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ステップアップしたい！４

[あしたはバス]

夜分すいません。レスが気になって目が覚めました。

effectさん　クロスオーバーについてですが、フロントはスルー、ＳＷのローパスは９０くらいにしています。あとセンターのハイパスは８０にしています。
調整方法はこれでいいでしょうか？
あと　チェンネルレベルですが、　センター５　右フロント３　左フロント８　リアは０　にしています。
タイムディレイ　は　ＳＷは運転席下、サテライトは１ＢＯＸの最後方、
センターはダッシュボード真ん中、フロントはフロントドア純正位置ですで、一番遠いリアを０として、その他は距離差で設定するんですが、適当に見た目の感覚で設定しています。
車は日産のバサラです・・・(／・_・＼)

こんな設定ですが、どうでしょうか？

書込番号：4344477

[どっこらせ。]

え〜と、呼ばれてもないのですが、どっこらせです。

デットニングについてエフェクトさんもちょっとだけふれてましたが、素人解釈ですみませんが、あしたはバスさんにお伝えしたこともあり書き込みしますね。

デットニングは一回やってしまえば、ハイおしまいとゆう施工ではありません。またエフェクトさんが書き込みしてあるように、使う材料も日進月歩でこれが正しいデットニングは無い物と思ってもまちがいありません。もちろん定番の材料や施工方法は確立されてますが、細かい所でのテクニックやアイデアは人の数だけ違いが生まれす。

そんな訳で、あしたはバスさんのデットニングですが何処で行ったか思いだしてください、、、、残念なから最良のデットニングが行われるとは、僕は思えません。

背圧の処理や、ドアの外側の補強、インナーバッフルの有無、ロッド等への処理、内張に対しての制振等、書いてあることの意味は分からないかとは思いますが、素人の僕でもここら辺の処理をオートバックスクオリティーでは何もしてないと確信できるのです。事実プロショップでさえも、デットニングとして５万近く取って手抜きをする所もあります（僕自身が被害者だったりします）まして、オートバックス、、、

個人的に変なお願いですが、アンプ増設の費用があるのでしたら、プロショプでのＳＰ取り付けの全面見直しを行う方がのちのちにはプラスになるかと思います。

必要以上にＳＰ取り付けの見直しを進めるのは、いくらデッキの調整をしても、まずはＳＰの音がちゃんと室内に入ってなければ無意味ですし、デッキでの調整は最後の調味料程度に考えないと、泥沼な機材購入にも繋がります。

デッキの調整機能があればいい音になるのではなく、ＳＰの取り付けや位置がかなり重要で、最後の最後で調整を行うことによりすべてが引き立つのです。

ショップ任せの自分がエラそーに長々すみませんでした。

書込番号：4344519

[effect]

でわフロントスピーカーにＨＰＦをかけれるなら８０Ｈｚにして低音域をカットしサブウーファーのＬＰＦを６０Ｈｚあたりに出来ればやってみて下さい
追伸 私もステップアップする為にＫカーのアンプをソニーからラックスマンｃｍ４０５０に変更中です 今お客さんから５万円でゲットし破産しました 私もステップアップ！！

書込番号：4345061

[あしたはバス]

どっこらせさん　effectさん　ありがとうございます。

スピーカーまわりですがの見直しについてですが、のちのちスピーカー交換する際に行おうかなと思っています。
今はとりあえず、皆様のご指導どうり、外部アンプにしようかと考えています。フロントドアがビビる感じは、もう少し様子をみて、確信すれば、
一度施行店に行こうかと思っています。

デッキバッ直したおかげで、欠点がでてきました。皆様のおっしゃるとうり！
ほんとにここの掲示板はありがたいです。
カーオーディオ版電車男状態になっています。

書込番号：4345231

[effect]

とりあえずフロントスピーカーはスルーじゃなくてハイパスフィルターかけられるならかけたほうがいいですよ じゃない低音域をサブウーファーとフロントスピーカーでダブルで鳴らしてる状態ですから 現状の低音はサブウーファーの低音とフロントスピーカーの低音 で混ざりあった低音になってます。深い音域の低音域はサブウーファー、それ以上はフロントスピーカー と分割しトゥイーター、ミッドレンジ、サブウーファーの３分割化することを３ｗａｙと言います フロントスピーカーのミッドレンジはトゥイーター付近までの高い音を出す為、高速で小刻みな前後運動をしてます、かつ 低音を鳴らす為に深いストロークでゆっくりも動いてます 更に中音を鳴らす為にその中間速度でも動いてます！ようはマッハで小刻みに動きながら、深いストロークもしてます すなわち働き過ぎで中音はやっつけ仕事状態です。
試しにサブウーファーをフルレンジ（スルー）で鳴らしてみればわかりますがとても汚い中音が出ますよね？ フロントスピーカーの低音域をカットすれば過酷な深いストローク運動が極端に減り、本来の自分の仕事である中音域の仕事にまっとうできます
現状フロントスピーカーはコンビニの仕事で言えば、ジュース等の物品を補充し掃除もしながら客待ちのレジを打ち、在庫発注をしてる状態ですね
少なくともジュースの補充や雑務を（激しい低音域）バイト君（サブウーファー）に任せれば、自分（ミッドレンジ）は在庫発注やレジ業務に専念できるという事です ただフロントスピーカーも低音域はそれなりに鳴らさないといけないので低音域をカットしすぎると バイト君（サブウーファー）にストライキされます（サブウーファーの低音域のみ強調される）
ミッドレンジとサブウーファーは密接な関係があり 社員とバイト君なわけでお互いのレベルが共に高いほど良い仕事ができます 無論、綺麗な低音と中音が出れば高音域にも変化は多少あります
４ｗａｙなんかは中高音専用ミッドハイレンジですので現状より社員を一人多く雇える状態ですが、働く人間が増えるほど社長（殿）は指示（調整）が難しくなります、社長の人選ミス（選ぶスピーカー）や指示ミス（付ける位置や調整）等下手したら会社は倒産します（最初より聴けない音になる） 今回のバッ直作業ではやる気の無い社員をやる気にさせたって感じですかね（電源＝給料や待遇） 給料が上がってやる気アップ＋悲鳴アップ

書込番号：4345331

[effect]

それで言うと外部アンプ導入はある意味 組合に加入かっ？(￣〇￣;)

書込番号：4345335

[あしたはバス]

effectさん、非常にわかりやすくて楽しい説明ありがとうございます。

ご指導どうり、ＨＰＦ、ＬＰＦ設定しましたところ、ドアのビビりが軽減したような感じです。ビビってるかも？と感じること自体が、だめな
ことなのですが、非常によくなりました。

今の状態でデッキの機能でありますホールシュミレーションのＤＳＰ
をかけると、ほぼ目指してるような感じになってきました。

次はやっぱりスピーカーまわりの整理でしょうか？
でも、外部アンプの音も聴いてみたいし・・・
う〜〜ん・・・さらにステップアップしたいです〜〜！

書込番号：4345544

[effect]

ちなみに これをフロントスピーカーにＨＰＦかけない状態で無理やりデッドニングして封じ込めるとＨＰＦかけた時にやりすぎたデッドニングのせいで 軽い音の響きがなくなるってパターンがよくあるパターンです
どっこらせさんが言うようにデッドニングは無限パターンです

書込番号：4346248

[どっこらせ。]

ご自分で取り付を行ってるのでしたら、あんなにプロショップ巡りを進めないのですが、デットニングの施工だけでなくこれからのあしたはバスさんのカーオーディオライフを考えると、お勧めしたくてしかたがなくなるんですよ、個人的には

上でのエフェクトさんが、サラリと書き込みしてある内容からもわかりますが、プロショップだと、その人のこれからのことも踏まえたデットニングや、アンプやデッキはたまたケーブルのチョイスを行ってくれます、もちろんコミニケーションが一番大事で、自分のやりたいこと出せる金額、理想の鳴り方聞こえ方を、包み隠さず話合うことが大事ですよ。

書込番号：4346588

[あしたはバス]

こんにちわ。ご無沙汰です。
内部アンプバッ直しましたので、週末はおとなしくしていました。
クロスオーバーやタイムディレイなど、デッキの調整機能を見直して、
それぞれ強調しあわないように、いい感じになってきました。
みなさんのおっしゃるとうり、今の状態はバランスがいいのかなとも
思います。外部アンプを入れるとと、バランスがくずれ、いずれ全交換になるという意味がわかったような・・・。
しばらく聴いていると、慣れてくるせいかバッ直後の感動も薄れて
きて、「外部アンプほしいほしい病」になってきています。

外部アンプをいれたら、
ドアまわり　フロントスピーカー交換くらいはできるようになれたら・・・・と思って、DIYの本を2冊ほど買ってきて読んでいます。

電源系統はいじるの怖いですが、せめてデッドニングやアウターバッフルくらいはできるようになれないかな〜と思ってるんですが、
本をみていても、やっぱり難しそうですね。

今後は外部アンプはショップに頼んで、あとは自分でできるように
勉強しようと思います。アウターバッフルのキットなど売ってるんですね。しかし私の車（バサラ）は、マイナーなので、適合するキットはないみたいです。残念！

書込番号：4349713

[悩めるコックさん]

