このページのスレッド一覧（全8050スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 国産自動車会社の安全装置 |
12 | 8 | 2025年10月13日 00:31 |
 EV充電お得情報 エコQ電 秋のキャンペーン 10/11-11/3 |
1 | 1 | 2025年10月12日 08:05 |
 どうしてリチウムイオンバッテリー搭載車に…かお？ |
29 | 21 | 2025年10月12日 07:40 |
 裏道使うのにイラッてする |
29 | 10 | 2025年10月11日 22:27 |
| 車間距離について |
597 | 167 | 2025年10月11日 22:13 |
| 義務化前のオートライト |
47 | 22 | 2025年10月10日 20:56 |
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トヨタの トヨタ・セーフティ・センス
日産の インテリジェント エマージェンシーブレーキ プロパイロット含む
ホンダの ホンダセンシング
スバルの スバルのアイサイト
三菱の イーアシスト マイパイロット含む
マツダの スマート・ブレーキ・サポート
スズキの スズキ セーフティ サポート
ダイハツの スマートアシスト
日本企業各社の、安全支援、運転支援装置はどこの会社が一番良いと思いますか
（記載漏れ、記載間違いが有ればご容赦を）
2点
大抵の人は数社程度しか試せてないだろうし、各社機能改善も随時行っているから一般ユーザーに聞いてもしょうがないのでは？
雑誌とかのメディアが同時期に纏めてテストしないと何とも言えないと思いますよ。
まぁ私は現行のホンダセンシングでもそれなりにイケてる、と思っていますが。(他社は試乗程度でほとんど知らない)
書込番号：26310348
5点
MAZDAはブレーキだけ?
安全支援、特に各社の衝突被害軽減ブレーキなんて比較できる人はいるのかなあ
書込番号：26310418 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞安全支援、特に各社の衝突被害軽減ブレーキなんて比較できる人はいるのかなあ
以前、公的なテスト機関での評価比較がありましたが、今 調べて調べてみましたがヒットしなかったです。
宜しかったら、ご存じの方はご紹介ください。
書込番号：26310449
1点
マツダは・・・
i-ACTIVSENSE ですね
いざというときは、介入してくれるんだろうけど、まずはいかに危険を知らせるかとか、見やすさだとか、操作のしやすさだとか、そんなところを考えられてる感じかな
書込番号：26310455 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
結局一般ドライバーはこういう記事でしか比較できませんね
https://www.carseven.co.jp/magazine/news/11167/
書込番号：26310460 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
独立行政法人自動車事故対策機構ウェブサイト--- 自動車アセスメント--- 予防安全性能アセスメント
https://www.nasva.go.jp/mamoru/
どうでしょう
書込番号：26310647 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>安全支援、運転支援装置は
「能力」ではなく「装置」で考えるなら「耐久性や、壊れた時の修理費」も考慮しないといけない気がするんだがどうなんだろ？
保証期間内で乗り換えるなら考慮の必要ないけど、中古で買う側だと壊れない事が一番重要だと思う。
書込番号：26310853
0点
「テスト機関での評価比較」に関して、有用なサイトをご紹介下さった方々、ありがとうございます。
いろいろと、参考になります。
＞「能力」ではなく「装置」で考えるなら「耐久性や、壊れた時の修理費」も考慮しないといけない気がするんだがどうなんだろ？
確かに！
因みに、うちにある車のうち、11年経った「アイサイト」がありますが、未だ全然快調ですね。（^-^
書込番号：26314742
1点
【ショップ名】
エネゲート エコQ電
【価格】
最大50%オフ
【確認日時】
10/9
【その他・コメント】
予測に基づく余剰電力が発生する休日(土、日、祝日)に最大50%オフ
https://www.enegate.co.jp/public/index.html
キャンペーン期間に遠出を予定されている方は事前に発表される地域別の割引率など確認してお得に充電してください。
対象のエコQ電 急速充電器は全国に約3200台
エコQ電アプリは無料でインストールできます。月額会費等ありません。
(充電カード発行の場合はカード発行手数料あり)
ゴールデンウイーク期間は50%オフも結構ありました。
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=26160404/#tab
1点
残念ながら今回の三連休は天候があまり良くなくて割引がすくないです。
四国、九州地方はまあまあの割引率
10/11
関西以北 割引0
中国 20%
四国 30%
九州 30%
沖縄 0
10/12
北海道 30%
東北 0
関東 20
北陸 0
東海 30
関西 0
中国 20
四国 30
九州 40
沖縄 30
10/13
北海道 40%
東北 20
関東 0
北陸 20
東海 0
関西 20
中国 0
四国 40
九州 30
沖縄 0
書込番号：26314079
0点
＞しっぺいたろうさん
補機バッテリーまでリチウムイオンバッテリーにしてしまうと、コストアップでしょう。
鉛バッテリーは低価格の上信頼性もあるのでコストパフォーマンスが良いと思います。
鉛バッテリー互換のリチウムイオンバッテリーも売っていますが、中国製？
書込番号：24631511
1点
＞funaさんさん
ふたつ載せるんじゃなくてひとつにしてほしいんだお
書込番号：24631513 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞全部の蓄電と電気供給をリチウムイオンバッテリーにやらせて鉛バッテリーなしに出来ないのかお？
そりゃ〜
リチウムやっとらんバッテリメーカーさんとの付き合いもあるからやろ
今日はバンバン来るのう
これから確定申告行かならんで、
もう止めととってエエで
書込番号：24631514
1点
BEVやHVのこと？
ほとんどの電装品が12Vで動くからじゃないの？
書込番号：24631516
1点
＞ハラダヤンさん
そうゆえばしっくんもエクセルの互換ソフトで書類作らないとダメだったお
書込番号：24631522 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ハラダヤンさん
今から確定申告っすか？ご苦労様です。
私はずっとネットです。１月初旬から出せますよ〜(^^)v
書込番号：24631524
1点
＞ダンニャバードさん
ボルトが違うのかお(ノ_・。)
変圧器でどうにかならないのかお？
てか、エアコンならボルトが高い方が良さげだお
書込番号：24631527 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
確かに工夫すればできそうだけどねぇ・・・
トヨタのHVバッテリーは確か500〜600V台だったと思うけど、それを降圧するための回路を起動するために低圧（12V）がいる？のかな？
でも600Vに降圧トランスつないで直接取ったら、システム起動から一発でいけそうな気もするよね〜
たぶんECUが12Vか24Vあたりで、それを一番最初に起動したいから12Vを使ってるんじゃないのかな？
もしそうだとしたら、ECU専用のリチウムイオンバッテリーを内蔵させとけばいいだけな気がするけど、それなら鉛バッテリー積んどけ！ってことになってるんだろうか？
詳しい人、フォローお願いします！
書込番号：24631540
1点
補機も350Vで動くならリチウムイオンに統一できるかも
DIYでいろいろ追加させると燃やす人でそう
書込番号：24631571
1点
＞しっぺいたろうさん
EVやHVの補機バッテリー12Vの充電は駆動用のリチウムイオンバッテリー(250Vから400V程度)から降圧してるので元の電気は一緒ですね
高電圧のリチウムイオンバッテリーシステムをずっと動かしておくより、パワーオフ中はリチウムバッテリーシステムも休止させておいて、12Vバッテリーで最低限のシステムを動かしておくほうが安全だし電気も喰わないかもですね
私も確定申告は毎年1月末までにe-taxで済ませて２月中頃には還付金も振り込まれています
書込番号：24631580
1点
＞しっぺいたろうさん
＞そうゆえばしっくんもエクセルの互換ソフトで書類作らないとダメだったお
3/15締めやから、早よせなアカンで〜！
納税は国民の義務やで〜
＞ダンニャバードさん
＞私はずっとネットです。１月初旬から出せますよ〜(^^)v
＞らぶくんのパパさん
＞私も確定申告は毎年1月末までにe-taxで済ませて２月中頃には還付金も振り込まれています
あんたさんらはラクでエエのう
ワシもネット使うとるけど、e-taxで出来ける程 単純やないんやで〜
賃貸物件の原価償却やら株取引、配当、医療費何やかんやら纏めんのに昨晩までヒクテクやったわ。
午後に出しに行って終わりや。
書込番号：24631627
4点
＞しっぺいたろうさん
＞ふたつ載せるんじゃなくてひとつにしてほしい
トヨタでは、ハイブリッド車をすでに20年以上作り、多数の車を販売しています。
電源供給を、高電圧のメインバッテリーの一つだけにする方が合理的かつコストもかからないのなら、ずっと昔にやっているかと。
今後はEVも増えるし、いずれは高電圧バッテリーだけになるかもしれませんが、
現状では、12ボルトの鉛バッテリーを使用することが理にかなっているのでしょう。
書込番号：24631635 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
まあ、テスラですら補機バッテリー積んでるくらいですから、それが最適解なのでしょう。
＞ハラダヤンさん
私も事業やってますんで楽じゃないですけど、ところでe-Taxでできないことなんてあるんですか？
減価償却も消費税の確定申告も簡単ですよ。(^^)v
書込番号：24631665
1点
12V機器全部を賄える容量のコンバーターはデカくて高いからでしょうね。リーフだって、ヒューズボックスの合計容量200A超えますからね
補給バッテリーを補助タンク的に使った方がコスト安いんでしょ
書込番号：24631969 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
インバーターを制御しているコンピューターは１２V補機バッテリーで作動しています。
またバイク用の１２Vリチウムバッテリーは発売されてます（純正ではない）が、クルマ用は、まだです（作動環境が厳しい？）。
書込番号：24632162
1点
＞しっぺいたろうさん
はずして捨てちゃえばいいと思います。やってみてください。
書込番号：24632192 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
全くそうだね
12ボルトごとき
ACアダプターみたいなもん使えばいいはずなのにね
書込番号：24633438
1点
BEV車も、高圧バッテリー冷却装置、空調送風モーター、ワイパー、ヘッドライト、電動パワステモーターなどの電装系は１２Vなんだな。
高圧電源で動いてるのは、電動コンプレッサー（インバーター駆動）、走行モーター用インバーター、１２V降圧インバーター（充電用）だけ。
１２Vバッテリーが装着されていないと、大電流を供給できる１２V用降圧インバーターが必要です。
IRヘッドホンが突然作動しなくなった、調べるとACアダプタのトランス１００V巻線が断線してました、約２０年持ったものです。
書込番号：24634441
1点
 |
|---|
低温ほど電圧が下がる |
燃料がガソリンのエンジンは、低音環境では燃料の霧化が悪くなり、始動性が低下します。したがって寒冷地仕様の車両はサイズの大きい鉛バッテリを積んでいます。
リチウムイオン電池は電解液に有機電解質を使っているため、水系電解質の鉛電池よりも低温特性が悪く、電圧が低下します。したがって始動用のバッテリーは鉛一択です。
エンジンがかからないと、車両の商品性が著しく傷つくためリチウムイオンバッテリーは採用できません。（南国仕様の車両があれば採用できそうですが）
書込番号：26313962
1点
実績と信頼性の違いなのでは？
鉛バッテリーは19世紀から現代まで続く技術だから。
書込番号：26314001 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞しっぺいたろうさん
日本で発売しているのではBYDの12V補機バッテリー
はリチウム電池です。
これにより基本無交換が可能になりSEALや
シーライオンではアクセスできない床下に設置
されています。（ATTO3はエンジンルーム、ドルフィンは後席シート下）
12Vバッテリーは結構高価で最近は電装品が多い
のでバッテリー上がりが問題になっています。
12Vが必要なのは上にも書かれていますが
メインシステムを動かすのに電源が必要だからです
パソコンにはボタン電池が付いているし
スマホはデータ保持の為にキャパシタで補助電源
を確保しています。
最近は12Vではなく48Vシステムも出てきました。
自動運転などで電力量が大きくなり12Vでは不効率
なので48V化も進んできてます。
但しこれまでの12V機器が使えず新たに48Vで
動かすシステムが必要になってきます
