このページのスレッド一覧（全73スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 トヨタ車ばかりがなぜ盗難？故障による修理代が少ないから？ |
9 | 16 | 2024年12月4日 07:30 |
| 日産のコンパクトクラスはこれ以上増えない？ |
80 | 49 | 2024年11月27日 11:39 |
| 中古車選び ノアヴォク80orセレナ26 |
25 | 14 | 2024年11月12日 08:07 |
| ムーヴカスタムについて |
45 | 18 | 2024年11月9日 08:46 |
| 新車のカーコーティングについて |
10 | 8 | 2024年11月7日 09:35 |
| 2024年式NBOXなんですが |
14 | 4 | 2024年11月6日 12:32 |
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トヨタ車は他メーカーと比べて比較的故障による修理代が少ないので盗難されやすいと書かれていました。
急の付くとか無茶苦茶な乗り方をしなければオイルなど液物交換と車検消耗品の交換とブレーキメンテくらいで長く乗れると聞きました。
ベンツグループとBMWグループとVWグループが生産する自動車と比べてそんなに故障による修理代が少ないですか？
周りで定年を機に外車に乗りかえようかと考えている知人が何人かいまして、今はトヨタ車（ノアヴォクやクラウンなど）ばかりで車検で大枚をはたいた事は聞いていません。大きな出費の買い物はタイヤぐらいだと。
これらの知人は次は小さいのが良いからミニやフィアット500が良いなと言う意見を聞きました。
もちろん他日本車メーカーや外車メーカーの他車種も盗難はありますが、ニュースで見るのはトヨタばかり。
何がそんなに違うのですか？
0点
>トヨタ車は他メーカーと比べて比較的故障による修理代が少ないので盗難されやすいと書かれていました。
>急の付くとか無茶苦茶な乗り方をしなければオイルなど液物交換と車検消耗品の交換とブレーキメンテくらいで長く乗れると聞きました。
修理代は故障の内容によってちがうのでは？
同じ国産車で、同じ故障で修理代がトヨタだけ安いのは考えられないかと。
壊れにくいというのも、他の国産車との比較データを取ってみなければ、何とも言えないかと。
>周りで定年を機に外車に乗りかえようかと考えている知人が何人かいまして、
これは分かる気がする。
いままで、高価格やメンテナンス、また馴染みがないということで、敬遠してきた外車を、人生末期になってきたので、思いきって乗ってみたいと。
また乗ってみたら金銭の問題ではなく、日本車とは違う外車ならではの面白さがあるという話しは良く聞く。
書込番号：25981863 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞Sharptonguedbitterさん
海外でも人気のアルファード、ベルファイア、ランクルだけでしょ
ニュースをきちんと見ていれば言っているけどね
書込番号：25981869
1点
盗難の話？外国ではトヨタは故障も少なく長年乗れると評判だからです。効率良く稼ぐには評判の良いメーカーを盗むのは当然の流れ。
今時のドイツ車は故障なんて少ないですし、そこまで心配しなくても大丈夫ですがリセールが悪い。結局は覚悟の問題なので長く乗るならメンテ費用も高くなる。延長保証付けて5年で乗り替えなら国産と同じです。
盗難が心配ならトヨタ以外の国産メーカーにすればリスクは相当回避出来る。
書込番号：25981876 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ご返信ありがとうございます。
＞ナイトエンジェルさん
面白さですか？外車の魅力はどういう所ですか？
私個人は動けば良いと思っているので、ガソリン代はともかく少しでも修理費が少ない車種が良いなとそればかりですが。
＞アドレスV125S横浜さん
ハイエースも盗難ランキング上位に出てませんでしたか？
＞正卍さん
維持費のうち修理代もあまりかからないのは歓迎されるのはどこも同じですね。だから盗まれやすいのですね。
今のドイツ車はそこまで悪くないのですね。
リセール売却はドイツ車はあまり良くないのですか？
トヨタ車も長く乗ろうと思えば、生産しなくなった車種の部品代はどの車種でも高くなると書いてありましたが長く乗っていても比較的故障が少ないのですね。？
書込番号：25981895
1点
盗難車は 丸完でも部品でも 日本では捌かないから
海外で人気なのはって だけでしょ
トヨタ以外だと
旧車 R34 とか FD とか
なので 軽自動車 はほぼ盗まれない
書込番号：25981908
0点
世界的に人気がある為に、盗難車が高値で売れる。
トヨタの販売台数として日本は微々たるものですが世界一を争ってるメーカーなので世界的に売れてます。
ただ、世界的に価値のある車が主なのでルーミーやシエンタ、ノアヴォクなどは別。
〉ベンツグループとBMWグループとVWグループが生産する自動車と比べてそんなに故障による修理代が少ないですか？
日本だけで考えたとして、日本車と比べ修理代の安い外国メーカーはありません。
ドイツのメーカーの電動車の電動部分が壊れて保証期間外だと数百万。
ある評論家の車は保証期間内に壊れたので高額な出費は免れたとか…
〉これらの知人は次は小さいのが良いからミニやフィアット500が良いなと言う意見を聞きました。
別に何乗っても構いませんが、小さいからと言って修理代が日本車並にはなりませんし、中古市場でたくさん出回ってますがそれらを買う人は少なく、理由として故障や修理代の高さがあがるでしょう。
知人とVW車も安いからと手を出し、大きい所では自宅以外に出先でエンジンがかからなくレッカーを呼ぶなど様々な故障が頻発し国産に戻して安心できたと言う人もいます。
故障も少なく万が一壊れたとしても安く修理がで
きるのであればあんな安値で中古車屋にゴロゴロ転がってないと思います。
書込番号：25981916 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞Sharptonguedbitterさん
外車には異文化の風が入っているようで、日本車ならこうなのに何でみたいなことなど、カルチャーショック的なこともあるような。
例えば国産車ならバッテリーはエンジンルームにあるのに、後ろのラゲッジの辺りにバッテリーがあったりとかいろいろ。
でもドイツ車ならボディ剛性が半端なく高速の安定感が国産車に較べて桁違いだとかいろいろ。
