アルパインすべて クチコミ掲示板

最高です！

先日SWE-1400を購入しましたがアンプ内蔵とは思えないほどの重低音が出ます。LEDブルーライティングも綺麗です。アゼストのSRV303　→　カロのTS-WX105A　→　SWE-1400 と使用してきましたがこの中でも一番良かったです。

書込番号：1144898

とっしー730に同じくすごく迫力のある音が出ます。
大きさの割にかなりパワフルです。SABの店員のお勧めで買いました
がかなり気に入りました。ブルーのイルミネーションもいい感じです。
ウーファーで悩んでいる人、SWE-1400はかなりお勧めですよ☆

書込番号：1945546

カロとどっちがいいのかな？

今の車にデッキはW966J、スピーカーはカロの中堅機種をしようとしているのですが、デッキやスピーカーなどどこも一緒だろ？
と思い、966Jを購入する以前に展示品を聞き比べて気持ち低音が強かったカロのSPにしたのですが、966Jを買ってアルパインの凄さに脱帽しました！

今度新車に買い換えるので、デッキはこのままアルパインの966Jを流用
しようと思っているのですが、SPは前後とも新品に交換しようと思っています。
そこで、カロのTS-C017A とこのDLC-176Aで悩んでいます。
スペック上ではカロの方が上で値段も安い！
しかし、デッキとSPのメーカーは同じ物を使った方が本来の性能を
出せるように作られているという話を聞き、スペックとコストで劣っていますがアルパインを信じてこのSP＋一番安いトレードインのセットにしようか迷っています。

個人的に低音重視だったのですが、アルパインのボーカル、高音のすばらしさに魅力を感じたのでやはり同一メーカーで揃えた方がよいのかな？

書込番号：1871330

低音重視との事ですよネ？
でしたらアルパで大丈夫だと思います。
書き込みと逆になってしまいますが、実際にはアルパのほうが低音は出ます。（高音域はむしろカロ有利）
外付けのパワーアンプを使うと直ぐ分かりますが、カロは意外に早く
低音域でドロップしてしまいアルパはかなり低い周波数まで下が
伸びてパワーが入ります。
内臓アンプでパワーの無いものならカロがお勧めですが、
Ｗ９６６Ｊはパワー（駆動力）有りますので１７６Ａはお勧めです。
出来たら、「電源リレーキット」を使って、クルマのバッテリーから
直に、常時電源とＡＣＣ電源を供給すると音質とパワーが上がり
お勧めです。（実際、自分は上記の方法とデッキのアーシングも併用してビックリした経験があります。）

書込番号：1873801

ざりがとうございます！
その電源リレーキットを購入すれば、アーシングしなくても
明らかに向上の違いはわかるほどなのでしょうか？

書込番号：1874054

アーシングの件ですが、クルマによると思います。
車種が分からないので何とも言えませんが、国産で「ホンダ」「マツダ」なら
最初からやっておいた方が無難です。（プラスＢを引くので、手間はほとんど変わらないと思いますし）
ちなみに最近、ヘッド用の「キャパシター」も併用しましたが更に
高音質になりました。

書込番号：1875549

なるほど。。
車は新車でキューブの納車待ちなんです。。

とりあえず、電源リレーキットは思ったよりも安かったので
それと、966J、FにDLC-176A、RdにSTE-173Aにしようと思います。

アーシングはまだ知識も腕もないので今回は見送ります。。。

書込番号：1875637

ツイーターの取り付け位置

購入者の方に質問です。
ツイーターはどの位置に取り付けましたか？
僕はドアトリム（ピラーの前）辺りに付けましたが
耳に近い分ツイーターの音が勝ってしまうような感じです。
デッキである程度は調整できますが（ＭＤＡ−Ｗ９００Ｊ）。
寧ろ一体型の方が良かったかなぁとも思っていますが
皆さんは聞いた感じどんなでしょうか？
良いアドバイス等ありましたらお願いします。

書込番号：1840351

[のぢのぢくん]

純正装着車は大体その辺なのでいい選択だと思いますが。音に角度が付くので、一体型よりは個人的に好きです。

書込番号：1840702

[ＳＲ２１]

一体型（コアキシャル？）の方が良かったかもってのは悲しいですね。せっかく高い方なのに。
ピラーの位置で高音が強いならそれより下げるしかないでしょうね。
ミッドの近くで少し上向けて設置するとか、キックの位置とかですね。
私はミッドの近くが調子良いです。向きは少し上と自分に向けてます。