やりましたねぇ〜〜〜〜（☆.☆）
これで、あしたはバスさんもカーオーディオ、価格ＣＯＭ、ＤＩＹクラブ（勝手にめいめい）です！
ほんと楽しいですよね（ＬＯＶＥ）
しかも、知識も付くし、楽しいし、マニアな感じするし、かっこいいし、何しろ安上がり！！！！！！！！！！！！！！！
こんなにいいこと尽くめで最高ッス！しかもここに書き込めばイロイロな人が助けてくれるし！！ショップの人だと仲良くなっても少しはそのお店で買わないと悪いなぁ〜〜って思ってしまうのでついついお買い物を・・・・
ちなみに僕はお金が足りなくなってＢＯＸ製作はＭＤＦ買えなくて足踏みしてます（お金がないよぉ〜〜〜（Ｔ.Ｘ））
でも知り合いの材木屋で適当な板貰って（約1.4�pくらいの）仮想ＢＯＸをＤＬＸ-Ｆ177に組み込んでみました（汗だく汁ダク）
ちなみに7Ｌ位のＢＯＸですけど恐ろしく低音中音が強く（っていうよりすんげぇ〜〜〜しっかりって感じです）なってタダタダすげぇ〜〜〜の一言！！！！！エフェクトさんの言ったとうりでした！
リアに全部置いてＢＯＸの上にトゥイーターをおいてＳＷは二つのＢＯＸにはさんで聴いてみましたがホームに近いっていうかＳＰが等距離に在るためこれがＤＬＸくんなの？？？？と疑いたくなる音色、表現力、臨共感、でした！ＳＷは切ってＤＬＸのみで低音を上げるとこんなになるもんなのか？ＳＷ要らなくない？と思うくらいの鳴りっぷり！ほんと
に１７は只者じゃないぜ！でも上げるとバリバリに箱がビビッてました（汗）これはＢＯＸをよっぽどチャンと作ってシッカリしたものにしないと効果薄そうだなぁ〜〜〜　　（流石エフェクトさんの言ったとうり！激変レベルですね！みなさぁ〜〜ん！やっぱりＢＯＸはスゴイッスよ！！）
と近所迷惑を顧みない事をしてました（少しだから許してね　チャンと田んぼの方に向かって鳴らしたしぃ〜〜（＠.＠））
また、あの子悪いこと始めたのぉ〜〜〜？？？怖いわねぇ〜〜〜？？？せっかくバイクでウルサイ音出すの辞めたのに今度は車での騒音かしらぁ〜〜？こまったわぁ〜〜！って事に鳴らないように気をつけます！！！
ジグソーも結構うるさいしなぁ〜〜
皆さんも、ＤＩＹの時は少しだけ気をつけましょー！！
蚊にも刺されるし暑いのでくれぐれも足の小指や股間は刺されないように（マジでつらイッス　泣）
それと、１番の心配事は、エフェクトさんの携帯代って凄そうだなぁ〜〜〜と勝手な心配してました（笑）


あしたはばすさぁ〜〜ん！ＤＩＹの名の下にぃ〜〜〜〜〜
お互い楽しんで頑張りましょう！！！！！！！

書込番号：4352774

[effect]

私の毎月の携帯代は一萬円くらいですよ（最近は女の子からの呼び出し や合コンの誘いも無く スポコン仲間とエアサスでハイドロみたいにガシャンガシャンａｎｄパーーンと銃声みたいなハイスピードエアサスの排気音で 女の子たち＋他のナンパ車が逃げていく様を駅前で見てます） ちなみに正規のネット請求代金は先月は３０万円くらいでした さすがネット定額制
ちなみに私も９４ＮＳＲ２５０Ｒ ＳＥと次はロータリーエンジンＦＣ ８１チェイサーツインターボ ＲＢ２６スワップタケヤリマフラーローレル顔セフィーロ ミニクーパ Ｃ１５０００ と極悪な排気音マシーンばかり乗ってましたが、向かいの家の従兄弟が背中に落書き系の人なのでおとがめ無しでした（てか私は隣の家の人間を１６年以上見た事が無い）てか近所付き合いゼロ
さすがに夜中にコンプレッサーまわしながらエアーソーでドアを切断した時は近所のおっさんに軽く怒られました すんません(T_T)急ぎだったんで！
近隣住民とは仲良く共存しましょう！
ミッドレンジのＢＯＸ化を一度味わったら最後ですね 例えどんなに高級なスピーカーを持ってきても 「聴く気ゼロです」って感じになりますからね ぶっちゃけサブウーファーは６０Ｈｚ以下しか鳴らさないレベルになります
１０ｃｍのソニックデザインは３リットル以下のＢＯＸで鬼の低音域＋鬼スピード＋異常な音の密度ですよ グヘヘヘ(´д｀;)
ＢＯＸ化が次元違いのサウンドだと信じて頂けた方が一人でもいたら光栄です（信じるものは救われる）
ありがとうございます
あとＢＯＸの利点は分厚い中音＋低音域をどんなに強く鳴らしても波状しない中音ですね これに１０ｃｍ以下（ソニックの７７ｍｍや５２ｍｍ）のミッドハイを１リットル以下のＢＯＸでドア上部に追加すれば 更に敵はいなくなるて感じで、これにラックスマンを組めば 敵は目の前からすべていなくなる って感じです
わたくし敵だらけなので（汗）
ソニックデザイン等高級機はプロならＢＯＸは当たり前なので（てかＢＯＸにしてない高級機を見るとヤッツケ仕事にしか感じない） あえて用品店クラススピーカーでＢＯＸ化が今 熱いっっ！！

書込番号：4353597

[effect]

ただＢＯＸ化は外部アンプじゃないとオススメはしません（キチンとスピーカーを制動できないので）
コックさんの言うとおり、私のＢＯＸ化の初めての感想がまったくそのままだったので爆笑 ここまで激変すると「恐ろしい」の一言につきます 同じスピーカーで他のアウターバッフル等の取り付け者とサウンド比較するのは反則と言えるレベルでしょう ズバリ反則ですね
シアターならすべてのスピーカーをソニックデザインの１０ｃｍでＢＯＸ化＋サブウーファーは１３ｃｍや２０ｃｍという凶悪なシアターもアリです １３ｃｍや２０ｃｍサブウーファーでシアターなんてと馬鹿にすると痛い目みます ソニックデザインの１０ｃｍのサウンド自体が超凶悪レベルです（エフェクトさんがまた大げさな事いってるよ！と思った方、それは使った人間のみがわかる事です）

書込番号：4353605

[effect]

あしたはバスさんには悪いですがコックさんに横話になりますが
ＢＯＸにしてミッドレンジを鳴らし恐ろしくサブウーファー並みに低音域が鳴りますよね？ しかしサブウーファーみたいな超極悪な低音域それが本当の７０Ｈｚ付近の音なんです 事実、大概の方は（下手げなプロショップも含め）１７ｃｍは８０Ｈｚまでしかキチンと鳴らないと言いますが私から言わせたら、実際に試聴させてもらうと１００Ｈｚ程度までしかまともにと鳴ってねえじゃん´_ゝ`) って心の中では思ってます！（嫌な野郎だと思われてもＯＫ） でっＢＯＸ化したサウンドをオーディオ歴が長い知識がある方に聴かせると「・・・・・」だいたいが言葉を失います オーディオ歴が短い方は知識もあまりないので変に先入観が無いので「すげぇ〜」と素で喜びます ＳＡＢの店員に聴かせた時は同じＲＳスピーカーで「・・・・」「パイオニアコンテストでもここまで鳴るＭ１ＲＳはそうそういないですね」とかなりブルーかつ冷静でした。店員さんはとても良い人でしたが（雑誌で有名なＲＳスピーカーのＳＡＢベンツワゴンのオーナーです）まだまだ本物の８０Ｈｚの低音域を知らないんだねっ´_ゝ`) ｂｙ青空ショップエフェクト 屋根が欲しい って感じでした
ただＢＯＸが小さくスピーカーにコンプレッションがかかりすぎる場合はバスレフＢＯＸにすると良いです、従来バスレフはシールドより容量が必要ですがコンプレッションを抜くにはアリな技です
ＢＯＸの場合は低中音域がしっかりしすぎる為、中高音とのバランスを整えてボーカルの邪魔をしないようにチューニングすると良いです ＢＯＸなら平井堅とかで１２０Ｈｚから５００ＨｚまでのＥＱをいじくりコンニャクしてみて下さい、前より変化量が絶大で 私たちハイエンダーになると３１バンドＥＱのどこかを１ｄＢ上げ下げするのが命とりなレベルになるのがわかるかも？
でわあしたはバス できるとこからＤＩＹ頑張って下さい
エフェクト流はパーツを買ったらプラモデルみたいに 作る楽しみ代もパーツ代に含まれているのも 楽しんで頂きたい、ＤＩＹで付ける楽しさはお金払っても買えないので（ただ１００パぁー近所には変人扱いされます）
相変わらずの長い無駄レスですみませんm(_ _)m

書込番号：4353968

[effect]

ＢＯＸ時の注意点 吸音材の有無はいれてみないとわかりません（ＥＱがよく変化するほうがよいかも）
スピーカーの取り付けネジはなるべくオニメナットにしましょう 何度もつけ外し可能ですし、ネジのトルク管理ができます（ヘキサゴタイプのステンレスネジで６角レンチにすればなおＧＯＯＤ）
カロッツェリアＲＳはＭＤＦとオニメでＭ１、Ｓ１にそれぞれカロッツェリアから取り付けネジの理想トルク数が別々に定められてるのはあまり知られていない

書込番号：4353986

[あしたはバス]

おはようございます。

いえいえｅｆｆｅｃｔさん、勉強になるレスありがとうございます。
私には少し難しいですが。

私も横レスになるんですが、アーシングについてご教示お願いします。
私の環境では効果ありますでしょうか？

書込番号：4354001

[effect]

アーシングはですね やってみないとわかりません、古い車は効果が高いです（ちゃんとしたバッテリーじゃないと駄目ですよ）
アーシングはズバリパワーアップするのではなく パワーダウンしてる面を１００パーセントに持ち直すパーツですよね ですので純正のアースポイントが弱いとこに補強するのは良い事です。すなわちアースが充分な場所にはやっても意味が無いです。
エフェクト流としてはアーシングではなくアーシング＋プラッシングです アーシングでアースを補強したら従来の１００パーセントの能率まであがるとしましょう、そしたら次はプラス側を強化です（アーシング後じゃないと効果は薄い） オルタネーターから発電し、バッテリーに充電しながら車は走ります！しかしアーシングの太さと比べるとオルタネーターからバッテリーまでの配線は細いです！ですのでうちでは４Ｇの配線で間にヒューズをかまし（６０Ａくらい）オルタネーターからバッテリーに直接極太配線で充電させます、すなわちアースが極太じゃないと意味がありません（アーシング）
私はオプティマイエローのバッテリー端子部にプラチナメッキのブルーＬＥＤで４桁表示のスティンガーのバッテリー電圧が表示されちゃうぜ端子を使ってますが 施工後は１Ｖは電圧があがりました（おかげで室内のメーターがあかるくなった、ヘッドライトはＨＩＤですのでかわりませんが通常のタイプは明るくなります）
ただノイズ意外の現象については高度なシステムじゃないとアーシングは差が出ないので 効果が出るか出ないかはやってみないとわかりません 意味の無い部分へのアーシングや多額にアーシングに投資をするなら中古で外部アンプでも買ったほうがよっぽど良いです そして意外に効くのが外部アンプのヒューズをクライオヒューズに交換ですね ３０万円クラスアンプに使用すると こんな１０００円で音質アップできるのか！（喜）って感じですが 安いアンプでやると１０００円もかけてこの程度かっ！（怒）と投入時期はシステムにメスがいれらなくなった後半がオススメ
基本的に音質を上げたいなら、ズバリすなおにオーディオパーツ購入が近道 アクセサリー系のパーツは効果があいまいですが基本的には効きます ただ効く具合はシステムの能率に比例します。（これが効く！とか効かない！とかの理由）もともとアース効率が悪い車にはアーシングは最初から効果が高いらしいですが