まあこれは、アウトバーンを200キロで巡行できる性能を有するわけだから当たり前だけど。
書込番号：25981929 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
世界では商業車メーカーとしての信頼性が高いのでトヨタが好まれます。
部品が手に入り易いなどもあるでしょう。
砂漠など過酷な環境下でランクルやハイラックス、ハイエースなどトヨタ車が使われている
映像を多く見るでしょう。
そのイメージからトヨタは壊れない日本製の象徴でもあるので
人気がありますが、海外では高価な車なので
日本の中古車が人気で多く流出してます。
更に新車にも人気が波及して関税でめちゃ高い新車レベルの車が
安く買えるならと需要があります。そこに目をつけた悪い人らが盗難で得ようとします。
他には部品に使われているレアメタルや精度の高い電子部品や基盤狙いというのもあります。
他メーカーも同じことが言えるけども
リスクを背負っているので、成功率が高い球数が多いトヨタ車に絞っているというところでしょう。
＞ベンツグループとBMWグループとVWグループが生産する自動車と比べてそんなに故障による修理代が少ないですか？
日本では輸入部品になるので日本車に比べたら割高ではあるけど、昔に比べたら部品も
入手が難しくないですし、ビックリするほどの差は少なくなっているかと
昔、ドイツ車の消耗部品を注文したら、国産車の5倍はして船便で3ヶ月かかり、送料もお高かった。
その頃の修理費が今だに伝わっているんでしょうね。
書込番号：25981948
0点
昔100系のハイエース海外で人気あった理由がある
アジアは特にFR,NAです
壊れても簡単に直せるから
その当時4WDは直すのが難しい
ターボも同じ
エンジン丈夫
てっ感じ
今じゃ技術もあるので日本車丈夫なので人気かな
欧州車は部品が高い、最新の機能、バンパー塗装しただけでエラー出る
外車はめんどくさいからかな？
書込番号：25982063
1点
車体や部品そのものを売る目的以外にも、犯罪の足車に使う用途もあるでしょうね。
〝木を隠すなら森の中〟ですので、世間に溢れているトヨタ車で。
またその中でもプリウスとかは数が多く悪目立ちしにくいので、ある意味〝人気〟車かも。
書込番号：25982105
1点
＞軽トラの盗難増えてんぞ
そうですね、盗難車ランキングの第６位、第７位は軽トラです。
https://buddica.direct/magazine/car-purchase/theft_cars_top10_35_1/
書込番号：25982116
0点
＞ひろ君ひろ君さん
ご返信ありがとうございます。
人気の車種だけであり他は関係ないという事ですね。
軽は外国だと全然という事ですね。
＞じゅりえ～ったさん
ご返信ありがとうございます。
トヨタは世界一を争っていますが一部車種は外国では人気のない車種もあるのはわかります。
ドイツメーカーの電動車は修理代に数百万円と！
VWお乗りの方が結局日本車に逆戻りですか。それほどまでに違いがあるんですね！
＞ナイトエンジェルさん
ご返信ありがとうございます。
速度制限が日本と違うという事もありそれに対応して構造も一味違うので、その辺が日本車にない魅力という事ですね。
＞Che Guevaraさん
ご返信ありがとうございます。
やはり信頼なんですね。
ドイツ車は昔ほど部品代が高くないんですね。
＞PW忘れたさん
ご返信ありがとうございます。
調べましたら軽トラも盗まれやすい車種になってしまったんですね。
＞１とらぞうさん
ご返信ありがとうございます。
塗装しただけでエラーですか！
自動ブレーキの調整は日本車でさえ数万円ですから外車はもっと高いと思います。
＞ぢぢいＡさん
ご返信ありがとうございます。
プリウスはかつて台数が多かったですね。
今は他車種のハイブリッドも増えましたからそこまで人気という事も無くなりましたがそれでも盗難されちゃう車種のようですね。
＞エメマルさん
ご返信ありがとうございます。
軽トラックは安いグレードだとまだイモビライザーなど盗難防止が付いていないとカタログには載っていますからセキュリティの面で強化しないといけませんね。
もっとも純正盗難防止も早期に解析されていたちごっこですから社外の強固なセキュリティをつけるなどしないといけないでしょう。
書込番号：25982380
0点
＞Sharptonguedbitterさん
まず、トヨタは、新車のシェアが大きく、流通台数が多いから
そして、海外で高く売れる車種があるから
また、海外でも流通台数が多ければ、どこでもメンテも受けられるから
盗む側も仕事になってて、組織化、システム化されて、ノウハウや使用機器もある程度統一されて、末端の実行犯はある意味素人も多いため、車種を広げても、効率が悪いということでしょう
軽トラが、まだ力技で盗める間は、上位になってるでしょうが、盗難防止装置が標準搭載されていくと、順位変動あるかもしれませんね
いつも思うけど、犯罪組織の、かしこさんは、普通のまっとうな仕事でも、十分儲けられると思うけどなぁ
書込番号：25982452
0点
単に「トヨタブランドはどの国行っても無難に売れるから」だと思いますよ。
「日本車の半分はトヨタ」ですからね。
書込番号：25984273
0点
＞ねずみいてBさん
ご返信ありがとうございます。
流通台数が多いと業者も扱う量が多くなるので販売もメンテもトヨタ車が有利になるからという事ですね。
それに台数が多いと何かしらほかのメーカーのユーザーは思う所があるのかもしれません。まだあの車が走っているから長持ちするのだと思われてトヨタに買い替えかも。
盗難はメカもコンピュータも構造を解析されてどこをどうすればエンジンがかかるという事を知っていますから追加で強固なセキュリティを付けるしかありません。
日本の警察はあてになりませんから自己防衛が一番大事です。
軽トラに関してはカーメーカーの方で対策をしてくれた良いのですがいかんせん値段が安いという事も条件ですから盗難防止となるとまた値上がりするでしょうね。軽トラもラインナップにあるグレードの新車価格200万円時代が来る日も遠くはないかもしれません。
＞いぬゆずさん
ご返信ありがとうございます。
確かにトヨタのシェアは日本でも日本国外でも大きいですね。
日本国内の普通車だとトヨタがとても多いです。
書込番号：25985025
0点
利益が激減し従業員を9000人削減という報道の日産。
それなのに社長の報酬3億円という報道。
かつては、マーチ・キューブ・サニー・ティーダセダン等コンパクトカーは結構充実していましたが、今や売れ筋はノートくらい。
シルビアが復活するとかしないとか言われていますが、コンパクトクラスはもう増えないのでしょうか？
