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ステップアップしたい！４

[あしたはバス]

夜分すいません。レスが気になって目が覚めました。

effectさん　クロスオーバーについてですが、フロントはスルー、ＳＷのローパスは９０くらいにしています。あとセンターのハイパスは８０にしています。
調整方法はこれでいいでしょうか？
あと　チェンネルレベルですが、　センター５　右フロント３　左フロント８　リアは０　にしています。
タイムディレイ　は　ＳＷは運転席下、サテライトは１ＢＯＸの最後方、
センターはダッシュボード真ん中、フロントはフロントドア純正位置ですで、一番遠いリアを０として、その他は距離差で設定するんですが、適当に見た目の感覚で設定しています。
車は日産のバサラです・・・(／・_・＼)

こんな設定ですが、どうでしょうか？

書込番号：4344477

[effect]

とりあえずフロントスピーカーはスルーじゃなくてハイパスフィルターかけられるならかけたほうがいいですよ じゃない低音域をサブウーファーとフロントスピーカーでダブルで鳴らしてる状態ですから 現状の低音はサブウーファーの低音とフロントスピーカーの低音 で混ざりあった低音になってます。深い音域の低音域はサブウーファー、それ以上はフロントスピーカー と分割しトゥイーター、ミッドレンジ、サブウーファーの３分割化することを３ｗａｙと言います フロントスピーカーのミッドレンジはトゥイーター付近までの高い音を出す為、高速で小刻みな前後運動をしてます、かつ 低音を鳴らす為に深いストロークでゆっくりも動いてます 更に中音を鳴らす為にその中間速度でも動いてます！ようはマッハで小刻みに動きながら、深いストロークもしてます すなわち働き過ぎで中音はやっつけ仕事状態です。
試しにサブウーファーをフルレンジ（スルー）で鳴らしてみればわかりますがとても汚い中音が出ますよね？ フロントスピーカーの低音域をカットすれば過酷な深いストローク運動が極端に減り、本来の自分の仕事である中音域の仕事にまっとうできます
現状フロントスピーカーはコンビニの仕事で言えば、ジュース等の物品を補充し掃除もしながら客待ちのレジを打ち、在庫発注をしてる状態ですね
少なくともジュースの補充や雑務を（激しい低音域）バイト君（サブウーファー）に任せれば、自分（ミッドレンジ）は在庫発注やレジ業務に専念できるという事です ただフロントスピーカーも低音域はそれなりに鳴らさないといけないので低音域をカットしすぎると バイト君（サブウーファー）にストライキされます（サブウーファーの低音域のみ強調される）
ミッドレンジとサブウーファーは密接な関係があり 社員とバイト君なわけでお互いのレベルが共に高いほど良い仕事ができます 無論、綺麗な低音と中音が出れば高音域にも変化は多少あります
４ｗａｙなんかは中高音専用ミッドハイレンジですので現状より社員を一人多く雇える状態ですが、働く人間が増えるほど社長（殿）は指示（調整）が難しくなります、社長の人選ミス（選ぶスピーカー）や指示ミス（付ける位置や調整）等下手したら会社は倒産します（最初より聴けない音になる） 今回のバッ直作業ではやる気の無い社員をやる気にさせたって感じですかね（電源＝給料や待遇） 給料が上がってやる気アップ＋悲鳴アップ

書込番号：4345331

[effect]

それで言うと外部アンプ導入はある意味 組合に加入かっ？(￣〇￣;)

書込番号：4345335

[あしたはバス]

effectさん、非常にわかりやすくて楽しい説明ありがとうございます。

ご指導どうり、ＨＰＦ、ＬＰＦ設定しましたところ、ドアのビビりが軽減したような感じです。ビビってるかも？と感じること自体が、だめな
ことなのですが、非常によくなりました。

今の状態でデッキの機能でありますホールシュミレーションのＤＳＰ
をかけると、ほぼ目指してるような感じになってきました。

次はやっぱりスピーカーまわりの整理でしょうか？
でも、外部アンプの音も聴いてみたいし・・・
う〜〜ん・・・さらにステップアップしたいです〜〜！

書込番号：4345544

[effect]

ちなみに これをフロントスピーカーにＨＰＦかけない状態で無理やりデッドニングして封じ込めるとＨＰＦかけた時にやりすぎたデッドニングのせいで 軽い音の響きがなくなるってパターンがよくあるパターンです
どっこらせさんが言うようにデッドニングは無限パターンです

書込番号：4346248

[どっこらせ。]

ご自分で取り付を行ってるのでしたら、あんなにプロショップ巡りを進めないのですが、デットニングの施工だけでなくこれからのあしたはバスさんのカーオーディオライフを考えると、お勧めしたくてしかたがなくなるんですよ、個人的には

上でのエフェクトさんが、サラリと書き込みしてある内容からもわかりますが、プロショップだと、その人のこれからのことも踏まえたデットニングや、アンプやデッキはたまたケーブルのチョイスを行ってくれます、もちろんコミニケーションが一番大事で、自分のやりたいこと出せる金額、理想の鳴り方聞こえ方を、包み隠さず話合うことが大事ですよ。

書込番号：4346588

[あしたはバス]

こんにちわ。ご無沙汰です。
内部アンプバッ直しましたので、週末はおとなしくしていました。
クロスオーバーやタイムディレイなど、デッキの調整機能を見直して、
それぞれ強調しあわないように、いい感じになってきました。
みなさんのおっしゃるとうり、今の状態はバランスがいいのかなとも
思います。外部アンプを入れるとと、バランスがくずれ、いずれ全交換になるという意味がわかったような・・・。
しばらく聴いていると、慣れてくるせいかバッ直後の感動も薄れて
きて、「外部アンプほしいほしい病」になってきています。

外部アンプをいれたら、
ドアまわり　フロントスピーカー交換くらいはできるようになれたら・・・・と思って、DIYの本を2冊ほど買ってきて読んでいます。

電源系統はいじるの怖いですが、せめてデッドニングやアウターバッフルくらいはできるようになれないかな〜と思ってるんですが、
本をみていても、やっぱり難しそうですね。

今後は外部アンプはショップに頼んで、あとは自分でできるように
勉強しようと思います。アウターバッフルのキットなど売ってるんですね。しかし私の車（バサラ）は、マイナーなので、適合するキットはないみたいです。残念！

書込番号：4349713

[悩めるコックさん]

やりましたねぇ〜〜〜〜（☆.☆）
これで、あしたはバスさんもカーオーディオ、価格ＣＯＭ、ＤＩＹクラブ（勝手にめいめい）です！
ほんと楽しいですよね（ＬＯＶＥ）
しかも、知識も付くし、楽しいし、マニアな感じするし、かっこいいし、何しろ安上がり！！！！！！！！！！！！！！！
こんなにいいこと尽くめで最高ッス！しかもここに書き込めばイロイロな人が助けてくれるし！！ショップの人だと仲良くなっても少しはそのお店で買わないと悪いなぁ〜〜って思ってしまうのでついついお買い物を・・・・
ちなみに僕はお金が足りなくなってＢＯＸ製作はＭＤＦ買えなくて足踏みしてます（お金がないよぉ〜〜〜（Ｔ.Ｘ））
でも知り合いの材木屋で適当な板貰って（約1.4�pくらいの）仮想ＢＯＸをＤＬＸ-Ｆ177に組み込んでみました（汗だく汁ダク）
ちなみに7Ｌ位のＢＯＸですけど恐ろしく低音中音が強く（っていうよりすんげぇ〜〜〜しっかりって感じです）なってタダタダすげぇ〜〜〜の一言！！！！！エフェクトさんの言ったとうりでした！
リアに全部置いてＢＯＸの上にトゥイーターをおいてＳＷは二つのＢＯＸにはさんで聴いてみましたがホームに近いっていうかＳＰが等距離に在るためこれがＤＬＸくんなの？？？？と疑いたくなる音色、表現力、臨共感、でした！ＳＷは切ってＤＬＸのみで低音を上げるとこんなになるもんなのか？ＳＷ要らなくない？と思うくらいの鳴りっぷり！ほんと
に１７は只者じゃないぜ！でも上げるとバリバリに箱がビビッてました（汗）これはＢＯＸをよっぽどチャンと作ってシッカリしたものにしないと効果薄そうだなぁ〜〜〜　　（流石エフェクトさんの言ったとうり！激変レベルですね！みなさぁ〜〜ん！やっぱりＢＯＸはスゴイッスよ！！）
と近所迷惑を顧みない事をしてました（少しだから許してね　チャンと田んぼの方に向かって鳴らしたしぃ〜〜（＠.＠））
また、あの子悪いこと始めたのぉ〜〜〜？？？怖いわねぇ〜〜〜？？？せっかくバイクでウルサイ音出すの辞めたのに今度は車での騒音かしらぁ〜〜？こまったわぁ〜〜！って事に鳴らないように気をつけます！！！
ジグソーも結構うるさいしなぁ〜〜
皆さんも、ＤＩＹの時は少しだけ気をつけましょー！！
蚊にも刺されるし暑いのでくれぐれも足の小指や股間は刺されないように（マジでつらイッス　泣）
それと、１番の心配事は、エフェクトさんの携帯代って凄そうだなぁ〜〜〜と勝手な心配してました（笑）


あしたはばすさぁ〜〜ん！ＤＩＹの名の下にぃ〜〜〜〜〜
お互い楽しんで頑張りましょう！！！！！！！

書込番号：4352774

[effect]

