このページのスレッド一覧（全150スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 SRT1700Sとの相性は？ |
35 | 11 | 2016年6月3日 15:48 |
| ツィーターの向き |
10 | 8 | 2013年12月14日 19:52 |
| RCA接続 |
3 | 2 | 2013年10月22日 18:54 |
ムーヴに取り付け |
5 | 2 | 2013年10月18日 00:28 |
| 猿でもわかる正しいエージング… |
32 | 9 | 2013年9月28日 03:45 |
| 必要ですか？ |
7 | 3 | 2013年9月24日 23:51 |
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SRT1733をリヤにSRT1700Sをフロントに入れるか、SRT1733を前後左右に入れるかで悩んでます。
前車はフロントスピーカーがセパレートスピーカーだったので、コアキシャルだと聴こえにくくなるのではと購入に踏み切れません。
車はN BOXでドアスピーカーなので膝下から音楽が聴こえる感じになります。
型番が違うスピーカーでも、やはりセパレートスピーカーにしといた方が無難でしょうか？
それとも、セパレートスピーカーは不要でSRT1733のコアキシャルで決めた方が良いでしょうか？
因みに他メーカーは考えていませんし、デットニングも予定には入れていません。
どなたかご教授下さい。
書込番号：17040426 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
スピーカー交換の目的は音を良くして音楽を聴くことかと思います。
そのことから考えますと、スレ主さんがおっしゃっているようにコアキシャルスピーカー
では距離的な音のつながりでは理想なのですが、装着位置が低いと音場が低い所に展開
しがちという弱点が出てしまいます。
やはりステレオ再生の理想は、楽器やボーカルなどの音像が目の前の空間に自然に
浮かび立つように聴こえてくるものかと思います。
そのためにはセパレートスピーカーにしてツイーターをダッシュボード上かＡピラー
あたりに取り付け、高さ、角度（方向）距離などを吟味して一番良く聴こえるように
調整してセッティングするのが理想です。
クルマの場合聴く位置が運転席で片寄ってましてホームオーディオのように真ん中では
聴けませんから、それを補正するためヘッドユニットの音質調整機能（イコライザー、
クロスオーバー、タイムアライメント）で調整し取り付けではどうしようもないスピーカー
の位置によるバランスの悪さを理想の位置に近くなるようにします。
リアスピーカーはステレオ音楽の再生の場合にただ同じ音が後ろからも出るようになる
というだけで音を濁らせることはありますが音質的に良くはなりません。
私などは２CHのステレオ音楽の場合リアスピーカーはＯＦＦにして聴きますので
フロント重視のスピーカー取り付けをおこなっています。
ただし5.1CH サラウンド（ＤＶＤ映画試聴など）も聴きたいという要望（好み）がある
場合はリアにサテライトスピーカーを配置したほうがいいでしょう。
運転席でより良い音楽を聴きたいというのでしたらリアスピーカを入れるより
はフロント重視でインナーバッフルをつけ、デッドニングをしたほうが良いでしょう。
書込番号：17040800
5点
ご回答ありがとうございます。
ここのサイトではClarionのSRT1700のクチコミやレビューが少ないのですが、ネットと調べると安価なスピーカーな割りに評判が良く、後悔している方を見付けるのが大変な位で、前後左右に後継のSRT1733を4つ入れるつもりでした。
でも、経験からしてコアキシャルだと聴こえづらいイメージがあったので、セパレートのSRT1700sを入れようかと考えた次第。
しかし、型番の違うSRT1700sとSRT1733の組み合わせで悪い意味で変化があるのならSRT1733とSRT1733sで揃えることも考えています。
ある方から言わせれば、Clarionのスピーカーはコアキシャルから始まりセパレートにしてツィーターを別途に設けてもコアキシャルの音質を理解してなければ雑味も消えて音質は悪くなる。
