このページのスレッド一覧（全210スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 イルミネーションが点きません |
4 | 0 | 2011年3月13日 19:46 |
プリウス30型への取り付けについて |
4 | 3 | 2010年10月17日 21:06 |
| 変換コネクタについて |
0 | 0 | 2010年7月12日 00:13 |
| 再生周波数帯域 SPEC DOWN |
0 | 4 | 2010年7月11日 21:43 |
 取付ブラケット |
2 | 0 | 2010年6月7日 23:43 |
 音のスピード感 |
1 | 0 | 2010年1月31日 16:44 |
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こんにちは。教えていただきたいことがあります。
プリウスに最初からついていたスピーカーの音が悪いので、スピーカー交換とデッドニングを検討しています。
あまりお金をかけたくないので、安いスピーカーを探していたところ、この製品（SRT1600S）かSRT1655Sにしようと思っています。
メーカーのホームページで見ると、SRT1655Sには「ネットワーク」が付属していますがSRT1600Sにはそれがありません。
ということは、「ネットワーク付き」のSRT1655Sの場合車両側のハーネスも交換する必要があるが、「ネットワーク無し」のSRT1650Sの場合はスピーカーの交換だけでハーネスは交換不要、と考えてよろしいでしょうか。
前の車でデッドニング＆スピーカー交換はやったことがありますが、車両（特にドアとボディの間）のハーネス交換はやったことがなく、ちょっと面倒そうなので、出来ればもともとのハーネスを利用できればと考えています。
よろしくお願いします。
1点
＞SRT1655Sには「ネットワーク」が付属していますがSRT1600Sにはそれがありません。
写真に写っていないだけであって、ちゃんと付属していますよ。
というより、ネットワーク（＝ハイパスフィルタ）が付属していないセパレートスピーカは存在しません。
SRT1600Sの場合、ミッドバスからツィータへの配線の途中に単４電池ぐらいの大きさのハイパスフィルタが入っています。
＞「ネットワーク付き」のSRT1655Sの場合車両側のハーネスも交換する必要があるが、「ネットワーク無し」のSRT1650Sの場合はスピーカーの交換だけでハーネスは交換不要、と考えてよろしいでしょうか。
どちらの場合も車両側のハーネスの交換は不要です。
ただし、現行プリウスの場合、純正ツィータを外してしまうとドア側の配線に音が流れなくなってしまいますので、その場合にはバイパス加工が必要となります。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000096528/SortID=11803140/
書込番号：12042803
1点
number0014KOさん
ご返答ありがとうございます。
>写真に写っていないだけであって、ちゃんと付属していますよ。
>というより、ネットワーク（＝ハイパスフィルタ）が付属していないセパレートスピーカは存在しません。
そうなんですね。メーカーのホームページでも明記されていなかったのでわからなかったです。
>どちらの場合も車両側のハーネスの交換は不要です。
>ただし、現行プリウスの場合、純正ツィータを外してしまうとドア側の配線に音が流れなくなってしまいますので、その場合にはバイパス加工が必要となります。
リンク見させていただきました。大変参考になりました。
この製品には、プリウスの純正ツィータを外してこの製品のツィータを取り付けるブラケットが付属しているようですので、配線を交換することなく純正のウーファーとツィータを取り替えられるか、プリウス用の取り付けマニュアルが付属していそうな気がします。
その辺お情報が無くてちょっとリスキーですが、早速購入してみたいと思います。
書込番号：12044598
1点
その後の検討の結果 SXS-69Sを購入する方向で考えています。
簡単ですが、ご報告まで。
書込番号：12075536
1点
トヨタ車に乗っております。
リアスピーカーの交換で、SRT168とSRT1600が候補に挙がっております。
この製品に、トヨタ車用の変換コネクタは同梱しておりますでしょうか？
カタログ等をチェックしているのですが、情報がありませんでした。
ご存知の方おりましたら、よろしくお願い致します。
0点
SRT1755S って SRT1754S の後継のようだけど
値段は下がっているものの
再生周波数帯域 25Hz〜80,000Hz とSPEC DOWN ですね。
（SRT1754S 再生周波数帯域 25Hz〜100,000Hz ）
SRT1754S が残っているうちは 実売価格 の安い SRT1754S のほうが
お特かもしれませんね．．
0点
ううむ、どうでしょう。
確かにカタログ表記上はスペックダウンのように見えますが、スピーカーはそれだけでは判断出来ないから厄介です。
むしろ、過去の経験でいけば、どうでも良い項目ではあります(^-^;。
「百聞は一聴にしかず」なので、ぜひ試聴したいものです。
AS誌では、かなりの高評価なので、私も気になる存在なのです。
書込番号：11510966
0点
＞AS誌では、かなりの高評価なので、私も気になる存在なのです。
AutoSports誌でしょうか？ 第何号に高評価が載っていましたか？
よろしくお願いします。
書込番号：11513899
0点
返信が遅くなりすみません。
AS誌とは、オートサウンド2010年夏号(Vol.74)のことです。
どういうわけか、今号はいつもより500円安い価格ですね。
書込番号：11548412
0点
recatoroさんの意見もあり、迷ったあげく
周波数帯最大が80,000Hz でも100,000Hzでも変わらんだろうと
SRT1754Sではなく新製品の1755SをX-TRAILのフロントにつけました。
ツィータはX-TRAILの標準ツィータ位置に入れてもらいました。
ちなみにリアにはSRT1754（コアキシャル）を付けています。
純正の音も6スピーカーで少しはましでしたので
どれだけ差がでるかと心配していましたが
結果は純正と比べると雲泥の差でとても良好だと思います。
他のトレードインスピーカー機種との取り付け後の比較はできませんが、
とても満足しています。
そして内装に穴を開けずに済んだ分良かったと思っています．．
書込番号：11614386
0点
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