私の毎月の携帯代は一萬円くらいですよ（最近は女の子からの呼び出し や合コンの誘いも無く スポコン仲間とエアサスでハイドロみたいにガシャンガシャンａｎｄパーーンと銃声みたいなハイスピードエアサスの排気音で 女の子たち＋他のナンパ車が逃げていく様を駅前で見てます） ちなみに正規のネット請求代金は先月は３０万円くらいでした さすがネット定額制
ちなみに私も９４ＮＳＲ２５０Ｒ ＳＥと次はロータリーエンジンＦＣ ８１チェイサーツインターボ ＲＢ２６スワップタケヤリマフラーローレル顔セフィーロ ミニクーパ Ｃ１５０００ と極悪な排気音マシーンばかり乗ってましたが、向かいの家の従兄弟が背中に落書き系の人なのでおとがめ無しでした（てか私は隣の家の人間を１６年以上見た事が無い）てか近所付き合いゼロ
さすがに夜中にコンプレッサーまわしながらエアーソーでドアを切断した時は近所のおっさんに軽く怒られました すんません(T_T)急ぎだったんで！
近隣住民とは仲良く共存しましょう！
ミッドレンジのＢＯＸ化を一度味わったら最後ですね 例えどんなに高級なスピーカーを持ってきても 「聴く気ゼロです」って感じになりますからね ぶっちゃけサブウーファーは６０Ｈｚ以下しか鳴らさないレベルになります
１０ｃｍのソニックデザインは３リットル以下のＢＯＸで鬼の低音域＋鬼スピード＋異常な音の密度ですよ グヘヘヘ(´д｀;)
ＢＯＸ化が次元違いのサウンドだと信じて頂けた方が一人でもいたら光栄です（信じるものは救われる）
ありがとうございます
あとＢＯＸの利点は分厚い中音＋低音域をどんなに強く鳴らしても波状しない中音ですね これに１０ｃｍ以下（ソニックの７７ｍｍや５２ｍｍ）のミッドハイを１リットル以下のＢＯＸでドア上部に追加すれば 更に敵はいなくなるて感じで、これにラックスマンを組めば 敵は目の前からすべていなくなる って感じです
わたくし敵だらけなので（汗）
ソニックデザイン等高級機はプロならＢＯＸは当たり前なので（てかＢＯＸにしてない高級機を見るとヤッツケ仕事にしか感じない） あえて用品店クラススピーカーでＢＯＸ化が今 熱いっっ！！

書込番号：4353597

[effect]

ただＢＯＸ化は外部アンプじゃないとオススメはしません（キチンとスピーカーを制動できないので）
コックさんの言うとおり、私のＢＯＸ化の初めての感想がまったくそのままだったので爆笑 ここまで激変すると「恐ろしい」の一言につきます 同じスピーカーで他のアウターバッフル等の取り付け者とサウンド比較するのは反則と言えるレベルでしょう ズバリ反則ですね
シアターならすべてのスピーカーをソニックデザインの１０ｃｍでＢＯＸ化＋サブウーファーは１３ｃｍや２０ｃｍという凶悪なシアターもアリです １３ｃｍや２０ｃｍサブウーファーでシアターなんてと馬鹿にすると痛い目みます ソニックデザインの１０ｃｍのサウンド自体が超凶悪レベルです（エフェクトさんがまた大げさな事いってるよ！と思った方、それは使った人間のみがわかる事です）

書込番号：4353605

[effect]

あしたはバスさんには悪いですがコックさんに横話になりますが
ＢＯＸにしてミッドレンジを鳴らし恐ろしくサブウーファー並みに低音域が鳴りますよね？ しかしサブウーファーみたいな超極悪な低音域それが本当の７０Ｈｚ付近の音なんです 事実、大概の方は（下手げなプロショップも含め）１７ｃｍは８０Ｈｚまでしかキチンと鳴らないと言いますが私から言わせたら、実際に試聴させてもらうと１００Ｈｚ程度までしかまともにと鳴ってねえじゃん´_ゝ`) って心の中では思ってます！（嫌な野郎だと思われてもＯＫ） でっＢＯＸ化したサウンドをオーディオ歴が長い知識がある方に聴かせると「・・・・・」だいたいが言葉を失います オーディオ歴が短い方は知識もあまりないので変に先入観が無いので「すげぇ〜」と素で喜びます ＳＡＢの店員に聴かせた時は同じＲＳスピーカーで「・・・・」「パイオニアコンテストでもここまで鳴るＭ１ＲＳはそうそういないですね」とかなりブルーかつ冷静でした。店員さんはとても良い人でしたが（雑誌で有名なＲＳスピーカーのＳＡＢベンツワゴンのオーナーです）まだまだ本物の８０Ｈｚの低音域を知らないんだねっ´_ゝ`) ｂｙ青空ショップエフェクト 屋根が欲しい って感じでした
ただＢＯＸが小さくスピーカーにコンプレッションがかかりすぎる場合はバスレフＢＯＸにすると良いです、従来バスレフはシールドより容量が必要ですがコンプレッションを抜くにはアリな技です
ＢＯＸの場合は低中音域がしっかりしすぎる為、中高音とのバランスを整えてボーカルの邪魔をしないようにチューニングすると良いです ＢＯＸなら平井堅とかで１２０Ｈｚから５００ＨｚまでのＥＱをいじくりコンニャクしてみて下さい、前より変化量が絶大で 私たちハイエンダーになると３１バンドＥＱのどこかを１ｄＢ上げ下げするのが命とりなレベルになるのがわかるかも？
でわあしたはバス できるとこからＤＩＹ頑張って下さい
エフェクト流はパーツを買ったらプラモデルみたいに 作る楽しみ代もパーツ代に含まれているのも 楽しんで頂きたい、ＤＩＹで付ける楽しさはお金払っても買えないので（ただ１００パぁー近所には変人扱いされます）
相変わらずの長い無駄レスですみませんm(_ _)m

書込番号：4353968

[effect]

ＢＯＸ時の注意点 吸音材の有無はいれてみないとわかりません（ＥＱがよく変化するほうがよいかも）
スピーカーの取り付けネジはなるべくオニメナットにしましょう 何度もつけ外し可能ですし、ネジのトルク管理ができます（ヘキサゴタイプのステンレスネジで６角レンチにすればなおＧＯＯＤ）
カロッツェリアＲＳはＭＤＦとオニメでＭ１、Ｓ１にそれぞれカロッツェリアから取り付けネジの理想トルク数が別々に定められてるのはあまり知られていない

書込番号：4353986

[あしたはバス]

おはようございます。

いえいえｅｆｆｅｃｔさん、勉強になるレスありがとうございます。
私には少し難しいですが。

私も横レスになるんですが、アーシングについてご教示お願いします。
私の環境では効果ありますでしょうか？

書込番号：4354001

[effect]

アーシングはですね やってみないとわかりません、古い車は効果が高いです（ちゃんとしたバッテリーじゃないと駄目ですよ）
アーシングはズバリパワーアップするのではなく パワーダウンしてる面を１００パーセントに持ち直すパーツですよね ですので純正のアースポイントが弱いとこに補強するのは良い事です。すなわちアースが充分な場所にはやっても意味が無いです。
エフェクト流としてはアーシングではなくアーシング＋プラッシングです アーシングでアースを補強したら従来の１００パーセントの能率まであがるとしましょう、そしたら次はプラス側を強化です（アーシング後じゃないと効果は薄い） オルタネーターから発電し、バッテリーに充電しながら車は走ります！しかしアーシングの太さと比べるとオルタネーターからバッテリーまでの配線は細いです！ですのでうちでは４Ｇの配線で間にヒューズをかまし（６０Ａくらい）オルタネーターからバッテリーに直接極太配線で充電させます、すなわちアースが極太じゃないと意味がありません（アーシング）
私はオプティマイエローのバッテリー端子部にプラチナメッキのブルーＬＥＤで４桁表示のスティンガーのバッテリー電圧が表示されちゃうぜ端子を使ってますが 施工後は１Ｖは電圧があがりました（おかげで室内のメーターがあかるくなった、ヘッドライトはＨＩＤですのでかわりませんが通常のタイプは明るくなります）
ただノイズ意外の現象については高度なシステムじゃないとアーシングは差が出ないので 効果が出るか出ないかはやってみないとわかりません 意味の無い部分へのアーシングや多額にアーシングに投資をするなら中古で外部アンプでも買ったほうがよっぽど良いです そして意外に効くのが外部アンプのヒューズをクライオヒューズに交換ですね ３０万円クラスアンプに使用すると こんな１０００円で音質アップできるのか！（喜）って感じですが 安いアンプでやると１０００円もかけてこの程度かっ！（怒）と投入時期はシステムにメスがいれらなくなった後半がオススメ
基本的に音質を上げたいなら、ズバリすなおにオーディオパーツ購入が近道 アクセサリー系のパーツは効果があいまいですが基本的には効きます ただ効く具合はシステムの能率に比例します。（これが効く！とか効かない！とかの理由）もともとアース効率が悪い車にはアーシングは最初から効果が高いらしいですが

書込番号：4354128

[effect]

ただオーディオマニアはアーシングは駄目だと言う方もいますし アーシングは細いほうが良いという方もいますし アーシングはポイントが少ないほうが良いという方もいます
ちなみに私はヤフオクのモンスターアースをよく使います、車種別に写真付き説明書がついていて、スパナやメガネがあれば誰でも簡単に取り付け楽チンチンです
あと電源の理想はビーウィズのＲ６０Ａのような整流、昇圧機でしょう 汚れた電気を綺麗にして更に強化しアンプに送るのはまさに理想的です

書込番号：4354132

[あしたはバス]

effectさん早々のレスありがとうございます。

なるほど！私の環境では、外部アンプが先のようですね。
効果が見込めるなら外部アンプ入れるときに、ついでにしようかなって考えたんですが。

書込番号：4354249

[effect]

アクセサリーパーツはいきずまった時や暇で金が中途半端に無い時にやるのがオススメですが
私いわく オーディオの音をよくしたいなら、良いオーディオパーツを買うのが一番 です
アーシングはいつでも簡単にできますので、アーシングに金をかける余裕があるなら外部アンプにもっと太い電源を使うや高価なＲＣＡケーブルを選択する、キャパシターを追加する等色々方法があります 意外にタイヤをロードノイズの少ない物にしたり、エンジンが静かになるようにバルブのタペットを適性値に調整しなおす（通称エンジン腰上オーバーホール）やタイヤの空気を窒素に替える等オーディオに大きな効果をもたらすパーツもあり 極論、無駄な金は使わないのが一番です
でもアーシングくらいは試す価値はありますねヽ(￣∇￣)ﾉ

書込番号：4354300

[悩めるコックさん]

