アルパインすべて クチコミ掲示板

ツイーター設置について

新型オデッセイのフロントスピーカーをＤＬＣ−１７６Ａに換えようと思っております。納車時はオーディオレスでしたのでツイーターなしの4スピーカーでしたが、本来の純正でのツイーター部分にＤＬＣ−１７６Ａのツイーターは収まるでしょうか？加工が必要でしょうか？どなたか装備された方いらっしゃれば教えて下さい。自分では出来ないのでカーショップで装着を依頼しようとしています。

書込番号：3004042

取り付けとマッチングなど

はじめまして。この度audioの入れ替えを計画しています。
そこで、SPR-176Aが候補に挙がっていますが、取り付けについてやはりトレードインとはいかないのでしょうか？
（選択基準はヒップホップやR&Bを良く聴くので）
なお、予算の関係から知人などから色々と中古品を集めていますので
このスピーカーがベストな選択かどうかについても不安があります。
ショップなどで聞いた感じでは、カロよりアルパインの方が好きかな？
という感覚を持っています。
マッチングなどについてアドバイスなどがありましたら、よろしくお願いします。
現在手元にあるシステムは
・ヘッドユニット
アルパイン「CDA-5755S」+「MDA-7755JS」
・アンプ
アゼスト「APA4200」
・サブウファー
アルパイン「SWE1890」

書込番号：2993785

インナーバッフルはないと無理です(自作タイプじゃないときつい) 車種によってはアウターバッフルになります SPR176Aは国産スピーカーではなくアルパインUSAですので外国のスピーカーに部類がはいるのでカスタムインストールが前提です アルパインUSAですので国産アルパインとはまた音がまったく違います ヒップホップやレゲエ等アメリカ人向けですのでオーケストラ等聴くのは無謀でとにかく聴くジャンルを選ぶスピーカーですので自分の聴くCD等で試聴をオススメします ミッドは低音域 トゥイーターはスピード感を意識してますのでJPOPによっては低音のアクが強すぎたり 高音がときどき耳に痛く感じるかもしれません とりあえずパワーユニットですね下手な国産スピーカーよりはいいスピーカーです ヒップホップには最高！！

書込番号：2996447

effectさん、アドバイスありがとうございます。
やはりトレードインとはいかなみたいですね･･･
しかし、ジャンル的にもUS産ヒップホップ/R&Bが殆どなので、余計に欲しくなりました(^^;
そこで、再度お聞きしたいのですが、SPRをカスタムインストールする場合の予算はどれ位を目安にすればいいでしょうか？
組み方によってまちまちだとは思いますが、バッフル製作の目安などを教えて頂ければ幸いです。

書込番号：3002801

まずバッフルは値段まちまちです SPR176Aの場合 まずスピーカーのマグネットの径がデカいので(スピーカーの振動板並みにマグネットがデカい)ドアの穴拡大の可能性有り エアーソーで切断 次の問題に 通常のスピーカーより奥行きがかなりあるため ガラスを下に落とした時 裏のマグネットがぶつからないように 厚みを調整してインナーバッフル製作(だいたい片側7000円からが相場) もしインナーバッフルが出過ぎて内装に当たった場合は内装切断し外側をパテやFRPで整形しレザーや塗装で仕上げるアウターバッフル(カスタム系の本でスピーカーがむき出しになってるやつです)の場合片側3万円から が目安です あくまでも から って話しです ちなみにアウターバッフルはこの業界ではやらなきゃスピーカーつける意味ないだろうー的な技です ただアウターバッフルは説明書とかないまったくのワンオフ品なので作る人のセンスでまったく変わります もしキャロムのポンづけアウターバッフルキットにステージア用があれば簡単につきますが あとはアウターバッフルを自作するなどもありです 製作方法はカスタムカーオーディオマガジン 増刊 カスタムハンドメイドブックに書いてありますので本屋でお求めになると良いでしょう ちなみにうちでJZX100チェイサーにSPR176Aをフロントのドアに2セットづついれたことがありますがレゲエやヒップホップ ミクスチャー テクノのときの低音域の連打音は凄いものがありました とりあえず長い文になりましたが色々検討されてみては？加工取り付けには抵抗を感じるかもしれませんが海外製スピーカーでは常識だしポンづけではいい音でないのでお試しあれ ちなみにSPR176Aは外部アンプで駆動した時に本来の性能を発揮します 凄いです！リズム感が

