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以前他社のシルクドーム使ってました。
アルミドーム、かなりキンキンときついです。Midは悪く有りませんが中音(特に声域帯)が弱く殆どツイーターから出てきます。なんで、Midに近い所にTweeterの取り付けをお勧めします。定位が取りやすい気がします(個人的主観)。
購入前のイメージは舶来D社のアルミドームのイメージでしたが、ちょっとバランス取るのに梃子摺りました。バランスきちんと取ればかなり良いスピーカーです。
最近、このスピーカーかなり値下がりしてお買い得です。取り付け出来る人ならお得ですよ(マグネットがかなりデカイんで殆どの国産車は加工が必要です)。
しかし国産スピーカーも進歩した物です。一昔前じゃ国産でこの音は出ませんでしたからね。どこかで「MBの音に似ている」と聞きましたが、そんな感じのイメージだと思います。ただ、同じ価格で販売されている現行の国産A社のスピーカーには負けてるかな(個人的主観)?
ツイーターの出力レベル落として容積の少ないドアに付けるなら、かなり良いです。値引き後の価格も考えると、A社の物より更にお得感が強いです。値段と性能のバランスは良い感じだと思います。Addzestの開発陣も頑張ってますね。立派です。
昔から国産スピーカー当てにしていない人には一度試して貰いたい気もします。意外と安くで使える一品ですね。
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私も価格.com経由にて今週購入し、ただ取り付け中です。そのまま純正ドアに付けられないのが面倒ですが、割と良い音質なので苦労もへっちゃらでしょうか。ところで私も中域の音不足が気になっていました。ヘヴィー・メタルのCDが好きなので良く聴いているのですが、どちらかと言うと高音域が強調していますよね。普通のROCK系を聴いていても少し気になりました。参考までに他の組み合わせは、デッキはDENONのDCT−A1000、アンプはアゼストのAPA4204との組み合わせです。16cmウーハーも取り付けています。
書込番号:1938910
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この度、5.1chのためセンタースピーカーの購入を考えているのですが、
自分的にはダッシュボードの上に置きたくないので1DINタイプのSRK603を候補にあげています。気になるのはダッシュボードの上に置くスピーカーと音の違い等が気になります。5.1chでSRK603を使ってらっしゃる方いましたら教えてもらえませんか?
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2003/09/06 14:43(1年以上前)
ダッシュボードの上に設置するのと違って1DINタイプの設置はスピーカーが正面に向いているのでどのスピーカーよりはっきり耳に届くような気がします。(ツイーターみたいな感じに近い)それと運転席で左耳に最も近いのでタイムアライメント等で時間を調節できるほうがバランス良く聞こえるはずです。自分はダッシュボードの上に設置するスピーカーはフロントガラスに反射した音を聞くような感じになるのを嫌ったのと、ヘッドユニットがダッシュボード上にインパネアッパーケース(スバル)というのが付いているので実際は取り付けが出来なかったというのが理由です。フロントスピーカーとサブウーハーのボリュームが左側に付いているダイヤルで直に調整できるのも気に入っています。
書込番号:1918580
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2003/09/08 14:29(1年以上前)
ありがとうございます。
1DINタイプのSRK603にしようと思います。
見た目もすっきりしていいのではないかなと思います。
書込番号:1925082
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すみません、普通のセダンの車なんですが、シート下にはスペースが無く
トランクに置くしか無いんですがこのサイズのウーハ−を置いてもあまり
意味が無いといわれました。。。
実際の所どうなのか、知っている人またはそのような知識のある人
教えていただけませんか??? お願い致します
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2003/09/02 05:28(1年以上前)
はじめまして。
あまり詳しい事は言えませんがこの手のタイプのウーファーはトランクに積んでもほとんど低音は期待出来ないと思いますよ。
セダンで低音が欲しいのならSRV515かSRV717の方が私はお勧めです。
結局同じ空間にある程度の出力があるスピーカー置くのが大切だと言う訳です。SRV515かSRV717などの場合はトランクに積んでもシートを通してですがある程度の低音は期待出来ると思いますよ。
書込番号:1906668
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2003/09/10 00:09(1年以上前)
そうなんですか・・・ありがとうございます^^
書込番号:1929539
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2003/09/15 22:56(1年以上前)
トランクスルーっていうんですか、リアシートの真ん中のアームレストのところの空間にウーハーが付いている(見えている?)知り合いの車がありました。リアに座りましたが、十分以上の低音が感じられました。たぶんフロントならちょうどいい低音なんでしょう。
そういうのがないと、外に過剰にズンズンする車になるらしいです。
「17cmミッド」に「デッドニング」のほうが自然な低域はでます。
超低域、音圧は出ないでしょうが。
書込番号:1946599
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1651S 方にも書き込みしたtom☆☆です。
予算の関係で、1651Sではなく 1651の方を購入しました。
自分で、取付けようと思い午後から やっているのですが 何点か
戸惑っている点があり苦戦してます。 車は10年式カルディナ
なのですが、ブラケットをトヨタ車用(プラスチック)を使用し、
ブラケット固定→次にスピーカー固定と行きたいのですが、
どうもスピーカー固定で指定しているビスと ブラケットの穴の大きさが
あって無い気がするのです。無理やりまわしたらねじ穴が割れそうです・・・
配線は、コネクタが合わない場合、エレクトロタップ(線取出し端子)を、
使用するよりも、線同士を直結したほうが無難ですかね?
どちらも、サポートセンターが本日、臨時休業のため問い合わせられません
でした。 もし、ご存知の方いましたら宜しくお願いいたします。
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2003/08/30 02:38(1年以上前)
その後です。 やはり、ブラケット(トヨタ車用)と指定ビスのサイズが適正ではなく、ヒビが入ってしまったので 新しいブラケットをメーカーより送って頂きました・・。 HPで同等に近い機種の説明書見たのですが なぜか、
同型ブラケットでも1651のみ 指定ビスがφ5 14 と大きくなっている事が分かりました。。??
配線に付いては、カーショップににて1000円でカプラ式のOFC線コネクタ
セットが売られてました。
《装着した感想》
装着して一番気づいたのは ボーカルやラジオの声がとてもクリアになり、
低音は、期待していた程ではありませんが そこそこです。デッドニングをすれば、解消されるかもしれないですね。
ふっと、気づいた事は純正装着時と比べ 同じボリュームでも音が気持ち小さい気がしました。
書込番号:1897543
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2003/08/16 03:57(1年以上前)
アゼストはどちらかというと原音系、カロはJPOP、いわゆるドンシャリ系です。志向に合わせてみてはいかがでしょう?
ちなみにフィティングが合うのであればSRT1651SよりもSRS1692HXの方が格段に音がいいですよ。
最近値段が暴落してて狙い目です。
あのウーハーの磁石の大きさはハンパじゃないです。
書込番号:1859305
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2003/08/23 01:05(1年以上前)
SRT1751S使ってますが、良い音しますよ。純正では聞こえていなかったベースのアレンジがはっきり聞こえる様になりました。ただ、同時にデッドニングもしたので、どっちの効果かわかりません。
書込番号:1878150
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SRV717とP社のSWD-2000とで迷ってます。
SRV717は視聴ができなかったのですが、SWD-2000はパワーがあり単純なバスレフゆえのキレがあり、いいと思いました。
HUにウーファーコントロールがないので、リモコンがあるSRV717がよいかと思っているのですが、実際の感想はいかがでしょうか
教えてください
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