自分の横レスですいませんでした（名前をエフェクトさんの次の脱線ＢＯＹにかえようかな？笑）
ちなみに追加ですが、MYハニーことAIのHOT SPOTと宇多田ヒカルのオートマ・・・の最初の部分
AI　　あ　バリアンジー　？のとこのディスクを回したときの低音
あとは、最近のだとクリスタルケイの｢恋におちたら」の目立つ低音部分はハッキリいってマジか・・・と言いたくなるほどのキレと「存在感」でした！一昨年はカロのアンプ内臓ＳＷ（低音鳴ると光るやつ）使ってましたが・・・・なんであんな物を・・・とお金が恋しくなりました！
ＳＰから音出てなくて少し上の奥辺りから・・・空気うごいてんなぁ〜〜〜と感心の一言！
ハッキリ言うと普通にＣＤ聴く分にはＳＷの必要性低くなります！もしアンプ内臓のＳＷ買う人が居れば考え直したほうがいいかも
確かに便利ですがどうせなら安いＳＰにＢＯＸで鳴らしてイコライザーで調整したほうがキレと音の存在感がべつ物ですよ（汗）
Ｆ　ＳＰのみで取り付けにこだわれば十分鳴るしアンプ内臓ＳＷは無用の長物ですね！でもアンプ別でチャンと鳴らすなら空気を揺さぶる様な感覚は味わえ無いかも！でも前に置いての視聴｛2メートル位離れて｝でしたけど小刻みに来る低音たちにはしっかりパワーありましたよ！しっかり空気をグリップしてる感じはこうやって音がなるんだなぁ〜〜って改めて思いしらされました（笑）アウターにするなら少しお金出してＢＯＸを激激シモダ過激なみに強くお勧めします！自分みたいな素人でもＳＰ交換や外部アンプ追加並み！もしくはそれ以上の変化ッス！
早く車の中でききたいよぉ〜〜　　　泣
でも、考えてみれば　そこら辺の電気屋にある3.4万位のコンポですらＢＯＸですもんね（汗）　　ＢＯＸ、アンプ、読み取り、配線、チェンジ機能、録音！ナンテイロイロな物が付いての3.4万と６万くらいのＳＰにＢＯＸ作ってあげるのではレベル？段？次元？ほんとにＳＰ？って位違うのは当たりまえだ！のまえださぁ〜〜んですよね？


ちなみに、早くミッドハイプラスしたいんですけどＰ９ＤＶＡは対応してないので（泣）しかもイコライザーも3バンドパラメトリックなんで確かに変化は在るけれども・・・？？？ってもんなんで　　それよりトゥイーター位置の変化の方が効果強いですし
ちなみに、エフェクトの旦那から聞いたＡＶ関西さんのｐ01のＦＲはしっかりチェックしました！！！！！！！！！！！！！早くやつらを買ってイコライザーを弄くりコンニャクしたいですぅ！爆

あとソニックデザインのシアターは凄そうですよね！
たしか、サウンドワークスさんのＺがそうじゃ有りませんでしたっけ？？？特にあの小ささならインストールも理想に近づけそうですよね！怖そー　　絶対欲しくなりそう（汗）

それに、ディナウディオの２４０ですかぁーーー？？？
あの物凄くゴツイ、トゥイーターのやつですよね・・・
しっかりとしたシステムで組めば「拍手はリアルを超えた音の現実」「その音にも感情が読み取れ、男女の違いも・・・」
そのくせ並行輸入なら１４万位！！興味あります〜〜〜〜
後輩にＤＬＸをセットでアンプＲＣＡ　しかも僕が付けてあげる　込みで５万！
Ｍ３０１とロックフォード１２インチで4万！とかでうっちゃおうかなぁ〜〜〜（笑）
絶対取り付け後の感想入れてください！！！！ネ
ライフガードを誰からか貰えるかも！！！笑


明日はバスさぁ〜〜んいつもすいませぇん　泣

書込番号：4355150

[あしたはバス]

いえいえ、悩めるコックさん、いつも楽しいレスありがとぉ〜です。

＞後輩にＤＬＸをセットでアンプＲＣＡ　しかも僕が付けてあげる　込みで５万。
　　
できれば私がお願いしたいです。。。。。

書込番号：4355288

[悩めるコックさん]

えへへ
ＢＯＸ作ったりしてひととおりデッキとかも揃えたら１０万クラスねらいますよぉ〜〜！アリアンテ（ＳＷ）はあの低音聞いたらデッキとプロフェッサー買った後でよいかなぁ〜〜なぁ〜んて考えてます！
でもエフェクトさんがお勧めしてたカロのＲＳは買わないかなぁ〜〜？？どうしてもみんなが使っててかぶるのがぁ〜〜〜
でもフォーカルのユートピアＢＥが欲しい（ミーハーな僕）
ディナウディオ、ソニックデザイン、ブラックス、どれも涎が出るほどほしイッス！！！！！！！！！！

あしたはバスさんは次はアンプねらいますかぁ〜〜〜？
つい今しがたオーディオの方の掲示板で　Ｆ-545付けた片がいますよぉ〜〜　「再１５Ｇ」さんです！
アンプの具合やらいろんな事を書いたり教えてくれるとおもいますよ！
ヤッパり、欲しいものを聞きたいときにはオーナーさんに聴けるのっていいですよね？でもなんでＡ-700とかの書込み無いのかなぁ〜〜？

でもオーナーさんが居ると・・・
しかもエフェクトさんが居ると・・・
たぶん来月にはＦ-545持ってるかもしれないですね（笑）

書込番号：4355551

[effect]

Ｆ５４５は発売してすぐアメリカからの並行輸入で買いダイヤモンドのＳ６００と組み合わせましたがさすがにＦ４５０よりワンランク上（中堅クラスだな）と低音から高音まで変化しましたね
ちなみにディナウディオはＢＯＸにいれると更に鳴るらしいのでサブウーファーはアリアンテの１５インチを２０から４０Ｈｚまで鳴らすくらいでしょう ちなみになぜ下手な１２インチサブウーファーよりフロントスピーカーＢＯＸ仕様のが綺麗な低音が出るか？ それは反応速度の違いです ちなみに車内は部屋と違い内部のスピーカーが押す空気量は低くても充分、車内の空気は動かせます できればデカい車は１２インチ等にすると良いでしょう
サブウーファーはアリアンテ、ＴＳＷ１ＲＳがオススメですが うちは次はＪＬａｕｄｉｏの１２Ｗなんたらを使用していく予定です
超低音がいらなければＦｏｃａｌやソニックデザインの１３ｃｍサブウーファーは怪音でしょう
ソニックデザインだと１３ｃｍサブウーファーをセンターコンソールに ドアには１０ｃｍミッドバス ドア上部には５２ｍｍミッドハイ Ａピラーにはトゥイーターを８ＫＨｚ以上で鳴らす カロッツェリアＲＳのＴＳ Ｓ１ＲＳはこれを付けた位置からすべての音が強烈に光ながり音が出るという感じで、ソニックデザインの５２ｍｍも同じでしょう ビーウィズがボーカルが良いのは５０ｍｍトゥイーターのおかげです（しかしビーウィズと違いカロッツェリアやソニックデザインは更にトゥイーターがあるので◎）
このように私のべしゃりでわかるように オーディオで選ぶものでデッキは冷静 スピーカーは感情むき出し となるのがツウな選び方です ちなみにアンプは家宝です（ラックスマンとＺＲ６００前期は命）
カーオーディオって面白いですね（水野春男ふうに）

書込番号：4355832

ステップアップしたい！３

[あしたはバス]

ご無沙汰しております。
またまたど素人の書き込みで申し訳ございません。

皆様のいろいろなご指導の結果、外部アンプ導入について、
アルパイン　Ｆ５４５　に決めた！って思ったら、
悩めるコックさんからの　ＪＢＬ　ＰＸ３００．４の絶賛の書き込み
をみまして、迷っています。。。

私の環境の場合どちらが相性がいいでしょうか？
何度も恥ずかしいんですが、私のお粗末な現環境です。
デッキ　KENWOODの　ＤＶＸ−７７
フロントスピーカーALPINEの　ＤＬＣ−１７７Ｒ、
サテライトスピーカーECLIPSEのＥ５０３ＳＳＰ
サブウーハー　carrozzeria のTS-WX22A
アクティブセンタースピーカーKSC-900CTR
フロントドア　デッドニング済み

スピーカーとの相性や今後の拡張性でｂｅｔｔｅｒなものはどちらでしょうか？

あと４ｃｈアンプでフロントに２ｃｈ繋いでと考えています。
あとの２ｃｈはどのように使えば、効果的でしょうか？
リア２ｃｈにするか、ＳＷにするか迷っています。

毎度初歩的なことばかりですが、よろしくお願いします。

（ＰＳ　お恥ずかしいですが、何度も書き込みを読んで、やっとパッシブの意味がわかってきました。）

書込番号：4334971

[effect]

同業者としては バッ直するなら外部アンプうんぬんなんて言うのは「その程度でプロショップとよく言えたもんですね、アンプが売れてさぞ儲かるでしょう、 うちみたいに低予算で良い音にできる腕で勝負の店は儲かりませんよ、おほほほ」って感じですね バッ直と同時に外部アンプ化はオススメしませんね バッ直してみてから 考えると良いです
バッ直後にどんな音に変わったか？どんな音を求めるか？でまた選択肢が増えます
バッ直したらそのお店とはセイ・グッパイしたほうが賢明ですね
最近プロショップの存在を知った方はしらないかもしれませんが昔はまともに海外のスピーカーを正規で輸入している代理店なんてなくみんな輸入してましたし、基本カーオーディオ屋とハイドロショップはぼったくりでなんぼの世界でしたから、知識があまり無いまま古くからオーディオ屋やってるなんてとこもシバシバですので店選びには注意です 金にならない話には食い付かないオーディオ屋は沢山あります
うちに来ているお客さんたちは 用品店は技術的に話しにならない もしくは 金は無い！からＤＩＹで楽しみたい。 あと若い子たちは 有名プロショップにいったら門前払いでキレそうになった や！異常なほどローンをくませたがるトーク 等ｅｔｃで最後にうちにきたみたいな感じです
ショップ選びは慎重に！財布の紐は固いくらいがちょうど良いです
うちはただのデッキ交換でもデッキの内部せいしん処理と端子２４金メッキ化とプラン、付属電源配線ＯＦＣ化があるので ただのデッキ交換だけでも用品店にレベルの違いを見せつけてやりますよ！ぐへへヽ(￣∇￣)ﾉ アンプにしても非磁性帯ビスやクライオヒューズｏｒヒューズレス化加工等 現状パーツでも音を良くする方法はあります 物を売るのは用品店 音と技術を売るのがプロショップです 少なくとも他店と違いうちは知識は売り物ではありませんのでいくらでもタダであげますし、音や技術で勝負できない、部品の値段で勝負の店とは違いますので
でわ殿っ！ まずはバッ直を！

