アルパインすべて クチコミ掲示板

新商品

[もりもりっち]

皆さんご存じかと思いますが、新商品「ＤＤＬ−ＲＴ１７Ｓ」が出ましたね。ご存じなかった方は、新商品も検討されてはいかがでしょうか？
それにしても、新商品が出ても、こちらの商品（ＤＤＬ−Ｒ１７Ｓ）の値段、値崩れしませんね。

http://www.alpine.co.jp/products/speaker/ddlinear/2010/ddl-rt17s.html

書込番号：11211793

[ぶる2]

ＤＤＬ−ＲＴ１７Ｓ早くもここでのランキングが2位になっていますよね。
まあ当てになりませんが・・・

パッシブネットーワークでレベルの調整が出来る様になったのでより細かい設定が出来そうですね。
そのうちどっかに視聴しに行こっと

書込番号：11211804

[（新）おやじＢ〜]

http://www.alpine.co.jp/products/speaker/ddlinear/2010/ddl-rt17s_feature03.html#level5

パッシブネットワーク部で、ＴＷの「レベル調整」と「位相切り替え」が出来るみたいですね。しかも「スイッチ切り替え式」にしないで「ジャンパー線」の差し替えで出来るのも◎（安価なスイッチ式はクオリティ面で心配だから・・・）

音は聴いていませんが、期待できそうですね！

書込番号：11212950

BNR34スカイラインをアルパインのスピーカーに！

[ソーマ2010]

カロッツェリア AVIC-ZH9900 HDD サイバーナビを購入しようと思っています。

そのついでにスピーカーも純正から変えようと思っているのですが、今の所の候補は･･･


１、運転席・助手席足元のスピーカー(運転席・助手席フロントガラスに小さいスピーカーの増設)
２、リアシートの所にあるスピーカー
３、サブウーファー取り付け
４、スピーカーにインナーバッフル取り付け

1、アルパインDDL-RT17S
2、アルパインSTE-172C
3、SWE-2200
4、DDL-RT17SとSTE-172Cにあうインナーバッフル

を取り付けしようと思っているのですが、これで問題なく取り付け出来るでしょうか？
１と２にインナーバッフルを装着したいのですが、どれを購入すれば良いのか分かりません。

それと、全部取り付けをお願いすると、大体いくらぐらい工賃取られるのでしょうか？

お願いします。

書込番号：11208972

[（新）おやじＢ〜]

取り付けの「適合」に関しては、下記から、日産のＰＤＦを・・・

http://www.alpine.co.jp/products/speaker/fit/

製品の取り付け(ばらし情報）はこちらで、同様に・・・

http://www.alpine-fit.jp/index.cgi

ここを覗くとＲ３４に関しては、木製の「専用インナーバッフル」は設定が無い様なので、ドア鉄板部に製品の「付属バッフル」または、スピーカー本体を「直付け」する方法の様ですね。

また、リア・トレイに取り付ける場合も、同様の様です。詳しくは上記の「注意書き」を参考にして下さい。

また、工賃に関しては施工されるお店によってかなり差が有ると思いますので・・・
安い所でもナビ(サイバー）取り付けも込なら「５万円以上」は考えておいた方が良いかと思います。

更に、サイバーの場合なら５．１ｃｈ(サラウンド）も可能ですので、どうするか(鳴らすのか）も一応考えておいた方が良いかと思います（センターＳＰを用意するのかなど・・・？）

書込番号：11210242

[佐竹54万石]

工賃はお店によって違いますから、複数ののお店できいたほうがいいと思います。
また、言わんとすることはわかりますが、タイトル名が適切ではありませんよ＾＾
BNR34がスピーカーに変わってしまうか、BNR34をスピーカーに取り付ける意味になってしまいます（笑）

「BNR34スカイラインをアルパインのスピーカーに！」
　　　　　　　　　　　↓
「BNR34スカイラインにアルパインのスピーカーを（取り付けできますか）」
「BNR34スカイライン純正スピーカーをアルパイン製スピーカーに変更（する際の注意点）」
などがよいと思います。

書込番号：11210447

tantoにこのサブウーファーの取り付けを…

[lobos-tomy]

現行のタントカスタムにこれを載せようと思っています
まだ新車の乗りたてで、右も左も分からない状況ですが
「社外オーディオを持ち込んでくれたら無償で取り付けをする」
とディーラーさんが仰ってくださったので思い切ってこのサブウーファーを購入しました。
しかし実際に取り付けるとなると置く場所がラゲージスペースくらいしか無く、取り付けるとすれば付属のケーブルだけでは不可能なのでしょうか？
自分でも色々調べてみると、バッテリーに直接繋がなければ電力の供給が不安定になるとか…
自分では取り付けられる自信がなく、説明書を読みながらスピーカーユニットを取り付ける事がやっとです。
tantoにこれを取り付けようとする場合、どういったものをディーラーさんに渡せば良いでしょうか？
それとも「バッテリーから直接電力を引いて且つこれをラゲージスペースに載せたい」と説明すればディーラーの整備士さんがそれらを仕入れて行ってくれるのでしょうか？
正直自分ではどのケーブルを買ってバッテリーと繋げば良いかすら分からないのです…

