このページのスレッド一覧（全974スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 メディアプレーヤーについて |
9 | 15 | 2026年3月20日 00:37 |
 DMH-SZ500 再起動ループ不具合 保証は？ |
7 | 7 | 2025年7月22日 08:49 |
| DSPアンプ選びについて |
23 | 29 | 2025年4月30日 09:40 |
| バイアンプ接続対応スピーカーについて |
47 | 15 | 2024年12月25日 10:05 |
| ディスプレイオーディオのOSってみんな同じ？ |
12 | 17 | 2024年10月27日 23:36 |
| パワーアンプを自宅で鳴らしたい。 |
85 | 13 | 2024年9月27日 21:28 |
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現在ヘッドユニットがナビのため、メディアプレーヤーを導入する予定です。
高級なメディアプレーヤーを調べるとDACの性能を推しているものが多々見られたのですが、DSPにデジタル出力する場合はDACの性能は関係あるのでしょうか？
例えばaune gts1とGTS MINIを比較した場合、デジタル出力では音質に違いはあるのかご教授いただけると幸いです。
0点
＞たきびーさん
DSPに何を使われるのか分かりませんが、経験上なら、送り出しのデジタル出力には差異はあると思います。現状、個人的にですがfiio M27の一択で良いと思います。
あとは、DSP次第で出音決まると思います。
書込番号：26432887 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞（新）おやじＢ～さん
私のオーディオシステムは下記の通りです。
ヘッドユニット:KENWOOD MDV-Z701
スピーカー:BLAM signature multix 3way
アンプ:GLADEN MOSCONI ZERO 4
DLS Ultimate A4
DSP:HELIX dsp pro mk3
サブウーファー:DIATONE・SW-G50
※他にキャパシターや安定化電源もあります。
ヘッドユニットが少し弱いかなと思いながらも、手を付けずにいたのですが、解像度が低く感じるため、変更しようかなと思った次第です。
DAPは魅力的なのですが、車内での操作が不安なので、メディアプレーヤーを検討しております。
書込番号：26433028 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞（新）おやじＢ～さん
デジタル出力に差異があるんですね。勉強になります。
書込番号：26433050 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞たきびーさん
＞DAPは魅力的なのですが、車内での操作が不安なので、メディアプレーヤーを検討しております。
auneに関しては、GTS１＋リゾルトDSPの組み合わせ位しか聴いた事が有りません。良い音だったのは確かだったのですが、より「好み」な音だったのがDAPの方で、特に最近聴いた上記のM27は良いなぁ～と…（笑
価格の方も、チタンボディでもGTS1に近いし、アルミならもっと安くなるし…
音に関しては、圧倒的なSN感の良さに先ずはやられました。とにもかくにも「背景」が静かなので勝手に音数（情報量）増える事増える事！クラシックなど聴くと、アンビエント情報も豊富が故に、横にも縦にもステージングも広く… 当然、奥行方向も深くなるしで…
これ聴いちゃうと、コンテストに参加する様なコンペジターの間では、今期は多分？コレが一番で流行るはずです…（笑
使い勝手の点に関しては、個人差が非常に大きくなるので触れませんが、一度店頭などで触られても良いかと思います。
書込番号：26433076
1点
＞DSPにデジタル出力する場合はDACの性能は関係あるのでしょうか？
デジタル出力側（プレーヤー）のDACの性能は関係なくなりますね（通らないので）。車載用としてどこまでの性能を求めるかですが、直流電源なのでデジタル出力側の電源環境も比較的影響しにくく、操作性メインで選べば良いのではないかと。
最近までMDV-Z701W（＋廉価デジタルアンプ＋ソニックデザイン）を使ってSDやUSBからFLACファイルを再生していましたが、私（と静粛性が低い車）には十分なレベルです。今はナビをMシリーズに載せ替えましたが、ハイレゾファイルが再生出来るようになったこと以外、音質の差はほぼ感じません。アンプ・スピーカーの表現力がそこまでないのだろうと。
DSPは、純正ナビしか使えない車種に乗り換えたら考えようと思っており、逆に参考にさせていただきます。
書込番号：26433108 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞（新）おやじＢ～さん
GTS１＋リゾルトDSPを上回るM27…恐ろしいです。そんなにも音質が良いのなら心がゆらぎますね。
書込番号：26433154 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞コピスタスフグさん
操作性メインで考えて良いのですね。（新）おやじＢ～さんのご助言と合わせて勘案したいと思います。
書込番号：26433161 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞たきびーさん
個人的にですが、auneは別売りのクロックジェネレータとセットが「本丸」だと思うので、そこまでは…というのが本心です。将来的に、そこまでシステムアップ狙うならアリですが、この手のデジタルモノは数年で「過去」になるのを何回も見て来ましたから…
M27って、単にDAPですからその点（処分）も融通利いて良いと思います（ホームやヘッドホンユーザー向けに売り易い）PCやスマホなどと一緒で、この手のデジタルモノはヴァージョンUP（要は買い替え）まで考慮した方が良いと思いますし…
価格も、GTS1単体と同じくらいなので（十分に高いですが）コスパも良いと思います。筐体の仕様違いは、デジタル出力に余り影響しないとの事（でもやはりチタンの方が良いらしい）なので、この辺は個人の「価値観」次第になりますが…？
書込番号：26433351
1点
＞（新）おやじＢ～さん
デジタルものは買い替えまでを視野に入れることは考えてもいなかったので、目から鱗です。勉強になります。DAPも検討したいと思います。ありがとうございます。
書込番号：26434338 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞（新）おやじＢ～さん
＞コピスタスフグさん
ご助言ありがとうございます。お二人のお言葉を参考に検討いたします。
書込番号：26434340 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
解決済みですが…、
あくまで主観（自分ならそうする）ですが、iPadの抜群の信頼性・耐久性・それに対するコスパを考えるとiPadをプレーヤーとして使うのが良いのではないかと思います。車室内の温度環境や振動を考えると、これ以上に品質・動作が安定したものは無いかと。
PD給電しながら使えるアダプタ（ハブ）でUSB出力してDDCで同軸か光に変換してDSPに入れれば完成、サブスク（wifi環境の有無や通勤契約次第ですが）でもロスレスやハイレゾなら不満の出ない（私の場合）音質。DSPのセッティング変更にも使える。マウント類も選びやすそう。難点があるとすればそのマウント方法と、ストレージの容量でしょうか。アンプもDACも不要で、そこにコストを掛けた機器を車室内で使うのはもったいない。
ナビと違うのはエンジンを掛けても自動で再生が始まらないところでしょうか。
書込番号：26434636 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞コピスタスフグさん