書込番号：4341427

[悩めるコックさん]

皆さん！絶好調フォーーーーーーーー　　　　ぅ！
やっぱりバッ直してから少し満喫してアンプがよいですよぉ〜〜〜！
サテライトもあとにしたほうが・・・
フロントステージが出来上がってないとリアはボケたりでしゃばったりするし・・・　
ちなみに自分の5.1はナンチャッてぇ〜〜5.1だぜ！！になってます！
カロのセンターＳＰは鳴らせてないお飾り君です！
その分フロントが頑張ってますよ！きつそうだけど音の違いが解り始めて合わなくて・・・　どうせならフロントのＤＬＣ-177ＲをＤＬＸ-ｆ177にしたり変えたときにリアに持っていくほうが経済的だと思いますけど・・・
ちなみにチョット自信なくても失敗したら泣きながらプロに相談！！！位の気持ちでアタックＮＯ1です！自分なんて３００万フルローンでステージア購入！（彼女が　他の女乗った車乗りたくないって　でかっこつけて新車に！　その後ネックレスあげた1週間後に別れの宣告！一月後に小水路にはまって１３０万修理代加算　（誕生日の2日前でその日に車両保険に加入予定でした））なのに一昨日フロントの内バリ（ポケット周り）完全切り落とししました（笑）ミスったら聴いてみて、どうしても駄目ならエフェクトさんに頼み込む気！！ドアなんて純正部品取り車在るし！！！
でもお金在るなら断然プロがお勧めです！ちなみにＹオクＣＡＰ３３で検索して下のほうにあるカキコにエフェクトさんが解りやすく取り説してますんで！ちなみに内バリ等の分解はhttp://www.mobile.sony.co.jp/sony/model.cgi
で検索すればある程度解りますし！
ＤＩＹって楽しいですよぉ〜〜〜
でも、我慢と時間、何より勇気必要ですねぇぇぇ（泣）

なんも参考になる事書いて無いッス（汗）
コリャまた失礼しましたフォーーー　　　　　　　ぅ！

書込番号：4341506

[悩めるコックさん]

あっ！！！！！！！！！！！！！！！！！！
バカァ〜〜〜ん（＠.＠）
戻って下さい（笑）

書込番号：4341510

[あしたはバス]

私もeffectさんのショップにいきたいです・・・。
ショップを選ぶのも難しいですね。
うむむむむむ。。。。

書込番号：4341512

[再15G]

エフェクトさんどうもありがとうございます。
今のところ、メーターや室内灯には影響ありませんので、実際に音が鳴って何か影響ありましたら、バッテリー交換を考えようと思います。この後引き続きSWR-1242D接続も控えてますので、もう用意しておいてもいいかもですね？
あしたはバスさん、僕の書き込みの後に、エフェクトさんからアンプの大事さを教えていただいてるようなので焦らないでくださいね。僕は素人ですから。

書込番号：4341643

[effect]

茨城県神栖市にくればＯＫ牧場 財布はいらないからキットだけ持ち込んでくればたぶんただでしょう うちのお客さんがいれば勝手につけてくれるはず（営業妨害か？）
大丈夫ですよ！ 悩めるクックドゥーさん ちょうどＦＲＰで丸ごとドア作りたかったとこですから、なんでしたらダッシュボード切断してＦＲＰで作り直してダッシュボード内にスピーカーをＢＯＸごと正面につけて、センターにモニターをインストールしＨＫＳのキャンプでタコメーターやスピードメーターを映せばＯＫです
ただ車はＯＢさせないで下さい ファーー
バッ直は違う用品店でやってもらうのが早いと思います

書込番号：4341644

[effect]

今月から神栖市になったので オイラも 市ティーＢＯＹだっぺよ

書込番号：4341646

[AWドライバー]

あしたはバスさんはどうしても外部アンプを入れたいようですね。
それはそれで自分の信念を貫いてもよろしいかと思いますが、
バッ直の効果及び、内臓アンプの真の実力を体感してからのほう
が良いと思います。って皆さんの意見と同じですね。

ところで外部アンプ導入の予算はいくらを予定しているのですか？
ショップに依頼するのであれば、最低でもアンプ代の2倍程度は
かかると思った方がよいです。
アンプに金かけたけど、ケーブル類ケチっていい音しません。。。
では意味ないですからね。

私もこれ欲しい〜！！＝すぐ購入^^派ですから、気持ちは分かります
が、もう少しプランをしっかり立てたほうがいいと思います。

それでは、頑張ってください。

書込番号：4341757

[悩めるコックさん]

イヤイヤちゃんと責任取らないと『ステファニー』がグレちゃいますから（笑）見た目は少し妥協しても作り込みますよ！調整はムツカシイかも（ー'`ー;）
ダッシュは温度計とか時間が浮き出くるDigitalの部分を助手席のコンソールBOXの上の段のフタに移植してセンターSPEAKERを埋め込みます！その時はシールドじゃなくて裏くり抜いて防音材しきつめますよぉ〜(>_<)（なんて言う技法かはまたレスよみなおします ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ）でも最後の方になりそうっスね(-_-)Ｐ９DVAを純正ナビ収納場所にずらして（エアコンなどの調整機能がモニター邪魔で使いづらいヽ(*｀Д´)ノ）
で、Ｐ０1を真ん中に入れたいっス(*⌒▽⌒*)
モニター追加もしますよ〜！Effectさんばりに(^-^)v
ホイールは６３２のザンバジル１８Ｒなんでエアサスつけて（その時に灰皿潰してスイッチ追加）顔をオーテックVERSIONのAXISにします！ヘッドライトをCOLOR入れてサイドマーカーを何かにかえます！
暑くてナカナカ進まないｹﾄﾞ、アンブラックラゲッジ埋め込みまでしないとEffectさんに合わせる顔が無いっス(;´д⊂)
すっすっすっすっすすすすいませぇ〜ん(汗)
脱線大王でしたぁ〜(T^T)
明日はバスさぁ〜ん
すいませでした(本気汗)

書込番号：4341848

[悩めるコックさん]

そですそ〜うなんです！（Ｊ）
AＷドライバーさんにプラスで〜す！僕って暇人(￣ー+￣)
自分ﾃﾞ付ければ、アンブ代金＋1万位（量販店の電源配線キット）です！ちなみにアースが細い事が多いのでぶっといアース線を別で買うと(^O^)gですよぉ〜(*⌒▽⌒*)

書込番号：4341882

[あしたはバス]

・・・私にはわからないことばかりです。（悲しい。。。）

書込番号：4341908

[どっこらせ。]

あらら〜もぅエフェクトさんが、書いてありますけどオートバックスはやっぱりダメですね。。。

ここの掲示板でも昔から黄色い帽子やらオートバックスとかでの被害報告ありますからね。あしたはバスさんのお住まいが何処かはわかりませんが、かなりの地方でないかぎりプロショップは星の数ほどありますよ！

自分でやらないのでしたら、おもいっきりプロショップ巡りをしてみてください！
僕も今通ってるショップは高速使って５０分使わないと１時間３０分とまぁ〜プチドライブな距離です。ネットが使えるのでしたら、簡単な所でカロチェリアＸの認証店のリンクとか、アルパインＦ１の認証店リンクとか見れば全国のほとんどのプロショップの場所とＨＰとかが乗ってるので、行ってみましょう！

いつまでもここで質問してたりしてると、どんな遠くでもエフェクトさんのお店にいってみたくなちゃいますよぉ〜（それはそれでいいのですけどね（笑）

心配しなくても、エフェクトさんのようにこちらのことを考えてちゃんとしたアドバイスと施工を行ってくれるショップはあります！
お金を払わなくても相談だけでも大丈夫ですよ！僕も関西のほとんどのお店をひやかしまくりましたよ！

ま！とりもあえずもバッ直をく(￣△￣）ノガンバレェェェ！！

書込番号：4342109

[effect]

どっこらせさんの言うようにショップは例え遠くでも、行く価値があり、近くても行く価値が無い店もあり
プロショップは用品店と違い同じ物を同じように売っていて同じ値段で同じ作業をするわけではありません
そこには人間性やセンス その他にも色々あります 同じような仲間がいる店があるかもしれませんし、自分と同じ車もあるかもしれません うちは岩手県から来る若いお客様もいますし、この掲示板からうちのアドレスを知って熊本からうちにノートＰＣ片手（自分の車の内装の画像を見せる為に）にわざわざインストール位置の相談に来てくれた方もいます（その説はおいしいお菓子ありがとうございましたm(_ _)m）
オーディオ屋はそれくらいきちんと選んだほうが良いです 往復１日くらいかけるくらいなら価値ありです
ましてうちのお客さんの中には色々な店に通いつつ、うちにきてくれるお客様もいます
茨城＋うちの近所なんかはサウンドウェーブやクワンタム ヨシナリオーディオ 超強豪店ぞろいですからね（汗） うちからはオーディオファイルが一番近いですし ちょっとモニターとかいじるなら スポコンで有名なY'sファクトリー プリズンナンバー８（サムライハイドリクス） ダズルモータース コンチネンタルキングス ちょっとエンジンいじるならＴＴＦ アペックスにっかわ浜店 ロータリーならＴＦブラインド とマニアックな店揃いです ハイドロだとクラカワハイドリクスとか
店選びと返済計画は慎重に

書込番号：4342365

[エドモン]

