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オートパワーオフ

[lc90]

この製品をスピーカーラインから入力しようと考えています。説明書にはオートパワーオンオフができると書いてありますが、この機能はどうなんでしょうか。
リモート線をつないだほうが確実だとは思いますが、この接続で使用されている方、ちゃんと電源は切れていますでしょうか。

書込番号：25764566　スマートフォンサイトからの書き込み

[BIGN]

lc90さん

一般的にサブウーファーのオートパワーオフは音が一定時間出ていなければアンプの電源をOFF、音が出始めたらONする機能かと。過去にも同様(リモート線含む)な質問があったと思うので過去書き込みを確認してください。

書込番号：25765678

初心者の質問ですいません…

[何でも実験する事が大好き]

純正スピーカー(紙製)からカロッツェリアTS-F1640�Uに交換いたしました。

純正スピーカーの様なこもった音(膜が張った音？)から、とても鮮明な音になり満足しております。

プラスマイナスは間違っていないのですが、何か低域が弱いというかそれ以外は不満はありません。

ナビはPanasonicのCN-RE07WDで、ぼわつく音域はEQにて弱めています。

まだエージングが終わっていなくて低域の音が出ないのでしょうかね？

この製品の仕様でしたら、深追いせずこれで終了とします。

お忙しいと思いますが、お時間がありましたら、
自分のつまらない質問への回答宜しくお願いいたします。

書込番号：25761640

[私はとてもいいひとです]

そんなもんですよ
エージングなんていみがあるのかないのかわかりません。

書込番号：25761642　スマートフォンサイトからの書き込み

[何でも実験する事が大好き]

＞私はとてもいいひとですさん

こんな感じの音なのですね。

綺麗な音になったので、これで良しとします(深追いするとキリがないのて…)。

お忙しいところ回答ありがとうございました。

書込番号：25761646　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

カーナビのアンプ機能は最低限のものが多いので、もう少し音質に特化したものに変えれば劇的な変化を得られると思いますよ。

私が試したのは1.サウンドナビ（MZ100）、2.サイバーナビ（CZ910）、3.AlpineDAF11Zです。

装着車種は全て違います。スピーカーは以下のような感じ。

1.スズキ純正スピーカー
2.Alpine　X160S
3.Alpine　STE-G160S

これでBluetooth接続したiPhoneの楽曲を聞いた感じですが、１と３が甲乙つけがたいレベルです。２はこの両者より若干落ちますが、それだけで聞けば満足できるレベル。１の車両は３年弱乗りましたが、結局スピーカーは変えなくていいかなって思うレベルでした。
３はナビではなくディスプレイオーディオですが、思ったよりいいです。スピーカーは安価ですが、先に導入したX160Sより音質が好みだったのでの導入です。

１のサウンドナビは１０年くらい前に購入して、歴代乗ってた車で引き継いで使ってました。ナビ性能は最低限でしたが音質と画質は素晴らしかったですね。今はもうほぼ入手不可能なのが残念です。２はナビはそこそこ音質もそこそこって感じですね。
３は音質はあまり期待してなかったんですが、かなりいいです。しかしスマホ接続してのナビ機能がショボすぎるって感じですね。スマホナビの性能を期待すると肩透かしです。画面が大きいのは取り得ですけどね。


というわけで、ヘッドユニットを変えるか別途外部アンプを導入されると変化は大きいと思います。
パイオニアにはDEH-P01という名機があったんですけどね〜。アレはほんと素晴らしい音質でした。
https://kakaku.com/item/K0000034108/
いまだに人気が高く中古でも５万円前後で取引されているようです。

書込番号：25761711

[何でも実験する事が大好き]

＞KIMONOSTEREOさん
＞私はとてもいいひとですさん

意外な結果で満足出来る音となりました。

非デッドニング環境でナビのEQはOFFにし、エフェクトやディレイをすべて切りました。

驚くほど聴きやすく素直な音になりました。

今回はこれで満足とします。

お二人ともありがとうございました。

書込番号：25762334

音がキレイで厚みが出ます

[ロックハート！]

12スピーカーはいかにも安っぽい軽い音でしたが、こちらに交換して音に厚みが出ました。低音は大音量にしないと厳しいですが、交換すれ価値のあるスピーカーだと思います。
交換も30分ぐらいで素人の私でも大丈夫でした。
音楽やテレビは必ず車内で使用しますので、2万でこの音が楽しめるなら、交換すべきです。

書込番号：25759570　スマートフォンサイトからの書き込み

アース線

[たなかすずき]

ナビ裏から電源を取れるという事で購入しました。
質問なんですが
アース線もナビ裏でいいのですか？
それともボディアースの方がいいのですか？
宜しくお願いします。

書込番号：25740073　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

電源は容量や常時orアクセサリーで選択は変わるが、アースって結果的にボディアースに繋がってる。

書込番号：25740110　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

電流量を考えれば　ナビハーネスは避けたい　シガー端子があれば　そのマイナスが安心

書込番号：25740140

[☆ポコ☆]

＞たなかすずきさん
車には必ずアースポイントがあります。
そこまでアースを引っ張れる距離ならそこが一番無難。
ナビの場合は離れているので、横着してナビ固定金具なんかにアース繋ぐ人居るけれど稀にノイズが乗ったりするので出来れば避けた方が良いかな
電気が流れるのですから抵抗無く落とすのが理想。
下手にボディーアースするなら私ならナビ裏にするね

