クラリオンすべて クチコミ掲示板

購入してみました。

[カズｃｈｉｎ]

車のデッキが古くCDが再生出来なくなったので、買い換えました。
MP3の再生、USB接続が出来るもので2DINではこれが一番安かったです。
クラリオンは初めて付けるのでどんな音が出るのか楽しみです。
今まではケンウッドを使っていましたが、イコライザーを低音MAXにしても全然低音が出ません。ウーファーを買って下さいと言っているようなものです。（怒）

USB接続では、最大512フォルダ、最大130560ファイルの再生が出来るらしいです。かなり大容量のハードディスクでも行けそうですね！
CDでは、最大256フォルダ、最大510ファイルらしいです。
ハードオフで未使用品が1万5千円でした、良い買い物をしました。
それで、早速取り付けてみました、低音はケンウッドの5倍以上は出ている感じです・・・。スピーカーは純正の10cmのですが信じられないぐらいでます。
スピーカーが低音に耐えきれなく音量を上げると割れてきますので、買い換えは必須ですね！
音質も周波数のどこを強調するか指定できるので好みの音にできました。
クラリオンの製品はユーザーのことをわかっていますね！
ケンウッドは音質、外見はいいのですが、ウーファーをつけて本領発揮ってところですか。

書込番号：9329149

クラリオンの新製品は？

[s14love]

最近のクラリオンを見ていて、近々クラリオンはオーディオ分野から撤退してビジュアルで生きていく感じだなと思いましたので、前々から欲しかったＤＲＺ9255ＳＥを思い切って購入したのですが。

手持ちのＣＤチェンジャーＤＣＺ625を光で繋ごうと考えたのですがケーブルも生産終了・・・

色々と調べてもらったのですが、流通在庫も無し（泣く

こうなったら新しいチェンジャーを購入しようと思いましたが、チェンジャー関係も全て生産終了・・・悲しい限りです。

長々となり申し訳ありませんが、チェンジャーなどの新製品が出るなどの情報をお持ちの方がいらっしゃいましたらよろしくお願いします。

それと、ＣｅＮＥＴだけで繋ぐのと光ケーブルで繋ぐのとでは音質にかなりの違いがあるのでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：9314208

[佐竹54万石]

こんにちは。
ＤＲＺ9255ＳＥをはすごく魅力的ですが、クラリオンのCDチェンジャーは２、3年くらい前に生産終了となっています。そのため私は触手が動きませんでした。
おっしゃるとおりクラリオンは日立製作所の完全子会社になってからピュアオーディオに力を入れていません。最近はiポットやUSBオーディオをヘッドユニットに繋ぐのがトレンドですので、カロッツェリアとアルパイン以外のメーカーからCDチェンジャーが出てくることはないと思います。言葉は悪いですがＤＲＺ9255ＳＥも在庫処分のような感じではないでしょうか。

書込番号：9316229

[佐竹54万石]

追記です。
ケンウッドはもちろん、カロッツェリアとアルパインも現行モデルを継続販売し続けて、後継機は出さないかもしれません。

書込番号：9316371

[HR500]

新製品だから性能アップという時代は終わりましたよ。

私、わざわさバブル期のアンプなどで楽しんでいます。

書込番号：9319962

[s14love]

佐竹５４万石さん、ＨＲ500さん返信ありがとございます。

アゼスト時代から、あの特徴の無い音質が好きで（良く言えば素直なのかも（笑
十数年の付き合いですが、消えて行くのは悲しいですね・・・。

時代は圧縮音源ですかね・・・ＣＤと聞き比べるとどうしても圧縮音源は好きになれないので今でも車にＣＤがてんこ盛りです（笑

確かに新製品＝性能アップの図式は崩壊してますよね、あまり必要ない機能やグラフィクを付けてお買い得感を出してる感じです。

でも最近のカロツェリアにはびっくりしました、音がクリアーになっていい感じですね。
一昔前はドンシャリのイメージで好きではないメーカーでしたが。

カロツェリアはピュアオーディオ路線を進んでいる感じですね。

長くなりましたが、なんとかチェンジャーを繋げるようにがんばってみます。

書込番号：9324308

[佐竹54万石]

s14loveさん、こんばんは。

>ＣＤと聞き比べるとどうしても圧縮音源は好きになれないので今でも車にＣＤがてんこ盛りです

私も同じです。まあ、ダビングするのが面倒ということもあるのですが（笑）
カセットテープへのダビングは楽しかったんですが、圧縮音源はどうも無味乾燥な気がしてポータブルオーディオ以外ではわざわざダビングしたいとは思いません。