書込番号：26314065 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
古来から日本では急がば回れ…ってことわざが有りますからね。
狭い道も回れば早いかもですね。
書込番号：26313280 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
改正道路交通法施行令施行により、
裏道が合法的に 早い ってことは ほぼ無くなりました
書込番号：26313288
4点
何でも裏のつくものに
魅力を感じる人はいますので。
諦めてください。
書込番号：26313300 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞子供の名前はロキにしますさん
そういうところに限ってクラウンセダンとか大きめな車両が入ってきてすれ違い渋滞起こしてるので迷惑かけてるんですよね。
通勤時間に５メートル未満の道路は一方通行にして欲しい。
書込番号：26313323 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
裏道は入る方も入られる方も危険にさらされるのは間違いない。
よそ者が入ると、特に。
書込番号：26313348 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞子供の名前はロキにします
お前の存在がいらっとくる。邪魔！
書込番号：26313460 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
アンタは大通りじゃなく路地裏みたいな人生じゃん
書込番号：26313588 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>アンタは大通りじゃなく路地裏みたいな人生じゃん
ありがとうございます。
確かに人生裏街道かも知れないけど、僕は渋滞回避とかでは、滅多に危険な裏道に入ることなないけどね。
書込番号：26313888 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
昨日所要で一部高速を含め、往復３００ｋｍほど一般道を走ってきました。
で、片側一車線道路でやたら車間を詰めてくる車が何台かあったけど、圧迫感が厭だし、万一こっちが緊急で急ブレーキ踏んだら間違いなく追突する車間なんだよね。
別にこっちがトロトロ走っていたわけでは無く流れに乗っているのに、せっつくように車間詰めるドライバーの気持ちが理解できませんね。
無意識で車間詰めてる人もいたようだけど、明らかに煽りっぽい人もいました。
普通に流れている車を煽って何をしたいのか馬と鹿としか思えず理解できない困ったチャンがいるようです。
あと、かなりの高級車で極短に車間詰めたと思ったら、信号スタートのあと極短に低速で車間距離を長ーくとり、後続に車列を作ることを繰り返していた人がいて、信号待ちでよく見たら、かなりの高齢者でした、これはこれで危険だし迷惑なので、もう運転卒業しても良い頃かと思いましたけどね。
中には充分な車間距離をとって圧迫感を感じさせない優良なドライバーもいましたが、不必要に車間詰めるのは迷惑だし危ないので、やめて頂きたいですね。
7点
＞ナイトエンジェルさん
そういう場合は素直に先に行かせましょう。
意地でも行かせないドライバーの気持ちもわかりません。高速じゃなきゃ先に行かせるのは簡単でしょう。
「君子危うきに近寄らず」ですよ。
書込番号：26232057
11点
＞そういう場合は素直に先に行かせましょう。
勿論譲るチャンスがあれば譲りますよ。
競い合いたい気持ちは毛頭ないので。
書込番号：26232066
0点
＞競い合いたい気持ちは毛頭ないので。
いや〜ここで愚痴ってる時点で、そういう気持ちがあるように見えますけどね。
身の回りの親戚友人であれば、そういう行為を咎めるのはアリだと思いますが、全くの赤の他人だと無駄な行為です。考えるだけ無駄です。
迷惑ドライバーは未来永劫永遠に無くなりません。無くしたいのであれば北朝鮮のような国に行けばいいと思います。民主主義の国では無理ですよ。考えるだけ無駄です。
書込番号：26232096
8点
詰めないと 「道路がもったいない」 という関西人がいます
書込番号：26232116
6点
そういうやつには制裁してください
書込番号：26232138 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞KIMONOSTEREOさん
やけに絡むけど、適正な車間距離とらないのは道交法違反って知ってるの？
距離を執拗に詰めて来るのは煽りだから。
知ってると思うけど、社会問題化してる煽り運転は道交法違反だよ。
書込番号：26232146 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
普通に走っててそんなに車間詰められる事なんてほとんどないけどね。
車間を詰めて来る車に頻繁に遭遇するなら、
何らか自分の運転にも原因があると思った方がいい。
書込番号：26232160 スマートフォンサイトからの書き込み
30点
↑
同感です
複数の車をイライラさせてるにも関わらず全く自覚が無いのでしょうね
書込番号：26232186 スマートフォンサイトからの書き込み
24点
煽り運転は違反ですが、その原因を排除しないと無くならないですよね
書込番号：26232189 スマートフォンサイトからの書き込み
19点
いやいや、トラブル避けたいから適当な場所で煽ってる車を先に行かせても、やっぱり同じように、今度はその前を走っている車を煽ってるよ。
明らかに煽られる方ではなく、煽っている方に問題がある感じ。
何か急ぐ用事が有るのか、１メートルでも先に行きたい性格なのか分からないけど。
書込番号：26232197 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
同感です。
後ろにピッタリつけるジジイのトラックがいるので、道を譲ったら、
今度は前の車に，くっつきはじめたよ。
たぶん、あおっているのでは無くて、クセなんだと思われます。
田舎道だから，くっついてもなんのメリットも無いけど。
書込番号：26232204
7点
あとひとつ言えるのは、車間距離を異常に短くする人は、おそらく追突事故を経験したことがない人だと思う。
一回でも経験すると車間距離に気をつけるようになるかと。
僕は以前追突された経験あるけど、以来、後ろに付く車の車間距離はかなり気になるんだよね。
もちろん自分自身も前の車に対して充分な車間距離はとるようにしてるけどね。
書込番号：26232208 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
普通に走ってたらそんなことはないですね。
まあでも、大きな声では言えませんが、制限速度で走ってたら煽られる可能性は高いと思います。
それと無意味なブレーキもイラつかせるでしょうね。
コンビニ駐車場から出ようとしてるクルマを見つけてブレーキ。（ちゃんとこっち見てるって）
赤信号で待ってる歩行者を見てブレーキ。（ちゃんと信号守ってるやん）
対向車が歩行者を避けようとこちらに少し膨らんできたからブレーキ。（スレ違いには全く支障のない車線幅なのに）
歩行者用信号の点滅を見て減速。（そのまま走ってれば本線信号が黄色に変わる前に通過できるタイミングなのに）
などなど・・・
前走車がこんなのだとイラつきますね。
「煽っちゃいかん！」と分かっていながら、何せトロいのでどうしても車間が詰まってしまうこともあります。
書込番号：26232211
14点
>普通に走ってたらそんなことはないですね。
>まあでも、大きな声では言えませんが、制限速度で走ってたら煽られる可能性は高いと思います。
片側一車線で7〜8台がほぼ等間隔で制限速度ちょいオーバー(スピード違反で捕まらない程度)で流れていて、煽られたというか、車間距離を詰められたわけだから、ワケわからんのですよ。
仮に無理に一台前に出ても流れてる速度は同じだから。
全部ゴボウ抜きにでもしたら、好きなように暴走できるかもしれないけど。
だから馬と鹿だろうって。
書込番号：26232224 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ルームミラー越しだと実際の距離よりも近いような距離感になるから、車間距離詰められていると思うと、どんどん近く感じていく自意識過剰になるので気にし過ぎないように。
煽られているという被害妄想も多いのはコレ
ここに愚痴っても世間の車間距離は長くはならないので自己顕示欲のためにしかなっていません。
自分は何メートル以上空けるという具体的な目標を立てて、心の中に止めおけば良い話。
書込番号：26232229 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
個人的には蛇行、幅寄せ、クラクション、パッシング、急停止などされれば煽られていると感じますが、車間を詰める事に関しては癖に寄るところ大きいと思っています。
後続車は煽っているつもりはなく、そういう運転の仕方。
前走車が煽られていると感じれば、結果的にそれが煽り運転。
先程、買い物の帰りに私が流れに乗って運転中、後続車は距離を詰めてくる。
信号が赤になり全体が減速し始め、私は右折車線へ。
全体が減速しているのに、空いたスペースをいち早く埋めるべくギリギリまで加速し、右折車線の私を追い越し前走車との距離を詰める。
まるでチキンレースでもしているかの様相。
そういう癖なんだな…と。
書込番号：26232230 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞ナイトエンジェルさん
道交法に基づいて取り締まるのは警察官の仕事です。あなたが出来るのはその場での通報とドラレコ動画の提供です。もちろんあなた自身が道交法を遵守してることも大事です。あなたの速度、車間距離も適切ですか？
正直世の中のドライバーの殆どは道交法を完璧には遵守出来てないでしょう。出来てないのにあまり声を大にして叫ぶのはどうでしょうか？って話です。
私達に出来るのは無謀な運転への予防対策ですかね。
予防対策の提案とかならいいと思いますが、無謀運転者を排除するのは不可能です。
せいぜい安全運転を広める活動でもなさったらどうでしょう？
書込番号：26232232 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
マナー違反をする方も
マナー違反は俺が正さなければと思う方も
実は同類だったりする。
（多くの煽り運転事案が相手を正すつもりらしい）
書込番号：26232243
13点
＞ナイトエンジェルさん
＞片側一車線で7〜8台がほぼ等間隔で制限速度ちょいオーバー(スピード違反で捕まらない程度)で流れていて、煽られたというか、車間距離を詰められた・・・
この場合、先頭から６〜７台の車間距離に比べて、ナイトエンジェルさんだけがあまりにも前車との
車間距離を取り過ぎていた（空け過ぎていた）のではありませんか？
運転者の運動神経や反射神経からみて、また、クルマの性能からみて相応の「適切な車間距離」は
異なって当然ですので、７〜８台が全部同じ車間距離になる方がおかしいのですが、それが理解
できない輩がおられますので、ぜひともお気をつけください。
要するに、ナイトエンジェルさんだけが車間距離を多く取っていたので「皆と同じように、もっと前に詰めろよ」と思った輩がいたのではないかと思います。
普通に走っていて、そえそう煽られることはありませんので。
老婆心ながら。
書込番号：26232248 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞ひろ君ひろ君さん
うんうん、それはあると思う。
毎日走る通勤路などはなんとなく自分の庭のような気持ちになっていて、秩序を乱す存在に対して異様に苛立ちを覚えたり。
二十代の頃は結構ヤバかった気がします。
今は上にも書いたとおり、追いついちゃうんですよね・・・(^0^;)
いつも前を走るクルマのずっと先を見ながら走ってるので、無意味な減速をされると自然と車間が詰まっちゃう・・・
だからって煽ったりしませんが、「コイツの後ろは走りにくいなぁ・・・」と感じる車は時々いますね。
ドライバー見ると大抵おじいちゃんです。(^0^;)
書込番号：26232252
7点
前の車が遅くてイライラする時は車間を詰めるのはダメだ、そんな事で精神の安定は復活しないし事故のリスクも増す。
そのような時は逆に車間を必要以上に開けるのが良い、これによって後ろの車がイライラしているだろうと思うとスッキリするだろ、事故のリスクも減るし精神も安定する、一石二鳥だよ。
でもその後の展開については関知しませんのであくまで自己責任でね。
書込番号：26232275
3点
車間距離短い人多いですよ。自転車や歩行者の飛び出し事故がこれだけ多いのに急ブレーキ踏んだら、後ろの車止まれるのかと思います。
危険を予測して事故を避けるのはドライバーの義務ですから
書込番号：26232277 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞ナイトエンジェルさん
わたくしの理想のパーソナルスペースは広いほうなので、前の車間を空けるのですが、何人かの方が言われていたとおり、後ろがそれを鬱陶しく思って、車間をつめてくるので、こっちはもっと鬱陶しい
長距離移動するために重要なのは車間ではなく、平均速度
車間が広がり続けるなら、こっちも悪いが、ちゃんと流れている片側一車線の道で、広めの車間でも前と同じ速度で走っているのに、煽ってくるのは鬱陶しい
書込番号：26232288
2点
ワシも車間距離は広いほうだと思う。
ってか、周りがイラつこうと事故らない捕まらない運転を心がけてます。
他のクルマ、歩行者、自転車も信用してないです。
書込番号：26232293 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