書込番号：3003412

とりあえずうちばりを剥がし カタログでSPRの寸法を見ながら メジャーで計測 インナーバッフル程度ならジグソーを購入しMDFを切りたいものですね プロショップで加工する場合はスピーカーの値段以上の工賃はみといたほうがいいかも もしくはスーパーオーバックスで見積もりしてもらうとか

書込番号：3003424

effectさん、度重ねありがとうございます。
とりあえずは、カタログと実車を見比べたり、SABで聞いてみたりしてみてみようと思います。
また、何かありましたらよろしくお願いします！

書込番号：3013460

ビビリ音

こんにちは
今日このＤＬＣ−１７６Ａとエーモンのインナーバッフルボードをアルテッツァに取り付けました。
しかし、どうもバスドラムの音とか低周波の音が鳴るとドアがビビってしまうのだけど、純正から市販のに変えたからこういうもんなのかな？
そんなにボリュームを上げてるつもりは何だけど、取り付け方が悪くてビビルようになってしまったのかな？
やっぱりデッドニングをしないと、スピーカのビビリを抑えたり性能引き出すことは出来ないんですね･･･
あと、どうも中〜低音域がくもった感じがするんだけど、ドアとスピーカの相性ってのもあるんですか？高音はしっかり出ていますが…

書込番号：2993626

社外スピーカーにするとやはり今までより低い周波数が鳴り(再生できる音域が増えている) 低い周波数ほど振動するのでドア等車は薄い鉄板(1mm以下)で構成されてますのでデッドニングキットのせいしん材で抑えます(振動エネルギーを熱エネルギーに変換等こまかいうんちくもありますが今回は省略)デッドニングにはかなり色々な意味があるので必ずやらなければいけません 低中音に関してはデッドニングもそれに関係ありますがこれもまた省略 スピーカー前のドア内装のグリルをなるべく加工により薄くしたり開口率を上げて下さい あとスピーカー裏のカバーを外すことも同じ意味で重要なのでスピーカーマウントをデッドニング時のついでにインナーバッフルに交換するといいでしょう

書込番号：2995140

caraudioshop.effectさん　ありがとうございます
やっぱりデッドニングは必要なんですね。
早速週末に試してみます。
中音域を上げるためには、ドアを薄くするということは内装の樹脂の裏面辺りをペーパー等で削ってやればいいということですね。内装の樹脂のせいで透過損失が上がり、中音域を殺しているということですね。しかし、純正では出ている周波数なのに共振点が変わったとも思えないから、このスピーカーが中音域に対して出が弱いということなのかな。

書込番号：2995437

できれば薄くするというより(昔の日産Y32等はスポンジとプラスチックグリルが中にはいっている)中の邪魔なものを取り除く それとグリルを少しカットして開口部を広げる 等工夫してみて下さい あとデッドニングキットのスポンジでスピーカーのまわりにグルグル円状に重ねてまき 内装で押さえつけ スピーカーの音を内装内部にもらさず車内にださせることも重要です アウターバッフル化が一番いいんですがね あと 純正スピーカーは50の法則？だかなんだかでバランスよく中域はテレビみたいに人間の声だけは聞こえやすいように出来ており 社外スピーカーで低音と高音が伸び出たせいで 中域は情報が一番かき消され易いんです(情報量が一番多い場所でもある)しかしあらゆる問題を解決すれば中域も純正以上にでて ボーカルの息づかい等もよく出てきます これにはいかにミッドレンジの歪みをとり 出力音圧をあげるかがキモです 特にサブウーファー追加による ミッドレンジの低音域カットによる駆動負担軽減はかなり中域の音質UPに効果があります まずはデッドニングですね

書込番号：2996481

ツィターのノィズ

dlx-f176をつけたのですが、ツィターからジーィと言うノイズがなくなりません。
みなさんは、どうでしょうか。

書込番号：2985279

[しなちく]