ツィーターを付けるならキックパネルやドアスピーカーの近くに付ける方が良いでしょうというごめんなさいがありました。
確かに評判を見る限りではClarionは同じ価格帯の他メーカーのスピーカーより良いというのを目にします。
デットニングなどすれば返って本来の音質が出なくなるというコメントもありました。
サテライトスピーカーについては、前車で２メーカーほど試しましたが、効果があるとは言えず今回は除外しました。
２万円という予算の都合から、高品質は望めませんがデットニングなどの施工をせずに純粋なスピーカーで、安価なスピーカーを求めています。
金を掛ければ良い結果が出るかも知れませんが、私には半信半疑です。また、それだけの耳を持っているとも思いませんが、実際、同一メーカーの型番が違うスピーカーで大差があるかどうか知りたいです。
デットニングはしないで同じコアキシャルを4つにするか、前後の型番は違うが前にはセパレートで後ろはコアキシャルでも不満は出ない(出にくい)かです。
勿論、本人次第が一番でしょうけど、その前に知りたいです。
因みにナビはKENWOODのZ700なので、元々の音質は良いでしょうけど、スピーカー次第では純正同等になり兼ねないこともあるでしょう。
聴こえるという意味では、やはりどんなコアキシャルでもセパレートの方が優るのですかね？
書込番号：17041177 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ツイーターを付けるならキックパネルやドアスピーカーの近くに付ける方が良いでしょう
一部のショップなどではこの取り付けかたをしてますが、位相ズレを少なくしやすい面は
ありますが、カーペットなどに高域が吸収されるケースもあり、またツイーターは指向性が
強く定位を上にあげるための角度をつけなければ良い音に出来ないが、この角度をつけて
取り付けるのが非常に難しいので（クルマによって良く聴こえる角度を見つけるのが）多くの
ショップやDIYで取り付けする人はＡピラー埋め込みにします。
Ａピラー埋め込みは定位が上げやすく、角度も見つけやすく、位相ズレだけなくすように
取り付け、調整は割としやすいです。
書込番号：17042479
6点
コアキシャルスピーカーは同軸にミッドベースとツイーターが付いていて
位相ズレがない点は理想的で音のまとまりも良いです。
しかしクルマの中ではホームオーディオと違いスピーカーの取り付け場所は
制限され、聴く場所も片寄っています。
ホームオーディオのスピーカーはボックスに入っていて購入したら左右に置いて
真ん中で聴くだけで良い音に聴こえます。
カーオーディオはスピーカーのみでは半製品です（ボックスに入ってませんから）
ドアに取り付けインナーバッフルを付けデッドニングをして、やっとドアがボックス
の役目を果たし良い音に鳴ってくれます。
コアキシャルスピーカーをドアの穴にただ取り付けるだけでは音が横方面に出て
反射音が出やすく、定位が上に上がらないです。
ツイーターをキックに付けた場合と同じく定位を上に上げるにはインナーバッフルに
角度をつけたものを専用に製作しないと良い音にはなりません。
簡単にトレードインで付けただけでも純正のフルレンジスピーカーなどよりは
ツイーターとミッドベースが周波数的に分離しているだけ良い音に聴こえるでしょう。
書込番号：17042628
5点
カーオーディオには「前方定位」という言葉が使われます。（ホームにはない）
それはクルマの環境が大きく影響しています。
つまり車内では運転席が左右にずれているし、リスナーの真正面にスピーカーを
置くことができません。
スピーカーの設置場所が制約され、本来ごく当たり前の「音が前から聴こえてくる」
のが当たり前でなくなるケースがあります。
シートやガラスなど、さまざまな障害物があり、反射や吸音で音が本来聴こえるべき
ところから聴こえないことが起こってきます。
前方定位とはリスナーの前方にしっかりと音像が現れて、バーチャルな音響空間が
作りあげられている状態を指します。
あたかもリスナーの目の前で演奏が繰り広げられ、お気に入りの歌手が空間から
歌いかけてくるような、そんなバーチャル空間をあらわす言葉です。
しかし制約の多い車内は定位がずれている、後方に定位している、下方に定位している
などと指摘されるケースが多いです。
