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カースピーカー > クラリオン > SRS1692HX

スレ主 あいあいぱぱさん

caraudioshop.effect さんに回答をもらったのですが、皆さんのスピーカーのならし運転はどの様にしているのですか?もし良かったらみんなの意見も参考にさせてもらいたいので、宜しくお願いします。

書込番号:2559049

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caraudioshop.effectさん

2004/03/08 02:46(1年以上前)

ちなみにエージング専用CDなるものもあるらしいですよ 私は一日中高音量で聞く派だから必要ありませんが!ちなみセッティングはエージング後にやないとセッティングの意味が無いので ご参考にm(_ _)m

書込番号:2559564

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自作おやじさん

2004/03/09 13:18(1年以上前)

エージングは機器の経年劣化(変化?)による音質の変化のことですね。
耳が慣れるからだとエージングに否定的な人もいますが、耳が鳴らされるということは確かにありそうです。
まったく同じSPで1年鳴らしたのと箱から開けたてのとを比較するチャンスがあったのですが、やはり音は違ってましたねえ。それが個体差のせいなのかどうかはわかりませんが・・。
個人的には経年による音の変化は確かにあって当然と思ってますが何ヶ月という単位で考えるべきでしょうね。
で、その方法なんですが、特別なことをしなくても、ご自分のお気に入りのCDを聞いているだけで十分なのではないですか?
音量は大きいにこしたことはないのですが、あえてエージングを意識するなら、ワイドレンジで高音質のCDの方が良いかもです。これは私の思い込みですが、いい音で鳴らしたSPはいい音に、悪い音で慣らしたSPは悪い音になってしまいそうで。(笑)

書込番号:2564472

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スレ主 あいあいぱぱさん

2004/03/09 22:39(1年以上前)

皆さんのならしの回答をして頂いてありがとうございました。
金額も張るだけにいい音で聞きたいですよね。
スピーカーを買ってがっかりするところでした。
頑張っていい音でならしをしていきます。

書込番号:2566374

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おやじB〜さん

2004/03/09 23:18(1年以上前)

スピーカーは振幅運動をしていますから、エージングの効果は必ず有ります。特に、エッジやダンパーは「慣らし」によつて音色が確実に変わりますし、TWは振動板の馴染み、ボイスコイルの通電性の問題や耐久性もしかりです。(ま〜クルマと同じですね)
スピーカー以外の製品(AMPやデッキなど)でも、電気部品自体の慣らしがあって、コンデンサーなどは有名な話ですしケーブルも・・・

慣らしの方法は、諸説ありますが、あまり気にせず普通の音量で聴いていれば自然と終わります。エージング用のCDも有りますが、ど新品の時は逆効果になりやすい(特に耐久性)ので、ある程度慣らしこんでから使うと、レンジ感が拡がるような効果が有ります。

書込番号:2566587

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スレ主 あいあいぱぱさん

2004/03/10 00:10(1年以上前)

エージングについて書かれていましたのでホームページのアドレスを貼り付けておきます。

http://www.soundweb-asia.com/cm/setting_1.htm
http://ns.tachyon.co.jp/~sichoya/main/corner2/aging.html

書込番号:2566888

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自作おやじさん

2004/03/11 10:44(1年以上前)

余計な事ですが、HPへのリンク貼るくらいなら、連続スレ立てる前にお調べになったほうがいいのでは?

書込番号:2571711

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高音が・・・

2004/02/28 20:59(1年以上前)


カースピーカー > クラリオン > SRT1780HX

スレ主 奥深いさん

今日、このスピーカー取り付けました。ここの掲示板での評判は結構いいみたいだったのでかなり期待してました。しかしいかんせん高域がきつく聞こえて仕方ありません。うるさくてボリュウムを上げる事が出来ないです。TW取り付け位置はAピラー根本の三角コーナーに少し角度を付けて設置してます。やはりこの位置では仕方ないのでしょうか?車のインパネ形状の関係上、他の位置での取り付けはかなり困難なので(もちろん改造すればやれるのでしょうが)出来ればこの位置のまま改善出来ればと思っています。一応、デットニング・インナーバッフル・SPケーブル交換・外部アンプ駆動と言った事は行っています。ネットワークの接続はもちろんー6dBです。なにか良いアドバイスがあれば、教えて頂けないでしょうか?

