カースピーカーすべて クチコミ掲示板

自分の耳がおかしい…？

[情熱に届かない]

コンパクトカーのフロントスピーカーと交換しました。

純正4スピーカーで聴いていた時は、
音が良くなかったし、
気持ち悪い音で頭痛と目眩を発症していました。

このスピーカーに交換して、
替えたフロントスピーカーだけにすると、
凄く良い音(自分の感じ方です)で、
頭痛と目眩も発症しなくなりました。

フロントスピーカーだけ鳴らすと、
聴きやすい音になるのでしょうか？

何も知識が無いので、たまたました事が成功？でした。

書込番号：25933702　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞情熱に届かないさん

＞フロントスピーカーだけ鳴らすと、
聴きやすい音になるのでしょうか？

・・・この場合ならば、お書きの通りです。ステレオですから、左右（右チャンネル・左チャンネル）は違う音が出ていますが、前後は全く同じ音源になります。現実の世界（普段の生活）で、前後からほぼ同じ音源がほぼ同等の音量（ここポイント）で聴こえてくる事は滅多にないと思います。

それが、クルマ（車内）では普通に有るので、「感受性」強い方は違和感だらけになると思いますし、一部慣れの問題も有って個人差が非常に大きく出ると思います。個人的にも、この点がダメなので、デッキの「フェーダー機能」で後方の音（音量）を下げて4スピーカーが鳴っていても「違和感」ないレベルまで調整しちゃいます。

また、この際に音像（この場合は音の中心）がフェーダーの調整に合わせて、前・後に動くのを感じられるかも？しれません（異常な事では有りません）音像位置は聴きたい自分の好みの場所（位置）で調整してOKです。

家庭用オーディオの様に、自分より前方で鳴らすようにしたい場合は、リアの音量を極力抑えてフロントメインで鳴らしたり、リアを完全に切ってしまうのももちろん有りです。

フロントとリアの塩梅を上手く調整できると、（フロントのみより）音の厚みが少しだけ増したり、同じく低音感が少し向上したりする場合も有るので、ケースバイケースでうまく対応されると良いかと思います！

書込番号：25933909

[（新）おやじＢ〜]

すみません、あと追加で・・・

フロント換えられているので、クオリティ（音質）が上がる事に因って更に「聴き易く」なっていることも有るかと思います。

純正だとこもっていた音が、交換後はクリアに聴こえるだけでも随分違うと感じられるはずでし、レンジの広さ（低音から高音までの音域の広さ）が増して純正リアとの「クオリティ差」がより感じられるようになった事でフロントメイン、またはフロントのみの方が良い（聴き易い、違和感無い）となっている可能性が高いと思います。

書込番号：25933939

[KIMONOSTEREO]

純正４スピーカーのリアはリアシートの人用なので、頻繁に後ろに人が乗って聞きたいってことでなければリアスピーカーはカットしてもいいですよ。


ホームオーディオにおいてはスピーカーが大事って思いますが、カーオーディオに関してはスピーカーよりヘッドユニットが大事って思いますね。もちろん一定のレベル以上のヘッドユニットならスピーカーの変更も大きな効果を得られるとは思いますけどね。

スピーカーは価格の高い低いによる差はそれなりにあると思いますが、３万円クラスと１万円クラスまたは純正レベルで大きな差があるとは思いません。正直好みの差です。ヘッドユニットが良ければ純正スピーカーでもそこそこいい音を奏でます。


今回のスピーカーはスレ主さんの好みにあってたということでしょうね。

なお私の車は現在ＡｌｐｉｎｅのＸ１６０なんですが、以前別の車に装着したG160Sのほうが好みでした。前者は３万円、後者は１万ちょいの価格です。

書込番号：25933984

TS-WX400DA電源

[康亜拓パパ]

