このページのスレッド一覧(全5202スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 4 | 6 | 2024年10月19日 11:28 | |
| 28 | 3 | 2024年10月13日 00:22 | |
| 5 | 4 | 2024年10月8日 21:06 | |
| 9 | 7 | 2024年10月4日 23:12 | |
| 0 | 0 | 2024年9月29日 08:42 | |
| 6 | 5 | 2024年9月24日 15:20 |
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カースピーカー > パイオニア > TS-WX140DA
タイトルの通り、ある日車に乗った際に音が出ていないのに気が付きました。
黄色ラインのヒューズの切れ無し、ボディーアースの導通は正常で、コネクタの黄色黒間の電圧は14Vありました。
接続は正常かと思われますが、リモコンのLEDは点灯していません。コネクタの再接続やリセットボタンを押しても変化無しです。製品の不良も考えられますか?
車種はn-vanに純正ナビ裏から電源を取っています。
お詳しい方ご教示頂けますでしょうか。よろしくお願いします。
書込番号:25925129 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
アクセサリー電源は?
赤の線かな?
書込番号:25925191 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ぴいおにあさん
リモコンのLEDが点いていないなら、本体の電源も入っていないはずです。配線やカプラ、アースなどの接触不良が無いなら、システムリモートが怪しいと思います。
リモート線は、青のコードに白のストライプが入った配線です。テスターなどでチェックが必要です。
書込番号:25925435
1点
>1とらぞうさん
>(新)おやじB〜さん
今まではACCにシステムコントロールは接続せずに使用できていたのですが、その可能性もあるかもしれませんね
やってみたいと思います
書込番号:25925644 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ぴいおにあさん
>今まではACCにシステムコントロールは接続せずに使用できていたのですが、・・・
今までは、「オートパワーON」で使われていたのですね?この場合、純正ヘッド(純正ナビ)側で何か?音響の設定変更等はしなかったでしょうか?または、ACCで聴いていて、そのままエンジン掛けた等などなど・・・?
「オートパワーON設定」の場合は、動作するトリガーが不安定な場合が多いので、度々この様な現象が出る様なら、システムリモートを接続して強制ONの方が良いと思います。詳しくは、取説の「オートパワーON/OFFについて」をご覧ください。
書込番号:25925724
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2点
>(新)おやじB〜さん
詳しくありがとうございます
そういえばイコライザーを触った記憶があります…
それらが原因で起動するトリガーに変化があったという事なのですかね
システムリモートを接続してみようと思います
書込番号:25925829 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ACCとシステムリモートを接続したところLEDが無事点灯しました。ありがとうございました。
書込番号:25931043 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/speaker/custom_fit_sp/ts-v174s/#main-contents
…いよいよ発表になりました、新しいVシリーズ!
17cmウーファー、ツィータ、ネットワークの全てが新設計で、ざっとサイトを覗いただけでも(メーカーの)力の入れ様が分かる内容。
カスタムフィット(トレードインタイプ)を踏襲しながら、バスケットフレームも振動板も変更。極限までサイズアップ(振動板面積拡大、有効振幅量1.5倍増)された、気合の入りまくった17cmウーファー。
振動板素材変更(チタンダイヤフラム)&大型、形状変更(36mmバランスドドーム)されたツィーター。
クロスオーバー周波数が3.7kHzと、絶妙な設定。HPF、LPFの設定など、試聴の繰り返しで詰められたであろう?と推測される設定値で、この辺も妙にマニア心をくすぐる…(笑
聴かなくとも、従来型より広帯域の美音が期待出来るし、最近のサイバーの音質傾向から、有機的出艶っぽいボーカルも充分に期待できるはず… (でも、はやく実機の試聴がしたいけど…(笑)
6点
新製品出るたびに音が良くなってたら、今頃は凄いことになってないとおかしいけど。
ショップのネタになるだけで、実は昔のスピーカーのほうが良かったなんてことは多々あるし。
書込番号:25923557 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>天龍八部さん
・・・返信ありがとうございます!