>でも最近のカロツェリアにはびっくりしました、音がクリアーになっていい感じですね。
一昔前はドンシャリのイメージで好きではないメーカーでしたが。

そうですね。衰退するカーオーディオ業界の中にあって頑張ってくれていると思います。ちなみに私はヘッドユニットはケンウッドのK-CD001を使用しています。かつてのケンウッドもドンシャリなうえに派手派手デザインで操作性が最悪というイメージだったんですが、K-CD001はいい意味でケンウッドらしくなくて満足しています。ただ、音飛びがしやすいですね。私は20年近くずっとソニーを使っていたんですが、18年前のXR-777MK�Uや10年ほど前の中級機よりもひどいです。

ソニーは音にメリハリがあってクリアーなところと操作性が非常に秀逸なところが好きでした。ナビに続いて国内カーオーディオも復活してほしいと思っています。

書込番号：9326663

アンプレスデッキ。カロッツェリア

[たくちゃぁぁん]

先日、オークションにて初めてアンプレスデッキを購入しましたが、どうも調子が悪く、取り付けた当初は問題なく鳴っていたのですが、なぜか〔ウーファーはアンプ内臓型〕スピーカーのアンプだけ音が途切れます・・・。サウンド小さくするとこの現象は直ったのですが、大きくするとやっぱりスピーカーのアンプだけ音が途切れちゃいます・・・。ウーファーは問題無く鳴っているのですがどうもお手上げです。配線系はキチンとハンダしましたしアースも確実に取り付けてあります。ただ気になるのが軽四なので電圧が安定してないのかなぁと思うのですが・・・。一応バッテリーは新品に昨日変えた所です。どなたかアドバイスしていただけませんか？お願いします。

書込番号：9284427

[（新）おやじＢ〜]

音が鳴らなくなった時に、パワーＡＭＰの電源はどうなっていますか？落ちてしまっているか？電源入ったままなのに、音のみ出ない状況なのか？

お書きの情報だけでは判断しかねますが、おそらくＡＭＰの「保護回路」が働いて、音が途切れている様な気がします。ＡＭＰのスピーカー出力からスピーカーまでの間で、どこかでショートしてませんか？

ショートの程度が軽い場合、ショートしていても音は鳴りますが音量が上がってきて(低インピーダンスで）限界に達した時に保護回路が働いてシャットダウンします。
ＡＭＰの種類にもよりますが「動作インジゲーター」が付いているモデルなら、この際にインジゲーターの色が変わって「症状」を知らせる機種も有りますので、これにより判断出来ると思います。ＡＭＰにその機能が無い場合は、目視か地道にテスターで探っていくしか有りません。

また、完全にＡＭＰの電源が落ちてしまうので有ればデッキ側の「アンプリモート」も疑った方が良いかもしれません。
ＨＸ−Ｄ１０は分かりませんが、同じクラリオンの９２５５系のアンプリモートの弱さ(不良）は有名な話です。
中古の場合、完全にリモート出力が死んでいるものも有れば、出力が弱くなっていて機能が安定しないものもあるくらいなので、同じ様にＤ１０の場合も疑ってみても良いと思います。

書込番号：9284906

[たくちゃぁぁん]

ご回答ありがとうございます。ショートといいますと左右のスピーカーのケーブルが触れていると言う事でしょうか？たしかにフロントスピーカーはドアパネで無くダッシュボードの上にあるタイプだったのでＨＵの裏側で結線して補助席の下のアンプまで伸ばしておりますが・・・いちおうアンプの電源ランプが揺らめいたり消えたりって言う現象は起きていないのですが。無知で申し訳ないです・・・。

書込番号：9286330

異音？

[171PRS]

CD再生時にカタカタと小さな音がしています。回転している音のようですが、同機種をお使いのかたで、こんな音がしているかたはいらっしゃいますか？

書込番号：9090887

[全身ユニクロ]