情報が少ないですが、まず簡単にノイズの原因を調べるにはツィターや配線等を取り付けてある所から外して座席の上などに置いて鳴らして見て下さい。
それでもノイズが出る様でしたらアンプやデッキ側のアースポイントの変更やアースを一点に落とすなど・・・
その他のケーブル（RCA）の引き回しやゲインの上げ過ぎやアース不良も疑って見て下さい。
それから一番大事なバッテリー電圧もチェック。
ノイズの原因や調べ方は、まだまだ数多くありますが一番解り易い方法かな？と思います。

書込番号：2985795

[しなちく]

それから高域になる程、電気は食いませんが変動は激しいのでノイズが出易いのと、CD等にはもともと0dB以下の音も録音されており、それをデッキ側の調整やアンプ側のゲイン等で無理矢理に持ち上げてしまうと、色々なノイズを出す原因にもなりかねませんので注意が必要です。
それから、デッキに色々な機能があっても便利だとは思いますが、使い過ぎに注意です。
シンプル構成が一番だとも私は思います。
頑張って下さいね。

書込番号：2985807

[しなちく]

肝心な事を言い忘れていました。
『ジィー』と言うノイズは多分、イグニッションノイズだと思いますので、デッキ側のACC線やリモート線等にリレー機を付けてみたりすると治るかもしれません。
リレー機も色々と種類がありまして、『サージキラー』があるリレー機などもありますので色々と検索して見て下さい。
ノイズは本当に難しく他にフィードバックノイズ等、数知れず探せば色々とありますので焦らずに気長に調べて行く事をお勧め致します。
手に追えない様でしたら、プロショップさんにお任せした方が無難です。
文章ではノイズは難しいです

書込番号：2985854

[しなちく]

追記です。
リレー機を付けると書きましたが
付ける時は必ずその線に何V（ボルト）流れるのかを
テスター等で調べた上で行わないと故障する恐れがありますので
注意です。（殆んど12Vですが・・・念の為・・・）

それからダイオード入りのリレー機が見付かりませんでしたら
リレー機のONとOFFの間に1Aのダイオードをハンダで付けても
サージキラー効果になります。（同じ事です。）
リレー機のスイッチ自体は100mAや200mAもあれば
作動しますので・・・

もし5V等の微弱な電圧でしたら、松下やオムロンの電子部品で探して見て下さい。
（色々なアンプやデッキがあるでしょうから・・・）

最後にバッ直線は大前提と言う事とアースを落す所は
なるべくならフレームで溶接が沢山してある鉄板や近くに
モーター系・アクチュエーター等の機器がある所にアースを
落すとノイズが出易くなります。
車の溶接はスポットが多いのと（流れ難い）
モーターだらけなので注意が必要です。

アースは機器に電子を流してますので
ダイオードをアースに使用したりとノイズと戦うには
まだまだ色々とありますが取り敢えず、ご質問と離れてしまって
いるのでこの辺にします。

間違えている所もあると思いますので参考までにしておいて下さい。
頑張って下さいね。

書込番号：2986405

色々とご丁寧にありがとうございます。
今日汗だくになりながら、色々とやってたのですが、どうも私のデッキは、rcaがないので、ハイレべルィンブットで補っているのですが、そこからでているみたいです。このような場合いノイズシールドでも巻けばいいのですかね。

書込番号：2986568

[しなちく]

システムが全く解らなくて、大よその事しか言えませんが
ハイレベルインプット（変換機）はノイズが出易いので
プラコさんのやり方も効果が無いとは言えませんが
外部アンプに繋いでいると想定するとアンプ側にSP線をダイレクトに
入力できるのでしたら、まだそちらの方が良いかもしれません。
それが無いアンプでしたら
変換機からアース線が別に出ている場合は
そのアース線を外部アンプと同じ所に落したりして見て下さい。
外部アンプから他にプリアウト端子が出ているのでしたら
その端子を手で触ってノイズの音が変わる様でしたら
お勧めは出来ませんが、他に要らないRCAケーブルを切って
それからRCAの被覆をアース側だけ出す様に向いて
そのRCAのL.R(右・左）のアースだけを繋げます。
その時にRCAの＋側は絶対に接触させない様にして下さい。
（壊れます）
それでノイズが消える様でしたら、後はビニールテープ等で
絶縁をして下さい。
これはあくまでも最終手段ですし、出来れば止めた方が良いです。
この方法でもノイズは消えない場合もありますし
アンプによっても色々と種類・構造があると思いますので
自己責任にてお願いします。
（壊しても責任は負えません）
取り敢えずは、私が前に述べた事を地道に行なえばノイズは消える
と思いますし、それでも駄目なら最終手段を使う前に
変換機や外部アンプを諦めた方が良いかもしれません。
壊す前に・・・
お役に立てずにスイマセン。