ほんとに頼りになる店に巡りあうのは奇跡ですよね。
カーオーディオの世界は技術的にも日進月歩（進化中）だし、車空間（音環境）も変化するし。
電力関係も現在の１２ｖから３６ｖ化がアナウンスされてもう３年だけど、
これが叶えば、オーディオ関連もさらに激変でしょう。
こんな世界に着いていくには、黄帽などで"仕事"でやってる人達にマニュアルは間に合わないし、
好きで情熱持って、現場でトライ＆エラーの経験積んでいる人が一番頼りになりますね。
私も早くシティボーイ・エフェクトさんに会ってみたいと思います。

それにしても、あしたはバスさんが遭遇した自動車BACSの店員には改めて驚きますね。
バッ直が５０ｗじゃ効果なくて６０ｗ以上から効果見込める・・？
メーカーの技術屋が、内臓アンプの最大出力表示は撤廃しようと提言していたけど、
これが営業的にはずし難いようで頓挫しているらしいですが、
それ程、内臓アンプの最大出力がパワーや音質と無関係に近いと言う事で、
あしたはバスさんの遭遇した話は、本気でやった事も良い音を聴いた事も無い
自動車BACSの店員が、自分の店の低レベルを晒してしまった例だ思います。

それにしても、どっこらせ。さんのアンプの性能で無音状態の質！？
そう、私もアンプを替えたとき、テストＣＤのＮＯＮ信号トラックでこれは感じました。
替えるまで遠くで「サー」と言う音が聴こえましたが、遠くに卓球のアイちゃんがいる程度の事だと
思っていたら、アンプをBRAXに替えてチェックして驚いたのが、このNON信号です。
S/N比を数値でなく、耳で聴いて最も分かりやすいアンプの性能評価ですね。

書込番号：4342480

[あしたはバス]

こんにちわ。
先ほどから少し時間があったので、デッキへのバッ直についてショップへ問い合わせの電話をしてました。
もう一件知っていた専門ショップは、配線だけはやってないとのことでした。でも、バッ直の効果はわかっているようで、断られても、心地よい感じでした。
しかし！オートバックス！ここはほんとにアホです！！！
私も人のことは言えませんが（２４時間前にデッキのバッ直について
知ったばかりです。）、問い合わせしたところ、「はぁ〜？」
「何わけわからんこと言うてるの？」って感じのわる〜い対応でした。
音質を高めるためにデッキの内臓アンプへの電圧をあげたい旨を説明しましたが、意味がわかっていないようで、「もういい」と諦めました。
どうせこんなとこに頼んでもちゃんと仕事しないと思いましたから。
ついでにスーパーオートバックスに問い合わせましたら、
すぐに意味がわかったようで、その処置もしていただけるとのことでした。ただ費用が、工賃８８００円、コード代が４５００円ほどかかるようで、う〜ん・・・約１万５千円・・・安くはないな〜、アンプにつぎ込めるかな〜・・・とかまた迷いが。。。

やっぱり通常のオートバックスは、専門的な人はいないようです。
もうちょい勉強しとけよ〜。私ごときに、アホやと思われたら、客おらんようになるで〜。

書込番号：4343003

[どっこらせ。]

前にエフェクトさんが、専門店のジレンマも書いてましたねそういえば、簡単に言ってしまうと、お金は儲けないと意味がないのですが、単純に持てる技術をデットニングやら取り付け等に注ぎ込んでしまうと、お客がそれで満足してこなくなるとか、お金かけないで音質の上げることも知ってるので、良心的になればなるほどお金は儲からないのがプロショップらしいですね。そうゆう意味では、恐ろしくオートバックスはぼろ儲けしてそうなんですけどね。

バッ直は基本てきに、デッキを装着する時に一緒にするのが定番なので、プロショップでは、工賃がいっしょになるのが普通なんですよね〜

ただ、工賃８８００円はまだ良心的だとは思いますよ。僕のように自分でやらないのでしたら合計１５０００円は効果のことを考えると安いですよ！

あと、アンプの交換ですがＡＷドライバーさんが言ってますが、ショップで頼む際には倍の値段がかかると思っていかないと驚かれますよ。
アンプの置く場所にもよりますが、ＪＢＬ等の外国産アンプを入れるとなると、トランクに入れるのが定番になりますので、バッテリィーからのトランクまでの電源ケーブル、デッキからアンプまでのケーブル、ほんでもってアンプからＳＰまでのケーブル引き直し等、自分で挑戦した人はわかりますが、車にもよりますが丁寧にやろうと思ったら、椅子も全部はずし、カーペットもとり、もろもろはずして施工を行います。

しかも、車はノイズの塊なのでデッキからアンプのケーブルなんかは、それなりの物を使わないともろに音に響きます。逆にＳＰケーブルは良い物使っても違いは分からないのは不思議です。

ここまで読んで分かるかとは思いますが、丁寧にやればやるほど最初のアンプ設置は簡単にはできませんので、ショップに行って物（アンプ）があったとしてもおいそれとは設置できず、ショップによったら一日預けて下さいと言われる所もあるかと思います。

早くなにかを取り付けたい等、はやる気持ちは良くわかりますが、落ち着いてショップ巡りやネットで色々な情報収集をした方がいいですよ。

書込番号：4343145

[あしたはバス]

こんにちは。携帯から初めてのレスです。あれこれ考えながら、やっとスーパーオートバックスに来てバッ直頼みました。>^_^<２時間以上かかるそうです。今日は忙しいみたいです。今、アルパインのアンプをヨダレを垂らしながら眺めてます。体感的な効果はないと言われましたが、とりあえずやってと頼みました。楽しみです。では、またウロウロします。

書込番号：4343388

[あしたはバス]

ご報告遅れて申し訳ございません。
デッキへバッ直　完了致しました！

皆様のご指導のとうり見事音質アップしました。やった〜〜！

感想ですが
　ボリュームをあげても聴き疲れしない感じになりました。一定の範囲　を超えるとうるさいですが。でも、以前よりはなぜかボリュームをあ　げれるようになっています。いつもうるさいと思うぎりぎりで聴いて　ましたから。
　あと、フロントドアの低音が強調されるようになった感じです。
　アンプ内臓のウーハーもでるようになった感じです。チューンナップ　ウーハーで、これはもともとバッ直してましたから関係ないとおもっ　てましたが。
　気になるのが、フロントの低音がでるようになったので、なんかドア　がたまにビビッてるような・・・。デッドニング済みなんですが。
　ただ、低音で必ずビビるわけではないんですが、例えば、マーカスミ　ラーのベースではビビッてません。重くド〜〜ンという太鼓？の音の
　時に、フロントドアのガラスが揺れ、内張りのプラスチックのところ　も揺れています。ビリビリビリと聞こえてきますが、これはデッドニ　ングの施行不良でしょうか？これを一般的にビビると言うのでしょう　か？窓ガラスはいくらデッドニングしてもゆれるのは当たり前かなと　も思うし、どうなんでしょうか？

　皆様のおっしゃってたとうり、外部アンプにしなくてもこれであれこ　れ設定してしばらく遊べそうです。かなりいい感じになってきまし　　た。ＤＬＣ−１７７Ｒでもかなり低音がでています。
　「スピーカーが安定して、音を出している」という意味がわかったよ　うな気がします。確かにそんな感じです。上品な音になったという　　か。スピーカーやデッキを変えた時のような激変ではないですが、
　確実にステップアップしました。

　皆様ありがとうございました。
　次はＦ５４５へ、いざ！

　

書込番号：4343915

[effect]

ふと思いましたが殿っ！ フロントスピーカーのハイパス設定やサブウーファーのローパス設定はいくつに調整されているでしょうか？

書込番号：4344026

[effect]

あとデッドニングと一言でいいましても、液体タイプなどプロショップは色々な物が用意されています ガラス用もあったはずです 戦車が大砲を打った後の振動を抑える技術から開発されたガラス用チップがあるはずですが うちでもガラスそのものが揺れた事は無いので根本的におかしな問題があるのかも？ ビビル部分を探りながら対策しましょう！
ステップアップ４へ(゜Д゜)!!

書込番号：4344312

ステップアップしたい！２

[あしたはバス]

前回の書込ではみなさん色々教えていただきありがとうございました。
その後いろいろなショップを回り、雑誌やネットで情報を調べました。

ショップめぐりでは、どこのショップでもDLX-F177についての質問から開始し
ました。
カーオーディオのプロショップでは、
いろいろと、話が発展し、結局すべて入れ替え？っていうような
話をするところが多いかなと思いました。親切にいろいろ教えていただいて楽しかったです。
スーパーオートバックス１件　オートバックス４件　回りましたが、
ここでは、デッキがケンウッドなのでフロントスピーカーは
ＫーＥＳ０１、アンプもケンウッド製と、メーカーをそろえる傾向でした。

私は主にiPodでカーオーディオを聴いていますが、前回の書込みで
ＣＤの音を聴くようご指摘され、ＣＤを聴いてみましたところ、
やはりＣＤの音はiPodとは全く違いました。クリアーで低音もバッチリです。今までオーディオまわりをさわりだしてから、車ではiPodしか聴いてませんでしたので、ここまで良くなってたのかとちょっぴり感動しました。

それで私の今後の方向性というか、なんといいますか・・・
前回は「前方定位の迫力あるサウンド」と申しておりましたが、
今の環境、一応５．１ｃｈですので、これのパワーアップ！
ということが私の目指しているものではないかと気がつきました。
ｍ（いろいろと目標が変わり申し訳ございません。。。）ｍ

現在私の環境は、前回も申しましたが、
デッキ　KENWOODの　ＤＶＸ−７７
フロントスピーカーALPINEの　ＤＬＣ−１７７Ｒ、
サテライトスピーカーECLIPSEのＥ５０３ＳＳＰ
サブウーハー　carrozzeria のTS-WX22A
アクティブセンタースピーカーKSC-900CTR
フロントドア　デッドニング済み
です。
車は１ＢＯＸですので、サテライトが弱い感じがし、というか
運転席まではほとんど音は聞こえません。それで前回、リアドアの
純正スピーカー位置が空いたままなので、ここにもスピーカーを
いれてはどうか、という旨のことを申し上げました。

そこで外部アンプ導入ですが、いろいろ考えましたが、
アルパイン　ＭＲＶ−Ｆ４５０　
なんかはどうでしょうか？
これなら５ｃｈアンプですし、設置後の拡張性もよいのではと考えております。