2点
＞コンパクトクラスはもう増えないのでしょうか？
断定できるのは日産の経営陣だけだろうけどね、
マツダもスバルも、かつては軽自動車含めて、
開発していたコンパクトモデルをラインナップから外している。
ま、マツダはまだデミオの名前を変えて売ってるけどさ。
選択と集中が必要になってくればくるほど、
日本国内のマーケットよりも、
世界で売れることが期待できるセグメントに集中せざるを得ない。
ってのは事実。
書込番号：25965545
5点
そのノートから ガソリン仕様が無くなったのは残念
HVって 結局５－１０万キロ乗らないと元は取れないのよね
差額の３０－４０万円で 何キロ走れるかって計算してしまう
書込番号：25965546
6点
＞ナイス不要グッドアンサー無さん
＞コンパクトクラスはもう増えないのでしょうか？
日本ではそんなに売れないでしょうから、
（各社、昔に比べたら車種が少なくなったようです）
インドなど海外で売れた車両を日本に輸入するのが良いのかも（スズキみたいに）
書込番号：25965552
9点
シルビア？そんなマニアが欲しがる車より沢山売れる車を作って欲しい。
だいたい他メーカーの売れ筋に対抗する車がないから駄目だ。
シエンタ、フリードの対向車、ルーミー、ソリオの対向車を出すべきだ。
今の日産にはガッカリです。
書込番号：25965569 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞ナイス不要グッドアンサー無さん
＞利益が激減し従業員を9000人削減という報道の日産。
人切りでしか会社が救えない企業に未来は無いよね
上がり基調になっても対応できない（派遣などでしか）
いずれ乗っ取られるのは見えてるよね
書込番号：25965606
8点
人きりといえば、ゴーンさんが有名ですが、再び人員調整ですね。
トランプ大統領になったら、日産のメキシコ工場も危ういでしょうね。
中国工場は、もっとヤバいね。
コンパクトクラスは、ルノーからもらえば良いけど。
書込番号：25965631
2点
＞ナイス不要グッドアンサー無さん
＞日産のコンパクトクラスはこれ以上増えない
売れる車を作らないと会社が無くなります。
荷さんはコンパクトクラスは売れないと判断したのでは。
書込番号：25965636
4点
以前、マーチとミラージュを統合するとか言ってなかったっけ？
デリカD2（ソリオ）に日産のマークを付けても駄目かな？
書込番号：25965646
2点
新開発する金はない、以前の政府系金融機関からの融資も満額とはいかず値切られた。
Ｅパワーは短時間走行が少ないアメリカでは燃費悪くてエンジンがうるさいってクレーム殺到したでしょう。
書込番号：25965669
0点
なんだかんだ言っても一度は瀕死の日産を甦らせた立役者ゴーン。
その経営手腕頼りで、「ゴーン、カムバーック」。
あり得ないか。
書込番号：25965719 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ナイトエンジェルさん
日産、三菱このままダメならトヨタが手を差し出してくれるんじゃないの？
スバルやマツダがそうだった様にｗｗｗ
そう言えばトヨタ潰れるとか言ってた変人は切腹でもしたのかな？
見ないけどさｗｗｗ
書込番号：25965743
1点
＞日産、三菱このままダメならトヨタが手を差し出してくれる
今噂になってるのはホンダだけどね。
フィットをマーチ、ミラージュとして、
フリードをラフェスタ、ディオンとして、
エンブレムだけ変えたOEMモデルとして供給を受ける、
なんてのはあり得るかも知れん。
20%ぐらいは。
書込番号：25965758
2点
＞ナイス不要グッドアンサー無さん
日産は三菱とともに、ホンダとも手を組む感じじゃなかったでしたっけ
どこも、軽自動車があるので、国内ではコンパクトカーの立ち位置が微妙ですね
まぁ、社長の年収は・・・大企業の社長なので、プロスポーツ選手並みの年収でもないと、夢が無いというか、有能な成り手が減ってしまうでしょう
その分、責任が重いので、人員削減するくらいなら、報酬返上するくらいのパフォーマンスをしないと、人心掌握も難しいかもしれませんね
書込番号：25965759
1点
＞ナイス不要グッドアンサー無さん
コンパクトカーはもうほとんどスーパーハイト系の軽自動車に置き換わってるので、ルークスがあれば不要と思いますが。
そのうち日本での販売車重は軽自動車とミニバンとSUVだけになると思ってます。
書込番号：25965760 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞アドレスV125S横浜さん
トランプが大統領になったので、またガソリン車回帰の流れになるかもよ。
各メーカーがあわててガソリン車の投入を急ぐみたいな。
書込番号：25965831 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
設備と人が余剰なら、他メーカーの生産請け負いして雇用を守るのが良いかなと。
書込番号：25965844 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞スプーニーシロップさん
いやいや、他メーカーだって自分のところの雇用を守るのにいっぱいいっぱいなのでは？
書込番号：25965846 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
雇用を守るって大変だね。
書込番号：25965856 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
もう日産には期待しないほうが良いと思います。
経営状況以前に、クルマ造りに対する熱を感じない。
自分の報酬にしか興味のない経営陣に、
旧態依然としたシャーシの上物載せ替えだけの新型車を造る現場、
値引き以外に売りの無い販売。
80年代～90年代の日産とは別物と考えたほうが良い。
書込番号：25965866
2点
＞スプーニーシロップさん
僕は、自分自身を守る自信もなくなってきているような。
兎に角、死ぬまで生きるのが精一杯のような。
書込番号：25965867 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ナイトエンジェルさん
＞またガソリン車回帰の流れになるかもよ
世界的にEVが中断になってるだけで大して変わらないでしょ
You Tubeみたらホンダが日産を買収とか出てたよ
もうドミノ倒しのカウントダウンみたいで笑える