書込番号：2986826

何とか今の所消えました。
このスピーカー最高の音質ですよね。
主にj-popをきくのですが、あゆとか聞いたときは、涙でましたよ。
音量をかなり上げても歪とかまったくないですよ。
ほんと最高

書込番号：2992547

[しなちく]

ノイズが消えて良かったですね。
このSPはマルチ向きみたいで高域も理論上では100kHzまで再生と
謳ってますので次世代オーディオにも対応でき高域も無理せず
鳴らせると言う面では凄い力を発揮しそうなスピーカーですね。

私も浜崎あゆみはDVDのコンサート系では楽しんでいます。
CDの方は残念ながら1枚も持ってないんですよ。（何故でしょう）
お互い自分好みの音作りを頑張って行きましょうね。
。

書込番号：2994909

迷ってます

迷ってます
アルパインのSW-D2000にするかSONYのXS-AW200Xにするか
SW-D2000は視聴しましたが引き締まっていて心地よい感じでした。
SONYは豊かな音の広がりがある感じでしたし材質が木のようでして鳴りは良い感じです。。
どちらも気に入ってます。
みなさんのお勧めはどうですか？
SW-D2000の使用感とか。
当方現行エスティマでカロのZH9MD（ナビ）を使用しています。
ウーハーの設定はナビからできるんでしょうか？

皆様ご教示お願い致しますm(__)m

書込番号：2977700

ヒップホップに合うスピ−カ-

この度スピ−カ-を購入しようと思っているんですが、このスピ−カ−か、カロのTS-V07Aか迷っています。聞く音楽はヒップホップとラップです。
音圧系がいいのですが、どなたかアドバイスお願いいたします。
デッキはFH-P099MDです。後、オライオンのウ-ハ−（最高1000Ｗの定格500Ｗ）の一発入りのエンクロ−ジャ−は専門店で作ってもらったボックスがあるんですが、どこのアンプ（型式）がいいのでしょうか？教えていただけないんでしょうか？ボックスはもらい物なので、くれた本人もどんなアンプがいいのかわからないみたいなので。

書込番号：2972288

アルパインのSPR176Aがいいですね 多少の加工はあると思いますがヒップホップには最高です アンプはサブウーファー用のものがいいのでオライオンにはパワーアコースティックのアンプが中古等で安くていいですよ どんな使用方法をするのかわかりませんが350〜500Wくらいが目安です 音圧仕様車にするか音質仕様車にするかがかなり問題です

書込番号：2974409

caraudioshop.effect　さん
自分でも音圧系で行くか、音質系で行くか、まよっています。
一番いいのは、音圧があって音質も同等にいいのがいいのですが。

SPR176Aは一番最初に欲しいなって思っていたんですが、やはりヒップホップにはよくあいますか。カロTS-V07Aは音圧はあまり得意ではないいんでしょうか？
パワーアコースティックで350〜500W出せるアンプの型式教えていただけませんでしょうか？よろしくお願いします。

書込番号：2975687

型式は忘れました(こないだまで使ってたんですが5000円で客に売却しちゃいました)たぶんなんとかなりますよ(笑) 私が言ってる音圧とは150dB以上のSPL車の話しですから(ウーファー1万Wとか) それなら音質仕様で最高のドンシャリサウンドにしてみては？V07AとSPRではヒップホップでは比較にならないくらいSPRのほうが上です でもインストールに難あり スピーカーの径 なみにマグネットがデカいのでバッフルと 下手するとドアをエアソーかサンダーで少し切る覚悟はしたほうがいいですよ 私は年中そんなことばかりやってますから抵抗はまったくないですが ヒップホップに感してはSPRは鬼です ちなみにちゃんとSPRも外部アンプで駆動してあげてください あの子は内蔵アンプ程度ではやる気のでない子なので(笑)ちなみにレゲエも最高ですよー 私も今年の夏はナンパがてらに地元の改造車の集まりとか行きながらビースティーボーイズやパブリックエネミー等ヒップホップをガンガン鳴らしながら夜の街を愛車のシボレーC1500と数台のラグジーカーで練り歩きますよー！(怒られない程度に平和的に)これが夏の醍醐味 ヒップホップは低音だけの鳴らしすぎはヒップホップではないので勘違いしないようにセッティングしてください セッティングの基本は長時間爆音で聴いても耳が疲れない のを目指すのがポイントですね あとSPRは演歌が得意です(汗)