書込番号：11196730

[ＡＳ−Ｐ]

本当にこの機種の説明書でも見たの？
バッ直以外不可ってなってますが。
大概パワードサブウーハーはバッ直以外は出来ないはずです。
純正電源ラインで３０Ａ級を分岐で平気で供給できる回路は持ってませんし。


オーディオの種類によって別途買う物が出てきます。
オーディオが何か分からない以上別途買う物は本当に別途買う必要な物か分かりませんが。
別途買うなら車載オーディオ用の対ノイズシールドＲＣＡケーブル５ｍの物がいるか３ｍの物がいるかは分かりませんが。

基本取り付けに必要な物はすべて付属しています。

書込番号：11196797

[lobos-tomy]

御丁寧かつ迅速な回答ありがとうございます
「付属のケーブルでバッテリーに直接接続出来る」という事でしょうか？
オーディオはDEH-P650です。RCAケーブルのような物は見当たらないので
これを別途購入、という事で宜しかったでしょうか…
質問ばかりですいません

書込番号：11197047

[ＡＳ−Ｐ]

ＲＣＡケーブル買うだけで良いです。

まずＲＣＡケーブルは付属しませんし。

書込番号：11197576

[天使な悪魔]

こんばんにゃ＾＾。

≫lobos-tomyさん。

ﾀﾝﾄｸﾗｽに本機ですか〜＾＾♪、
ﾗｯｹﾞｰｼﾞｽﾍﾟｰｽでもそりゃすげぇ〜、
音圧得られるでしょうねぇ〜＾＾♪。

基本別途購入は♂♂RCAｺｰﾄﾞの、
必要なM数だけで済む筈ですね〜＾＾♪。
(取説参照して下さい)
(ｵｰﾄｼｮｯﾌﾟでもﾋﾟﾝきりで売ってます)
(電源ﾗｲﾝ系と平行に線並ばせ無いのが無難です、直角なら平気です)

因みにSP接続がDIYで出来るなら、
SW接続も大して変わりませんよ〜＾＾♪。
(寧ろこっちのが簡単鴨ですね)
(面倒臭いのはBATから車内に配線引き込む事位でしょか？)
(本当は+もBAT直なら、ｱｰｽも直のが良いんですけどね)
(まーｱｰｽは置いといてｗ)

それから使い方の壺としては、
LPFはHUとSWでどちらか低い方が優先されます＾＾♪。
(SW側をMAXでHU側で調整が良いです)
(お勧めは80Hz位かな)

ｹﾞｲﾝはHU&SW双方で性能内で加減･削減されますので、
HU側をMAXでSW側で調整が良いです＾＾♪。
(HU側MAXならSWｱﾝﾌﾟの負担が減るので)
(これがSWｱﾝﾌﾟMAXにするとすげぇ〜熱持つのですｗ)

書込番号：11197672

[lobos-tomy]

様々なアドバイス大変参考になりました
お陰さまでSWW-5000の取り付けに成功いたしました
やはり軽自動車だけあってかなり出力を絞らないと難しいですが
満足行くまでセッティングしてみようかと思います
ありがとうございました！

書込番号：11218279

[天使な悪魔]

皆様こんばんにゃ＾＾。

≫lobos-tomyさん。
ご購入おめでとさんでつ、
SWのｴｰｼﾞﾝｸﾞが進めばもっと良い音出ますよ〜＾＾♪。
(HUもSPもｴｰｼﾞﾝｸﾞ期間有りますｗ)
(是非にCDかWAVで聞いて下さいませ、圧縮音源はｶｽですからｗ)

初期のSW&HU&SPの設定とｴｰｼﾞﾝｸﾞ進化中の設定は、
結構違う筈ですからね〜＾＾♪。

これも楽しんで下さいませ〜、
経過時間にも寄りますが、
約1〜2年位は試行錯誤で楽しめる筈ですよ〜＾＾♪。。。
(その後も逝くなら魔界入り鴨ですね〜ｗｗ)

書込番号：11220487

[lobos-tomy]