ご助言ありがとうございます。iPadの考えはなかったので、あらためて考える良い機会となりました。色々な選択肢があって悩ましいですが、楽しくもあります。色々なご助言をいただき、とても参考になりました。
書込番号：26435328 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
皆さんご助言ありがとうございます。
まだ検討中ですが、デジタル出力であれば、何であれ、いまのナビよりは音が良くなると思うので、早く実行に移したいです。
ナビの音とそんなに変わらなかったら、ショックですが、期待は膨らみます！
書込番号：26435664 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ナビの音とそんなに変わらなかったら、ショックです
MDV-Z701はコスパの良いナビ（オーディオ）で、ハイレゾが再生出来ないこと以外、十分現役で通用する音質だと思います。
一方で、iPhone16を自宅のDAC（バスパワーなのでPDアダプタを介して接続）を通して再生（Apple Musicのハイレゾ）してみましたが、PCでリッピングしたFLAC音源を定位・解像度で上回るかもという音質だったので、差は出そう。ただ、車室内で走行中にその差に恩恵を感じるかどうかは、各々の価値観かもしれません（そういうレベルの差かと）。
書込番号：26435988 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞コピスタスフグさん
走行中のロードノイズを考えると、どの程度差を感じられるかは人それぞれですよね。引き続き検討してみます。ありがとうございます。
書込番号：26436656 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
昨日から再起動ループになってます。
サポートセンターに問合せると更新データが5/29に出たので試して下さいとの事です。
既に試された方はおられますでしょうか？
書込番号：26220002 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
メイン電源は最大消費電流：10.0 Aを確保していますか
また USBに負荷の重いもの つないでませんか
書込番号：26220008
0点
まずはアップデートしましょう、話はそれからです。
https://jpn.pioneer/ja/support/oshirase_etc/carrozzeria/info240625.php
書込番号：26220225
1点
＞しえら88さん
GoogleAIによると「DMH-SZ500に関する不具合報告として、Bluetooth接続時のフリーズや再起動の繰り返し、CarPlay使用時のフリーズなどが報告されています。また、初期不良やファームウェアのバグに関する指摘も見られます。」
パイオニアからのアナウンスによると、「2025年5月29日更新 動作性改善を行いました。」ということで、不具合が解消されているかもしれないので、アップデートしてみてください。
書込番号：26220241
0点
はい繋いでないです。
サポートセンターの回答では一度iPhoneのBluetooth OFFにすると起動する。その後にアップデートして下さい。その後は有線接続であれば使える様になるのでBluetoothの不具合対策ができたら連絡するとの事でした。
上記通りBluetoothをOFFにしても再起動ループしてしまいアップデート更新まで行けないです。
因みにリセットボタンを押してもダメでした。
書込番号：26220362 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
サポートセンターが言う通りに一旦スマホのBluetooth OFFにして接続解除してから起動させて下さいとの事でしたので試してみても再起動ループのままです。ディスプレイオーディオのリセットボタン押しても再起動ループのままです。
とにかく起動しないのでアップデート出来ない状態です。
書込番号：26220381 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ありがとうございます。
サポートセンターの言う通りしましたが再起動ループのままですのでアップデート出来ないです。
書込番号：26220382 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
再起動して使えないためメーカー保証残ってましたので修理出しました。
メーカー説明では基板不良のため部品交換したとの事でした。
戻って来てからやった事はiPhoneアプリ weblink 入れてから本体と有線で繋いだら機器登録なってました。
それからはすぐにBluetoothが使用できる様になりました。以前より起動が速くなった。
因みにファームウェアは最新です。
書込番号：26244125 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
宜しくお願いします。
DSPアンプ選びについて教えて下さい。
車乗り換えにつき、オーディオを新しくしようと思ってます。
まずスピーカーは、ESB8000の3wayにしようと思っていて（モレルのスーパーピッコロ2も気になりますが）、DSPアンプなんですが、ショップの方のオススメがHELIX DSP ULTRAですが（自分もこのモデルが良いと思ってます。）、総額の見積もりで１００万円オーバーになってしまう為、もう少し安くて良いモデルとか有りますでしょうか？
DSPにケーブルで、ＤＡＰをハイレゾ接続出来るタイプ希望です。
また3wayに安くシステムを組むコツとか、これは妥協しない方が良いとか有れば教えて下さい。 聴く曲は、いきものがたり MISIAとか女性ボーカルです。
予定では、コスト削減の為、Aピラーにツイーター、ミッドはダッシュボードの純正位置に埋め込みでコスト削減しようと考えてます。
今の車にモレルのテンポウルトラを付けていて、スピーカーだけポン付けで移設、最初にＤＡＰアンプ回り、次にスピーカー回りのインストールで考えです。
まとまりのない文書でスミマセン。
宜しくお願い致します。
書込番号：26047451 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞レガシ～さん
内容や選ばれている製品が非常に良い物ばかりなので、ガチにお答えします。
女性ボーカル重視ならは、ESBの選択は間違いないと思いますが、ミッドハイ（スコーカー）の取付位置は再考されても良いかと思います。お勧めはやはり、Aピラーで、ツィーターはドアミラー裏がベストだと思います。
理由はやはり、ボーカル、音色重視で各ユニットからの「直接音」を聴きたい（出来るだけガラスの反射音を排除さたい）からです。さらに、上記取付位置なら、ユニットの装着方法やその向き、その後のメンテナンス等が容易だからです。
DSPも、予算とのバランス上ウルトラで良いかと思います。また、敢えてアンバランスにしてでも音質上から、リゾルトと言う手もアリかと…笑
いずれにしろ、ここまで拘るなら下手な妥協は、後から後悔し易いので良く計画された方が良いかと思いますよ…笑
書込番号：26047615 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
書き忘れました！
最近、ブラックスDSPが中古でちらほら出回っている様なので、価格によってはそちらの選択もアリかも？
特殊な機種なので、コンペに強いお店や仲間内のクチコミ等で探すしか手がないですが…
書込番号：26047639 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
コストを気にするならオークションなどでパイオニアのP01を入手されてみては。
音に妥協したくないならエタニのDSPから導入する事をおすすめします。
自動車用ならP01で良い気が、、、
書込番号：26047684 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ULTRAってアンプ、ついてました?
