アルパインすべて クチコミ掲示板

ALPINEつながりでお聞きします

このスピーカーをつけようと思っていますが、それ以前のアンプについてどなたか教えてください。

当方ALPINEの旧型AMP3553(4ch)をオークションで落札して、インストールしました。
音も出ているし、問題なく動作してはいるのですが、発熱量が凄いんです。
全く触れないぐらい全体が熱くなっています。
密閉した環境でしたので、上部蓋を開放して、放熱させていますが状態は変わりません。
ALPINEのこの頃のAMPはこんなにも熱くなるものなのでしょうか？
知っている方がいらっしゃいましたら教えてください

書込番号：3224477

[湘南のハイウェイスター]

「全く触れないぐらい全体が熱い」のは、明らかにオカシイです。
接続など、使用環境がわかりませんので、推測ですが、
・2Ω以下の負荷で使用している
・直射日光下での使用（まさか？）
・24V電源で使用（トラック？　まさか？）
サービスに電話するか、ショップで見てもらうことをお勧めします。
常時そんなに高温になっているのでは、内部の電子部品(特にケミコン)の寿命に影響します。

書込番号：3225471

[しなちく]

オークションと言う事なので私も推測と付けたしですが、アンプをブリッチ接続で2Ω以下で使用していませんか？
それからアンプ側の切り替えスイッチも調べてシステムに合う適切な位置にして下さい。
余り聞かない話ですが、ゲインとボリュームの上げ過ぎによるもの。（夏場は特に注意）
メンテナンス不足によるもの。
中性洗剤を水で薄めてヒートシンクが冷めている時にタオル等に少量つけて拭いて下さい。（物により変色する場合もあるので注意）
いずれにせよ、危ないので点検に出した方が良いです。
色々と書きましたが、寿命の線が強いです

書込番号：3226426

その時代（黒ボディ）のアルパインアンプはかなり熱くなりますよ。
私の3541も手で触れません。

書込番号：3229701

皆様、返信ありがとうございます。
SHOPに相談に行くべきか迷っていたのですが、見事に皆様に背中を押していただきました。
近々SHOPに相談に行ってみようと思います。

トランクへのインストールで発火なんてことになると、ガソリンタンク真上なのでちょっと心配になりまして...。

ZZW-30さん＞
同じ年代のAMPが熱くなっていると言う事で、少々ホットはしていますが、一度SHOPにいって見ます。
SHOPでの回答を書き込みますのでしばしお待ちを！

書込番号：3232196

ウーハー接続

ウーハーを１番後ろに置こうとしてますが、接続方法はPINケーブルとスピーカーケーブルのどちらが良いんですか？線の長さがだいたい３メートルほど（計ってませんが）要るみたいなんですが、スピーカーケーブルだとカー用品店で計り売りをやってるので分かりますが、PINケーブルは専用のケーブルがあるんですか？それとも、ビデオなんかに使ってるケーブルでも良いんですか？

書込番号：3219277

[MonkeyTurn]

PINケーブルいわゆるRCAケーブルといってますね。そちらのほうがいいです。ビデオなんかに使ってるケーブルでも代用できますが、耐久性、対候性、ノイズを考えるとやはり自動車用がいいです。

書込番号：3239196

S-MXに取り付け

ホンダ・S-MXのフロントドアに加工無しでDLX-F176が付きますか。もし、加工が必要でしたらどのように加工するのでしょうか。S-MXに取り付けをされた方いましたら教えて下さい。ヨロシクお願いします

書込番号：3211054

[number0014KO]

無加工では絶対に無理です。
鉄板の穴を広げて、アウターバッフルを自作すれば可能かもしれません。

書込番号：3213518

ＳＰケ-ブルの接続方法。

最近、ＤＬＣ-176Ａと同時に4ＣＨアンプ（ａｕｄｉｓｏｎＬＲ×4.300）を購入しました。　そこで、ＳＰケ−ブルを友達にもらったのですが4芯でした。この場合、マルチシステムにするにはどのように接続すればいいんでしょうか？　アドバイスお願いします。

書込番号：3209075

[湘南のハイウェイスター]

「4芯ＳＰケ−ブル」って、1本のシース中に2色×2本づつ対向構造 になっている太いやつですか？　なら、高級品ですね。
このばあい、同じ色の2本を繋ぎます。そうすることで、ケーブルの持つインダクタンス(と抵抗)を減少させることができ、音質がよくなります。
なお、明るい方の色をプラス、暗い色をマイナスに使うと、接続間違いが減ります。
Hi/Mid/Lowマルチシステムにするなら、このケーブルが6本必要になります。
ネットワークを使わず4chアンプを使ってマルチシステムにする方法を知りませんので、caraudioshop.effect　さん に聞きましょう。

