このページのスレッド一覧（全5200スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ケーブルについて |
4 | 2 | 2023年5月9日 21:32 |
| 古いトヨタのラクティスに取付 |
4 | 3 | 2023年4月25日 16:22 |
| 純正スピーカーの交換について |
2 | 4 | 2023年3月31日 08:52 |
| ツィーター オンダッシュとインダッシュの違い |
4 | 7 | 2023年3月26日 19:02 |
 日産サクラに取り付けました。良い！ |
10 | 13 | 2023年8月12日 08:34 |
| どなた様か 教えて頂けませんでしょうか？ |
5 | 2 | 2023年3月9日 18:24 |
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カースピーカー > パイオニア > TS-WX400DA
現在、TS-WX130DAを使用しています。
買い替えで400DAにしようと思っております。
出来るだけ取り付けを簡単に済ませたいので、130DAの電源ケーブルとリモコンを汎用したいと思っています。
カプラーが同じ形状ならそのまま使用しても問題がないのか？
ご存知の方がいらっしゃるのでしたら教えていただけますか？
2点
＞長寿教さん
こんにちは
電源供給のカプラー形状がそもそも異なります。
130DAは電源、GND、シスコンの3pin、400DAはそれにラインインを追加した5pinですので、互換性がありません。
電源ラインのヒューズは同じ10Aなので、130DA用の電源ラインのみをカプラーから外して、400DAのカプラーに付け替えるなどの改造をすれば、自己責任でできなくはないと思います。
まああまり横着せずに400DA付属の線を使って引き直した方が無難ですけどね。
リモコンは問題なさそうに見えます。
書込番号：25252061
1点
プローヴァさん
返信ありがとうございます。
同じと思ったけど、違うんですね
詳しい説明ありがとうございます。
考えが甘かったですね。
改めて配線引き直します。
書込番号：25253851 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
カースピーカー > ケンウッド > KFC-XS174S
平成18年のトヨタのラクティス
ＣＢＡ－ＮＣＰ１０５につけようと思うのですが
https://www.kenwood.com/content/dam/kenwood/jp/common/compatible/hu_sp/RACTIS_H1710_05.pdf
を見ると
フロントドアのところに
⑤ 別売スピーカー取付キットSKT-100S希望小売価格3,300円（税込）を使用します。
⑥ 別売インナーブラケットSKX-102S希望小売価格6,050円（税込）を使用して取付可能です
とありますが
これは両方買って初めて取り付け可能なんでしょうか？
1点
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|---|---|---|
純正スピーカーからKFC-XS174Sへの交換については写真1枚目を参照すると、
写真2枚目のように、トヨタ車用のスピーカー取付キットSKT-100Sがあれば同梱のブラケットで装着可能なはずです。
写真3枚目のように、インナーブラケットKFC-XS174Sは、制振性能を向上してイイ音を聴きたい場合に使用するものです。
ネット購入にあたって心配でしたら、カー用品店で確認すると安心です。
書込番号：25235667
2点
なるほど、よくわかりました
より良い音で聞くなら
SKX-102Sも要るよということですね
回答ありがとうございました。
書込番号：25235677
1点
＞おメンツ仮面さん
こんにちは。
SKX-102Sはアルミダイキャスト製の強化バッフルボードということになりますね。ショップなどではこの部分を木材で製作したりもします。ここがしっかりすると低音のスピード感が改善します。
書込番号：25235786
0点
純正スピーカーの交換を考えております。
現在フロント側にはドアに純正スピーカーとオプションでAピラーに純正ツィーターが付いているのですが、やはりセパレートタイプを購入した方が良いのでしょうか？
コアキシャル2ウエイのスピーカーを購入して（安くすむので）そちらだけ交換するのはどうでしょうか？
とりあえず純正より音質が良くなればと考えています。
1点
そもそも、車種は何？
にわかでスピーカー交換してもバランス悪くなるだけよ
書込番号：25202529 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
音は好みだから好きにして良いけど
スピーカー交換の基本は純正のスピーカーは全部使わない（外さなくても配線カット）です
コアキシャルだと繋がりは良いけど音像定位が下に下がったりもしますからやはり好み
