だくになって写真撮りまくっていました。
えっ違う！？ななみちゃんの話じゃない！？
書込番号：9689014
2点
バックナムさん ＯＫです。
で、あの時２０００ＧＴが使われていたんですか？
あのころ車オンチだったので記憶に薄いのですが、
今になって２０００ＧＴに目を見張ります。
時代を超えスープラが取って代ったのですね。
書込番号：9689029
3点
12ポンドさん やないですか！
どこ行ってはりました？
＞えぇ、えぇ、覚えていますよ。
ミスマガジンのお披露目の時のななみちゃんですよ。
汗だくになって写真撮りまくっていました。
えっ違う！？ななみちゃんの話じゃない！？
いきなり笑わせてくれました。ありがとさんm(__)m。
私の 「お株」を取りましたな（==;) 唖然。。
「あっち」を賑わせてちょーだいな。
書込番号：9689072
3点
ボンドカーも毎回インパクトがありますが、それ以外でインパクトがあり、こんな車があったらいいなと思ったのが、米国ドラマ「ナイトライダー」の中で主人公マイケルが駆るナイト2000。
ポンティアックのトランザムがベースで、キットと呼ばれていましたね。
マイケルが呼べば駆け付けるし、喋るしでとにかくインパクトがありました。
書込番号：9694021
3点
ビールさん
「007は二度死ぬ」の中で登場するトヨタ2000GTはてっきりボンドカーとして使われていたと勘違いしていましたが、調べましたらボンドカーでなく、日本人諜報員の車として登場していたそうです。
書込番号：9694051
3点
ええっ！？ そうなんですか！
じゃ、あのときのボンドカーは・・・・アストンマーチン？
書込番号：9694066
3点
浜美枝（日本の忍者系？諜報機関のエージェント）が特製オープンカーの２０００ＧＴを運転していて、ショーン・コネリーは助手席でした。
主役は自分では運転しなかったようです。
書込番号：9694950
4点
浜美枝ではなく若林映子でした。
なお忍者系と書いたのは、国宝姫路城に手裏剣を打ち込んでおこられたらしいからです。
書込番号：9694975
4点
ビールさん
大江戸捜査網さんが仰るように007は二度死ぬの中で、ボンドが車を運転するシーンは劇中一度もなかったようです。
ボンド自身が車を運転しない作品は後にも先にもこの作品だけであり、つまり007は二度死ぬにはボンドカーは存在しないということになりますね。
書込番号：9695084
2点
すみません、大江戸捜査網さんではなく大江戸操蛇網さんの間違いでした。
大江戸操蛇網さん、申し訳ございませんでした。
大江戸捜査網
「死して屍、拾うもの無し」
このセリフが懐かしいです(笑)
書込番号：9695130
2点
この後に1280件の返信があります。
皆さんは新車を検討する時、スペアータイヤを考慮に入れて新車を選択しますか。
最近の新車の中にはスペアータイヤを積まずに、パンク修理キットを搭載した車が
増えてきましたが、これっていいことなのでしょうか。
スペアータイヤを積まない分、積載量が増えたとか、デザイン的に有利とか、
他にも色々聞きますが、私は自分の経験上、スペアータイヤ（標準タイヤ）を
積んでいる車をあえて選んで買っています。
BMW320i＝＞ハリアー＝＞デュアリス（近時か購入予定）
皆さんはスペアータイヤ、要る派ですか、要らない派ですか。
0点
基本的にはスペアータイヤは要る派です。
しかし、欲しくなった車にスペアータイヤを搭載していなかったら
スペアータイヤは諦めます。
私の過去のパンク頻度は5～10年に一度という感じでしょう。
又、パンク修理剤で修理出来ないようなパンクに出くわした事も
ありません。
そのような事が100％無いとも言い切れませんので念の為、ロード
サービスに入っておけば安心でしょう。
書込番号：10330937
1点
要る派です。
息子のフィット、スペアタイヤが付いていないので小径の応急タイヤを付けて納車してもらっています。スペースがあるので問題なしで応急修理キットも付いています。