もちろん本来はすべてバランス良く前方から聴こえる「前方定位」が理想となってます。
このことからもリアスピーカーはあってもあまりいいといえませんし、どちらかというと
ないほうが良い音にしやすいです。
書込番号：17042856
5点
メーカーは同じで新モデルを旧モデルをそれぞれフロントとリヤに入れるとして、仮に新モデルのセパレートと旧モデルのコアキシャルだったらどうでしょうかね？
書込番号：17048624 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
何故、そんなにリアにスピーカーを付けたいのか分かりません。
どういうふうにしたいのか良く分かりません。
良い音で音楽を聴きたいと考えていらっしゃる、とは思いますが？
書込番号：17076249
1点
スピーカー交換して純正より良い音楽を聴きたい。
そのためには、前後ともコアキシャルで満足できるか？
セパレートの方が後々後悔せずに済むのか？
予算的に前は旧型モデルのセパレートにして、
後ろは現行モデルのコアキシャルになるがリスクはあるか？
あるのならば、前は現行型のセパレートにしたいが違いが
分かるほどの音質になるのか？
デッドニングは施工する気は皆無だが、デッドニングなしでも
スピーカーを交換するだけのメリットはあるのか？
考えれば考えるほど奥深く、たかがスピーカー交換ですがデメリット
などがあるならば踏み止まるのも一択ではないかと考えたりしてます。
シビアに考え、同じメーカー新旧モデルで差がどのくらいあるのか
気になってます。
書込番号：17076790
0点
一般的な考えとしてフロントにセパレート、リヤにはコアキシャルを選びました。
どう変わるのか楽しみです。
色々と有難う御座いました。
書込番号：17080225
1点
音の好みは千差万別です。
ご自分が好みの音が一番です。
私は２chのステレオ音楽の時はフロント２wayセパレートスピーカー
で前方定位になるようプロセッサーを調整してありメモリーに保存
してありボタンを切り替えて聴くようにしてあります。
もうひとつのメモリーには5.1chサラウンドＤＶＤ映画や音楽ライブなど
を聴く時用に後部に付けたサテライトスピーカーからサラウンドの音を
出して臨場感のある音を前後左右に動くシステムにして音を楽しんでます。
最後部には８００ＷのＳＷがあり重低音も前と音のつながりを重視して
調整し後部に設置してあっても前方で聴こえるようなっています。
もしもスレ主さんが不満が出てくることがありましたら
私みたいなスピーカー配置をして満足してるひともいると
思い出してください。
Ｇoodアンサーありがとうございました。
書込番号：17080504
2点
こちらのスレも参考にさせて頂きました。
かれこれ、10ヶ月ほど、SPやら設定やらいじっての今です。
フロント（1733Sにて）定位にしていると、リアスピーカーは音を出すと言うより、
室内空気の振動を補填しているだけ（body sonic 的 や 残響の雑音効果）だな、と最近感じます。
なので、リアSPはみなさんあんまり気にされないのだと。
音が混じるのを嫌って、リアＳＰの音を出さない方も居ますね。
リアは当時17用のバッフルが見当たらず、仕方無く1633を入れてます。 ← 今は1733もつけれますが
フロント定位に慣れてしまう（ビシッとした音）と、私も現在リアＳＰはどうでもいいかと言う感じです。
（1633（35w）よりは 1733（40w）の方が低音の出が良いはずなのだけどね。）
書込番号：19926263
2点
先日SRT1700Sを購入しフィット３に付けました
製品には満足しています
ところでメーカーHPを見ると
『ツィーターユニット自体が全方位へ自在に動く、バリアブルアングル構造を採用。最適なリスニングポジションを手軽に調整できます。』
とありますがどこの部分が動くのか試してみたのですがわかりません
なのかコツがあるのでしょうか？
現在両面テープでドア（Aピラー寄り）につけてますが
一度ドアから外さないとツィーターユニットを動かせないんでしょうか・・
2点
すみません
横から質問お願いします
ホンダ車用（Bタイプ）スペーサ１種同梱の商品ですが
バッフル別途購入しなくてもこのスペーサだけでFIT3に取付可能でしたでしょうか?