初めての投稿なのでお手柔らかにお願いしますm(__)m
40アルファード(Z ガソリン 12月納車予定)にカロッツェリアのサブウーファーTS-WX400DAを検討していますが、助手席足元のカプラーからネット通販等で購入できる電源取り出しカプラーを介して電源・ACC・アースを繋いで駆動させることは可能ですか？(最大10A?)
バッ直の方が安牌だと思いますが、ネット検索するとかなり手間が掛かりそうなので…
又、このサブウーファーがセンターコンソール内に収まるかも併せてご教示お願い致します。

書込番号：25930423　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞康亜拓パパさん

WX400DA一台くらいなら、カプラーからでも大丈夫だと思います。ACCは、システムリモートのトリガーになるだけなので、こちらも容量等は気にしなくて大丈夫です。

ただ、サブのアースだけは、クルマ側でボディアースの方が良いとおもいます。できればテスターで導通確認して、電圧降下の無いポイントでアースすると良いです。場所によって意外に違いが有る場合が多いので…

書込番号：25930934

[康亜拓パパ]

＞（新）おやじＢ〜さん
確かにアースはボディーに繋いだ方が安心できると思いました。
トヨタメカニックに確認すると、オプションカプラーはヒューズボックスの「DOP(ディーラーオプション)」の10Aから来ているそうなので、サブウーファーだけなら容量的には問題ないそうです。
ご教示ありがとうございました。

書込番号：25944218　スマートフォンサイトからの書き込み

突然音が鳴らなくなりました

[ぴいおにあ]

タイトルの通り、ある日車に乗った際に音が出ていないのに気が付きました。
黄色ラインのヒューズの切れ無し、ボディーアースの導通は正常で、コネクタの黄色黒間の電圧は14Vありました。
接続は正常かと思われますが、リモコンのLEDは点灯していません。コネクタの再接続やリセットボタンを押しても変化無しです。製品の不良も考えられますか？
車種はn-vanに純正ナビ裏から電源を取っています。
お詳しい方ご教示頂けますでしょうか。よろしくお願いします。

書込番号：25925129　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

アクセサリー電源は？
赤の線かな？

書込番号：25925191　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞ぴいおにあさん

リモコンのLEDが点いていないなら、本体の電源も入っていないはずです。配線やカプラ、アースなどの接触不良が無いなら、システムリモートが怪しいと思います。
リモート線は、青のコードに白のストライプが入った配線です。テスターなどでチェックが必要です。

書込番号：25925435

[ぴいおにあ]

＞１とらぞうさん
＞（新）おやじＢ〜さん

今まではACCにシステムコントロールは接続せずに使用できていたのですが、その可能性もあるかもしれませんね
やってみたいと思います

書込番号：25925644　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞ぴいおにあさん

＞今まではACCにシステムコントロールは接続せずに使用できていたのですが、・・・

今までは、「オートパワーON」で使われていたのですね？この場合、純正ヘッド（純正ナビ）側で何か？音響の設定変更等はしなかったでしょうか？または、ACCで聴いていて、そのままエンジン掛けた等などなど・・・？　

「オートパワーON設定」の場合は、動作するトリガーが不安定な場合が多いので、度々この様な現象が出る様なら、システムリモートを接続して強制ONの方が良いと思います。詳しくは、取説の「オートパワーON/OFFについて」をご覧ください。

書込番号：25925724

[ぴいおにあ]

＞（新）おやじＢ〜さん

詳しくありがとうございます
そういえばイコライザーを触った記憶があります…
それらが原因で起動するトリガーに変化があったという事なのですかね
システムリモートを接続してみようと思います

書込番号：25925829　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴいおにあ]

ACCとシステムリモートを接続したところLEDが無事点灯しました。ありがとうございました。

書込番号：25931043　スマートフォンサイトからの書き込み

7年ぶりの新製品！

[（新）おやじＢ〜]

https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/speaker/custom_fit_sp/ts-v174s/#main-contents