あとオートバックスが勧めるＫ−ＥＳ０１ってどうでしょうか？

DLX-F177の板違いの質問ばかりですが、どうぞよろしくお願いします。

書込番号：4308918

[（新）おやじＢ〜]

不満としている症状は、この組み合わせだと仕方ないと思います。

先ず、サテライトＳＰの能率（８３ｄｂ／Ｗ位？）とフロントＳＰの能率(９０ｄｂ／Ｗ位？）と能率差が極端に有りますからサテライトの音が聴こえなくて当然です。多分、デッキ側で補正（レベル調整）してもサテライト側の音圧が足らないのでは？と思います。
これは、メーカーうんぬんではなく「小型サテライトスピーカー」の限界だと思います。
例外としては、フロントと同じアルパインの２００Ｒ（サテライトＳＰ）で、多少大型ですが能率も高くなり８８ｄｂ／Ｗと「使える」範囲に入ってきます（実際に聴きましたが、この手のタイプとしてはダンチの鳴りっぷりの良さでした）

あと、センターＳＰも気になる機種で、音圧、再生周波数帯（カタログ数値ではなく、実際の鳴りっぷり）も物足りない気がします

結果として、フロントＳＰはそのままサテライトＳＰとセンターＳＰの交換がお勧めかと思います（予算が余れば、ＡＭＰ購入ですがＦ４５０よりＦ５４５、Ｆ３４５がお勧めで、しばらくはＷＸ２２Ａに頑張ってもらい次期がきたらモノラルＡＭＰ一台とユニットウーファーの組み合わせ＋Ｆ１７７のほうが、「買い直し」が発生せず結果安上がりだと思いますが・・・如何でしょうか？？

書込番号：4309268

[AWドライバー]

私はＦ４５０を使用しております。
お奨めの一台であることは間違いありませんが、やはり電力を必要
とするサブウーハーは別のアンプ駆動のほうが有利かなとも感じて
おります。（あくまで他の車試聴と空想ですが。。）

但し、私の場合はフロントのDLX-F177をアクティブでTWとMIDの4ch
+サブウーハー1chですので、まだ何とか成立しておりますが。

フロント（TW+MIDパッシブ）+リア+サブウーハーではかなり
過酷かもしれませんね。
まして5.1chということであればサブウーハーも20Hz以下の車を揺ら
すような超重低音も必要となりそうですし。
（5.1chは全くの素人です^^;）

たいした意見でなくてすみません。

書込番号：4309328

[再15G]

あしたはバスさん初めまして。再15Ｇと申します。僕もここの掲示板を参考にさせていただいてます。
あの〜水をさすようで申し訳ありませんが、サテライトが弱いもしくは聞こえない状態でＣＤを聞いたらいい感じだったんですよね？でしたらこれは5.1chでなくフロント2way+SWがあしたはバスさんの目指す方向では？とふと思ったんですが…
もしそうなら2chアンプで177RをパワーUPもしくは4chアンプで177R+アンプ内蔵でないSWなんてどうでしょうか？

書込番号：4309492

[しなちく]

私も水をさす様ですが・・・笑
多分、あしたはバスさんが言っているのは
サテライトSPの鳴り方の事では無いかと言う勝手な私の解釈で
レスしますと・・・汗

まずは方向性が決まって良かったですね。
サテライトの件ですが、5.1chを楽しむ時は
大体、何処の席が優先になりますか？
（例えばフロント席とか全席とか）
1BOX車との事なので、フロント席優先でしたら
サテライトの取り付け位置を前の方に取り付けるのも良いと
思います。
全席で良く聴ける環境を作ろうとすると映画館の様な
リアSPを何個付けてとか、フロントSPを後ろにも付けてなどの
サラウンドシステムを作らなくてはいけなくなりますし
返って複雑になります。

私の予想ですと、リアSPがフロントSPの様に
キチンと聴こえないから迷っている様に思えますが
私は聴こえるか聴こえないか位で良いと思います。
でもリアSPが鳴っているのと鳴っていないのでは全く感じ方が
違い、そこが難しい所でもあり、楽しく面白い所でもあったり。
その辺は映画や音楽DVDなどを聴き込んでいるうちに
自然と解ってくると思います。
ですから取り敢えず、サテライトの事は余り考えずに
余計な事をしないで、やる時はサテライトSPごと交換して下さい。

外部アンプは、これから5.1chを構築して行き続けるのでしたら
4chを購入しておいた方が良いと私も皆さんに同感で
F545とF345は、私もお勧めです。
（そこでクローズするなら5chアンプです）

あとは外部アンプを導入してから、DVX−77の各チャンネル
音量レベル調整をし（その機能ありますよね？）
また、実際の映画などを鑑賞しながら
聴感上でリアSPとのバランスを調整して下さい。
（下げる方向で）
外部アンプを付けると、また違う欲が必ず出て来ますので
確実に一歩一歩行きましょう。
それまで残りは貯金。笑

書込番号：4309617

[再15G]

どうやら僕が的外れな事をレスしてしまったようで…あしたはバスさんどうもすみませんでしたm(__)m
…と言いつつ5.1ch固定でアンプ一台で閉めならMRA-D550やF350はどうなんだろうなんて考えてます。よろしかったらご意見下さい。
あしたはバスさん、僕の意見はスルーで他の方の意見をとりいれて頑張って下さい。

書込番号：4309775

[effect]

では私としてはＦ４５０導入とその後にちゃんとしたサブウーファーの導入をお薦めします
他のプロショップ同様、私もシステムの全交換をお薦めします。
ただ私の言うプランとしては今すぐ全交換ではなく、現状の不満箇所から改善して最終的に全交換プランです。
まずシアターはサブウーファーが命ですこれは間違いなく交換です（小容積のアリアンテ１２ｓｉが使いやすいです）
リヤ、センターも他の方が言う通り間違いなく交換でしょう、シアターサウンドでは理想はセンタースピーカーと同じ高さに全スピーカーを統一しリヤやセンターもフロントと同じものを使うのが理想です、カスタム取り付けができないならアルパイン製のリヤサテライトやセンターが良いかもしれませんね
まずはＦ４５０を導入し、フロント、リヤ、センターがハッキリと音質に差が出てきてどこがおかしな音なのかハッキリ致命的にわかるようにしたほうが次の解決策も見えるでしょう
私からは以上ですので後は他の方に質問してみて下さい、でわ私はバックレます (*゜ο゜)アディオス

書込番号：4309777

[ＪＢＬスパイク]

みなさんこんばんわですm(__)m　あしたはバスさんは、音楽ＤＶＤ派？
映画ＤＶＤ派？　たったこれだけの質問で方向性が決まってしまいますね。５．１ｃｈの５ＳＰとは、サラウンドスピーカーなので映画の車やヘリコプターが前から後へ音が移動するシーンなどの時に威力を発揮するシステムですよね。だからフロントＳＰとリアＳＰが離れていてもＯＫってゆーか離れていた方がむしろ良いような気がします。それと２ｃｈでも右ＳＰと左ＳＰが別の機種がついてるなんてないですよね？それと同じように４つもしくは５つのＳＰは同じＳＰがいいと思います。
音楽ＤＶＤと映画ＤＶＤをひとつのシステムで両方満足とはいかないような気がします。
しなちく　さんが言っていた・・「その辺は映画や音楽DVDなどを聴き込んでいるうちに自然と解ってくると思います」はそーゆー意味合いではないかと自分勝手に解釈しました。
素人が長々とカキコし、みなさんすいませんm(__)m

書込番号：4309779

[ＪＢＬスパイク]

う！！！まったく同時にeffectさん登場ですね〜しかも二分前には再15Gさんが・・・　とゆーことで僕の意見は聞き流してください〜

書込番号：4309798

[あしたはバス]

皆様たくさんのご指導ありがとうございます。
お礼のレスが遅れましたことをお詫び申し上げます。
このところ仕事が忙しくてなかなか返信できませんでした。

「ステップアップしたい」「ステップアップしたい２」でたくさんの
ご指導いただきましたが、やはりまずアンプをいれるということですね。
しかしアンプの選定は難しいですね。どれにすれいいのか非常に迷います。私の車の環境に試しにいろいろアンプを入れてみて選ぶことなんてできませんもんね。

あとセンターとリアも交換ですか・・・。リアは不満あるんですが、センターは結構いけてるかなって思ってたんですが、プロの目からみるとやはり甘いようですね。

悩みます・・・う〜ん！どうしよう。。。

書込番号：4312589

[しなちく]

オーディオ機器選びは本当に悩みますね。
どのメーカーも良い物を出して来ますから・・・笑

5.1chの理想は全て同じAMP・SP・ケーブルなど
こだわればキリが無く、例えばSPを理想通りに全て同じ
SPにしたとしても、リアchは指向性があり過ぎると
5.1chには合わないと思いますし、取り付け方で指向性を殺して
何処から鳴っているか解らなくさせた方が良いと思います。

またリアchは、そんなに下までの域は必要なく
下手すれば400・500Hzから上で鳴らしても全く問題が無いので
こだわりが無ければ純正SPでも十分に演出できます。

リアchは前にも述べましたが、そんなに聴こえなくても
問題無いですし、逆に聴こえ過ぎても気持ち悪くなるだけ
（音楽DVDの場合）ですので、リアchが聴こえ難いとの事でしたら
フロントの音量をリアよりも
下げ気味にしてから、全体の音量を上げる様にすると
バランスが取れて（音量差を揃えると）好みの臨場感が
味わえると思います。
（お使いのデッキが、どの程度までの調整が出来るか解りませんが）

一つずつの違いを確かめながら行かないと
結局、最後は買い替えの嵐になりますよ。

書込番号：4313943

[effect]

本当は５．１ｃｈ用（６ｃｈ）アンプとかがオススメなんですけど、いかんせん値段が高いっっ！
しなちくさんが言うようにまずはデッキの調整能力で対応できるとこまで頑張ってみるのも良いでしょう
問題は最終的に何がしたいのか ですね

書込番号：4314315

ステップアップしたい！

[あしたはバス]