書込番号：26047701
2点
＞v36スカイラインどノーマルさん
HELIX DSP ULTRA表記だったので単体DSPと思っていましたが、文脈からDSPアンプ（P-SIX ULTIMATE）かも？
でも、ESB3way込みでも100万オーバーは如何にも…？？配分が分からない
書込番号：26047715
0点
ま、オーディオは所詮、自己満足の世界ですから、自分の思うように組めば良いとも思っていますが、個人的には、さすがにDSPアンプにESB8000は役不足に思います。
私が組むのならアンプは最低限、C-FOUR X2くらいからのスタートかな？(それ以前の問題として、私には完全に予算オーバー）
後、ダッシュボードにミッドは有り得ないような気がしますね（それなら予算が出来るまでは2WAYでしのぐ）。
恐らくそれだけでボトルネックになると思います。
オーディオはトータルバランス。
ボトルネックが有ると、そのボトルネック以上の音は出ないと思っています。
ま、良いスピーカーを買ったからと言って必ず良い音を鳴らさないといけないと言う事は無いので、とりあえずで組んでみて試行錯誤をしながらステップアップしていくのも楽しみ方の一つだと思いますね。
書込番号：26047917
1点
ま、DSP ULTRAとEDB9000に見合うアンプとケーブル、インストールをプロショップにお願いしたら、さすがに100万では厳しいかも知れませんね。
3WAYってアンプやケーブル類のコストも2WAYの1.5倍掛かりますし、このクラスのアンプなら、さすがにシート下に設置するのは無理ですからトランク設置になりますので、地味にケーブル類のコストもバカにならなくなる。
2WAYでシート下にDSPアンプ設置ならスピーカーケーブルも2ｍＸ４で済みますので3000円/ｍでも24000円で済みますが、3wayで単体ＤＳＰ+アンプをトランク設置なら5ｍＸ6本必要なので12万円ですし、ＲＣＡケーブルも3set(15000円クラスだとそれだけで45000円）、電源ケーブルも長くなるので、それなりのグレードが必要になる。
また、USBケーブル自体も4ｍ以上のオーディオグレードの物となると3～5万クラスも視野に入ってきます。
後、地味にヒューズBOXなんかも、それなりの物が必要ですね。
スピーカーに関しても、このクラスになるとミッドウーハーはアウターバッフルだと思いますので、ミッドウーハーのインストールだけで5～8万くらいは飛んでいくでしょうし、ミッドも3～5万くらいは飛んでいくでしょう。
ツイーターもピラーだと5万くらいかな？
そう考えると100万ってかなり安く感じます。
書込番号：26048069
0点
<3wayで単体ＤＳＰ+アンプをトランク設置なら5ｍＸ6本必要なので12万円ですし
9万円でしたね。
失礼！
書込番号：26048084
0点
3WAYの時点で100万超えなんて普通な気がしますがね
スピーカー単体 35万
ピラー加工 5万
ドアデッドニング 10万
DSPアンプ 30万
配線代 10万
諸費用作業代 10万
ざっくりいってこれで100万円なので、ここからDAPとか必要になるし。
3WAYで妥協しないポイントってやっぱり3WAYの位置じゃないですかね。
一番欲しいMIDを純正位置で上で反射させて、それをイコライジングしていては
3WAYの向きがバラバラでバランスが難しくなりますね。
スペースがあればピラーやドアの上部がいいでしょう。
ただ、後でもできるので丸々無駄になる機材は絶対ケチらないほうが良いと思います。
総額予算とステップアップの余地を残す、まずは機材からでしょうね。
書込番号：26048270
2点
店にカモられてますね。
この様な質問してる時点で店の言いなりなのがよくわかります。
表題にDSPアンプと書きながら単体プロセッサーを書いてるし。
アンプは何処行った？アンプ無しで鳴らすの？
突き詰めりゃ3Wayなのはわかるけど、其処までする必要ある？
これで車が軽とかコンパクトカーのペラペラドアなんてことは無いですよね？
予算を半分にして、後は貯金しておきましょう。
書込番号：26048306 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
インストールの件、既にテンポウルトラ装着されていて、ここからポン付け交換と書かれていますからドアはそれなりに仕上がっているのかも？
DSPアンプも座席下設置でしょうから、配線奢ってもそれなりの金額で収まりそうですし…
配分が謎ですなぁ…笑
書込番号：26048373 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
車種を書かんの、マジで何でなんかな？
そんなに自分の車が知られたくない恥ずかしい車なのかな。
車種によってスピーカーの実装方法と関わるから重要な情報になると思うんだけど。
本気で聞きに来てるならそのくらいの想像は働かせてほしいし、冷やかしなら来るなって話しだけど。
質問する側についても最低限のマナーとかしっかりとわきまえてほしいな。
『報連相』の順番と内容。社会人ならわからんかね
書込番号：26048382 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
よくよく読んでみると車乗り換えで今のSPをインストールするのにもう次のSPの話？
まずはDSPなり入れて聴いてみて、何が不満なのかをはっきりさせてからでは？
しかも猫も杓子もハイレゾ、ハイレゾと。
車でしかもポップやロックでどんだけ違いわかるのよ？
単にマスタリングの違いをハイレゾとノーマルの音質差と思ってるのが多いし。
この業界、売上落ちるばかりで皆必死だからカモと判ればしゃぶり尽くされるで。
そう言えば、年末でそこそこ知れた某店も閉めてたな〜。
結論
今のSPを移植してDSPアンプ入れるくらいで止めときな。
費用対効果はそのレベルが1番高いと思う。
書込番号：26048518 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
返信ありがとうございます。
（新）おやじＢ～さんの言う通りHELIX P-SIX DSP ULTIMATEです。
整理すると、今インプレッサスポーツで、サイバーナビ テンポウルトラ HELIXのAB級の安いアンプ(6万位スミマセン型番忘れました。) で聴いていましたが、今回LEXUS LBXに乗り換えの為、どうした方が良いか相談したしだいです。
すでにスピーカーとアンプは、外して有ります。
当初の予定では、HELIX P-SIX とコマンダー USB専属カード USBケーブル スピーカーケーブルをインストールしてスピーカーは、とりあえずテンポウルトラをポン付けして、第二弾スピーカーと言う予定でした。
予算100万前後なら、どういうシステム構成が良いでしょうか？ 特に3Wayにこだわりは無いんですが、なるべくコスパよくポイントは妥協しない感じで考えてます。
宜しくお願い致します。