書込番号：4354128

[effect]

ただオーディオマニアはアーシングは駄目だと言う方もいますし アーシングは細いほうが良いという方もいますし アーシングはポイントが少ないほうが良いという方もいます
ちなみに私はヤフオクのモンスターアースをよく使います、車種別に写真付き説明書がついていて、スパナやメガネがあれば誰でも簡単に取り付け楽チンチンです
あと電源の理想はビーウィズのＲ６０Ａのような整流、昇圧機でしょう 汚れた電気を綺麗にして更に強化しアンプに送るのはまさに理想的です

書込番号：4354132

[あしたはバス]

effectさん早々のレスありがとうございます。

なるほど！私の環境では、外部アンプが先のようですね。
効果が見込めるなら外部アンプ入れるときに、ついでにしようかなって考えたんですが。

書込番号：4354249

[effect]

アクセサリーパーツはいきずまった時や暇で金が中途半端に無い時にやるのがオススメですが
私いわく オーディオの音をよくしたいなら、良いオーディオパーツを買うのが一番 です
アーシングはいつでも簡単にできますので、アーシングに金をかける余裕があるなら外部アンプにもっと太い電源を使うや高価なＲＣＡケーブルを選択する、キャパシターを追加する等色々方法があります 意外にタイヤをロードノイズの少ない物にしたり、エンジンが静かになるようにバルブのタペットを適性値に調整しなおす（通称エンジン腰上オーバーホール）やタイヤの空気を窒素に替える等オーディオに大きな効果をもたらすパーツもあり 極論、無駄な金は使わないのが一番です
でもアーシングくらいは試す価値はありますねヽ(￣∇￣)ﾉ

書込番号：4354300

[悩めるコックさん]

自分の横レスですいませんでした（名前をエフェクトさんの次の脱線ＢＯＹにかえようかな？笑）
ちなみに追加ですが、MYハニーことAIのHOT SPOTと宇多田ヒカルのオートマ・・・の最初の部分
AI　　あ　バリアンジー　？のとこのディスクを回したときの低音
あとは、最近のだとクリスタルケイの｢恋におちたら」の目立つ低音部分はハッキリいってマジか・・・と言いたくなるほどのキレと「存在感」でした！一昨年はカロのアンプ内臓ＳＷ（低音鳴ると光るやつ）使ってましたが・・・・なんであんな物を・・・とお金が恋しくなりました！
ＳＰから音出てなくて少し上の奥辺りから・・・空気うごいてんなぁ〜〜〜と感心の一言！
ハッキリ言うと普通にＣＤ聴く分にはＳＷの必要性低くなります！もしアンプ内臓のＳＷ買う人が居れば考え直したほうがいいかも
確かに便利ですがどうせなら安いＳＰにＢＯＸで鳴らしてイコライザーで調整したほうがキレと音の存在感がべつ物ですよ（汗）
Ｆ　ＳＰのみで取り付けにこだわれば十分鳴るしアンプ内臓ＳＷは無用の長物ですね！でもアンプ別でチャンと鳴らすなら空気を揺さぶる様な感覚は味わえ無いかも！でも前に置いての視聴｛2メートル位離れて｝でしたけど小刻みに来る低音たちにはしっかりパワーありましたよ！しっかり空気をグリップしてる感じはこうやって音がなるんだなぁ〜〜って改めて思いしらされました（笑）アウターにするなら少しお金出してＢＯＸを激激シモダ過激なみに強くお勧めします！自分みたいな素人でもＳＰ交換や外部アンプ追加並み！もしくはそれ以上の変化ッス！
早く車の中でききたいよぉ〜〜　　　泣
でも、考えてみれば　そこら辺の電気屋にある3.4万位のコンポですらＢＯＸですもんね（汗）　　ＢＯＸ、アンプ、読み取り、配線、チェンジ機能、録音！ナンテイロイロな物が付いての3.4万と６万くらいのＳＰにＢＯＸ作ってあげるのではレベル？段？次元？ほんとにＳＰ？って位違うのは当たりまえだ！のまえださぁ〜〜んですよね？


ちなみに、早くミッドハイプラスしたいんですけどＰ９ＤＶＡは対応してないので（泣）しかもイコライザーも3バンドパラメトリックなんで確かに変化は在るけれども・・・？？？ってもんなんで　　それよりトゥイーター位置の変化の方が効果強いですし
ちなみに、エフェクトの旦那から聞いたＡＶ関西さんのｐ01のＦＲはしっかりチェックしました！！！！！！！！！！！！！早くやつらを買ってイコライザーを弄くりコンニャクしたいですぅ！爆

あとソニックデザインのシアターは凄そうですよね！
たしか、サウンドワークスさんのＺがそうじゃ有りませんでしたっけ？？？特にあの小ささならインストールも理想に近づけそうですよね！怖そー　　絶対欲しくなりそう（汗）

それに、ディナウディオの２４０ですかぁーーー？？？
あの物凄くゴツイ、トゥイーターのやつですよね・・・
しっかりとしたシステムで組めば「拍手はリアルを超えた音の現実」「その音にも感情が読み取れ、男女の違いも・・・」
そのくせ並行輸入なら１４万位！！興味あります〜〜〜〜
後輩にＤＬＸをセットでアンプＲＣＡ　しかも僕が付けてあげる　込みで５万！
Ｍ３０１とロックフォード１２インチで4万！とかでうっちゃおうかなぁ〜〜〜（笑）
絶対取り付け後の感想入れてください！！！！ネ
ライフガードを誰からか貰えるかも！！！笑


明日はバスさぁ〜〜んいつもすいませぇん　泣

書込番号：4355150

ステップアップしたい！３

[あしたはバス]

ご無沙汰しております。
またまたど素人の書き込みで申し訳ございません。

皆様のいろいろなご指導の結果、外部アンプ導入について、
アルパイン　Ｆ５４５　に決めた！って思ったら、
悩めるコックさんからの　ＪＢＬ　ＰＸ３００．４の絶賛の書き込み
をみまして、迷っています。。。

私の環境の場合どちらが相性がいいでしょうか？
何度も恥ずかしいんですが、私のお粗末な現環境です。
デッキ　KENWOODの　ＤＶＸ−７７
フロントスピーカーALPINEの　ＤＬＣ−１７７Ｒ、
サテライトスピーカーECLIPSEのＥ５０３ＳＳＰ
サブウーハー　carrozzeria のTS-WX22A
アクティブセンタースピーカーKSC-900CTR
フロントドア　デッドニング済み

スピーカーとの相性や今後の拡張性でｂｅｔｔｅｒなものはどちらでしょうか？

あと４ｃｈアンプでフロントに２ｃｈ繋いでと考えています。
あとの２ｃｈはどのように使えば、効果的でしょうか？
リア２ｃｈにするか、ＳＷにするか迷っています。

毎度初歩的なことばかりですが、よろしくお願いします。

（ＰＳ　お恥ずかしいですが、何度も書き込みを読んで、やっとパッシブの意味がわかってきました。）

書込番号：4334971

[悩めるコックさん]

どうも、毎度お騒がせの・・・僕ちゃんです！！！
自分なんかがレスするなんてまことに申し訳ッス（汗）
しかも迷わせてしまって・・・・ごめんなさ〜い

実はＦ545は自分も探したんですが、視聴出来なかったんですよ〜　どんな音なのかが解らないのでなんともいえないのですが
カーオーディオマガジンで「オーディオファイルの吉田さんのコメント」見た限りだと結構良いみたいですし！なにしろ価格的にもかなり◎なんじゃないですかね？　ただ見た目が前のボコボコしてたほうがすきかな？でも説明書とかは聞いたり電話しなくて良いのがいイッスね！自分で理解して使えこなせそう！
その点ＰＸ300.4は単語単語でやっと理解？できるんで（汗）
でも自分の聞いた感じではかなりおすすめっすよ！7.5万位でしたけどＤＶＤやＣＤ聞いたりすると、かなり広めに聞こえますし！前も書きましたが、余韻や響きは（好きな人には）かなりグウ〜〜〜です！（それがこのアンプのいろかな？？？）女性や臨共感は☆☆☆です！個人的にはフォーカルのスピーカーと合わせたらもっとやらし〜〜〜〜〜感じになりそうで期待してます（5.1のエロＤＶＤや可愛い子ちゃん声を高音質で堪能　　うぅ〜〜ん楽しみ！死）
でもこの、中堅クラス以上じゃないと勿体無いかも・・・決してアンプって安くないですし、あきたり、音悪かったり、自分に合わなかったら「さあ、他のかいましょー」なんて無理ですし　　　　　（金持ち以外は）　　

もちろん、はまってしまえば　システムはこれでおしまい！！は絶対ないとおもいますけど！！！

自分的には　取りあえず、安い外部アンプ（中古で）とかで耳や取り付け、使用法とか覚えたりなんてどうですかね？？？その間に、ならしたり、本屋の立ち読み（お金かからないし必須ッス）とかＳＯＢでイロイロ見て、プロショップで聞いて聴いて、しかもここには、エフェクトさんやしなちくさんなどここにはやさしく教えてくれる沢山（ほんとに多くて聞かなくてもたいてい前のレスがあるし！）の先生いますし！！！
安いの聴いてればチョイ高いのとの違いもきっとすごい解るはずっすよ！しかも、我慢して安いの使ってる間に、タバコへらして（僕）良いサブウ〜ハ〜買っちゃえばこれから先にもＯＫですし！！
なんて自分の甘ったるい考えですが・・・でしゃばってすいません（汗）

書込番号：4335863

[AWドライバー]

最終的にどの程度でまとめたいのかはおおよそ構想はできているの
ですか？
今のシステムに合うアンプといっても、システムがバラ色過ぎて
難しいと思います。

私の予想ですが、今のシステムでアンプを交換したら次はSP、
次はSW、次はデッキ・・・と次から次へと交換したくなるでしょう。

もう少し全体的な構想を考えてから取り組まれた方が、無難と思い
ます。

オーディオで音のつながりはとても重要な要素です。
それには個々のSPの音色も大事な要素になります。
現在のシステムでは個々のSPがそれぞれのメーカーの音色を主張し
合い音のつながりが良いとはとても言えないと思えます。