それよりも車名は何なんですかね？
最近のトヨタやスバル車ならFドアスピーカーの交換NGと取説とかに書いてあるから量販店では軽く断られますよ。
書込番号：25202532
0点
昔プリウスに乗っていたプリウス（フロントにツイーターミッド、ドアスピーカー）
ドアスピーカー（カロのコアキシャル）をつけたことがあります。
付けた瞬間に、おっ 音が良くなった と感じましたよ。
明確にわかるくらいクリアになりました。
しかし、しばらくするとなんか音がバラバラで全然整っていないことが気になりだし
特に下から高音がバラバラになっていることが嫌になってきたので
結局別途ツイーターを付けて、純正フロントのツイーターミッドは殺し、ウーファーは
ネットワークを追加して高音カットして、ようやく聞けるようになりました。
という経験から
純正セパレート構造にコアキシャル追加はバランスが崩壊する
多少費用がかかるが純正スピーカーは入れ替えるか鳴らなくするかして
追加スピーカーだけをならすようにする。
がおすすめです
書込番号：25202624
1点
＞暇な時間大好きさん
こんにちは。
3つ方法があります。
①純正ウーファーをコアキシャルに交換、純正ツイーターはそのまま
コアキシャル2wayだけ交換すると、コアキシャルのツイーターとAピラーの純正ツイーターの両方が鳴ることになり、混変調が起きて音が濁ったり、位相がおかしくなって定位感が損なわれたりする懸念があります。
②純正ウーファーをコアキシャルに交換、純正ツイーターは配線を切る
Aピラーのツイーターの配線を切ればコアキシャルのツイーターとウーファーだけ鳴らせ、本来の社外スピーカーの音で聞けますが、こうするとコアキシャルの欠点で、音の定位が足元寄りになって音が下から聞こえる感じになります。コアキシャルはそういうものですが、今現在がセパレートになっているので少なくとも定位感だけは減退するでしょう。とりあえず純正より音質が良くなれば、と考えているならやめておいた方がいいです。
③純正ツイーター、ウーファーを撤去し、セパレートのツイーター、ウーファーに交換
一番良いのはセパレート2wayを買ってウーファーもツイーターも純正位置に入れ替え取り付けすることですね。
似た様な価格ランクの社外スピーカーでも、セパレートの方が音の定位感は良好です。
せっかく社外スピーカーに変えるためにドアパネルを開けるのですから、純正より確実に音をよくしたいなら、ドアのサービスホールを埋めて密閉化する程度の軽いチューニングを追加でやってもらったら音質は確実にワンランクアップしますね。車種専用バッフルボードなどが出ていたらそういうのを使って取り付けするのもメリットがあります。
書込番号：25202722
0点
カースピーカー > パイオニア > TS-C1736SII
当該機はツィーターがインダッシュタイプになっており、それがセールスポイントでもあると思います。
ダッシュボードにツィーターが乗らずスッキリした純正同様の見た目が得られますが、ツィーターをダッシュに埋め込んでしまうことでオンダッシュに比べ高音が減衰するようにも思います。事情から現行のトヨタ車のインダッシュに組み込む形でのスピーカー交換を考えているのですが、なかなか比較する実車での視聴は難しく、オンダッシュ信仰の蒙が取れずにいます。
それならばオンダッシュにすればいいと言われるのも尤もですが、実のところ最近のモデルではオンダッシュとインダッシュの聞こえ方の違いはかなりはっきり分かるものでしょうか？
またDSPの装着を検討していますが、インダッシュタイプでも定位設定等で有効でしょうか？
1点
純正位置に埋め込めるかは車によるよ
ってか、最近のトヨタ車ならFドアのスピーカー交換自体がNGなんじゃ？
その辺抜きにしても、ガラスの傾斜と反射があるから埋め込みより、直接耳に届く方が良かったりする場合も
オーディオは奥が深いのよ
違いが判るかなんて、たぶん俺には判らん気がする。
書込番号：25191577 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
全然違いますよ。
インダッシュ＜オンダッシュ＜ピラー埋め込み でしょうね。
インダッシュだといろいろな欠点があって
１）上を向いたりしてリスナーに音が直接いかない
２）１）のせいで反射音が多くなり音が乱れやすい
３）グリルにさえぎられてこもりやすくなる
４）スコーカーからの入れ替えが多く、中域が逆に劣化する場合も
オンダッシュだと音が直接聞こえ、音像がはっきりくっくりします。
１）直接向くのでツイーターのうるささ調整との戦いになる
２）ツイーターの音色イメージに左右されるため、ツイーターの選定重要
ピラー埋め込みはオンダッシュではっきりした音像がさらに上方向に上がり
システムによっては音が頭のほうから聞こえてくる印象になります
やればやるほど車の加工が必要になるのでどこまでやるかは人次第です
書込番号：25191623
0点
＞cabojiroさん
こんにちは。
本機は純正ツイーターユニットを交換するタイプですね。