書込番号：26048581 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
お家オーディオは興味ないでしょうか。
女性ボーカル、お家でまったり真空管アンプとフルレンジスピーカーで聴いたほうが幸せだと思う。
書込番号：26048629 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞レガシ～さん
乗り換え予定のクルマ、レクサスLBXですか…？ だったら、ESBはお奨めし難くなったかも？…(笑
音の問題というよりも、主に「見た目」の問題ですが…(笑
お書きの様に、ピッコロの選択も有りかと思います。どうしても3wayという事で無ければ、イレイトカーボンの2wayも予算内でイケそうですし… （ALTOの2way、結構スリリングな面も見せてくれるので面白いと思います）
2wayで、ツィーターはAピラー、ミッドロー(ウーファー）は無理にアウターにせずとも、見た目優先で「インナー」でも良いと思います(インストール費用削減出来ますし、出音からお店の「技量」も察する事が出来るので、以後のお付き合いの仕方の参考になるとも思います）
あと、モレルの輸入元（J&P）は結構融通効く場合が有るので、3wayにしたい場合にミッドハイ(スコーカー）の都合もつけてくれるかも？(これは、販売店との「関係値」にも因るので絶対とは言えませんが…）
後は、P-SIXのまま、配線を奢るか？早めにサブの導入がお奨めかと思います。
書込番号：26048935
2点
＞レガシ～さん
忘れていましたが、もしDAP側にコアキシャル(同軸デジタル）OUTが有る様ならば、P-SIXのコアキシャルINへダイレクト入力の方がUSB接続よりも音が良くてお奨めです！ システム金額も少し削減出来ますし…(笑
ケーブルは、個別オーダー出来る
ココ→ https://mail22441.wixsite.com/my-site/%E6%96%B0%E8%A3%BD%E5%93%81
書込番号：26048974
0点
予算を気にしながらでしたら同車両で実績のある店舗に相談した方が良いのでは。
車載オーディオは思い通りにならない事が多いので。
書込番号：26048995 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞すいらむおさん
確かにその通りですね。
スピーカーだけでもここで人に聞くのではなく、ショップで聴き比べて決めた方が良いのでは？
所詮、ここではウワサ話程度の話しか出来ないですからね。
ある程度のクラスになると各機種ごとのキャラの違いも明確になり、好みも分かれて来ると思うのでショップで聴き比べて一番好みの音が鳴るモノを選ぶのが良いと思います(「こんな鳴らし方が有るんだな」とか新たな発見が有るかも知れません）。
但し、車に実装した状態と多少環境が異なりますので、その辺はショップの人間の話を聞きながら判断した方が良いですね。
特にミニバンやSUVなどの場合、レイアウトの関係上、デモボードでの音が良くても実装状態での音が良くない機種などがタマに有ります。
＞なるべくコスパよくポイントは妥協しない感じで考えてます。
んんん……、難しいですね。
ミッドウーハーのアウターバッフルかインナーかの話は結局は金額の話になると思いますよ。
予算に余裕が有るのであれば損失の少ないアウターの方が音質的には有利（ひとクラス上）ですが、アウター化する場合は車を手放す時の事も考えておく必要が有ります(LBXでドアの内装パネルを元に戻そうとすると、それだけでかなりの出費が必要)。
同軸デジタルに関しての話ですが、私も同軸で運用していて、充電しながらでも聴けると言うメリットも有りますし、実際に試してみましたが私のシステムではUSBより同軸の方がヌケ、キレ共に一枚上手で、USBでの運用は今は考えていません(ま、使えるDAPが限られますが……）。
DSPアンプか単体DSP+単体アンプかと言う話は、結局は板主さんの耳次第ですね。
アンプの違いによる音の差を大きく感じるか、無視できるレベルなのか？
安いスピーカーならその差を感じにくいですがスピーカーのレベルが上がれば上がるほど再現力が上がりますので、その差も露骨にもなります。
これはアンプに限らずケーブルなどにも言えます。
普段、度が少し外れた眼鏡を掛けていた人が眼鏡を新調してハッキリ見えるようになると、これまで見れなかった汚れた部分、汚い部分まで見えるのと同じ理屈です。
ま、迷っている時間も楽しい物です。
じっくり考えてください。
書込番号：26049156
1点
＞（新）おやじＢ～さん
＞v36スカイラインどノーマルさん
返信ありがとうございます。
大変勉強になりました。
資金的に考え2wayで行こうと思い、お店に相談しようと思います。
そこで最初にDSPアンプでは無く、DSPを購入して手持ちのアンプとスピーカー（HELIXGFOURとテンポウルトラ）を取り付けてもらおうと思いますが、ベストはHELIXULTRAだと思うんですが、DSPのグレードを下げ（希望は本体20万以下）DSP.3やDSPMINIMＫ2にした場合、音質や調整による定位の違いはどの位あるんだでしょうか？
総額100万位目標でバランスを考え、浮いた予算はスピーカー・アンプ・ウーハーに回したいと思います。
よろしくお願いします。
書込番号：26051179 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
この後に9件の返信があります。
現在GM-D7400をブリッジ接続でフロントのみを鳴らしています。
2ch余っているのでバイアンプ接続をやってみたいのですが、自分が乗っている車がダッシュボード上にある10cmスピーカーでバイアンプ対応スピーカーを検索しても見つかりません…
10cmスピーカーでバイアンプ接続対応のスピーカーがあれば教えて頂けますか？よろしくお願いいたします。
書込番号：26009767 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ブリッジ接続されているならば、D7400には余ってあるチャンネルは無いはずです。デッキ側の内蔵アンプを併用する予定ですか？
書込番号：26010145 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
ブリッジ接続をやめて4chにする予定です！
書込番号：26010174 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞かるぴす1111さん
ブリッジやめて、4chでバイアンプですね？
バイアンプ出来そうな10cmなら、同軸タイプ（コアキシャル）は、ほとんど無いと思います。モレルで過去有りましたが、今もあるのか？すみません分かりません。
セパレート式の2wayでも、ネットワーク加工の必要なモデルがほとんどだと思います。