厳しい意見で申し訳御座いませんが、今のシステムにただ外部アンプ
導入では良くなるイメージが湧きません。

私もただの素人ですから、軽く聞き流してください。
ほんとに偉そうに申し訳ありませんでした。

書込番号：4337472

[あしたはバス]

悩めるコックさん　ＡＷドライバーさん　貴重なご意見ありがとうございます。
やはり私のシステムは、中途半端なようですね。
今年の春あたりから急にカーオーディオをいじりだして、
このような掲示板の存在も知らず、メーカーのパンフレットを集めて、
それらを眺めて、我流で作ったものですから、バラバラですよね。
ハイファイの存在も知っていましたが、高価すぎて手がとどかないのは
もちろん、そこまでいいものはいらないと思いながら、
最近はその手の雑誌ばかり眺めております。

私の今の環境から、少しでも良くしようとすると、
やはり、ケンウッドの外部アンプが無難なのかな・・・。

それ以外のアンプを入れると。結局、全交換への道になるのでしょうか。
以前ショップめぐりで、
プロショップはシステム全入れ替え、スーパーオートバックスはケンウッドでそろえる。とご意見いただきました。
お金をかけるなら、全入れ替え、お金をかけないなら、なるべくメーカーをそろえるべく、今の環境にあわせたメーカーを選ぶ　ということでしょうか。私の環境でＤＬＸ−Ｆ１７７について尋ねた時、軽自動車に
Ｆ１のタイヤをはかせて走っても速く走れませんと、言われました。

でも、でも、でも、今の環境からステップアップしたいんです！
だからといって、全交換できるほどの経済力もなく・・・
フロントスピーカーにもう少し迫力がほしくて、ＤＬＸ−Ｆ１７７や
外部アンプを考えています。皆様のご意見からすると、それらを換えても変化しないようですが、
私の環境では、これが限界なんでしょうか？

書込番号：4337799

[どっこらせ。]

え〜と、そんなに卑屈にならなくてもいいかと思いますよ（＾＾；

とりあえず、ステップアップにしても音に対してではなくて正直システムに対しての感じに思われます。これは僕も最初にカーオーディオにお金をかけたときにはそうでしたので。それに最初は何かを追加したり交換したら単純に音がガラリと変わって良くなっていきましたからね。

ハイファイが高価だとおしゃってますが、すでにあしたはバスさんのカーオーディオにかかった総額を思い出してください。単純に２０万前後はなってるじゃないでしょうか？自分のシステムもそれなりにHiFiな仕様ですが、プロショップにお任せしてるので手数料がプラスされてますが、同じ２０万くらいあればそれなりの音はプロショップは出してくれますよ？本格的な音はそこまではいらないなんてよくききますが、そこまでしててそこ以上に行きたいと思ってる時点で泥沼確定ですよ！

あと、F177の取り付けの軽自動車にF1タイヤの意見ですがはっきりいって断然反対意見を言います！正直その人がF177の取り付けを出来ないだけではないでしょうか？ほとんどの量販店はポン付けSP以外はまるで高級SPと言わんばかりの対応ですが、プロショップはSPをしっかりと鳴らす為に、ポン付けなんてプライドとショップとしての良心が許さないだけです。

第一カーオーディオの入り口は当たり前ですが、SPの取り付けが一番大事でSPがしっかり鳴らない状態でアンプやらデッキにお金をかけてもしかたないです！

あとアンプのことで皆さんのアドバイスが少ないのは、なんでもいいからなにかないですか？みたいな聴き方が足をひっぱてるのだと思います。やっぱり音色に対することなので、あしたはバスさんの求めてる音の感じがわかりませんので、お勧めがし難いのだと思います。

単純に入門アンプとゆうことで国産のアンプの導入でもいいかとおもいますよ。あしたはバスさんの求めてる音色が固まっていれば、ドンと１０万台のアンプとかをお勧めしますがとりあえず最初ですからね＾＾

書込番号：4337956

[どっこらせ。]

え〜と、後で自分の返信を読み返して見て、なんにもあしたはバスさんに対してアドバイスになってないような気がして再度書き込みしてます。

とりあえず、アンプって本体にかかる値段よりも、意外とケーブルにお金がかかったりもします。ケーブルの取り回しや交換は簡単にはやり直しがきかないので、最初からそれなりのクラスのケーブルにしちゃいましょうね。（意外とこれ重要にゃので（＾＾ｂ

そんでもってアンプ選びなのですが、国産のアンプを選べば大きくは外れないかと思います（５万前後の入門アンプの場合ですけどね）理由は正直厳密に聞き比べると違いはあるかとは思いますが。国産の入門クラスのアンプだとそんなに大きく差がないのと、最初の外部アンプでしたらちゃんと導入すれば内臓アンプとの違いは明らかなので。導入後、自分の音の好みと方向性がわかってたら本格的なアンプの購入を目指してもいいかと思います。

あと４ｃｈアンプの残り２ｃｈの使い道ですが、それこそご自身で色々試してみれがいいかと思いますよ＾＾他人の耳よりも自分の耳ですよ！
あとＳＷに繋げるって候補もありますけど、持ってるのはアンプ内臓でわ？ちがってたらゴメンなさいです。

あと、よくＳＰとアンプの相性を気になさる方がいますけど、これは単純に自分の音に対する方向が定まってないから起こることだと思います。
理由は、こんな音にしたい！って思ってたら、相性よりもこんな音に出来るアンプありませんか？って質問になると思いますし。音の方向性が一緒のアンプとＳＰだったら、相性が悪い訳がないですからね。
ただ、無茶苦茶ハイエンドなＳＰやアンプになると、そんな方向性おも乗り越えてしまう性能があって、ドカドカ鳴らすだけのアンプかな？なんてイメージのアンプに繊細そうなＳＰを組み合わせても、繊細そうなＳＰが実はどんなハイパワーな駆動にも綺麗に答えてしまったりもします。
でも、こんなことは希でかなりの高性能なＳＰやアンプの話ですので。まずはＳＰの取り付けや、アンプに対しての十分な電源の確保やら、カーオーディオはそんな環境整備を整えるのが先ですし。なによりも良い音に繋がりますよ＾＾

書込番号：4338150

[effect]

男なら　黙って外部ジェイビーエル
いい音で 聴きたいもんさ 誰しもね
ペンネーム　ＨｉＦｉっておいくらからですか？一体いくら、お金を払えば貧乏になれますか？さんより
夢を語るだけで、なにも行動をしないのは 砂漠に船を浮かべるのと変わらない。

書込番号：4338200

[あしたはバス]

どっこらせさん　effectさん　ご意見どうもありがとうございました。

やはり何も初めないうちからいろいろと考えても、らちがあきませんね。

JBLもすごく気になるんですが、入門にしてはいいアンプかもしれませんが、Ｆ５４５にしてみようと思います。国産で、説明書もついてるようですので、いろいろ勉強できそうですし・・・。

私のよく聴く音楽ですが、最近はマーカスミラーのベースをガンガンに聴きたいです。
また昔から長渕剛が好きで、アコースティックの音色が綺麗に聴こえるようならうれしいです。また、女性、男性問わず、バラード系の曲をよく聴きます。

あと関係ありませんが、ショップで「軽自動車にＦ１タイヤを履かせても走らない」という言葉と、「同じスピードでも大きいエンジンの方が、走りが安定する、ゆえにアンプもよりパワーのあるものの方が、
安定した音です」という言葉が印象に残りました。これらの考え方っていうのはどうなんでしょうか？

今週末あたり、アンプ取り付けに行こうかな！盆だし、混んでて無理かな〜〜。

書込番号：4339260

[effect]

軽カーのエンジン（内蔵アンプ）で６０キロ出すのとセルシオのエンジン（大型の外部アンプ）で６０キロ出すのでは信号からスタートしてから急発進、急停止、また急加速、６０キロ巡航 どちらのエンジンのが６０キロでの走りは余裕でしょうか

書込番号：4339330

[effect]

ちなみに軽にＳタイヤとか履いたら遅くなるのは当たり前、コーナーの脱出速度がタイヤがグリップされすぎて失われますよ 世の中には適材適所と言う言葉があります
ノーマルの軽にタイヤを履かせるより 今はそれなりのスポーツタイヤ履いてるんだから、タイヤを買い直すよりエンジンを改造したほうが車は速くなりますよ ってことです 実際に内蔵アンプで硬い素材のスピーカーなんか入れたら、純正スピーカーより音悪くなりますよ まして外部アンプをいれてからなら色々なスピーカーの選択肢が選べますし、方向性も見えてきますよ
さすがにバッ直だけはやってあるんですよね？

書込番号：4339346

[悩めるコックさん]

ども〜〜！お疲れ様ですぅ！
あの〜〜ショップの話なんですけどぉ〜〜・・・
「軽自動車にF1のタイヤを履かせても早くならない！」
ってのは自分の知識や腕に自信ないから言える事だとおもいますよ
職人ってゆーのはしょぼい材料使っても旨い物を作ります！
先輩に言われたのは、「うまい材料使って旨い物を作るのは当たり前！それは、調理っていうものだ！しょぼい物でも旨く作るのは料理って言うんだ！！！」って教えてもらいました・・・自分もそう思います！
プロなら絶対言わないし気にする必要なイッスよ！！！
ちなみに兄貴こと　エフェクトさんは、ゴルフカート「電気で動き、左右のドアはなし、タイヤは子供用の自転車以下の小ささ、もちろん　ドコドコ走ります！」ですら良い音にしてみせる！！！！！！！っていってますよ！それが職人とかプロとか言われる人の姿では無いでしょうか？？？
あと、アンプのパワーって言われたみたいですけど、ラックスマンなんて4チャンで50しかないのにあんなに鋭くスピーカー動かしてますよね・・・？？やっぱりパワーより質だと思います！エフェクトさんが口をHGの様にして言ってました！「パクリました（汗）」
あと取り付けはお店に聞いて自分でやってみませんか・・・？？？
イエローハットさんなんかスゴイ取り付けしてたみたいですし！！「前のレスで見ました　笑える取り付けですが自分だったらキレますよぉ〜」　プロショップなら工賃少し高いですけど間違えは無いと思いますよ！！
それと、ＤＬＣ−１７７Ｒ なら心配する、相性はダイジョビだと思いますよ！同じＡＬＰＩＮＥですし！特にＤＬＸ-Ｆ177等の中堅クラス向けに開発してると思いますから・・・