インダッシュでユニットが上部に向いてついている場合、窓で反射した音と直接音が混ざって混変調が起こるので音が濁った感じで悪くなります。
それに対し、Aピラー内蔵やオンダッシュの場合、概略直接音だけ聞けるので混変調の影響は避け易いです。
ただし、インダッシュでも内側のユニットがリスナー側を向いて斜めに取り付けられていて、窓に反射する成分を極力おさえる構造になっているものもあり、こういう配置だと混変調の影響はかなり軽減できます。欧州車などのチューンナップツイーターは大抵こんな感じのマウントになっていますがトヨタ車ではどうでしょうかね。
オンダッシュは後付け感が大きくデザイン的にすっきりしない欠点はありますし、Aピラーもシンプルなデザインを阻害する要素になり得ますのでデザイナーからすればインダッシュで解決したいのでしょう。
インダッシュで純正ツイーターが真上に向いている場合でも、工作をして後付けツイーターをリスナー側に傾斜マウントすることはダッシュボードの構造次第では可能性はあると思います。
まずは、ダッシュボードのスピーカーグリル部分を外して、中の純正ツイーターのマウント状況を見て見ればいいと思いますよ。
書込番号：25191914
0点
＞プローヴァさん
＞elgadoさん
＞北に住んでいますさん
ご回答有り難うございます。
ご指摘のとおり、オンダッシュの優位性はこれまでの車でも感じておりました。
それもあって、なんとかかんとかそれなりのセパレートを装着しておりましたが、今回装着を予定する現行プリウスはあまりにオーディオ周りの情報が少なく、ディーラーでもスー○ーオート○ックスのような多少の技術を持った量販店でも、適合表が来ていないから対応できませんという態度です。
ようやくkickerで取り付け可能なタイプを見つけたのですが、ドアプラスインダッシュタイプ前提になっておりました。
オンダッシュの純正スピーカーはシエンタの同等品でペーパー。上向いて付いており、ドライバー側への角度調整等はほぼ無理な仕様です。ドアスピーカーもおそらく同じタイプでしょう。
半年ほど待てば適合も分かってくるかとは思うのですが、純正の音がなんとも貧弱で早期の交換を模索しております。
オンダッシュにしたいが適合がわからず付け替えられないため、インダッシュでもいいかと自分を納得させようとしている次第です。
ピラー埋込は費用対効果でちょっと無理ですね。ダッシュへのテープ付になると思いますが、その場合はいつまで待てばいいのやらと思案にくれております。
やはり音はこもりますか。
スピーカー径が大きくなる分で情報量は増えると思うのですが、こもった音はどうにもいただけませんね。
書込番号：25191940
1点
＞cabojiroさん
インダッシュツイーターの傾斜マウント用の取り付けキットなんてものも出ていますが、そういうのはご存じないですかね。
UD-K211やK212のようなキットです。カーオーディオ取り付け専門ショップならこのようなものを流用して加工取付してくれると思います。
新型プリウスに関しては出たばかりでさすがに情報はないと思います。
でも、カーステ専門ショップなら、ノウハウ蓄積できるので喜んでやってくれると思いますね。
現車で訪問すれば、ダッシュのスピーカー部分をばらして、その場でやれるかどうか判断してくれるでしょう。
綺麗で音も良い取り付けを早くしたいなら専門ショップにお金を払うしかありません。
でなければ専用キットが出るまで我慢するしかないですね。
今は車の納期自体も長いですし、電機メーカーも疲弊していますので、以前のように新車が出てもすぐキットなんて出ませんので気長に待つしかないと思います。
書込番号：25192960
0点
＞cabojiroさん
どの様な音響にしたいのか人それぞれなので難しいですが…
後々DSP等を組む予定もあるなら汎用性の高いTS-C1730SII＋UD-K211で組んでおく方良い様に思います。
DSPでTAをとって聴いていた方だと物足りなくなると思います？
実際トヨタ車のスピーカー交換はNGな所が多いので思案する所でしょうが？
書込番号：25193101
0点
ご回答ありがとうございます。
紆余曲折あって結局kickerのインダッシュタイプ８センチコアキシャル（スコーカー・ツィーター）と16.5センチのドアフルレンジ（表記になっていましたがこれもコアキシャル）を併せて導入することにしました。
専門ショップでの取り付けになりますので、DSPの導入やツィーターの角度調整含めての相談となります。
オンダッシュへのツィーター取り付け信仰は未だ抜けきれませんが、今回ちょっといいお話が転がり込んできたので一度やってみようかと思った次第です。
様々なご意見をいただきありがとうございました。
書込番号：25196537
0点
カースピーカー > ケンウッド > KFC-XS174S
EVサクラに乗り始めました。
スピーカーがもう一つなので、このKFC-XZS174Sに交換してもらいました。
作業はいつものディーラーに頼みました。
カロッツェリアUD-K118のバッフルが必要になりますので、購入してディーラーに渡しました。
