このページのスレッド一覧（全210スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 バッフル板は必要ですか？ |
9 | 2 | 2016年9月17日 11:28 |
| ミライース取り付けについて |
5 | 5 | 2016年9月5日 14:53 |
| スバルレヴォーグにつきますか？ |
5 | 3 | 2016年8月8日 06:53 |
| スピーカー入力とRCA入力の音質・・・ |
83 | 23 | 2016年7月23日 22:05 |
| ユニットをエンクロージャーに使用すると？ |
6 | 13 | 2016年7月23日 06:06 |
 ムーヴｶｽﾀﾑＬＡ１５０ｓ |
2 | 0 | 2016年3月16日 20:56 |
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キット内容にスピーカとドアの間に挟むプラ製のアダプターが付属しているようですが、そのまま付けるのと別にバッフル板を用意してそれで付けるのでは変わりますか？
プラ製の内径とスピーカってかなり隙間があるのでしょうか？スズキ用です。
書込番号：20207952 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞Hm22さん
以前、エージング前ではありますが 同タイプのSPをアダプターだけで取り付けた時と、バッフル板取付けした音を
自宅の車(家族の車両)で比較したことがありますが、付属のアダプターは 単なるアダプターでしかなく、
バッフル板のような取付け部の無駄な共振防止等の効果が無く、スカスカした軽い音になり 結局バッフル板取付けました。
あくまで個人の感想ですが、個人的にSPスペックを生かした音を求めるなら 最低バッフル板は必要と思う方です。
音は 個人の主観が左右することですので 回答になっていなければごめんなさい。
書込番号：20208687
4点
いえいえ、ありがとうございます。
ぽん付けでいけたら楽なんですけどね
だいぶ隙間空いてましたでしょうか？
付属品使わずに板にねじねじするのが億劫でして……
ケーブル長さを調整するのに車体側にｴﾚｸﾄﾛﾀｯﾌﾟを使うように書いてあったので、位置付け的には簡単に付けられる製品であまり考えられてないのかな？とも思いつつ、
スピーカ的には価格以上に良さそうなので気になっていました。アダプタの寸法図が無かったもので……利便性を取るか迷うところです笑
書込番号：20208703 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ショップの人にバッフル、ブラケット等別売りの物を用意しないと取り付けられないとの事。ミライース（現行）には、この商品だけでは取り付け不可能でしょうか？フロントです
書込番号：20172577 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
クラリオンのサイト見て少しは自分で調べるくらいしないとね
書込番号：20172677 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞瀬戸カブさん
確かイースも多聞にもれず標準スピーカーは 3点固定、ショップさん等取扱いSPメーカー品は4点取付け、ですからショップさん的にも 基本ブラケット取付けをお勧めしてると思いますよ。
また取付けブラケット(インナーバッフル)は よく音質向上に目が行き そこまで必要ないのにと言われる方がいますが、それとは別にウィンドウオープン時のガラスとスピーカー後部突起部の干渉回避と言う重要な役目があります。
よってほとんどのSPメーカーさんの取付確認表に取付けブラケット型式指定、仕様には奥行き記載が行われてます。
ちなみにショップさんによっては 無理を言えば 干渉等保証無し・穴加工追加工賃追加でするとか・・・正直お勧めしませんけど。。。
書込番号：20172944
0点
よくわからないのですが、付属のブラケットがホンダとスズキ用となってますが、ダイハツでもどちらかが合うということですかね？
書込番号：20173137 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
クラリオンの適合表を見るとミライースが無いですね。
社外SPの取付方と形状はほぼ同じなのでパイオニアのジャストフィットを見ると
http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/media/jfpdf/current/DH0003000_201109-999999.pdf
平座金を使って取付とあります。
バッフルを使って取付たらおそらく内張りが取り付かなくなると思います？
(パイオニアのバッフルは板金部分を挟み込むタイプです。)
SP本体だけで取付出来ると思います。(配線が違うと思いので？何かしら加工が必要でしょうが？)
パイオニアとクラリオンSPって色々なパーツが入っているので他パーツ無しでも大丈夫かも知れません？
書込番号：20173186 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ありがとうございます。ディーラーに持ち込みで取り付けなので、なんとかしてもらえると思います。
書込番号：20173271 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スバルレヴォーグにクラリオン「SRT1733」をつける計画です。リアドアについている純正品と取り替えたいと考えています。スピーカー購入時に付属のバッフルで取り付きますか？それとも別売りのバッフルが必要ですか？もし別途必要であればどこのバッフルを購入したら取付けられるのか何方か教えて頂けませんか？
1点
クラリオンやアルパインの適合表にはありませんね。
パイオニアの適合表には16㎝はバッフル使用で取付可となっていますのでクラリオンであればSRT1633であれば取付出来ると思います？
http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/media/jfpdf/current/SB0002300_201406-999999.pdf
SRT1633の同封のブラケットがレヴォーグが適合表にないため現物合わせかパイオニアの適合が取れているUD-K109で取付出来ると思いますよ。
書込番号：20098335 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>F3.5さん 丁寧なご説明有難うございます。早速UD-K109を調べてみます。このバッフルでSRT1733がつく可能性があるという理解でいますが、そういう理解でよかったんですよね・・・?!