書込番号：25965869
1点
＞アドレスV125S横浜さん
まあトランプがノーでも、マスク氏が進めるかもね。
いずれにしても先は見えません。
書込番号：25965884 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
アルファードやランクルの生産を日産に委託するってどうかなと。
納期短縮、希少価値減って転売もされなくなるし。
書込番号：25965902 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
コンパクトカー買うなら軽のトールワゴン買った方がマシな気がする
コンパクトカーは狭すぎる
書込番号：25965922 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
日産を買収しても得るものはないでしょう。
あるとすれば中国？
そういえば日産のＴＶＣＭ見ないような。
書込番号：25965938
1点
＞RBNSXさん
リーフで得た技術は欲しいんじゃないの？
手っ取り早くEVの技術だけは手に入るしもう旧世代になるけどｗｗ
書込番号：25965973
1点
＞スプーニーシロップさん
トヨタの下請けってこと？
ちょっとブランド感が下がりそうだけど、いいかもね。
書込番号：25965978 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
下請けってよりもノックダウン生産、
かつてはVWサンタナを生産してたし、
逆にサニートラックは富士重に委託してたし。
製造業では案外フツーかなと。
書込番号：25965985 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ノックダウン生産って海外での現地組み立てを言うのかな？
よく分からないまま使ってしまった。
書込番号：25965993 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
中国資本と手を組み始めてるからもう終わりが見えてきた感はあるよね。
盗まれる技術があるか知らんけど、スカンピンまでもうちょっと。
書込番号：25966045
1点
＞茶風呂Jr.さん
＞JamesP.Sullivanさん
＞つぼろじんさん
＞神楽坂46さん
＞梅昆布茶大好き～さん
＞アドレスV125S横浜さん
＞肉じゃが美味しいさん
＞湘南MOONさん
＞RBNSXさん
＞ナイトエンジェルさん
＞ねずみいてBさん
＞あかビー・ケロさん
＞クマウラ-サードさん
＞ゴーﾉﾚデンボーイさん
＞スプーニーシロップさん
＞BREWHEARTさん
ありがとうございます。
Ｚ新型を出した時に「え？なんでＺ？」と思いましたよ。
ティーダハッチバックがノートに統一されたのは仕方ないですが、キューブのスライドが出ると思っていたらキューブは廃盤。
今コンパクトの一番小さなクラスはスズキかダイハツくらいで、ダイハツはブーンパッソ新モデルは来年でトールルーミーも新モデルは来年春、という情報。
コンパクトの小さなクラスは今やスズキクロスビー・ソリオ・スイフト、ダイハツロッキーくらいしかないすな。
（OEM元車のみ）
日産は三菱との共同も含めてパジェロジュニア・キックスジュニア1リットル、マーチ・ミラージュ1リットル、キューブスライド1.5リットルという風に出せばよさげな感じもしますが。
外資が入ってよくなった事もあれば、エンドユーザーにとっては車種の選択肢が少なくなり車種構成は偏ってしまった。
中国企業と提携して中国企業が欲しいのはリーフが火災を起こしていないという信頼性の技術が欲しいのではないでしょうか？
ポルシェBEVでさえ火災を起こしているらしいので。
時々BEVの火災のニュースを見ますが、リーフだけは聞いたことがないですね。
その辺火災を起こさないという信頼の技術が欲しいのでは？
書込番号：25966396
2点
私が知る限りでは リーフは電池が原因での火災はまだないと言う事です
書込番号：25967112
1点
＞つぼろじんさん
ありがとうございます。
何より安全第一と考えるならばやはりリーフでしょうね。
満充電時の航続距離、充電時間、駆動電池の寿命と経験劣化、色々ありますがやはり部品（駆動電池）が元で火災など起きては困ると。
とにかく安全第一です。
ちなみにSAKURA＆ekBEVはまだ2年半とちょっとなのですが、火災の報告はないですね。
書込番号：25967379
1点
日産はかつてトヨタに対抗して車種を増やして販売店も増やしたが、販売数が伸びなかった。
それで赤字を積み上げた結果ゴーンの登場になった。
同じ事は繰り返したくないでしょ。
書込番号：25969011
1点
それにしても外しまくりのマーケティングかなと。
マーケティング担当重役判断の反対をやればV字復活するかも。
書込番号：25969018 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
コマーシャルのキャッチコピーからしてこの会社 ふざけているとしか思えない。なにが やっちゃえＮＩＳＳＡＮ だと思う。聞いていて気分が悪くなる。
もうこのキャッチフレーズをやめたらと思う。
書込番号：25969163
1点
>なにが やっちゃえＮＩＳＳＡＮ だと思う。聞いていて気分が悪くなる。
まあまあまあ、ならば、やっちまった日産の方がピッタリみたいなとか？
書込番号：25969177 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ナイトエンジェルさん
クールポコにCMを頼めばいいのにね
やっちまったなぁ～男は黙って日産ｗｗｗ
＞スプーニーシロップさん
昔から日産は国内で売れると海外がダメ、国内がダメなら海外が売れるみたいな現象があったんですよ
書込番号：25969223
1点
Be-1とフィガロ、エスカルゴは、日産のコンパクトカーでは、今でも通用するいいデザインだったなあ
まぁ、もともとがレトロなデザインなので、時代に関係ないけど・・・
あのデザインのまんま、EV作りゃいいのに・・・
・・・ん？ 最近どっかで同じこと書いてたな・・・
書込番号：25969318
0点
昔々、
どこでもドアのラシーンが欲しかった。今でも通用するのではないかな？
先ほど、みんからの日産の車種を見てたら何と沢山の車種が有ったんだ。
多くがモデルチェンジすることなく一代限りて消えていった。
これでは愛着も湧かずユーザー離れが起こって当たり前。
ガンバレ日産 としか言いようがない。
