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悩んでます

この機種とアルパインの9835JとカロのP099とで悩んでいます。この機種はカロ、アルパイン同様3wayクロスオーバーをの設定ができるのでしょうか？また、そのときにタイムアライメントも使用できますか？カタログではよくわからなかったので。。。ちなみに、ツイーター２個を内臓アンプ、ミッド２発、サブウーファー２発をそれぞれ外部アンプで鳴らす予定です。よろしくお願いします。

書込番号：3053461

LPF、HPFが各々120HZまでと書いてあったのでアルパやカロのような3Wayクロスオーバーは出来ないと思います。3Wayならツイーターへの出力が1500HZ以上必要になりますから。その機種は5.1ch向きですね。

書込番号：3055899

このアンプどうですか？

ＤＲＺ9255のアンプ選びで悩んでいたら、同じアゼストのＡＰＡ4300ＨＸが安く買えるとのことで、どうしようか迷っています。ＳＰは、音色的に好きなＦＯＣＡＬにしようと思っていますがどうでしょうか？　たくさんの意見を聞かせて下さい。　よろしくお願いします。

書込番号：3034048

安く買えるのであれば、アゼストで良いと思います。４３００ＨＸが今後のＡＭＰ選択の「ベンチマーク」になると思いますので「聴きこむ」事が重要でしょうか？
また、国産ＡＭＰだと「アルパイン」は「定番」ですからＦ３４０あたりの選択も今後を考えると良いかと思います。海外モノは先の「お楽しみ」で・・・

書込番号：3043243

おやじＢ〜さん、レスありがとうございます。　「ベンチマ−ク」になるとは、どう言う事なんでしょうか？　それから、4300ＨＸよりＦ340の方がオススメなんでしょうか？　最後に初めは、ａｕｄｉｓｏｎ（ＬＲｘ4．300）の購入を考えていたんですがそれと比べるとどうでしょうか？

書込番号：3044990

難しく言うつもりは無かったのですが・・・
つまり、「基準とか標準になる」ＡＭＰという意味です。例えば、４３００ＨＸに比べて「オーディソン」はどうか？などと判断するための基準を決める為です。そういう意味ではアルパインの方が良い意味で「一般的」で今後に経験が生かせると思った訳です。
もちろん、最初からオーディソンという選択も悪くは無いかと思いますが・・・クルマに例えると、免許を取って最初から「外車」に乗るようなもので「外車」の楽しみや趣味性を理解するのが難しいかな？と思った訳です。皆さん、最初は国産の中古などに乗ってぶつけたり、故障したりを経験してから良いクルマにステップアップして行きませんか？楽しみは、後から十分に満喫出来ますかネ〜〜！
（ワタシは最近、国産ＡＭＰを見直しています。ＬＵＸの一連のシリーズやＦ１シリーズのＦ９００はもちろん素晴らしいですが、ファスの２ｃｈモデルやビーウィズのＲ２０８は定番ですし、ＰＨＤも中身は国産パーツテンコ盛りで信頼性高い！アルパインのＦ４０９に至っては「メーカーチューン品」ですから価格を考えれば「買い」だと思いますが・・・）

書込番号：3045533

[Ｈ７００好き]

ラスト侍さん横レスで恐縮ですが、オヤジＢ〜さん、ＰＨＤは国産パーツテンコ盛りってコトですが、ＰＨＤは販売元がビーウィズですよね？ってコトはＰＨＤの内容を同社のリファレンスの開発にもフィードバックしてたり、基本設計を共有してたりる可能性もあるのでしょうか？？？

書込番号：3050810

ＡＰＡ４３００ＨＸですが､自分はＤＲＺ９２５５に使っていますよ(ＤＲＸの頃から使用しています)｡
音はどうか？？と言いますと､｢アゼストにしては綺麗な音がする｣と言った感じです｡
繊細な部分も､低域の部分も上手に表現してくれます｡
発売してから結構時間のたった製品ですが､現行の国産ＡＮＰの中でも上位に有る製品ではないでしょうか｡
ＤＲＺとの組み合わせも悪くありませんし､下手な外国産より製品に対しての安心感が有ります｡