書込番号:2526166

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クチコミ投稿数:1445件

2004/02/29 00:39(1年以上前)

それって中域が思いっきり、色々な意味で中抜けしてませんか?
TWの取り付け位置が初めからまずかったのかも。
まずはTWよりMIDをキチンとした音が出る様にする事から
始めましょう。

TWの位置も変えたく無いのとイコライザーやクロスオーバー等の
プロセッサーやヘッドでの調整が無いと想定すると
MIDの位相を逆相にするか、吸音・背圧の処理の見直しや
アッテネーターを入れるしか無いと私は思います。
逆にお金や苦労が掛かりそうですけど・・・

書込番号:2527405

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クチコミ投稿数:1445件

2004/02/29 01:33(1年以上前)

追記です。
面白いのを見つけました。
ビートソニックから周波数はそのままでTWのレベルだけを
コントロールできる物があります。
条件的に良いと思いますよ。
詳細はこちら
http://www.beatsonic.co.jp/acc/tlc.html

余談ですが、こう言う物ってTWの+側だけ接続すればOKの様な気がするのは私だけ?
何で−側も接続するか不思議ですけど・・・(笑)

書込番号:2527609

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スレ主 奥深いさん

2004/02/29 16:33(1年以上前)

しなちくさん、わざわざお調べ下さってありがとうございます。
拝見しましたが中々良さそうですね!値段もそんなに高くないですし。
確かにマイナスだけでも問題なさそうですね(笑)
ただ、設置スペースの点で少々厳しいかもしれません。ネットワークもドアに取り付けているので・・・。

書き忘れたのですがヘッドユニットでのイコライザー・クロスオーバー等の調整は一応可能です。ただ、3WAYにしてしまうと内蔵アンプと外部アンプが混在してしまうと言う事が気になってしまうので二の足を踏んでいます(音質に開きが出そうな気がしますので)
これ以上アンプを増設するスペースもありませんので・・・。

また、イコライザーの調整もしてみましたが、レベルを落とすと
こもった感じになり、落とさないとうるさいので今の所あまり役に立っていません。
MIDの吸音、背圧処理に関しましては結構念入りに行ったつもりです(低域に関しては全然問題ないです)

やはりTWの設置場所を見直すのが一番良い方法なのでしょうか?

書込番号:2529754

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クチコミ投稿数:1445件

2004/02/29 22:16(1年以上前)

音を聴いた訳ではないので難しいですが、イコライザーでの
調整もダメでビートソニックもやはりダメでしたか。

後はTWの向きや位相の調整で調整しても改善しなかったら
TWの位置をMIDと同じ場所に付けるしか無いと思います。
両面テープ等で貼り付けながら位置決めをした方が良いですよ
そうしないと穴だらけになるかも。(笑)
お役に立てず申し訳無いです。

書込番号:2531165

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すがまん1123さん

2004/02/29 22:56(1年以上前)

その スピーカー 一部の店で アゼスト商品全般ですが かなり安くで売っていますが アゼスト スピーカーは 背圧が逃げないように うまいこと処理しないと なかなか うまく鳴ってくれません ツィーターは 遠くの方へ 付けるなりしないと だめです はっきり いって アゼストのスピーカー全般ですが、 はっきりいって 難しいです 音の傾向も 中音 へこむ 感じです。

書込番号:2531409

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caraudioshop.effectさん

2004/03/01 17:23(1年以上前)

うちのお客で(CD系アコードセダンのハイドロ車)うちにくるまえにオートバックスでインナーバッフルとこのスピーカーをつけてから うちにきてアゼストDRX9255とMcintoshMC431取り付けとデッドニングを施工しましたが たまたま三角カバーにトゥイーターがついていて 取り付け前と後で試聴しましたが 性能は音飛びがよく全体的によかったですが 私もトゥイーターの量感が多すぎるように感じました むしろキックパネルにつけるくらいでいいかも? でもこのスピーカーはスポコンでハッチバックパーティーをするにはなかなかいいスピーカーだと思いました(^_^)v あとレゲエにはかなりいい音してましたよ

書込番号:2533930

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自作おやじさん

2004/03/01 19:11(1年以上前)