やっと理解してくれる人が出てこられましたね。
道交法にも有るように前の車が急停止しても止まれる距離をとらなければいけないでしょうし、ねずみいてBさんが言うように充分車間距離をとつても同じ速さで流れていれば、いくら後ろから突っついても同じだと思いますね。
それでも後ろからせっつきたい奴は、やはり馬と鹿としか思えない。
ここにも車間距離を詰めるのが好きな人が多いようだけど、せいぜい追突事故など起こさぬよう願いたいね。
いやいや、僕はスプーニーシロップさんと同様、車間距離は、充分とりますので。
書込番号：26232302 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
やはり全く自覚がない 笑
書込番号：26232315 スマートフォンサイトからの書き込み
19点
自分は正しい
車間距離を空けて何が悪い
大多数の人の車間が詰まりすぎなんだ
って事のようですね
やっぱり全く自覚の無い方のようです
書込番号：26232321 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
自車が前の車と開けている車間に、後ろの車も合わせる傾向があると感じます。
片側一車線の高速だと制限速度を上回って走っていても詰めてくる車は一定数います（煽っているのか癖なのかは分からない）が、自車の前の車間を大きめにして極力一定の速度（制限速度＋10km程度・ACCなら車間最大）で走っていると、いつのまにか後ろの車も車間を広めに取ってくれる感じ。それでも詰め続けて来た場合でも、気にせず一定速度を維持する（2車線になれば抜いていくでしょう）ようにしています。あまりに酷い時は夜ならリアフォグを点けますが。
あと、リアドラレコ代りに付けているウェアラブルカメラの青いLEDが点滅するので、近づいてそれに気付いて車間を開ける車もいるかも。
書込番号：26232323 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞何がさん
ですね〜(^0^;)
現実と建前の話かな？と。
SNSは建前で語る人が多いけど、現実はそれほど平和じゃない。
建前が正義と思い込んで、現実の流れを無視して実践してしまう人が一番メンドクサイ気がする。
書込番号：26232324
15点
だから煽り運転が無くならないのです
警察は煽る方しか取り締まらないからね
書込番号：26232333 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞関電ﾄﾞｺﾓさん
>前の車が遅くてイライラする時は車間を詰めるのはダメだ、そんな事で精神の安定は復活しないし事故のリスクも増す。
あの、今回の件は僕が特に遅く走ってたわけではないですよ。
他より多少車間距離は広かったかも知れないけど、他の流れてる車と同じ速さで走っていたので。
車間距離を詰めてきた人が何で煽って来たのか分からないし、もしかしたら日常的に車間距離を詰めて走る人だったのかも知れないけど、あんな走り方してたら、追突加害予備軍なんじゃないかなって。
書込番号：26232334 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
それぞれのお立場で色々のご見解があって当然ですが、私視点では以下の通り。
1 車間を詰めて来る後続車
いますね。印象ですが概ね決まった車種です。5本の指で収まりますねね。
あの車種を選ぶユーザーは我彼の車のブレーキ性能の差は勿論、ご自身の生理的反応時間といった運転上の基本的な知識に欠如している人だと思っています。田舎なので動物の飛び出しなどで急ブレーキを踏む事はあり得ます。
自身は一般道を含め常時ACC走行で2秒の車間時間を確保しています(一般道使用可能ACC)。車間時間2秒は手動運転時の日本以外での世界的な標準車間なのでACCだとより短時間設定も可能とは言え、先行車に圧迫感を与えないためです。一般道・高速道とも2秒設定です。
2 高齢者免許更新制度のバーデン
昔は私も「流れに乗る」運転をしていました。
しかし高齢者免許更新対象となり、厳密に遵法運転をせざるを得ない状況となりましたから、「後続車がイライラしてるだろうな」とは理解しながらも速度厳守です(私の居住地の郊外の自動車専用道路では+30−50km/hが普通)。追い越し区間に来ると後続車がドバーっと抜いて行きます。多分「ったく、もう。このクソジジイが！」と思っているのでしょう。
遵法運転、特に速度遵守の理由は単純。個人個人でその知力・反応力・体力が千差万別であるのに、高齢というだけで十把一絡げにして免許更新に重いバーデンを課す事をマスコミと世論が一斉に推し、高齢者に厳しい免許更新制度になったからです。高齢者でなければ「軽微」で済む同じ違反も高齢者では認知症疑惑の重大違反として扱われ、免許更新が面倒になります。制度上の理由なので文句を言われてもなあ、と言うスタンスです。
書込番号：26232337
5点
そもそも片側一車線の高速なんて車間詰めても速くならないし、イラつくのも不合理なんですよね。そんな不合理な行動しか取れない憐れな人間と思うしかないかと。車種だとプリウス・ハリアー・アルヴェル・ランクルが多いですね（個人の感想）。
早く抜きたいなら2車線になるところですぐに抜けるよう、車間を開けて助走距離を長く取った方が合理的。
書込番号：26232338 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ナイトエンジェルさん
>で、片側一車線道路でやたら車間を詰めてくる車が何台かあったけど、圧迫感が厭だし、万一こっちが緊急で急ブレーキ踏んだら間違いなく追突する車間なんだよね。
こっちがそう思うだけで案外その程度の車検は有るかも
>別にこっちがトロトロ走っていたわけでは無く流れに乗っているのに、せっつくように車間詰めるドライバーの気持ちが理解できませんね。
トロトロと思っていなくても後ろの車からはトロトロと感じたかも
>無意識で車間詰めてる人もいたようだけど、明らかに煽りっぽい人もいました。
なにがどう明らかなんだろう
批判ぽくなっちゃいましたが
自身に非が無く単に後ろが気になるだけなら
シャクでも譲るって手もあるけど
画所がないとか後ろがきにいらないなら普通に走り続ければ良いと思いますよ
追突されるかもと危惧するならより安全運転（急ブレーキリスク軽減）すると良いでしょう
抜かしにかかったらとっとと行かせる
前に出た後ちょい蛇行やチョイブレーキでそのまま行ったなら
まあそれで終わりでしょう
停められて色々起こりそうになったら警察にＴＥＬ
こんな事滅多にないと思うな
書込番号：26232340
2点
＞ナイトエンジェルさん
解っております、あなたの事を言ってるのではありません。
正しい事を言ってるあなたを茶化すような事を言ってる方々に申しております。
書込番号：26232342 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞「コイツの後ろは走りにくいなぁ・・・」と感じる車は時々いますね。
どういった所作をするかは語れませんが
（まるでブレーキランプが切れている車のように振る舞うなんて 口が裂けても言えない）
そういいた 耐性のない方には
そういった 圧迫を与えて
運転を諦めてもらったほうがいいかと思うようになってきました
完璧にやれば けっこうコンビニとかに逃げて諦めてくれます。
書込番号：26232365
3点
＞ナイトエンジェルさん
お疲れ様です。
いますねそんな運転をしている車、信号青になり発進して後ろを見るとついてこないで、
少しすると早い速度で追いついてきて車間距離を詰めてくる車両、信号で止まり後ろを見るとちらちらハンドルを見ている（何を見てるんだろうか？）
危険と思い先に行かそうと譲っても追い越さないんですよね、そんな車両に限って。
書込番号：26232374
5点
＞ひろ君ひろ君さん
私はあおり運転はしませんし、車間距離もそこそこ開けてます。
https://www.youtube.com/watch?v=yh-TEm2-Dtc&t=180s
その上でまあ、コイツの後ろは走りたくないなぁ、というドライバーは1％程度はいますかね。
＞（まるでブレーキランプが切れている車のように振る舞うなんて 口が裂けても言えない）
エンブレを多用してブレーキランプを点けない運転ですかね？
そういうクルマも時々いますね。
私から見たら「あれがカッコいいと思ってんだww」と温かい眼で見ています。ぜんぜんイラつきませんヨ。(^^)
書込番号：26232379
3点
>危険と思い先に行かそうと譲っても追い越さないんですよね、そんな車両に限って。
はい、あるあるですね。
何を考えてるんだか、そういうドライバーは？
書込番号：26232439 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞エンブレを多用してブレーキランプを点けない運転ですかね？
減速しそうでランプが点かないのは たいしたストレスにはなりません
定常走行（脈絡のない場所）から秘密の方法で 「あわわ」とさせないと 効果がないとか
（ミラーで間合いを確認し 本当に当たりそうなら 前に逃げる）
３分おきに 繰り返すだなんて けっして言えません
書込番号：26232447
2点
以前僕に追突したドライバーも日常的に車間距離少ないタイプだったようです。
追突された時に、「何やってるんだ」って言ったら、「すいません、タバコのライター探してて一瞬目を離してしまいましたって」。
警察官も間に入って脇見運転による追突で100パー相手の過失になったけど。
一瞬目を離した後、前をみたら目の前に車があったとのことなので、脇見を奨励するわけでは決して無いけど、彼がもう少し広く車間距離をとっていたら追突は防げたかもです。
それ以来、おそらく彼はきっと車間距離を充分とって運転してるんじゃないかな？
書込番号：26232450 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ナイトエンジェルさんの車は何で後ろから来た車は何なのでしょ？後ろの車が前と前とその前の車間なんか分かるんですか？
なんか貴方の車間オカシイって言われているのに違和感感じたんで
書込番号：26232463 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞ひろ君ひろ君さん
煽られ屋さんですね。σ(^_^;)
煽るヤツもそれを誘うヤツも目クソ鼻くそですね。
書込番号：26232473 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
面白そうだから参加してみるが
私も煽られた経験はありません
いくら後ろの車が詰めようかブレーキの使い方で衝突は避けれると思いますがね
そういえばそこは何年も急ブレーキした記憶はないです、詰められても気にしないですかね」
書込番号：26232512
2点
死亡事故も含めてほとんどの事故の原因は軽微な安全運転義務違反です。
アメを取ろうとした、助手席に置いた荷物が滑り落ちた、かわいこちゃんが歩いていて
とか、ちょっと視線を外したことが原因です。
煽り運転の末にみたいな故意が原因の事故は意外と少ない。
ちなみに仕事で短時間軽トラ乗ってますが煽られますね。
５０ｋｍ制限の道ですが軽トラで気持ちいいスピードって５０ｋｍ以下なんで
気付くと４０ｋｍ台で煽られてます。
自分の車は強引な割り込みでイラッとしたらアクセルは
踏まないけどすぐにブレーキを踏まずにアクセルオフして距離が詰まってから
ブレーキを踏むんで煽られたと思われてもしょうがないです。
書込番号：26232569
3点
まあ皆で使う公道なので、お互い気持ち良く走りたいよね。
昔トラックかなんかのラジオCMで、プロドライバーが「この道はワシらの職場じゃけいのう」ってのがあったけど、身に染みますね。
書込番号：26232623 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自分の力量、車の性能を分かっていると言うのかも知れないが、前にいるのはどこに行くのか、何を考えているのか、運転の力量も分からない他人です。
後ろに気を遣った運転なんて誰も考えてないし、車間もそうだけど自分の常識と他人の常識は同じではない。
車間の短い人ってよく他人を信じて走れるなと思います。
書込番号：26232631
4点
時々煽りネタ見ますが車で煽られる人って ここでも煽られるね
ナイスの数見て何を思うんだろうか
自分の考えと同調する人だけ受け入れ相反する意見は否定するなら何も変わらないのに こんな所に書きこむなんて正真正銘の。
書込番号：26232721 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
煽る人も煽られる人も
https://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2024/09/09/kiji/20240909s00041000118000c.html?page=1#goog_rewarded
この人みたいに自分自身で変えられることは学んだ方がよい
書込番号：26232758
1点
煽られる側であっても自分は絶対正しい。1mmも悪いはずがない。
と思ってる時点でやってる事は煽る側と一緒。
交通の澱みを自分の前に作るか後ろに作るかの違いだけ。
煽らず煽られず、前も後ろも等間隔に車間を調節できる運転こそ上手な運転と言えると思います。
書込番号：26232828 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞ナイトエンジェルさん時速何キロで車何台分ですか？
中には決め付けデカもいるので具体的に示さないと。
流れの良い街中で4、50kmで車間5メートルくらいで金魚のフンみたいなのはたまにいますね。