メディアの影響でしょうが､ＡＮＰもＳＰも外国産が最高と言うイメージが有ります(国産ハイエンド機を除く)｡
自分も前までそう考えていましたが､今では国産品をメインにシステムを組んでいます｡
国産ＡＮＰもＳＰも良い音しますよ､真面目に｡

書込番号：3084993

漢字表示について

[いそいそっぴ]

この機種を検討中ですが、MP3の漢字タイトルはどのように表示されるのでしょうか、カタログには載っていませんね・・・。できれば表示文字数、スクロールの機能、英数のすべて全角？半角と区別表示が可能か？など教えていただければと思います。他に全般的におすすめ、気になる点などあればよろしくお願いいたします。

書込番号：3031459

キャパシタ−の接続について。

前回は、バッ直についての質問にいろいろな人のレスを頂き感謝しています。今回は、キャパシタ-（ＰＨＤ、1Ｆ）についてなんですが、いまいち取り付け方が分かりません。　また、効果的な取り付け方などありましたらレスをお願いしたいと思います。

書込番号：3026268

PHDはちょっと特殊ですよね アンプに行く電源ラインの途中に+をキャパシターにいれて出口をそのままアンプの+へ アンプから出た-をキャパシター-にいれて キャパシターからアースポイントへ と説明書に書いてあるはずですが？説明書無しを購入したのかな？あとちゃんと充電されてるか調べる 小さな電球みたいの付属していたはず

書込番号：3028502

effectさんレスありがとうございます。　説明書も電球もついていませんでした。　ちゃんと充電されていないと危ないみたいですが、調べる方法を教えて下さい。　後、電源ラインの途中とはディストリビュ-ションブロックとアンプの間ですか？　最後に効果的な接続方法があれば教えて下さい。

書込番号：3029495

PHDは正規品なら木箱に英語の説明書と電球がたしか付属なんですが(^_^;)とりあえずテスターで通電確認すればOKです しょぼい電球が付属している程度ですから 球付きの検電テスターでも大丈夫だとは思います ディストリビューションとアンプの間とマイナスは アンプからキャパシター キャパシターからアースブロックに 効果的な取り付けとしてはなるべく太い配線で極力短く 特に1cmでもなるべく短くつなぐと効果的ですね ただあんまり短かったり 端子からはみ出すほど太すぎる配線は見栄え的にもどうかとって感じで せっかく金かけ改造しているのですからなるべくカッコ良く付けたいですね キャパシターは性能よりもドレスアップ思考の高いパーツですし(*^_^*)

書込番号：3031856

[しなちく]

割り込みスイマセン。
effectさんに付け足しで、私もマニアックな2.5Fのキャパを1本付けてますが、『バッテリー』も忘れずに良い物（回復力が速いドライセル等）に交換した方が相乗効果で凄い威力を発揮しますよ。（既に交換されていたらスイマセン）
私のキャパはメーカーが違うので、取り付け方は何とも言えませんが、5.1ch派には重宝します。（笑）
頑張って取り付けして下さい。

書込番号：3032285

しなちくさん　、effectさん、何度もレス頂きありがとうございます。　もうひとつ質問何ですが、キャパシタ-はディストリビュ-ションブロックとアンプのどちらに、少しでも近ずけたほうがいいんでしょうか？　また、配線は何Ｇぐらいがベストでしょうか？　よろしくお願いします。

書込番号：3033189

アンプに近づけたほうがいいです Gについてはディストリビューション とアンプのさせる配線のサイズに制約されるでしょう 電気は高いところから低いところにいくので入り口が細くて 出口だけ太いのも効率が悪いかも 2.5Fたしかにマニアックだ(>д<;)