>新製品出るたびに音が良くなってたら、今頃は凄いことになってないとおかしいけど。
ここでは、Vシリーズの事を語っているので、Vの初代から聴いている自分にとっては「明らかに」凄い事になっていると感じています。前作のV173比でも「有効ストローク1.5倍」って、(トレードインタイプで)それだけでも大変な事なんですけどねぇ・・・
>ショップのネタになるだけで、実は昔のスピーカーのほうが良かったなんてことは多々あるし。
・・・まぁ〜、懐古趣味も否定はしませんが「良い音」で聴きたい自分は、昔のスピーカーを使いたいと思ったことは有りません。音色なら兎も角も、トランジェントの良さやレンジの広さは明らかに最新モデルにアドバンテージが有ります。
昔の狭帯域で「眠い音」に郷愁を持つのも自由ですが(そーいうの自分も好きですし)やはり、現在(いま)のハード、ソフト共に楽しめないと非常に勿体ないと思いますが…?
書込番号:25923644
8点
Vスピーカーは中抜けが指摘されていましたが、
新旧のF特を見ると中域(1KHzヘルツ前後)が
かなり改善されていて、艶感が期待できる変更ですね。
残念なことに値段も結構上がっており、お値段以上の
音質アップしているのか、ここらへんは気になりますね。
書込番号:25923706
8点
カースピーカー > パイオニア > TS-WX140DA
新型N-BOXでナビは純正ナビのVXM-245ZFEiを取り付けています。この車にこちらの商品を取り付けたいのですが可能でしょうか?自宅から通える範囲にイエローハットとオートバックスとジェームスがあります。この商品が取り付け可能なのか?また設置もお店でお願いしたいと思っています。どのお店が設置技術や工賃や商品価格を含めてお勧めできますか?分かる方いらっしゃれば教えて頂きたいです。
1点
フロントシートの下はスペース的に無理でしょうけど、貨物スペース等でも構わなければ設置は出来るでしょう。
書込番号:25916812
3点
>m3714hさん
こんにちは。
メーカーの適合情報ではOKになっています。
https://justfit.carrozzeria.pioneer/detailspkr/HD0000450_202310-999999
コメントがあって、
>>2WD車で、運転席ハイトアジャスター付車のシート下取付けの場合で、助手席側に縦置き/横置き共にスペース可(運転席側も縦置きでスペースギリギリ可)。
とのことです。
下記に寸法図があります。
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/speaker/subwoofer/ts-wx140da/spec.php#main-contents
自分で確認するなら、実車があるなら、シート下にこのサイズのものが置けるスペースがあるか確認してください。その際にシートは一番下まで高さを下げた状態での確認が必要です。
量販店はお店が、というより、担当者次第なので、なんとも言えません。ただ値段は本体価格も取り付け費も高めです。ディーラーの委託先の電装屋さんなんかに持ち込み取り付けしてもらうのが費用を抑えるなら一番ですね。
書込番号:25918940
![]()
1点
分かりやすい返答ありがとうございました。取り付け費込みで3〜4万円位で出来るかな?と考えていました。予算を含め近くのカーショップに総額の値段を問い合わせてみたいと思います。
書込番号:25919439
0点
カースピーカー > パイオニア > TS-F1740II
【使いたい環境や用途】
車、リアスピーカー(リアスピーカートレイ内)
【重視するポイント】
低音重視(中低音重視)
【予算】
【比較している製品型番やサービス】
clarion SRT1733
addzest(clarion) SRT1752s(セパレート)
ALPINE DDL-R170C
【質問内容、その他コメント】
y33セドリックに乗っている者です。
現在純正オーディオの下、純正6スピーカー(ウーファー4つとツイーター2つ?だと思われます)で聞いております。
フロントのスピーカーおよびツイーターは何事も無く聞けるのですが、一方でリアのスピーカーがどうもビビり音がしており、車両年式も約25年前のものなのでこの際に以下の4つのいずれかの方法で交換、追加取り付けしようか迷っております。
@リアスピーカーのみ交換(コアキシャルタイプ)
Aリアスピーカーのみ交換(セパレートタイプ※ウーファーのみ)
B純正リアスピーカーは交換せず、低音を出すためにサブウーファーを追加取付
Cリアスピーカー交換(コアキシャルもしくはセパレート)+サブウーファー追加取り付け
音の重視としては、私自身ベース音が好きなので低音重視を考えております。
また、純正オーディオはおそらくクラリオン製だと思われます。
カースピーカーに関してはあまり知識がなく、分からないことが沢山あるのですが、何卒よろしくお願いいたします。
書込番号:25912166 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>つぶあんたいやきさん