書込番号：20098826
1点
SRT1733は17㎝スピーカーなのでブラケットを使用しても難しいかも知れません？
無難なのはクラリオンであればSRT1633だと思います。
ご自分作業ですか？
SRT1733を購入済みであれば現物合わせが一番です。
配線加工も必要だと思います。
書込番号：20099260 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
カースピーカー > クラリオン > パワードサブウーファー SRV250
このサブウーファーはスピーカー入力とRCA入力のいずれかでヘッドと繋ぐよう指示されていますが、スピーカー入力とRCA入力とでは音質が変わったりするのでしょうか？
それとも変わることは変わるが、そもそも入門クラスであるためその違いはあまりわからないのでしょうか？
スピーカー入力用のコードは同封されてますが、RCA入力の場合ヘッドにサブウーファー出力がないため新たに配線を買う必要がありますが、音質が変わらないのであればスピーカー入力かな、と。
書込番号：20060286 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞norimonobakaさん こんにちは
どちらも基本的に変わらないとお考えください。
スピーカー入力ではメインの音量と連動する利便性があります。
書込番号：20060312
3点
スピーカー入力を使う場合は、ヘッドユニットのパワーアンプとサブウーファーのパワーアンプを通ります。
余計なアンプを通る分だけ音質が低下するので、一般的にはRCA入力を使う方が良いでしょう。
どの程度の違いかについては、ヘッドユニットの性能や拘りの程度によってかわるので、何とも言えません。
書込番号：20060320
9点
里いもさん
ありがとうございます。基本的には変わらないという認識でということで了解しました。
あさとちんさん
ありがとうございます。
ヘッドは最新型とはいえごく普通の2dinナビです。
書込番号：20060385 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
サブウーファー出力がないのであればスピーカー入力で問題ないです。わざわざ買う必要はないと思います変換コードを使ってRCA入力にしてもナビ本体でゲインコントロールが出来ないと思うので手間とお金がかかるだけだと思います。自分は元カーショップの店員ですがお客様にそのつけ方を薦めたことは一度もありません。
書込番号：20060523
12点
音質の変化があるとしても中高音です、低音での劣化は考え過ぎです。
書込番号：20060583
2点
クラリオンのスピーカー使ってますが、安くていい音しますよ。
書込番号：20060590
6点
kenge8さん
ありがとうございます。
そのようなことであれば素直にスピーカー入力でいいですね。
里いもさん
確かに気にしすぎたかもしれません笑
みんカラでスピーカー入力とRCA入力とで随分音質が変わったという書き込みをみて気になっていました。
書込番号：20060670 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ナビ側にサブウーファー用のRCA出力が無いのなら、スピーカー線入力にする以外にありません
配線を買ってRCA入力って、結局スピーカー線からRCAに変換するだけですし
それすると変換したスピカーを鳴らすのにパワーアンプが別途必要になりますね
その意味では音質は良くなると言えるのかも知れません
逆に、ナビ側にサブウーファー用のRCA出力が有る製品は逆にRCA接続しないとダメです
サブウーファーを接続する設定で低音のみ出力して、スピーカー側に低音をカットした音域を出力しますので。
書込番号：20060714
13点
北に住んでいますさん
ありがとうございます。
>配線を買ってRCA入力って、結局スピーカー線からRCAに変換するだけですし
一応その配線を買うとヘッド側にそれ専用の挿すところがあってスピーカー分岐ではなく、{ヘッド～その配線～サブウーファー}と繋げるのですが、その配線はサブウーファー専用ではなくアンプに繋ぐ時のコードも一体になっているので勿体ないかなと思いまして。
感覚としてはヘッド側に個々に出力があるのではなく、
「このコードを買うと一括でアンプからサブウーファーまで繋げられるよ！」
みたいなやつなんですよ。でもアンプはわざわざ増設しないので・・・