書込番号：3033846

ＰＨＤのキャパシターは、特殊でも何にもありません。接続の表記が異なるだけで他のものと一緒です。それに、付属の電球は「ちゃんと充電されているか確認」するものではありません。キャパシター充放電時に突入電流を防ぐ為、通常抵抗を使用し行うのですが、電球であれば作業の経過がわかりやすいため抵抗の代わりに入っているものです。間違った知識での施工は大変危険な機器です。ご自分で施工される場合は、十分な知識を持った上、慎重に行ってください。出ないと、爆発しますよ。

書込番号：3167155

caraudioshop.effectさん・・・
いろいろ拝見させていただきましたが、間違ったアドバイスが多すぎます。
今回は、特にひとつ間違えば命にもかかわる事項でしたので、投稿させていただきました。
ショップの方でしたら、まずこの手のパーツの取り扱いの難しさ、危険なことを十分アドバイスし、出来ればショップでの施工を薦める等するべきです。
その上で、個人で施工する場合の説明をしなければ、アドバイスとはいえません。
接続もあまりわかっておられないようで、基本的にパラレルで接続してあれば問題ありませんし、なるべく太いケーブルでと言うのは合っていますが、「入り口が細く、出口が太いと効率が悪い」のではなく、電位差が発生し、ノイズ等音質に悪影響するので、入り口、出口共に同じ長さで、同じ太さのものを使用するべきです。
「キャパシターは、性能よりドレスアップ志向の高い・・・」も間違いで、音質を左右する最重要パーツのひとつです。各オーディオメーカーでも、最重要パーツのひとつとしての認識が高く、製品カタログなどにもわざわざピックアップし「○○製のコンデンサーを使用しています」など良く見かけます。それほど音質に重要なパーツなのです。取り付けはもちろん、商品の品質も重要なパーツなのです。
ショップの方でしたら少し勉強なされば、この程度のことはすぐにわかります。お金を使ってくださるお客様にも失礼にならないよう、もう少し確かな知識をつけていってください。

書込番号：3167298

私も常々そう思っておりました。
何の裏づけもないままの発言は、控えていただきたいものです。
caraudioshop.effectさんは、程度のあまり良くないインストーラーさんですね。
もう少しプロ意識を持っていただかないと、私たちも同じに見られていまい、大変迷惑です。
せめてもう少しまともな、アドバイスが出来るよう努力していただくことを、切にお祈り申し上げます。

書込番号：3168848

本日取り付けました。

昨日、商品が揃い（この商品・ＨＤＤナビ・５．１ｃｈデコーダー・ｅｔｓ）本日、悪戦苦闘しながら７時間掛けて自分で取り付けました。取り付け車種はハリアーです。で、使ってみるとなかなかいいです。ディスプレイが７インチで、以前使っていた同じインダッシュの６．５インチモニタよりも見やすく、また、画面の位置も２〜３センチ上に有り見やすくなりました。ＤＶＤの方は、１０枚１０００円位の安物ＤＶＤ−ＲのＣｌｏｎｅＤＶＤで焼いた物でも読めました。それと、書き込み場所が違いますが、ＨＤＤのナビの方もいい感じなんですが、ＶＩＣＳの受信時、また、ルート案内時等のとき、毎回オーディオの音が下がるのが少々残念です。でもＤＶＤが見れるようになりよかったです。まだまだ使い切ってないの、また、使用レポートで書き込ませていただきます。

書込番号：3005484

貴重なレポート、どうもありがとうございます。私はこれの購入を検討しているものです。
さて、イルミネーションが赤に切り替わると思いますが、どんな感じですか? 表示部全部が赤に変わるのですか? よろしければ教えてください。
HDDナビは同社の薄型のを付けられたのでしょうか。
またいろいろ教えてください!