…いよいよ発表になりました、新しいVシリーズ！

17ｃｍウーファー、ツィータ、ネットワークの全てが新設計で、ざっとサイトを覗いただけでも（メーカーの）力の入れ様が分かる内容。

カスタムフィット（トレードインタイプ）を踏襲しながら、バスケットフレームも振動板も変更。極限までサイズアップ（振動板面積拡大、有効振幅量1.5倍増）された、気合の入りまくった17ｃｍウーファー。

振動板素材変更（チタンダイヤフラム）＆大型、形状変更（３６ｍｍバランスドドーム）されたツィーター。

クロスオーバー周波数が3.7ｋHzと、絶妙な設定。HPF、LPFの設定など、試聴の繰り返しで詰められたであろう？と推測される設定値で、この辺も妙にマニア心をくすぐる…（笑

聴かなくとも、従来型より広帯域の美音が期待出来るし、最近のサイバーの音質傾向から、有機的出艶っぽいボーカルも充分に期待できるはず…　　（でも、はやく実機の試聴がしたいけど…（笑）

書込番号：25923498

[天龍八部]

新製品出るたびに音が良くなってたら、今頃は凄いことになってないとおかしいけど。

ショップのネタになるだけで、実は昔のスピーカーのほうが良かったなんてことは多々あるし。

書込番号：25923557　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞天龍八部さん

・・・返信ありがとうございます！

＞新製品出るたびに音が良くなってたら、今頃は凄いことになってないとおかしいけど。

ここでは、Vシリーズの事を語っているので、Vの初代から聴いている自分にとっては「明らかに」凄い事になっていると感じています。前作のV173比でも「有効ストローク1.5倍」って、（トレードインタイプで）それだけでも大変な事なんですけどねぇ・・・


＞ショップのネタになるだけで、実は昔のスピーカーのほうが良かったなんてことは多々あるし。

・・・まぁ〜、懐古趣味も否定はしませんが「良い音」で聴きたい自分は、昔のスピーカーを使いたいと思ったことは有りません。音色なら兎も角も、トランジェントの良さやレンジの広さは明らかに最新モデルにアドバンテージが有ります。

昔の狭帯域で「眠い音」に郷愁を持つのも自由ですが（そーいうの自分も好きですし）やはり、現在（いま）のハード、ソフト共に楽しめないと非常に勿体ないと思いますが…？

書込番号：25923644

[elgado]

Vスピーカーは中抜けが指摘されていましたが、
新旧のＦ特を見ると中域（1KHzヘルツ前後）が
かなり改善されていて、艶感が期待できる変更ですね。

残念なことに値段も結構上がっており、お値段以上の
音質アップしているのか、ここらへんは気になりますね。

書込番号：25923706

新型NBOXに取り付けたい

[m3714h]

新型N-BOXでナビは純正ナビのVXM-245ZFEiを取り付けています。この車にこちらの商品を取り付けたいのですが可能でしょうか？自宅から通える範囲にイエローハットとオートバックスとジェームスがあります。この商品が取り付け可能なのか？また設置もお店でお願いしたいと思っています。どのお店が設置技術や工賃や商品価格を含めてお勧めできますか？分かる方いらっしゃれば教えて頂きたいです。

書込番号：25916626

[茶風呂Jr.]

フロントシートの下はスペース的に無理でしょうけど、貨物スペース等でも構わなければ設置は出来るでしょう。

書込番号：25916812

[プローヴァ]

＞m3714hさん
こんにちは。
メーカーの適合情報ではOKになっています。
https://justfit.carrozzeria.pioneer/detailspkr/HD0000450_202310-999999
コメントがあって、
>>2WD車で、運転席ハイトアジャスター付車のシート下取付けの場合で、助手席側に縦置き／横置き共にスペース可（運転席側も縦置きでスペースギリギリ可）。
とのことです。

下記に寸法図があります。
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/speaker/subwoofer/ts-wx140da/spec.php#main-contents

自分で確認するなら、実車があるなら、シート下にこのサイズのものが置けるスペースがあるか確認してください。その際にシートは一番下まで高さを下げた状態での確認が必要です。

