クラリオンすべて クチコミ掲示板

タントに取り付け

[がるにゃん]

HPで見ると、タントがそのまま取り付け可能らしいので試しに自分でやってみました。
ブラケットは付けずに直付けですが、しっかり収まりました。
リスニングポイントを設定すると、この値段の製品でしっかり音が出ていると思います。
人の好みと、イコライザ調整で変わるでしょうがボーカルが強く出すぎるかな…
コストパフォーマンスには十分だと思います。

書込番号：19023560

３代目プリウスに

[ま・さ・と]

タイトルどおり、３代目前期モデルのプリウスにこのＳＲＴ１７００は設置できますか？

書込番号：18765038　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ま・さ・とさん

SRT1700のプリウスへの適合情報は↓の2012年度版で説明されています。

http://www.clarion.com/jp/ja/user-support/fitting/matching-info/index.html

書込番号：18765169

４ＳＰにするか２ＳＰ＋ＳＷか

[午後の春雨]

デミオ（DJ5FS）のフロントに SRT1733S を取り付けようと思ってます。

問題はリアをどうするかです。
　１　フロント - SRT1733S　リア - SRT1733
　２　フロント - SRT1733S　リア - サブウーファー
※ うちの場合、フロント＋リア＋サブウーファーは接続端子上できません

好みの低音は、圧迫感の無い軽い低音でありながらベースの音階が分かる
高解像度が好みです。

お腹にドンドン響く低音は嫌いです。

サブウーファーによるスケール感、臨場感も気になるところで
どうしようか悩んでおります。

イメージでもいいので皆様の意見を聞きたいと思っています。

書込番号：18690364

[里いも]

こんにちは

このクラリオンは価格に比べて素晴らしい音がします、4SPならSW不要かと思います。
フロント2SPをこれに変えましたが、それでも楽しい音がします。

書込番号：18690401

[午後の春雨]

里いもさんは、リア無しフロントのみで鳴らされてるんでしょうか。

下手な純正リアＳＰ鳴らすよりもフロントのみの方が良いのでしょうか。

里いもさん、オーディオに詳しそうな方なので説得力あります。

書込番号：18690442

[里いも]

ご覧いただきありがとうございます。

納車時点で4SPが純正搭載され、ナビ・アンプがオプションでしたのでそれも純正（パナ）をDOPで付けて納車してもらいましたが、3か月間イコライザーをどういじっても聴ける音にならず、とりあえずフロント2本をクラリオンへ替えました。
現物支給でDで替えてもらいました。
後部へ人を乗せることもありますが、その時は音楽鑑賞をしないので、フロントだけですが、後部も替えることで、
低域の放射面積んも2倍になることから、十分な音質になるかと推測しています。
当方も、度を超した低音レベルには気持ち悪くなります。

書込番号：18690487

[午後の春雨]

非常に参考になります。

私も、とりあえずフロントのみ交換して様子を見てみようと
思います。

インナーバッフルとエーモンのボーカルはっきりセットも
ＤＩＹで一緒に取付る予定です。

完了しましたらレビューで報告します。
早々のアドバイスありがとうございました。

書込番号：18690585

[里いも]

GAありがとうございます。

書込番号：18690620

今一度 RCAの接続について

[Rissa]

既にRCAの接続については、ここでも他の方が質問され、ヘッドユニットからSUB出力１系統ならYパラを使って、
SRV-250本体のL、Rに繋ぐというご回答が多いです。

価格コム以外でも、そういう意見をよく見ます。
しかし、改めて、ほんとでしょうか？

SUB出力はL+Rのモノラル信号で（ハイパスされてる場合もフルレンジの場合もあるでしょうが）、スピーカー１個の
SRV-250になぜ分岐が必要なのでしょう？

わたしはSUB出力とSRV-250のLにRCAケーブル１本で繋げばよいと思っていますが、今一度みなさまのご意見を伺い
たいと思います。

ちなみに、それではなぜSRV-250にはinputが２つあるかですが、これはヘッドユニットからの出力にL+Rがない場合の
ために、L、Rの信号２本が受けられるよう用意されてるだけではないかと推測しています。