書込番号：3085771

気づいたら、増えてました。
今頃の返信で申し訳ないです。
＞イルミネーションが赤に切り替わると思いますが、どんな感じですか? 表示部全部が赤に変わるのですか?
えっと、ディスプレイはそのままで、キーが赤になります。
後、ＨＤＤナビですが、同社の薄型のを付けてます。
ただ、配線を間違えていて、ナビＯＦＦの時でもナビの音声が聞こえます。

書込番号：3244127

DRZ9255のバッ直について。

初心者的な質問ですいません。DRZ9255外部アンプを付けてバッ直しょうと思うのですが、デッキとアンプはどちらともバッ直にしたほうがいいんでしょうか？　それとデッキのバッ直ですが、9255はDC/DCコンバ-タ-が独立タイプになっていますが、その場合はコンバ-タ-の方にバッ直すればいいんでしょうか？　みなさんのご意見をお聞かせ下さい。　よろしくお願いします。

書込番号：2999667

[number0014KO]

アゼストのＤＣ／ＤＣコンバータってディスプレイの表示にしか使っていなかったと思いますが。２ＤＩＮモデルだけの話かな？

書込番号：2999980

うちはDRXの時はデコデコとヘッドの間に使ってました 9255のデコデコはデッキの主電源用のしょうあつ器ですよぉ たぶん理論上15Vまであげるとか？忘れちゃいました ミニキャパの対電圧は高いのでデコデコのしょうあつ後でも大丈夫なはず もっと電気知識のあるかたのアドバイスがあるといいですね

書込番号：3000044

オーディオに関する電源は全てバッテリーから引いたものの方がよろしいですよー！私は、メイン電源のほかに、アクセサリーもリレーを介しバッテリーからのものを使用しています。9255は、コンバータが良質のものがついていますのでそこまでは要らないかもしれませんが、私は、どこを走ってきたかわからない電源から、オーディオの電源をとろうとは思いません。

書込番号：3000307

勘違いしてた デコデコにバッ直しますよ アンプも別にバッ直します うちはさらにデコデコとヘッドの間にミニキャパもいれますという意味です 失礼っ

書込番号：3000462

[しなちく]

素人なので良く解りませんが、デコデコは電圧を安定する
（それに伴う過電圧・過電流・過熱保護・ノイズ低減が目的）と言う
知識が私にはありまして
車は14.7〜12Vなど著しく電圧が変動するのでそれを主に
その機器に合う電圧まで落として安定させる物だと思います。

デコデコのような物はどんな電子部品が内蔵されている機器にも
入っていて、それを付けないと内部の電子部品は確実に壊れます。
簡単に外部アンプと内蔵アンプの違い見たいに大きいか小さいかの
違いで大きければ簡単に性能も上がり音質にも効果があると
考えれば良いと思いますが
自動車のバックカメラなどを例に挙げますと
作動電圧が１２Ｖ・５Ｖの物が多くあるようですが
電圧を安定させる為に放熱性も考えた三端子レギュレータを使った
簡単な電源ボックスを作らないといけません。
（このデッキのDC-DCコンバーターはどういった構造かは
全く解りませんが何ともですが・・・）

話を戻しますとキャパは他の書き込みでもあります様に
後は性能の相性問題になると思います。
私も前に、これは疑問に思いましたが接続の仕方さえ間違えなければ
壊れ無いでしょうし
音質の面でも良い悪い変化が無い等は別にして
何かしらの効果は出ると思います。

頑張って相性の合う9255よりも性能が良いキャパを探すか
このデッキに合うキャパの情報をお持ちの方からの
レスを待つしか無いと思います。

システムが詳しく解りませんが、取り敢えずはバッテリーを
ドライセルの物に変更＆バッ直した方が
まず間違い無く効果があると思います。
（悪くなる事は聞いた事が余り無いので・・・）

他にオルタネータの容量アップもありますが
個人でやろうとすると現実的では無いし
合う物を探さなくてはいけないし
オルタのボルトを使ってエンジンを吊れちゃう位ですからね・・・
個人では、まず外せないと思うし・・・