書込番号：25969424 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ラシーン今でも、たまに見ますね。
昔知人の娘さんが免許取ったので、お父さんラシーンが欲しいって言ったら知人は、あんなカエルを踏み潰したような形の車はダメだって却下したらしいけど、僕は好きだな。
カクカクして無骨なSUVのようで、いまだに色褪せないような。
書込番号：25969434 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
やっぱりゴーン追い出したのは失敗だったのかな？
可能ならゴーン、カムバーックってか。
書込番号：25969982 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ゴーン追い出したのは失敗だったのかな？
むしろ今の苦境の基礎を作ったご当人でしょ。
9000人のクビを切るのは得意かも知れんが。
書込番号：25970007
0点
>むしろ今の苦境の基礎を作ったご当人でしょ。
過去に瀕死の日産を甦らせた実績があるんだよなゴーンには。
当時の社員に知り合いがいたけど、ゴーンの評判はよかったような。
夢よもう一度は、ダメ？
書込番号：25970043 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
それにしても、かつてはヒット車を連発したり、御料車を作ったりダイアナ妃を招いたりした名門日産が今はこのような体たらく、
なんだか経営陣はのほほんとお花畑でお茶してる感するなぁ。
書込番号：25970063 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ゴーンが復活させたとしてもそこから維持するのがこれまた大変です。
復活貢献料という対価はゴーンに払うとしても、その後のやり方でこうなってしまったと。
ゆえに9000人も削減という事に。
コンパクトクラスの充実なんでやめちゃったんだろ。
トヨタの現在発売販売されているもの（小型乗用のみ。長さが同じくらいでも幅広の普通乗用は含めず）
ダイハツからのライズ、ヤリスガソリン＆HEV、アクアHEV、カローラアクシオガソリン＆HEV、カローラフィールダーガソリン＆HEV、シエンタガソリン＆HEV
日産は小型乗用だとノートだけ・・・・・。オーラは普通乗用ナンバー。
軽は三菱と共同だけど、それでもシェアそこまで大きくはないし軽商用はスズキ。
三菱のようにソリオをOEMしてもらうのかな？
書込番号：25974393
2点
日産は政府の保証で1500億円近くの融資を受けているらしいが、保証人は政府ってことは倒産したら国民の税金で保証するってことで、経営陣の数億円の収入は国民の税金からってことなのかなと。
書込番号：25975941 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
今トールですが2段階ほど大きないわゆるミドルクラスミニバンの中古を考えています。
ノアヴォク80とセレナ26の中古車で検討中です。
どちらも2016年式で8万㎞くらい 前輪駆動車 ガソリン（ノアヴォクはただのガソリンでセレナはマイルドハイブリッド）です。
装備内容は似たり寄ったり。
オール込みでノアヴォクの方が20万円ほど高いです。
そこで質問ですが、ノアヴォクとセレナ ほぼ同じか同じな、ガソリン車、年式、距離、駆動、装備内容、車検期間、納車メンテ費用、タイヤの溝深さや年数。
値段はノアヴォクの方が～20万円ほど余分。
こういうケースだったらどちらをぽちりますか？
セレナはノアヴォクに比べて修理や修理代が多いとか？
1点
メーカーにこだわりがあるなら好みの方を。
こだわりがないならクルーズコントロールや衝突被害軽減ブレーキなどの装備が充実しているセレナをおすすめします。
そういう部分どその当時のノアヴォクのはショボいですし、付いてないので年式やグレードがあります。
書込番号：25956367 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
何年乗りますか？
日産車は軒並み１０まん過ぎぐらいから不具合連発します。
まあ他のメーカーも似たような物でしょうけど、日産には良い思い出無いのでトヨタお勧めします。
一つ言えるのは保証が充実しているほうがお勧めです。
書込番号：25956395 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ナイス不要グッドアンサー無さん
＞ノアヴォク80とセレナ26の中古車で検討中です。
今までに乗った自動車でニッサン社とトヨタ車で比べた時、
トヨタ車は、バッテリーのチャージランプが１回のみ、
ニッサン者は、ラジエターのホース、ダイナモ、パワーウインドウの上下不能など
良い記憶が有りません。（当たりはずれかもしれませんが）
ですから、わたしの意見としてはトヨタ車のノアヴォク80をお勧めします。
書込番号：25956406
6点
＞ナイス不要グッドアンサー無さん
セレナの方が多少なりともランニングコスト的にもいい様な気がしますけどね
書込番号：25956413
2点
＞ナイス不要グッドアンサー無さん
8年落ち八万キロとは随分と攻めた条件ですね。予算150くらいですか？
セレナC26はうちの会社でも10年10万キロくらい使用してましたが特段大きな故障は無く終えました。
しかしここみると色々持病があるようです。
なので故障のリスク考えるとセレナより新しい80ノアの方が良いでしょう。
どちらにしてもあと2年であっちこっちガタが来そうなので損する可能性大ので個人的には無い条件です。
せめて5年落ち五万キロ以内で不人気グレード、カラーで予算内見つけた方が良いですね。
あとワクワクゲートのステップワゴンも追加した方が良いと思います。
球数多く低予算で見つかるでしょう。
あとは前歴、事故車に気をつけてください。
書込番号：25956527 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞じゅりえ～ったさん
＞のり太郎 Ｊｒさん
＞神楽坂46さん
＞あかビー・ケロさん
ありがとうございます。
具体的な価格は交渉中ですからまだ最終価格ではないのであしからず。
たぶん最終的な価格は100万円台になるかなと。
保証はどこまでカバーしてくれるか、です。
5年から6年を予定しています。
検討してみます。
書込番号：25956570
2点
＞ニッサン者は、ラジエターのホース、ダイナモ、パワーウインドウの上下不能など
ダイナモって・・・。
