アルパインすべて クチコミ掲示板

音の軟らかさ硬さについて質問です。

[暇人かんとくん]

個人差があるとは思いますが個人の感想でかまいませんのでおしえてください。
音的には硬い音ですか？軟らかい音ですか？
耳がキンキンするような音ですか？
教えてくださいよろしくおねがいします。

書込番号：7621929

[うなれアリオンっ!!]

初めまして。

アルパインのスピーカーは、どちらかと言うと、軟らかいほうだと思います。
高音がキツいとは感じませんでしたよ。

書込番号：7622834

[レベル２]

現在使用してますが最初は少し堅く感じるかもしれませんが次第に柔らかくなります。中音域、特にボーカルの表現は見事ですね。高音はきつくないです。いいスピーカーだと思いますよ。ただ自分は高音に物足りなさを感じるのと、音の厚みがもう少し欲しいですね。
スピーカー交換したいのですが先立つものが無く足踏み状態です…

書込番号：7623505

[minamide]

最初、どのスピーカーでもそうなんですが、ある程度使い始めは「エージング」が必要だと思います。

新しいスピーカーを交換した当日は、大概、その音質にガックリしましたが、数ヶ月後には結構満足出来るような音に変貌したりしますよ。（体験談）



※以下、少し脱線します。

＞うなれアリオンっ!!さん
いいハンドルネームだなァ。

僕もそろそろminamideやめて、「うなれカロバンっ！！」にしようかなァ。（爆）

数年前は、よく仕事でカロバンをブンブンと、うならせたもんです。
結構、面白い車でしたよ。

でも、あんまり過激にエンジンをうならせ過ぎるとタイヤがすぐ減っちゃいますが。（反省。。）

書込番号：7673596

リアスピーカー取り付けについて

[田中スーザンふ美子]

初めまして、お聞きしたい事があるので書き込みします。
先日自分の車のフロントにＤＩＹでPKG-179XLE（基本はDLS-179X)を取り付けたのですが
リアをどうするべきか悩んでいます。

音場が上がり、音抜け等随分と良くなったのですが
リアが純正スピーカーのままで、今週末か来週末に交換しようと考えています。

交換候補はＤＬＳ−１７８ＸかＤＬＳ−１６８Ｘです。
またリアはＴＷを殺して音場の下降を防ごうと思うのですが
単純にネットワークケーブルを繋がなければ良いのではないかと考えています。
この方法が正しいのかどうか、それとメリットやデメリットを教えていただけないでしょうか。

加えてリアのデッドニングは簡易で済ませ
フロント寄りで音を出そうと考えているので
１７８Ｘよりも１６８Ｘの方が減衰した場合でも
コーンが動き易いのではないかと思っています。
どちらの選択がより良い物となるのでしょうか？

書込番号：7582309

[ウイングバー]

DLS-178Xってバイワイヤリングができるんでしたっけ…。

ともあれ、リアスピーカーは必須なのでしょうか。とりあえずリアスピーカーを殺してみて（フェーダーで）何日か試聴してみては如何ですか。それで納得できなければ、改めてリアスピーカーの設置を考慮するというのは面倒ですかね。

ちなみにコアキシャルスピーカーは外付けネットワークを持っていない場合がほとんどなので、スピーカーケーブルを接続すれば勝手にツイーターまで鳴ってしまいます。なのでセパレートスピーカーを購入してツイーターは接続しない方法が簡単で良いかと思います。もしくはサテライトタイプのスピーカーにするなど…（もちろん設置スペースがあることが条件です）。

書込番号：7582925

[田中スーザンふ美子]

お答え有難うございます。
仰るとおり、よく考えると無理にリアを鳴らす必要は無いですね。

このスピーカーはＴＷは殺せないのですね。
前車に付けていたカロッツェリアのワンセット２〜３万の
コアキシャルスピーカーには小規模ながらネットワークがあったので
これもそうだと思い込んでいました。

タイムアライメントも出来ない純正のＨＵでは
定位が崩れてしまうおそれもありますし
リアのバッフルボードだけ買いましたが返品して
暫くフロントのみで鳴らしていこうと思います。