>一方でリアのスピーカーがどうもビビり音がしており、車両年式も約25年前のものなのでこの際に以下の4つのいずれかの方法で交換、追加取り付けしようか迷っております。
…個人的には、この4択の中ならばBが良いと思います。出来たら、ビビリ音のするリアスピーカーは殺したいので、外すか?スピーカー線(またはカプラー)抜いて鳴らない様にしたいです。
更に、予算が有れば問題無くともフロントスピーカーを替えた方が良いと思います。ベース音って(成分が)意外に高い周波数帯に多いので、スピーカー交換でフロントも下までちゃんと鳴る様にすると、サブウーファーとの「相乗効果」でより良くなります。
予算が無ければ、先ずはサブのみで。後から予算が出来たら、フロント交換でも良いと思います。フロント交換も、汎用性の高いサイズなのでY33から乗り換えの際も、次車に引き継げると思いますし…(もちろん、サブウーファーも…)
書込番号:25912224
3点
>(新)おやじB〜さん
コメントくださりありがとうございます。
予算のことも考えると、まずはBの純正リアスピーカーは交換せずにまずはサブウーファーのみを追加取付してみたいと思いました。
ちなみになのですが、サブウーファーに関しましても以下の製品を候補として考えております、
@clarion SRV314(addzest SRV313)
Aclarion SRV250
Bclarion SRV167
そこで、サブウーファーの大きさに関しまして、現在多く販売されているコンパクトサイズのもの、もしくは数年前によく見かけた大きいサイズのものの2タイプでしたら、どちらがセダン(ハードトップ)との相性や低音質が良いのでしょうか。
また、もしコンパクトサイズの場合、トランクか助手席シート下のどちらに設置すると良いでしょうか。
大変恐縮なのですが何卒よろしくお願い致します。
書込番号:25912477 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
追記です。
他のサブウーファーの候補として以下も考えております。
CALPINE SWE-1080
DALPINE SWE-1500
EALPINE SWE-1400
よろしくお願い致します。
書込番号:25912855 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>つぶあんたいやきさん
こんにちは。
後席に座って音を聞く人が乗る率ってどの程度ですかね。
前席に乗る比率が高い場合、1からカーオーディオを組む際も必ずしもリアスピーカーは使いません。
同じ音をフロントとリアから出すことになるので、無闇にミックスしても混変調を起こして音が濁るだけです。
なので、リアのひずみが気になるだけなら、フェーダーでフロントスピーカーだけ鳴るようにすればとりあえず解決です。
それよりも発展させたいならウーファーをつけてもいいですが、シート下に置くような薄型ウーファーってあまり低音に効きませんよ。セドリックならリアトレイにサブウーファーを仕込んで荷物室をバックキャビティに利用する手がつかえるかも知れません。リアトレイの金属板にあらかじめ穴が開いていればですが。
それが無理な場合は下記の様な大型一体型をトランクのシート側に取り付ける手もありますね。
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/speaker/subwoofer/ts-wx70da/spec.php#main-contents
https://ameblo.jp/sound-wave/entry-10108330689.html
音をウーファーに分配するのは、リアSPを鳴らさない前提ならその配線を利用して今の純正構成でもできなくはないですが、この機会にヘッドユニットをカーナビなどに換装してそこからサブウーファーラインを取り出す方が音質的にも使い勝手的にもいいと思います。
書込番号:25914128
1点
>つぶあんたいやきさん
返信遅くなりました…
サブウーファーの件、アゼスト一般は疎いので個人的にアドバイス出来ませんが、,ALPINE3種の中からなら「SWE-1400」辺りが良いと思います(中古で購入かな?)
楕円型の振動板で、振動板面積が大きく、密閉式のエンクロ(スピーカーBOX)なので、スピード感有る低域が出ます。
また、サイズの割に過入力にも強い方です(自分でも使っていた時期が有ります)
あと、現行モデルならパイオニア(カロッツェリア)のTS-WX400DAもお奨めかと思います。
何れも、室内よりトランク設置が良いと思います。出来れば、リアスピーカー外すと、その穴がトランクと車室内を繋げてくれると思いますし、リアスピーカー配線にそのままサブウーファー用の「入力配線」を繋げれば配線も割と楽かと思います。
書込番号:25914584
![]()
3点
>プローヴァさん
コメントくださりありがとうございます!