お構いなければ教えていただければ助かります
よろしくお願いいたします
書込番号：16949054
1点
ネットの部分だけを、ゆっくり押さえてみて下さい。
書込番号：16949581
1点
追伸：ネット部分の（縁の所）をゆっくり押すようにして向きを変える。
書込番号：16950106
1点
 |
|---|
>akito001さん
返答いただきまして有難うございます
ネットの部分を結構強くおしてみたのですが動く様子がなかったです
（縁の所）とありますが黒い網目の部分のことですよね？
当方のやり方が悪いんでしょうか・・
同じものと思いますが一応写真載せておきます
書込番号：16952139
1点
>おっくん@skyactiveさん
同梱されているホンダ車用（Bタイプ）スペーサでは取り付け不可でした
フィット３に取り付けるのでしたら別途バッフルを購入する用になりますね
書込番号：16952159
1点
返信ありがとうございました
参考になりました
スレチ失礼しました
書込番号：16952665 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
|---|
取りあえず今やってみました。 見ずらいでずが |
久ぶりに、動かしてみましたが寒さのせいか非常に動きが渋いですね。
写真では、解りにくいですが右の方にずらしたところです。
網の部分の右側が１〜２ｍｍ程度沈んでいます。購入当時（昨年6月頃）はややきつめでしたが、
可動は全方向に５ｍｍ程度あったと思います。
書込番号：16952725
1点
>akito001さん
回答有難うございます
再度試してみたのですがやはり動きませんでした
今の位置でも特に不満があるわけでもないので
また時期が経ったら再度チャレンジしたいと思います
書込番号：16956266
1点
カースピーカー > クラリオン > パワードサブウーファー SRV250
デッキのサブウーファーのRCA出力は1本（モノラル）で
SRV250のRCA入力は2本（R、L）じゃのう！
出力はモノラルなのでY字の分配を使ってSRV250のR、Lに接続しても意味ないかのう？
0点
それでいいと思いますよ。
ちゃんと鳴ると思いますよ。
書込番号：16732631
1点
できればＹ字アダプターで一本にした方がいいですよ。
片方だけで音は鳴りますが、出力が落ちる場合があるのでなるべく２本を１本に合流させたほうがいいです。
書込番号：16740610
2点
初心者です！
先月新車でムーヴを購入した際に、
音質があまりに悪かった為
満足度の一番高かったこちらの
スピーカーを購入しました！
しかし買ってみるとムーヴには
非対応でした。よく調べないで買った
自分が悪いのですが、、、
そこで質問させていただきたいのですが
非対応のスピーカーをムーヴに
取り付けることはできないのでしょうか？
書込番号：16716588 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
普通にやったら絶対付きません。
・インナーバッフルを使わず直接ドアに取り付ける場合。
穴を新たに4か所開けなければなりません。電動工具等が必要になります。
錆びの防止策や落ちた鉄粉の回収など面倒です(笑)
また、このスピーカーは奥行が結構あるのでドアの厚さの薄い軽自動車で
はアウターパネルに干渉する可能性があります。しかも、ムーヴだと上部
にスピーカーを取り付けるのでガラスとも干渉する可能性が高いです。図
面上は最小２ｍｍ余裕があるみたいです。穴の大きさもスピーカー径に対
して微妙ですね。
・インナーバッフルを自作する場合
バッフルの厚みをガラスと干渉しないように調整する必要があります。ねじ
穴を7か所開けます（ドア側3か所、スピーカー4か所）。
ただし、バッフルを厚くしすぎるとインナートリムと干渉します。現実的に
はこのやり方だとは思います。
正直なところ適合する別の物を購入することを強くお勧めします。コネクタ
ーもホンダ仕様のようですし。自分なら面倒なのでやりたくないです。友人
や知人に頼まれたら仕方なくやるかもしれません。
書込番号：16720275
2点
回答ありがとうございます！
かなり大変そうですね、、
残念ですが売りに出して新しいスピーカーを検討したいと思います！
丁寧な解説ありがとうございました！
書込番号：16720360 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
今日このスピーカーをフロント＆リアに取り付け完了したまさととですが…
教えてくださいm(__)m
車種は23年式のフィットＧＥ６です。
取り付け後、低音はMAX、高音はプラマイ±ゼロ、音量はいつもより少し大きめでエージング中ですが、どど素人なものでエージングの仕方がわかりません…