特に高速では高級車がどけどけと煽るのが増えてますね。
普通なら前が遅かろうが速度に合わせ車間あけるでしょうが、無意識に車2台分くらいで走るあるドライバーは何処にでもいますよ。
特に女性が多い気がする。
前が急ブレーキ踏まないと前提なのか、止まれる自信があるのか？精神的に車間空けると不安になる性格なのか分かりませんけど。
最近の車は自動ブレーキあるから大丈夫と信じ込んでるのかもありますね。
その他信号変わり目の信号無視などルール守れない自己中ドライバーは増えてるので、だろう運転で気をつけてます。
書込番号：26232829 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
> 煽らず煽られず、前も後ろも等間隔に車間を調節できる運転こそ上手な運転と言えると思います。
> 煽られる側であっても自分は絶対正しい。1mmも悪いはずがない。と思ってる時点でやってる事は煽る側と一緒。
上手か下手かは別として状況次第で速度超過違反を積極的に推奨するご意見と解釈します。
私が住む地方の制限70km/hの区間(片側一車線の自動車専用道路)では90−100km/h程度での走行が一般化していて、中にはさらに高速で飛ばしていく人もいます。これに合わせるのが上手な運転だと仰せなわけですね。あるいは制限速度を守った運転は煽り運転と同罪だと。
日本の制限速度は世界基準から見ると2−3割低いので、飛ばして行く人たちの速度は世界的に見れば異常ではないですし、今の車の性能からすればそれほど危険とも思えません。実際に諸外国には高速道路や自動車専用道路でなくても郊外一般道で(中央分離帯どころかセンターラインすら無い道でも)80km/h−100km/hという区域は普通にあります。
しかし日本の高齢者免許更新制度だと速度違反は7km/h超過でも重大違反なので、私はたとえ下手と言われても煽り同罪扱いされても遵法走行します。この制度を作った皆さんの民意に基づきます。また上限速度＝下限速度では無い事もご理解ください。
書込番号：26232855
3点
制限速度はどうにかしてほしいと常々思っていますが、どうしようもないだろな、とも思ってます。(^^ゞ
私も制限速度はある程度超過しているのが”普通”だと思ってます。
緊急走行でもなく、パトライトすら消灯してるパトカーが、40km/h制限の道を50〜60km/hで走行してますし。
そしてその速度で走行していても速度超過で捕まることは”普通”はありません。
聞くところによると、欧米では一般道でも普通に80km/h以上の制限速度の道が多かったりするようで、その前提で作られた車が普通に売られてるんだから、実態に合わせた法改正があってしかりだと思います。
しかしだからといって制限速度で走るドライバーを非難するつもりは毛頭ありませんよ。
ただ、私なんかは少々「邪魔だな、コイツ」と思ってしまいますが、だからといって煽ったりもしませんよ。
追い越し可能区間で、安全を確認した上で追い抜いていくだけです。
書込番号：26232879
6点
ここで、ナイトエンジェルさんが書かれたスレの前提を再掲・・・
＞別にこっちがトロトロ走っていたわけでは無く流れに乗っているのに・・・
この大前提で、車間距離について書けばいいんじゃないの？
そこのポイントを知ってか知らずか、煽られる側がどうだとか書かれる方は、やっぱりナイトエンジェルさんやわたくしに車間をつめてくるんでしょう
状況の理解の違いですな
書込番号：26232928
3点
＞SMLO&Rさん
>しかし日本の高齢者免許更新制度だと速度違反は7km/h超過でも重大違反なので、私はたとえ下手と言われても煽り同罪扱いされても遵法走行します。
これは法の趣旨もよく分かるし、遵法精神に頭が下がりますね。
やはり高齢になると意識してもしなくても反射神経の衰えとかが有るだろうし、その衰えが、万一の事故時に、もろに影響するのがスピードだからなのかと思いますね。
書込番号：26232938 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
なぜか車間距離ではなく制限速度どうのの話になっていますが、そもそも免許を持っているということは交通規則を守りますという誓約書にサインをしたようなもの。
＞制限速度はある程度超過しているのが”普通”だと思ってます。
＞「邪魔だな、コイツ」と思ってしまいます
勝手なマイルールで他車を邪魔扱い、こういう人は免許を返納するべきでしょう。
書込番号：26232953 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞ねずみいてBさん
>煽られる側がどうだとか書かれる方は、やっぱりナイトエンジェルさんやわたくしに車間をつめてくるんでしょう
おそらくそんなところでしょうね。
ところでねずみいてBさんもそのようですが、僕は前走車を圧迫したくないのと、自分自身の心の余裕のため、充分車間距離をとりますね。
特に慣れない道で長距離を走るときは、余裕を持ってゆったりとした気持ちで走るよう心掛けています。
勿論後続車に迷惑をかけるような低速で走るわけでは有りませんが。
書込番号：26232956 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
市街地で制限速度を守るってのは、万が一歩行者を跳ねても重篤なケガを負わせないってことではと。
書込番号：26232958 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞＞別にこっちがトロトロ走っていたわけでは無く流れに乗っているのに・・・
＞この大前提で、車間距離について書けばいいんじゃないの？
その前提で発言してますが、「トロトロ走っていない」というのが具体的に何キロなのか分かりませんし、速度だけではなく無用なブレーキや走行速度のばらつき、車線中央を維持できないなど、客観的に見てどうだったのか？までは分かりませんよね？
例えば私のバイクの師匠は峠を走らせるともの凄く上手なんですが、高速や一般道では巡航速度にばらつきが大きく、後ろを走るのがめんどくさかったりします。
なので時にはぶつかりそうなくらい近づいてしまうこともあれば、異様に車間距離が開いてしまったりもします。でもツレ同士なんで煽られたようには感じていないでしょうが、赤の他人だったとしたら、私が煽ってるように感じさせてしまう可能性も考えられますね。
運転の仕方って人それぞれなんで、後続車は全く煽ってるつもりがなくても、「煽られた！」と感じてしまうこともあるかもしれません。
まあ、そんなの関係なしに常に車間距離が短いドライバーも一定数います。
でもね、そういうドライバーって十中八九、運転ど下手ですから。
なので「後ろは運転下手なんだな・・・せめてぶつかってこないでね」という気持ちで、急ブレーキにならないように丁寧な運転をしてあげると良いと思いますよ。
書込番号：26232959
3点
＞勝手なマイルールで他車を邪魔扱い、こういう人は免許を返納するべきでしょう。
緊急走行でもないのに制限速度をオーバーして走っているパトカーや白バイに言ってやって〜(^0^;)
書込番号：26232962
3点
それと、
＞勝手なマイルールで他車を邪魔扱い、こういう人は免許を返納するべきでしょう。
現実世界の道路上では、制限速度ピッタリで走行する方が事実上「勝手なマイルールの実践」だということをご存じないのでしょうか？
普段運転しない人かな？
まあでも、近年は遅いクルマが増えたのも事実ですね。
40km/hの道を40km/hで走ってくれるのはいいんですけど、30〜35km/hくらいで走ってる人。制限速度遵守するならせめてGPSで正確な速度を見ながら走ってくれ〜・・・(^0^;)
書込番号：26232976
5点
＞ダンニャバードさん
>その前提で発言してますが、「トロトロ走っていない」というのが具体的に何キロなのか分かりません
制限速度ちょいオーバ−って書いてあるだろ？
それでその速度で何台かが列になって流れていたんだよ。
それで邪魔だコイツっておもうなら、本当に免許返納した方が世の中のためだと思うよ。
書込番号：26232982 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ダンニャバードさん
そっちじゃなくて、一文の後半がポイントなんですよ
＞流れに乗っている
片側一車線の信号も無いような道路で、流れていれば、到着時刻なんて車間数秒分しか変わらない
＞時にはぶつかりそうなくらい近づいてしまうこともあれば、異様に車間距離が開いてしまったり・・・
もし、他人の後ろを走る場合、車間があればバッファになるし、ダンニャバードさんも実際は流れに合わせて速度を変えるでしょう
もし、流れに合わさず、自分の巡航速度を変えたくないっていう意識が強いと、極端に近づいたり開いたり・・・ってなるんでしょう
書込番号：26232985
3点
＞制限速度ちょいオーバ−って書いてあるだろ？
ちょいって何キロ？
40km/h制限で42〜43km/hとか？だったら煽られる可能性は高いかも？
何度も書いてますが、私はあおり運転はしませんし、邪魔だと思ってもだからといって何も問題起こしませんよ。証拠の映像も上で上げてますが、何か問題あります？
あと、あおり運転を肯定もしてません。あいつらは運転ど下手なだけです。
上の証拠映像で図らずも前のアルファードがあおり運転してますが、あれも単なる下手くそドライバーです。
そう思えばナイトエンジェルさんのご立腹も少しは収まるんじゃないかと、むしろ味方してるんですが・・・(^^ゞ
書込番号：26232989
2点
＞現実世界の道路上では、制限速度ピッタリで走行する方が事実上「勝手なマイルールの実践」だということ
この考えがマイルールですな。応用動作をどうするかは責任ある大人が道路を協調して使用する中で個々に判断することであり、速度超過を是とするなら交通規則って何なの？って話。
書込番号：26232992 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
ついでに高速の運転はこんなです、私は。
https://www.youtube.com/watch?v=q5eZNLl88Uw
これでも制限速度より2〜3割は速い速度で走ってたと思いますが。
あと、車線内を右や左にふらふらして走る人も時々いますが、あれも気になりますね。
もっと運転に集中しようよ、って思っちゃう。
書込番号：26232995
2点
ご大層に書かれている方、ご自身の運転のドラレコ映像とかアップしたりしません？
どんな素晴らしい運転されてるのか見てみたい・・・(^^ゞ
書込番号：26232997
3点
何言っても無駄ですよ
そもそも法律遵守を理由にスムーズな交通をする気が無い人だから
書込番号：26232999 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
SNS履歴を調べられて、自動車に関わる仕事には一生就くことのできない人間が、ここに少なくとも1人いる笑。
書込番号：26233008 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
> 車間を詰めて来る車に頻繁に遭遇するなら、
> 何らか自分の運転にも原因があると思った方がいい。
> 煽り運転は違反ですが、その原因を排除しないと無くならないですよね
夜道で痴漢に襲われるのは露出の高い服装が原因だ的な論法？
書込番号：26233074
3点
非があるか無いかは別として、原因の一つでしょ
原因を全て無くさなければ撲滅できないと言うこと
書込番号：26233092 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
車間を詰められているとかあおられているとかを感じるのはルームミラーに後方が映るのを見てしまるからです。そういう時にはルームミラーを後ろが見えないように動かします。そうすると後ろがわからなくなるので気分も変わり安心して運転に集中＞コピスタスフグさん
ができます。自身はそうしています。
夜間もそうしています。後ろの車はヒートアップしていることがおかしく感じますね。意外と後ろの車ってのは追突しないようにしているようですがね。意図的にやってるからだと思います。
書込番号：26233094
1点
>そういう時にはルームミラーを後ろが見えないように動かします。そうすると後ろがわからなくなるので気分も変わり安心して運転に集中
それもいいかもね。
それで懐かしい教訓思い出しました。
昔大型特殊車両の運転練習してる時、先輩が言ってましたね。
それこそ何十トンもある車だったので、都内の環七の陸橋でもグーっと速度ダウンするので、つい後ろが気になったんだけど、後続には前が見えないから気にするなって。
その後パジェロに乗ってた頃も後ろは気にならなかったけど、小さい車で追突されてムチ打ち喰らってから、結構気になるんですよね。
ずっと以前は、行って止まっての渋滞で、どうも後続の普通トラックの挙動がおかしいので、よく見たらハンドルの上にコミック誌のような雑誌を広げて
読みながら運転してたので、こりゃあヤバいと思ってすぐに車線を変えてトラックの前から逃げたことも有りますしね。
こんな、とんでもドライバーも結構いるような。
書込番号：26233128 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ルームミラーを後ろが見えないように動かします。
時々やりますね。最近はハイビームのままの車も多いし。
自分は定速走行を心掛けるだけ。意識して無駄に加減速すると煽られる原因になるので、我関せずの態度が吉。多少まともなら諦めて車間を開けてくれます。そうではない場合は、前が開ける（2車線になる）直前からフル加速（280ps）して後ろに汚い排ガスを浴びせつつ前の一台だけ抜いて、すぐに左に引き下がります。ムキになって私の車を追いかけて、抜いた先で捕まった車もいました笑。
