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背面の穴について

フロント取りつけサイズは16cmですが、17cmのほうが安いので、ここの最安値店に注文しました。（なんで17cmのほうが安いのかな？）
ところで、取りつけの際にはスピーカー背面の穴は広げて大きくしたほうが良いのでしょうか？
現在は一応デッドニングは行っており、スピーカー交換時に穴を広げようかどうか悩んでます。
抜けを良くする？ほうが音は良いのでしょうか？
皆さんはどうしてますか？

書込番号：2459087

取り付け方法がどうなのか分からないので一般的なことを。
現在の取り付け穴の口径がどのくらいあるのかによります。
というかSPの取り付け口径サイズより狭ければ当然拡げることになりますしね。開口部は広い方がSPの排圧が逃げやすくなるので抜けはよくなるかと思います。ただバッフルの穴径より大きくする必要はありませんが。
それと、このSPは特に背面の吸音処理をしっかりしてやらないとうまく鳴りませんので（低域の解像度がぼやける）ご参考まで。
いろいろと使いこなしの難しいSPなので、安さにひかれて購入して後で苦労するという私みたいなパターンになりがちです。
しかし、しっかりとした対策をすれば、この値段では信じられない音が出てきますのでがんばってください。

書込番号：2459147

自作おやじさん、ありがとうございます。
現在、インナーバッフルで１６cmを設置していますが、バッフルを作製しなお
して取り付けようと思っています。
物理的な問題で穴を広げなくてはいけない、という事にはならないと思います。
音質的に良くなる傾向にあるのでしたら、チャレンジしてみようと思っていますが、
鉄板を切るというのはちょっと勇気が要りますよね。

書込番号：2462125

スピーカーケーブルについて

[MonkeyTurn]

教えてください。
スピーカーケーブルは、モンスターがよさそうですが、カナレはどうでしょうか？カーオーディオはやっぱりモンスターでしょうか？
カナレの４芯 4S8G　480円/mを使ってみようと思ってますが、果たしてドアのヒンジ部分をとおるかどうか？？やっぱり、２芯が無難ですか?

書込番号：2446750

カナレ４Ｓ６（４芯）を施工したことがありますがきつかったですよ。安いわりに悪く無かったような（８０円／ｍ）。安いやつでは赤黒ツイストのものも結構いいです。

書込番号：2447898

ケーブルの種類は、それこそぴんからきりまで無数にあります？ので
その選択は悩ましいですよね。私の場合はたまたまホームでモンスター
を使っていて、システムや私の耳と相性が良いのでカー用に転用した
のですが、まあ満足していますよ。
モンスターの音の傾向としては、バランス良好で厚みのある音でしょうか
ねえ。（平行タイプに限ってですが）
キンバーケーブルとか他にも気になっているケーブルはあるのですが・・。
種類はともかくとして、SPケーブルは必要最小限の長さで使うことを
お勧めします。せいぜい片側４Ｍまででしょうか。
以前、どこかのカーオーディオコンテストで優勝したとかいうデモカー
の音を聴いたことがあるのですが、はっきり言って？？でした。
私の耳が悪いのかもしれませんが、その車はSPラインが片側合計１２Ｍ
くらいあって、ラインケーブルも５Ｍ以上。これじゃどんなに高級な
機器を付けても機器本来の音を出せないんじゃないかって思いましたよ。
それこそ、HUからSPに直結１Ｍのほうがましなような・・・。

書込番号：2451884

[MonkeyTurn]

いくらずき　さん ,自作おやじ　さん,どうもありがとうございます。
どれにしようか悩んでいるのも楽しいですね。ケーブルは、短く太くですかね？(^O^)　
お話を聞いていると、平行タイプの1.25sqでOFCのケーブルをまず通してみようかなと思っております。エーモンの6mOFCケーブルで800円でした。これなら、細くてなんとか通せそうですし。

書込番号：2452503

これもバランスだと思います。
高いＳＰ線は、確かに良いですが「良すぎて」システムや取り付けの粗が見えるなんて事はよくある事ですから・・・(笑）
安くても、バランスが取れて使い方（短く、端末処理をしっかり行う）が正しければ・・・
決してマニアックな「電線病」にならないように・・・

書込番号：2453308

BMW Z３のフロントスピーカーについて

最近ＢＭＷのＺ３を購入しましたが、純正スピーカーの音があまり良く無く交換したいと思っておりますが、加工なしで交換できるスピーカーはございますでしょうか？自分なりにいろいろ調べてはいるのですが、どうしても分からない状況です。よろしくお願い致します。