先輩方どうかご教授をお願い致しますm(__)m
書込番号：16638902 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
こんにちは
あいにく猿に生まれてこなかったので分かりかねます。
申し訳ありません。
書込番号：16638913
1点
ありがとうございます。
猿でもわかる正しいエージング…を訂正いたしますm(__)m
ど素人にもわかる正しいエージングの仕方をどうかご教授をお願い致しますm(__)m
書込番号：16638927 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
普通に聴いていればエージングは進みます。
書込番号：16638934
7点
早速ありがとうございます。
感謝いたしますm(__)m
書込番号：16638945 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ただ聞き流すのが嫌なら、エージング用の無料音源やＣＤ売ってますよｂ
ようは、なるべく様々な音域をこなれさせたいので、様々な音域が収録されているというわけです。
音楽、となると曲によって使用されている各音域に偏りが出るので、専用音源で均一に慣らした方が良いという考えがエージングだと思います。
また、スピーカーの材質などで目安の時間も若干変わりますので機会があれば調べてみるとよろしいかとｂ
音量ははじめ絞り気味で、使用時間によってだんだん音量を上げると良いと言われます。
あまりやらない方が良いですがつけてはじめて音量をやや大きめにした場合、少し息苦しいような印象の音しか出ませんが、エージングが進むと余裕が少し出てくるような印象になります。
書込番号：16639062
3点
エージング用のＣＤがあるとは…
いろんな曲を流してエージングしていきたいと思います!!
ありがとうございます。感謝します。
書込番号：16639118 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
エージングとは出来立てで当たりが付いていないオボコい音から再生を重ねる事により徐々に艶っぽくなってきて、やがては寄る年波には勝てず劣化して最終的には壊れる過程ですから、先ずはどの辺のエイジにしたいのかが判らなければ答えは出ません。
取り敢えず低音を出したいとかなら重低音系ソースをバコバコズコズコ鳴らしていればいいでしょうがガバガバでユルユルの音に成るという事でもありますしアンプの限界を越えてクリップさせると高周波成分が出てツイーターが壊れる場合があります。
様々な周波数を万遍なく流すという点からはFMラジオのホワイトノイズを使う手もありますが、好きなソースを普通に鳴らしてエージングが進んで行く過程を楽しむのも良いのでは。
書込番号：16639186
9点
そうなんですね…いろんなジャンルを流してエージングしていきたいと思います!!
ありがとうございます。感謝します。
書込番号：16639589 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
エージングが何かを聞く前に、検索エンジンの使い方を質問するべきなのでは？
書込番号：16640666
5点
 |
|---|
フィット２３年式ＧＥ６に、このスピーカーのレビューやクチコミをみて、カー用品で聴き比べもしてオートバックスのネットで4,980円×２組注文し、明日ＡＭ配達されます。
バッフルはアルパインのウッド×２組とフロント用にエーモン工業のスピーカー周辺防音テープと、スピーカー背面制振吸音材を購入しましたが、リアにも防音テープと防音背面制振吸音材いれた方が良いですかね？無くても良いですかね？
ヨロシクです!!
書込番号：16624876 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
必須か？という質問だと”必須ではない”。
やったほうがよいか？という質問だと”やった方がよい”。
ですかね。
書込番号：16625185
3点
ありがとうですm(__)m
リアもどうせならやってしまいたいと思います!!
書込番号：16625268 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
リヤも交換するんだっらやっといた方がいいですね。
どうせバラすんだし。
だけど私ならリヤは交換せずにその分フロントにつぎ込みますね。
今更なので次のアップグレード時の参考にして下さい。
書込番号：16629387 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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