他の車が上手いとか下手とか言っても仕方がないし、それを含めての道路環境。極力軋轢なく共生するための配慮を忘れなければ良いと思います。
書込番号：26233146 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
煽る理由が欲しいおじがいっぱいいて草
煽り自慢してる輩もいるし完全にエコーチェンバー化してるわ
社会通念上100%煽る方が悪いからね？
その程度の理由で煽っちゃうような精神状況なら車乗らないほうがいいよ？
書込番号：26233162
7点
>ずっと以前は、行って止まっての渋滞で、どうも後続の普通トラックの挙動がおかしいので、よく見たらハンドルの上にコミック誌のような雑誌を広げて読みながら運転してた
昔は色々いたねカップ麺食べていたとか
書込番号：26233181
2点
>そういう時にはルームミラーを後ろが見えないように動かします。そうすると後ろがわからなくなるので気分も変わり安心して運転に集中
どうだろう それはそれで 潰される可能性もあるわけで
私は 後ろが詰めてるぶん 前を開けて
二台ぶんの車間距離をトータルで確保します
で ブレーキで減速する場合 後ろの車間距離から消費するイメージかな
(前の車間は 広いまま スピードを落としていく)
書込番号：26233189
1点
昔のトラック野郎・・・運転しながら菅原文太はコーヒーを淹れて、愛川欽也はストローで牛乳飲んでましたねぇ
書込番号：26233201
4点
＞それはそれで 潰される可能性もあるわけで
後ろが明らかに車重が大きい車だと気になりますね。前の車間を広く取って速度を控えめに（徐々に落としつつ）、ルームミラーを見つつ路側帯に逃げられる準備はしておきたい。逃げ場がないと最悪です。
書込番号：26233205 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
下道でモタモタフラフラ走ってるクルマはだいたい近場移動でそのうち曲がるんでイライラしてもって感じ。
書込番号：26233219 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ひろ君ひろ君さん
>二台ぶんの車間距離をトータルで確保します
自分と後ろだけでなく、前々車と前が詰んでいたらその分も空けますね。
>で ブレーキで減速する場合 後ろの車間距離から消費するイメージかな
>(前の車間は 広いまま スピードを落としていく)
これは論理的考えてて、結果が似たようなことになってる。
制限速度100km/h道路で車間100mが基準とすると、実際の自分の速度が90km/ｈでも80km/hでも車間100mが基本。極端に言えば、10km/ｈでも100ｍ。
横の車線や後ろの車が制限速度出せる状況なら、自分が制限速度より遅くても危険度は減っていないので、制限速度に合わせた推奨車間とる。
実際の速度に合わせた車間に変えるのは、後ろと前、横も見て安全を確認してから。
基本がこれだから自分の車間より後ろが先に詰まる事になるんだが、挟まれるのだけは嫌だし。
あとついでに書くが、夜中だと車高低い車は後ろからのヘッドライトが眩しいので煽らないでほしい。
ある程度は仕方ないと諦めて頑張るが、近づきすぎるとミラーが眩しく前見えづらくなるので遅くなるよｗ
気が付かないわけではないんだから、眩しくない程度に車間開けてる方が速度出してもらえるかもよ。
書込番号：26233233
2点
そうなんだよな L880kなんて
光軸が正しい車でも ルームミラーが爆光なんで
ドラレコ型電子ミラー化しました
書込番号：26233266
0点
＞ナイトエンジェルさん
思い込み激しいねw
そういうとこやで。
書込番号：26233273 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞制限速度より2〜3割は速い速度で走ってた
↑
長文を繰り返していたこの人、出てこなくなっちゃいましたね。
書込番号：26234085 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞別にこっちがトロトロ走っていたわけでは無く流れに乗っているのに、せっつくように車間詰めるドライバーの気持ちが理解できませんね。
全くその通りですね！
我が日本は欧米に比し車が普及してまだ間もないので、未だ走り方を習熟していないのかな？
或いは、やっと車を手にして有頂天になっている残党かもね！
書込番号：26234396
2点
＞コピスタスフグさん
まあ、いつものパターンで何言ってもわかんない人にはわかんないですからね・・・(^0^;)
＞https://www.youtube.com/watch?v=q5eZNLl88Uw
＞これでも制限速度より2〜3割は速い速度で走ってたと思いますが。
この動画見たかい？
2〜3割速い速度で走ってても、バンバン抜かされていってるでしょ？って証拠映像なんだけど・・・
制限速度マンセーの人は、現実の道路を走ったことないのかな？と思っちゃう。(^^ゞ
書込番号：26234536
9点
制限速度を2〜3割超過して走ってもバンバン抜かれる速度で流れてるからそれに倣って走るのが良い子さんなのか？
なんの為の制限速度やねん、ただ速く走りたいだけやろ、スピード出したいだけやろ、その為の単なる言い訳やん。
それだけやったらまだエエけど制限速度で走ってる方があたかも世の中の秩序を乱してるように感じる仰り方、いかがなものかね。
道路交通に限らず軽微な違法行為を皆で行えば怖くない的に容認していけば日本国はドンドン劣化していきまっせ。
書込番号：26234587
5点
＞関電ﾄﾞｺﾓさん
別にアカンなんて言ってないやん。被害妄想？
好きな速度で走ったらええやん。
私は「邪魔だなぁ」と思うけど、だからって煽ったりせえへんし、必要に応じて勝手に抜いていくし。
https://youtu.be/q5eZNLl88Uw?si=XeGCjudNkk1XdfIX&t=14
この辺から数秒間見てもらったら、時々遅いクルマがいてて私が抜いてるでしょ？彼らはたぶんおよそ制限速度辺りでしょう。
私を抜いてく車はまあ、100〜120km/hで走ってる人たちで、こっちの方が圧倒的に多数なのは一目瞭然。
ちなみに阪神高速の制限速度は60km/hか一部80km/h。
私がだいたい80〜100km/hで走行しててバンバン抜かれていくのが実情。
ちなみにオービスは120km/hでも光りません。（それ以上、何キロで光るのかは知りませんが・・・）
書込番号：26234612
4点
＞ダンニャバードさん
制限速度を超過して流れてる動画を見せて、ドヤ顔でこれが実情と言っておまけに「邪魔だなぁ」と思ってらっしゃる。
「アカン」とは口で言って無かっても心の叫びが聞こえて来るわ。
「オービスは120ｋｍ/ｈでは光りせん」って何？
警察も黙認してるのだから忖度してさっさと走れ、って事ですか？
やっぱり思いっきり「アカン」て言うてるで、いや違うなまた怒られるわ、思いっきりアカンと「言うてるのと同じ」やで。
書込番号：26234648
3点
＞思いっきりアカンと「言うてるのと同じ」やで。
ならそう思ってたらええやん？(^^ゞ
あなたが「制限速度超過は極悪非道な所行やんけ！公道走るな！」と言ってるのと同じように聞こえるけど、私は別に気にしてへんし、今後も堂々と走らしてもらいます。
もし私の走り方で非難されるなら、公道を走る9割以上のドライバーが同様に非難されることになるんで、ぜんぜん気にならへんし。
書込番号：26234668
4点
実情速度と制限速度はいくら論じても結論は出ませんよ
会議室と現場の話ですから
僕も今朝片側複数車線の幹線道路で
中央側車線を制限速度で走る宅配会社のトラックのコンボイ(まぁたった５台どすが)に遭遇しました
会社の方針(ドライバーの義務でも有るが)で制限速度は有りとして
そこ追い越し車線って言わないのかな
タコグラフには車線の記録は残らないけど
なんて思ったりもする
書込番号：26234673
2点
なんべんも書くけど、速度の話は他でやればええやん
スレ題は・・・
車間距離について
書込番号：26234688
7点
＞公道を走る9割以上のドライバー
彼らはSNSで、「制限速度より2〜3割は速い速度で走ってた」なんて公言していないけどな。
＞制限速度はある程度超過しているのが”普通”だと思ってます。
＞「邪魔だな、コイツ」と思ってしまいます
自分は煽り気質だと自覚するべきだと思うが。
書込番号：26234760 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ねずみいてBさん
＞スレ題は・・・
＞車間距離について
ここの方たちは、スレ題関係なしにどんどん違う方向へ話を持って行き。
スレ主さんを罵倒し始めますからね、自分の主張（我）曲げず押しとうす。
自分の主張（考えを）他人に押し付ける傾向が有りますね。
書込番号：26234761
5点
コンビニレジの者間距離も気になります。
すぐ真後ろに立たれるとちょっと不快。
書込番号：26234770 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
それより コンビニワープ 止めてほし （と 斜め上を行ってみる）
書込番号：26234785
1点
車間距離は一般的には人それぞれの性格的なものの現れでしょう。
しかし制限速度を超過してでも早く行きたい、チョツトでも前に行きたいと言うその時々の気持ちの現れでもあります。
ですので速度と車間距離には関係性はあると思います。
書込番号：26234790 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞チョツトでも前に行きたいと言うその時々の気持ちの現れ
普段より 無理な左合流（T字）を
許さないように詰める という考えの人と
無理に入られても回避スペースを確保する という考えの人と
で大きく車間の癖は変わってきます
高速道路や自動車専用道路でも
それが 癖になってるのでしょう
人によっては 無理な対向右折を
許さないように詰める という考えの人と
無理に右折横断されても回避スペースを確保する という考えの人と
もいます。
右折横断は妨害（自分の直進が優先）と譲らず
スムーズな右折車両すら許さない人がいます （お年寄りに多い）
書込番号：26234795
0点
前に詰める人はちゃんと前を見てます
ながらスマホをしてる、よそ見する人よりもはるかに追突は少ないします
スレ主さんが経験した追突事故は詰めてるからとかは関係ないし、別の原因が絡んで事故ったと思います
動画なんかで見ると追突する人は車間とかあっても気づかずに追突するケースが多いですね
書込番号：26235176
1点
＞まりも３３号さん
>前に詰める人はちゃんと前を見てます
前は見てるが、後ろは見てないと思う。
車間を詰めると、その間に入れないので2台同時に追い越すしかなくなり、後ろの車が追い越しできない。
後ろが見えてたら、後ろが自身を追い越せるよう車間開けるはずなんだけどねぇ。
はっきり言って先頭で遅い車は理由があって遅いのかもしれないので非難がしにくいが、２番手以降で車間を詰めてポジションの流動性をなくしてる車はただの迷惑。
書込番号：26235187
1点
＞ナイトエンジェルさん
全面的に同意します
私は
後ろの百太郎対策として
ドライブレコーダーの前後映せるタイプのモニターを後ろの車から見える様に付けました
そうすると一瞬近づいて来た車でも車間距離空けてくれます
自分の顔が映ってるのを見るのはイヤみたいです^_^
書込番号：26235240
2点
>前は見てるが、後ろは見てないと思う。
まさにその通りですね
前も後ろも見てたら、自然と車間距離は開くから
詰める車って急な車線変更するって多い気がする
右折専用車線を直線で走ったりするのはこのタイプかもしれません
書込番号：26235315
1点
＞まりも３３号さん
>詰める車って急な車線変更するって多い気がする
急な車線変更が多いというより、状況を考えれば「車間を詰めてる車、全部が急な車線変更をする」でいいとおもう。
車線で速度差があり、速い方に移動するのだろうから、加速して車線変更する。
しかし車間がなければ、その加速ができない。
遅いまま車線変更する車に対しいろいろ言い方あると思うが、それを「急な車線変更」と例えるなら全部でいい。
>右折専用車線を直線で走ったりするのはこのタイプかもしれません
これを関連づける論理性はあるのかな？
感情的にはそうなりそうだとは思うが、車間と速度超過を混ぜるみたいな事で、私なら書かない。
書込番号：26235335
1点
後ろから車間距離を詰めてきたので、スピード上げた挙句に、ネズミ取りにかかったら、
目もあてられない。
車間距離をつめている車は、しょっちゅうブレーキ踏んでいますね。
後ろについていると、無駄なブレーキが多くて、走り辛い。
一番おもしろい書き込みは，こちら。
〉自分の主張（考えを）他人に押し付ける傾向が有りますね。
書込番号：26235361
4点
>車間を詰めると、その間に入れないので2台同時に追い越すしかなくなり、後ろの車が追い越しできない。
>後ろが見えてたら、後ろが自身を追い越せるよう車間開けるはずなんだけどねぇ。
たぶん その人の考えは違うと思う
車間を詰めると、その間に入れないので 後ろの車は抜かす権利がない
だから 自分は正しい と
書込番号：26235375
0点
皆さん様々なご意見ありがとうございました。
今回は僕のワンデイトリップで煽り的な物も含めて車間詰めに合ったことの報告と、車間詰めは迷惑なので皆さん適正な車間距離をとりましょう、という趣旨のスレでした。
にも関わらず、車間距離詰められたのはお前のせいだとか、煽られる理由があるから煽られるだとか、勝手な決めつけで心ない書き込みをされている方が何名かおられ、その方々はその時の状況を説明しても理解しようとせず、強引に煽りを正当化するようです。
このスレのなかでも他車の流れに乗って、適正な車間距離をとって走っていても、邪魔だコイツもっと飛ばすのが当たり前だろうと思うような人もいますし、日常的に車間詰めや煽りをやっていそうな人がいることも分かりました。