>天使な悪魔さん
とりあえずは圧縮音源で聴いていますが、
容量の大きいUSBメモリを購入したらwaveの音も聴いてみようかと思っています

想像していたよりずっと重い音で、中音域に割り振るとずーっと車内にぼうぼう鳴り響きますね
ドラムの音などをもっとハッキリとメリハリつけて発音してくれると思っていましたので
そこはちょっと計算外でした
今日1日費やしてみましたがやはりメリハリのある低音は出ませんでした
まあそこはフロントスピーカーが鳴らしてくれるので良いですけど
一つ気になったのが絶え間なくサブウーファーが鳴り響くような曲を再生すると
音が遅れて聴こえてきますね…
位相やら何やらを弄ってみてもこれだけは直りませんでした…反響などの環境的な問題ですかね
後部座席を畳んでSWを前に持ってきたりもしたんですが…うーん

中々PC周りのサウンドとは勝手が違うので次第に慣れていければと思っています…

書込番号：11221062

[天使な悪魔]

≫lobos-tomyさん。
そーそー80Hzを超える周波数に上げると、
ﾄﾞﾗﾑ全域は80Hz位らしいですから、
ﾍﾞｰｽ音が邪魔してくるんですよね〜＾＾；。
(ｴｰｼﾞﾝｸﾞ完了して無いと80Hzも厳しい鴨です)

σ(･_･)が使ってるWX11Aの密閉式でも、
他に比べると若干遅れ気味鴨ですが、
気に成る程では無いですね〜＾＾♪。

SWW-5000は密閉式でも箱容量も大きいし、
2個のﾕﾆｯﾄ共に反射音だし、
音圧は凄いのでしょうけども、
ｽﾋﾟｰﾄﾞ感は難しいんですかねー＾＾；？。

P600系HUはSWｹﾞｲﾝとLPFで調整しか出来ませんからねー＾＾；。
(各TAと各ｹﾞｲﾝも弄れないのが悲しいですよね)
(最近出たばかりのｱﾙのSPはSP単体でｹﾞｲﾝ調整出来るみたいですが)

おそらくｴｰｼﾞﾝｸﾞが進めば今より良くは、
なると思いますけどね〜＾＾♪。。。

書込番号：11221267

ツィーターについて

[りべるたす]

オデッセイＲＢ３を来月に納車予定の者です。
さっそくスピーカーを替えようと思うのですが、ＭＯＰのナビだとツィーターが交換出来ないと、純正パーツのカタログに表記してあります。
この場合、社外品のスピーカーでもあてはまるのでしょうか？それでしたら２ＷＡＹよりもコアキシャルのスピーカーを選べばいいでしょうか？

オデッセイに乗っておられる方や詳しい方、ご教授お願いします。
またアルパインでお勧めのスピーカーがあればお教えください。
当方、ボーカル曲を中心に聴き、アンプやウーハーの取り付けの予定はありません。
欲張りなスレッドですいません。

書込番号：11127678

ツイーターのみ内蔵アンプで…

[odekasutamuo-dhio]

ツイーターのみ内蔵アンプで…
現在CDA-9855JにDLC-176Aを内蔵アンプでフロントのみ鳴らしています。
そこで、キッカーのC10？だったかを二発トランクに積み、そして2chアンプを二枚使って(MRV-1505とMRV-T304)でフロントのウーハーと二発のサブウーハーを鳴らそうと思っているのですが、サブウーハーにMRV-1505はちょっと強すぎでしょうか？？
あと、DLCはツイーターとウーハーがセパレートになっているタイプなのですが、ツイーターの配線が大変そうなのとこれ以上アンプがないのでツイーターのみHUの内蔵アンプで鳴らそうと思っているのですが可能でしょうか？？
尚、このHUは2WAY,3WAYと切り替えができるタイプです。
あとこのシステムを組む機材は揃っていて、後は取り付けのみですが注意する点やこうしたほうがいいよというものがあれば教えてください。
車は平成7年式のオデッセイです。
ちなみにバッテリーは95Dなのですが容量やこの車のオルタでは間に合うでしょうか？？
以上どうかよろしくお願いします。

書込番号：11124235

[（新）おやじＢ〜]

９８５５Ｊの内蔵アンプで「２ｗａｙマルチ」で鳴らしている？との前提で書き込みますが、この場合なら、特に問題無く外部アンプ(２枚）は追加出来ます。

メーカー推奨の取り付けなら、ＴＷは９８５５Ｊの「フロントＳＰ端子」に接続されていると思いますのでこのままでＯＫです(当然内蔵アンプで駆動する事になります）

同様に、１７６ＡのＭＩＤは「リアＳＰ端子」につながっていると思いますので、これを「外して」Ｔ３０４側のＳＰ端子に接続するだけです（もちろんデッキとＴ３０４までのＲＣＡピンケーブルの追加は必要ですが・・・）