書込番号：3220884

湘南のハイウェイスタ-さんレスありがとうございます。　ケ-ブルの中に赤と白の線が2本ずつあるので、同じ色の線を束ねて接続すればいいんですね。　ツィ-タ-とミッドレンジ（ＳＷなし）の2Ｗｓｙマルチシステムにしたいので、ケ−ブルは4本いるんですよね？　4本の線を2つに分けて接続するより、上記の接続の方が音質的にはいいんですよね？　

書込番号：3221278

[湘南のハイウェイスター]

そうです。4本必要です。
この手のケーブルの本来の使用方法は、私の書いた通りです。
「4本の線を2つに分けて接続する」のは、このばあい、邪道です。
ただし、こういうケーブルを使用して、この接続をして、音質の違いがよくわかるのは、何mもケーブルを延ばすばあいとか、大音量を出すばあいとかでしょうね。
また、スピーカの取り付けはしっかりとしてください。
健闘を祈ります。

書込番号：3225466

ネットワークを使わず？アクティブってことですかね？パッシブクロスオーバー無しで接続するならプロセッサー付きのHUもしくはプロセッサーを使用し(なるべくデジタルがいいでしょう)あとはヘッドもしくはプロセッサーからトゥイーター出力とミッドレンジの出力RCAを4chアンプにつなぎますが アンプのチャンネルと配線の場所を間違えてミッドレンジとトゥイーターを指し間違えないように！(間違えて大音量で鳴らすとトゥイーターは天国にいきます)トゥイーターは最初は4KHz以下の再生はやめといたほうが無難です あとはセットアップとしては 小音量 チャンネルの接続チェック 左右とトゥイーターとミッドレンジの確認はしないと痛い目みます 追記として チャンネル1.2 3.4の場合 12に左(TW.MID)34に(TW.MID)をつないで左右独立ゲイン調整にして プロセッサーのクロスオーバー出力でTWとMIDの出力バランスをとる接続方法もありです 外部アンプを組んだ際 車の真ん中に座り 完全に左右の音量が一緒かチェックします そして一緒になるように左右でゲインを調整します 意外と基本的なことですがやってる人は少ないですね(涙) マニアックな人は2chアンプを大量に積む時 メーカーからの実測定検査証等で出力差5%以内のもので揃えたりします ちなみに最近うちで仕入れたKICKERのアンプは最大900Wですが 実測証には1140Wと980Wと2機ともかなり誤差がありました すなわちアンプ内でもかなり違うのでゲインボリュームはあまりあてにならないので調整はしっかりと！ 基本ですけどマニアックな意見かも(汗) 難しい話しかな？(汗) 流してけっこうです(涙)

書込番号：3229920

effectさん、いつも勉強になるレスありがとうございます。　できれば、4芯ＳＰケ-ブルの接続方法についてのレスもお願いします。

書込番号：3230972

[MonkeyTurn]

ちゃんとeffectさんが答えてくれると思います。
割り込みになりますが、参考までに。
カナレのスピーカケーブルも4芯でした（安かったです。(^^;）。
http://www.canare.co.jp/2003cat/p35.html
太作さんの場合には同じ色をつないで2芯として接続すればいいと思います。
他には、4芯については、"バイワイヤリング"で使ってますね。ネット検索すればいろいろ出てくると思います。

書込番号：3239284

MonkeyTurnさん、レスありがとうございます。　自分のケ-ブルもカナレ（4Ｓ8Ｇ）と書いてありました。　このケ−ブルは、いいんでしょうか？それと、バイワイヤリングってなんですか？

書込番号：3240116

[MonkeyTurn]

カナレで、末尾にGつくタイプはOFC（無酸素銅）で高級タイプです。が、実売価格は他のメーカに比べて割安と思います。まあ良心的です。
4S8Gは、4芯で外径8mmOFCということですかね。
バイワイヤリングは、スピーカーの低音域と高音域とアンプとを2本のスピーカケーブルでダイレクトに接続する方法です。パッシブネットワークを使う場合は、アンプとパッシブネットワークの間に使用します。
詳しくは”バイワイヤリング”でネット検索してみてください。自分で調べることも大事ですよ。

書込番号：3243798

組合せ？

フロントにDLC-176AをつけてサブウーファーはSWE-1400にしようと思ってるのですが内蔵アンプじゃ寂しいですか？
どの外部アンプがおすすめですか？
この組合せでいいのでしょうか？スピーカーを他のものにしたらもっといいなどのアドバイスお願いします。
純正のリアスピーカーは使用しない方がいいですよね？