奥が深過ぎますね車＆電子機器は・・・（笑）
9255を使用していませんし、素人なので間違えている所も
あると思いますので、参考までに・・・

長文失礼しました。頑張って下さい。

書込番号：3001725

(￣Ｏ￣;)オルタは車種ごとに作業難易度が違いますから 簡単とはいいませんが 簡単な車種は本当に簡単です 基本FR車は楽ですが楽じゃないものもありますし オルタを車の電装業者に頼んで強化リビルト(寒冷地仕様)にしてもらったことがありますがかなり効きます 関係のない話しなのでここまでにしときますm(_ _)m あぁC1500を新型の140Aのオルタに交換したぃ

書込番号：3001827

関係のない話の続きで・・・
オルタネーターのプーリー比を変えるなんて方法もありますよ。
レース屋さんなどは逆にプーリーを大きくすると思いますけど
アルミの削りだしであれば軽くて効率よさそう？
ただオルタネーターに負担がかかるのでほどほどに・・・

書込番号：3001920

[しなちく]

話を元に？戻しますが、ぷっとぉんさんの仰る通りに
アクセサリー・イルミ・イグニッション電源等を
電流容量不足によるノイズ低減を目的にリレーを使用するのであれば
『リレーを介した事によるリレーからのノイズ防止の為に』
ダイオード入りのリレーを使うかコイルの間にダイオードを入れると
良いと思いますよ。

書込番号：3002153

いろいろな人の貴重なご意見ありがとうございます。　参考にさせて頂きますが、しなちくさんのレスでドライセルバッテリ-への交換とありますが、それはオプティマあたりがいいんでしょうか？　他にオススメのバッテリ-があれば教えて下さい。　グランドチェロキ-（97年）に合う物があるのかなぁ-・・・。

書込番号：3002318

[しなちく]

私は素人なので車種を言われても解りません。（申し訳無いです）
ドライセルバッテリーも高い物から安い物とピンキリで
デッキ等と同じで高い物を買えば良いと言う物でも無く
オルタネータの発電量と同等位か少し大きめの物が良いと思います。
バッテリーは満タン時が一番効果が発揮されますので
消費量が発電量を上回りっぱなしだとバッテリーの寿命も
早くなりますし性能も発揮されません。
あくまでも希硫酸よりは回復力が速いので長持ちする事と
安定する様になり音質にも効果があると思います。

余り役に立たない話はこの位にしておいて
まこりん。さんの仰る通りでオプティマでもシステムによっては
レッドでもイエローでもどちらでもOKだと思います。
拘ればバッテリーでもメーカーにより音色が変わりますので
デッキ選びの様に色々と考えると煮詰まってしまいますので・・・

私の場合はSVRと言うバッテリーを入れてますが
余りにも強いバッテリーなので交換したくても出来ない状態（笑）
（とても気に入ってますが）
最近のショップのデモカーを見ると良くオデッセイが使われて
ますので現在、私も色々と調べてます。
またまた長文になり何も解決してませんが
オプティマも良いバッテリーですので問題無いと思います。
容量を守れば後は好みだと私は思いますので頑張って下さい。

書込番号：3002507

[しなちく]

チョッと付け足しで、他にも選び方は色々とあり
一概には言えませんが、クランキング電流がなるべくなら
大きい物の方が良いと思います。
（一つの目安として・・・）

それから拘るならインピーダンス（幅広く言えば抵抗）が低い物。
（これは余りカタログ等には記載されていませんので参考までに・・・）

書込番号：3002735

うーんプーリーかぁ たしかに走り屋はデカくしますね 特にウォーターポンププーリー等もドリフト中はレッドゾーンぶちこみレブあてまくりとかで走る人には逆に負担軽減やキャビテーションの防止になりますしオルタはベルトスリップの防止にもなる しかし小さくしたことはさすがにないなぁ(￣Ｏ￣;)

書込番号：3003356