書込番号：10331124
0点
私は２０年以上運転してますが、パンクは一度だけでした。
釘が刺さったんですが、すぐに気付いたので整備屋まで自走できました。
正直な話、自分でタイヤ交換したこともないので修理材の方が便利だろうと思いますね(汗)
路肩で慣れないタイヤ交換して事故に会うのも怖いですし…
軽量化にもなりますし、スペアタイヤ自体今は緊急用の小さいものだしね。
使う頻度が限りなく少ないなら修理材で充分だと考えています。
書込番号：10331158
0点
これまで運転してきてスペアタイアは使ったことがありませんね。加えて、空気圧などメンテも全くしてませんでした。
パンク修理材で修理できないような破損ですと車も相当なダメージを受けてるでしょうから、レッカーをお願いすることになろうかと。
よって、スペアタイヤは不要派ですね。
スペアタイアを取り払って荷物室にするとパンク修理材の他に工具やレジャー用品などを見えないように収納できるので重宝します。
書込番号：10331172
0点
そういやスレ主さんは標準タイヤがスペアの車と書いてますね。
まだ標準タイヤがスペアの車ってあるんだ。
知らなかった(汗)
むしろノーパンクタイヤのほうがいいような気もしてきました。
書込番号：10331210
0点
応急タイヤがついていなく、パンク修理キットがある場合、修理剤を使用した場合、タイヤ修理業者はいやがります。修理剤を取り除くことに手間がかかりますし、パンクの箇所が見つけにくい場合が多いそうです。パンクの場合、JAF等のロードサービスを利用して移動する必要があります。
書込番号：10331559
0点
現在修理キットのみの車に乗っていますが、メーカー、また保険のロードサービスがあるとは言え、不安がないかと言えば嘘になります。
最近はランフラットタイヤもありますが、最初から標準装備されていない限り、まだまだ高価で手を出しづらいですからね。
書込番号：10331715
0点
私はどちらかと言うとスペアタイヤがある方が良いですね。発生頻度は分かりませんが、パンク
修理できない場合がちょっと不安です。過去１度ありました。金属プレートの様なものが刺さり、
穴が大きくて修理不能と言われました。 この様なことが今後起こらないとは限らないので
やはりスペアタイヤはある方が安心です。
通常のパンクは３度ありました。１回はスタンドで修理、２回はパンク修理キット（修理剤ではないタイプ）で自分で修理しました（修理キットは車に常備）。
これは普通の人より多いのかな？（＾＾；
＞まだ標準タイヤがスペアの車ってあるんだ。
知らなかった(汗)
パジェロ等の様なＲＶ車が確か標準タイヤを後ろに付けてますね。
書込番号：10332015
0点
スペアータイヤ要る派が多いみたいですね。
私は、趣味でマイカー旅行によく行くのですが、高速にはのらず国道や県道を走っています。
山道がおおいせいか、３年に１回くらいパンクします。（パンク率高いかな。）
県境の国道や県道には、数十キロに渡りスタンドやコンビニ、民家すらない道が有り、
峠道ということでコーナーの多い道が続く為、テンパータイヤでは心細く、標準タイヤが
スペアータイヤの車を選んでます。
後、ローテーションでタイヤが長持ちするのもうれしいですね。ただし、タイヤ交換は５本
になるので高いです。
後、修理キットは使ったことがないので本当にパンクが治るのか、心配で使えません。
話を読む限りでは、大丈夫みたいですが、やっぱり心配です。
そんな私は、これからもスペアータイヤ要る派ですね。
しかも絶滅危惧種の標準タイヤ派。
書込番号：10332927
0点
前からおかしいとは思ってましたが、誰かが操作してますよね。
セキュリティに問題があるのではないでしょうか？
書込番号：10302660
1点
直らないですね。
このままでいくのでしょうか？
非常に見づらいです。
書込番号：10313847
0点
確かに・・・（笑）
一位ランボルギーニ カウンタックって
ありえね～～～～～～～～～～。