書込番号：3203871

予算が5万円の人は10万のものは買えません。
軽いBGM程度にしか使わない人が微妙な音の差で数万円高いモデル買うのはただの無駄使い。
アドバイスを乞うのであればもう少し情報を書くべきではないでしょうか？
予算はいくらまで可能か？主にどんなジャンルを聴くのか？音量はどの程度上げることがあるか？設置環境に制限はあるのか？等々
好みが大きく作用するオーディオだけに、沢山情報を書きましょう。
条件によってはウーファーにかける予算をフロント加工に回すほうがいいこともあるかもしれませんし。
リアスピーカーの使う使わないに関しても、無理に殺さずヘッドユニットの機能によって効果的に前方定位化できるかもしれません。

書込番号：3206765

アドバイス頂けますか

先月に、何も調べずにケンウッドを勧められ（スペースの関係もあり、こうなったのは私のせいですが）シアターナビ８１０とセンタースピーカー・ウーハーをケンウッドで固めています。また、5.1ｃｈ化してみたかった事もありまして・・・。
予算の関係上スピーカーとデッドニングは今月組む予定でした。
（とりあえず以前の知識でバッ直にはしてあります）
AB等で聞き比べてALPINEが良いか、素直にﾒｰｶｰ統一が良いのか迷ってまして聞き疲れの無いのはALPINEのｺﾚかな？と思っています。
勿論、奥の深いﾓﾉであり、車もSUV（HR-V)と言う事も有り理想的な音響空間を作るのは、よりセダンなどに比べ難しいと思うのですがcaraudioshop.effectさんが以前書かれて居られたように「限られた予算の中で最良の物を」と思い、お詳しい方の意見を聞いてみよう！と思った次第であります。
良く通っているショップにてデッドニングも込みで（デッドニングが3万弱）10万程の予算でと思っているのですが、お勧めなどありましたらお聞かせ頂ければ・・。と思います。
また、多少追加金額を出しても、「○○○を追加すれば格段に良いよ！」
等も有れば御教示頂ければ幸いです。
宜しく御願い致します。

書込番号：3185275

聴き疲れをおっしゃっていられるのでPHASSのES or ERシリーズなんか良いかと。
スピーカー線が純正のままでしたら引き直しも効果大きいですね。
あと外部アンプをかましてたらALUMA PROのTHE C.A.Pシリーズのキャパシターをどうぞ。外部アンプをつけていなくてもつける価値ありと言ってもいいくらいです。これは本当に良い意味で激変ですよ

書込番号：3186360

WiLDHEARTS　さん、有難う御座います。
早速PHASSの方もチェックしてみたいと思います。予算的に外部アンプ導入は少し先になってしまいそうですがそのうちアンプにも・・・
キャパシターも少し気にはなっていたんですがなにぶんお高くて＞＜
後、5.1ｃｈ化にも興味があるんですがやはりRスピーカーは純正から交換しても勿体無いでしょうか？主に2名乗車しかしませんので。
あぁ・・・悩みますTT

書込番号：3188477

5.1chなら小型のスピーカー(13cm以下)で統一したいですね センターをどうするかが値段を左右するキモですね(できたらフロントスピーカーと同じものを使うのが理想) うーん5.1chは簡単な5.1chか本格的な5.1chかなどで予算がかなり変わりますからね

書込番号：3188993

caraudioshop.effect　さん
適切なアドバイスありがとう御座います。13cmのFスピーカーですか。
素人考えですがチープな車種であるがゆえ、デッドニングの際、防音まで考えないと低音が打ち消されそうなんですが大丈夫でしょうか？
一応チープだとは思うのですがウーハーで低音を補えれば・・・と思うですが、考え方的にはOKでしょうか？

KSC-900CTR(センター)
KSC-WX1(ウーファー)

と言う構成にすでになってしまっているので「簡単な5.1ch」でしか難しいと思います。また簡単な5.1chでの最良を目指すしか現状では無理だ思います（涙）。まず店頭でWiLDHEARTSさんがおっしゃってた通りPHASSシリーズの音を確認して来たいと思っています。

※また、F/Rとも13cmで統一した方が良いって事でしょうか？Rに13ｃｍが入るか（加工になると思います）微妙なんですよね・・・。

色々お聞きしてすいませんです＞＜

書込番号：3189759

あくまでもプロショップレベルの話しになりますが 5.1chは5個のスピーカーすべてが重要であり妥協するスピーカー等はありません 妥協するならいっそ5個のスピーカーをコアキシャルにするとか！ 特にセンターは重要です 5個すべてを同じにしないと音色が揃わないので せめてフロントセパレート リヤ センターをコアキシャルにしても 同じメーカーの 振動板の素材と口径は揃えたいですね 5.1chは120Hz以下の低音はサブウーファーが担当してくれますので別に16cmいれる必要がなく むしろ13cmのほうがレスポンスが高いので迫力が出ます(すなわちサブウーファーは命です！できればいいものを入れたい) むしろカスタムテクニックがあるなら10cmでBOXにいれたほうがいいかも あくまでプロショップレベルの話しなので参考にして工夫するのが大切 5.1chはどのスピーカーがでしゃばっても駄目です！ あとデジタルプロセッサーによる調整なくしては ただ5個スピーカーがついててサブウーファーがなってるだけの車になってしまいますので注意！ 位相 タイムアライメント 出力調整がかなり重要です でわ頑張ってみてください 合い言葉は映画館を超えろっ！！

