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ツイーター配線

[りゅりゅいおい]

プリウス30のツイーター交換で、純正ツイーターを外して新しいツイーターを付けたいと思いますが。配線から切ってRT17Sにつないだ所、鳴ってくれません。配線のしかた教えてください。

書込番号：11803140

[PPFO]

どこの配線をどう切ってどう繋いだのかが、わかりませんけど。。。

プリウス30は純正ツィーター部には
オーディオからのスピーカー出力とドアスピーカーへの配線がきていて
純正ツィーターを介してドアスピーカーに行ってますから
純正ツェーターを外した場合は
ドアスピーカーが鳴らなくなります。

もうすでに純正ツィーターのコネクタを切ってしまったのなら
そこに4本の線があるので
同じ色の線（桃と桃・紫と紫・青と青・薄緑と薄緑）を繋いで、
そこにネットワークの
ヘッドユニット接続線（インプット）を繋ぎ、
ネットワークのツィーター出力をツィーターに繋げばOKです。

ネットワークをAピラー部付け根に設置すると
ここだけばらせば作業可能です。


ご参考までに・・・・・

書込番号：11803745

[りゅりゅいおい]

こんにちは、回答有り難う御座います。ネットワーク、ヘットユニット、がどれか解りません済みませんがもう一度回答頂けたら幸いです。

書込番号：11806355

[PPFO]

ネットワークはスピーカーに付属しているネットワークユニットです。
ヘッドユニットはオーディオ本体の事です。

スピーカーの取説を見てください。
取説を持っていないならアルパインのサイトでダウンロードできますから
それを見てください。

これが理解できないなら、ご自身での作業は諦めて
業者に依頼してください。


ご参考までに・・・・・

書込番号：11806430

[りゅりゅいおい]

PPFOさん、ちょっと意地悪な言い方で少し気に成りましたが。有り難う御座いました。

書込番号：11807362

[（新）おやじＢ〜]

部外者の「戯言」と思ってもらっても良いですが、スレ主さんの回答が少し気になりました。

PPFOさんのアドバイスは「初心者マーク」を意識してか、かなり丁寧に「噛み砕いて」説明されています。

＞これが理解できないなら、ご自身での作業は諦めて
業者に依頼してください。

これが、意地悪な言い方と感じるようなら少しは文章の「読解力」を上げた方が良いと思います。
大切な愛車を壊さない為にも、ご自身で「理解」し「作業」が出来ないならば、ワタシも業者に任す方が（りゅりゅいおいさんの為にも）賢いやり方だと思いますよ・・・

書込番号：11809311

[もこみち]

　りゅりゅいおいさんの質問からずいぶんと時間が経っておりますが、実はこのスピーカーを同じようにプリウスに着けようとしていたところなので、PPFOさんの回答が大変参考になりました。

　昨日リアスピーカーをDDL-RT17Cに交換して、さてフロント側はネットワークをどう処理するのか、そのままツィーターとドアスピーカーだけ交換すればいいのか、標準のネットワークがどこかにあって、その根元から交換するのか、悩んでおりました。
　PPFOさんの回答で、標準スピーカーはツィーター部でネットワーク処理をしている様であることがわかりましたので、回答を参考に今週末に交換してみようと思います。

　横からですが、ありがとうございました。

書込番号：12047747

[りゅりゅいおい]

有り難う御座いました。おかげさまで、無事に着きました。

書込番号：15810862

STL-16C との組み合わせ

[パ〜パ]

フロントスピーカーをDDL-R170Sに交換したのですが、知識が無く、リア用にSTL-16C を購入してしまいました。
交換をあきらめた方がよろしいでしょうか？よろしくお願いします。

書込番号：15760492

[パ〜パ]

勘違いでした。すみません。

書込番号：15806345　スマートフォンサイトからの書き込み

どちらが買いでしょうか？

[dsc001]

運転席のシート下に設置する予定です。
本体のサイズや最大出力数を見るとパイオニアのTS-WX110Aと同じような感じだと思いますがどちらが買いでしょうか？

詳しくないので仕様など文字で見てもよくわかりません^^;

車は、フィットシャトルのハイブリッドでフロントスピーカー(パイオニア TS-C1710A II)、オーディオはケンウッドのMDV-737DTです。

リアスピーカーは今のところ増設する予定はありません。

近くのカー用品店に足を運んでみましたが、実物の展示品がなく音を聞き比べることができませんでした。店員さんに聞いてみるとTS-WX110Aがおすすめとのことでしたが、SWE-1200の評価も上々の様なので気になっています。