現状、大概はマルチ接続でパッシブレスでの施工が多いので、バイアンプならショップに問い合わせする方がいいと思います。
書込番号：26010267 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞（新）おやじＢ～さん
4chでバイアンプ接続です！
セパレート式の2wayのを探してるのですが全然見つからなくて…
ダッシュボードのスピーカーなので少しでも音質が良くなればと思って試してみたかったのですが
そうなんですね…田舎でショップも近くにないので、大人しく現状のまま使いたいと思います。
書込番号：26010365 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞かるぴす1111さん
こんにちは。
4chアンプをブリッジ接続にして2chアンプに設定してからフロントを駆動しているものを、ブリッジはやめて4ch使ったバイアンプに変えたいと。バイアンプの対象はダッシュの10cmスピーカーであると。
バイアンプはツイーターとウーファーの駆動に別のアンプを使う手法です。10cmのスピーカーが２wayでバイアンプ対応のネットワーク入力を持つ必要がありますね。
そういうスピーカーは探したところ見当たりません。そもそも10cmでウーファーといっても小さすぎて低音は出ませんね。
ドアに16-17cm程度のスピーカーをデッドニングして施工し、Aピラーにツイーターを入れて、2wayを構成し、バイアンプ駆動するのが一般的です。D7400はハイパス・ローパス内蔵なのでスピーカー配線に知見があるならこれらを使用してスピーカー側のネットワークを削除した方が音はよいです。
書込番号：26010387
2点
＞プローヴァさん
初めてまして。
【車種】スペイド 【スピーカー】アルパイン STE-G100C 【ナビ】KENWOOD MDV-Z702 【ウーファー】アルパイン SWE-2200 【アンプ】GM-D7400の構成で使用中です。
今はこれをブリッジ接続で使用していますが、ブリッジ接続をやめてスピーカーをセパレートタイプの物を使用しバイアンプ接続をしようと考えてました。
10cmタイプだとやはり小さすぎますか…
ウーファーがついているので低音は出なくてもいいかなと考えていたのですが。
ドアにスピーカーを付けようとも考えたのですが、自分でやるには難しそうで、ショップも近くにはない為どうしようか考え中です。
大人しくこのまま使おうかな…
書込番号：26010425 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞かるぴす1111さん
10cmのセパレート式なら10cmのウーファー側の高域は荒れた音が出難いので、試しにネットワークレスにして、アンプから直にフルレンジで入力、ツィーターだけは付属ネットワーク使い、ハイパス掛けると言う手も有ります。
無加工で配線の手直しだけで済みますし、バイアンプならツィーター個別の音量調整も出来ますから、一度試してみるのもアリかも？
書込番号：26010518 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞プローヴァさん
＞D7400はハイパス・ローパス内蔵なのでスピーカー配線に知見があるならこれらを使用してスピーカー側のネットワークを削除した方が音はよいです。
・・・残念ながら、D7400のHPF、LPFは、共に帯域は40Hz～500Hzの間でしか設定出来ないのでスピーカー付属のパッシブネットワークの「代用」は出来ません。 仮に周波数帯が合致していても、付属ネットワークよりも著しく「音質劣化」するので、先ず使わない方が良いです。
アンプ価格が30万を超える様なモデルなら、使っているパーツや回路もそれなりに良いので使えはしますが、やはり最近はデジタルマルチが普通(普通に音が良い）なので、最近は高額モデルでもほとんど使われる事は無いです。
書込番号：26010642
7点
＞（新）おやじＢ～さん
すみません。詳しくないのでよくわかってないのですが、アルパインのSTE-G100Sのこの画像のように接続すればいいって事で合ってますでしょうか？
（リア側の配線はアンプまで来ていないのでそれは引きます。
書込番号：26010656 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞かるぴす1111さん
取り扱い説明書が有れば、ご覧ください。 2、「取り付ける」という項目の、「■ ツィーターとウーファーをヘッドユニットの4chアンプにマルチ接続する場合」の図が参考になると思います。 取説にマルチ接続と書かれていますが、無視して下さい、これはバイアンプ接続です。
ツィータをリア、10ｃｍをフロントに接続して下さい（取説と逆の接続方法になりますが、この方がナビの音声案内が聞きやすくする為です）
書込番号：26010724
6点
＞（新）おやじＢ～さん
説明書の画像を貼り付けたつもりでしたができてませんでした…すみません…
ありがとうございます！
それで試してみます！ とても助かりました。
書込番号：26010789 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ヘッドをカロのネットワーク対応にしたら自由度は上がるのでは。
Aチャン ツイーター
Bチャン ウーファー
とか。
ネットワークはヘッドで対応。
10cmで高音十分でるのか分かりませんが、
HPFはヘッドがやるのでなんでもいいかと。
ウーファーは16、17cmの方がいいかと。
ヘッドかえないなら、オクでネットワーク単品を買って、
Aチャン→ネットワーク→ツイーター
Bチャン→ネットワーク→ウーファー
で出来なくはないかと。
書込番号：26011450 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
STE-G100S
の取説見ましたが、ウーファーのLPFきにしないなら
Aチャン→ネットワーク→ツイーター
Bチャン→ウーファー
でもアリでは。
書込番号：26011460 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞MA★RSさん
ありがとうございます。
とりあえずSTE-G100Sで試してみたいと思います！
書込番号：26011557 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞かるぴす1111さん
>>10cmタイプだとやはり小さすぎますか…ウーファーがついているので低音は出なくてもいいかなと考えていたのですが。
STE-G100Sみたいに10cmのウーファーと3cmのツイーターのシステムで、バイアンプをやる意味が全くないということです。
バイアンプが多少なりとも効果を発揮するのは、ウーファーの様な大きなボイスコイルを持つユニットの逆起電力の影響をツイーター領域とある程度遮断できるからです。