ドラレコがこれだけ普及して、連日のように煽り運転が報道されても、学習出来ないドライバーが一定数いることもよく分かりました。
繰り返しますが、煽り運転と車間距離詰めは道交法違反であることを肝に命ずるべきです。
学習出来ないドライバーがいる以上、今後とも警察官の取り締まりは不可欠のようです。
書込番号：26235536 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
車間距離も制限速度も走行車線も
会議室と現場では思いは変わり
正論は会議室
制限速度で走るパトカーでも
後ろに車が連なると一旦停止して
後ろの車を流したりも有る
現場は難しいよね
車間距離を意識して詰める煽りっぽい走り方する方は
自身が車間距離を削っている事を理解しているから
簡単には追突しないかな
譲らない(抜かさせない)譲れない場合は
平然と淡々と走れば良い訳で
後ろが煽っている(煽られている)って思いを
抑え淡々と
プラス
無理に抜かしてくるかもしれない
との"かもしれない"運転かな
書込番号：26235552
1点
>煽り運転と車間距離詰めは道交法違反であることを肝に命ずるべきです。
煽り運転と車間距離詰めは別物と考えるべき
車間距離詰めは高速道路では違反取締で捕まることはあるんですが
一般道路では聞いたことありません、前の車との絡みが原因でグレーとして見逃すことは多いようです
煽り運転なら目に見えて違反として現場で押さえますが
車間距離詰めはドラレコで録画して警察に持ち込んでも相手にされないのがオチでしょうね
書込番号：26235572
0点
＞まりも３３号さん
そうですね。車間距離に対しては昔からある車間距離不保持違反があるのでこちらで対応すれば良いだけです。
ちなみに反則金等は普通車、一般道は1点、6,000円、高速は2点、9,000円と低いですけど…
書込番号：26235585 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ナイトエンジェルさん
私はMT車なので、ブレーキをあまり踏みたくなく、車間は開きめです。
なので、結構あいだに入られますね（笑）
（車間が近い？）ブレーキランプをチカチカする方が邪魔と思ってます。
書込番号：26235645
1点
＞私はMT車なので、ブレーキをあまり踏みたくなく
ATでも同じですよ。ノートe-Powerの後ろでは結構車間を開けますね、速度が一定しない車が多いので。
自分の車も周りの車にも無駄に大きな加減速を発生させずにスムーズに流れるようなことを心掛ければ、安全性にも燃費にもお互いに良いと思います。
バイクの場合は必要なグリップを前後の荷重移動で得るため（それが楽しいというのもありますけど）に加減速の頻度は多めにはなりますが、その分前は開けて走ります（ただでさえ煽っていると思われがちな乗り物なので）。
書込番号：26235663 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
いつものウォーキングでは気にもしなかったんだけど、スレが荒れたことも有ったので、今日の夕方ウォーキングの途中で片側一車線のわりと交通量のある幹線道路で、走る車の車間距離を観察してみました。
4〜5分くらい歩道から見ていたけど、皆、40キロ制限道路を50キロ程度くらいの速度で流れており、車間距離も皆さん充分とり、マナーの良い運転をされていました。
で、そうそう無法者も居るわけないよなって思いながら歩き出したら、向こうから普通コンパクトカーとその後ろを、くっ付くように普通トラックが走って来て、うん？と思って立ち止まって見ていたら、横から見て車間距離は4〜5メートルくらいしか無くて、完全に煽りでした。
しかも先行車は後ろに初心者マークを付けていて、見た目45キロくらいで走っていたのに、ピッタリついて追い上げるように土建屋の2トンくらいのトラックが煽っていたので、コンパクトカーの運転手は、さぞ恐かっただろうなって。
対向車が途切れていたし、追い越し禁止では無いので追い越すことも出来たはずなのに、400メートルくらい先のカーブで見えなくなるまで、煽っていました。
ヤッパリ身近にも煽り野郎は居るんだなって思った。
書込番号：26235934 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
後方に電光文字表示板を付けて、あおり運転検出中、あおり運転録画中、通報中とか付けます？
検討してみましたが、自車の速度、相対速度の変化量、車間距離の測定などハードルは高そう。
先日山陽道上り赤穂付近のトンネルが連続する区間でクラウンが覆面パトーカーに捕まっていました（白の覆面クラウン）
書込番号：26236631
1点
やっぱりスズキキザシが最強。
書込番号：26236688 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞スプーニーシロップさん
以前スレ立てしたけど
https://www.webcg.net/articles/gallery/43149
これの方が最強？
車間距離開けてくれると思いますよ
近づくとえらい事に？
書込番号：26236725
0点
 |
|---|
>後方に電光文字表示板を付けて、あおり運転検出中、あおり運転録画中、通報中とか付けます？
実際にされている人がいるようです
良い子は真似しないようにね
書込番号：26237141
0点
そもそも論でスミマセンが、あおり運転＝車間距離が短い運転に対して、なんでそんなに気にするんですか？
車間距離が短いのでぶつけられそう、という気持ちは分かりますが、煽られてる側が急ブレーキでも踏まない限りはぶつけられたりしませんヨ。
後ろが煽り気味だと思ったら、急ブレーキを踏まずに済むように自分が車間距離に余裕を持ってゆっくり走れば問題ないです。
私は、煽られてるわけじゃなくても後ろの車間距離が近いときはいつもそうしています。
なのでまあ、煽られたらむしろスピードダウンするということになります。(^^ゞ
書込番号：26237210
1点
＞煽られてる側が急ブレーキでも踏まない限りはぶつけられたりしませんヨ。
この人、一体何をしたいのだろう？
いくら気をつけていても飛び出しなどでそれをしないといけない事象が発生する可能性がある限り、後ろの車両との車間距離が一定程度あるに越したことはないのに。
書込番号：26237223 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
> 急ブレーキを踏まずに済むように自分が車間距離に余裕を持ってゆっくり走れば問題ないです。
それ、鹿や狐に言ってくれる？
茂みから急に飛び出して来たら反射的にフルブレーキをかけるのが自然な反応。
後ろにベッタリ着けてくる(車種は大体5本の指に入るお決まり)ブレーキ性能が車重にあっていなさそうなのは間違いなく突っ込んでくるだろう。
仮に60km/hで走行中にこちらがフルブレーキングした瞬間(ブレーキランプ点灯)から、後ろのドライバーが身体能力が優秀だとしても、彼/彼女がブレーキを踏むまでに後続車は約8mは空走する。後続車のブレーキ系レスポンス次第で空走距離はさらに延びる。
書込番号：26237224
3点
そんな頻繁に動物の飛び出しに遭遇する？(^^ゞ
私、ケータイ圏外の山の中とかよく走ってますが、動物が飛び出して急ブレーキ踏んだことは一度もないです。
もちろん鹿や猪、ウサギなどは何度も遭遇してますが、轢いてしまいそうになったことは一度もないないなぁ〜
こんなのはまあ、良くありますが。
https://www.youtube.com/watch?v=DgjtvLjol2s
ましてや、上手い具合に煽られ中に鹿が飛び出して急ブレーキで間一髪のタイミング、なんて天文学的な確率では・・・？
書込番号：26237231
1点
最近の急ブレーキだとこれくらいですね〜
https://www.youtube.com/watch?v=KzD_x7hDAuQ
このときは眠くてちょっと油断してました・・・
書込番号：26237232
1点
＞上手い具合に煽られ中に鹿が飛び出して急ブレーキで間一髪のタイミング、なんて天文学的な確率では・・・？
＞眠くてちょっと油断してました・・・
免許返納してくれ。
書込番号：26237257 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
すぐに返納返納言うヤツほど返納した方が良い気がしますが？σ(^_^;)
書込番号：26237266
1点
しかしまあ、脳内で想像膨らませてるだけのような人にはやっぱり何言っても無駄だと再認識しました。
ではさよなら〜
書込番号：26237267
1点
＞上手い具合に煽られ中に鹿が飛び出して急ブレーキで間一髪のタイミング、なんて天文学的な確率では・・・？
言葉の使い方として、政治家の能登半島発言じゃないけど、せめて最悪煽られ中になんじゃないの？
それから、脳内だとか妄想とかじゃなくて、前の車が人や車や動物の飛び出しなどの緊急事態で急ブレーキを踏んだ時に、後続車が、ぶつからずに止まれる車間距離を取るのは、道交法で定められていることだから。
そんなの関係ねぇ、とお考えなら回りの迷惑なので、免許返して運転やめたほうが世の中のため。
書込番号：26237275 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞ダンニャバードさん
このところ、燃えそうに暑い日が続いていますが・・・スミマセンと言いつつ、うちわで体をあおがずに、くすぶってるところを煽ってはるんですか？
＞なのでまあ、煽られたらむしろスピードダウンするということになります。(^^ゞ
↑
脳内で想像するに、たとえば、スレの1つ目のような場合で、後ろが大型トラックで、スピードダウンすればさらに煽ってきて、こっちは家族を乗せてるような状況とかでも、さらにスピードダウンできます？
煽ってくる人の心理状況を考えたら、とても難しい判断になる感じの脳内イメージ
まぁ、暑くてそれ以上は思考ストップですが・・・
書込番号：26237285
4点
>この人、一体何をしたいのだろう？
レスからの想像ですが、おそらく日常的に煽りをやっていて、それを正当化したいのかと。
書込番号：26237288 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞レスからの想像ですが、おそらく日常的に煽りをやっていて、それを正当化したいのかと。
さんざん証拠映像出してんのに何言ってんだか…トホホやね。
君らのお行儀良いお手本の映像見せてほしいわ…σ(^_^;)
書込番号：26237294
1点
ループの典型ですね
どちらにも時間があるとこうなリますね
書込番号：26237299 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞そんな頻繁に動物の飛び出しに遭遇する？(^^ゞ
長野で 隣町までいけば カモシカとかでかいやつに
太平洋側に越してからはありませんが
書込番号：26237301
2点
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|---|
ワシの周りでは4人カモシカにぶつかってます、二台は廃車。
ワシもブレーキ踏んだの二回ほど。
山登り行くとかなりの頻度で見るけど、自分が天然記念物ということを知ってるようで、のんびりしてます。
書込番号：26237317 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
左足ブレーキで、チョンチョンと、後ろの車に注意喚起するアイディア どうでしょう？
自分も後ろの人の顔の毛穴が見えるくらいに、車間距離が近いのは
あまり好きでは無いけど。
書込番号：26237337
0点
私もカモシカいる地域ですが
(野生動物は猿の方遭遇確率多いけど)
信号の無い横断歩道がおおいので車間距離空けて欲しいですね
書込番号：26237339
3点
いやいやシカでもタヌキでも猪でも急に出てきてにっくりして急ブレーキなんて道で
ピタ付け煽りする車なんていないでしょ
何でも可能性は無くはないし決まり（法律）は決まりだけど
現場じゃそれだけじゃ済まない
車間が少ないのは良くないけど
他にもコメント有るが
故意に詰めてくるやつや
ぶつけたら自身が不利な事は重々承知なんだから
前の車からは怖くても基本事故らないように走っている
先にもコメントしましたが
車間が気になるなら二択ですよ
先に行かせるかそのまま淡々と走るか
書込番号：26237346
2点
白熱のところ、以下 わたくし事で恐縮です。
以前、軽自動車に追突されましたが、こちらも軽でしたのでかなりのショックを受けました。
相手はうら若き女性でしたが、「ブレーキが効かなかったものですから・・・」と。
これもやはり、本板のご主旨である車間距離の問題かな？と
その時は後ろがややへこんだだけでしたが、修理完了まで何だかんだと相当な手間暇がかかりました。
私の体験は軽微で済みましたが、もし追突で大事故になったら悲惨ですし、適切な車間距離はやはり大事ですね！
と申しますのも、私の連れ合いが若いころに普通自動車（スカイライン）で運転中に激しく追突され、後ろが大破！
それは、助手席に置いてあった書類や小物は全て後ろの座席に吹っ飛んだ程の激しさだったそうで、魔訶恐ろしい事です。
以上、スレのご主旨関連とは申せ、横から失礼致しました。
書込番号：26237518
3点
＞ナイトエンジェルさん
> 今回は僕のワンデイトリップで煽り的な物も含めて車間詰めに合ったことの報告と、車間詰めは迷惑なので
> 皆さん適正な車間距離をとりましょう、という趣旨のスレでした。
盛り上がってますね！
皆さん、気付いてるのか？ 知らないけど、一般的に、車間は詰め過ぎですね！
一般道での車間なんて、トヨタ車のシステムPDAを使ってれば、近づきたくても近付けないですね。
思ったより手前から先行車に合わせて減速です。