書込番号：10313872
0点
判った！！
価格.comサン字が抜けてますよ。
（逆）自動車注目度ランキングですよ。
それなら、納得いくな～～。
んなこた～ない（笑）ｂｙ タモリ
書込番号：10313948
0点
直ってしまえばとりあえず解決済です。
Ｇｏｏｄアンサーって３つしか付けられないことを初めて知りました。
書込番号：10314303
0点
しかし本当にソニカやLSをみんな見てるんでしょうかね。
それだけでも充分おかしいように感じます。
またミニよりフルモデルチェンジしたゴルフが上に来ないのも不思議ですね。
書込番号：10314339
0点
解決済にしましたが、やっぱり基準を明確に知りたいですよね。
しかし、明確に公表したらそれを利用して、順位をコントロールしてしまう暇な方が
いるかもしれませんね。
よく見ると、ランサーエボリューションの順位はすごいですね。
いったい何があったのかと思ってしまいます。
書込番号：10314374
0点
一応閲覧数ていうことらしいですが、ランエボは一応小変更があったみたいですよ。
書込番号：10314400
0点
前回順位から飛び抜けて上昇しているので
これだけ直っていないのかと思ってしまうのですが
どうなんですかね～
書込番号：10314474
0点
明らかに無理がある車種もありますよね。
ポロなんかもっと注目されてると思いますし。
書込番号：10314494
0点
広島限定なら上位ですが、人口の多い地域ではやはりトヨタ、ホンダ、日産が強いでしょうね。だから閲覧数にも反映されるのでしょう。
ちなみに私の住む横浜では各会社のディーラーが歩いて行けるくらいの距離に数十件乱立しています。
書込番号：10314578
0点
う～～ん、考えれば考える程ドツボにハマって行く様な・・。
真相は、「神（価格.com）のみぞ知る」と云う事ですか（笑）。
書込番号：10314594
0点
そうなんですか。
私の住む群馬県○○市は（伏字はいけないと言われても伏せざるを得ません）
街道沿いのディーラーが、突然２件無くなりまして（マツダではないのですが）
寂しい限りです。
歩いて移動なんてありえません。一家に一台ではなく一人に一台無いと
生活が成り立ちません。ホント、ヤバいところです。
書込番号：10314641
0点
管理者の気まぐれで決まるのですよ。
書込番号：10323586
0点
当方、大変恐縮ですが、車については全く知りません。免許もAT限定です。
2001年から西日本で使用していた日産プリメーラを2006年から北海道で使用しています。
13万km走り、限界がきたのと何度か冬道でのトラウマを経験し、新車購入を検討しています。
どなたか、おすすめ車種を教えて頂ければ、大変助かります。
※居住地は、北海道の奥地の方です。
※予算は、100-350万くらいです。
※スバルのフォレスターとレガシーB4に試乗しました。どちらも、大満足の走りでした。
※安くて最低限の車種を購入するか、冬道での性能がある車種を購入するか迷っております。
0点
4WD限定ならば インプレッサがいいと思います。運転しやすいと思います。
書込番号：10233081
2点
積雪が多い地域でしたら、フォレスターのようなロードクリアランスに長けるSUVが良いかと。
またはフォレスターとレガシィB4の中間に位置する、アウトバックならユーティリティに使えて宜しいかと思います。
書込番号：10233084
1点
凍結路面では軽い車が有利です。
信号発進の時にはよく軽自動車のほうが出足が良いことがあります。
止まる時も軽い車ほど良く止まります。
軽い車に新しくて良いスタッドレスを付ければアイスバーンで一番走りやすいと思います。
あまり背の高くない軽の4WDにブリヂストンかヨコハマの新しいタイヤを付ければ、
凍結路面で発進停止で困ることは少ないと思います。
大きい道路は除雪が結構しっかりしてあるので、
それほど雪が深くて走れないということはめったにありません。
書込番号：10233187