みんカラ参照：
https://minkara.carview.co.jp/userid/1919373/car/3280860/7072538/9/note.aspx#title
実はこのスピーカーは、オートバックスで取付込々セールをしていましたので、それと同じ値段で日産販売店に頼みました：
41,800円
https://shop.autobacs.com/ja/Shop/%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%8B%E3%82%AF%E3%82%B9/%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC/%E3%82%BB%E3%83%91%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC/KENWOODKFC-XS174S17cm%E3%82%BB%E3%83%91%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC/p/01610611
何時も懇意にしている販売店なので、無理を聞いてくれたのだと思います。助かった。
販売店の裏に工房があり、そこでサクラの全面パネルを分解して取り付けていました。
いやー、大変そう。
頭が下がります。
無事取り付けて、音楽を聴いたら
良い！
サクラは（エンジンが無いから）無音で動くので、音楽が引き立ちます。
このスピーカーもなかなか良いね。
お勧めします。
0点
追伸：
ツウィーターは車前面の両端ポール前(フロントガラスの両端部分）に置き、運転手を向けて設置しました。
配線を隠すためでしょうが、車の前部分はすべてパネルを取り外して、ドアのパネルも取り外して、作業していました。
左スピーカーの配線が上に出るところだけ、ゴムを切り欠いたと言っていました。
中々大変な作業に見えました。
おかげさまで、音が良くなりました。
流石プロですね、綺麗に設置されています。
音も良くなったので、大満足です。
書込番号：25184872
0点
そうそう、元々付いていたスピーカーは、後部ドアに移動してもらいました。配線は最初から付いているようです。
色々と無理を聞いてもらいました。
長年付き合っている販売店は良いですね。
有難いです。
書込番号：25184881
0点
＞orangeさん 『スピーカーがもう一つなので』
結局、スピーカーを増やしたのですね。
結局4スピーカーになったのでしょうか？それとも6スピーカー？
それとも8，10...？。
書込番号：25185101
0点
文脈から見て「今一つ（不満）」と言いたいのであって、スピーカーがもう1個という意味では無いと思いますが。
書込番号：25185160
2点
全部で６スピーカーです。
フロントスピーカーは、左右のドアに1個ずつ(中低音)、
前面に平置きでツイーターを1個ずつ。
バックスピーカーは、後席ドアに1個ずつ。
合計で6個のスピーカーになりました。
書込番号：25185187
0点
今一つのスピーカーをリアに入れても音は良くはならない、逆に濁るだけじゃないかな、外した方が良かったかと
後席に人が乗らないならリアスピーカーは不要(後席の人が聴こえる為のスピーカー)と思っています。
書込番号：25185201 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
このスピーカー本当に良いですよね。
高音から低音までクリアだし、音のメリハリや臨場感があって、それでいて疲れないバランスの良い音。
自分はN-BOXカスタムに取り付けましたが、専用のブラケットがあって、セットで持ち込んでディーラーに取り付けてもらいました。
それでも取り付けは結構苦労したと言ってましたが。
ちなみにN-BOXの場合はツィーターは純正の位置（両サイドのドア）に取り付けられます。
日産サクラの場合はまだ新しい車種ということで、専用のブラケットが出ていないのですね。
いずれにしても取り付けは業者にやってもらうのがいいですね。
書込番号：25186384
1点
日産の専用ブラケットは無いと思いますが、みんカラによると、「カロッツェリアUD-K118」がサクラ専用設計だそうです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1919373/car/3280860/7072538/9/note.aspx#title
私も「カロッツェリアUD-K118」を使ってスピーカーを取り付けました。
中低音スピーカーは元と同じ場所に取り付けたので、見栄えは同じになりましたが。
高音のツウィーターは、元々フロントの前面の車体のハブ（ポール）の中に組み込んであるので、それを取り換えるわけにはいきません。
しかたなく、フロント前面の上に置きました。小さいから気にはなりません。
一方で、直置きにしたので、ツウィーターの音が良く聞こえるので、音質は良くなりました。
書込番号：25187720
1点