遅レスですが・・。
実際にこのSPで苦労した者として、一言で言うと使いこなしの難しいSPではあります。過去ログでも書かせていただきましたが、このSPはしばらく鳴らしていると別物のようにしっとりと鳴り出すことがあります。
パッシブが−6dbまで調整できるということは、すなわちメーカーとしてもある程度のTWのでしゃばりを認識しているのかもです。
まずはMIDを十分に鳴らすことから始め、そのうえでTWを追い込んでいくというスタンスが良いでしょうね。
ダッシュに置けないということですが、それならTWをMID近くにフラッシュマウントするかキック付近ということになるでしょう。
三角板は最悪位置です。(説明書には三角板取り付けが書いてあるのに)
内装に穴を空ける勇気がいりますが、MIDの近くに仮設置してみてください。後はマルチとですが、おっしゃられるとおり外部アンプと内部アンプの並行使用はなにかと問題もでるかと・・・。

書込番号:2534313

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スレ主 奥深いさん

2004/03/01 19:16(1年以上前)

しなちくさん、とても役に立ち参考になりました。ありがとうございます。
まずはおっしゃられたように色々と試してみたいと思います。それでもだめな場合には3WAY化も検討したいと思います。

すがまん1123さん、caraudioshop.effectさん、貴重な情報ありがとうございます。やはりこのスピーカーは使いこなしが難しいようなのですね。
今まで、何回かトレードインSPを自作で取り付けしてきて、大きくバランスが崩れた事がなかったので結構甘く考えていました。
とにかく、こんなに中音と高音のレベル差が大きいとは思っても見ませんでした。とはいえ曲によっては素晴らしい音を出してくれる事もありますので、なんとかこのSPのポテンシャルを引き出してやりたいと思います。
すがまん1123さんの言われている背圧を逃がさないようにすると言うのは具体的にはどう言う方法があるのでしょうか?よろしければ教えていただけないでしょうか?
質問ばかりで申し訳ありません。

書込番号:2534330

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スレ主 奥深いさん

2004/03/01 20:28(1年以上前)

書き込み中で見逃しました。自作おやじさん、わざわざありがとうございます。実際に同じSPを苦労して取り付けされた方からのアドバイス、とても心強いです。過去ログも拝見いたしましたが、予想以上の難しさに手こずっております(笑)
察する所、エージングに時間のかかるSPと言うことのようですね。
気長に待つのも必要かもしれませんね。

三角板への設置が最悪だとは思ってもみませんでした。むしろメーカーの推奨位置かと思っていたのですが・・・。しかし、実際に聞いてみて音のバランスはひどい状態ですので、おそらくマッチしていないのだと思われます(なんとなくイコライザー・軸の向き等で改善しそうな気がしないのです)

3WAY化も現状ではどうも難しいようですので、思い切ってTWの位置変更を検討してみたいと思います。(少し勇気がいりますが)

あと一つお聞きしたいのですが、自作おやじさんの過去ログでTWの台座に桜材のブロックを加工したとありますがどのような物を作られたのでしょうか?お忙しいとは思いますが、ぜひ参考にしたいのでよろしければ教えていただけないでしょうか?

書込番号:2534585

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自作おやじさん

2004/03/01 22:05(1年以上前)

奥深いさん初めまして。
このSPのTWはドアか三角板等に取り付けできるようなマウントは付属していますが、ダッシュには直接置くことができないので自分で作ったと言うことでして。でも全然たいしたものではありませんよ。
ホームセンターで桜材の板を1枚買ってきて、TWの大きさ(4センチ)に合わせて厚さ1センチの円盤型に切り出し、それにTWを取り付けます。さらにそれをフォーク型に挟む板とベース部分を切り出して組み立てただけのごく簡単なものです。
一応方向と高さを調整できるようにしました。別に桜材ではなくてMDFでも加工がしやすくて良いでしょうね。
で、これをダッシュの一番奥に両面テープで設置してあるだけです。配線はダッシュの奥から出してあるので穴を空けずに済みましたし、こっちからは見えません。この位置だとMIDとの直線距離は離れますが、リスナーの耳からは等距離になるのでバランスはとれています。ガラスやダッシュからの反射もあまり気になりません。
もっと簡単に作るなら、カー用品店で、この字型のステーを買ってきてそこに円盤を取り付けてもいいのですが、この場合上下の角度の調整はステーを曲げることでできますが横はできません。問題は場所柄、日光が当たりっぱなしになることによる劣化でしょうかねえ。
音の欠点としては、たまにMIDとTWがばらばらに鳴っている感じを受けますが当たり前と言えば当たり前ですよね。
やはり多少の振動には目をつむってMIDの近くに配置するのがベストかなあなんて思っているところではあります。