ＳＷ用の１５０５については(配線についての）説明の必要はないと思うので省略します。

また、１５０５は確かに出力大きいアンプですが、ＳＷ用として考えるなら出力が「大きすぎる」という事はないと思います。ＳＷ用としては、少しでも出力に余裕が有る方が無難ですし「電源部」も出力に比例して強力なはずなので「ＤＦ」が良いなどＳＷ用として理にかなっています。

問題は各チャンネルの「ゲイン」の「違い」による音量差(ゲイン差）ですが、デッキ側の「クロスオーバー機能」で、各々調整する事も出来ますし、または、アンプ側の「入力ゲイン」調整を「ＭＩＮ方向」で絞る（ゲイン下げる）事で合わせれば良いと思います（出来れば上げる方向で調整したくない為）

アンプの「入力ゲイン」を「ノーマル位置」より上げる方向にするとシステムの「残留ノイズ」も一緒に増幅されて、ＳＮ感が悪くなり易いのでお勧めしません。

また、バッテリーに関しては現状の「性能」を確認して（カー用品店などで「比重」の確認は必要）問題無ければ、そのまま使って様子をみては如何でしょうか？

書込番号：11125337

[odekasutamuo-dhio]

返信ありがとうございます^^
現在はフロントスピーカーの配線が途中で二つに分岐しているようで、純正のツイーターのコネクターから出ている配線をつないでツイーターを鳴らしています。
そして、次はアンプを追加するのでHUの設定は3WAYにすればいいのでしょうか？？
バッテリーは密閉型のMFバッテリーですので比重は計れませんが、(カオス)購入して一年なので問題ありませんよね？？
貴重なお時間をいただいてすいません。

書込番号：11125474

[（新）おやじＢ〜]

お書きの様に、ＨＵの設定は「３ｗａｙ」にしたうえで要調整となります。

ＴＷ配線は、クルマの純正配線の事でしょうか？途中にハイパス用の「コンデンサー」が挿入されていないか？確認は必要だと思います。面倒なら「引き直し」の方が確実で早いですし、自分で好きなケーブルにすることも出来るので・・・

バッテリーの件もお書きの様に、2枚位のアンプ追加なら特に交換の必要はないと思います。

書込番号：11130468

[odekasutamuo-dhio]

ありがとうございます。
コンデンサーは前に間違えてツイーターをつけたときにツイーターに付属していたフィルター(？)をつけるのを忘れていて、そのままつけたのですが鳴らした後に気づいて、またすぐつけたのですがつけずに鳴らしたときは明らかにうるさかったので多分コンデンサーは入っていないと思います。
後先日取り付けをしたのですが、MRV-1505がウーハーをつなげてボリュームを上げ気味にしたときウーハーが異常なくらいの振動をしたのですがこれはアンプがイカれているということですよね？？

書込番号：11142693

音が・・・

[うーたんぬーぼ]

車両の買い替えに伴い、取付を行ったのですが、音がなりません。
コントローラーとウーファー本体のイルミは普通に付いています。
ちなみに、ヘッドユニットのサブウーファーコントロールはONになっています。
ONでもOFFでも変化がありません。
解決策等、ご教授下さい。

書込番号：11101860

[number0014KO]

ヘッドユニットの機種名はなんですか？
接続方法はＲＣＡ入力ですか、それともスピーカ入力ですか？

書込番号：11103218

[うーたんぬーぼ]

ヘッドユニットは同じくアルパインのX08です。
取り付けは、ディーラーにお願いしたので、すいませんが、接続方法は分かりません。
後、サブウーハーの調整は、リモコンではなく、ヘッドユニットで調整出来るように、配線をしてもらいました。

書込番号：11103959

[number0014KO]

Ｘ０８にこの機種を接続してナビ側から制御するためには、ステレオピンコードと分岐ケーブルの２点が必要ですが、取付を依頼する際にディーラーに一緒に渡しましたか？

書込番号：11106945

[うーたんぬーぼ]

ケーブルは渡してはいませんが、ヘッドユニットで調整出来るようにするには、
別途配線が必要と言っていたので、大丈夫だと思います。

書込番号：11107274

[うーたんぬーぼ]

本日ディーラーに持ち込み、解決しました。

number0014KOさんレスありがとうございました。

書込番号：11110402

[number0014KO]

ということは、ディーラーか営業マンが自腹を切ってケーブルを用意していない限りはＲＣＡ接続されていない可能性がありますね。

もし本当にＲＣＡ接続されているのであれば、ナビを外して、サブウーファ出力からフロント出力につなぎ替えてもらってみてください。これでも音が出ないのであればサブウーファの故障の可能性も考えられます。

フロント出力につなぎ替えた時に音が出るのであれば設定に問題がある可能性があります。
サブウーファ出力に戻した上で、フロントスピーカを「ＳＭＡＬＬ」にサブウーファを「ＯＮ」に設定し、サブウーファーレベルを最大にして試してみてください。

書込番号：11110490