1960年以降の車はほとんどオルタネーターに代わってるはずだから、本当にダイナモのトラブルに遭遇した人ってどれくらいいるのだろう。
書込番号：25956608
4点
無難なのはトヨタじゃないですか？
セレナはバッテリー交換があるとバッテリーが2個あるのでどこで交換しても高くつく傾向にあると思います。
購入時に新品バッテリーだといいですが、どちらを選ばれるにせよ現状渡しなのか何かしら新品交換なのか確認は必要かと思います。
経験上はディーラーだとバッテリーは新品が多いですね。
書込番号：25956612 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
マイルドハイブリッドでも距離を走った時は燃費差を感じるんじゃないの？
品質的な面ではトヨタがいいけど
カーリースとかも視野に入れて検討したらどうなのかな？
書込番号：25956803
0点
＞アドレスV125S横浜さん
c26のSハイブリッドは燃費ちっとも良くなかったですね。
RKのステップより悪いでのでエセハイブリッドと揶揄されてたような。
書込番号：25956818 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
セレナなら110万で認定中古車あるけどノアだと150万くらい
セレナの認定中古車に最長まで延長保証かけてずっとセレナで乗り換えていけば倹約は出来そう
ノアなら10万km前に手放して買い替えてけばリセールでカバー出来そう
3列目も頻繁位使うならノア、荷物の積載重視ならセレナ
でも、やっぱり機関の安心度からトヨタですね
書込番号：25956827
0点
＞エメマルさん
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
＞アドレスV125S横浜さん
＞あかビー・ケロさん
＞RRRtypeさん
ありがとうございます。
カーメーカーの企業努力はわかるのですが、MHEVはアイストプラスアルファの「燃費は」期待してはいけない技術。それどころか故障するとけっこう高額。
スズキも同様のシステムでスズキMHEVのサブバッテリーはリチウムイオン。セレナ26は鉛アイスト対応鉛蓄電池。アイスト対応鉛蓄電池も安くはないですがリチウムイオンに比べたら安いですが・・・。
それにメーカーの姿勢。セレナ26は発電機（アイスト後の再始動用セルとしても兼用）はリコールになりましたが、それまでに多数が故障し交換を余儀なくされていました。しかもリコール交換後の発電機も耐久性がそれほどよくないとか。
別トピで書いた旧富士重工と同じく、保証なのでと整備工場に作業をさせて台数が減ってきたらリコールという阿漕なやり方。
色々調べていると、26にしろ27にしろ故障が多く修理代がかかるようで。
今回20万円という差額を提示された理由は分かりませんが、ショップは日産を売りたくないからノアを買ってくれという事かも。
保証付きで販売したのは良いものの、保証を使って治すとしてもショップの信用などもあるでしょうし。
トヨタで検討してみます。
書込番号：25957195
1点
〉値段はノアヴォクの方が～20万円ほど余分。 こういうケースだったらどちらをぽちりますか？
程度が同じなら価格の差はメーカーのネームバリューの差って事にしましょう
中古の価格比較なんて個別に違うんだから
気に入った車が予算内なら購入
勘ぐったらキリが有りません
大きな違いは
フロアの高さとリヤハッチ
これがどうでも良ければ
大差ないですよ
中古車はモデルの差より程度の差
と思います
書込番号：25958155
1点
ムーヴカスタムに乗ってます
ガソリンを満タンにいれたのですが航続距離が増えません
ガソリンは十分に入って航続距離がゼロになった場合、警告ランプがついたり、車が止まったりするんでしょうか？
車屋さんは気にすることはないって言われてましたが不安です
ガソリンはこまめに入れてます
書込番号：25953903 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞1234564789さん
＞ガソリンを満タンにいれたのですが航続距離が増えません
＞ガソリンは十分に入って航続距離がゼロになった場合、警告ランプがついたり、車が止まったりするんでしょうか？
ガソリンを満タンおよび十分入っている時には、警告ランプがついたり（故障以外）、車が止まったりすることは有りません。
安心してください
＞車屋さんは気にすることはないって言われてましたが不安です
＞ガソリンはこまめに入れてます
ガソリンをこまめに入れているのが原因の可能性もありそうです。
取り扱い説明書（見てないですが）
燃料を少量入れた場合は、燃料計航続距離など正しく表示されない場合が有りますと有りませんか、
燃料が十分入っていれば、車屋さんの言うように気にすることは無いと思いますが、
満タン法で、燃料満タンで実際に何キロメートル走行できるか把握していると安心します。（ぜひ機械に頼らず把握を）
今度燃料を入れる時、燃料使用半分以上で給油して確認をしてそれでも後続可能距離が、
燃料×燃費（満タン法、カタログ値）に近くにならなければ故障かもしれません。
書込番号：25953977
6点
＞1234564789さん
＞満タンにいれたのですが航続距離が増えません
一度警告灯が点くまで乗ってから燃料を入れてみたらどうでショウカ。
書込番号：25954005
4点
故障してた場合、直さないと車はどうなりますか？
書込番号：25954037 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
警告ランプがつくのが怖くてできません(/_;)
書込番号：25954039 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
航続距離は、増えないとしても、
給油メーター（燃料計）はどうなのでしょうか。
これは正常に満タンとかになり、順当に減っていくなら、それを指標にして管理できないのでしょうか。
それとも、メーターも壊れた感じなのでしょうか。
昔の車は、走行可能距離などありませんでした。
メーターはありますし、距離計もありましたので、それでどのくらい走れるか計算してました。
航続可能距離は、一つの目安にすぎませんし、大雑把ですし、
０になってもたいていしばらく走れるようなあいまいというか、安全マージンとってあるでしょうし、
メーター、警告灯の点灯で十分判断できますよ。
メータまで壊れてたらすみません。
書込番号：25954067
1点
＞ガソリンは十分に入って航続距離がゼロになった場合、警告ランプがついたり、車が止まったりするんでしょうか？