書込番号：20060858 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ヘッドにRCA出力が有るならSPケーブル接続は絶対にしないように。
音質差はかなり出ます。
せっかく歯切れの良い低音の曲書けてもボワンボワン間の抜けた音出しますよ。
両方試せるなら試してみましょう１回でもRCAのSWの音聞いてるとSP入力は出来ません。
しても変わらないと感じる人はまあ世間一般で言う所の音音痴です。
ココでアドバス出来る立場ではないですアッサリ無視してかまいません。
書込番号：20060866
7点
専用コードを使えばローパスフィルターのがかかるのであればそのコードを買ってRCA接続された方がいいですよ。
書込番号：20060883
6点
何か書き込みを見るとオプションのケーブルを使うとサブウーファー用のRCA出力が有る様ですが
ナビの機種名は何なのでしょうか？
それにより全然違いますよ、今までのレスが全て無駄かも？。
書込番号：20060909 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ＡＳ－Ｐさん
ありがとうございます。
あーそう言われると迷ってしまいますね笑
kenge8さん
専用コードといっても、
http://www.clarion.com/jp/ja/products-personal/accessory/CCA-727-500/
という感じのコードですのでローパスフィルターが入ってる感じではありません。
オーディオテクニカのハイローコンバーターも考えたのですが、北に住んでいますさんがおっしゃるようにハイローコンバーターを使ってもスピーカー線を分岐するだけなので・・・
書込番号：20060914 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
 |
|---|
メーカーHPより |
北に住んでいますさん
クラリオン NX716です。
書込番号：20060918 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
なので選択肢としては、
(1)サブウーファー同梱のスピーカー入力ケーブルを使用して、ナビと車体の間のカプラーで分岐。
(2)上の画像のケーブルを使って、最終的にはRCA入力。
の二択です。
書込番号：20060928 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
NX716のHPで取説を見ましたら161ページにフィルターの調節の仕方が書いてあったのでRCA接続以外ありえません。
自分だったら100％サブウーファー出力でつけます。
書込番号：20060999
1点
クラリオン NX716ならオプションの「CCA-727-500」を使ったRCA接続以外にありえません
取説161Pにゲイン調整があります。
書込番号：20061009
1点
北に住んでいますさん
kenge8さん
本当ですか！聞いてよかったです。
お二人がそれほど断言なさるならそうさせていただきます。
ところでヘッドでゲインコントロールができる利点は何でしょうか？
サブウーファーのコントローラーでは足りませんかね。
書込番号：20061018 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
追加で質問させていただきます・・・
上記ケーブルを使うなら、この際外部アンプをスピーカーに繋ぐのもアリかななんて薄々思ってますが、こちらを繋ぐとして変化は感じられるでしょうか？
同様にクラリオンのコアキシャルスピーカーを考えています。
色々見る限りでは高級スピーカーを不足なく鳴らすのには外部アンプは有用だが、廉価グレードではそこまで違いが出ないというのが多いのですが・・・
書込番号：20061021 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
外部アンプに関しては今のアンプはハイパワーだがひずみ率は悪いしSN比も低いパワー重視のアンプが多いので大音量で音楽を聴きたいのであればお勧めです。スピーカーも変えると思うので音は良くなると思いますが値段分の価値がみいだせるかどうかは微妙ですね。
昔はアンプレスのCD9255などにAPA4400などのアンプで劇的に音が変わってましたが、今のアンプはそこまでの感動があるかは微妙ですヘッドユニットもナビゲーションなので大きな音を出しても音割れしないとか音に重みがあるなぐらいにしか感じないかも知れません。