現状でも満足していますので換えるならＨＵの方が先ですね・・・。

書込番号：7591546

ツイター ノイズ対策

[clubbing]

先日、スピーカーを取り付けたのですが、ノイズに悩まされています。オルタネーターノイズではないのは確かなのですが、ＲＣＡラインノイズフィルターを入れましたが解決しませんので外しております。
　原因を追究するには、いろんな手段あるかと思いますが何か良いアドバイスお願いします。
　ちなみにヘッドユニットは内臓アンプはオフにして外部アンプから音を出してます。状況はヘッドユニット電源ＯＮにしたときに無音状態からノイズが出てしまいます。

書込番号：7560456

[エドモン]

ノイズ対策は、ノイズの状況を聞かなくてはなんとも言えませんが、
対策は音質アップに繋がることばかりですので、出費の掛からないものから色々やってみるのが良いと思います。
オルタノイズの他には、
　ＲＣＡがコンピューターやハーネス、パワーケーブル付近を這っている。
　接点不良（ＲＣＡはきつく、ＳＰケーブルはスリーブを剥がして新しい線を出してみる）
　電力不足（バッテリー）
　アースポイントが不適切
などが考えられますが、
オルタノイズで無いと言う診断の根拠はなんでしょうか？

書込番号：7565212

[clubbing]

アドバイスありがとうございます。オルタノイズ特有のエンジン回転数に応じてのノイズ連動ではない状況です。エンジン始動時、速度ＵＰ時いろいろ試してみましたが、ノイズが一定です。

ご指摘ありました以下の項目

・ＲＣＡがコンピューターやハーネス、パワーケーブル付近を這っている。
・接点不良（ＲＣＡはきつく、ＳＰケーブルはスリーブを剥がして新しい線を出してみる）
・電力不足（バッテリー）
・アースポイントが不適切

あたりを探ってみます。ちなみに新車購入後、直に取り付けした。製品は全て新品ですので再度、試行錯誤してみます。

書込番号：7565281

[里いも]

こんにちは
エンジン回転に関係なく出てるとしたら、ガソリンポンプなども疑ってみてください。
RCAケーブルの外側をボデーへ最短距離でつないでみる（アースする）とか。
ツイーター側でアースして見るとか。

書込番号：7565307

[clubbing]

アドバイスありがとうございます。ノイズの点で説明不足でしたので補足させて頂きます。
ノイズはツイーターから出てる状況です。
ご指摘いただいた件も試してみます。

書込番号：7565352

[里いも]

ツイーター側の2本の線のうち、アースすると音楽が止まる方ではなく、反対側の方をアースしてみる。

書込番号：7565376

[（新）おやじＢ〜]

どんなレベルの大きさか分かりませんが、ＴＷから「無音状態」で聞こえるとの事なので
単に「残留ノイズ」ではないでしょうか？

外部アンプを使われている様ですから、先ずは外部アンプの「入力ゲイン」を確認してみて下さい。意外と「ＭＡＸ」の位置になっているとか・・・（この場合、アンプにもよりますが「サー」という残留ノイズが出やすくなります）

書込番号：7570574

[clubbing]

ご意見ありがとうございます。外部アンプのゲイン調整はＨＵのボリューム調整みながら40％程度上げています。明日、最小にてみて確認してみます。オルタノイズではないと思ったのですけど、そちらも再度確認してフィルタかまして、明日やろうかと思ってます。

書込番号：7571640

[clubbing]

状況報告です。
１．外部アンプのゲイン調整を最小にして調整

　　結果　ツイーターからのノイズは、かなり少なくなりましたが、やっぱり気になります。
　　　　　音量上げれば聞こえない範囲なのですが本来のノイズレスの音と違うような

２．オルタノイズフィルター（ＲＣＡラインに接続）

　　結果　ツイターノイズが消えたと言うか、ツイターから出ていた高域音声が、かなり遠
　　　　　から聞こえてような小さい音になってしまい困りました。

来週はアースの見直し及びエンジンルーム内のアーシング対策を施して状況みてみます

書込番号：7577212

[clubbing]