今まで、サブウーハーをつけたことがないのですが低音が弱い気がしており購入を検討しております。音の違いなど教えてもらえれば参考になります！

今のところの見解は、サイズも小さく価格も安いのでTS-WX110Aがいいのかな・・・という具合です。

書込番号：15782077

[Ken4555]

dsc001さん、今晩は。

メインのスピーカーからすると、パイオニアの製品の方が、
音を合わせやすいかも知れません。

ただ、サブウーファーもメーカーで、再生音の感じは大分違ってくるので、
dsc001さんの音楽の好みに合わせた方が、満足度が高くなると思います。

候補の機器を、同時に試聴できれば問題は解決するのでしょうが、
確かに、カー用品店で、目当ての機種のデモ機が無いのも、良くあります。

そのような時、自分は、大まかにメーカーごとの音の傾向を確かめてみたり、
旧型や近い型番（同じような型式の物）を試聴してみます。

それはもう大まかな物で、ただその再生音が好きか嫌いか、
許せるか許せないかだけを判断します。

やはり、何かイイナと思って手に入れなければ、
その内不満が出てきて、長く使わないからです。

一般的には、メインスピーカーのメーカーに合わせるのが無難なのですが、
dsc001さんの良く聞かれる音楽やその好みによっては、
SWE-1200でも問題無い可能性はあります。

自分の印象では、WX110Aは小さい割に、鳴りっぷりが良くドンドン、ゴンゴンと言う音の感じでした。
SWE-1200は、ユニットの正面の音を直接聞かない為か、おとなしめに感じましたが、ゲインを上げると強い音も出てきました。

自分の好みでは、一般的なサブウーファー様のWX110Aより、オーディオライクなSWE-1200なのですが、値段がこなれていれば、樹脂製のSWE‐1200より、SWE-1500をボード上にしっかりマウントして使ってみたいなという感じです。

最後に、車がハイブリット車なので、ロードノイズやエンジンノイズが低いと思います。
あまり、ガンガン、サブウーファーを効かせなくても大丈夫かも知れません。
その場合、SWE-1200でも違和感がないかもしれません。

長くなりましたが、検討してみて下さい。

書込番号：15785265

[dsc001]

>Ken4555さん
お返事ありがとうございました。

アイドリングストップもついており確かにエンジンノイズなどは気にしたことはありません。現物を聞ければいいのですがもうしばらく迷いそうですが、改めてカー用品店に行き近い型式のものを探してみたいと思います。

いろいろ見ているうちに目移りしてしまい、ワンランク上のTS-WX77Aなどもいいかなとか思ってしまっていました^^;

ちなみにですが、付属のケーブルと接続するのではなくRCAピンケーブルを別に購入してつけた方が音は断然よくなるのでしょうか？

書込番号：15785629

[Ken4555]

dsc001さん

サブウーファーの場合、RCAピン接続用のコードは、別売りの場合が多いと思います。
MDV-737DTは、リア用/サブウーファー兼用の出力端子が有りますので、
それを利用してのRCA接続を、考えられている事だと思います。

ケーブルの話は難しいのですが、製品に付属している物や、ノーブランド物より、
メーカー製でAV用（汎用）、オーディオ用（専用）と、コストが賭けられていくにつれ、
作りも良くなって来ますし、音質も上がって来る場合が多いと思います。

ただ、音質の向上に、コストパフォーマンスがついていく訳では無いので、
その辺りは各自でバランスを考える事になると思います。
（単価が高い物でも、自分が満足出来るかは別の問題です）

ですので、余りこだわりが無いのでしたら、メーカー製のAV用か、
ちょっと張り込んでオーディオ用の物を、
興味があるとおっしゃるのなら、ケーブルメーカー（モガミ・ベルデン等）の物で、
予算にあうものを検討されると良いと思います。

カーオーディオに使う場合、取り回しや隠蔽等で、
思ったよりケーブルの長さが必要になる物です。
その辺りも考慮にいれて、検討してみて下さい。

書込番号：15787483

プリウスαとALPINEナビのスピーカー選び

[平手造酒]

