アルパインすべて クチコミ掲示板

シルフィへのツイーターの取り付け

[youngblood2]

教えて下さい。　シルフィGにツイーターを取り付ける際に
ダッシュボードに両面テープで貼り付けではなく、
純正の内蔵ツイーターと交換して埋め込む事は出来るでしょうか

書込番号：16433262　スマートフォンサイトからの書き込み

[as1985]

適合表を見る限りでは、カロ、アルパイン、ケンウッド、どのメーカーでも適合していないので各社ブラインドキットのポン付けは無理だと思います；

書込番号：16435112

[youngblood2]

as1985様　早速のご回答ありがとうございます。
私も本日ABとYHをはしごして色々聞いてきました。
as1985様のおっしゃる通り、各メーカーとも不可能ですとの事でした。
ただ、ケンウッド（SS1700とか）は外側が外せて、ツイーター本体部分だけにはずせて、
サイズが一番小さくなるので、取り付けられる可能性があるとしたらそれしかないとの事。
納車後に、現車を見させてくれたら、それで判断し、だめならコニキシャルタイプにするという話になりました。
別の選択肢として、ツイーターはダッシュボードの上に両面テープで貼れば簡単なのですが、、、
もし取り付けできましたら、その機種で報告させていただきます。
ありがとうございました。

書込番号：16436630

ツイータの取り付け位置

[こだわリストＮＡ]

今RT17SをALPINEツイータパネルで取り付けてます。今回F17SかF177を付けようと思ってます。
SABの店員さんはこの位置だと以外と音が出てないから！フロントピラーに加工して付けた方が良いと言われました。
今迷っているのはALPINEツイータパネルを加工して付けようか？ピラーに加工して付けようか？で迷ってます。 どっちの方がスピーカーに取って良いのか、わかる方いましたら教えて貰えますか？
車種は70ノアでデッキ088Vセンターが100Rリアが200Rでフルデッドニング済みです。
宜しくお願いします。

書込番号：16061211

[ぱそこんしょしんしゃ]

＞どっちの方がスピーカーに取って良いのか、わかる方いましたら教えて貰えますか？

スピーカーに取って良いかというより聴いてるひとにとって良い音かだと思います。

ノアのツイーターパネルで取り付けた場所、付け方　角度などがＳＡＢの店員さんが見て
悪いというのはフロントピラー（Ａピラー）に比べて遠い、　ガラスに反射した音、取り付け角度が
良くないとかいろいろ考えられますが？

Ａピラー埋め込みで角度　高さ　距離などを最良に聴こえるよう調整して取り付けてもらえば
（本体のＨＵの音質調整ＴＡ　イコライザー　クロスオーバーもきちんとやる）
こちらのほうが良くなると思います。

ちなみにＳＡＢはカーオーディオ専門店と比べて遜色ない教育もしていて知識もある店です。
（全部の店が良いとは限りませんが.......)

参考にはならないでしょうが私の車のアルパイン　ツイーター取り付け画像です

書込番号：16061683

[as1985]

アルパインならピラーに埋め込んだほうが良いですね。
様々なツイーター見てきましたが、アルパインは取り付け位置と言いますか、取り付け角度で聴こえ方がかなり変わるように感じます。
よくわかってるSPバックスの店員さんなんじゃないでしょうか。

書込番号：16061920

[こだわリストＮＡ]

有り難うございます。
ピラーに取り付けをしてもらう事にします。
早速今日頼んで来ます。
有り難うございました。

書込番号：16064082

[ぱそこんしょしんしゃ]

私のツイーター埋め込みは自分でDIYで作業したものなので工賃はかかってませんが
見映えはいまいちです。

プロは工賃がかかるぶんもっと見映え良く取り付けると思います。

書込番号：16064437

どちらが買いでしょうか？

[dsc001]

運転席のシート下に設置する予定です。
本体のサイズや最大出力数を見るとパイオニアのTS-WX110Aと同じような感じだと思いますがどちらが買いでしょうか？

詳しくないので仕様など文字で見てもよくわかりません^^;

車は、フィットシャトルのハイブリッドでフロントスピーカー(パイオニア TS-C1710A II)、オーディオはケンウッドのMDV-737DTです。

リアスピーカーは今のところ増設する予定はありません。

近くのカー用品店に足を運んでみましたが、実物の展示品がなく音を聞き比べることができませんでした。店員さんに聞いてみるとTS-WX110Aがおすすめとのことでしたが、SWE-1200の評価も上々の様なので気になっています。