書込番号：20061135
0点
この後に3件の返信があります。
量販店等でのスピーカーの試聴と同じ様な音になるのでは？
DIYが得意なら高価でもない製品なので自作してみてはいかがですか？
ただ、接続するアンプがインピーダンスが4Ωのスピーカーに対応していないとアンプが壊れる可能性もありますので注意
http://jbl.harman-japan.co.jp/about/tech.php?id=5 参考サイト。
書込番号：20027119
2点
＞アキュタン360さん
ちゃんと聴ける。
この機種じゃないがやったことある。
ただ、カーステレオは音の通りを良くする必要性とキチンとマウント出来ること、初期性能を高温多湿の環境で継続させなければならない耐久性が要求されるので音質第一で考えられるホーム用とでは根本的に思想が異なる。
http://dp00000116.shop-pro.jp/?pid=54972918
こっちならＢ＆Ｗ並みの音をうまく作れば実現出来そう。
書込番号：20027154
2点
＞北に住んでいますさん
私が使ってるアンプは、マランツのPM8005で
取扱説明書には、4Ω100W×2、8Ω70W×2と書いてありますが
これは如何なのでしょうか？
＞元菊池米さん
エンクロージャーを上部：フロントロードホーン
下部：ケルトンタイプ+バックロードホーン
という形でやってみたいと思っています。
そして、下部に使いたいのが
GRS 10PF-8です。
超低音域まで再生させたいので
下部は、スーパーウーファー扱いとします。
ケルトンタイプのみでは、振動が凄いことになると思うので
敢えて、バックロードホーンを足して、振動のないスッキリとした重低音を楽しみたいと思っています。
ただし、このユニットの組み合わせだと
インピーダンスが異なるので、アンプにかなりの負荷がかかるんじゃないかと心配です。
因みにネットワークで、どちらか一方のインピーダンスに合わせることは可能なのでしょうか？
よろしくお願いします。
書込番号：20027315
0点
＞アキュタン360さん
誰にそそのかされてそんなの作ろうと思ったの？
フルレンジ1発も作ったことなくて図面引いて作れると思う？
しかもＢＨ＋ケルトンって・・・どうやって作るんだよ？25センチウーファー使って。
なんか参考になるモデルがあるの？
単なる思いつきならしばらくコレでも使っておけば？
http://dp00000116.shop-pro.jp/?pid=104329650
多分アキュタン考えてるのより5倍は良い音で鳴るよ。
書込番号：20027375
0点
昔 アルパインのカーステレオ用スピーカーが評判良くてオーディオ用スピーカーユニットとして単体販売されたことがあったと思うけど。
普通に密閉箱か、バスレフにした方が良いのではないでしょうかね。箱に因っての音に違いが大きいのでどんな音になるかは誰にもわからないだろうとは思う。
フロントロードホーンは、プロでも難しそう・・・
書込番号：20027509
0点
4Ω駆動は問題無いけど、PM8005使っててSRT1633は無いかなと思いますが・・・
遊びで作ってみるのだと思ってましたが、かなり本気ですか？
何事も良い経験になるでしょう、頑張って下さい。
書込番号：20027689
0点
＞北に住んでいますさん
そう・・・なんでSRT1633？って思うわけです。
なんでフロントロードホーン？
＞アキュタン360さん
御家庭の許可は取れたのかな？
書込番号：20027751
0点
＞元菊池米さん
私が参考にしているのは
タンノイのウェストミンスター・ロイヤル
タンノイのアーデン
某メーカーのケルトン式サブウーファー
などです。
コアキシャルのユニットは、見えるようにして
ウーファーをエンクロージャーの中に入れて、見えない状態にしたいわけです。
それから、両親から言われたのは、値段が安く作れるなら作っても良いとのことでした。
なので、クラリオンのこのユニットを選択したわけであります。
＞北に住んでいますさん
＞4Ω駆動は問題無いけど、PM8005使っててSRT1633は無いかなと思いますが・・・
そうなんですね！ やはり大丈夫みたいですね。
大音量で流しても大丈夫でしょうか？
＞遊びで作ってみるのだと思ってましたが、かなり本気ですか？
＞何事も良い経験になるでしょう、頑張って下さい。
ありがとうございます。
＞LE-8Tさん
エンクロージャーの木材は、ウォールナットです。