バラードは自分のにピッタリですけど・・・
「悪魔の囁き」
ＪＢＬ気に入ると思うんですけどねぇぇ〜〜　華やかさあるし　太いのも綺麗になるし・・・・　
「悪魔の嘆き」　　　
フォーカルのトゥィーターが欲しいぃぃぃぃーーーーーーー！
なんてまた悩まないでくださいね（笑い）
ほんと、エロそうにすいません（大泣）

ちなみにデッキはバッ直してますか？？？してないなら週末はアンプの前にバッ直に決定です！！！！！ここに書き込んでくれてる皆さんはに〜〜〜んなしてるとおもいますよ〜〜〜！違いがビックリするほど！！！特にサテライト（リアー）やフロントも繋げてるならデッキはお腹すいてるとおもいますよ〜〜〜！もうしてるなら（汗）です

書込番号：4339377

[悩めるコックさん]

み〜〜〜んなでした｛馬鹿｝
書き込みに30分以上かけてたらエフェクトさん登場！！！
って事で僕は全快シカトして下さぁ〜い（＠.＠）

書込番号：4339392

[effect]

大丈夫ですよ！ クックドゥーさん シカトはしませんから 大型の外部アンプと私は言いました ラックスマンは巨大です
ちなみに私もマーカスミラー聴いてます 最近はウエストコースト系の曲をガンガン鳴らして走ってますが
ちなみにゴルフカートに巨大なメッキホイールやオーディオ エアサスを組むのがアメリカの金持ちで流行ってます あとボードにオーディオ組むのも流行ってますね うちはバキュームカーでも改造しますし 例え２萬円くらいのコアキシャル１０ｃｍでもＢＯＸ化したりします ロータリーエンジンも料理も 火と油と水が命 内蔵アンプだと火力が足りないと思うのがベストですね もし無理なら火を使わない料理にするしかありません Ｆ５４５よりＪＢＬをオススメしますが たしかに日本語の説明書は最初は必要かもしれませんね 私はアルパインやソニー、ケンウッドはＵＳの平行輸入で安く買う時もありますが正規品をオススメします Ｆ５４５は中堅アンプって感じの音で５万円以下クラスの安い音ではなかったでしたよ 低音は締まり重視で今までのアルパインみたいなパワーだけで押すサウンドではないですね 中音も量が増え 高音にも艶が出るようになりましたね ただ値段的にも入門用ってアンプではありません かと言ってオススメできないアンプでもありませんし

書込番号：4339442

[effect]

でわ殿っ！ご決断を！

書込番号：4339448

[悩めるコックさん]

娯楽レスしまーす！
ゴルフカートに巨大なメッキホイールやオーディオ エアサスを組むんですか？？？すげ〜〜〜〜ぇぇえぇぇぇぇ？？？？ってエアサスって事は泥除けなんかも凄い事に・・・
しかもマイカートってやつですか（笑）
芝が傷みそぉぉーーーー（コース管理課泣かせですね）

って事で
Ｆ545は聴いたとき無いですけど流石っすね！！
でも高くないですか？？？フルパインにしたりするならＯＫですけど自分的には価格とか総合するとどうしてもＪＢＬに軍配！！！
もしくはへリックスのＢ4かＡ4（高いケド）辺りが見た目と個性あって好きかな？？ちなみにへリックスは明るい、青空？澄み切った感じ？で結構すきでしたよーーーーＢ4も自分的には全然ありでした！
ＰＲＳ-Ａ700はほんとに癖無くてただただ（すごいじゃん！結構いーなー）って感じでした！！でもかなり売れてそうだしそこそこかっこいいけどみんなと同じは『いやぁぁぁーーーーー』で、でかくて重くて埋め込んでも『おっ？？』ってなりそうでなおかつ良かったでＪＢＬでした！
もちろんビーウィズもカロに音似てて小さくて使いやすそうだけど！！！！みんな使ってるんだもの（泣）でもあのサイズはかなり重宝！！！今はＭＢクォートのＲＡＡ2400きいてみたいなぁ〜〜〜
でも！！！！！！いつかはＢＲＡＸが欲しい！！！！！！！！！！！
マヂ？？？？？コレってアンプなん？？？？？カッケェーーーーーーー！あのスタイルは一番好き（☆.☆）アンプの最後はアイツに決まり！

書込番号：4339529

[悩めるコックさん]

あっ！！
あしたはバスさぁぁ〜〜〜ん！
どの道いつかは全とっかえですよ！
あしたはバスさん音好きですし気持ちあるからぁぁ〜〜〜！
その良い音欲しい気持ちあるからＡＷドライバーさんやどっこらせ。さんやエフェクトさん達付いてきてくれてるんですから〜〜
同じ穴ですし類共ですから！同じ趣味持ってる人と居ると幸せッス！
どんどんはまりましょう（笑）
でも全部は一気じゃないですから！一つ一つゆっくりと楽しみましょう！
ちなみに自分はチョッカイ、悪戯、惑わし、大好きないたずら小僧ですから〜〜〜！でも車も音楽も大好き（■｡■）

書込番号：4339561

[effect]

（＃■_■）y-~~~ ｍｅ ｔｏ

書込番号：4339669

[AWドライバー]

偉そうにレスしてしまい、少し反省しております。

私はほんとにただの初心者で、私もほんとにこの世界に足を踏み入れて
まだ1年も経ってないですから。
私も同様の失敗をして結構無駄遣いしましたので。
1年前よりほぼ全交換です。（笑）
ひどいものではデッキが2週間でお別れしたものもありました。
けど、決して後悔はしてません。多少出費してもそれなりの経験を
しましたので。

私が思うには、5.1chにこだわらなくてもいいのでは？と思います。
というのも特にCDがメインなんですよね？
あしたはバスさんのレスを読みますと、迫力迫力と言われていますが
迫力＝5.1chではありません。

2chでもしっかりとしたシステムであれば十分迫力あるサウンドに
なりますよ。
それであれば、アンプ導入でサブウーハーも購入し今あるフロントSP
の取り付けを見直せば十分ハイファイですよ。

ちなみに私も偉そうに申し上げてますが、2chの3WAYで全然高価な
ものは使用しておりません。
問題は自分の満足感と、聴く耳です。

>同じ穴ですし類共ですから！同じ趣味持ってる人と居ると幸せッス！
全く同感です。私もここで色々と勇気付けられてますので。

ここの方々はほんとにいい方が多いので、質問攻めにして自分の
満足するシステムを作り上げてください。

書込番号：4339771

[ＪＢＬスパイク]

あしたはバス　さん
こんばんわ〜m(__)m　皆さんの意見はどれも一理あって一人で何回もうなずいてました　あくまで自分の意見ですが・・・スピーカーは音色を、アンプは音の質を変えてくれます　音色を変えたいのであればスピーカー（全交換含む）ですが、今の音の質を変えたいのであればアンプだと思います　「ステップアップしたい！」って話ですから後者で良いと思います　Ｆ５４５にするなら、徐々にフルアルパインもいいんじゃないですか？　アンプの次はデッキ→ウーハー→スピーカーですね〜　次の車でＪＢＬって感じですかね〜

書込番号：4340047

[あしたはバス]

おはようございます！
皆様貴重なご指導ありがとうございます。。。

お恥ずかしいですが・・・デッキのバッ直していません・・・。
アンプ付けるときにいっしょにしてもらわねば！

ＪＢＬがやっぱりいいのかな〜〜う〜む；悩むな〜

では仕事行ってきます！
（短いレスで申し訳ございません）

書込番号：4340375

[どっこらせ。]

え〜と、バッ直もしてなく外部アンプの導入考えてたのでしたら、正直先にデッキのバッ直行ってください！！それでも、迫力が足りないなど音に不安があったら外部アンプの導入を考えてください。

内臓アンプとはいえ、バッ直すればかなりの改善がありますので、是非お勧めします人によればそれだけで納得する人もいるくらいですから、でも、あしたはバスさんだと遅かれ早かれ、システムの全交換だとは思いますけどね（=＾0＾=）

僕も正直な意見は、国産の入門アンプ何かよりは、外国産の定価１０万超えのアンプ買った方がいいとは思ってるのですが、いかんせん文面でしかあしたはバスさんのことを知らないことと、ＪＢＬのアンプを自分が視聴したことがないので無難な選択しか書き込みしませんでした。

やっぱりＳＰに対してアンプがしっかりと支配下においてる状態でのＳＰの駆動は全然ちがいますからね。自分も２ヶ月前に中古の国産アンプからいっきにハイエンド級のアンプに変えて余りにもの変化に恐ろしかったです。前までは頑張ってＳＰを動かしてる感じだったのが、余裕のある音に変わりなにより無音に近いときの音がなによりも違います！

やっぱりこのような質問に答えるには、エフェクトさんとかのプロショップの方の経験がないとですよね。なにせ当たり前なのですが、人によって耳がちがっててその違う耳に対しての調整をしたり、いろんなＳＰやアンプの組み合わせを実際にしたことがある経験がないとドンと強気でのアドバイスなんかは出来ませんからね。つくづくここの掲示板にエフェクトさんが居ることが奇跡だと思います。なにせ商売抜きで色んな方の質問に答えてらしゃいますからね。

書込番号：4340754

ステップアップしたい！２

[あしたはバス]

前回の書込ではみなさん色々教えていただきありがとうございました。
その後いろいろなショップを回り、雑誌やネットで情報を調べました。

ショップめぐりでは、どこのショップでもDLX-F177についての質問から開始し
ました。
カーオーディオのプロショップでは、
いろいろと、話が発展し、結局すべて入れ替え？っていうような
話をするところが多いかなと思いました。親切にいろいろ教えていただいて楽しかったです。
スーパーオートバックス１件　オートバックス４件　回りましたが、
ここでは、デッキがケンウッドなのでフロントスピーカーは
ＫーＥＳ０１、アンプもケンウッド製と、メーカーをそろえる傾向でした。

私は主にiPodでカーオーディオを聴いていますが、前回の書込みで
ＣＤの音を聴くようご指摘され、ＣＤを聴いてみましたところ、
やはりＣＤの音はiPodとは全く違いました。クリアーで低音もバッチリです。今までオーディオまわりをさわりだしてから、車ではiPodしか聴いてませんでしたので、ここまで良くなってたのかとちょっぴり感動しました。

それで私の今後の方向性というか、なんといいますか・・・
前回は「前方定位の迫力あるサウンド」と申しておりましたが、
今の環境、一応５．１ｃｈですので、これのパワーアップ！
ということが私の目指しているものではないかと気がつきました。
ｍ（いろいろと目標が変わり申し訳ございません。。。）ｍ