1点
初めまして！ﾌﾕﾉﾀﾞﾙﾕｰｲﾝさん
私なら日産「エクストレイル」が良いと思います（＾＾V
書込番号：10233479
1点
車に何を求めるかでずいぶん変わると思いますが・・・
とりあえず主な使用目的と乗車人数も書かないと適切なアドバイスは得られにくいかと思います。
書込番号：10233523
1点
てつお55さん、インプレッサもやはり性能、コストパフォーマンスがいいのでしょうか？
貴重な御意見をありがとうございました。
書込番号：10233679
0点
バックナムさん、ありがとうございます。
スバルのHPをレビューすると、アウトバックなら、平地や峠の冬道も頼りになりそうな気がしてきました。
書込番号：10233713
0点
閑人29号さん、冬道は何もパワーだけでは、ないのですね。
実は、交差点での発信、停止でも冷や汗かいたことが数知れずあります。
私にとって、新しい着眼点です。
どうも有り難うございました。
書込番号：10233788
0点
とよすBOYさん、エクストレイルは試乗はしたことがないのですが、後部座席に乗せて頂いた感じでは、かなり快適でした。
元々、プリメーラしか運転経験がなく、ハンドルが軽すぎるのに慣れ過ぎておりますので、
日産車は捨てがたく感じておりました。
ありがとうございました。
書込番号：10233839
0点
だいすけｊｐさん、貴重な御指摘をどうもありがとうございます。
車に求めるものと主な使用目的は、純然たる移動手段です。
元々、車好きでなく、最小限のコストで北海道の冬道である程度の安心感が得られればと考えております。
乗車人数は1名です。
主に、weekdayは、買い物（大型ショッピングモール、コンビニなど）、外食などで使用します。
北海道の積雪量が中等度の国道中心です。片道で20-50kmが相場です。
週末の場合は、プライベートな時間を過ごす用途のために、移動手段として使用します。
北海道では、難所ではない方の峠も使う時もあり、片道100-400kmくらいが多いです。
アドバイス願えれば幸いです。
書込番号：10234000
0点
1名乗車ということであれば、コストと走破性に優れるジムニーもありかと。
軽自動車は…、ということであればジムニーシエラ、ラッシュ＆ビーゴ、SX4あたりも選択肢に入れてみては如何でしょうか。
書込番号：10234161
1点
ﾌﾕﾉﾀﾞﾙﾕｰｲﾝさん こんばんは
北海道と言うこてで、カキコさせていただきます
冬道重視ならば ４ＷＤは「安心」の意味で選択されたほうが良いかと思います
（でも、過信は、いけません）
雪道の轍、とても厄介ですね
できれば、車高の高い（轍・吹き溜まりを乗り越える）車両のほうが良いかと思います
お腹がつっかえると、４ＷＤでも動かなくなりますよね
そんなことで、車高の高い４ＷＤ車がいいと思います
（ただ、車高の高い車は、一般的に「ふらつき」など安定性が犠牲になりがちですので、慣れるまで苦労しますが、慣れれば、快適に走行できるはずですが）
ご参考になればと思います。
書込番号：10234452
1点
純然たる移動手段であり人もそんなに乗せることが無いのであればあまり大きな車は必要無いですよ。軽の四駆で十分だとおもいます。購入後の維持費もぜんぜん変わってきます。
ご予算的にはかなり余裕があるみたいなので色々試乗して決めればよいと思います。
ただそこまで車が好きでもないのに何百万もかけるより、その余ったお金を自分の好きなことに使ったほうがいいようなきがします。
書込番号：10234489
1点
軽のクロカン四駆なら、ジムニーの他に、パジェロミニ、そしてパジェロミニのOEMである日産キックスがありますね。
書込番号：10235740
1点
軽量級の車種では雪で浮いて滑ることにもご注意下さい。
書込番号：10236157
1点
北海道は雪の季節だけではありませんよね、小さい車なんぞ買ったら夏場寂しい思いをするのではないでしょうか？
ということで１つ前のレガシイＧＴはどうでしょうか？