25年1月に納車になりました、
ALPINEナビ　VIE-X008-PRAを装着しています。

スピーカーを交換しようと思い、当初別のALPINEスピーカーで
お尋ねして、DDLシリーズを勧められたことからこちらに引っ越してきました。

AB行ったり、Amazonをのぞいたりしていますが、
Amazonでは、DDLシリーズの・・・
　新製品　DDL-R170S
　旧製品　DDL-RT17S　では、新製品のほうが安いようです。
しかし、ALPINEのサイトでは、適合情報に旧製品の「DDL-RT17S」のほうが
記載されています。
これは、どちらでも良いのか、片方だけなのか・・・

ちなみに考えている構成としては、
　インナーバッフル　「KTX-Y691HB　高剛性アルミダイキャスト」
　ツィーター取り付けキット　「KTX-Y40PRA」（純正位置取り付け）
　デッドニング　エーモン「ポイント制震材・防音テープ・スピーカー背面制震吸音材」
です。

リアドアは手を付けずそのままのつもりです。

工賃は、ABでドア1枚で、8,300円ほどとのことでした。

素人なものでわからないことばかりですが、いろいろご教示くださいませ。
どんなことでも構いませんので、皆様の専門的知識からのクチコミを
よろしくお願いいたします。

書込番号：15746621

[ＡＳ−Ｐ]

工賃が高いね。
適合無くてもDDL-R170Sは付くから問題ないよ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1357576/car/997341/5041102/parts.aspx

上記構成からさらに何かを考えるならとりあえず現状の音で満足できなかった時かな。

そうなったらその時考えましょう。

書込番号：15746844

[平手造酒]

AS-Pさん　　クチコミありがとうございます。
こちらまで書き込んでいただき重ね重ねお礼申し上げます。

ALPINEのサイトをよく見てみました。
書き込みのとおり、問題ないようですね。

今日、AB、JS、YHと行ってきました。
YHで工賃ドア２枚でデッドニング込み　10,500円とのことです。
Amazonで揃えてYHで取り付け・・・　44,000円ってところですかね。
自分でできれば一番いいんですけど。

YHで音を聴いてきましたが、いいですね。

予算が整ったら取り付けいたします。

ありがとうございました。

書込番号：15752093

[平手造酒]

AS-Pさん

先日、YHに行ってきました。
デッドニングの話をしたところ、私の構成では物足りないとのこと
なのですが、AS-Pさん的にはいかがでしょうか？

ドアにはいくつも穴が開いていて漏れますよと・・・

デッドニングも調べてみるときりがないのでどこかで見切りを
付けないとならないと思うのですが・・・

書込番号：15786231

レガシィ（BP5）マッキン仕様への取り付けは可能ですか？

[ヤッスートッシー]

レガシィツーリングワゴン（BP5）にオプションでマッキントッシュオーディオシステムを付けてます。
最近、前ドア、後ろドアのスピーカーのエッジ（４箇所）が経時劣化で破れてボコボコと異音がする為、ファンテック製のラバーエッジ（RB55）を購入し、エッジの貼り替えをしました。
異音は良化したのですが、以前より低音域が弱くなりました。
純正のスピーカーエッジの材質はウレタンで、今回の修理に使用したエッジの材質はラバーなので、材質変更の影響だと思ってます。

その失われた低音域を補う為にサブウーファー（アルパイン製SWE-1200）の設置を検討しています。

そこで質問なんですが・・・
�@そもそも純正マッキンに接続可能か？
�A可能であれば、配線の割り込ませ方は？
（助手席シート下に設置してあるアンプの配線に割り込ませるのか？）
�B運転席シート下に収納可能か？

以上の３項目について教えて頂きたいのですが。
詳しい方が居ましたらアドバイス等、宜しくお願いします。

書込番号：15776730

[北に住んでいます]

純正のマッキントッシュのスピーカーを新品と交換は考えていないのでしょうか？

ただ、かなり高価な気がしますので諦めたのかな？とも思いましたが。

書込番号：15776757

[ヤッスートッシー]

はい。高価な為、諦めました。
ヤフオクで中古品という選択肢も有りましたが、ウレタンは耐久性が低いという特性を考慮すると、コンディションが良い物を見つけるのは難しいかと。

書込番号：15776969

パイオニアTS-Z172PRSとの比較

[孫和鷹]

こんにちは。

私は、現在パイオニアTS-Z172PRSを使用していますが、比較してどのような音質でしょうか？
両者を聴かれた方、教えていただけないでしょうか。

ちなみに、彩速ナビ MDV-727DTで鳴らしています。

書込番号：15754367