現在私の環境は、前回も申しましたが、
デッキ　KENWOODの　ＤＶＸ−７７
フロントスピーカーALPINEの　ＤＬＣ−１７７Ｒ、
サテライトスピーカーECLIPSEのＥ５０３ＳＳＰ
サブウーハー　carrozzeria のTS-WX22A
アクティブセンタースピーカーKSC-900CTR
フロントドア　デッドニング済み
です。
車は１ＢＯＸですので、サテライトが弱い感じがし、というか
運転席まではほとんど音は聞こえません。それで前回、リアドアの
純正スピーカー位置が空いたままなので、ここにもスピーカーを
いれてはどうか、という旨のことを申し上げました。

そこで外部アンプ導入ですが、いろいろ考えましたが、
アルパイン　ＭＲＶ−Ｆ４５０　
なんかはどうでしょうか？
これなら５ｃｈアンプですし、設置後の拡張性もよいのではと考えております。

あとオートバックスが勧めるＫ−ＥＳ０１ってどうでしょうか？

DLX-F177の板違いの質問ばかりですが、どうぞよろしくお願いします。

書込番号：4308918

[（新）おやじＢ〜]

不満としている症状は、この組み合わせだと仕方ないと思います。

先ず、サテライトＳＰの能率（８３ｄｂ／Ｗ位？）とフロントＳＰの能率(９０ｄｂ／Ｗ位？）と能率差が極端に有りますからサテライトの音が聴こえなくて当然です。多分、デッキ側で補正（レベル調整）してもサテライト側の音圧が足らないのでは？と思います。
これは、メーカーうんぬんではなく「小型サテライトスピーカー」の限界だと思います。
例外としては、フロントと同じアルパインの２００Ｒ（サテライトＳＰ）で、多少大型ですが能率も高くなり８８ｄｂ／Ｗと「使える」範囲に入ってきます（実際に聴きましたが、この手のタイプとしてはダンチの鳴りっぷりの良さでした）

あと、センターＳＰも気になる機種で、音圧、再生周波数帯（カタログ数値ではなく、実際の鳴りっぷり）も物足りない気がします

結果として、フロントＳＰはそのままサテライトＳＰとセンターＳＰの交換がお勧めかと思います（予算が余れば、ＡＭＰ購入ですがＦ４５０よりＦ５４５、Ｆ３４５がお勧めで、しばらくはＷＸ２２Ａに頑張ってもらい次期がきたらモノラルＡＭＰ一台とユニットウーファーの組み合わせ＋Ｆ１７７のほうが、「買い直し」が発生せず結果安上がりだと思いますが・・・如何でしょうか？？

書込番号：4309268

[AWドライバー]

私はＦ４５０を使用しております。
お奨めの一台であることは間違いありませんが、やはり電力を必要
とするサブウーハーは別のアンプ駆動のほうが有利かなとも感じて
おります。（あくまで他の車試聴と空想ですが。。）

但し、私の場合はフロントのDLX-F177をアクティブでTWとMIDの4ch
+サブウーハー1chですので、まだ何とか成立しておりますが。

フロント（TW+MIDパッシブ）+リア+サブウーハーではかなり
過酷かもしれませんね。
まして5.1chということであればサブウーハーも20Hz以下の車を揺ら
すような超重低音も必要となりそうですし。
（5.1chは全くの素人です^^;）

たいした意見でなくてすみません。

書込番号：4309328

[再15G]

あしたはバスさん初めまして。再15Ｇと申します。僕もここの掲示板を参考にさせていただいてます。
あの〜水をさすようで申し訳ありませんが、サテライトが弱いもしくは聞こえない状態でＣＤを聞いたらいい感じだったんですよね？でしたらこれは5.1chでなくフロント2way+SWがあしたはバスさんの目指す方向では？とふと思ったんですが…
もしそうなら2chアンプで177RをパワーUPもしくは4chアンプで177R+アンプ内蔵でないSWなんてどうでしょうか？

書込番号：4309492

[しなちく]

私も水をさす様ですが・・・笑
多分、あしたはバスさんが言っているのは
サテライトSPの鳴り方の事では無いかと言う勝手な私の解釈で
レスしますと・・・汗

まずは方向性が決まって良かったですね。
サテライトの件ですが、5.1chを楽しむ時は
大体、何処の席が優先になりますか？
（例えばフロント席とか全席とか）
1BOX車との事なので、フロント席優先でしたら
サテライトの取り付け位置を前の方に取り付けるのも良いと
思います。
全席で良く聴ける環境を作ろうとすると映画館の様な
リアSPを何個付けてとか、フロントSPを後ろにも付けてなどの
サラウンドシステムを作らなくてはいけなくなりますし
返って複雑になります。

私の予想ですと、リアSPがフロントSPの様に
キチンと聴こえないから迷っている様に思えますが
私は聴こえるか聴こえないか位で良いと思います。
でもリアSPが鳴っているのと鳴っていないのでは全く感じ方が
違い、そこが難しい所でもあり、楽しく面白い所でもあったり。
その辺は映画や音楽DVDなどを聴き込んでいるうちに
自然と解ってくると思います。
ですから取り敢えず、サテライトの事は余り考えずに
余計な事をしないで、やる時はサテライトSPごと交換して下さい。

外部アンプは、これから5.1chを構築して行き続けるのでしたら
4chを購入しておいた方が良いと私も皆さんに同感で
F545とF345は、私もお勧めです。
（そこでクローズするなら5chアンプです）

あとは外部アンプを導入してから、DVX−77の各チャンネル
音量レベル調整をし（その機能ありますよね？）
また、実際の映画などを鑑賞しながら
聴感上でリアSPとのバランスを調整して下さい。
（下げる方向で）
外部アンプを付けると、また違う欲が必ず出て来ますので
確実に一歩一歩行きましょう。
それまで残りは貯金。笑

書込番号：4309617

[再15G]

どうやら僕が的外れな事をレスしてしまったようで…あしたはバスさんどうもすみませんでしたm(__)m
…と言いつつ5.1ch固定でアンプ一台で閉めならMRA-D550やF350はどうなんだろうなんて考えてます。よろしかったらご意見下さい。
あしたはバスさん、僕の意見はスルーで他の方の意見をとりいれて頑張って下さい。

書込番号：4309775

[effect]

では私としてはＦ４５０導入とその後にちゃんとしたサブウーファーの導入をお薦めします
他のプロショップ同様、私もシステムの全交換をお薦めします。
ただ私の言うプランとしては今すぐ全交換ではなく、現状の不満箇所から改善して最終的に全交換プランです。
まずシアターはサブウーファーが命ですこれは間違いなく交換です（小容積のアリアンテ１２ｓｉが使いやすいです）
リヤ、センターも他の方が言う通り間違いなく交換でしょう、シアターサウンドでは理想はセンタースピーカーと同じ高さに全スピーカーを統一しリヤやセンターもフロントと同じものを使うのが理想です、カスタム取り付けができないならアルパイン製のリヤサテライトやセンターが良いかもしれませんね
まずはＦ４５０を導入し、フロント、リヤ、センターがハッキリと音質に差が出てきてどこがおかしな音なのかハッキリ致命的にわかるようにしたほうが次の解決策も見えるでしょう
私からは以上ですので後は他の方に質問してみて下さい、でわ私はバックレます (*゜ο゜)アディオス

書込番号：4309777

[ＪＢＬスパイク]

みなさんこんばんわですm(__)m　あしたはバスさんは、音楽ＤＶＤ派？
映画ＤＶＤ派？　たったこれだけの質問で方向性が決まってしまいますね。５．１ｃｈの５ＳＰとは、サラウンドスピーカーなので映画の車やヘリコプターが前から後へ音が移動するシーンなどの時に威力を発揮するシステムですよね。だからフロントＳＰとリアＳＰが離れていてもＯＫってゆーか離れていた方がむしろ良いような気がします。それと２ｃｈでも右ＳＰと左ＳＰが別の機種がついてるなんてないですよね？それと同じように４つもしくは５つのＳＰは同じＳＰがいいと思います。
音楽ＤＶＤと映画ＤＶＤをひとつのシステムで両方満足とはいかないような気がします。
しなちく　さんが言っていた・・「その辺は映画や音楽DVDなどを聴き込んでいるうちに自然と解ってくると思います」はそーゆー意味合いではないかと自分勝手に解釈しました。
素人が長々とカキコし、みなさんすいませんm(__)m

書込番号：4309779

[ＪＢＬスパイク]

う！！！まったく同時にeffectさん登場ですね〜しかも二分前には再15Gさんが・・・　とゆーことで僕の意見は聞き流してください〜

書込番号：4309798

[あしたはバス]

皆様たくさんのご指導ありがとうございます。
お礼のレスが遅れましたことをお詫び申し上げます。
このところ仕事が忙しくてなかなか返信できませんでした。

「ステップアップしたい」「ステップアップしたい２」でたくさんの
ご指導いただきましたが、やはりまずアンプをいれるということですね。
しかしアンプの選定は難しいですね。どれにすれいいのか非常に迷います。私の車の環境に試しにいろいろアンプを入れてみて選ぶことなんてできませんもんね。

あとセンターとリアも交換ですか・・・。リアは不満あるんですが、センターは結構いけてるかなって思ってたんですが、プロの目からみるとやはり甘いようですね。

悩みます・・・う〜ん！どうしよう。。。

書込番号：4312589

[しなちく]

オーディオ機器選びは本当に悩みますね。
どのメーカーも良い物を出して来ますから・・・笑

5.1chの理想は全て同じAMP・SP・ケーブルなど
こだわればキリが無く、例えばSPを理想通りに全て同じ
SPにしたとしても、リアchは指向性があり過ぎると
5.1chには合わないと思いますし、取り付け方で指向性を殺して
何処から鳴っているか解らなくさせた方が良いと思います。

またリアchは、そんなに下までの域は必要なく
下手すれば400・500Hzから上で鳴らしても全く問題が無いので
こだわりが無ければ純正SPでも十分に演出できます。

リアchは前にも述べましたが、そんなに聴こえなくても
問題無いですし、逆に聴こえ過ぎても気持ち悪くなるだけ
（音楽DVDの場合）ですので、リアchが聴こえ難いとの事でしたら
フロントの音量をリアよりも
下げ気味にしてから、全体の音量を上げる様にすると
バランスが取れて（音量差を揃えると）好みの臨場感が
味わえると思います。
（お使いのデッキが、どの程度までの調整が出来るか解りませんが）

