このページのスレッド一覧（全889スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 カーオディオ初心者です・・ |
2 | 2 | 2012年1月29日 21:21 |
| マイナー後の30プリウスへの取付について |
0 | 2 | 2012年1月25日 06:27 |
| サブウーハーでどれにするか悩んでいます。 |
6 | 0 | 2012年1月22日 09:44 |
| 17cmは取り付けられないのですか |
3 | 4 | 2012年1月16日 22:58 |
| ツイーター取り付けについて |
2 | 2 | 2012年1月16日 22:51 |
| 組み合わせについて |
1 | 2 | 2012年1月3日 12:48 |
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カースピーカー > アルパイン > DLX-Z17PRO
初めまして質問お願いいたします。
先日知り合いからＤＬＸ－Ｚ１７ＰＲＯのスピーカーを安く売ってもらいました。
そこでもっと音を良くしたいと思い、アンプを追加したいと考えてます。候補がＰＤＸ－Ｆ４か
ＰＤＸ－５です。この二つのアンプならどっちがいいんでしょうか？ またＳＷも追加したいと思ってます！！ ＨＵはサイバーナビです。 よろしくお願いします。
2点
現在のスピーカーが、純正タイプやトレードインタイプであるなら、ドアマウントやデッドニング等の、スピーカー周りの事から固めていった方が、効率が良く手戻りも少なくなります。
ＤＬＸ－Ｚ１７ＰＲＯは、能力の高い良いスピーカーなので、きちんとそのあたりを固めないと思うような音質になりません。
ＨＵの型式によっては、より高度な駆動方法があるかもしれず、ＨＵの型番等も記載された方が、より具体的なコメントが付くと思います。
書込番号：14070864
0点
DLX-Z17PROは、どのように使われる予定ですか。
やはり、フロント重視でゆくゆくは、マルチウェイ化やタイムアライメントを考えていらっしゃるのでしょうか。
アンプは、先の事も考慮して選んだ方が良いと思います。PDX-F4とPDX-5の違いは、PDX-F4の方が新しくて性能も良いのですが、大きな違いはブリッジ接続が出来るか否かという点です。ブリッジ接続は、４ｃｈのアンプを２chとして使い、パワーとスピーカーのドライブ能力を向上させます。
一方、PDX-5は型式はひとつ前ですが、４ｃｈアンプにサブウーファー用のモノラルアンプを搭載しており、手軽にシステムを組む事が出来ますし、出力も決して非力なものではありません。エンクロージャーとユニットを用意すればすべてのシステムが揃うのは魅力的です。
音質等の事を考えれば、PDX-F4を薦めたいのですが、先でサブウーファー用のアンプが必要となるかもしれません。
コスト的な物を考えれば、PDX-5になりますが拡張性が乏しいのも気になる処です。
結局、サブウーファーにどのような物を考えているかで決まると思います。（大型のBOXを積むとかパワードタイプにするとか）
なお、DLX-Z17PROのネットワークは、バイワイヤ(一つのアンプから別々の配線でツイーターとウーファーを駆動する）やバイアンプ(ツイーターとウーファーを別々のアンプで駆動する）に対応しているはずですので、そちらも試して見ると音に変化があると思います。
書込番号：14084192
0点
マイナー後プリウスを検討しています。
Ｇは運転席がパワーシートとのことなのですが、このウーハーは取付できるのか知りたいです。
ダメならオプション付けてＳもありかなと・・・
マイナー前用の専用バッフルもあるようですが、マイナー後にも取り付けられるものなのか、ご存知の方、教えてください。
0点
タダ置くだけだからバッフル関係ないし。
運転席下が干渉するなら他の場所に設置位置変えれば良いと思うけど。
書込番号：14063732
0点
AS-Pさん、早速ありがとうございます。
室内に余裕がないプリウス、トランクも割と使用すること、シート下にエアコンダクトがあることから、プリウス専用バッフル使用を考えています。
バッフルは形状見ると左右非対称であることから、助手席には使えないようなのですが・・・
使用された方はいませんか？
書込番号：14065253
0点
サブウーハーはksc-sw01 ts-wx110a SWE-1500 の三つで悩んでいます。
取り付け車両はBMW3シリーズのセダンになります。デッキはイクリプスのＡＶＮ０７５ＨＤを取り付けてスピーカーは前がクラリオンのセパレート型、後ろが、メーカー忘れましたが、社外のスピーカーが入ってます。取り付け位置は運転席か助手席の下に設置予定です。
値段的にはTSとkscが安く、TSは発売後時間も経っていないため、今の段階で一番いいかなと考えてます。tsとSWEと音の差が大きいようならSWEでもいいかなと思います。三商品の音の差がわかる方いれば教えて下さい。
もう一つ質問で、取り付け出来るかが疑問で、kscは高さが7センチでTSが7.5センチありますが、SWEの高さも分かれば教えて下さい。
6点
インプレッサＧ４を注文し納車を待っています。アルCDA-117JiとDLX-FT17Sを取り付けようと考えています。スバルの方にスピーカーは16cmになってしまいますと言われました。確かに純正は16cmのようです。インプレッサＧ４には、インナーバッフルボードを介しても、17cmのスピーカーは取り付けることはできないのでしょうか。