こんにちわ。ここの書き込みは非常に勉強になります。
でも大半は理解できず、まだまだ勉強不足の素人です。
ここのレスを印刷して何度も読み、少し知ったかぶりをして本日、専門のショップに行ってみました。私の環境からするとデッキから何から何まで変更が必要な感じで、経済的問題で到底無理です。
ですから徐々に手を加えて行きたいと思いまして、思い切って書き込みました。

現在私の環境は
デッキ　KENWOODの　ＤＶＸ−７７
フロントスピーカーALPINEの　ＤＬＣ−１７７Ｒ、
サテライトスピーカーECLIPSEのＥ５０３ＳＳＰ
サブウーハー　carrozzeria のTS-WX22A
アクティブセンタースピーカーKSC-900CTR
フロントドア　デッドニング済み

で、一応５．１ｃｈですが、ＤＶＤは観ず、主にiPodで音楽を聴いています。
最近、ハイファイの世界を少しのぞいており興味がわいています。
今の環境はハイファイとはかけ離れていますが・・・（お恥ずかしい）

ＤＶＸ−７７のホールシュミレーションのＤＳＰは結構気にいっていますので現状から少しずつバージョンアップしていこうと考えており、まずフロントスピーカーをDLX-F177にしてみようと思いました。
あと外部アンプも同時に導入するべきでしょうか？
希望としては、前方からの音をもう少しガンガンにしたいと思っています。
DLX-F177の話とは少し離れますが、現在の私の環境から次の手を加えるとしたら、
どのような方法が考えられますでしょうか？

よろしくご教示お願いします。

書込番号：4295659

[MonkeyTurn]

フロントにDLX-F177とは、よいところに手をつけようとされてますね。
この掲示板には、DLX-F177使いの大御所の方が何人かいらっしゃるので心強いと思います。
私からは、大したことは言えませんが、ハイファイに興味がおありなら、iPodよりもまずCDを直接聴いてください。iPodは非常に便利で、手軽で、重宝しますし、いいものですが、、、、、m(_ _)m
外部アンプについては、5chタイプが経済的ですね。DLX-F177をもっと生かすには効果的です。
それから、DLX-F177の取り付けも大事ですね。(^o^)
ではでは。

書込番号：4295878

[しなちく]

私からも大した事は言えないですが・・・汗
お話を見た感じでは、無理にハイファイに執着しなくても
良い様な気がします。
まずは、あしたはバスさんが好む、ホールシュミレーションの音と
MonkeyTurnさんが仰るCDの音を聴き比べて（よく聴き込んで） みて
どちらが自分にとって好みなのかの方向性をハッキリさせないと
DLX−F177にしても結果は同じ様な気がします。
（今の状態よりも音色は変わるでしょうけど・・・）
音楽をただ聴く分には、どの様な条件でも構わないと思いますが
ハイファイを目指すと言う意思が十分にあるのでしたら
まずはしっかりとした方向性を決めてからの方が
お金も掛からず、現状一番の近道かな？と私は思います。

書込番号：4296013

[あしたはバス]

MonkeyTurnさん　しなちくさん　早々のご意見ありがとうございます。
おっしゃるとうり私の好みの方向性がはっきりしていないようです。
現状でもある程度満足感はあるのですが、そのくせ物足りなさも感じています。雑誌などで、３Ｗａｙスピーカー（ＦｏｃａｌのＵｔｏｐｉａＢｅやＡＬＰＩＮＥのＳＰＸ−Ｚ１８Ｔなど）をみて、これなら音場は
しっかり持ち上がり、前方定位でガツーン！と音がでるだろうな〜と思い、いろいろ調べてみましたが、これを本気でするとなると・・・
それで、こんなタイプの廉価版？（表現おかしいですが）はないし、
それならフロントスピーカーでそこそこのものを、外部アンプ経由で
音を出せば思うものに近づくかなと考えて、ＤＬＸ−Ｆ１７７に目をつけました。私の理想というか方向性というか、それは「前方定位で迫力のあるサウンド」ということでしょうか・・・。こんな表現でいいのかわかりませんが、そんな感じです。

書込番号：4296131

[しなちく]

私の個人的意見ですが、フォーカル等の良いSPを導入したからと
いって前方定位などが、しっかりとなったりする訳では無く
あくまでも取り付けと調整で殆ど決まると思います。
ですので、あしたはバスさんが仰る迫力のサウンドとの事でしたら
今のシステムの方がシステムバランスも取れていて
十分に行けると思います。

でも、あしたはバスさんのやる気満々の気持ちを大切にと
考えると、外部アンプかな？と感じます。
外部アンプを導入して、まずはDLC−177Rの能力を限界スレスレまで
発揮させる事を目標にするのも良いと思います。
（個人的意見）
泥沼に足を入れると中々、抜け出せないのが
オーディオの良い所？要注意です。（笑）

書込番号：4296269

[effect]

（参考に） フロントの外部アンプには入門機ではケンウッドやＪＢＬが音場や音帯バランスのレベルが高くオススメ もし３ｗａｙスピーカーが欲しいだけならフォーカルでは下位シリーズから３ｗａｙスピーカーはありますがオススメはしません
やはりフロントの定位を強めたいならリヤスピーカーを鳴らさないのは基本ですがセンタースピーカーは邪道ながらフロント強制定位の最終兵器としては使えます（これも知識が無いうちはオススメしません）
私もしなちくさんの言うパターンで進めるのがよいと思います 今から無理にＤＬＸＦ１７７にする必要も無いでしょう ＤＬＸだとＦ５４５と組み合わせたくなると思いますし

書込番号：4296528

[MonkeyTurn]

「前方定位で迫力のあるサウンド」これは、テーマですね。私には、難しいです。(^o^)
ミッドスピーカーと、ツィーターがなめらかにつながって、ツィーターの音の向こうにミッドの音がやってくるような感じですかね。いっしょにやってくる感じですか。ツィーターの向き、位置。ミッドのしっかりした取り付けによるミッドの音。どれも難しいですね。ミッドスピーカーをスラント（傾け）させる方もいますし、ツィーターを数ミリ単位で何度も動かして調整される方もいます。それぞれのゲインやフィルタ、TCRいろいろありますね。楽しみながらやるのがいいですね。迫力となると、サブウーファーもうまくつながってあればいいですね。つまり迫力を上げるために単純に音量をバラバラに上げるのではなくて、全部なめらかにつながって前から聴こえてくる感じですね。がんばってください。がんばっていきまっしょい。しょい！

書込番号：4296529

[MonkeyTurn]

ご無沙汰してます。effect　さん。しかも同タイム。(^o^)
みなさん、お待ちだったと思います。
これからもよろしくお願いします。m(_ _)m

書込番号：4296644

[effect]

こちらこそですm(_ _)m
ＴＳーＷ１ＲＳの際はわざと詐欺に引っかかってましたが（ヤフオクで相手の最高入札額はわかるソフトがあるか実験＋相手をおちょくる為に）その後に家電品で連続で詐欺にあいました 金は全部払ってませんが（汗） でわでわ話しがそれてしまうので また(/_;)/~~

書込番号：4296730

[あしたはバス]

しなちくさん　effectさん　MonkeyTurnさん　深夜のご指導ほんとにありがとうございます。ずっとここのレスを読んでいたので、有名人が私に意見してくれているようですごく感動しております。


よく考えれば５．１ｃｈと前方定位は相反することですね。

私の環境からして、フロントスピーカー交換よりは、まずは外部アンプ導入ということでしょうか？
どのようなアンプがよろしいでしょうか？ケンウッドのＫＡＣ−７２５２やＫＡＣ−８４５２なんかはどうでしょうか？

あとまだＤＬＸ−Ｆ１７７にこだわりますが、私が密かに考えていましたことをご評価ください。

「フロントスピーカーをＤＬＸ−Ｆ１７７に変更し、あまったＤＬＣ−１７７Ｒのミッドスピーカーをリアドアに入れて、サテライトに使っているＥ５０３ＳＳＰを、リアドアのＤＬＣ−１７７Ｒのツイーターとして使う」

こんな方法ですが、専門の方々からみてどうでしょうか？

書込番号：4296744

[エドモン]

欲しくなっちゃったものに拘る気持ちは良〜く分かります・・・

では、Ｆ-ＳＰを念願のＤＬＸにしたら、余ったＤＬＣをオークションで
売ったらどうでしょう。
リアに持っていくのは、前方定位をお望みなら得策とは思えません。

私も二年ほど前ですが同じような状況に陥った事があります（カロでしたが）。
Ｃ０１７→Ｖ０１７に、どうしてもグレードアップしたくなり、この気持ちは如何ともし難く、
結局手に入れて、あしたはバスさんのお考え同様、リアにＣ０１７を移しました。
これで得たものは、
　・ミッドはある程度のレベルアップ
　・トゥイータはかなりのレベルアップ
　・リアは・・・ 不要と言う判断に至りました（デッドにしました）。
まして、リアに指向性の強いトゥイーターを置いては前方定位は無理だと思いますが。

effectさん、お久し振りです。待ってました。
ＲＳ＋ＢＲＡＸで快適です。
Ｗ１ＲＳの詐欺ですか？ 私もＷ１で最近ナリスマシ詐欺に引っ掛かりましたが、もしかして同じオークション？ 同時落札が４人いましたけど。
（みなさん、個人的な情報交換で失礼しました）

書込番号：4297006

[あしたはバス]

エドモンさん　ありがとうございます。

やはり私の環境からすると、外部アンプ+ＤＬＸ−Ｆ１７７　もしくは、
外部アンプでＤＬＣ−１７７Ｒを極限まで挑戦　というのが、次の１手ですね。しなちくさんがおっしゃってたように、全体のバランスを考えると、私の環境ではこれが限界でしょうか・・・。

書込番号：4298243

[effect]