アーシング対策をしたところ微妙にノイズがでてる感じですが、以前に比べ格段に良くなりました。

全体的な音も太くなったような気がします。しばらく、このままの状態で我慢してみます。カーオーディオって奥が深いですね。勉強になりました。
今度、近くのオーディオ専門ショップでも訪問してアドバイス受けてみます。
私事の質問に回答頂きました方々有難うございました！
　

書込番号：7633726

[里いも]

よくなったようで良かったですね。
オルタネータノイズはツイータから出るノイズじゃなく、中低域です。
ノイズはその場、その場で発生のメカニズムが違いますから、いろいろやってみるしかありませんね。
車、使用オーでオ機器、配線のやりかた　で違ってくるのです。

書込番号：7633786

音場について

[ぽっぽ星人]

はじめましてぽっぽ星人です
スピーカーについて質問させて下さい

フロントスピーカーにDLS-178Xを付けたのですが
音場が下がり気味だった為、他メーカー製のツイーターをAピラーに追加で設置しました

結果音場は上がったのですが
シートを倒して音楽を聞く等の姿勢を変える動作を行うと
音場が一気に落ち込むことがわかりました

おそらく姿勢を変えた時に
コアキシャルスピーカーからのツイーター音を耳が拾ってしまうからなのでは…
と考えたのですが

解決策として
音場を固定する為にピラーに設置したツイーターのみを残し
コアキシャルスピーカー側のツイーターを封じてしまうという方法を考えてみたのですが

はたしてこの解決策は間違いではないのでしょうか？
他の解決策やアドバイス等があれば聞かせて頂きたいのですが

どうか宜しくお願い致します



車はマーチです
Aピラーに設置したツイーター位置は通常の運転姿勢の際、耳より高い位置私からみて前方に設置しております
フロントスピーカーは足元付近のドアに設置されております
リアスピーカーは鳴らしておりません

書込番号：7553680

[＠だんな]

自分の少ない経験からですが、コアキシャルのツィーターカットにツィーターの組み合わせはオススメ出来ないです。
バランスがめちゃめちゃになって、幾ら良いＨＵやプロセッサでもまとまり良く行きませんでした。（自分にセッティング能力が無いかもしれませんが）
どのようなＨＵか判りませんが、デッドニングや調整で行くのを、オススメします。
それでも、今ひとつならば、素直にセパレートのスピーカーにした方が良いと思います。
他、識者の方の意見も参考にされたら良いと思います。

書込番号：7554937

[ウイングバー]

普通スピーカーのセッティングは通常運転姿勢範囲じゃないですか。キッチリとセッティングされた車両でも寝そべった姿勢ではマトモに聴けるかどうか…。寝そべった姿勢で音楽を聴くのがそんなに大事なのでしょうか？

書込番号：7556603

[＠だんな]

確かにご指摘の通りですね、軽率でした(汗)。
通常は運転姿勢の状態で合わせるはずですね、特に意識はしてませんでしたが、当たり前の様にドライビングポジションで合わせてました。

寝そべって云々はどうなんでしょうかね〜？、考えた事も無かったですね。

書込番号：7556709

[エドモン]

音場を上げる対策は、
ぽっぽ星人さんのやった、足元でなっているＴＷをデッドにして、別のＴＷの設置位置で
リードする考えは効果的ですが、
同時にＭＩＤもしっかり音場を上げる対策を施さないと、音像が乱れます。
ＭＩＤの音場の上げ方は＠だんなさんが言ってますが、デッドニング、ＭＩＤのスラントが効果的です。
また、足元の音場空間を整えるのも重要です。
運転席・助手席の足元に顔を突っ込んで上を見上げると、空洞だらけなのが分かります。
ここに音が回りこむとＭＩＤの音が鈍り、音場は下がります。

書込番号：7565302

[＠だんな]

スレお借りしてすみません。

エドモンさんへ。
スラントと言うのは、簡単に言えは、角度を付けると解釈しても差し支え無いでしょうか？。
自分はＤＩＹ派なのですが、ここのクチコミを見る前から、色々と試していました。結構無茶な事などもしましたが、良い経験になってますね。
今後の参考にさせて頂きたいので、宜しければ回答願います。

書込番号：7566918

[エドモン]

はい、スラント＝角度付けです。
上向き７℃辺りからはっきりした効果が出てきます。

書込番号：7571961

[＠だんな]