中古価格も下がっています、予算が３５０万円までなら全然余裕でしょう。
オールシーズン、運転も楽しく冬はスキーエクスプレス夏はハイウェイエキスプレスを満喫できますよ。
書込番号：10236170
1点
沢山の意見が出てきましたね♪
私はエクストレールをお勧めしましたが
購入後の故障や修理の事を考えると
近所の？ディラーがいいのではないでしょうか？
書込番号：10236399
1点
バックナムさん、ジムニーもラフな道の走行性能も凄そうですね。
ありがとうございます。
書込番号：10237215
0点
葵8800さん、車高と走行性能をどちらをとるか迷ってますが、やはり轍なんかの時を考えると
車高が気になります。
ありがとうございました。
書込番号：10240413
0点
だいすけjpさん、ありがとうございます。
実は、好きなことに使うために、いっその事プレオなんかを買おうと思ったこともありました。
でも、それだったら、中古のもっと上位車種を買わなきゃ冬はやばいよと言う方も周囲におられ、悩むところです。
書込番号：10240428
0点
この後に11件の返信があります。
HV/EVに使われているレアメタルについては、プリウスが一番使用量が多いとアメリカのコンサルタントが指摘していますが、実際のところどうなのでしょうか？
レアメタル（ニッケル・ネオジム等）をあまり使用しないのがエコなのか、燃費を良くするのがエコなのか、ご意見をお聞かせ下さい。
0点
こんにちは。
レアメタルの使用量がどの程度なのか測りようがありませんが、
・モーター出力が大きい
・バッテリー容量が大きい
・電子部品の使用量が多い
等が判断基準になるでしょう。
そういった意味では、レクサスLS600hもプリウスと負けず劣らずの使用量と思われます。
「エコ」についてはどうなんでしょうね？
書込番号：10165959
1点
レアメタルの使用量の多い少ないだけが善し悪しでないでしょう。
燃費などの性能が良く、耐用年数も長く、ついでにリサイクル出来るなら、素晴らしいエコではないでしょうか？
そんなクルマを作ってメーカーが儲かるかどうか判りませんけどね…
書込番号：10165962
1点
バッテリーは人間に公害有毒物質で出来てます
中国ではその川が汚染され変色してる
それとプリウスの中国製バッテリーと関係してるかは知りません
書込番号：10166320
1点
エコという観念からいけばレアメタルの使用量は増えても
いいと思います。
ですが電池に使われてるものの一部はリサイクル不可の物も
多いので、そういう部分ではエコではない部分も多いですね…
モーター部分に関してはリサイクル率は高いと思いますが
電池部分はリサイクル率はまだ高くないと思います。
リチウムイオン電池はニッケルと比べればリサイクル率は
高いかもしれませんが、やはりこれが今後の課題でしょうね…
リチウムに関しては海水から取り出す技術次第で、今後に
期待も持てますし、技術革新に政府が力を注いで欲しいですね^^
CO2排出権を買うお金を出すくらいなら、技術革新にお金を
出す事で削減して欲しい…
書込番号：10171214
1点
皆さん返信有難うございます。
この間、ＴＶで中国でのレアアースメタル生産に関連し、子供の鉛中毒が増えているという番組をしていました。
HV/EVを大量に生産するにしても問題があるようですね。
書込番号：10260481
0点
今朝、サイドガラスにカマキリが。サイドミラーのガラスとプラスチックのへりに、カマキリ君の抜けた巣がひっついてます。ちょっとこすっただけでは取れず。変に力入れると車に傷がつきそうで。綺麗にとるいい方法は？
0点
お湯を含ませたタオル等で巣を一度湿らし、少し間を空けてから拭けば取れるのではないでしょうか。
拭いても汚れか残るようであれば、洗車剤や台所洗剤をタオルに含ませれば宜しいかと思います。
書込番号：10241549
0点
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