今まで、サブウーハーをつけたことがないのですが低音が弱い気がしており購入を検討しております。音の違いなど教えてもらえれば参考になります！

今のところの見解は、サイズも小さく価格も安いのでTS-WX110Aがいいのかな・・・という具合です。

書込番号：15782077

[Ken4555]

dsc001さん、今晩は。

メインのスピーカーからすると、パイオニアの製品の方が、
音を合わせやすいかも知れません。

ただ、サブウーファーもメーカーで、再生音の感じは大分違ってくるので、
dsc001さんの音楽の好みに合わせた方が、満足度が高くなると思います。

候補の機器を、同時に試聴できれば問題は解決するのでしょうが、
確かに、カー用品店で、目当ての機種のデモ機が無いのも、良くあります。

そのような時、自分は、大まかにメーカーごとの音の傾向を確かめてみたり、
旧型や近い型番（同じような型式の物）を試聴してみます。

それはもう大まかな物で、ただその再生音が好きか嫌いか、
許せるか許せないかだけを判断します。

やはり、何かイイナと思って手に入れなければ、
その内不満が出てきて、長く使わないからです。

一般的には、メインスピーカーのメーカーに合わせるのが無難なのですが、
dsc001さんの良く聞かれる音楽やその好みによっては、
SWE-1200でも問題無い可能性はあります。

自分の印象では、WX110Aは小さい割に、鳴りっぷりが良くドンドン、ゴンゴンと言う音の感じでした。
SWE-1200は、ユニットの正面の音を直接聞かない為か、おとなしめに感じましたが、ゲインを上げると強い音も出てきました。

自分の好みでは、一般的なサブウーファー様のWX110Aより、オーディオライクなSWE-1200なのですが、値段がこなれていれば、樹脂製のSWE‐1200より、SWE-1500をボード上にしっかりマウントして使ってみたいなという感じです。

最後に、車がハイブリット車なので、ロードノイズやエンジンノイズが低いと思います。
あまり、ガンガン、サブウーファーを効かせなくても大丈夫かも知れません。
その場合、SWE-1200でも違和感がないかもしれません。

長くなりましたが、検討してみて下さい。

書込番号：15785265

[dsc001]

>Ken4555さん
お返事ありがとうございました。

アイドリングストップもついており確かにエンジンノイズなどは気にしたことはありません。現物を聞ければいいのですがもうしばらく迷いそうですが、改めてカー用品店に行き近い型式のものを探してみたいと思います。

いろいろ見ているうちに目移りしてしまい、ワンランク上のTS-WX77Aなどもいいかなとか思ってしまっていました^^;

ちなみにですが、付属のケーブルと接続するのではなくRCAピンケーブルを別に購入してつけた方が音は断然よくなるのでしょうか？

書込番号：15785629

[Ken4555]

dsc001さん

サブウーファーの場合、RCAピン接続用のコードは、別売りの場合が多いと思います。
MDV-737DTは、リア用/サブウーファー兼用の出力端子が有りますので、
それを利用してのRCA接続を、考えられている事だと思います。

ケーブルの話は難しいのですが、製品に付属している物や、ノーブランド物より、
メーカー製でAV用（汎用）、オーディオ用（専用）と、コストが賭けられていくにつれ、
作りも良くなって来ますし、音質も上がって来る場合が多いと思います。

ただ、音質の向上に、コストパフォーマンスがついていく訳では無いので、
その辺りは各自でバランスを考える事になると思います。
（単価が高い物でも、自分が満足出来るかは別の問題です）

ですので、余りこだわりが無いのでしたら、メーカー製のAV用か、
ちょっと張り込んでオーディオ用の物を、
興味があるとおっしゃるのなら、ケーブルメーカー（モガミ・ベルデン等）の物で、
予算にあうものを検討されると良いと思います。

カーオーディオに使う場合、取り回しや隠蔽等で、
思ったよりケーブルの長さが必要になる物です。
その辺りも考慮にいれて、検討してみて下さい。

書込番号：15787483

レガシィ（BP5）マッキン仕様への取り付けは可能ですか？

[ヤッスートッシー]