ネットで注文し、その業者に図面を見せ、カット等をお願いする予定です。
書込番号：20027805
0点
＞アキュタン360さん
＞私が参考にしているのは
＞タンノイのウェストミンスター・ロイヤル
＞タンノイのアーデン
＞某メーカーのケルトン式サブウーファー
＞などです。
はいはい
それはそれは高いハードルですこと（苦笑）
勝手にやっても良いけど・・・まずやれることを試そうよ。
PARC Audio DCU-F132Wであれば方チャン分の材料費と手間で作成可能と思うよ。
なぜかというとネットワークが基本要らないから。
それでいて音というか定位感は今のB&Wに確実に勝るから。
書込番号：20027920
0点
他の所で、質問は受けたのですが、すこし正解を書きすぎたので消しました。
なんというか、失敗をしてもらった方が良いかなと思っています。
ハードルの高い事にチャレンジすることは悪いことではないともっていますし、大概の自作初心者は、「理想」を追いかけすぎて、散在するのが目にみえているのですが、それも勉強です。
カーオーディオ用の同軸ユニットを使った自作は結構アリだと思っています。
LE-8Tさんが書いていますが、alpineのユニットは一時期、自作スピーカーの中でトレンドになりましたし、コイズミ無線とalpineが組んで企画をしていました、ユニットのプロデュースもコイズミがやって、専用エンクロージャーも作っていました。
現在も、alpineのDDLシリーズは自作スピーカーで使う人はいますし、ディナウディオのユニットは現在は単体売りしていませんので、カーオーディオ用のユニットを流用する人がいます。
また、同軸ユニットは、PIONEERの製品がハセヒロのバックロードにいれて人気がでましたね。
しかし、このクラリオンのユニットは、同軸３WAYで、ネットワークは内蔵ポイのですが、よくわかりません。
TSパラメーターも無いので、どうやって計算するのかとか、色々思うところはあるのですが、まあ、それは実際にやってもらって、たぶん、答えは「すばらしい」とか自画自賛になるのも目にみえているのですが・・・・・・・・・・
また、ウオールナットでエンクロージャーを作るとか言ってますが、見積もりをみてたぶん止めると思いますので、あまりマジレスしてもしかたないと思います。
書込番号：20028436
1点
＞Whisper Notさん
僕が両親なら自作キャビネット冷蔵庫二つ分体積は受け入れがたいですσ(^_^;)
前回同様の結果になると思うo(^_-)O
書込番号：20028600 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
皆さん
ありがとうございました。
同軸ユニットは、もう少しゆっくりと選んでいきたいと思います。
書込番号：20029668
0点
＞このユニットを家庭用スピーカーに使用すると、どんな音になりますか？
言えることはフロントドアに設置よりは音が良くなるがリヤダッシュ使用よりは劣るかもしれない。
書込番号：20059402
0点
現行ムーヴＬＡ１５０ｓに純正と同じように取り付けましたがやや工夫が必要でした。まず、純正穴３つに一つでも合わせると他は合いません。これはまずいと思いつついろんな角度で試していると、どうやら逆さまにすると穴ではなくＵ字のところがすべて合うことに気づきました。しかしＵ字ではネジがまともに機能しません。そこで付属品をあさっていると四角いワッシャーのようなものがあり、それをＵ字にはめこむようにしてネジで止めるというものでした。どうにかそれで固定はできましたがclarionのエンブレムは逆さまのままです。とりあえず音出ししてとくに不満はなかったのでこれでいいにしちゃいました。正しく付けた場合との音質の比較はしてませんが純正のときよりはよさそうなのでまっいいかです。
元々メーカーの取り付け情報もこの車種は記載がなかったのでこのようになってしまいましたが、インナーバッフルなどを使用して正しく取り付けた方もいらっしゃるようなので正しく取り付けたい方はそちらを参考になさった方がよいでしょう。
ちなみに購入前に某サイトにてポン付けで取り付け可能か？の質問をしたところ問題なく可能ですと返事があったので安心して購入したところこうなってしまいました。もしかして自分が単純にまちがえているだけじゃないかと最近不安に思うこともあります。もしそうでしたらご指摘よろしくお願いします。
2点
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