このページのスレッド一覧（全150スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 3WAYの仕組み |
10 | 1 | 2017年10月13日 14:12 |
| MH34S ワゴンRへの取り付け ツイーターは？ |
8 | 6 | 2017年6月25日 09:09 |
| HE21S アルトラパンへの取り付けについて |
1 | 2 | 2017年5月6日 21:43 |
購入を検討中です。 |
7 | 5 | 2017年4月2日 00:02 |
| バッフル板は必要ですか？ |
9 | 2 | 2016年9月17日 11:28 |
| ミライース取り付けについて |
5 | 5 | 2016年9月5日 14:53 |
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こちらの製品は3WAYになってるようですが
みミッドレンジにもネットワークがついていて3つのスピーカーに音を振り分けているのでしょうか？
それともコアキシャルにツイーターを付けたレベルなのでしょうか？
書込番号：21274786 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞たこかりさん こんにちは、
このスピーカーをDで取り付けてもらって使っています。
3WAYの構成ですが、ウーハー中心へ直径5センチのAMI-PPコーンを同軸上に付けたメカニカルな2WAYとして動作させ、
電気的に高域だけを分離してツイーターへ供給してるようです。
電気的なネットワークを介さないメリットもあって、92dbの高能率となっています。
http://www.clarion.com/jp/ja/products/2012/personal/speaker/SRT1733S/jp-ja-product-sc_1259686152653.html
こちらの評価にありますように、音は満足しています、当方のレビューをご覧ください。
書込番号：21274811
6点
純正SPの音質が酷いので、購入を検討しています。
今回フロントだけ取り替えようと思うのですが、ワゴンRには最初からツイーターが付いていて、もしこのまま替えるとツイーターが２つ付くことになり、故障を招くのではと思うと、中々手が出せずにいます。
そこで、ツイーターに付いている端子を外して、絶縁処理だけでツイーターを鳴らさなくすることは可能でしょうか？他に配線等は変えなければならないのでしょうか？
カーオーディオは、KENWOODのDPX-U510です。
素人の質問で申し訳ないですが、よろしくお願いします。
書込番号：20991778 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞black1223さん
標準のツィーター部の「カプラ」を外すだけで、特に後処理は不要と思います。
（みんから等で写真を見ましたが、「ケーブル2本＝ツィーター用のプラスマイナス」が来ているだけなので、ドアスピーカーとは並列接続になっているようです。→ツィーターを外せばドアスピーカー側だけ出力信号が流れます。）
書込番号：20992266
1点
回答ありがとうございます。
そんなに簡単に出来てしまうのですか。安心しました…
カプラーだけ外せば良いとのことですが、何かテープ等で
巻かなくても大丈夫ですか？
書込番号：20992575 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
カプラは接点がその筐体で覆われているので、通常何もしなくても大丈夫です（コンセントの口みたいなもんです）。付近に先の尖った導電体があるようなら（そんなものないと思いますが）、カプラを絶縁テープで巻いておいても良いかと。
むしろ、外されたカプラが車の揺れなどで付近の樹脂パーツに当たって音が出る可能性がありますので、絶縁テープよりも薄めのスポンジテープなどで巻いておくと良いでしょう。
車両側カプラの写真は、「MH34S ワゴンＲ ツィーター」で画像をググると色々出てきます。
書込番号：20992650
1点
＞tyoponさん
分かりました。早速検索してやってみようと思います。
迅速かつ細やかな回答大変参考になりました。
まだ素人ですが、自分なりに満足出来るよう努力しようと思います。本当にありがとうございました。
書込番号：20992704 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞black1223さん
解決済みですがDPX-U510のスピーカーインピーダンスが4Ω〜8ΩなのでSRT1633はコアキシャルだし外さなくても大丈夫では無いですか？
書込番号：20993675 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Ｆ ３．５さん
私も外さなくても大丈夫だとは思うのですが…
実は、私自身ツイーターの音があまり好みではなくて、設置や設定にも少し煩わしさを感じていたので、まずはコアキシャルタイプから試してみようと思ったのです。
今回はフロントの交換だけですが、予算的に余裕が出てきたらセパレートタイプにも挑戦するつもりです。
書込番号：20994001 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
適合情報
http://www.clarion.com/jp/ja/pdf/SRT1633-matching.pdf
で見てもアルトラパンHE21Sの適合情報がないので取り付けることが可能かお教えいただければと思います。
私の自動車は
アルトラパン
2004年型
型式 TA-HE21S
グレード SS
です。
どなたか取り付けられた方がいらっしゃれば幸いです。
0点
http://www.clarion.com/jp/ja/pdf/1504-S22_.pdf
NGみたいです。（加工すれば大丈夫みたいですが…）
書込番号：20871541 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
早速のご情報、ありがとうございます。
こんなところにありましたか。失礼しました。
かなり旧い車なので仕方がありませんが、対応していないとは残念です。
対応可能らしいKENWOOD KFC-RS173にすることにしました。
書込番号：20872538
0点
カースピーカー > クラリオン > パワードサブウーファー SRV250
車はタントエグゼでナビがクラリオンのNX612を使用しています。ウーファーを同じクラリオンにしようと考えており、クラリオンのホームページでNX612が対応してるか検索してたんですが、どこに載ってるのかわからず。。。
どなたか、クラリオンのナビを使用してる方やウーファーなどに詳しい方、対応してるかなどを教えてください。
書込番号：20785573 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