レガシィツーリングワゴン（BP5）にオプションでマッキントッシュオーディオシステムを付けてます。
最近、前ドア、後ろドアのスピーカーのエッジ（４箇所）が経時劣化で破れてボコボコと異音がする為、ファンテック製のラバーエッジ（RB55）を購入し、エッジの貼り替えをしました。
異音は良化したのですが、以前より低音域が弱くなりました。
純正のスピーカーエッジの材質はウレタンで、今回の修理に使用したエッジの材質はラバーなので、材質変更の影響だと思ってます。

その失われた低音域を補う為にサブウーファー（アルパイン製SWE-1200）の設置を検討しています。

そこで質問なんですが・・・
�@そもそも純正マッキンに接続可能か？
�A可能であれば、配線の割り込ませ方は？
（助手席シート下に設置してあるアンプの配線に割り込ませるのか？）
�B運転席シート下に収納可能か？

以上の３項目について教えて頂きたいのですが。
詳しい方が居ましたらアドバイス等、宜しくお願いします。

書込番号：15776730

[北に住んでいます]

純正のマッキントッシュのスピーカーを新品と交換は考えていないのでしょうか？

ただ、かなり高価な気がしますので諦めたのかな？とも思いましたが。

書込番号：15776757

[ヤッスートッシー]

はい。高価な為、諦めました。
ヤフオクで中古品という選択肢も有りましたが、ウレタンは耐久性が低いという特性を考慮すると、コンディションが良い物を見つけるのは難しいかと。

書込番号：15776969

STL-16C との組み合わせ

[パ〜パ]

フロントスピーカーをDDL-R170Sに交換したのですが、知識が無く、リア用にSTL-16C を購入してしまいました。
交換をあきらめた方がよろしいでしょうか？よろしくお願いします。

書込番号：15760492

[パ〜パ]

勘違いでした。すみません。

書込番号：15806345　スマートフォンサイトからの書き込み

プリウスαとALPINEナビのスピーカー選び

[平手造酒]

25年1月に納車になりました、
ALPINEナビ　VIE-X008-PRAを装着しています。

スピーカーを交換しようと思い、当初別のALPINEスピーカーで
お尋ねして、DDLシリーズを勧められたことからこちらに引っ越してきました。

AB行ったり、Amazonをのぞいたりしていますが、
Amazonでは、DDLシリーズの・・・
　新製品　DDL-R170S
　旧製品　DDL-RT17S　では、新製品のほうが安いようです。
しかし、ALPINEのサイトでは、適合情報に旧製品の「DDL-RT17S」のほうが
記載されています。
これは、どちらでも良いのか、片方だけなのか・・・

ちなみに考えている構成としては、
　インナーバッフル　「KTX-Y691HB　高剛性アルミダイキャスト」
　ツィーター取り付けキット　「KTX-Y40PRA」（純正位置取り付け）
　デッドニング　エーモン「ポイント制震材・防音テープ・スピーカー背面制震吸音材」
です。

リアドアは手を付けずそのままのつもりです。

工賃は、ABでドア1枚で、8,300円ほどとのことでした。

素人なものでわからないことばかりですが、いろいろご教示くださいませ。
どんなことでも構いませんので、皆様の専門的知識からのクチコミを
よろしくお願いいたします。

書込番号：15746621

[ＡＳ−Ｐ]

工賃が高いね。
適合無くてもDDL-R170Sは付くから問題ないよ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1357576/car/997341/5041102/parts.aspx

上記構成からさらに何かを考えるならとりあえず現状の音で満足できなかった時かな。

そうなったらその時考えましょう。

書込番号：15746844

[平手造酒]

AS-Pさん　　クチコミありがとうございます。
こちらまで書き込んでいただき重ね重ねお礼申し上げます。

ALPINEのサイトをよく見てみました。
書き込みのとおり、問題ないようですね。

今日、AB、JS、YHと行ってきました。
YHで工賃ドア２枚でデッドニング込み　10,500円とのことです。
Amazonで揃えてYHで取り付け・・・　44,000円ってところですかね。
自分でできれば一番いいんですけど。

YHで音を聴いてきましたが、いいですね。

予算が整ったら取り付けいたします。

ありがとうございました。

書込番号：15752093

[平手造酒]

AS-Pさん

先日、YHに行ってきました。
デッドニングの話をしたところ、私の構成では物足りないとのこと
なのですが、AS-Pさん的にはいかがでしょうか？

ドアにはいくつも穴が開いていて漏れますよと・・・

デッドニングも調べてみるときりがないのでどこかで見切りを
付けないとならないと思うのですが・・・

書込番号：15786231