書込番号:2535046

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すがまん1124さん

2004/03/01 22:29(1年以上前)

私も 友達も アゼストセパレートタイプで 試した結果 スピーカーの裏に 音が逃げにくく するために 鉄板に 音を逃がさないようなものを 貼った覚えがあります。 いつも行ってた オーディオショップで 分けてもらいました

書込番号:2535191

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すがまん444さん

2004/03/01 22:57(1年以上前)

あと スピーカーの裏に 仕切りみたいなやつを取り付けてもらったのを覚えています。 ←ショップの人に泣き付いてやってもらいました、、

書込番号:2535364

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caraudioshop.effectさん

2004/03/02 20:46(1年以上前)

ちなみにこの2WAYで音がバランスが整ってない状態から3WAY化しますと余計音がバラバラになりセッティングも永遠にでませんので改善してから3WAY化しましょう!TWなりすぎはよくあることですからうまく改良してから3WAY化すれば逆にかなりいい音になりますよ

書込番号:2538576

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スレ主 奥深いさん

2004/03/02 21:00(1年以上前)

自作おやじさん、とても細かく丁寧な説明をしていただきどうもありがとうございます。すごくわかりやすく参考になりました。しかし完璧な取り付け位置という物はやはりなかなか難しいのですね。
どこまで出来るかわかりませんが、がんばって取り付けしてこのSPの性能を引き出してやりたいと思います。色々と教えていただきましてありがとうございました。

すがまんさん、わざわざご返答いただきありがとうございます。
また一度試してみたいと思います。

みなさんのレスのおかげで今後の方向性が定まってきました。感謝、感謝の一言です。また何か質問させていただく事もあるかもしれませんが、どうかよろしくお願いします。みなさん、ありがとうございました。

書込番号:2538643

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クチコミ投稿数:1445件

2004/03/02 21:50(1年以上前)

話が変わってしまいますが
もしキックにTWを付けて音場が下がってしまった場合は
インフィニティやパナのリボン/リーフTW等の
スーパーTW系をダッシュに付けて
音場を持ち上げる方法もありますよ。

NWとTWは使わずにスーパーTWのみダッシュに付け
MIDはダイレクト接続でキック(ドア等)に付ける方法。
(NWはMIDに使っても使わなくても、聴き比べて良い方を)

こんなのも如何でしょうか。

書込番号:2538850

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スレ主 奥深いさん

2004/03/03 20:07(1年以上前)

なるほど・・・。
しなちくさんのおっしゃられるように、定位が下がってしまう事も十分に考えられますね。
超高域用のスーパーTWの追加という方法もありですね。
満足の行く定位の高さが得られない場合には選択肢の一つとして検討してみたいと思います。

しかし色々な方法があるものですね。すごく勉強になりました。
しなちくさん、重ね重ねのアドバイス本当にありがとうございます。

書込番号:2542181

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スレ主 奥深いさん

2004/03/03 20:27(1年以上前)

遅くなりましたがcaraudioshop.effectさん、貴重なアドバイスありがとうございます。がんばってみます。

書込番号:2542248

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ROPEさん

2004/03/08 18:39(1年以上前)

本日取り付けしました。「奥深い」さんのおっしゃる通り、やたらに高音が強いです。ウーハーの音量が低いので、余計にバランスが悪いように感じます。ツイーターの設置場所はミラーの裏側・・・三角コーナーとでも呼ぶのでしょうか?・・・に置いています。結構、性能を引き出すのに苦労するスピーカーと評してあったので、半ばあきらめかけていました・・・が、一時間くらい鳴らしていると「自作おやじ」さんと同様に、ウーハーとのバランスが絶妙になってきました。元々、デッドニングとバッフルボードを付けていたのもあるかもしれませんが、全然違う音質に化けました。びっくりです。あと、私の車だけかもしれませんが、ツイーターをダッシュボードに置くと、さらに高音が強まりましたので、取説に記載されている三角コーナーにしておきました。ちなみにネットワークのツイーターレベルは「0db」にしています。

書込番号:2561247

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スレ主 奥深いさん

2004/03/09 20:08(1年以上前)

その後の報告です・・。TWの位置を試行錯誤しながら調整していった結果、やはりダッシュの一番遠い場所がまだもっともましなように感じました。ただ、設置位置に関わらず、MIDとの音色の差とつながり感がどうしても解消されず、もうなかばあきらめかけてもいました。