書込番号：2976108

caraudioshop.effect　さん
＞ セッティングの基本は長時間爆音で聴いても耳が疲れない のを目指すのがポイントですね 。
そこなんですよ。素人にはかなり難しいです。（泣）

またまたアンプの事なんですが、日本製でだったらどれが合うか教えていただけませんでしょうか？（オライオンのウ−ハ−）
あつかましくてすみません。

＞愛車のシボレーC1500
かっこいいのに乗られていますね。昔Ｃ3500サバ−バ−ンに憧れていて買う寸前までいったことがあります。でも、でかすぎて断念しましたが。

書込番号：2976380

たしかにC/Kはでかすぎてつかいものになりません(涙)曲がれない路地とかTじろもあるし(涙)私普段はKカーで爆音君ですので(汗) まず本題のオライオンですが アンプ新品ってことなら アルパインの300だか301だか(国産は取り扱いしないので覚え悪し)がサブウーファーには最適ですたぶん不満も出ないと思います あとセッティングというかシステム的に サブウーファー追加後 フロントスピーカーにもアルパインF450等の外部アンプを追加し前後のバランスをとってください(リヤスピーカーは必ず殺すこと) あとサブウーファーの低音は超低音の60Hz以下専用で鳴らし(人間の耳には80Hz以下はなってもどこからなってるかわからないので)フロントスピーカーは80Hzから上を鳴らし(低音域をサブウーファーにまかし負担をなくす)サブウーファーの低音域を疑似的にフロントスピーカーから聞こえさせ トゥイーターは耳にいたくならずキラキラ聞こえるように ミッドレンジはしっかりデッドニング などでしっかり 低音 中音 高音 を鳴らしバランスを整え そこからサブウーファーにあくをつけて綺麗にドンシャリにさせます あと超時間疲れないコツとしてはイコライザーを使用し耳に刺激を感じる ピークポイントを例え音質が劣化しても無理やり下げて除去すりことです とりあえずバランスが大事ですね 参考になるかわかりませんが私は普段セルボというKに乗ってますが フロントスピーカーはKICKERの13cmセパレートをアクセル脇にBOXで(200Hzから25KHz) ドアはKICKERの16cmを片側4発づつ(60Hzから200Hzの連打系の低音用)サブウーファーは10インチ4発(20Hzから60Hzの低音用)とKICKERの4CH2機ヘッドユニットアゼスト9255EXLとプロセッサーPXAH700で構成してますが 超高音質的なドンシャリですよ 特に私はミックス系(ビースティーボーイズ等)の曲をよくきくのでヒップホップの低音域 ロックの中域 テクノの高音域 すべて欲しい欲張りボーイズなのでその仕様になりました 出力音質ともにハンパじゃないですが とにかく低音域の連打の速さは尋常ではないとよくいわれますよ ハッキリ言ってビースティーボーイズ聴くために作ったような車ですが オーケストラ以外はほぼノンジャンルで よくJAZZやJPOPとかも聴きます

書込番号：2976566

ちなみにアルパインのSPR176Aなどはアメリカ製ですので このあとカーオーディオにこるならロックフォードのアンプ等 外国製をオススメします

書込番号：2976583

caraudioshop.effect　さん
色々ご指導有り難う御座いました。
これから、オ−ディオにかなり凝っていきたいので本なり買って勉強していきます（笑）
しかし、かなりの情報量をお持ちのようでビックリしています。
ありがとう御座いました。

書込番号：2979379

まだオーディオ歴2年のペーペーですがいちおマニア向け商売で頑張ってます ネットで聞くより まずはカーオーディオマガジン等で勉強するのが1番失敗しないと思いますよ 私は独学でやってきましたし でわ色々と楽しみながら頑張って下さい

書込番号：2979791