書込番号：1841963

“のじのじくん”さん、“ＳＲ２１”さん、御返答ありがとうございました。
その後、デッキの調整で前方定位することによってまずまずの音が出るようになってきました。
ただやっぱり以前は一体型（といっても純正ですが）だったことで若干の
違和感が残りますが、別の場所に取り付けて試していないのでもしかしたら
今の場所が一番いいのかも知れないです（確かにボーカルの声は良く聞こえます）。
聞くジャンルによってもベストな位置があるのかも知れないですね。
ちなみに“ＳＲ２１”さん、｢ミッド｣とはどこのことでしょうか？
スピーカーのツイーターじゃない部分のことですか？
素人質問ですいませんm(__)m

書込番号：1846177

MIDというのはMIDウーハーのことで、中域を担当するスピーカーのことです。

書込番号：1846823

“ＢＵＢＵＫＡ”さん、返信ありがとうございました。
中域を担当するスピーカーのことなんですね。
いろいろ試してみたいと思います。
どうもありがとうございました。

書込番号：1853441

私はツイーター付きの純正スピーカーと入れ替えました。
ツイーターは純正ツイーターが付いていたサイドミラー裏のスペースに埋め込んでいます。
高音は純正とは比べものにならないくらい良く出るようになりましたが、やはりキンキンする感じはしました。
そのうち慣れてしまいましたが…。
先日ヘッドユニットを9815に入れ替えた際、TCRを使って調整したところ、バランス良く音が出るようになりました。
せっかくいいモノを買ったんですから、うまく調整して自分なりの最高の音を手に入れてください！

書込番号：1853995

私の場合はウーハより少し上部のドアパネルに両面テープで取り付け、上手いこと
鳴ってくれています。ピラー前では高音が勝りすぎるだけでなく、定位的にもきつ
かったです。

一応デッドニングはしているのですが、このスピーカーは低音がちょっと弱めな気
がします。デッキが音質的にピュア系のKD-SH909だからかもしれません。
すこしBASSをあげて聞いてます。

書込番号：1856301

“ほうでん”さん、“すとん”さん、返信ありがとうございました。
ＴＣＲ、ＥＱ、ＭＸの調整でかなりいい感じになりました。
アルパインのデッキは調整によってかなり音が変わりますねぇ。
ツイーターの位置についてはしばらくこのままいってみて、
もし違和感が出てきたらいろいろ調整してみたいと思います。
アドバイスありがとうございました。

書込番号：1869683

センターＳＰに設定は必要？

ＳＢＳ−０７１５を購入し取り付けましたが、センタースピーカーの音設定が判りません。どなたかＰＸＡ−Ｈ７００　＋　ＩＶＡ−Ｄ９００Ｊを組んだ方いらっしゃいましたらセンターの調整内容をどうされているのか参考をお聞かせください。例えばクロスオーバーはセンターには必要なのか？とか。
当方のシステム内容はフロントＳＰはツィータ付でリヤＳＰはツィータ無しでサブウーハーは後ろにあります。（標準の５．１ＣＨです）

書込番号：1788961

オヤジＢ〜さんにＨ７００のコーナーで教えていただいたのでこちらは閉鎖扱いとなります。ありがとうございました。では。

書込番号：1800696

壊れました

購入して一年足らずですが、片側は数ヶ月前、残った方もつい先日壊れてしまいました。ボイスコイルが接触しているらしく、「ガリガリ」という音が出てしまいます。外部から見ると、コーン紙がフレームに対して若干傾いてしまっていますので、それが原因かと思われます。左右共に同じ壊れ方をした事から、このモデルは設計不良と判断して良いかと思います。私としては二度とＡＬＰＩＮＥ製品を買う事はないでしょう。

書込番号：1775769

ツイーターは全くノイズを発生しない？もの？

購入したお店ではこんなものといわれてしまったので、同系列の別店にいったら、対応してくれました。が・・・最初よりはかなりノイズは減ったのですが、まだ、左ツイーターからノイズを拾ってます。（今度はかなり小さいノイズなのでまた、クレームはいいづらい感じです。）右は完全になくなりました。取り付けのやり直しを詳しく話して下さってとても感じは良かったです。
配線を少し加工し、アースを取り直したといってました。僕が素人なので、全部は理解できませんでしたが・・・。でも、まだノイズがあるので完全には満足できませんが、ツイーターは全くノイズを発生しないものと考え、再度修理依頼しても良いものなのでしょうか？？

書込番号：960612

多分アース線が問題だと思いますので最近流行のアース強化をすれば良いかと
思います。現に自車のアース線を強化してみるとエンジンノイズが減り、オー
ディオ関係も音が良くなりました。

書込番号：1648334