ブラックスが羨まＣ ちなみにケンウッドはＫＡＣーＰＳ５２１
私ならＤＬＸスピーカー買った気持ちでＪＢＬのＰＸ３００．４アンプを買いますね スピーカーは私なら今ついてる社外のもので限界に挑戦しお金を貯めて国産よりレベルの高い海外品を買います。 もしくは３ｗａｙパッシブを入手し安くフロント３ｗａｙ化を目指しますね。 もしくはドアスピーカーを加工しＢＯＸ化するか ホームオーディオ用スピーカーを分解しインストールし他人とは違うオートサウンドの境地をみいだすか？ＪＢＬの０７５＋Ｄ２０８とか
たぶん現状は実際限界は低いと思いますがパワーアンプ導入後からの限界レベルは自分のインストール次第だと私は思いますよ 内臓アンプに安い２万円以下の１０ｃｍのコアキシャルスピーカーとかを馬鹿にしてもプロがインストールすれば１６ｃｍのスピーカーホール部にＢＯＸ化させたりすれば別次元の音になりますし！ カーオーディオの機器の限界はインストールの限界がきた時ですね ではまずは外部アンプ頑張ってみましょ〜（たぶん下手なサブウーファー嫌いになりますよ）
ちなみにＤＬＸＦ１７７も１０ｃｍくらいの安い海外のミッドハイを足すだけでも別物になります

書込番号：4298692

[しなちく]

システムの環境が限界では無くて、現状が一番まとまりがありますので、各ユニットの吊り合いが取れていて良いと思います。
なので、そこから外部アンプを導入して見て限界へのチャレンジです。
177Rは発売されたばかりですし・・・
焦らずに一つずつ確実に行きましょう。
そうすれば177RでもF177でも同じ（退けを感じない様）に聴こえてきます。
同じアルパイン製品ですし、開発コンセプトも似ている筈ですし。限界が解ると現状SPに何が足りないのかなども見えて来たり、effectさんの言う通り、その頃には他のSPにも目を向けてると思いますよ。

書込番号：4299015

[あしたはバス]

effectさん　しなちくさん　ありがとうございます。

やはり外部アンプ導入ですね！「サブウーハー嫌いになるかも」とのことですので、その後のことを考えて、ＫＡＣ−ＰＳ５４１にしておいた方がいいのかな・・・とか思ってます。しばらくこれで２ｃｈで鳴らして、のちのちＢＯＸウーハーをいれることも可能になるな〜・・とか想像ばかりふくらましております。私の車のスペース的に外部アンプを積むのは１機が限界ですし。

初歩的な質問ですいませんが、外部アンプにすると、デッキの内臓アンプと比べて何が変化するんでしょうか？「音がよくなる」とはよく聞きますが、わかりにくいところがあります。スピーカーのみをいいものに換装した場合と、スピーカーはそのままで外部アンプを入れた場合とでは、どういう変化があるんでしょうか？

effectさん質問なんですが、先ほど
「ちなみにＤＬＸＦ１７７も１０ｃｍくらいの安い海外のミッドハイを足すだけでも別物になります」
　とのことですが、
３Ｗａｙにするということでしょうか？その際のつなぎ方といいますか、ネットワークはどのようにするんでしょうか？

書込番号：4299349

[effect]

外部アンプ導入については表現力が増す、楽器がより楽器らしい音になる ボーカルに色気が出る 等 全域で変化しますが逆に悪い部分も露骨になりますね、ただ露骨になるぶんどこが悪いかわかりやすくなるので改善はしやすくなります、あとは高級機クラスになればスピーカーの制動力が上がりスピーカーの前後運動（ダンピングファクター）が向上しますので小音量でもしっかり低音が出ますし、逆に大音量でも正確にスピーカーを駆動する為、無駄に曖昧な音を出さない為、結果爆音でも隣の人間と喋れるように静かになります（Ｓ／Ｎ比向上）それは高級機になるほど差が出ます 国産ならアルパインのＦ５４５等も１０万円以下ではオススメの部類です、今までのアルパイン特有のパワーで押すサウンドではなく、無駄の無い程よいパワー感にシャープな切れ味で中高域の表現力が豊か（私ならＪＢＬを選択しますが）
ただダンピングファクターにしてもそうですが、スピーカー、アンプ共にいくら良いものをいれても例えばダンピングファクターを著しく下げるスピーカー裏の雨避けカバーやスピーカー裏の背圧処理、デッドニングの調整、スピーカーのアウターバッフル化等のスピーカー前部の排出環境の改善をはかりインストールでスピーカー能力の限界までやらなければ外部アンプも宝の持ち腐れになります 最近のうちのＤＩＹのお客さんだとＤＬＸＦ１７７にキッカーＳＸ９００．４を純正スピーカー位置にポン付けしただけの車がいましたがアンプ導入により低音が増し、艶のある高音でしたがやはり中音が少なく、圧倒的にボーカルの音量少なく他の楽器音に埋もれて逆に高音がうるさくなり調整どころではないのでスピーカー周りを改善してきて下さいと言ったこともありました。
あとアンプ導入時はワイヤリングだけ気よつけて下さい
３ｗａｙ化に関してはＦＯＣＡＬの１６５Ｗ３のパッシブとかがオススメですね、ただアナログ仕様の３ｗａｙ化の場合 トゥイーターやスコーカーをキックパネルかドアにつけてミッドバスと３個まとめてつけないとグチャグチャな音になります アクティブな３ｗａｙなら独立してタイムアライメントをかけられるのでスピーカー同士を多少話しても大丈夫ですが（トゥイーターだけＡピラーに持ってくる等） スピーカーはあまりバラバラにしないで位相の伝達を正確にし、まるで一個のスピーカーから全域なってるように合成させるのが基本

書込番号：4299535

[ＪＢＬスパイク]

あしたはバスさん、はじめまして〜m(__)mＪＢＬスパイクと申します
みなさんの貴重なアドバイスは勉強になりますよね。effectさんから
でたアンプを使用してます　僕はアルパインとの組み合わせではない
ので詳しくわかりませんが、以前使用していたロックフォード並みの
パンチ力に繊細さが加わった感じですかね〜　「迫力のあるサウンド」っていいですよね　僕も「迫力」をもとめて「ＪＢＬサウンド」を目指し奮闘中です。　ちなみに僕は、メーカーの色を大事にしたかったので、ＪＢＬで統一してます（パッシブとケーブルも）。
あ！effectさん、お帰りなさい〜　またお世話になりますm(__)m

書込番号：4300329

[effect]

こちらこそお世話になってますm(_ _)m ＰＣからなぜか書き込みができなくてめんど臭くなってやはり携帯打ち込みにしました。ＰＣはもはや部屋の高価なオブジェです（ＰＣ初心者歴５年）

書込番号：4301627

[あしたはバス]

本日、近くのショップでいろいろみてきました。皆さんのご意見、非常に参考になりました。ありがとうございます。全体のバランスをいかに良くするするかですね。
外部アンプ導入検討です！

書込番号：4302421

取り付け方法

[mojio]

はじめまして。
現行のエルグランドに取り付けている方いらっしゃいますか？
「普通には取り付けできませんので、やめたほうが・・・」と某カーショップで言われました。
納車時にディーラーにつけてもらおうと思ったんですけど無理なんでしょうか？
もし無理だとすると、このスピーカーの次にいい音なのは何でしょうか？
カロッツェリアかアルパインで考えてるんですが・・・

書込番号：4291401

[AWドライバー]

普通に取り付けられるかどうかは分かりませんが、普通という表現
が純正SPの取付け箇所にポン付けという意味でしたら、取付け可否
に関わらずこのレベルのSPを付けるのは宝の持ち腐れになると思い
ます。
理想はアウターバッフルですが、インナーでもバッフル、背圧処理、
デッドニング等は行いたいですね。
（偉そうに言ってますが、私はインナーです^^;）
但し、同社より発売されているインナーバッフルを使用すれば取付けは
できると思います。

基本的にポン付けタイプの社外SPは国内メーカーより発売されている
タイプで価格帯が30,000円程度までのものです。
当然、海外SPは加工が前提になります。

私はつい最近までDLC-167R（16cm　アルパイン）を使用しておりまし
たが、なかなか良いSPでしたよ。
今は部屋に転がってますので、良かったら売りましょうか？（笑）

書込番号：4291694

[しなちく]

多分、お店の人はF177をエルグランドに取り付ける場合は
SPを取り付ける奥行き不足の為に普通では出来ないと言っていると
思います。
インナーバッフルを使用して奥行きが確保できても
今度は内張りに干渉してしまう等。
アウターでしたら付くのでしょうけど・・・
SP配線もドアがコネクター式になっていると思いますので
純正のSP線を、そのまま使用してパッシブから組むか
マルチにする場合は、その分配線が増えますので別に設けるか
初めから全て引き直すかになってくると思いますので
自分で取り付ける場合は、配線図を用意したり
かなりの技術と知識が必要になってくると思います。
その辺りを考慮して取り付けに望んで下さい。

その他のアルパインSP（セパレート）でしたら
カタログでもある通りDLC−177Rはスペーサーを付ければ
取り付けは出来る様です。（再確認必須）

書込番号：4291739

[再15G]

よく量販店に置いてある適合車種表はすでにお調べでしょうか？エルグランドはどうだったかよく覚えてませんが…
もしそれで適合していれば、そのお店の方はパッシブの取り付けに何か加工が必要という意味で話されたのではないでしょうか？
あくまで僕の例ですが、パッシブを見せたかったのでドアに取り付けたのですが、スピーカーケーブル６本を通す穴を開けなければいけませんでした。
ディーラーにお願いしたいとのことですが、僕の車（ティーダ）の場合、バッフルがあれば可能といわれましたよ。結局自分で取り付けましたが。

書込番号：4293546

[しなちく]

追記します。
純正の配線を使用する場合は、アルパインからWN-112と言う
日産車用ハーネスキットが発売されていますので
6スピーカーシステム（TV/ナビ付きを除く）でしたら
使用できると思いますし、ディーラーさんでも腕がある所でしたら
配線くらいは出来るかも？（話合いが必要ですね）
でもドアに太い配線を使用したりして通す場合は
辛いかもしれません。

結局はF177を、どの位の予算と加工を許せるのかで
取り付けの有無は全然、変わってきますね。

書込番号：4293710

外部アンプについて

[スキャッタ]

現在このＳＰをＣＡＲＯＭのアウターバッフルにて取り付けております。次のステップとしてデットニングと外部アンプを付けようと思うのですが、どのアンプがあうでしょうか？よく聴く曲は、Ｊ−レゲエ、Ｊ−ヒップホップ、ケツメイシ等です。宜しくお願いいたします。

書込番号：4277973