書込番号：25740183

[湘南MOON]

＞たなかすずきさん

＞アース線もナビ裏でいいのですか？
＞それともボディアースの方がいいのですか？

確実にとれるのは、ボディアースです。

書込番号：25740512

[たなかすずき]

皆さまありがとうございました。
ボディーアースに接続する事にしました。

書込番号：25740723　スマートフォンサイトからの書き込み

KFC-XS174Sとの違い

[SNTI]

KFC-XS174S　とどこが違うのでしょうか。
店頭で聞き比べたら、音は違うような気がしたのですが。

書込番号：25716854

[BREWHEART]

プレリリース見れば？
https://www.kenwood.com/jp/press/2023/0913-01/

書込番号：25716860

[あさとちん]

＞SNTIさん

基本的なところは変わってないですね。

書込番号：25716908

[SNTI]

プレスリリースに書かれていることは、

．新設計の「2Wayツィーター」を採用
．新設計の「グラスファイバー振動板」を採
．新設計ディフューザーの採用に
・アルミショートリングを
・アルミダイキャストウーファーフレーム

ですが、174Sでも同じことが書かれていますね

一体どこが違うのか

書込番号：25717155

[SNTI]

間違い探し

175Sプレスリリース
https://www.kenwood.com/jp/press/2023/0913-01/

174Sプレスリリース
https://www.kenwood.com/jp/press/2020/20200109-04/


一つ、重要な違いがありました。

174S
32000円

175S
39700円


値上げがしたかったんですね。

書込番号：25717167

[あさとちん]

＞SNTIさん

マグネット側の写真を見ると、マグネットを支えるリブの形が違いますね。

書込番号：25717309

[SNTI]

確かに違いますね。
わずかなデザイン上の違いですね。

全部がまったく同じなら同じ値段にできないので、少しは変えたぽいですね。
音質に関わるところは違いなさそうに思えます。

書込番号：25717481

[BREWHEART]

旧モデルから3年経てば原材料費も高騰してるので
たとえ同じ製品だとしても値上げされて当然だと思いますけどね。
まあ実売は120円くらいしか差はないんですが。

書込番号：25717577

[すいらむお]

少し軽く表示されていますが、誤差でしょうか。

ツィーターユニットが特殊なので調整等が変更されていた場合、後から合わせる事が難しい気はします。

聴いてみて良いと感じた方で宜しいのでは。

書込番号：25717619　スマートフォンサイトからの書き込み

[SNTI]

＞すいらむおさん

重量のことですね。

マグネットを支えるリブの形が変更になった影響じゃないですかね。

ツイーターは物理的に全く同じものだと思いますし。

しかしまあ、機能面ではまったく変わっていないのに、プレスリリースで
「新採用」「新たに設計しました」
と書くのは、いかがなものかと思いますね。

書込番号：25719403

[BREWHEART]

＞「新採用」「新たに設計しました」と書くのは、いかがなものかと思いますね。

言いがかりにも甚だしいと思いますけど。
どう設計し直したかはプレリリースに書いてあるのに理解できてないんですね。

書込番号：25719671

[SNTI]

＞BREWHEARTさん


ん？　
例えば、どこでしょうか。読みましたが、違いはないと思いますが

書込番号：25720903

[SNTI]

例えば、ツィーターの場合、

振動板を素材から見直した「新25mmソフトドームツィーター」を採用、と書かれているが、
174Sでも、25mmソフトドームツィーターは採用されている。
旧モデルにもあった「25mmソフトドームツィーター」の振動板を素材から見直したのか、それとも、振動板を素材から見直した結果が、25mmソフトドームツィーターなのか、はっきりしないが、普通に読むと、ソフトドームをさらに改良した、ともとれる。

ウーハーの場合、
「グラスファイバー振動板」は、ウーファーの振動板を硬く調整することにより、中低域に厚みと明瞭感のあるサウンドを実現。
となっているが、前モデルでは、「高強度、高靱性を兼ね備えた「高剛性グラスファイバー」」。
もともと高強度だったのを、さらに硬くしたということ？　うーん。


「ディフューザー」は、中央の形状が変わったことで臨場感を向上させたようだが、全モデルでも「凹形状が〜」となっている。

凹形状のことを「中央の形状が変わった」といっているのか、それとも凹形状の形状をさらに変えた、というのか。


・・・と思って、両方のデフューザーのくぼみ形状を比べてみましたが、確かに変わってました・・・

書込番号：25721076

プラス配線は？

[愛犬ショコラ]

初歩的な質問ですみません。
車のスピーカーを交換するため、購入した Kicker製 スピーカーなのですが、配線が剥き出しでした。
添付画像のように配線に黒い線が入っているのがー、そうでない方が＋であっていますか？

書込番号：25705503

[ひろ君ひろ君]

フロント用ですか

左右の位相なので　両方逆でも大丈夫です

書込番号：25705521

[ダンニャバード]

乾電池で調べる方法があるようです。
https://www.diylabo.jp/basic/basic-130.html#google_vignette

書込番号：25705645

[愛犬ショコラ]

レスありがとうございます。

＞ひろ君ひろ君さん
フロント用です。ネットワークへの配線です。
２個とも同じ配線の色でした。
両方同じにすればOKという認識であっていますか？

＞ダンニャバードさん
ネットワーク用の配線です。
とりあえず乾電池で試せるようなので今度買ってきて試したいと思います。

書込番号：25705662