一つずつの違いを確かめながら行かないと
結局、最後は買い替えの嵐になりますよ。

書込番号：4313943

[effect]

本当は５．１ｃｈ用（６ｃｈ）アンプとかがオススメなんですけど、いかんせん値段が高いっっ！
しなちくさんが言うようにまずはデッキの調整能力で対応できるとこまで頑張ってみるのも良いでしょう
問題は最終的に何がしたいのか ですね

書込番号：4314315

ステップアップしたい！

[あしたはバス]

こんにちわ。ここの書き込みは非常に勉強になります。
でも大半は理解できず、まだまだ勉強不足の素人です。
ここのレスを印刷して何度も読み、少し知ったかぶりをして本日、専門のショップに行ってみました。私の環境からするとデッキから何から何まで変更が必要な感じで、経済的問題で到底無理です。
ですから徐々に手を加えて行きたいと思いまして、思い切って書き込みました。

現在私の環境は
デッキ　KENWOODの　ＤＶＸ−７７
フロントスピーカーALPINEの　ＤＬＣ−１７７Ｒ、
サテライトスピーカーECLIPSEのＥ５０３ＳＳＰ
サブウーハー　carrozzeria のTS-WX22A
アクティブセンタースピーカーKSC-900CTR
フロントドア　デッドニング済み

で、一応５．１ｃｈですが、ＤＶＤは観ず、主にiPodで音楽を聴いています。
最近、ハイファイの世界を少しのぞいており興味がわいています。
今の環境はハイファイとはかけ離れていますが・・・（お恥ずかしい）

ＤＶＸ−７７のホールシュミレーションのＤＳＰは結構気にいっていますので現状から少しずつバージョンアップしていこうと考えており、まずフロントスピーカーをDLX-F177にしてみようと思いました。
あと外部アンプも同時に導入するべきでしょうか？
希望としては、前方からの音をもう少しガンガンにしたいと思っています。
DLX-F177の話とは少し離れますが、現在の私の環境から次の手を加えるとしたら、
どのような方法が考えられますでしょうか？

よろしくご教示お願いします。

書込番号：4295659

[MonkeyTurn]

フロントにDLX-F177とは、よいところに手をつけようとされてますね。
この掲示板には、DLX-F177使いの大御所の方が何人かいらっしゃるので心強いと思います。
私からは、大したことは言えませんが、ハイファイに興味がおありなら、iPodよりもまずCDを直接聴いてください。iPodは非常に便利で、手軽で、重宝しますし、いいものですが、、、、、m(_ _)m
外部アンプについては、5chタイプが経済的ですね。DLX-F177をもっと生かすには効果的です。
それから、DLX-F177の取り付けも大事ですね。(^o^)
ではでは。

書込番号：4295878

[しなちく]

私からも大した事は言えないですが・・・汗
お話を見た感じでは、無理にハイファイに執着しなくても
良い様な気がします。
まずは、あしたはバスさんが好む、ホールシュミレーションの音と
MonkeyTurnさんが仰るCDの音を聴き比べて（よく聴き込んで） みて
どちらが自分にとって好みなのかの方向性をハッキリさせないと
DLX−F177にしても結果は同じ様な気がします。
（今の状態よりも音色は変わるでしょうけど・・・）
音楽をただ聴く分には、どの様な条件でも構わないと思いますが
ハイファイを目指すと言う意思が十分にあるのでしたら
まずはしっかりとした方向性を決めてからの方が
お金も掛からず、現状一番の近道かな？と私は思います。

書込番号：4296013

[あしたはバス]

MonkeyTurnさん　しなちくさん　早々のご意見ありがとうございます。
おっしゃるとうり私の好みの方向性がはっきりしていないようです。
現状でもある程度満足感はあるのですが、そのくせ物足りなさも感じています。雑誌などで、３Ｗａｙスピーカー（ＦｏｃａｌのＵｔｏｐｉａＢｅやＡＬＰＩＮＥのＳＰＸ−Ｚ１８Ｔなど）をみて、これなら音場は
しっかり持ち上がり、前方定位でガツーン！と音がでるだろうな〜と思い、いろいろ調べてみましたが、これを本気でするとなると・・・
それで、こんなタイプの廉価版？（表現おかしいですが）はないし、
それならフロントスピーカーでそこそこのものを、外部アンプ経由で
音を出せば思うものに近づくかなと考えて、ＤＬＸ−Ｆ１７７に目をつけました。私の理想というか方向性というか、それは「前方定位で迫力のあるサウンド」ということでしょうか・・・。こんな表現でいいのかわかりませんが、そんな感じです。

書込番号：4296131

[しなちく]

私の個人的意見ですが、フォーカル等の良いSPを導入したからと
いって前方定位などが、しっかりとなったりする訳では無く
あくまでも取り付けと調整で殆ど決まると思います。
ですので、あしたはバスさんが仰る迫力のサウンドとの事でしたら
今のシステムの方がシステムバランスも取れていて
十分に行けると思います。

でも、あしたはバスさんのやる気満々の気持ちを大切にと
考えると、外部アンプかな？と感じます。
外部アンプを導入して、まずはDLC−177Rの能力を限界スレスレまで
発揮させる事を目標にするのも良いと思います。
（個人的意見）
泥沼に足を入れると中々、抜け出せないのが
オーディオの良い所？要注意です。（笑）

書込番号：4296269

[effect]

（参考に） フロントの外部アンプには入門機ではケンウッドやＪＢＬが音場や音帯バランスのレベルが高くオススメ もし３ｗａｙスピーカーが欲しいだけならフォーカルでは下位シリーズから３ｗａｙスピーカーはありますがオススメはしません
やはりフロントの定位を強めたいならリヤスピーカーを鳴らさないのは基本ですがセンタースピーカーは邪道ながらフロント強制定位の最終兵器としては使えます（これも知識が無いうちはオススメしません）
私もしなちくさんの言うパターンで進めるのがよいと思います 今から無理にＤＬＸＦ１７７にする必要も無いでしょう ＤＬＸだとＦ５４５と組み合わせたくなると思いますし

書込番号：4296528

[MonkeyTurn]

「前方定位で迫力のあるサウンド」これは、テーマですね。私には、難しいです。(^o^)
ミッドスピーカーと、ツィーターがなめらかにつながって、ツィーターの音の向こうにミッドの音がやってくるような感じですかね。いっしょにやってくる感じですか。ツィーターの向き、位置。ミッドのしっかりした取り付けによるミッドの音。どれも難しいですね。ミッドスピーカーをスラント（傾け）させる方もいますし、ツィーターを数ミリ単位で何度も動かして調整される方もいます。それぞれのゲインやフィルタ、TCRいろいろありますね。楽しみながらやるのがいいですね。迫力となると、サブウーファーもうまくつながってあればいいですね。つまり迫力を上げるために単純に音量をバラバラに上げるのではなくて、全部なめらかにつながって前から聴こえてくる感じですね。がんばってください。がんばっていきまっしょい。しょい！

書込番号：4296529

[MonkeyTurn]

ご無沙汰してます。effect　さん。しかも同タイム。(^o^)
みなさん、お待ちだったと思います。
これからもよろしくお願いします。m(_ _)m

書込番号：4296644

[effect]

こちらこそですm(_ _)m
ＴＳーＷ１ＲＳの際はわざと詐欺に引っかかってましたが（ヤフオクで相手の最高入札額はわかるソフトがあるか実験＋相手をおちょくる為に）その後に家電品で連続で詐欺にあいました 金は全部払ってませんが（汗） でわでわ話しがそれてしまうので また(/_;)/~~

書込番号：4296730

[あしたはバス]

しなちくさん　effectさん　MonkeyTurnさん　深夜のご指導ほんとにありがとうございます。ずっとここのレスを読んでいたので、有名人が私に意見してくれているようですごく感動しております。


よく考えれば５．１ｃｈと前方定位は相反することですね。

私の環境からして、フロントスピーカー交換よりは、まずは外部アンプ導入ということでしょうか？
どのようなアンプがよろしいでしょうか？ケンウッドのＫＡＣ−７２５２やＫＡＣ−８４５２なんかはどうでしょうか？

あとまだＤＬＸ−Ｆ１７７にこだわりますが、私が密かに考えていましたことをご評価ください。

「フロントスピーカーをＤＬＸ−Ｆ１７７に変更し、あまったＤＬＣ−１７７Ｒのミッドスピーカーをリアドアに入れて、サテライトに使っているＥ５０３ＳＳＰを、リアドアのＤＬＣ−１７７Ｒのツイーターとして使う」

こんな方法ですが、専門の方々からみてどうでしょうか？

書込番号：4296744

[エドモン]

欲しくなっちゃったものに拘る気持ちは良〜く分かります・・・

では、Ｆ-ＳＰを念願のＤＬＸにしたら、余ったＤＬＣをオークションで
売ったらどうでしょう。
リアに持っていくのは、前方定位をお望みなら得策とは思えません。

私も二年ほど前ですが同じような状況に陥った事があります（カロでしたが）。
Ｃ０１７→Ｖ０１７に、どうしてもグレードアップしたくなり、この気持ちは如何ともし難く、
結局手に入れて、あしたはバスさんのお考え同様、リアにＣ０１７を移しました。
これで得たものは、
　・ミッドはある程度のレベルアップ
　・トゥイータはかなりのレベルアップ
　・リアは・・・ 不要と言う判断に至りました（デッドにしました）。
まして、リアに指向性の強いトゥイーターを置いては前方定位は無理だと思いますが。

effectさん、お久し振りです。待ってました。
ＲＳ＋ＢＲＡＸで快適です。
Ｗ１ＲＳの詐欺ですか？ 私もＷ１で最近ナリスマシ詐欺に引っ掛かりましたが、もしかして同じオークション？ 同時落札が４人いましたけど。
（みなさん、個人的な情報交換で失礼しました）

書込番号：4297006

[あしたはバス]

エドモンさん　ありがとうございます。

やはり私の環境からすると、外部アンプ+ＤＬＸ−Ｆ１７７　もしくは、
外部アンプでＤＬＣ−１７７Ｒを極限まで挑戦　というのが、次の１手ですね。しなちくさんがおっしゃってたように、全体のバランスを考えると、私の環境ではこれが限界でしょうか・・・。

書込番号：4298243

[effect]