10cmのウーファーでは逆起電力の影響がほぼほぼないに等しいので、バイアンプの意味がありません。
まあでもやってみたいならお好きにされてください。何事も経験なので。
ヘッドユニットがMDV-Z702とのことで、これではネットワーク接続（4chをツイーター2本、ウーファー2本に割り当ててそれぞれクロスオーバーを設定する）はできませんので、小信号領域でのカットオフ周波数設定をしてのマルチアンプ接続は不可になります。バイアンプのみの駆動設定になるので、上記のように音の差はわからない、あるいは気のせい程度、に一票です。
＞（新）おやじＢ～さん
>>・・・残念ながら、D7400のHPF、LPFは、共に帯域は40Hz～500Hzの間でしか設定出来ないので
確かにこれではサブウーファー分離の設定程度の意味しかなく、ツイーター分離には使えませんね。
書込番号：26012538
0点
デモ画面の写真を見るとAlpineもカロッツエリアもケンウッドも同じデザインのアイコンが並んでいますが、これはOSやアプリを同じものを使ってるということでしょうか？
以前AlpineのDAF11Zを導入しましたが、ナビ機能に関しては全く使い物にならなかったという感想です。
スマホのグーグルマップなどの画面がそのまま出てくると期待しましたが、実際にはスマホはGPS情報などを送ってるだけのようで、DAF11Zの画面に表示されるマップはグーグルマップのそれと違い、情報が簡素化されたマップです。目的地周辺情報などがほとんど無く使いづらいです。
DAF11Zは画面も大きく音も良く、その点は気に入ってたのですが、いかんせんナビが使い物になりません。導入した車ごと売ったので手元にはもうありませんが、、、、スマホ側のアプリはグーグルマップ、ヤフーマップ、iOS付属マップの３種試して１番マシだったのがマップですかね。少し情報が増えましたので、スマホアプリ側の相性的なものもあったのかもしれません。
スマホ画面をHDMI接続で表示させる手も無いことも無いですが、それだとスマホ側から操作が必要になるので、運転中はできませんね。音楽再生なども利用できませんしね。
なので、Alpine以外ではどうかとみてみると、先に書いたようにアプリのアイコンが同じように見えますので、OSが同じなのかなと思いました。
ディスプレイオーディオを販売してる国内主力メーカーはナビも販売してるので、わざと性能落としてるのかなとか勘ぐったりしますが、この傾向は世界的に共通なのでしょうか？
1点
その画面ってCarplayかAndroid auto中の画面だったりしませんか？
それらは接続しているスマホがアプリを管理し、表示する画面を作っていて
DAは受け取った画面データを表示しているだけなので、DA自体のシステムとは関係ありません。
書込番号：25938971 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞煮イカさん
でも表示される情報がスマホ画面と違うのはどうしてでしょうか？
ディスプレイオーディオ側のアプリを使ってるのでは？
スマホ画面だと詳細に周辺情報も出ますが、ディスプレイオーディオの画面だと簡素化されますよ。実際に見てください。
アプリをいろいろ変えてみてもグーグルマップのような詳細画面にはなりません。
書込番号：25938980
1点
>でも表示される情報がスマホ画面と違うのはどうしてでしょうか？
単に、アプリがそういう思想で作られてるからです。
技術的仕組みとしてはスマホ側で画面情報を作りますが、スマホのディスプレイをそのままミラーリングするわけではなく
Carplay用の画面データは、スマホ画面用とは別に作成します。
なのでアプリ作成者の設計思想としてCarplayでの表示は見やすいようにシンプルにしよう、となっていたら
スマホ画面と違う簡素な画面が表示されます。
(たぶんAppleやGoogleの審査基準もあると思われる。技術的には動画再生もできるけどAppストアにないのはそのため)
なので、DAじゃなくてカーナビ搭載のCarplayでも表示は一緒です。
書込番号：25938997 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞煮イカさん
だから、そのアプリはディスプレイオーディオ側で各社共通なんですかね？っていう質問です。
各社共通のOS及びアプリなのかっていう質問です。
書込番号：25939006
0点
ディスプレイオーディオ側でアプリは持ってないし動いてないので関係ありません、という話です。
スマホ内部にしかアプリはありません。
仕組みに興味があるのでしたら、AppleやGoogleが公開しているソフトの開発資料を読むことをお勧めします。
現実的には、今のDAやナビのOSはAndroidベースが多いとは思います。(全部とは限らない)
書込番号：25939060 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞煮イカさん
applecarplayもしくはandroidautoでは、どんなに高性能なスマホやスマホアプリを利用してもナビは簡易的なものでしか使えないってことですかね？そして、applecarplayとandroidautoを利用するディスプレイオーディオはみんな同じってことですね。
ならば、やはり普通にカーナビを買うべきですね。情報ありがとうございました。
書込番号：25939104
0点
まさか、カーナビ用のソフトをインストールしてないとかないですよね？
書込番号：25939148
0点
繋げるスマホが高性能高解像度でもDA側は低解像度だし、
CarPlayやAndoroidAutoのソフトウェアで作成できるUIはおのずと決まってきます。
OSではなく使用するAPIの制限でしょう。
書込番号：25939172
2点
＞さくら＠ばにさん
インストールできるんですか？ディスプレイオーディオに。
＞BREWHEARTさん
スマホアプリと同等って勘違いしますよね。実際はそういう理由で、あの表示だと使い物にならないですね。
書込番号：25939187
0点
組み込みOSは公表されない限り、一般には情報は出ないかと思います。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B5%84%E3%81%BF%E8%BE%BC%E3%81%BF%E3%82%AA%E3%83%9A%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0
https://www.automotiveworld.jp/hub/ja-jp/blog/blog04.html
https://www.esol.co.jp/archive/news/emb_press061130.html
デンソーの場合独自OSとのこと。
https://next.rikunabi.com/tech/docs/ct_s03600.jsp?p=000073
パナはVxWorksみたいです。