書込番号：3191520

caraudioshop.effectさん、頭の下がる重いです＞＜
13cmと言う事であれば全てコアキってのもアレなんで（汗）SPR-136A/SPR-134AのセットでOKでしょうか。
また、HR-Vでのインストールのご経験があればお教え頂きたいのですがFはどうにかなるかと思うのですが悪名高きHONDAのリアはショップに（お店によると思いますが）頼んで取り付け可能でしょうか。
まだ、試聴に行っていないのであまりにも１７６Aと掛け離れた音になったら怖いな・・・と思いながら明日にでも試聴に行って見ます。
PHASSではコアキが無さそうなのがﾁﾄ困りましたね・・・。

この板と趣旨がずれるて申し訳有りませんが他で13cmでのF/R組み合わせで「ズバリコレ！」て言うのは有りませんか？（音質の好みは１７６A系です）金額的にはF/Rで8万程までで・・・（この辺があまりこだわれないんです＞＜）

※ホントに板と関係無くなってしまい、個人的なご相談になってしまっている事をお詫び致します・・・。

書込番号：3192578

私も現在カロのP9プロセッサに頼って「簡単な5.1ch」を組んでいる最中です。
テレビ（パナ）以外は全てカロですが、フロントスピーカーだけ店員さんにアルパインを勧められ、実際聞き比べたところ、カロよりアルパインのほうが輪郭がハッキリしている感じがして私の好みでしたのでアルパインにしました。
janisさんはHR-Vということですが、リアは純正ドア位置に入れるのでしょうか？
私はステーションワゴンでリアスピーカーがリアドア足元にあるため、それは捨ててサテライトスピーカー（STX99）にしました。
映画や5.1chソースオンリーになるか？2chソースメインになるか？で、予算の割り振り方も変わるのではないかと。
リアスピーカー設置がトレードインではなく加工費用がかかるようであればそれなりに予算を取られてしまいますよね？
私のように「簡単な5.1ch」であればサテライトタイプにして浮いた予算を他に回すのもアリなのかと思います。
私の場合はサテライトタイプにしても他に予算はまったく回りませんが・・・

書込番号：3193043

うちのオススメはUSAアルパインSPR136Aですが簡単にはつかないのでオススメしません(奥行きが長く マグネットもスピーカーの口径並のデカさ) もし純正がリヤドアスピーカーならサテライトはかなりいいと思いますよ ただ上にあげすぎるのはあまりよくありませんが あとリヤとセンターが高いのでフロントの音をどうやって上に持ち上げるかが問題ですね うちの5.1chだとアルパインH700シリーズを使い CDやリニアPCMを聴くときは フロント3WAY+サブウーファー で(鳴ると音質ダウンにつながるのでリヤ･センターは鳴らないように設定してある)Aピラーやドア上部に13cmや10cmをインストールし高さを揃え ドア下部に20cmや17cmのミッドベースで15インチのサブウーファーと音をつなぎ 5.1chの場合はH700で設定を切り替え フロント下部のミッドベースを鳴らないようにしてます(フロントとリヤの音色を揃える為) ですから5.1ch向けにしか出来ない場合は最初から5.1ch狙いで行ったほうがいいです せめてフロントスピーカーのトゥイーターは上のほうにつけてセンターと同じ高さで鳴るように心がけたいです うちみたいな構築方法ですとシステム全体のパーツ代と工賃で150万円オーバーとかになりかねませんが 最初から5.1ch狙いで大事な所をしっかりおさえて安く安く組み上げていけば安くてもいいものは必ず出来ると思いますよ ちなみにリヤスピーカーにカロツェリアを使用する場合はフロントもカロツェリアにする等 振動板の材質等揃えることをおわすれなく うちはダイヤモンドオーディオのMシリーズの13cmやKICKERのRS5Cのほうが刺激的でスピード感が高くオススメ 特に5.1chはトゥイーターがちょっとやかましいくらい(指向性が強い)のがスピード感や物体の移動感(ここが重要)が強くていいです シアターはあくまで重視するのは音質より迫力ですので(>д<汗) ちなみにセンターコンソールがあるセダンはスピーカーの音がセンターコンソールで跳ね返りスピーカーを押し戻すのでSUVのが音質的には有利かと･･ ちなみにオデッセイ初期モデルが一番音質的にはいいかな？あとエスティマとか ガラスが寝ている車は定在波がすくないしオデッセイはダッシュが平らなので左右の周波数特性が有利！ HRVはやったことないなぁ

書込番号：3193316