それをしないと近づき過ぎて、怖いよって事に成りますね。
何故か、大き目の車にお乗りの方が特にですかね？
それでなくても大きく見えるのに、近づいたら尚更かと・・・
煽られたりって、先行車の問題でなく、後続車の問題ですよ。
ゾーン３０を３０前後(３２キロ位）で走って、煽られる事はしょっちゅうですよ！
でも、軽から煽られる事は少ないですかね、自分の場合はハリアーと相性が悪く、クラクションなんて、しょっちゅうですよ（笑）
近所の国道も４０制限だけど４０キロで走っても煽られますよ。
皆さん、制限速度って、どう思ってるんですかね？
３０制限は３０以下で走っちゃダメとか、４０制限なら流れに任せて、４０以上で走りましょう？
とか、勝手に考えてませんか？
先行車が制限速度内なら、車間を詰める事無く、追従しましょう、それが流れに合わせるって事じゃないですかね？ 知らんけど！
書込番号：26237584
2点
＞Ｋｏｕｊｉ！さん
煽られることは無いですが私の印象だと車間詰め気味なのは圧倒的に軽ですね
高そうな車は車間広めが多い
印象に残る煽り気味に走ってる車種は街中はスイスポ 高速はハイエースとプリウスが多い
ハリアーは追越車線をノロノロ運転よく見かけます
書込番号：26237632 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞Ｋｏｕｊｉ！さん
ありがとうございます。
＞皆さん、気付いてるのか？ 知らないけど、一般的に、車間は詰め過ぎですね！
＞一般道での車間なんて、トヨタ車のシステムPDAを使ってれば、近づきたくても近付けないですね。
＞思ったより手前から先行車に合わせて減速です。
ＰＤＡのことはＫｏｕｊｉさんに聞け、というくらいお詳しいのは存じていますが、近づきたくても近付けないのは良いですね。
自分で適正な車間距離を保つコントロールが出来なくて、車間詰めたり、煽ったりするダメダメなドライバーには、ＰＤＡがうってつけのようですね。
日常的に車間距離を詰めたり煽ったりするドライバーにはＰＤＡつき車限定免許にしたいくらいですね。
書込番号：26237660
0点
安全運転を目指すドライバーとしては
運転が下手なくせに文句を言う人は嫌われると思われますよ
>３０制限は３０以下で走っちゃダメとか、４０制限なら流れに任せて、４０以上で走りましょう？
とか、勝手に考えてませんか？
メーター読みで5キロオーバーでも捕まらないのが普通
それを知ってるから勝手にやるのが交通の実情
ルールを守らない人はいてもおかしくないから自分で守るしかないし
スレ主さんだって保険は絶対必要ですよね
事故が起きたら冷静になること
追突されて怒るようじゃ煽る人と変わらないから
書込番号：26237738
2点
＞仮に60km/hで走行中にこちらがフルブレーキングした瞬間(ブレーキランプ点灯)から、後ろのドライバーが身体能力が優秀だとしても、彼/彼女がブレーキを踏むまでに後続車は約8mは空走する。後続車のブレーキ系レスポンス次第で空走距離はさらに延びる。
確かに。
先日初心者マークの車を煽っていたのは車間５メートルくらいですよ、４５キロ程度のスピードだったから、適正車間２秒分なら２５メートルくらい必要なのに。
もし初心者マークの車の前方に何か有って急ブレーキ踏んだら追突間違い無しだね。
書込番号：26237834
0点
周りを走ってる車の印象って普段走ってる地域 時間帯 いわゆるサンデードライバーと通勤に使ってる人で随分違うと思う。
通勤時間帯にサンデードライバーが混じってると煽られまくるような気がするし。
私は大阪市内（なにわナンバー）に住んでいて市内を走ってるとき大阪ナンバー（大阪市外）ですら鈍臭く思う事多々有るので地域特有の道路の癖とか色々運転の仕方に影響あると思います。
今あるか知りませんが昔何処だったか‥確か松本市を走ったときだったかな？右折優先みたいな御当地ローカルルールに出くわした事あります。
私の中ではその街の印象は最悪でした 当時は。
ネットが普及して簡単にその辺の事も調べられて理由が分かると嫌悪感も薄れましたが明らかにルールとは違う習慣ですよね。
車間距離の取り方も地域 時間帯や道路の造りやらで色々違うだろうし その辺の環境が同一の上で話さないと噛み合わないような気もする。
書込番号：26237894 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
急ブレーキを踏んだら…って
急ブレーキ禁止違反とは、道路交通法で定められた「危険を防止するためのやむを得ない場合」以外に、急ブレーキをかける行為を指します。
減速のための急ブレーキも違反です
詰められると精神上、良くないというのは理解出来ますが
交通警察は余裕を持って運転しましょう以外は指導なんてしてくれません
書込番号：26237968
1点
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|---|
＞確か松本市を走ったときだったかな？右折優先みたいな御当地ローカルルール
これは 松本などの積雪地域では
左折車の後ろの車は減速するという
生存性バイアスです
左折車の後ろの車が加速する（文化の）太平洋側の車が
積雪地域に転勤してくると
一年目の冬で事故ります
書込番号：26238041
0点
＞ひろ君ひろ君さん
wikipediaにも書かれてる「松本走り」です。
書込番号：26238048 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
「松本走り」は めざましテレビの報道をきっかけに
呼ばれはじめましたが
フジテレビは 発生のトリガーとなる 左折車両（図の赤車両）を見落としています。
ちなみに 当時の松本市民は 「松本走り」と呼んでいませんので
めざましテレビ→JAFMATE報道 の間で 誰かが造語していると 私は考えています
書込番号：26238152
0点
隙あらば強引に右折をするのが良く言われる「松本走り」だと思っていたが・・・
https://www.msn.com/ja-jp/news/opinion/%E9%95%B7%E9%87%8E%E3%81%AE-%E6%9D%BE%E6%9C%AC%E8%B5%B0%E3%82%8A-%E3%81%A7%E4%BA%A4%E5%B7%AE%E7%82%B9%E3%82%92%E5%BC%B7%E5%BC%95%E3%81%AB%E5%8F%B3%E6%8A%98%E3%81%99%E3%82%8B%E8%BB%8A-%E7%A6%8F%E5%B2%A1%E3%81%A7%E3%81%AF%E9%A7%90%E8%BB%8A%E5%A0%B4%E3%82%92%E5%8F%B3%E6%8A%98%E3%81%A7%E5%87%BA%E3%81%9F%E8%BB%8A%E3%81%8C%E4%B8%80%E6%99%82-%E9%80%86%E8%B5%B0-%E3%81%99%E3%82%8B%E6%A7%98%E5%AD%90%E3%82%82/ar-AA1Izi1s?ocid=msedgntp&pc=LCTS&cvid=608f67de835e4aceb75bd7ff98223c31&ei=27
たまたま流れてきたが、ここでもそんな感じですね。
書込番号：26238196
1点
ちなみに 青車両がそのまま突っ込んで
黄色の右折と事故った場合 7：3で過失割合は勝ちますので
それを 止めろとは 私は言いません。
ただ そういった運転してると
赤が 歩行者や自転車を見送った場合
凍結路面では止まれないので 10：０ で負ける追突をします。
日本海側の車は 後続直進車がそんなギリ（前がいなくなる前提）で
加速してくるなんて思っていないので
太平洋側に転勤してきた場合 危険が危ないです。
みなさま 転勤時は ご注意ください
書込番号：26238215
2点
＞ナイトエンジェルさん
会社の正門から駐車エリア迄、構内だから制限速度は20キロです。
そんな同じ社員だけでも、異常に車間が近い方が居ます。
どうも、本人は理解して無いのか？ 教習所で習った車間の事も忘れてるんでしょうね！
構内だから急ブレーキもないから良いのか？
煽っては居ないにしても、車間が近いよ！
PDAでは先行車を認識して以降はそれ以上は接近出来ません。
それをPDAに不慣れな方はやたらブレーキが掛かると敬遠して機能をOFFにされる方も多いです。
ブレーキが勝手に掛かるから、燃費に悪いとか・・・
ブレーキがっ掛かる程、先行車に近づいたら、余計な加速だし、それこそ、燃費の無駄です。
どうも、車間距離って、今思ってる1.5倍か？ 2倍で好いんじゃないかな？
後続車に先行車の走行を煽ったり、車間を詰めて規制する権利はないです。
煽る方が、車間が近い方が悪いと思うな？
そんな意味ではナイトエンジェルさんに大賛成です！ 知らんけど！
書込番号：26239525
1点
＞Ｋｏｕｊｉ！さん
＞どうも、車間距離って、今思ってる1.5倍か？ 2倍で好いんじゃないかな？
＞後続車に先行車の走行を煽ったり、車間を詰めて規制する権利はないです。
適正車間は２秒分って聞きますが、時々０１０２で数えるんだけど、僕的には２．５秒か３秒が丁度良い感じですね。
書込番号：26239574
0点
> 適正車間は２秒分って聞きます
「車間時間2秒ルール」は“適正”ではなく“最低”で、欧州他で広く採用されています。(法的規制は各国別途あるが2秒ルールで概ね合法)。
2秒の内訳はドライバーによる(ブレーキンングが必要な)事象認識遅延、ドライバーの反応時間、ブレーキ系の機械的遅延時間、減速距離から成ります。最初の2項目は個人差が大きく、両者合わせて最大概ね0.7秒から2秒ほどです。レーサーなどのプロドライバーは別です。高速道路でも同じ2秒です。
乾燥路、良好視界、覚醒しているドライバーが条件です。
ACCは人間の生理的要素をゼロにしますから理論的にはその分車間時間の短縮が可能ですが、(国により)車間の法的規制やACC動作不良に備え同じく最低2秒を確保する事が推奨されています。
書込番号：26239674
3点
＞Ｋｏｕｊｉ！さん
いつも言ってますが
＞知らんけど？
の使い方間違ってます！！！
駄目な使い方例↓
＞＞疑問系の後に知らんけどをつけないと駄目です！
知らんけど？
正しい使い方例↓
＞＞２秒あればウサインボルトでも２０m走れますから広すぎかも？
知らんけど？
なんでも知らんけどつけたら、みんなイラッときてるかも？
知らんけど
書込番号：26239694
9点
2秒ルールは私にとっては丁度良い
間に合わないよ、という人は問題ありなんだろうね
３秒以上だと割り込むことは可能だろうね
書込番号：26239704
0点
2.5秒を２秒に詰めると いいこと って あります？
けっきょく 「道路がもったいない」との賜わる関西人と同じってこと？
書込番号：26239719
1点
＞ナイトエンジェルさん
> 時々０１０２で数えるんだけど
話はそれますが、秒数を測るには3拍子が意外と精度がいいですよ
ズンタッタという、1拍目が強く、2拍目と3拍目が弱いあのリズムです
失礼しました
書込番号：26239756
0点
＞ひろ君ひろ君さん
＞2.5秒を２秒に詰めると いいこと って あります？
無いと思います。
５０キロで２秒なら約２８メーター、２．５秒なら３４メーターなので、その６メーターの余裕が、自分的には大きいような。
いやいや前に入られるのはお互い様なので特に気にしませんね、無理な割り込みは迷惑だけどね。
前に入れてあげると、大抵の人はサンキューハザードくれますね。
＞しいたけがきらいですさん
ズンタッタも良さそうだけど、僕、リズム感悪いからなあ、調子こいて、ズンタタッタズンタッタみたいなデタラメなリズムになりそうだし。
やっぱり (０１０２０) の２．５秒でいいかな。
書込番号：26239831
0点
＞ktasksさん
Ｋｏｕｊｉ！さんの知らんけどは、以前気になったことも有りましたが、最近は手紙の最後の早々みたいな物と思ったら気にならなくなりました。
書込番号：26239841
2点
＞やっぱり (０１０２０) の２．５秒でいいかな。
細かくてすいません
普通 数えはじめは ０拍になりますので
テンポ＝120 だと
これは ２秒車間かな
書込番号：26239863
1点
>適正車間は２秒分って聞きますが、時々０１０２で数えるんだけど、僕的には２．５秒か３秒が丁度良い感じですね。
この辺は現場（実情）の感覚であり会議室（決まり）ではｏｕｔになってしまう
>やっぱり (０１０２０) の２．５秒でいいかな。
車で無いですが大昔先輩が秒を数える時
１０１、１０２、１０３が良い感じって言ってたのを思い出しました
数え方はどうでも良く有る程度の車間を意識して取れば良い訳で・・・
書込番号：26240677
0点
＞gda_hisashiさん
＞数え方はどうでも良く有る程度の車間を意識して取れば良い訳で・・・
それが人によってまちまちで、中には詰めた車間が丁度良いと思っている人も居るから困るんですよ。
だから２秒ルールが提唱されているわけなんじゃないの？
adahisashiさんも、こんど自分の車間を数えて見るとよいのでは？
新しい発見があるかもよ。
ちなみにネットで見ると２秒ルールは埼玉県警が始まりのような。
で、昔流の数え方だと僕の場合は、ひゃくいち、ひゃくに、ひゃ 、くらで２秒より若干長い。
書込番号：26240741
0点
>中には詰めた車間が丁度良いと思っている人も居るから困るんですよ。
車間が小さくて良いって訳ではないけど
前の車から見るより車間んてあったりする
車間が多くても小さくても
事故が起こらなければそれが実情では
案外車間は有るがよそ見での追突とか多かったりするかも
少なくとも自身は前の車に対して必要と思える車間を取るしか対策は無いんじゃないかな
僕は時と場合により車間は変えているな
書込番号：26240751
0点
2.5秒 を ４秒 にすれば
後ろの車からすると 1.5秒遅くなって
「黄色信号を突っ切れなくなる」てのがストレスになるんでしょうね