既に自己解決されてるかもしれませんがとりあえず・・・

当方のデッキからはエンジンを停止し空調もＯＦＦして耳を至近距離

まで近ずけると「チャッ　チャッ　チャッ」てな感じの通常使用では

まず気がつかないと思われる位の音が聞こえます。

１７１ＰＲＳさんのデッキから出ている音がどの程度なのかは

分かりませんが、走行中にでも聞こえるレベルだとしたら

何らかのトラブルが発生していると思われます。




しかしＤＲＺ９２５５ＳＥって人気無いですね・・・

寂しい板で１人つぶやく春・・・

書込番号：9291895

[171PRS]

全身ユニクロさんお返事ありがとございます。私の異音は、全身ユニクロさんのものより、少し大きい程度だと思います。このまま使っていようと思います。

私は、パイオニアのデッキから買い替えましたが、9255のほうが音に勢いがありはっきりしていると感じました。満足しています。

書込番号：9298018

レジュームのさせ方

[ひでぞーさん]

車を駐車して降りる際に、USBメモリーを抜いてしまうと次にレジュームが効かないのが普通ですが、次にエンジンをかける前にUSBを差すか、エンジン始動後すぐに差せばレジュームが効きました。

エンジンを切る→USBメモリーを抜く
エンジンをかける→時間をあけずにUSBメモリーを差す。
(カーステが通電して、USBメモリを探している時に差してあれば大丈夫なようです)

書込番号：9079143

[波動エンジン]

エンジンを切る→USBメモリーを抜く
USBメモリーを差す→エンジンをかける

ではダメなんでしょうか？？？
この機種買おうと思っているので気になります。

書込番号：9965873

[ぬりかべ又はぬらりひょん]

波動エンジンさんへ

エンジン再始動でUSBメモリのレジューム可能です。

キーオフからスタート位置に一気にもっていけばエンジン再始動後に聴いていた途中の曲から再生します。
クチコミ板の　エンジン始動でUSBメモリのレジューム可能　の欄に書き込みましたので宜しければご覧になって下さい

書込番号：10383107

[ひでぞーさん]

遅レスですが・・・

> エンジンを切る→USBメモリーを抜く
> USBメモリーを差す→エンジンをかける
取り説によると、「USBメモリーなどを差した状態でエンジンをかけないでください」ということなんです。
＃壊れる可能性があるとか・・・
なので、取り説に従ったやり方でレジュームを効かせる方法になります。

うちの車の場合は、USBメモリーさえ差してあれば、エンジンのかけ方は何も気をつけなくてもレジュームは効きます。

書込番号：10521463

要するに使えないわけですか？

[多牌]

音質とかどうでも良くて
　　FM放送を運転中に聴いているときに
　携帯電話が掛かってきたら、自動的にスピーカーから
　相手の話し声が聞こえてきて、マイクから返信できればいいんですけど
　それが思いどおりにいかないって事ですよね？

書込番号：8967835

[pit56]

私は電話のみの使用で非常に満足して使っています。
車に乗り込みエンジンをかければ、携帯はポケットのままでも
すぐに自動でBluetoothの認識完了、電話がかかってくれば
オーディオの音は自動で消え、電話の呼び出し音になります。
また、FB285BT前面のボタン一発でかかってきた電話に出ることが出来、
ハンドルの目立たない所にセットしたマイクを通じてこちらの声が
拾われ、相手の声はカーオーーディオのスピーカーから聞こえます。
スピードダイヤルに登録している家族などの携帯には、
FB285BTのボタンを数回押すだけで電話をかけることも出来ます。

接続設定は最初の一回だけでOK、あとは全て自動認識です。
エンジンをかけるだけで認識してくれるので、全くストレスを感じません。

ウチは車が旧miniなので、今の車と比べてかなり車内の騒音がひどいのですが、
それでもストレスなく会話が出来ています。音質も問題ないと思います。

車に乗ることが多い方には画期的な商品なのではないでしょうか。

クラリオンのHPの非常に見つけにくい所に
各社の携帯の対応情報が載っていますので参考まで。

http://www.clarion.com/jp/ja/support/connection/cellphone/FB285BT/index.html

書込番号：9068333

[多牌]

返信が遅くなって御免なさい。
　ものすごく参考になりました、
　車の乗り降りが仕事で頻繁にあるので
　専門のブルートゥース機器のオンオフがすごくわずらわしくて
　困っていたところでした
　購入します。

書込番号：9108594