もしかして、上記のことが心配なのですか。そんなことはありません。
航続距離が壊れていたとして、０になったとしても、ガソリンさえ入っていれば車が止まることはありません。
航続可能距離の数字が、車の動くのに影響与えることはありません。
おまけのような、アバウトな指標です。
書込番号：25954076
2点
何度もすみません。
警告ランプついても、たいてい5から7リットルくらい残ってますので、かなりの距離は知れます。
慌てることはありません。リッター10としても70キロ走れます。
心配し過ぎかと思います。
書込番号：25954082
1点
＞1234564789さん
＞故障してた場合、直さないと車はどうなりますか？
燃料計が正常に動いていればどうもならないでしょう。
ただ、ほかの表示が機能しなくなるおそれは有るとおもいます。
まずは、燃料を１０リットル以上（出来れば満タンの７０％位）入れてみる事です。
書込番号：25954105
4点
ガソリンメーターはちゃんと動いてます、大丈夫です
走る分に問題なければ大丈夫です
ガソリンランプついたことなが無くてついてしまったらどうしようって思うんです
書込番号：25954110 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
わかりました、試してみます
いつも八リットルくらい入れて航続距離が戻ってたのでおかしいなと思って
書込番号：25954116 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞1234564789さん
＞ガソリンランプついたことなが無くてついてしまったらどうしようって思うんです
燃料計が正常に動いていれば、ランプが点いてからも５０kn以上は走行出来るように作られています（他社の自動車も）
そうです。
燃料を多く入れてみる事です。
書込番号：25954126
4点
わかりました
半分くらいになるまでガソリンメーターの様子みてガソリン入れてみます
書込番号：25954157 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
確か10L以上をいっぺんに入れてと営業から言われました LA100Sです
あと航続距離0になる前にほぼ給油警告灯ランプが点灯します
私は24時間スタンドが無いど田舎在住ですので緊急用に携行缶10Lを自宅車庫に保管してます
長期保管はせずに1ヶ月に一回は携行缶から補給し新たなガソリンを携行缶に入れて貰ってます
10Lが多いと思うので有れば5Lの携行缶も有りますので検討下さい
あと自車の燃費計数値から満タンでどれくらい走れるかは計算出来ますので大体で把握しててもよろしいかと思います
私の環境ならターボの軽で20km/Lくらいですので燃費がかなり悪化しても最低350kmは走れます
書込番号：25954300 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
故障ではなく少量給油は想定していないため、航続可能距離を計算するECUが反応(再計算)しないだけです。
燃料タンクのフロート式の特性上わずかな変化は反応が鈍い(車両の傾きや上下振動などによってフロートが動く想定をしている)ということもあるでしょう。
＞ガソリンは十分に入って航続距離がゼロになった場合、警告ランプがついたり、車が止まったりするんでしょうか？
燃料計がちゃんと動いていれば航続可能距離なんて当てにしなくていいですよ。
車屋さんの言う通り気にしなくてもいいオマケ程度の表示です。
燃料が入っていれば警告ランプも点灯しないし車が急に止まったりもしませんので。
書込番号：25954337 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞1234564789さん 『半分くらいになるまでガソリンメーターの様子みてガソリン入れてみます』
え、燃料タンクの半分も入れていない？
燃料タンクの残りは空気なので、空気の中に入っている水蒸気が気温の変化によって結露し、燃料に交じります。そうするとエンジンに悪影響が出て、水抜き剤が必要になるので、燃料タンクは満タンにするように心がけましょう！
常に満タンは難しいですが、半分になったら給油して満タンにしておきます。
書込番号：25954774
3点
最初からよく読んでみてください。
今までは、半分も減ってないのに、
というか、１０リットルも減ってないのに、
常に給油されてるということですよ。
それを、減りが半分くらいになるまで、
給油しないで我慢しようという意味でしょう。
まあ、間違っても仕方ないほど、
珍しそうなやり方と思いますが。
書込番号：25954791 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞燃料タンクの残りは空気なので、空気の中に入っている水蒸気が気温の変化によって結露し、燃料に交じります。
油と水が混ざるってどういうことですか？？？
最近の車なら水抜き剤は不要です。
https://bestcarweb.jp/feature/column/238906
書込番号：25954798
4点
こまめに満タンにしておくのは、
災害のことを考えたら、
いいことでしょうね。
ガソリンスタンドが、通り道にあれば、
慣れれば、習慣になりますかね。
今は、セルフでそんなことないでしょうが、
以前は、１０リットル以下の給油は、
割高であった記憶があります。
全国的なものか知りませんが、
オートバイ給油の時は、割高だったような記憶あります。(かなり前なので違ったらすみません)
思い違いかもしれませんが。
失礼いたしました。
書込番号：25954809 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
この度、新車でステップワゴンを購入することになりました。
オプションでカーコーティングのグランデというものが入っていたのですが、ディーラーのカーコーティングってどうなのでしょうか？
約16万円くらいするので、正直、このオプションを外して、予算をナビのサイズアップにまわした方が良いのかなと。
コーティングは、専門店に任せようかと悩んでいます。
どちらが良いと思われますか？
書込番号：25952092 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞mochi2024さん
> 約16万円くらいするので、正直、このオプションを外して、予算をナビのサイズアップにまわした方が良いのかなと。
> コーティングは、専門店に任せようかと悩んでいます。