しかし、ちょうどアンプの調子が悪くなってきていた事もあり、思い切ってオーディソンのSRXシリーズのアンプを購入し、従来のアンプ(カロです)と換装してみました。すると音が出た瞬間、これが同じスピーカーかと思うほどのバランスの整った厚みのある聞き応えのある音が飛び出してきました!きつかった高音が目立たなくなり、弱かったボーカルに張りが出てきました。とにかくアンプ一つでこんなに変わるとはビックリです(まあ前のアンプがへたっていたのかもしれませんが)

これからまたTWの最適位置の探索等、まだまだ課題は山積みですが、とりあえずはいやにならずに音楽が聞けそうなのでうれしいです(笑)

書込番号:2565603

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caraudioshop.effectさん

2004/03/11 09:32(1年以上前)

ヒントとしては直接耳に向けないこと 高くすると音場は上がる ピラー 低くすると下がる キックパネル 左右に広げるとステレオ感が強まる 真ん中に向けるとセンターイメージが強まる(ボーカル等しかし現在センターがしっかりでてないと駄目です)どこにしても言えることしては 耳から遠いのが理想です あとはミッドと音が離れないように注意してください(タイムアライメントがあれば補修可)

書込番号:2571563

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カースピーカー > クラリオン > SRS1692HX

スレ主 あいあいぱぱさん

今、スピーカーを取り付けているのですが
ツイータの配線で黒のラインの入っているのと入っていない線があるのですが、どちらがプラスでしょうか?
また、スピーカーに黒と赤があるのですがどちらがプラスですか?
それから端子のツイーター接続部に3db、6dbと記入されてますがどういった時に使用するのですか?

書込番号:2554273

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クチコミ投稿数:1547件

2004/03/07 02:44(1年以上前)

通常、黒のラインor黒線がマイナスですが・・・

書込番号:2554798

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スレ主 あいあいぱぱさん

2004/03/07 20:04(1年以上前)

大阪次男さん回答ありがとうございます。
ようやくスピーカー取付完了しました。
取付後の感想は店で視聴した音とは違いましたので、ちょっとがっかりしました。
店で視聴したのは、なめらかな音だった感じがしたんですが実際取り付けて聞いてみると、今まで聞いていたカロッツェリアTS−J160A
の方が音がいいように聞こえますし、低音も弱い感じがします。(イコライザーで低音調整済み)
新品はある程度聞き込まないとスピーカは馴染んでこないんでしょうか?

書込番号:2557718

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caraudioshop.effectさん

2004/03/07 23:53(1年以上前)

エンジンと一緒でならしは必ず必要です 最初は特にエッジが硬いスピーカーは音すら出ないくらいですよ ならしエージング(こか)についての方法は しっとり鳴らす理論と初めからガンガン鳴らす理論があるのでどちらがいいか私もよくわかりませんが 私はガンガン鳴らす理論派です

書込番号:2558987

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caraudioshop.effectさん

2004/03/07 23:54(1年以上前)

エンジンと一緒でならしは必ず必要です 最初は特にエッジが硬いスピーカーは音すら出ないくらいですよ ならしエージング(こか)についての方法は しっとり鳴らす理論と初めからガンガン鳴らす理論があるのでどちらがいいか私もよくわかりませんが 私はガンガン鳴らす理論派です

書込番号:2558991

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5.1chのメインユニット

2004/02/22 23:33(1年以上前)


カースピーカー > クラリオン > SRK603

スレ主 げのさん

このセンタースピーカが気になっているのですが皆さんメインのシステムは何をお使いなのでしょう?
AVN9903HDで使用したいと思っているのですが相性みたいなものはあるのでしょうか?
同じ組み合わせでお使いの方がいらっしゃいましたら是非ご感想をお聞かせいただければと思います。

書込番号:2503539

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デッドニング

2004/02/13 00:13(1年以上前)


カースピーカー > クラリオン > SRT1780HX

スレ主 50過ぎのおじさんさん

カースピーカーに興味を持ち、情報を集め始めたところです。
デッドニングと言う言葉を良く聴きますが、具体的にはどのような事をするのでしょうか。
初歩的な質問で申し訳ありませんが、どなたかお教えください。

書込番号:2461994

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BRDさん
クチコミ投稿数:47056件Goodアンサー獲得:1469件 BRD お助け掲示板 

2004/02/13 00:31(1年以上前)

50過ぎのおじさん こんばんは。 私も興味があって検索しました。
http://www.google.com/search?q=%E3%83%87%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

