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TS-C016

先日TS-C016Aをフロントに取り付けたのですがツィーターからノイズがでます。音楽が流れていない状態でもサーっと言う感じに出ます。
ツィーターは多少ノイズが出ると聞いた事があるのですが、気になるくらいのノイズなので。
外部アンプを付けてるので配線を見直したらノイズは消えると思うって知人に言われたのですが、無知な私ではよくわかりません！
どなたか、わかりやすくノイズを消す方法を教えてください！
ツィーターはフロントドア上部に付けています。

書込番号：1249509

結露で凍結しますか？

北海道、東北など厳寒地にお住まいの方、ドアスピーカー（ミッドバス）が結露凍結して動かないという現象への対処法を教えていただけませんか。外観は異常有りません、ボイスコイルが凍結、アウターとインナーの間は水分が多少あり凍っています。スピーカーを解凍乾燥しても再発します。音質の為覆い等は避けたいそうです。チャンネルの交換で根本的解決できるでしょうか？三年目の三菱グランディスです。

書込番号：1237861

結局のところ、本人、
「もう面倒だから大入力をいれて解凍してる。」
「動かない→発熱しだす→焼損する前に解ける（焼損するような温度に達する前にとっくにスピーカーは駆動可能になる）→問題なし」なんだそうです。
一理あるとは思うんですが、あんまりスピーカーに良くなさそうですね。
冷凍庫の温度でまともに聞こうというのが間違いなのかもしれません。
みなさんはどう思われますか?

書込番号：1284197

サブウーファにケーブルついていますか？

E502TSWを購入することにしたのですが、接続するためのケーブルってついてるのでしょうか？宜しくお願い致します。

書込番号：1225142

わかりません。

ＹＡＭＡＨＡのＹＳＴ−ＳＷ４５のウーファを使用してますが、車に取り付けることは可能ですか？
取り付け方法を知っている方いましたら教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：1125808

momo mm465

momo　mm465を買おうと思っているのですがどこか安いところ紹介してください。

書込番号：1125751

中域のこもりに困ってます。

初めまして。レガシーワゴン(BG-5)に乗っている者です。
以前から、中域がこもったような感じで強調されているのが気になっていて、
車内だから仕方ないと諦めていたのですが、プレーヤが壊れたこともあり
先日ヘッドユニットを換えました(Kenwood純正 -> Alpine CDA7894J)。
確かに弦楽器などの表現力は豊かになったのですが、中域のこもった感じは
全くそのままでした。音質が良くなっただけ余計気になって来ました。
こういった症状はスピーカ（純正）等を換えれば改善するものでしょうか？
それともデッドニング等が有効なのでしょうか？
バストレでの調整では変に詰まった感じになって具合が良くありません。

漠然とした質問で恐縮なのですが、どなたかご教授いただければ幸いです。

書込番号：891671

[reo-310]

音場定位改善に有効なチューンアップスピーカーを取り付けてみたら
参考例
http://www.kenwood.com/j/products/car_audio/speaker/tuneup/index.html

書込番号：891771

[ＳＲ２１]

デットニングは有効ですよ。あとケーブル交換。もちろんＳＰ交換が一番ですけどね。
やはり純正ＳＰは抜けが悪いですよ。

書込番号：891895

うーん・・・。

俺なら、スピーカー交換＞デッドニングですなあ。
因みに、スピーカーはフロントのみで、２ｗａｙ以上。（セパレート）

書込番号：896223

皆さんコメント有難うございました。助かりました。
早速、近くのショップでフロントＳＰ交換しました。

（純正）-> （Kicker RS6c）

結果は。。。かなり改善しました！！！
やはりスピーカが原因だったみたいです。
それだけでなく全域にわたってめちゃめちゃクリアーになりました。
ただ、今度は広域が少しキツいのが気になります（贅沢か？）
ショップの人の話では、ツイータが純正位置（ドアミラー）
なのがいけないとのことでした。キックにすれば自然になるらしい。
んー、追求する。。のか？？　
泥沼にはまりそうです。。。

書込番号：898227

[ＳＲ２１]

それは良い判断をされましたね。しかしRS6cとは奮発しましたね！
ツイーターがドアミラー位置では絶対キツイです、
キックは、配線やインストールが難しいので、まずはミッドの近くに両面テープ等で設置してはいかがでしょうか？
角度を若干上向きにして、少しこちら向けて。この辺りの角度は結構難しいです。
角度がきついと音もきつくなったりして・・。聞きながら調整ですね。

書込番号：899058

SR21さんコメントありがとうございます。
ちょっと検討してみたいと思いますが、
　- 配線はどのように引き回すのが良さそうでしょうか？
　- 両面テープ...って意外でしたが、ビビリとかは無縁ですか？

ところで、カーだと各スピーカとリスナーの距離がバラバラなので、
これを４ｃｈタイムアライメントで補正しています。個人的には
聴感上非常に効果的だと感じていて、それだけに本当はツイータと
ウーファも分けてコントロールすべきと感じていました。
位置をウーファに近いところに設置すればそのような問題も解決
しそうですね。
これに関連してひとつ気になっていることがあるのですが、
遅延はそれで解決したとしても、依然として各スピーカからの
立体角は異なるため、ゲインについても補正が必要なのでは
ないかと感じています。現に運転席側のツイータ（ドアミラー）
の強度が特にきつく感じるのもそのせいかなと感じます。
外付けアンプ等だったらこういう個別のゲイン調整もできるの
でしょうか。

書込番号：900044

[ＳＲ２１]

こんにちは。
配線の問題は、一度内張りを外して、ドアミラーに伸びているツイーターの配線を
ミッド付近の内張りから表へ出るように引き直しが必要です。
ミッドのグリル辺りに隙間があればそこから出せますし、とにかくその付近に隙間を作って
配線を表に出さないといけません。場合によっては小さい穴を開ける必要もあります。
ネットワークの場所によっても変わります。ネットワークはどこでしょうか？

両面テープの問題はツイーター程度なら何も問題はありません。
ただこの暑さですので、安い両面テープでは駐車中にはずれるので強力な物を使って下さい。

タイムアライメントの問題は、もしツイーターとミッドをＴＡで別けて鳴らすなら
７８９４Ｊは４ｃｈが最大なのでフロントＳＰのみを使用するシステムになります。アンプも４ｃｈ必要になります。
簡単なのはデッキ側のクロスオーバーを使ってのマルチになるかと思います。
ゲインはアンプでそれぞれ調整が出来ます。
もし内臓アンプでもクロスオーバーが使えるなら、そのままでマルチ化出来ます。
しかし６ｃｈＴＡなら面白いんですけどね〜。

それから個々のＳＰの立体角とかは、取りあえず今の段階では考えない方が良いのではないでしょうか。
取り合えず左右対称にして、デットニングとかバッフルとか、出来る範囲で基本を固めて、
最終的にＴＡとかイコライザーとかで調整するのが良いと思います。
あと私の考えでは、助手席の人にも快適に聞いてもらいたいって思いますので、
あまり運転席スペシャルのセッティングもどうかって思いが・・・。

書込番号：900508

ＳＲ２１さん、丁寧な解説有り難うございます。
色々ためになります。

やはり外付けAMPはあった方がよさそうですね。
それとデッキにクロスオーバーがない（多分）のは残念でした。
でもなんかよく見るとRS6cの方はそのままコアキシャルにも
できるみたいですし、今週末にでも色々いじってみようと思います。
実際にあーだこーだするのが楽しいってのはありますよね。

ホント有り難うございました。

書込番号：901753