SUB１本をYパラで分岐して２本入力しても、入力端子以降でまたL+Rになるので、Yパラは意味のないことをやってると
しか思えないのですが、ご意見お聞かせください。

書込番号：18340787

[いちごカクテル]

メーカースペックを見ましたが、

定格入力74W（37W+37W）
RCA/スピーカーレベル入力　
最大出力150W（75W+75W）

とあります。
多分ですが、アンプが2つ入っているのではないでしょうか？
片側のアンプだけで動かすなら、片側の入力だけでもいいのでしょうが、音量はどうなるのでしょうね。

書込番号：18345666

[Rissa]

＞定格入力74W（37W+37W）
＞RCA/スピーカーレベル入力　
＞最大出力150W（75W+75W）

そもそもこれの意味がわかりません。
これがRCAから見たものなら、37Wのパワード入力を受け入れるということで、それでは二重アンプになってしまいます。
RCAではなく、スピーカーユニットから見たものであれば、１個のウーファを２chアンプで駆動するってどういうことでしょう。

ひとつのわたしの考えを言うと、
・小型化のため出力の小さいアンプを採用した
・それでは出力が小さいため２台搭載して、ブリッジ接続されている
・ヘッドユニットの出力がL、Rならそれぞれに繋ぐとブリッジッではなく単独でアンプが駆動
　出力がモノラルなら、L chだけに入力するとブリッジ接続となる

どうでしょうか？
もしこういうことなら、いちごカクテルさんのおっしゃる「片側の入力だけでもいいのでしょうが、音量はどうなるのでしょうね。」については、ブリッジになるならLだけ片側の入力のほうがむしろパワーは大きくなるはずだと思うのです。（Rに繋ぐと小さい。Lだけ＞Yパラ入力＞Rだけ、、の順になると思います）

じつは今SRV250を購入して、これから取り付けするという段階です。
わたしのナビのSUB用出力はモノラルなので（というかクラリオンの説明書の「SUB出力がL、Rで出てますよね？」という前提がそもそもおかしい）、そのままSRV250のL chに繋いでみます。
取り付け後、不都合があればナビ側でなく、SRV250の入力のところで短いYパラケーブルを使ってみます。

書込番号：18347592

[アリカ・ユメミヤ]

ここら機種は、メインユニットにボリューム連動出力やサブウーハー用出力が無い場合でも簡単に接続できるという設計になっています。

RCA入力の場合はLR合成してローパスフィルターに。スピーカー線からの場合はその前にアッテネーターを置いて減衰させているだけだと思います。

メインユニットのサブウーハー出力がある場合は、LR合成してローパス(ハイカット)したものなので、1本だけつなげばOKだと思います。

>最大出力150W（75W+75W）
確かに150Wとだけ表記されていれば理解できますが、75W+75Wというのは意味不明ですね^^;

書込番号：18347814

[Rissa]

アリカ・ユメミヤさま。

たいへん納得のいく説明ありがとうございました。

＞スピーカー線からの場合はその前にアッテネーターを置いて減衰

かなりいい加減なんですね＾＾；

Yパラの必要なしというのがまちがいないとわかったのに、RCA１本を買いに家電店に行くと、
なんとL、R２本１組かYパラしかありませんでした＾＾；

量販店に行ったのがまちがいでした。
でも時間がないのでYパラを買いました。

SRV250はLだけの入力でよいわけですが、遊ばせるのも気分的にイヤなので、LとR両方つないでも、
まあおんなじことではありますよね？
Yパラの必要はないでしょう？と投げかけ、Yパラは必要ないという結論に達したのに、Yパラでつなぐ、、という
ばかばかしい結果になってしまいました。。

書込番号：18357538

[名無しの小五郎]

単純にウーハーがダブルボイスコイルだからでしょう。
ハイスピード・ハイレスポンスにサブウーファーを動かす方法で、圧倒的な駆動力を発揮できる手法です。

上記の理由がありますので、もう少しウーハーについて調べた方がよろしいかと。

書込番号：18653490

エブリィワゴンには？

[ruka69]

SRT1633は、エヴリィワゴンにポン付け可能なようですが、こちらも可能でしょうか？　年式はH25年式のJPターボになります。
フロントとリアに取り付けようか検討中です。　SRT1633の方が、オススメでしょうか？　ご教示願います。