書込番号：2423428

最近のクルマは分かりません（変更になっているかも？）が多分キックボードのところにユーロＤＩＮの１３ｃｍが付いていると思います。
各メーカー（パイオニア、アルパイン、ソニーなど）から欧州車用のトレードインタイプが出ていますし、海外物（マックオーディオ他）でも出ていたと思いますので、販売店（外車に強いカーショップなど）で相談されては如何でしょうか？

書込番号：2428011

ネットワーク取り付けについて

純正スピーカーとの入れ替えで検討しています。
ネットワークのインプット信号は、純正スピーカの線を
入力して問題ないのでしょうか？

「純正ＳＰ線→ネットワーク→ウーハー＆ツイーター」

今回初めて音響関係の改造を行う予定です。

書込番号：2317761

文面通りで問題有りませんが、１７８０ＨＸなら将来スピーカー線を引き直して（メーター１０００円前後のモノ）みると良いかと思いますが・・・予算や手間の問題も有るので・・・・

書込番号：2318108

基本的に問題ないです。
純正の場合、専用のコネクターで接続されていることが多いので、加工が必要な場合があります。
カー用品店で取り替える場合、特に意識しなくても店のスタッフが施工してくれるので心配はありません。

音を良くしたい場合は、質の良い太目のスピーカーケーブルを使用すると良いです。
アンプからネットワークはもちろんですが、ネットワークからスピーカーのケーブルも取り替えると尚良いです。

音が良くなる第一歩ですから、頑張ってください。

書込番号：2318188

おやじＢ〜さん
神谷右兵さん　ありがとうございました。
値引率や買い得感を考えると『１７８０ＨＸ』が捨て切れません・・が、
ネットワークやらの接続が必要なんですよね。
１７５１Ｓは、簡単に取り付けられそうですけど、若干値段が高い。。
取りあえずは、１７８０ＨＸ＋デッドニングをやってみます。
それと・・・
純正スピーカーに『＋』『−』の記載がない場合、
極性はどうやって判断すればいいのでしょうか？
ディーラーから聞くのが手っ取り早いのでしょうか？

書込番号：2318681

接続端子って何が適してますか？

このスピーカーの接続部はちょっと変わっているように思えるんですけど、どんな接続端子が一番いいですかねぇ？

書込番号：2290321

「極太ワイヤー対応金メッキプッシュターミナル」のことでしょうか？

書込番号：2290565

そういう名前が付いていたんですか(^^;)
たぶんそのことやと思うんですけど、いい方法知ってますか？

書込番号：2290739

質問の意味がよく分からないですが・・・？
端子へのケーブルの固定法ですか？末端処理せず、そのまま差し込むタイプのはずですが・・・？

書込番号：2298581

フィットに取り付けられますか？

どなたか教えてください！フィットに無加工で取付可能でしょうか？よろしくお願い致します。

書込番号：2237212

まず無理ですね。やたらスピーカーがでかいですし。普通のトレードイン17センチより見た目二周りでかいです。あと異様にでかい磁石。アウターバッフルを作る場合は問題ないですけど、インナーで頑張る場合はかなりの気合がいるでしょう。インナーで取付するにはおそらく鉄板加工が必要でしょう。そこまでするなら海外スピーカーの並行物でも買ったほうが賢い選択かもしれないです。

しかし、苦労して付ければすばらしい音が待っています。普通のトレードインではまず味わえない音があります。うまく取付した場合ですけど。海外スピーカーを追従できるモデルだと思います。パイオニアのＶ07Ａもいいけど。今は値下がりしてるんで2万円以内で手に入るからいいのはいいですけど、暇を持て余している人、金はないがいい音で聞きたい人にオススメですね。

書込番号：2239122

ザシェフさんさっそくのご回答ありがとうございます。アウターバッフルどこかに売ってればいいんですけどね〜！！

書込番号：2247384

そういえばキャロムかＣＡＲＯＭでフィット用のアウターバッフルキットがありましたね。結構高いような気はしますけど物はいいですよ。簡単にできそうですし、ショップでやってもらうのと比べれば安いし、勉強にもなりますし今後も車をイジッていくならいいかもしれないです。合わせてデッドニングもおすすめメニューですね。　　　　　　　　　　フィットなら内張りに制振材を貼ると効果が高いです。内張りがかなり薄いんで。穴埋めも同時にしてやってください。アウターパネルにも少々貼る。ま、これだけすれば自作でもいい音になると思います。調節次第で。是非、頑張ってください。

書込番号：2268431