書込番号:2462121

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自作おやじさん

2004/02/13 12:44(1年以上前)

デッドニングは絶対必要ですが、材質、方法や程度、車の個体差もあって結構奥が深いようですね。簡単なのは店でやってもらうことですが、本格的なものはそれこそ数万円かかることもありますし、安いところだと全然効果が現れないことが多いですよ。(手抜き)
是非ご自分でチャレンジなさってはいかがでしょうか。
実際にやってみると意外に簡単ですよ。それに、音を聞きながら吸音材の調整なんかも出来ますのでSPの特性にあったデッドニングが可能です。
オートバックスでエーモンのデッドニングキットが1万円くらいで売ってますし、しかも説明ビデオ付きですので最初はこれが良いかと。
とはいえ、デッドニングのやり直しはなかなか困難ではありますがね。
個人的には、ドアの重くなるような材質は避けたほうが良いと思っていますので、エーモンで十分でしょう。

書込番号:2463468

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スレ主 50過ぎのおじさんさん

2004/02/15 18:54(1年以上前)

御連絡遅くなりましたが、BRDさん、自作おやじさん、御親切に有難う御座います。
BRDさん
確かにインターネットで調べるという手がありました。インターネットも不慣れな物で。デッドニング、大体解りました。
自作おやじさん
具体的に有難う御座います。エーモンのデッドニングキットを購入してやる事にします。

別の質問で恐縮です。
私の車は4ヶ月前に購入したエスティマです。パイオニアのAVIC−ZH9MDカーナビを自分で(一部内装外しをディーラーに手伝ってもらいましたが)取り付けました。
今回、SRT1780HXとカーナビを連結させようと思っています。
そこで、私としてはまだ腫れ物に触るような車のドアパネル内装のはずし方、その他注意点などありましたらアドバイスよろしくお願いいたします。
勝手ですみません。

書込番号:2473457

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BRDさん
クチコミ投稿数:47056件Goodアンサー獲得:1469件 BRD お助け掲示板 

2004/02/15 21:14(1年以上前)

ユーザーではありませんが もう20年以上 ユーザー車検を受けてます。
数回 ドア内側を見たことがあります。 ドア内側 は いくつかの爪で止まっているだけでした。 マイナスドライバーを隙間に押し込んでよく見ると 爪の位置が分かるでしょう。 そこの部分だけ力を入れて隙間を広げると ポンと抜けます。あとは 芋ずる式に。
http://www.nodamusen.jp/chevy/pwm.html
http://www.nodamusen.jp/images/utibarihagashi.jpg
   ↑  これがあると便利
http://dd3.fc2web.com/BMW_HP/20020819/index.html
http://mrmt.net/car/impreza/repair.html
http://super.fureai.or.jp/~noranbo/020913MBpwtr.htm

キズを付けないように、 怪我されないように。

書込番号:2474014

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スレ主 50過ぎのおじさんさん

2004/02/16 21:40(1年以上前)

BRDさん ありがとうございます。
自信が付いたと言うより、度胸が付いたと言うのか、とにかく材料を買い込んでやってみましょう。
ありがとうございました。

書込番号:2478213

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BRDさん
クチコミ投稿数:47056件Goodアンサー獲得:1469件 BRD お助け掲示板 

2004/02/16 23:00(1年以上前)

はい、了解。 何かあったら また どうぞ。

書込番号:2478667

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このスピーカーはどうなの?

2004/02/12 01:11(1年以上前)


カースピーカー > クラリオン > SRS1683

スレ主 スピーカー欲しいさん

音の広がりとかどうなんでしょうか?近くの販売店にはこのスピーカーのデモが無くてわかりません。

書込番号:2458009

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奥深いさん

2004/02/13 22:59(1年以上前)

1683ではなく13cmの1383を取り付けました。ですので参考になるかどうかわかりませんが、感想を述べます。
まずおっしゃられている音の広がりという点はなかなかの物がある様に感じました。楽曲の雰囲気はよくでていると思います。(ただしTWをAピラーに設置した場合です)しかし私には全体に音がやさしすぎるように聞こえてしまい、いまいち物足りなく感じました。もっと張りのある力強い音を期待してたのですが・・・。人によっては評価が変わるのかもしれませんね。ちなみにあくまで13cm版の評価です。16cmだとまた違うのかもしれませんので、その辺はご了承下さいね。

書込番号:2465496

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