普段は1人で運転しております。なので、そう考えるとこの際にリアスピーカーを極力負荷がかからないように純正オーディオのフェーダーで調節してみたいと思います。
また、ウーファーに関しましてアドバイスをくださりありがとうございます。サブウーファーの設置位置やタイプに関してコメントを参考に薄型ウーファーは極力避け、トランクに置こうかと思います。
とりあえず、最初は予算等もあるため、ヘッドユニットは変えずにウーファーの追加設置の有無で考えていきたいと思います。
書込番号:25914789 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>(新)おやじB〜さん
お忙しい中返信くださり誠にありがとうございます!
コメント文からALPINEの「SWE-1400」がかなり良い製品であることがわかりました。現在、中古市場で調べたところいくつか配線有で稼動品のものがいくつか出品されていたので第1候補として考えたいと思います。
また万が一「SWE-1400」が落札されてしまった場合は、同じALPINE製の「SWE-1500」もしくはコメントで上げてくださったcarrozzeria製の「TS-WX400DA」、clarion製の「SRV167」辺りを探したいと思います。
さらに設置位置に関しましても、助手席下ではなくトランクに置こうと思います。リアスピーカーに関しては、とりあえず負担をかけないように純正オーディオでのフェーダーで調節するか、もしくはこの際に音を鳴らさないようにするかの2択で検討したいと思います。
書込番号:25914801 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
【ショップ名】Alpineストア
【価格】¥10,890(税込) 送料無料
【確認日時】9/29 8時半
【その他・コメント】
現在エブリイにX160を入れているのですが、ABで聞き比べるとなんと安価な本製品のほうが好みです。ジムニーシエラに導入して満足してましたが、シエラを手放したので再度エブリイに導入を考えて調べていたところ、これに気づきました。他の製品もオンラインストアが安いかもしれませんね。
0点
カースピーカー > パイオニア > TS-F1740SII
今日フロントに本機器を取り付けましたが、クロスオーバーネットワークってどう使うんでしょうか?スピーカーにネットワークがついてれば、もう使う使わないの話じゃないんでしょうか。
てっきりヘッドユニットでローパス(又はハイパス)フィルター設定出来るのがクロスオーバーネットワークだと思ってました。
ヘッドユニットはカロのfh-6500dvdです。
無知過ぎて変な質問になってるかもしれません…。
書込番号:25899079 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ドサッ健さん
>クロスオーバーネットワークってどう使うんでしょうか?スピーカーにネットワークがついてれば、もう使う使わないの話じゃないんでしょうか。
・・・ハイ、スピーカーに付いていれば、お書きの通り、使いません。
FH6500DVDには、同じような機能(ネットワークモード)が有るので、そちらの機能を使って鳴らす事も出来ます。その際は、ネットワーク(機能)が「重複」してしまわない様に、スピーカー側のネットワークは「外す」のがセオリーです。
スタンダードモードのハイパス、ローパスに関しては、設定されている周波数帯が違うので、スピーカー側のネットワークは外さずにそのまま機能を併用するのが普通です。
敢えて、スピーカー側のネットワークも生かしたまま、ヘッドユニット側のネットワークモードを「併用」する場合も有りますが、カーオーディオ専門店などが音質や調整機能の面を重視した際に行う場合なので一般的では有りません。
書込番号:25899182
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1点
回答ありがとうございます!
ハイパス(ローパス)フィルターと、クロスオーバーの周波数は違うんですね。とても勉強になります。
ちなみに、私は臨場感(後ろからも音が聴こえるような)が好きなのですが、スピーカー出力を上げたりリアスピーカーを変える以外の方法はあまりないでしょうか…
現状は
・フロントf1740sU
・リアf1740U
です。
サブウーファー追加やアンプ追加など店に勧められましたが、よくわからなくなってきました笑
回答者様の個人見解で構いません。
書込番号:25899196 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
本体で調整するにしても、ツィーターには付属ネットワークを繋いだ方が良いと思います。
書込番号:25899289 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>ちなみに、私は臨場感(後ろからも音が聴こえるような)が好きなのですが、スピーカー出力を上げたりリアスピーカーを変える以外の方法はあまりないでしょうか
…FH-6500DVDにはVSC(ヴァーチャルサウンドクリエイター)が有ったはずなので、未だ使っていないようなら試されては如何でしょうか?
あとは、元の「ステレオ再生」のクオリティを上げていくのも「臨場感」につながるのですが、(ご要望の)サラウンドとはベクトルが違うかな?
書込番号:25901894
2点
VSC、試してみたらよかったです!
ありがとうございました!
書込番号:25902703 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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