また、カロDEH-P940＋DLX-FT17Sという組み合わせはどうでしょう？
2点
やってみないとわからないってところでは
ないでしょうか
自分はスポーツで来月ディーラーにて取付予定で
やってみてダメなら諦めて下さいと言われてます
書込番号：13952003 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
調べていませんが、取付情報をお調べになって、取付スペース（奥行き）などを確認して下さい。
取付可能で、バッフルボードが既製品で売っていない場合は、オークションなどでオーダーメイド的に加工（16cmバッフルを17cmに）対応できる方に聞かれても良いかと思います。
書込番号：13963339
0点
解決済みとなっていますが状況の報告を･･･
本日フロント17cm、リア16cmの取付をディーラーで行いました
前車GH2より取り外したスピーカーを無加工で取り付けました
このことから基本的に取付に必要な部品はGH2と変わらないようですので
GHの取付情報を参考にしていただければ取り付けられると思います
解決済みですが失礼いたしました
書込番号：14031475
1点
いつもお世話になります。
取り付けに関しての質問です。
車はヴェルファイア
ナビはアルパイン、ビッグX X088です。
説明書の③に「チューナブル・ネットワークとスピーカー線を接続する。」の項目で
・ツイーターをウーファー部から配線する場合
・ツイーターをヘッドユニット、アンプから配線する場合
・ツイーターとウーファーをヘッドユニットの４ｃｈアンプにマルチ接続する場合
と３種類書いてるのですが。そこで質問です。
①１番目と２番目では音質が変わるのでしょうか？
②ヴェルファイアには元々ツイーターが付いているのですが、１番目の取り付け方では元々の配線は外したままでよいのでしょうか？
１番の方法は試してみたのですが元々の線を放置のままでもウーファーは鳴るようです。
２番の方法は試してませんがヘッドユニットからの配線を加工しなければならないようです。
それがわからないくらいなら取り付け頼め。という意見もあるかと思いますが。
どなたかご自分で取り付けなさった方がいらしたら是非ご助言よろしくお願いいたします。
0点
hanakariさん、こんばんは。
①の質問について
これは、ツイーターとウーファーを取付けた際の場所によって使い分けるもので、HU等からの接続の仕方は変わりません。音質の差が有ったとしても、問題のなるほどでは無いと思います。
②の質問について
DLX-FT17Sのツイーターと純正の物を交換されているのでしょうか?。それでしたら、現在ウーファー部の配線から分岐されていると思うので、使用する必要は無いと思います。
フロント側の出力が出て来ていれば、そこにネットワークを繋げれば、2番目のツイーターをヘッドユニット、アンプから配線する場合の近い接続が、出来るのではないかと思います。
書込番号：14030916
1点
Ken4555さん
丁寧なご返信ありがとうございます。
１の場合はフロントドア窓付近にツイーターを付けるのに
２の場合はダッシュボード前部分あたりにツイーターを付けるのに
というような自分なりの解釈をした次第です。
ヴェルファイアのノーマルツイーターはダッシュボード前部分に埋め込みで、そこへのスマートインストールキットも購入してますので２の方法で配線加工が面倒でなければそちらで取り付けしたいと思います。
１の場合でノーマルツイーター配線を放置でDLX-FT17Sのウーファーもツイーターもつけて鳴っていたようなので２の場合で配線加工が面倒な場合はドアからの引き回し作業がありますが１の方法でやってみたいと思います。
重ねてご丁寧な返信ありがとうございました。
書込番号：14031435
1点
今現在、HUはｶﾛのFH-P530MD･サブウーハーはｶﾛのTS-WX1600A･Fｽﾋﾟｰｶｰ(ﾂｨｰﾀｰ)はアルパインのDDL-R16S、RｽﾋﾟｰｶｰはアルパインのSTE-163Aという組み合わせで使用しています。そのシステムで、ﾘﾔｽﾋﾟｰｶｰをDDL-R16Cに変えようと思って居るのですが、どんな効果が期待されますでしょうか？
ちなみに取り付け車種はMH21SワゴンRでドアｽﾋﾟｰｶｰすべてバッフル固定デッドニング済み、ﾂｨｰﾀｰはアルパインのﾂｨｰﾀｰパネルを装備しています。外付けアンプはありません。
特にDDL-R16SとDDL-R16Cの組み合わせで使用している方、ご感想お聞かせ下さい。
宜しくお願い致します。
0点
２ＣＨで視聴されてるんならＦ座席の視聴者にとってはリヤは交換必要ないんじゃないですかね～？
書込番号：13969139
1点
big73gwさん、こんにちは。
現在の構成からは、大きく印象が変わるというのは無いと思いますが、DDL-R16Cは現在のSTE-163Aより上のクラスになりますし、フロント側のDDL-R16Sの兄弟機?に当たりますので、音色の統一感や低域のレスポンス等に向上が期待出来ると思います。
大きな変化を望まれるので在れば、フロント側にDLX-FT17S等を導入し、DDL-R16Sをリア側へと移植するのが良いと思いますが。
書込番号：13973498
0点
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