https://ja.wikipedia.org/wiki/VxWorks
カーオーディオのOS関係の記事は昔から気にしてみてましたが、
WindowsCE、Linux、独自OSなんかが多いようです。
AndroidベースOSが多いと言っている人もいますが、中華DAとか
ではないでしょうか。
アプリが入っている・入っていないの話もありますが、
設定画面などありますので、これはアプリが入っている
という事になるかと。
＞先に書いたようにアプリのアイコンが同じように見えますので、OSが同じなのかなと思いました。
UIをありがちなものに寄せてるだけだと思います。
MACとＷｉｎｄｏｗｓで似たアイコンがあるから同じＯＳとはならないように、
アイコンのデザインが似てるからＯＳが…にはならないかと思います。
書込番号：25939265
0点
結論としてはカーナビ並みの性能は期待できないってことですね。
今どきのカーナビはネットワーク機能でリアルタイムに駐車場情報や渋滞情報がありますし、地図更新もネットワークで簡単にできますし、TVやDVDも見れるし、CDやラジオも聴けるのでやはりいいですね。
今使ってるサイバーナビが5年目なのでそろそろと思いましたが、ディスプレイオーディオはやはり候補から外すべきですね。
書込番号：25939278
0点
カロのOSもありました。
https://jpn.pioneer/ja/corp/group/pioneersystemtechnologies/mainbusiness/development/
・μITRON ・Linux ・WindowsCE ・独自OS
のどれかになるかと思います。
古いのはWindowsCEとかだった記事もみたことあります。
DAはあくまでもDAだと思います。
スマホ連携で、スマホのナビも使えますよというオプション機能だと。
ナビはナビの操作性などに全振りで、ライバル会社と切磋琢磨するので、
当然ナビの完成度はナビ機になるかと思います。
ナビの完成度⇒ナビを購入
安くかつナビはそこそこ使えれば⇒DA＋スマホ連携
で選ぶのが良いかも。
DAの場合ナビはスマホソフトに依存しますので、DAメーカー
の思い通りにはならないし、最適化もされないかと。
メーカーが意図的に劣化させてるというよりは、
コンセプトに合わせてすみ分けさせてるのでは。
書込番号：25939288
0点
＞KIMONOSTEREOさん 『カーナビ並みの性能は期待できない』
はい、というか、カーナビでもMOP系のナビは画面表示、特に案内時の表示の簡素化が進んでいます。
画面を見ながら「ルート途中にファミレスがあるので寄ろう」といった使い方はできなくなってきています。
理由は案内時は音声で案内し、注視しないように余計な表示を抑えているのだと思います。
やがて、市販ナビもそういう傾向になってくるというか、車とナビが一体化してきて、市販ナビはなくなると思います。もともとナビの導入がなかったヨーロッパ系輸入車がそういうようになっていますね。
社外ナビを楽しめるのも今の内かと。
書込番号：25939474
0点
＞funaさんさん
世知辛い世の中ですね～。
ナビは周辺スポットの紹介含めて便利なんですけどね～。
紙媒体のマップルなどもそういう情報が入ってますしね。
それを見て、ここにも寄ってみようとか思うのですけどね。入念に旅の計画とか立てない私にはありがたい情報です。
サイバーナビは今期、マイナーチェンジで終わりましたから、もう終売ではないかという情報もあります。
同じ系統からの乗り換えなんで代わり映えしないのですが、23年モデルがさらに値下がりしたら購入してもいいかもしれませんね。
私のは19年モデルですので、、、
FMCしてないおかげで、この19年モデルでもヤフオクあたりで５～６万円くらいで落札されているようです。壊れる前に買い替えても良さそうです。
書込番号：25939818
1点
＞KIMONOSTEREOさん
CarPlayに限定すると、画像はiPhoneでレンダリングされて車載機に送られますが、現時点の最大画素数は1920x1200と聞きます。
したがってアプリがこの画素数に基づく処理をするように設計されていてディスプレイがこの画素数を表示可能なら、詳細な地図などが表示されます。
最近の大型ディスプレイだと12.3インチを超えるさらに大きいものも出始めていますから、CarPlayの画素数も時代と共に更新されるでしょう。
書込番号：25939855
0点
＞KIMONOSTEREOさん
ディスプレイオーディオは、名前のとおり、ディスプレイなので、OSが何であろうと表示するだけの、ディスプレイです
カープレイやアンドロイドオートでは、表示する内容や、表示方法を、すべてスマホ側で出しています
なので、ディスプレイオーディオのメーカーが違っても、OS が違っても、何でも同じ表示になります
で、アップルも、グーグルも、安全運転優先思想なので、スマホと同じ画面ではなく、車載ディスプレイオーディオ専用の画面出力を、しています
たぶん、視覚情報は少ないですが、その分、音声操作や、音声フィードバックが充実しているはずです (オフラインで、ネットワークに繋がってなければ、素っ気ないですが・・・)
書込番号：25939953 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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|---|---|---|---|
>アップルも、グーグルも、安全運転優先思想なので、スマホと同じ画面ではなく、車載ディスプレイオーディオ専用の画面出力を、しています
AndroidAutoは存じませんがCarPlayは出力先ディスプレイの規格に基づくレンダリングをしますので、地図データに含まれる精細度情報を使ってそのディスプレイのサイズと画素数に合った画面を出力します。
少なくとも上述の大型高解像度ディスプレイなら見かけ上はスマホ画面と同じ情報量があります。
Google Mapsで同じ地域を異なるディスプレイで表示したスクリーンショットです（⑤のみ写真）。
各ディスプレイのアスペクト比はご覧の通り異なります。
① iPad pro 12.9インチ
② iPhone 15 pro (①と同じ詳細度合)
③ iPhone 15 pro (①と同等の地図範囲)
④ CarPlay (車載ディスプレイ画面)
⑤ 車載ナビ（参考）
書込番号：25941014
2点
CarrozzeriaのGM-D7400が手に入ったので、自宅のホームオーディオ用に使いたいと思っています、
安定化電源SPS-1332（12～13.8Vー30A）を手に入れて＋－を配線したけれど、パワーアンプの電源が入りません。
どうやら、リモート線の配線も必要と分かったので、安定化電源の予備コネクタの＋を繋いでみたのですが、やはりONになりません。
※安定化電源の液晶が０Aから動きません。
・安定化電源 → GM-D7400 → スピーカー