書込番号：18616168

[あん肝軍艦]

メーカーでは不適合なのでポン付けというわけにはいかないようですが17cmはフロントリアともに付けようと思えば付きます。

17cmは16cmと比べ低音域がやや有利ですが殆ど変わらないと思いますよ。

ちなみにリアに1633付けていますが
今は鳴らしてません。付属品のみでポン付けです。

書込番号：18618090　スマートフォンサイトからの書き込み

[ruka69]

あん肝軍艦 さん、アドバイスありがとうございます。
やはり加工が必要なのですね。
やや有利レベルならSRT1633をリア、フロントはSRT1633Sも有りかなと考えてます。
あん肝軍艦 さんは、フロントモデルは何を使用されてますか？
宜しければ教えて下さい。

書込番号：18618334

[じゃあの]

あん肝軍艦さんと同意見ですね＾＾

エブリィワゴンのドアの厚みがどのくらいか分かりかねますが、１６ｃｍと17ｃｍのスピーカーでは取り付け面から磁石後端までの距離、つまり奥行きが違っているのが一般的。
取り付け部分はなんとかなっても、ガラスを下ろしたら干渉したと言う話を散見します。
自分の車も本来16ｃｍしか対応していないのですが、17ｃｍ用に穴あけとかガラスなどに干渉しないようスピーカーを前方へ移動させるのにインナーバッフル噛ませて嵩上げとか。
結構手間＾＾；

フロントはセパレートの1633Sの方をお奨めします。
音場が上に上がり、ステージが形成されますので、臨場感ある音楽になります。
ただ、プロセッサー機能のないヘッドユニットだと、付属のクロスオーバーネットワークを経由させる必要があります。
それと、元々がセパレートで無い場合ツィーターの配線をダッシュボード等まで引き込む作業が必要になってきます。

書込番号：18618742

[ruka69]

じゃあのさん、
手間なしポン付けが本命だったのですが、値段的に変わりないとドンドン欲が出て来てしまった感じです（笑）
ぶっちゃけ言いますとF,R共にSRT1633が正解なのは理解してるのですが。。。
アドバイスありがとうございました。

書込番号：18619021

[あん肝軍艦]

こんばんは〜m(__)m
フロントはアルパインのDLX F171Sという
スピーカーを付けています。

なかなか良いですよ。ツイーターをDLX F30Tに変えるとDLX F17Sと一緒になります。
パッシブはないですがアクティブで繋げてるので関係ないです。

自分もフロントはコアキシャルよりもセパレートをお勧めします。ツイーターを耳の高さに近い位置に取り付けることによって音像が上に上がります。

書込番号：18619452　スマートフォンサイトからの書き込み

[ruka69]

ALPINEですか。高級品ですね（笑）
フロントには、やはりセパレートが良い感じですね。
検討してみます。
ありがとうございました。

書込番号：18619914　スマートフォンサイトからの書き込み

日産車への取り付け

[まる@近畿]

エクストレイルに自分で付けようと考えているのですが、日産車にはエレクトロタップを使用して取り付ける方法しかないのでしょうか？
車いじりが初心者なので、変換コードがあれば良かったのですが、、、。

どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：18584284　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

こんにちは

こちらのスピーカーを現行シルフィーのフロントへ付けました、音質は大幅に向上しました。
クラリオンを自分で買って、D取り付けを依頼しましたが、何も不足の部品はなかったみたいです。
接続キットなど余った部品は返されました。

書込番号：18584317

[あん肝軍艦]

こんにちは。
このスピーカーにはトヨタ、三菱、ホンダしか中継コードは添付されてないようですね。

付属のエレクトロタップを使うより、電工ペンチなど必要ですがギボシ加工して取り付けたほうが抜けることなくしっかりと接続できますよ。
エーモン ターミナルセットとかで検索してみて下さい。

書込番号：18584671　スマートフォンサイトからの書き込み

[まる@近畿]

ありがとうございます。

ネットで検索してますと、エレクトロタップを使わない方がいいとの意見も見受けられましたので、質問させていただきました！

書込番号：18589061　スマートフォンサイトからの書き込み