ならすと 到着時刻は変わらないんだけど
若い時には みんなが率先して
効率を上げたほうがいいと思っていましたが
いまは
そういったストレス耐性の弱い人には
ストレスを増加させて 運転を諦めてもらったほうがいいと 考えています。
書込番号：26240772
2点
＞車間が多くても小さくても
＞事故が起こらなければそれが実情では
違いますよ。
車間によって事故が起きるかどうかは、前を走る車に危険があるかどうかなんですよ、
もし前の車の前方に車や人や自転車の飛び出しがあって急ブレーキ踏んだ時、こっちもブレーキ踏むけれど、その時、車間が充分ならぶつからないけど、車間が短かったら追突するからね。
だから危険な車間詰めでも追突しないのは、たまたま前の車に急ブレーキを踏ませるような危険が起きていないからですよ。
書込番号：26240779
1点
>事故が起きるかどうかは、前を走る車に危険があるかどうかなんですよ、
それは勿論車間も影響するだろうけど
それ以上に後車のドライバーが前車及びそれより前に注視しているかですよ
当事者（前車）も後ろが怪しい車で危険を感じたら先に行かせる事が出来なくても
>前方に車や人や自転車の飛び出しがあって急ブレーキ踏んだ時、こっちもブレーキ踏むけれど、その時、車間が充分ならぶつからないけど、車間が短かったら追突するからね。
そうならないように自車と前車との車間を普段より多めに
自車も急ブレーキとならないように注意しての走行
何度も書くけど
車間が短い車を擁護する訳ではなく
これはどうにもならないから
自身で対策するしか無いよね
そして追突事故の大多数は短い車間距離じゃなくぶつけた車のよそ見とか前方不注意の緩慢運転
と思う
僕も車間距離詰めて走る車に遭遇する事あるけど
こちらではどうにもならないからね
特に詰まった時にチョンとブレーキランプ点けるくらいしか出来ないから
それでビックリすれば多少空けるし
空けない奴はもう仕方ないから先に行かせるか無視
書込番号：26240840
0点
思いついた！
車間が近いと危ないのでスピード落とします
と
スッテッカー貼るとか？
書込番号：26241207
1点
＞由布院太郎さん
ありがとうございます。
ご紹介のスレは、スレ主さんが何かバイクでは譲られるのが当然で、速いのが先に行くのも当然みたいなスレを立ててかなり荒れたやつですよね。
私は車間距離詰めるのが、必ずしも煽りでない場合も有るのを、先日経験しました。
折しも秋の交通安全週間中であちこちでスピード取り締まりもやっていたので、のどかな広域農道片側1車線の40キロ制限道を40キロプラスαで我慢の走りをしている時、軽四のワンボックス車が、3〜4キロの間ピッタリ後ろについて来てご苦労様って感じでした。
追い越すチャンスはいくらでも有るのに追い超すでもなくついて来るので、それならせめて圧迫感を与えないよう車間距離を充分とれば良いのにと思ったけど、おそらく本人には車間を詰めているという意識がなかったのかも知れません。
勿論こっちも途中から無視してたけど。
書込番号：26313877 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
夕方の薄暗い時間帯、ポジションランプすら点いていない車が多いです。2020年以降の新型車は1000ルクス未満点灯のオートライトが義務化。それに習って早目の点灯する車はまだまだ少なく、それどころかオートライトが早すぎる！と不評な空気が。
15年以上の古い車はオートライトが遅い車種もあります。
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/safety-light/autolight-test
しかし2015から2019年辺りの車でも、無灯火の車を見掛けます。オートライトは使わずに手動でオンオフしてる人が多いのでしょうか。
書込番号：25906412 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
街灯のある市街地で、夜間に無灯火ですっ飛ばしてるアフォをちょくちょく見かけるんだけど、なんとかならんのかね。
書込番号：25906420
11点
＞由布院太郎さん
＞しかし2015から2019年辺りの車でも、無灯火の車を見掛けます。オートライトは使わずに手動でオンオフしてる人が多いのでしょうか。
それもあると思いますが、グレードによってオートライト機能のあるなしが有ったと思います。
若い人は早く、年をとった人は遅いようにおもいます
書込番号：25906424
6点
＞オートライトは使わずに手動でオンオフしてる人が多いのでしょうか。
私はオートライト義務化前から、薄暗くなると周りが点けてなくても手動でライト点けてたので、オートライト使った事がありません。
その年代のライトスイッチにオートのポジションがあるのが鬱陶しかったです。
義務化された今でも、オートライトが点灯する前に手動で点ける事もあります。
（昼間の薄暗い雨の日とか）
書込番号：25906429 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞由布院太郎さん
＞しかし2015から2019年辺りの車でも、無灯火の車を見掛けます。
私の勝手な私見で申し訳ない。
おそらく、メーターが明るすぎるんですよ。
明るいから、周りが暗いとは気づかないのだと思います。
書込番号：25906507
7点
＞ZXR400L3さん
あれですね。自発光式のメーターは特にライト点けない。
この頃は、5時半には日の入りになるのですが、夕日が明るいと
無灯火が多いですね。
スモールだけ灯火しても意味ないからやめてほしい。
自分の車は、15年以上前の古い車ですがオートライトに設定しても点灯は
遅いほうだと思います。
書込番号：25906544
1点
＞茶風呂Jr.さん
市街地で明るいと言っても、完全夜間に無灯火は困りますね。
＞神楽坂46さん
2018年式ノートの最低グレードがオートなので、殆どの車種はそうだと思ってました。
＞香瑩と信宏さん
日産車は義務前から点灯が欧州車並みに早いです。しかし小雨など昼間の薄暗さでは点灯しない時があるので、私もツマミをAUTOからONにする時があります。OFF→AUTO→ポジション→ヘッドライトの並びですが、メーカーによって変わりますね。
＞ZXR400L3さん
今の車は、液晶部分が増えてかなり明るくなってますね。オプティトロンメーターでしたっけ、以前は明るくなかった気がします。
書込番号：25906559 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞おそらく、メーターが明るすぎるんですよ。
明るいから、周りが暗いとは気づかないのだと思います。
周りが点けてるのだからまわりの暗さに気がついてるいるひとも多いはずです。
点けてない事に気がついていないか意図的に点けないのだと思います。
存在を知らせる意味ではスモールだけで全く意味がないとも思わないですがやはりちゃんと点けてほしいですね。
書込番号：25906560 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
オートライトが義務化になった というより
オートライトのOFFうが 無くなったわけだから
書込番号：25906584
1点
オートライトのOFFができなくなったのは2020/4からだそうですので、まだまだそれ以前の車が多いのでは？
2020年以前の車が公道からほとんど姿を消す（廃車）のは、新車登録から10〜15年後くらいでしょうから、2030〜2035年頃には無灯火の車はほとんどいなくなると思います。
でも1998年に常時点灯が義務化になったバイクでさえ、わざわざ消灯スイッチを違法に取り付けて消してるバカも多いです。
クルマの場合もわざわざ消せるように改造するバカが一定数いそうですね。
警察がもっとしっかり取り締まって欲しい。
書込番号：25906756
3点
トンネルで点けない人も一定数います。
片側1車線のトンネルならまだしも、高速道路などの複数車線のトンネル内で
無灯火で追い越しかけてくるのは危険極まりないのでやめてもらいたいです。
書込番号：25906821
7点
電車や飛行機では 昼間でも点灯です
乗り物で日中つけないほうが異端かも
カナダでは１９９０年代からギアが入っていればONじゃなかったかな
最近は 私は 車でもONしてます
書込番号：25906843
0点
自地域では以前に比べたら、早めのライト点灯車が増えている印象ですね。
AUTOライト機能搭載車が増えたからだと思っていますが
無灯火車もまだまだ居ますのでオートライト義務化の効果は、義務化後の車両が
ほとんどを占めるまでは根絶には至らないとは思います。
無灯火な人は横着な性格からスイッチ操作を怠るためだと思いますけど
AUTOにしておけば良いのだから、彼らにとっては願ったり叶ったりな機能だと思うので
無灯火ならば機能が無いか、切ったままAUTOに戻すのさえ面倒なのか。
そういう人って方向指示器も出さないとか、ハンドルを切る時にやっと点けるとかの
横着もしがちなので、今度はオートウインカーが必要ですねw
（もう運転も面倒だと思ってくれて運転辞めてくれたら良いんだけど）
自車は2019年式でOFFにも出来るけど、オートライトの点灯タイミングも
トンネル入口で確実に点いたり、出口で直ぐ消えたり
ALHの機能も優秀なので、年がら年中AUTO（ALHオン）のまんまですね。
濃霧とか雨の微妙に薄暗い時でもオートライトオンしてくれたら、もっと良いんだけど。
書込番号：25906901
0点
無灯火の車にはパッシングしたいと思うのですが、煽り運転などを考えて実行には至っておりません。
書込番号：25907579
0点
ライトスイッチの変更や、ライトオンのキャンペーンなど、一定の実施されているので、重大事故でも起きない限り取締や規制は難しいかと。
買い替えが進めば無灯火車は減るでしょうが、30プリウスなど低燃費長寿命車はしつこく生き残りそうで、困ったものてす。
書込番号：25908101 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
黒いクルマに無灯火が多い気がするが、気がするだけかも。
書込番号：25908123 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
昔は「メーターが暗くて見にくい」から、ライトを点けるにはまだ早い気もするし、とりあえずスモールを点けるか・・・なんてパターンもあったでしょうが、いくらメーターが自発光で明るくても、路面自体は暗いし、他のクルマも多くがライトを自動／手動で点けている状況で、無灯火で「自分は見えているつもり」なのは困ります。
黒や暗色のクルマの無灯火も、「より危険性を感じるから印象に残るとしても」、逆に歩行者の立場だと、暗がりだと接近に気づきにくいので、ハイブリッド車等でモータ走行していると最悪です。「相手に自分を見せる事も重要」ですよね。
オートライトに続いて、オートレベリングまても義務化らしいですが、ロービーム車検と合わせて、妙に眩しいライトのクルマも何とかして欲しいと思います。
渋滞でも完全停車しないとスモールにできないのは、義務化後のオートライトのデメリットではありますが、そろそろ点けるかと感じるタイミングで点いてくれるので、球切れでもしない限りうっかり無灯火する心配は無いですね。
書込番号：25908154 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自発光式メーターが増えて、ナビ画面も付いてるので、無灯火に気づいてないドライバーが結構いますね
トンネルでも多いです
そういうドライバーに限って追越車線を走ります
走行車線を走っていると無灯火の車って本当に見づらいです
そういう人間は車を運転する最低限の才能に欠けてます
もう運転しないでほしい
書込番号：25923931 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
バイクで昼間点灯してるの
ほとんどいませんね
恥ずかしい限りです
正統派ライダーもたまにはいますが、非常に少ないのが現状
バイクのる人間は赤信号意外、危険な割込みはじめ、ほぼ交通ルール無視ですね
ひどすぎる
またナンバー隠しが多すぎる 5mも離れると見えない
前に当て逃げされた事あるが、警察に連絡してもナンバー聞かれても、ナンバー隠しなのでわからないからと伝えると、それでは特定できないといわれた
警察がナンバー隠しのバイクを放置してるのが悪い
警察の怠慢の象徴ですね
書込番号：25923940 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
カナダは濃霧が多いのです
昔の車にあった 四隅のスモールだけを点けて
車の存在を知らせるPボタンが今ではすっかりなくなりました
日本ではあまり必要ないてすが
書込番号：25923944 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
「夕暮れには、早めのライト点灯を」っていくら呼びかけても、暗くなるまでライトを点けない人が一定数いて危険だということで、オートライトが義務化されたんじゃないのかな？
なんでもそうだけど当たり前のエチケット的なものを守らない人がいるから法律で規制されて、結局は窮屈な世の中になってしまうんじゃないのかなあ？
書込番号：26312929 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
なので
点かなくてもいい ≒ 自分は事故らないと思ってるお〇〇
書込番号：26312960
1点
今の17：00（私は標準時）ライトを点ける明るさとは思いませんが、爆光フォグや、明らかに上目の方は見ます。
暗いと思うと、流石に点けますよ。
書込番号：26312982
1点
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