お車の購入は初めてですか？ オプションのカーコーティングが入ってるからの値引きはないですか？
値引きなしの購入なら、約16万円はどのオプションに回してもＯＫですよ。
本体から数万でも、オプションから数万でも値引きが有れば、それはカーコーティング込みの値段です。
ですから、止めても約16万円全てをナビのサイズアップに廻すことは出来ないですよ！
必要なオプションと支払い額から、見掛け上値引きが多く見える為の物です。
ですからと言って、全くダメな訳でも無く、コーティングが必要ならオプションに加えるのは好い考えです。
でも、専門店に任せようかとか？ などわからない事で悩むと見積もりの金額で、ステップワゴンを購入する
事が出来ななくなるかも知れませんね！
カーコーティングも選んで、予算アップかも知れませんが、ナビのサイズアップもすれば更なる値引きも！ 知らんけど！
書込番号：25952119
0点
＞Ｋｏｕｊｉ！さん
サイズの大きなナビが，持ち込み出なければ，交渉次第でどうにでもなります。
書込番号：25952156 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞mochi2024さん
ディーラーのコーティングなんかやめましょう。
やるのであれば、専門業者が良いと個人的には思います。
ディーラーがやってるコーティングは、サービス,営業又は洗車のバイトさん又は洗車委託先のスタンドで，素人が塗ってる程度だと，自分は認識してます。
販社によって違うかもしれませんが。
ディーラー、スタンド、専門店の比較動画探すと見つかると思います。なんとかプロの講習，認定試験内容を知ってしまうとです
書込番号：25952176 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞無知なので教えてさん
> サイズの大きなナビが，持ち込み出なければ，交渉次第でどうにでもなります。
> ディーラーのコーティングなんかやめましょう。
どうもお名前通りで、「無知な」方なので・・・
もう、これ以上は無しにしますね！
mochi2024さん、無知なので教えてさんのアドバイスを元に頑張ってくださいね！
この方、何を根拠に話してるのか？ 知れんけど！
書込番号：25952182
3点
＞mochi2024さん
値引き変わらないならコーティングは専門の方が満足高いでしょう。
自分もN-BOXはダイヤルキーパー新車値引きでかけました。一年ほぼ洗車しなくてもツヤツヤです。
ナビは大きくしませんでしたが。
書込番号：25952323 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞mochi2024さん
もう契約されたんでしょうか？
それとも交渉中でしょうか？
交渉中ならどうにでもなりますが、
契約されていたらopの内容変更、店は嫌がります。
他の人が言われているように、
ディーラーのコーティングは16万は
イマイチなので専門業者がお勧めです。
交渉中ならコーティングは止めて
ナビのサイズアップは可能です。
しかしコーティングは利幅が大きいので、
値引きが少なくなる可能性が高いです。
因みにディーラーopなら
1割から2割値引き出来れば合格です。
因みにメンテパックもディーラーには
美味しい利幅があるopです。
どのグレードでどれだけopを付けたかにも
よりますが、ステップワゴンなら他社競合したら
値引き合計40万位は楽に行きそうですよ。
書込番号：25952362 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
今は自動車注文書というものにサインをして、来年の納車待ちです。
印鑑を捺印するような契約書は作っていません。
今の段階で、カーコーティングを外すのは可能でしょうか？
書込番号：25952367
0点
＞mochi2024さん
サインしてるならお店は嫌がりますねー
担当者に相談してみてはどうでしょうか？
多分嫌な顔はすると思いますが、
訊いてみるのは大丈夫ですよ。
書込番号：25952412 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
【使いたい環境や用途】街乗りですが時々 遠出します。
【重視するポイント】
【予算】18７万円を180万円にしてもらうのは妥当か？？？？
【比較している製品型番やサービス】
【質問内容、その他コメント】
先週、ディｰラー中古車の所へ行き ホンダ NBOX一番安いモデル片側スライドア ２WDに乗る事にしました。
2023年のは120万の値段がはってあって 乗ったら匂いがきになったので
２０２４年式新しいのをいいと思い １７８万円と貼っているのに乗ってみて 値段あがったけどいいと思いました。
ハンコを押したのですが
その車はお店で代車にしようと買ったものであんまり乗っていないと言いつつ走行距離が1万㎞乗ってありました。
詳細は
本体価格164万円 ナビTVがついて 色々 手続き代行やスタッドレスタイヤを追加して １８７万円 になりました。
妥当でしょうか？
先程１万㎞走行されてるので ７万円値切って180万円にして下さいと言ったら上司と相談です。と言われました。
どんなものでしょうか？
0点
いいんじゃないですか、
このまま頑張ってください。
書込番号：25951394 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
178が諸経費のって 187なら 良心的かと
ダメもとで 「やっぱ無理っす」って言われても
担当さんを責めないでください
貴方が 好印象（手のかからないお客様）とみられているなら
あながち目指せない値引きではありませんが
書込番号：25951402
6点
ちょうど返答の電話がありました。
車体価格での値引きではありませんが
付属品 防さび処理の値段を下げて ホイールを新しめの中古にしていただき
７万円の値切りは
成功 致しました。
勇気だして言うものですね(o^―^o)ﾆｺ(o^―^o)ﾆｺ
書込番号：25951409
2点
＞ひろ君ひろ君さん
意見ありがとうございます。
大規模半壊の家も直さなくてはいけないなか この値引きはありがたいです。
親切丁寧な新しく選んだホンダの営業マンなので 責めませんよ(o^―^o)ﾆｺ
家族に 値引りの母さん がいるので年の功で言うのを助けてもらい
私もそれとなく ソフトに言って見ました。良かったですぅ。
書込番号：25951421
4点
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