量販店はお店が、というより、担当者次第なので、なんとも言えません。ただ値段は本体価格も取り付け費も高めです。ディーラーの委託先の電装屋さんなんかに持ち込み取り付けしてもらうのが費用を抑えるなら一番ですね。

書込番号：25918940

[m3714h]

分かりやすい返答ありがとうございました。取り付け費込みで3〜４万円位で出来るかな？と考えていました。予算を含め近くのカーショップに総額の値段を問い合わせてみたいと思います。

書込番号：25919439

[m3714h]

ありがとうございました。勉強になりました。丁寧な説明で助かりました。

書込番号：25919441

Y33セドリックのリアスピーカーに関して

[つぶあんたいやき]

【使いたい環境や用途】
車、リアスピーカー(リアスピーカートレイ内)
【重視するポイント】
低音重視(中低音重視)
【予算】

【比較している製品型番やサービス】
clarion SRT1733
addzest(clarion) SRT1752s(セパレート)
ALPINE DDL-R170C
【質問内容、その他コメント】
y33セドリックに乗っている者です。
現在純正オーディオの下、純正6スピーカー(ウーファー4つとツイーター2つ？だと思われます)で聞いております。
フロントのスピーカーおよびツイーターは何事も無く聞けるのですが、一方でリアのスピーカーがどうもビビり音がしており、車両年式も約25年前のものなのでこの際に以下の4つのいずれかの方法で交換、追加取り付けしようか迷っております。
�@リアスピーカーのみ交換(コアキシャルタイプ)
�Aリアスピーカーのみ交換(セパレートタイプ※ウーファーのみ)
�B純正リアスピーカーは交換せず、低音を出すためにサブウーファーを追加取付
�Cリアスピーカー交換(コアキシャルもしくはセパレート)＋サブウーファー追加取り付け

音の重視としては、私自身ベース音が好きなので低音重視を考えております。
また、純正オーディオはおそらくクラリオン製だと思われます。
カースピーカーに関してはあまり知識がなく、分からないことが沢山あるのですが、何卒よろしくお願いいたします。

書込番号：25912166　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞つぶあんたいやきさん

＞一方でリアのスピーカーがどうもビビり音がしており、車両年式も約25年前のものなのでこの際に以下の4つのいずれかの方法で交換、追加取り付けしようか迷っております。

…個人的には、この4択の中ならば�Bが良いと思います。出来たら、ビビリ音のするリアスピーカーは殺したいので、外すか？スピーカー線（またはカプラー）抜いて鳴らない様にしたいです。

更に、予算が有れば問題無くともフロントスピーカーを替えた方が良いと思います。ベース音って（成分が）意外に高い周波数帯に多いので、スピーカー交換でフロントも下までちゃんと鳴る様にすると、サブウーファーとの「相乗効果」でより良くなります。

予算が無ければ、先ずはサブのみで。後から予算が出来たら、フロント交換でも良いと思います。フロント交換も、汎用性の高いサイズなのでY33から乗り換えの際も、次車に引き継げると思いますし…（もちろん、サブウーファーも…）

書込番号：25912224

[つぶあんたいやき]

＞（新）おやじＢ〜さん
コメントくださりありがとうございます。
予算のことも考えると、まずは�Bの純正リアスピーカーは交換せずにまずはサブウーファーのみを追加取付してみたいと思いました。
ちなみになのですが、サブウーファーに関しましても以下の製品を候補として考えております、
�@clarion SRV314(addzest SRV313)
�Aclarion SRV250
�Bclarion SRV167
そこで、サブウーファーの大きさに関しまして、現在多く販売されているコンパクトサイズのもの、もしくは数年前によく見かけた大きいサイズのものの2タイプでしたら、どちらがセダン(ハードトップ)との相性や低音質が良いのでしょうか。
また、もしコンパクトサイズの場合、トランクか助手席シート下のどちらに設置すると良いでしょうか。
大変恐縮なのですが何卒よろしくお願い致します。

書込番号：25912477　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぶあんたいやき]