ありがとうございます。

やっぱり角度付けると良いんですね、以前の仕様も角度を付けてましたが、足らなかったかもしれないですね。
頑張って角度付けます(^o^)。

書込番号：7572094

[＠だんな]

スレ主さん、少しは役に立ちましたかね？

書込番号：7572249

DLX-F17Sについて

[ペコくん]

現在、ＤＬＸ−Ｆ１７７の購入を考えてます。しかし４月に新商品でＤＬＸ−Ｆ１７Ｓが出るとホームページで発見しました。画像ではネットワークとウーハーに若干違いがあるように見えます。価格も定価で１万円くらい安いのですが違いはなんでしょうか？わかる方がいましたらご教授お願いします。

書込番号：7533032

[CF-B5]

新製品はコスト削減による弊害が心配です。新製品でも改悪というパターンは多々ありますから。

書込番号：7535106

[（新）おやじＢ〜]

ＨＰ見ましたが、具体的な事は分かりませんね？

【 DDリニア・ハイグレードカスタムフィット・スピーカー Super High"DLX-F17S"新登場 】
ハイグレード・トレードインタイプの「DLX-F17S」(標準小売価格:\57,750/税込)「幅広い車種に対応するトレードインタイプでありながらハイグレードなサウンドを楽しむことができます」
などとＦ１７Ｓの説明文にありましたし、写真を見る限りカスタムシリーズとＭＩＤウーファーのフレームが「同じ様に見える」事からも従来のＦ１７７よりも奥行寸法を詰めたモデルでは？と思います。
Ｆ１７７のライバルであったＶ７Ａはトレードインモデルだったので、これに合わせたのでは？と思いますが・・・（価格も同じくらいになりましたし）

書込番号：7539728

[ペコくん]

ＣＦ−Ｂ５さん、（新）おやじＢ〜さん返信ありがとうございます。

（新）おやじＢ〜さんが言うように奥行きを詰めたとした場合はストロークがなくなり音としては悪くなるような気もしますね・・・

ＣＦ−Ｂ５さんの言ってる事も気になります。

発売まで待とうかとも思いましたが、ＤＬＸ−Ｆ１７７の音を聞いた時に、これだ！と思いましたのでこちらを買う事にしました。

書込番号：7541349

ネットワーク・・・？？

[東京特許許可局局長]

オーディオ超初心者な僕です。
DLC−179Xにはネットワークが付属されていませんよね？
自分の車にはツィーターが付いていませんが、どうやってツィーターの配線ひけばいいのでしょうか？
純正のツィーターがない車はネットワーク付きのスピーカーを選ぶしかないのですか？

よろしくお願いします。。。

書込番号：7529307

[ウイングバー]

このスピーカーは別体式のネットワークではなく、ツイーター用の配線に低音域をカットするコンデンサ（かな？）がセットされているインラインタイプと呼ばれるモノだったはずです。

純正ツイーターが無い車両にも問題なく取り付けできますよ。

書込番号：7529983

[東京特許許可局局長]

ウイングバーさん

ありがとうございます！
ちなみに、４ｃｈのアンプを使ってツイーターろミッドをデッキの内蔵アンプでリアのサテライトを鳴らすことは可能なんでしょうか？

書込番号：7530202

[ウイングバー]

外部4chアンプとデッキ内蔵アンプを使用しマルチで鳴らすという事でしょうか。

使用されているデッキによりますが、普通RCAラインアウトを使用すると内蔵アンプは使えなくなるはずです。ということは外部4chアンプとデッキ内蔵アンプの両立は不可となるので板親さんの考えどおりには行かないかと…。もちろん、フロントRCA
ラインアウトから二股RCAケーブルで4chアンプに接続すれば可能になりますが、ウーファー側がフルレンジで鳴らしっぱなしかハイカットして有るのかも分かりませんし、クロスオーバーの設定をどうするかが問題になってきます。もし鳴らしっぱなしなら可能ではあると思います。

書込番号：7532345

[東京特許許可局局長]

そうなんですね・・・
わかりました。大変参考になりました。
またわからないことがあったら書き込みますのでその時は、またアドバイスお願いいたします。

本当にありがとうございました。

書込番号：7532833