※再生音源は、ストリーマーＤＡＣをＲＣＡ接続
対応案を考えてみたのですが、どれか該当するでしょうか？
① リモート線用に別途安定化電源を用意
② リモート線にスイッチを挟む
③ リモート出力付きのヘッドユニット＋別途電源を使う
これ以外に適切な使い方をご存じの方がいたら教えて頂きたいです、
よろしくお願いします。
3点
そんなアンプをわざわざホームで使わなくても。
通常電源のプラスをアンプのプラスとリモートに突っ込めば普通に電源入るはずだけど。
安定化電源もしくはアンプが壊れてる可能性は？
書込番号：25903257 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
＞CarrozzeriaのGM-D7400が手に入ったので、
もともとが完動品だったのかの確認を。
書込番号：25903600
16点
＞天龍八部さん
早速の回答ありがとうございます。
単純に、リモートへ（＋）差し込みで良かったのですね。
その配線もやってみて反応なかったので故障させてしまったかもしれません。
アンプのヒューズは飛んでいないので、安定化電源の初期不良も確認してみます。
＞茶風呂Jr.さん
知人が使っていたものを交換のため外したので頂いた物です。
電源含め再確認してみます。
書込番号：25903617
3点
まずはテスターで電源側の確認です。
GM-D7400の+-に13.8Vが入力されているか？
リモート線と-に13.8Vが入力されているか？
それが確認できないと先に進めません。
正しい電圧で入力されていればGM-D7400の故障が考えられますし、入力されていなければSPS-1332の故障も考えられます。
そこを切り分けずに別途電源を用意しても無意味です。
書込番号：25903619
14点
＞まつもと@さん
こんにちは。
SPS1332のOUT+に下記を接続
D7400の+(POWER)
D7400のS.CONTROL
SPS1332のOUT-に下記を接続
D7400の-(GND)
SPS1332のoutput control swを13.8Vに
D7400のINPUT Aにソース機器を接続
D7400のCH.AのR/Lにスピーカーを接続
D7400のHPF/LPFスイッチをOFFに
D7400のGAINをNORMALに
SPS1332のPOWER ON
これで音が出なければD7400か電源のどちらかが不具合かと。切り分けを行いましょう。
書込番号：25903882
14点
 |
 |
|---|---|
アンプ側の電源配線状況 |
安定化電源側の配線＋赤ランプ |
＞ユニバーサルセンチュリーさん
アドバイス有難うございました。
D7400の-／+に13.8V、-/REMOTEにも13.8V通電していることはテスターで確認しました。
しかし、Powerランプが赤（異常）点灯しているので起動できていないようです。
※安定化電源の良／不良はまだ確認出来ていません。
＞プローヴァさん
詳しい説明ありがとうございました。
添付写真の通り配線してみたところPOWERランプはついたのですが、赤（異常）でした。
安定化電源の通電が０Aのままなので安定化電源が正常かどうかこれから確認してみます。
※メインの配線は、5.5mm^2の30A対応を使っています。
書込番号：25904878
4点
＞まつもと@さん
もしアンプのヒューズが飛んでたらインジケータが赤にはならないですね。
スピーカー行きのケーブル2本のどちらかが先の方でショートしてませんか？
それも大丈夫ならアンプの故障かな。
書込番号：25905175 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
 |
|---|
スピーカーちゃんと接続してみては。
２ｃｈＬＲ（ステレオ）だと、セレクターの位置と
スピーカー接続位置が違います。
書込番号：25905192
1点
オーバーロードの警告の可能性ですが、
・４ｃｈにしてるのに、Ｂｃｈセクションになにも接続されてない
・スピーカーが４Ωより低い
とかではないでしょうか。
書込番号：25905198
1点
＞まつもと@さん
接続もスイッチ設定も現状で正しいですからご安心を。
4chに設定して片方の2chを鳴らそうとしてるだけなので、繋がなかった残りの2chに何も繋がなくても繋いだ方はちゃんと鳴ります。
他の人は2chブリッジ接続の方法のスクショをアップしてますが、そういう接続を選択する必要はまずはありません。
音が出ない以前に赤ランプになってるのが問題です。
書込番号：25905250 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
|---|
安定化電源は無事でした（充電器OK） |
皆様、沢山のアドバイスありがとうございました。
取り急ぎ、安定化電源（SPS-1332）の動作確認をして見たところ、写真の通り、充電器の動作に応じて電流も上昇して無事バッテリーが充電できました。
安定化電源に問題がなかったので、後は配線かアンプ本体の故障かになると思いますが、故障の線が濃厚な気がしてきました。
改めて、配線を再確認のうえご報告します。m(_ _)m
書込番号：25905449 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
アンプのパワーインジケーターが赤ランプと言うことから通電してるのは間違いないので（確認もされてますし）アンプの故障でしょう。
車載の安価なアンプなんてホームだとおもちゃみたいなものですから、まだTOPPINGとかのアンプを使ったほうが音は良いですよ。
書込番号：25905730 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
 |
 |
|---|---|---|
通電量は1.1Aでした。 |
無事起動の青ランプ |
スピーカーも車用を適当ボックスへ |
アドバイスいただいている皆様、お騒がせしております。
その後、何度か配線やり直したり、裏蓋開けて腐食や半田クラックが無さそうか探してみたのですが原因わからず、テスターを当てると電源周辺は電気が来ているけど、ヒューズまでは辿り着いていないという。
恐らく一番最初の間に合わせケーブルで配線した時にICを飛ばしてしまったのかと思います。
とは言え、失敗したままでは悔しいので、近所のリサイクルショップで同じアンプを拾ってきました。
（偶然安くありました。）
教えて頂いた通りに繋いて、電源入れたら『青ランプ』
曲も鳴らせました。
これでカーオーディオをAC100Vで鳴らす実績解除です。
結局自己満足な結果で申し訳ありませんが、ご助力ありがとうございました。
書込番号：25906503 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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