追記です。
他のサブウーファーの候補として以下も考えております。
�CALPINE SWE-1080
�DALPINE SWE-1500
�EALPINE SWE-1400
よろしくお願い致します。

書込番号：25912855　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞つぶあんたいやきさん
こんにちは。
後席に座って音を聞く人が乗る率ってどの程度ですかね。

前席に乗る比率が高い場合、1からカーオーディオを組む際も必ずしもリアスピーカーは使いません。
同じ音をフロントとリアから出すことになるので、無闇にミックスしても混変調を起こして音が濁るだけです。
なので、リアのひずみが気になるだけなら、フェーダーでフロントスピーカーだけ鳴るようにすればとりあえず解決です。

それよりも発展させたいならウーファーをつけてもいいですが、シート下に置くような薄型ウーファーってあまり低音に効きませんよ。セドリックならリアトレイにサブウーファーを仕込んで荷物室をバックキャビティに利用する手がつかえるかも知れません。リアトレイの金属板にあらかじめ穴が開いていればですが。
それが無理な場合は下記の様な大型一体型をトランクのシート側に取り付ける手もありますね。
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/speaker/subwoofer/ts-wx70da/spec.php#main-contents
https://ameblo.jp/sound-wave/entry-10108330689.html

音をウーファーに分配するのは、リアSPを鳴らさない前提ならその配線を利用して今の純正構成でもできなくはないですが、この機会にヘッドユニットをカーナビなどに換装してそこからサブウーファーラインを取り出す方が音質的にも使い勝手的にもいいと思います。

書込番号：25914128

[（新）おやじＢ〜]

＞つぶあんたいやきさん

返信遅くなりました…

サブウーファーの件、アゼスト一般は疎いので個人的にアドバイス出来ませんが、,ALPINE3種の中からなら「SWE-1400」辺りが良いと思います（中古で購入かな？）

楕円型の振動板で、振動板面積が大きく、密閉式のエンクロ（スピーカーBOX）なので、スピード感有る低域が出ます。
また、サイズの割に過入力にも強い方です（自分でも使っていた時期が有ります）

あと、現行モデルならパイオニア（カロッツェリア）のTS-WX400DAもお奨めかと思います。

何れも、室内よりトランク設置が良いと思います。出来れば、リアスピーカー外すと、その穴がトランクと車室内を繋げてくれると思いますし、リアスピーカー配線にそのままサブウーファー用の「入力配線」を繋げれば配線も割と楽かと思います。

書込番号：25914584

[つぶあんたいやき]

＞プローヴァさん
コメントくださりありがとうございます！

普段は1人で運転しております。なので、そう考えるとこの際にリアスピーカーを極力負荷がかからないように純正オーディオのフェーダーで調節してみたいと思います。

また、ウーファーに関しましてアドバイスをくださりありがとうございます。サブウーファーの設置位置やタイプに関してコメントを参考に薄型ウーファーは極力避け、トランクに置こうかと思います。

とりあえず、最初は予算等もあるため、ヘッドユニットは変えずにウーファーの追加設置の有無で考えていきたいと思います。

書込番号：25914789　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぶあんたいやき]

＞（新）おやじＢ〜さん
お忙しい中返信くださり誠にありがとうございます！

コメント文からALPINEの「SWE-1400」がかなり良い製品であることがわかりました。現在、中古市場で調べたところいくつか配線有で稼動品のものがいくつか出品されていたので第1候補として考えたいと思います。

また万が一「SWE-1400」が落札されてしまった場合は、同じALPINE製の｢SWE-1500」もしくはコメントで上げてくださったcarrozzeria製の「TS-WX400DA」、clarion製の「SRV167」辺りを探したいと思います。

さらに設置位置に関しましても、助手席下ではなくトランクに置こうと思います。リアスピーカーに関しては、とりあえず負担をかけないように純正オーディオでのフェーダーで調節するか、もしくはこの際に音を鳴らさないようにするかの2択で検討したいと思います。

書込番号：25914801　スマートフォンサイトからの書き込み