>>いずれにしても取り付けは業者にやってもらうのがいいですね。
そうですよね。
素人には無理でしょう。
私は日産の販売店の知り合いに頼みました。
販売店員総出でサクラの扉の内張りを剥がして作業していました。大仕事です。
書込番号：25269286
1点
自分もこのSP昨日フィットにつけました。
今までもアルパインのSPでなかなかいいと思ってましたが、これは一皮剥けたようにクリアで更にいいですね！
＞「カロッツェリアUD-K118」がサクラ専用設計だそうです。
これは三菱/日産用の軽自動車用で、車種専用ではないみたいです。
＞高音のツウィーターは、元々フロントの前面の車体のハブ（ポール）の中に組み込んであるので、それを取り換えるわけにはいきません。
どのトレードインSPもだいたい同じと思いますが、ツィーターは分解して純正位置に取付け可能です。
ただ、純正の位置がベストかというと自分には判断しかねます。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/367560/car/3290139/7293198/note.aspx
ツィーターが片側に2つ付いてる構造なので、高音キンキンなのかと思いきや、耳に刺さらず綺麗に聞こえます。
低音も意外と出てるし、ボーカルも厚みがあり、色んな楽器の音がわかります。
自分はサブウーファーも付いてるので、もうこれ以上は望まなくていいかな。
純正ナビとトレードインスピーカー、小型サブウーファー、バイアンプ接続に、カロのサウンドチューニングセットとメタルのバッフルを使用し自分で取付けました。
バイアンプ接続(ナビの4ch振分けただけですが)にすることで、純正ナビのディレイ調整機能等が活かせたと思います。
ナビはホンダのギャザズです。
書込番号：25276131 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
バイアンプ接続は良いですよね。
音がクリアーになりますよね。
私もステレオアンプに４チャンネルアンプを使って、フロント・バイアンプ接続にしています。
アンプがバイアンプに切り替える機能が有るので試してみました。
スピーカーも低音と中高音を分離して、バイアンプ接続にしました。
この音が気に入っています。
書込番号：25307990
0点
このスピーカーが気に入っているので、日産セドリックにも付け替えました。
取付キットを取り寄せてもらいました。（アダプターは木製とプラスティックを選べるので、高価な木製にしました）
トイーターを付ける場所に困り、ドアの付け根の三角帯（ドアミラーの裏側）に付けています。
トイーターが飛び出していますが、邪魔にはならないので良しとします。
結果的に、音は一段良くなりました。
音楽の細かなニュアンス表現が改善されました。
低音もそこそこ出ているので良しとします。
このスピーカーは良いですね。
セドリックは20年乗っている古い車ですが、エンジンは元気だし、音も良くなったので、あとしばらく乗り続けます。
いずれ乗り換えるときが来ると思いますが、それまでは我が愛車に乾杯！
書込番号：25379845
1点
 |
|---|
アルパインさんのサポートセンターにLINEで聞きましたが、教えて頂けませんでした。
見本図にある2か所の寸法と 付属するネットワークのそれぞれツィーターとミッドウーファーのカットオフ周波数が知りたいんです。
3点
＞kankun2010さん
こんにちは
本商品はウーファーとツイーターと専用ネットワークのセット商品ですので、クロスオーバーをユーザーにお知らせする必要はないということでしょう。iPhoneのスペアナアプリなどを使って自分で測定すれば、だいたいこのあたりと言うのは簡単にわかると思いますが。
寸法の方ですが。。。
下記に寸法図はありますが、右のフレーム厚は7.6mmですね。
https://www.alpine.co.jp/products/speaker/X-171S?tabs=spec
左のネジの長穴幅は記載ありませんが、これも付属のM4x16mmのネジで取り付けるように書いてあるので、記載する必要はないっちゃないですね。
なにをおやりになりたいんでしょう。
現物があれば何とでもなるようなことをお聞きになっているので。。。
書込番号：25174843
2点
こんにちは！
ありがとうございます。
頂いた情報は確認済みです。
アルミ製のバッフルボードを作りたくて、できれば国産上位モデル全対応にしたいが為に寸法を聞きたかったです。
カロッツェリアさんとケンウッドさんのモデルは確認済みですが、こちらのモデルは買わなきゃなので ネットワークの仕様を聞いて購入を検討したかったです。
買えば分かるのはその通りですが、 買わないで分かればと思って質問させて頂きました。
まぁ、LCRメーターで測られた方もいらっしゃらないでしょうから、こちらで聞くのが間違っているかもしれませんね。
書込番号：25174897
0点
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