ブラックスが羨まＣ ちなみにケンウッドはＫＡＣーＰＳ５２１
私ならＤＬＸスピーカー買った気持ちでＪＢＬのＰＸ３００．４アンプを買いますね スピーカーは私なら今ついてる社外のもので限界に挑戦しお金を貯めて国産よりレベルの高い海外品を買います。 もしくは３ｗａｙパッシブを入手し安くフロント３ｗａｙ化を目指しますね。 もしくはドアスピーカーを加工しＢＯＸ化するか ホームオーディオ用スピーカーを分解しインストールし他人とは違うオートサウンドの境地をみいだすか？ＪＢＬの０７５＋Ｄ２０８とか
たぶん現状は実際限界は低いと思いますがパワーアンプ導入後からの限界レベルは自分のインストール次第だと私は思いますよ 内臓アンプに安い２万円以下の１０ｃｍのコアキシャルスピーカーとかを馬鹿にしてもプロがインストールすれば１６ｃｍのスピーカーホール部にＢＯＸ化させたりすれば別次元の音になりますし！ カーオーディオの機器の限界はインストールの限界がきた時ですね ではまずは外部アンプ頑張ってみましょ〜（たぶん下手なサブウーファー嫌いになりますよ）
ちなみにＤＬＸＦ１７７も１０ｃｍくらいの安い海外のミッドハイを足すだけでも別物になります

書込番号：4298692

[しなちく]

システムの環境が限界では無くて、現状が一番まとまりがありますので、各ユニットの吊り合いが取れていて良いと思います。
なので、そこから外部アンプを導入して見て限界へのチャレンジです。
177Rは発売されたばかりですし・・・
焦らずに一つずつ確実に行きましょう。
そうすれば177RでもF177でも同じ（退けを感じない様）に聴こえてきます。
同じアルパイン製品ですし、開発コンセプトも似ている筈ですし。限界が解ると現状SPに何が足りないのかなども見えて来たり、effectさんの言う通り、その頃には他のSPにも目を向けてると思いますよ。

書込番号：4299015

[あしたはバス]

effectさん　しなちくさん　ありがとうございます。

やはり外部アンプ導入ですね！「サブウーハー嫌いになるかも」とのことですので、その後のことを考えて、ＫＡＣ−ＰＳ５４１にしておいた方がいいのかな・・・とか思ってます。しばらくこれで２ｃｈで鳴らして、のちのちＢＯＸウーハーをいれることも可能になるな〜・・とか想像ばかりふくらましております。私の車のスペース的に外部アンプを積むのは１機が限界ですし。

初歩的な質問ですいませんが、外部アンプにすると、デッキの内臓アンプと比べて何が変化するんでしょうか？「音がよくなる」とはよく聞きますが、わかりにくいところがあります。スピーカーのみをいいものに換装した場合と、スピーカーはそのままで外部アンプを入れた場合とでは、どういう変化があるんでしょうか？

effectさん質問なんですが、先ほど
「ちなみにＤＬＸＦ１７７も１０ｃｍくらいの安い海外のミッドハイを足すだけでも別物になります」
　とのことですが、
３Ｗａｙにするということでしょうか？その際のつなぎ方といいますか、ネットワークはどのようにするんでしょうか？

書込番号：4299349

[effect]

外部アンプ導入については表現力が増す、楽器がより楽器らしい音になる ボーカルに色気が出る 等 全域で変化しますが逆に悪い部分も露骨になりますね、ただ露骨になるぶんどこが悪いかわかりやすくなるので改善はしやすくなります、あとは高級機クラスになればスピーカーの制動力が上がりスピーカーの前後運動（ダンピングファクター）が向上しますので小音量でもしっかり低音が出ますし、逆に大音量でも正確にスピーカーを駆動する為、無駄に曖昧な音を出さない為、結果爆音でも隣の人間と喋れるように静かになります（Ｓ／Ｎ比向上）それは高級機になるほど差が出ます 国産ならアルパインのＦ５４５等も１０万円以下ではオススメの部類です、今までのアルパイン特有のパワーで押すサウンドではなく、無駄の無い程よいパワー感にシャープな切れ味で中高域の表現力が豊か（私ならＪＢＬを選択しますが）
ただダンピングファクターにしてもそうですが、スピーカー、アンプ共にいくら良いものをいれても例えばダンピングファクターを著しく下げるスピーカー裏の雨避けカバーやスピーカー裏の背圧処理、デッドニングの調整、スピーカーのアウターバッフル化等のスピーカー前部の排出環境の改善をはかりインストールでスピーカー能力の限界までやらなければ外部アンプも宝の持ち腐れになります 最近のうちのＤＩＹのお客さんだとＤＬＸＦ１７７にキッカーＳＸ９００．４を純正スピーカー位置にポン付けしただけの車がいましたがアンプ導入により低音が増し、艶のある高音でしたがやはり中音が少なく、圧倒的にボーカルの音量少なく他の楽器音に埋もれて逆に高音がうるさくなり調整どころではないのでスピーカー周りを改善してきて下さいと言ったこともありました。
あとアンプ導入時はワイヤリングだけ気よつけて下さい
３ｗａｙ化に関してはＦＯＣＡＬの１６５Ｗ３のパッシブとかがオススメですね、ただアナログ仕様の３ｗａｙ化の場合 トゥイーターやスコーカーをキックパネルかドアにつけてミッドバスと３個まとめてつけないとグチャグチャな音になります アクティブな３ｗａｙなら独立してタイムアライメントをかけられるのでスピーカー同士を多少話しても大丈夫ですが（トゥイーターだけＡピラーに持ってくる等） スピーカーはあまりバラバラにしないで位相の伝達を正確にし、まるで一個のスピーカーから全域なってるように合成させるのが基本

書込番号：4299535

[ＪＢＬスパイク]

あしたはバスさん、はじめまして〜m(__)mＪＢＬスパイクと申します
みなさんの貴重なアドバイスは勉強になりますよね。effectさんから
でたアンプを使用してます　僕はアルパインとの組み合わせではない
ので詳しくわかりませんが、以前使用していたロックフォード並みの
パンチ力に繊細さが加わった感じですかね〜　「迫力のあるサウンド」っていいですよね　僕も「迫力」をもとめて「ＪＢＬサウンド」を目指し奮闘中です。　ちなみに僕は、メーカーの色を大事にしたかったので、ＪＢＬで統一してます（パッシブとケーブルも）。
あ！effectさん、お帰りなさい〜　またお世話になりますm(__)m

書込番号：4300329

[effect]

こちらこそお世話になってますm(_ _)m ＰＣからなぜか書き込みができなくてめんど臭くなってやはり携帯打ち込みにしました。ＰＣはもはや部屋の高価なオブジェです（ＰＣ初心者歴５年）

書込番号：4301627

[あしたはバス]

本日、近くのショップでいろいろみてきました。皆さんのご意見、非常に参考になりました。ありがとうございます。全体のバランスをいかに良くするするかですね。
外部アンプ導入検討です！

書込番号：4302421

取り付け方法

[mojio]

はじめまして。
現行のエルグランドに取り付けている方いらっしゃいますか？
「普通には取り付けできませんので、やめたほうが・・・」と某カーショップで言われました。
納車時にディーラーにつけてもらおうと思ったんですけど無理なんでしょうか？
もし無理だとすると、このスピーカーの次にいい音なのは何でしょうか？
カロッツェリアかアルパインで考えてるんですが・・・

書込番号：4291401

[AWドライバー]

普通に取り付けられるかどうかは分かりませんが、普通という表現
が純正SPの取付け箇所にポン付けという意味でしたら、取付け可否
に関わらずこのレベルのSPを付けるのは宝の持ち腐れになると思い
ます。
理想はアウターバッフルですが、インナーでもバッフル、背圧処理、
デッドニング等は行いたいですね。
（偉そうに言ってますが、私はインナーです^^;）
但し、同社より発売されているインナーバッフルを使用すれば取付けは
できると思います。

基本的にポン付けタイプの社外SPは国内メーカーより発売されている
タイプで価格帯が30,000円程度までのものです。
当然、海外SPは加工が前提になります。

私はつい最近までDLC-167R（16cm　アルパイン）を使用しておりまし
たが、なかなか良いSPでしたよ。
今は部屋に転がってますので、良かったら売りましょうか？（笑）

書込番号：4291694

[しなちく]

多分、お店の人はF177をエルグランドに取り付ける場合は
SPを取り付ける奥行き不足の為に普通では出来ないと言っていると
思います。
インナーバッフルを使用して奥行きが確保できても
今度は内張りに干渉してしまう等。
アウターでしたら付くのでしょうけど・・・
SP配線もドアがコネクター式になっていると思いますので
純正のSP線を、そのまま使用してパッシブから組むか
マルチにする場合は、その分配線が増えますので別に設けるか
初めから全て引き直すかになってくると思いますので
自分で取り付ける場合は、配線図を用意したり
かなりの技術と知識が必要になってくると思います。
その辺りを考慮して取り付けに望んで下さい。

その他のアルパインSP（セパレート）でしたら
カタログでもある通りDLC−177Rはスペーサーを付ければ
取り付けは出来る様です。（再確認必須）

書込番号：4291739

[再15G]

よく量販店に置いてある適合車種表はすでにお調べでしょうか？エルグランドはどうだったかよく覚えてませんが…
もしそれで適合していれば、そのお店の方はパッシブの取り付けに何か加工が必要という意味で話されたのではないでしょうか？
あくまで僕の例ですが、パッシブを見せたかったのでドアに取り付けたのですが、スピーカーケーブル６本を通す穴を開けなければいけませんでした。
ディーラーにお願いしたいとのことですが、僕の車（ティーダ）の場合、バッフルがあれば可能といわれましたよ。結局自分で取り付けましたが。

書込番号：4293546

[しなちく]

追記します。
純正の配線を使用する場合は、アルパインからWN-112と言う
日産車用ハーネスキットが発売されていますので
6スピーカーシステム（TV/ナビ付きを除く）でしたら
使用できると思いますし、ディーラーさんでも腕がある所でしたら
配線くらいは出来るかも？（話合いが必要ですね）
でもドアに太い配線を使用したりして通す場合は
辛いかもしれません。

結局はF177を、どの位の予算と加工を許せるのかで
取り付けの有無は全然、変わってきますね。

書込番号：4293710

外部アンプについて

[スキャッタ]

現在このＳＰをＣＡＲＯＭのアウターバッフルにて取り付けております。次のステップとしてデットニングと外部アンプを付けようと思うのですが、どのアンプがあうでしょうか？よく聴く曲は、Ｊ−レゲエ、Ｊ−ヒップホップ、ケツメイシ等です。宜しくお願いいたします。

書込番号：4277973