あまり詳しくないので質問が初歩的だったら申し訳ないです。
アンプが内蔵されてるのとされてないのがあると聞きました。こちらの商品はアンプ内蔵でしょうか？
書込番号：20785580 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
reiman0330さん
↓からNX612の取付説明書をダウンロードすれば、別売りのCCA-727-500を取り付ける事でサブウーファーがRCA端子で接続出来ると記載されています。
http://www.clarion.com/jp/ja/products-personal/navigation/NX612/index.html
↓が08AV-Navi用プリアウトケーブル CCA-727-500です。
http://www.clarion.com/jp/ja/products-personal/accessory/CCA-727-500/
又、パワードサブウーファー SRV250は↓のようにアンプ内蔵です。
http://www.clarion.com/jp/ja/products/2012/new/subwoofers/SRV250/jp-ja-product-pf_1259609808522.html
書込番号：20785593
2点
reiman0330さん
それと↓からパワードサブウーファー SRV250の取付説明書がダウンロード出来ますのでご確認下さい。
http://www.clarion.com/jp/ja/products-personal/subwoofer/SRV250/manual/index.html
書込番号：20785611
1点
reiman0330さん
結論です。
NX612に接続したCCA-727-500のサブウーファー用端子（黒のRCA端子）を SRV250のRCA入力端子Lチャンネルに接続して使用する事が可能です。
書込番号：20785684
2点
詳しく書いて頂き、おかげで色々と理解することができました。
CCA-727-500というコードを別に購入するといいんですね。
取扱説明書の方も読みました。
こちらの商品に決めようと思います。
本当にご親切にありがとうございました。
書込番号：20786098 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
キット内容にスピーカとドアの間に挟むプラ製のアダプターが付属しているようですが、そのまま付けるのと別にバッフル板を用意してそれで付けるのでは変わりますか？
プラ製の内径とスピーカってかなり隙間があるのでしょうか？スズキ用です。
書込番号：20207952 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞Hm22さん
以前、エージング前ではありますが 同タイプのSPをアダプターだけで取り付けた時と、バッフル板取付けした音を
自宅の車(家族の車両)で比較したことがありますが、付属のアダプターは 単なるアダプターでしかなく、
バッフル板のような取付け部の無駄な共振防止等の効果が無く、スカスカした軽い音になり 結局バッフル板取付けました。
あくまで個人の感想ですが、個人的にSPスペックを生かした音を求めるなら 最低バッフル板は必要と思う方です。
音は 個人の主観が左右することですので 回答になっていなければごめんなさい。
書込番号：20208687
4点
いえいえ、ありがとうございます。
ぽん付けでいけたら楽なんですけどね
だいぶ隙間空いてましたでしょうか？
付属品使わずに板にねじねじするのが億劫でして……
ケーブル長さを調整するのに車体側にｴﾚｸﾄﾛﾀｯﾌﾟを使うように書いてあったので、位置付け的には簡単に付けられる製品であまり考えられてないのかな？とも思いつつ、
スピーカ的には価格以上に良さそうなので気になっていました。アダプタの寸法図が無かったもので……利便性を取るか迷うところです笑
書込番号：20208703 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ショップの人にバッフル、ブラケット等別売りの物を用意しないと取り付けられないとの事。ミライース（現行）には、この商品だけでは取り付け不可能でしょうか？フロントです
書込番号：20172577 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
クラリオンのサイト見て少しは自分で調べるくらいしないとね
書込番号：20172677 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞瀬戸カブさん
確かイースも多聞にもれず標準スピーカーは 3点固定、ショップさん等取扱いSPメーカー品は4点取付け、ですからショップさん的にも 基本ブラケット取付けをお勧めしてると思いますよ。
また取付けブラケット(インナーバッフル)は よく音質向上に目が行き そこまで必要ないのにと言われる方がいますが、それとは別にウィンドウオープン時のガラスとスピーカー後部突起部の干渉回避と言う重要な役目があります。
よってほとんどのSPメーカーさんの取付確認表に取付けブラケット型式指定、仕様には奥行き記載が行われてます。
ちなみにショップさんによっては 無理を言えば 干渉等保証無し・穴加工追加工賃追加でするとか・・・正直お勧めしませんけど。。。
書込番号：20172944
0点
よくわからないのですが、付属のブラケットがホンダとスズキ用となってますが、ダイハツでもどちらかが合うということですかね？
書込番号：20173137 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
クラリオンの適合表を見るとミライースが無いですね。
社外SPの取付方と形状はほぼ同じなのでパイオニアのジャストフィットを見ると
http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/media/jfpdf/current/DH0003000_201109-999999.pdf
平座金を使って取付とあります。
バッフルを使って取付たらおそらく内張りが取り付かなくなると思います？
(パイオニアのバッフルは板金部分を挟み込むタイプです。)
SP本体だけで取付出来ると思います。(配線が違うと思いので？何かしら加工が必要でしょうが？)
パイオニアとクラリオンSPって色々なパーツが入っているので他パーツ無しでも大丈夫かも知れません？
書込番号：20173186 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ありがとうございます。ディーラーに持ち込みで取り付けなので、なんとかしてもらえると思います。
書込番号：20173271 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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